【Kawasaki】ZX-25R Part14【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/06/23(火) 09:58:15.47 ID:SkllN75+a.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：53ps　
■最大トルク：6.8kg
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：880mm
■車重：155kg
■燃料タンク容量：19L
■価格：515,000円
■カラー：ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591886440/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2020/06/23(火) 10:58:37.33 ID:tezr3qo00.net

落ちる

3 ：774RR ：2020/06/23(火) 10:59:59.64 ID:tezr3qo00.net

えっ515千円!!!

4 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:03:16.42 ID:tezr3qo00.net

スズキウォルターウルフカラー?

5 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:05:41.77 ID:tezr3qo00.net

もう無理か、、、

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

6 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:07:23.88 ID:rFhsaUFz0.net

53馬力！

7 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:08:48.39 ID:Itri/APj0.net

なんか視野狭くて頭悪い論争してるにホントに小物しかおらんのなここ。
で、それ見てる俺もそのうちの一人か。25R買うけど今からわくわくすっぞ

8 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:49:45.53 ID:GuxKQVCIM.net

ZX8

9 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:50:07.36 ID:GuxKQVCIM.net

ZX9

10 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:50:30.73 ID:GuxKQVCIM.net

ZX10

11 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:50:54.89 ID:GuxKQVCIM.net

ZX11

12 ：774RR ：2020/06/23(火) 11:55:41.73 ID:NwYDoJowd.net

20まで伸ばさないと落ちるんじゃないか？

13 ：774RR ：2020/06/23(火) 12:02:20.77 ID:GuxKQVCIM.net

>>12
はい。

14 ：774RR ：2020/06/23(火) 12:05:32.29 ID:GuxKQVCIM.net

14r

15 ：774RR ：2020/06/23(火) 12:06:35.42 ID:7GqJzr3wM.net

支援

16 ：774RR ：2020/06/23(火) 12:15:42.74 ID:5dkxatqz0.net

めっちゃ軽く作ってくれたら１００万でも買うぜ

17 ：774RR ：2020/06/23(火) 12:16:47.70 ID:GuxKQVCIM.net

17クォート

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5741-ZQ5y)：2020/06/23(火) 12:30:18 ID:tezr3qo00.net

なんかいろいろ違うけど生かすんやなこのスレ

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5741-ZQ5y)：2020/06/23(火) 12:31:30 ID:tezr3qo00.net

ほいっ

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5741-ZQ5y)：2020/06/23(火) 12:32:18 ID:tezr3qo00.net

エイっ

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5741-ZQ5y)：2020/06/23(火) 12:32:29 ID:tezr3qo00.net

おまけ

22 ：774RR ：2020/06/23(火) 13:10:20.58 ID:rkGxupQx0.net

にゃんにゃん

23 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-1Jjl)：2020/06/23(火) 13:33:59 ID:SnJ+n7Lz0.net

乙X-25R

24 ：774RR ：2020/06/23(火) 14:28:42.46 ID:19DGiHlJ0.net

ニンジャ250出したときみたいに価格のインパクトは大事だから
初年度だけ嫌がらせでライバルの値段に合わせてくる可能性はあるね。

25 ：774RR ：2020/06/23(火) 14:38:51.72 ID:wdCLdw8h0.net

乙X-6R

26 ：774RR ：2020/06/23(火) 15:19:13.88 ID:qlgoZb8c0.net

それは無いインドネシアがメインで日本向けは国内メーカーって事でおこぼれに過ぎない

27 ：774RR ：2020/06/23(火) 15:34:14.59 ID:i36dSm4x0.net

昔のマシンはよくわからんので
バイクパイセン、解説と25R(予想)との比較解説頼んます。

MC19(4気筒45馬力。1988)、他メーカの記事で
すんまそん。。

・・・車体も当時のモデルはスリムかつコンパクトで、4気筒にもかかわらず車重も154kgと同比較で10kg近く軽い。
・・・
走り方も今のマシンとは異なっている。サーキットでの試乗だったが、サスペンションはソフトでブレーキも甘めなのでコーナリングでは突っ込まず、立ち上がり重視のスローイン・ファストアウトを守った伝統的な走り方に自然となる。かといって遅いわけではなく、パワーがあって車体も軽いので、スロットル全開にできるストレートでの速さは圧倒的だ。

一方、現代の250ccスポーツはもっとフロント荷重が高く重心も高めで、ガチッとした車体と足まわりによって急減速して、バタッと倒し込んで、クルッと旋回するような走り方になる。運動性能はもちろん進化しているが、一方でマシンが発する声というか、限界がつかみづらい部分もある。

昔のマシンはサスペンションもフワフワ、タイヤもズルズルなので、常に探りながらコーナリングしている感じがあった。30年以上も前と今のマシンではいろいろな意味で比較にならないとは思うが、実際に乗り比べてみると、それぞれに個性や良さがあることが分かってくる。
ワクワクする感じ、そこにヒントがあるかも。

28 ：774RR ：2020/06/23(火) 15:43:04.64 ID:PTgs+6dV0.net

ぼくの恥ずかしいオチンチンをどうか皆さん見てください　まで読んだ

29 ：774RR ：2020/06/23(火) 16:16:23.36 ID:8ACImJ0C0.net

100万超えた時点で受注生産な規模だろうな。ものずきが買って終わり

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Epcz)：2020/06/23(火) 17:05:50 ID:1Ytm950z0.net

流石にそんなレベルでメーカーはテキトーに商品化検討しない

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-UDF5)：2020/06/23(火) 18:30:28 ID:kWAwCKpv0.net

GL「」

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 362a-mCEn)：2020/06/23(火) 19:00:13 ID:8ACImJ0C0.net

>>30
スズキ　カタナ…