【Kawasaki】ZX-25R Part14【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/06/23(火) 09:58:15.47 ID:SkllN75+a.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：53ps　
■最大トルク：6.8kg
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：880mm
■車重：155kg
■燃料タンク容量：19L
■価格：515,000円
■カラー：ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part13【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591886440/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Epcz)：2020/06/23(火) 19:12:38 ID:1Ytm950z0.net

>>32
スズキは変態だからｗｗｗ

34 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-vhqP)：2020/06/23(火) 19:15:49 ID:WMpMsEQVa.net

またワッチョイかよ

35 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:38:31.38 ID:qlgoZb8c0.net

初期ロット1000台分輸入して後は受注生産だろうな

俺は予約済みよ

36 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:42:04.05 ID:vNLLFg6N0.net

>>1
よう！よう！よう！
おまえよっ！
おいらのパクってんじゃねぇーよっ！
超角度の高い情報を入手しました！
1、水冷並列4気筒　61ps 5.3kg
2、クイックシフターアップ＆ダウン
3、スリーパーチョーククラッチ＆アシスト
4、トラクションコントロール
5、フルカラー勇気EL液晶8インチ
6、スマホリンク、ドライブレコーダー、速度レーダー探機地、
7、谷桃子高画質壁紙1,000枚
8、車体カラー　ロスマンズホンダカラー、ヤマハストロボカラー、スズキウォルターウルフカラー
9、7月5日デリヴァリー開始
10、車両本体価格798,000円税込み

37 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:44:07.29 ID:kWAwCKpv0.net

ディーラーのノルマ10台くらいかー
こういう時D制良いよね
押し付けて売れた売れたプロパガンダもできるし、本社も売上取れるし

38 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:44:20.18 ID:azn24ntIx.net

むしろそういう方がいい
後々、最終の250マルチの孤高の存在として価値がでるわ
スーフォアは数が多すぎでダメだけど

39 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:57:43.06 ID:ggoxrEzfd.net

現行ニンジャ400より加速も最高速も上ならZX25R買ってやってもええよ？

40 ：774RR ：2020/06/23(火) 19:58:47.80 ID:19DGiHlJ0.net

2019年の販売台数はninja250が約2300台、CBR250RRが約3000台。
少々高くても気にしない層が結構いるからZX25なら1000台は即完売でしょうね。

41 ：774RR ：2020/06/23(火) 20:07:17.06 ID:qlgoZb8c0.net

カワサキからすれば初年度1500台前後迫るほどで十分やと思うよ

後の結果次第ではホンダがどう動くかで決まる

42 ：774RR ：2020/06/23(火) 20:15:11.52 ID:vNLLFg6N0.net

各社からインラインフォー！のニーハンが出てくるよ
80年代のレプリカントン包茎ブームの時のように
スズキからΓ250
ホンダからNSR250R
ヤマハからTZ250R

43 ：774RR ：2020/06/23(火) 20:23:13.27 ID:qlgoZb8c0.net

>>42
荒らしする分は構わんがその内容についてはそろそろ空気読んだほうがいいと思うよ

逆に古すぎてピンと来ない奴居るからさ
要するに荒らしするにしても時代遅れって事な
今後どうするかは自分で決めな

44 ：774RR ：2020/06/23(火) 21:03:36.68 ID:ZPT9b4890.net

>>43
構っちゃダメ
さっさとNGに放りこむのが正解

45 ：774RR ：2020/06/23(火) 21:33:52.42 ID:ESY8XRInp.net

>>42
どうせお前は引き籠り街道まっしぐらのキモデブザコだろ？ ｗ

笑いのセンスもねえ、時代も読めねえボンクラが乗り手を選ぶ現代のピュアスポーツに何の用だコラｗ

46 ：774RR ：2020/06/23(火) 22:23:54.48 ID:aCK7rudz0.net

とにもかくにも口が悪いな。生まれた環境と親の教育がなってなかったんだろうな可哀想に。教養が身に付いてないのは本当に悲惨だな

47 ：774RR ：2020/06/23(火) 22:39:06.45 ID:tdITU1NN0.net

カワサキニュージーランドでZX-25Rに関するアンケートやってるよ

48 ：774RR ：2020/06/23(火) 23:01:56.86 ID:sZFiEp1vx.net

ニュージーランドは日本で例えると佐渡島みたいなレベルだけど
現地法人あるんだな

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f34-FPvj)：2020/06/24(水) 00:33:09 ID:8os8WgvE0.net

リッター5kmでいいから馬力を限界の100psくらいにして出して欲しい
そして1年で猿人ぶろーでお釈迦になるって夢のようなZX-25Rを出して欲しい
中途半端がいちばんダサい
80年代のRG250Γを出した頃を思い出して欲しい
あの時はみんなRG250Γの白と青のに乗ってた
そのあと有明ハーベイカラーとかウォルターウルフカラーとか革新的なものを出してきてきわめつけはRG400Γの４本ちゃんバー
もう一度思い出して欲しい修ちゃんに！

50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-RSAH)：2020/06/24(水) 00:45:40 ID:qIrvc7bj0.net

>>49
100馬力は30000回転以上回さんと出ないから無理だw
現実的なのは18000くらいがパワーピークで、これだと55馬力くらい出るかな

51 ：774RR ：2020/06/24(水) 01:16:58.18 ID:p1qraiIQ0.net

https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/d/3daec88e.jpg

52 ：774RR ：2020/06/24(水) 01:27:34.62 ID:qIrvc7bj0.net

>>51
タイチてことはインドネシアかな？
東南アジアじゃタイチがエラい人気だよな

53 ：774RR ：2020/06/24(水) 05:20:18.17 ID:hD3Af4Sta.net

さっさとバリオス復活させろ

54 ：774RR ：2020/06/24(水) 06:59:19.89 ID:/xafQUyS0.net

バリオスは25rの売れ行き次第じゃね？

55 ：774RR ：2020/06/24(水) 07:08:35.11 ID:gDq/D/G90.net

Z250、400もninjaの約1年遅れでの登場だったしな

56 ：774RR ：2020/06/24(水) 07:36:04.09 ID:WxE9/JuXM.net

殆どNinjaでも旧型ばっかりで新型を見掛けないしコイツ見掛けたら奇遇種だよw

57 ：774RR ：2020/06/24(水) 07:54:46.78 ID:gqQMdwvVp.net

乗り手を選ぶピュアスポーツだしな。
ザコには無用の長物。

58 ：774RR ：2020/06/24(水) 08:45:42.91 ID:kRDbtTuCM.net

現地価格80万円しないのかよw
並行輸入のがパワーあるし、安くなりそう
悩むー。

59 ：774RR ：2020/06/24(水) 09:44:53.89 ID:WHBwywQG0.net

>>42
そこホンダはRSじゃねーのか
本気出せよ

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f41-eHHN)：2020/06/24(水) 11:01:09 ID:YYHpF41B0.net

>>53
バリオスって名前は頭の悪そうな小僧が乗ってるイメージしか浮かばんな
ネイキッドにするにしてももうちょいマシな名前があるだろう

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f41-eHHN)：2020/06/24(水) 11:05:26 ID:YYHpF41B0.net

前スレで、最新鋭のコーナリングマシンって言ってたのはさすがに草

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f34-FPvj)：2020/06/24(水) 11:10:02 ID:8os8WgvE0.net

バリ雄は田んぼに突っ込むからマジムリポ！

63 ：774RR ：2020/06/24(水) 11:15:07.21 ID:w16ohoTla.net

インパクトのある価格で出るみたいだね

64 ：774RR ：2020/06/24(水) 11:33:45.95 ID:9YaqDxEha.net

フラグシップの14R乗りのわい
高みの見物

65 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:10:07.79 ID:jgJYKS6c0.net

旗艦は10Rだろがw
14Rなんぞ旅バイク

66 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:26:14.15 ID:yi73Jr9Y0.net

>>60
そこでザンザスですよ

67 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:27:48.16 ID:gqQMdwvVp.net

>>61
まあお前のコストダウンだけが取り柄の鈍足ジクサーじゃ一生掛かっても追いつけないもんなｗ
コーナーでもストレートでもブッチされて悔しいのうｗｗ
プッｍ９

68 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:30:12.26 ID:EhnG8IcM0.net

>>64
フラグシップだったのは隼と頂点争いしてた頃だろ
ずいぶん昔で時計が止まってるんだな
もうファイナルでカタログ落ちですよ

69 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:32:43.09 ID:gqQMdwvVp.net

>>64
お前のは前衛で壁役の鈍重ツアラーだろうがｗ

オトリのヤラレキャラごときが、旗艦のエース機であるZX25R様に向かって高見の見物など100年早いわタコがｗ

70 ：774RR ：2020/06/24(水) 12:46:34.64 ID:xOthYMFk0.net

>>63
別にインパクトでも無いインドネシア価格だろ

71 ：774RR ：2020/06/24(水) 13:04:36.15 ID:kvMWrQW70.net

>>67
ZX25Rから見たらCBR250RRは汚い音の雑魚、CB400SFは非力でキャンキャンな雑魚と、ハードル上げご苦労さまです

72 ：774RR ：2020/06/24(水) 15:05:52.76 ID:gqQMdwvVp.net

>>71
は？
スーフォアなんざはコーナリングザコで直線番長しようにもストレートでも追いつけないとは言ったが、
250RR氏を貶した覚えは一つもないが？？

ZX25R様よりは装備で劣るが、れっきとしたコーナリングマシンでピュアスポーツと言っても過言ではない類やろ。

73 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:25:54.71 ID:DH2V6MA50.net

インドネシアで78万円か

74 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:33:04.07 ID:oQJVcF0YM.net

其なら安いなw
標準で99万ハイグレードで105万税ナシだと思ってたよ！

75 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:34:14.78 ID:7kawXkp50.net

>>62
どこのミーライだよw

76 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:47:17.17 ID:LOy5UL8La.net

CBRと同じか近い値段ならZXに流れるだろうなぁ

77 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:54:25.20 ID:rr4RkIEIa.net

ニュージーランドぼったくりだったんか

78 ：774RR ：2020/06/24(水) 16:58:36.63 ID:xOthYMFk0.net

>>77
ぼったくりでもなんでもない勉強しろ
人口少ない国への完成車持ち込む輸送コストも考えろww

79 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:00:25.60 ID:xOthYMFk0.net

>>74
どういう風に理解してるかでどっちに転ぶかで決まるコメだな

80 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:03:04.79 ID:omRgmkziH.net

バイクだけにな！

81 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:05:15.66 ID:0iAu5iwg0.net

日本で100万なら総スカンだろ

82 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:10:26.19 ID:re+WnyN8d.net

パニガーレV4Rに乗るわい
ドバイのブルジュハリファの頂点から見下ろすくらい高見の見物























嘘ですごめんなさい

83 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:16:56.07 ID:oQJVcF0YM.net

>>79
ディデイト持ちだから！
幾らでもいいわw

84 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:22:22.42 ID:9YaqDxEha.net

ZX14R乗りだが高速道路で
25R乗りが6速2万回転で必死こいてるところを
4速4000回転で煙草ふかしながら追い抜きたいわ

85 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:32:03.01 ID:1e1DwgWkM.net

>>84
タバコ吸いながら乗れるって
遅すぎ
そしてフルフェでタバコは無理だろ

86 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:33:56.15 ID:3X/kzwDq0.net

>>84
お前は火種が首元に入ってアチアチになれ

87 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:34:01.10 ID:9xYu4uoBr.net

その速度で煙草吸ったらヘルメットの中が火事にならない？

88 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:43:47.57 ID:k7xvnaPpD.net

メガスポで100km/hが6速4000くらいやん

89 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:44:03.97 ID:oQJVcF0YM.net

まぁ250ccでハイオク仕様だったら顔真っ青なのねw

90 ：774RR ：2020/06/24(水) 17:47:19.63 ID:5wQWuccI0.net

>>82
5分以上アイドリングすると燃えるバイクはちょっと・・・

91 ：774RR ：2020/06/24(水) 18:02:58.43 ID:fVZSdrQEd.net

>>88
ZZR1400の6速は1000回転辺りほぼ30キロ

92 ：774RR ：2020/06/24(水) 18:06:42.31 ID:Ekll8DGVp.net

>>84
で、峠に行くとあっという間にミラーの点にされるザコバイクなんですね、わかりますｗｗｗ

93 ：774RR ：2020/06/24(水) 18:16:10.63 ID:Ekll8DGVp.net

>>89
むしろハイオク仕様のがピュアスポーツらしくて所有感も湧くし、ハイオクの清浄剤でエンジンも綺麗に保てるから大歓迎なんだが、10ℓ200円程度をケチるってどんな奴だよｗ

とはいえ、インドネシアのオクタン価事情じゃレギュラーになるのは間違いないな。

94 ：774RR ：2020/06/24(水) 18:17:22.72 ID:bOzcPHNPp.net

zx14rてもう過去の遺物だろ？何でそんなクッソ重いの乗ってるねんぐらいにしか周り思わんのじゃね

95 ：774RR ：2020/06/24(水) 19:14:23.90 ID:MeKsifHC0.net

>>73
安！
ジクサー250買っちゃった

次のステップアップで買うわ

96 ：774RR ：2020/06/24(水) 19:52:14.85 ID:75NasXoJM.net

ヤンマシ的にはこいつのライバルはCBR400RRらしいぞ

97 ：774RR ：2020/06/24(水) 20:15:37.48 ID:Uq+pz/ff0.net

ツインだと1.6倍もの排気量差がないと勝負にならんのか？
その前は30年前の中古のZXR250とNinja400で比較していたし

98 ：774RR ：2020/06/24(水) 20:24:49.42 ID:Pm1OH19P0.net

もうZX14R(ZX-14Rではない)NGにしようかな

99 ：774RR ：2020/06/24(水) 20:32:21.32 ID:9xYu4uoBr.net

>>94
14Rの後継車ってやっぱH2SXになるのかねえ？

100 ：774RR ：2020/06/24(水) 20:50:08.12 ID:omRgmkziH.net

方向性が違うと思う
14rとh2では

101 ：774RR ：2020/06/24(水) 21:53:44.03 ID:q+zwjrtc0.net

ホテルの格付けでも3つ星ホテルの方が4つ星ホテルより豪華だったりなんてケースあるからね
部屋の数が条件に満たないから4つ星以上になれないだけで中身は一流
このZX-25Rも高級250ccと言ったところだろう

102 ：774RR ：2020/06/24(水) 22:22:21.75 ID:eXo4HOw60.net

>>84
タバコやめられないんですね、わかりますw

103 ：774RR ：2020/06/25(木) 00:15:58.99 ID:1lWCDBWY0.net

>>84
いくらクルコン付いてても走行中のバイクの上でタバコ吸うまでの一連の動作やってたら笑うわ
撮影して拡散してやろう

104 ：774RR ：2020/06/25(木) 01:19:33.39 ID:VAJ1I3D20.net

>>64
H2SX乗ってるけど、ZX25R増車予定です😊
君の上位互換でごめんね😂

105 ：774RR (JP 0He3-G4EQ)：2020/06/25(Thu) 06:17:23 ID:htTHRc2bH.net

プププ。
H2じゃなくてSXなんだ笑。

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fcb-m57G)：2020/06/25(Thu) 06:42:20 ID:qLovdaFP0.net

結局バイクは乗ってる車種とか関係なく乗り手が上手い方がカッコイイ乗り物
だと思う、どんな高性能バイクでも乗り手が下手だとダセーって言われるし
しょぼい性能のバイクが妙に速いとオオッとなる。
表面上はどんなに取り繕っても乗ってる姿みればすぐに腕がばれてしまうのが
バイクで金持ちがスパーカー乗るみたいにはいかない。

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fee-3kv4)：2020/06/25(Thu) 07:02:33 ID:vDditmA80.net

>>105
H2はH2SXの上位モデルじゃないよ

108 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:16:18.93 ID:aBUPPjVx0.net

乗ってるバイクの価格や排気量でマウント取るくらいなら源泉晒して年収バトルしたほうが手っ取り早いのでは

109 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:20:58.85 ID:iMFlpExVr.net

いやあ、たかだかバイクの価格だろ
クラウン乗ってるやつにも一蹴されるだろ

110 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:30:36.48 ID:3aZeyn220.net

お金持ちならH2Rの326馬力フルパワー仕様を何故買わない！　
保安部品付けて改造申請すれば乗れるんじゃね？

111 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:40:10.67 ID:FPR3zzeEa.net

そのバイクの開発に関わって初めて威張って良い
金出して買っただけなのに威張ってる奴は低能DQN
そのうち事故って廃車確定w

112 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:44:10.66 ID:3co+urkk0.net

保安部品付けただけでナンバー取得できる
という馬鹿

113 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:46:19.08 ID:kxnux1bia.net

H2乗ったら250ccなんか乗れないわな

114 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:48:58.31 ID:m4WcZgMi0.net

趣味にどれだけ金掛けられるかでマウントは取れるのでは
H2は充分すごいと思う
125乗りの俺からするとクオーターマルチもH2もすごいんじゃね

115 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:54:13.24 ID:P22jauk+0.net

>>110
全開30時間毎に腰上オーバーホールは流石に…w

116 ：774RR ：2020/06/25(木) 07:56:29.79 ID:kxnux1bia.net

H2って3年ごとにスーチャのメンテに五万掛かるからなぁ
お前らじゃ一生乗れないよ

117 ：774RR ：2020/06/25(木) 08:48:32.83 ID:yG9/xydj0.net

ZX25-RのYouTube動画見てると色んな国の人たちが「うちの国にも出してくれ」と言ってることからして世界的に注目度の高い歴史的なバイクなんだとわかる

118 ：774RR ：2020/06/25(木) 09:39:48.12 ID:tbBLoc4la.net

むしろH2なんかたまに乗るぐらいじゃないとしんどいんじゃね

119 ：774RR ：2020/06/25(木) 10:02:34.57 ID:ht8YG1uz0.net

H2とH2Rをニコイチにした人が居て、メーカーにスゲェ怒られたって聞いたけど、実際どうなん？

120 ：774RR ：2020/06/25(木) 10:03:19.74 ID:Cogx49Ls0.net

https://pbs.twimg.com/media/EbTfoNyUEAAsAFM.jpg

121 ：774RR ：2020/06/25(木) 10:31:16.31 ID:CWJjAUpNd.net

>>119
H2Rの外装をH2に着けたのか
H2の外装をH2Rに着けたのかで結果は違うだろうな

122 ：774RR ：2020/06/25(木) 10:42:33.00 ID:VoAQM/yca.net

外装慣らしの終わったヤレたバイクならある程度のセキュリティやっとけばあんまり気にならんけどコイツ買ったら出先で心配すぎて離れられない姿が容易に想像できるトイレ休憩が限界だと思うわカワサキは早く擬人化できるバイクを完成させてほしい

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f0b-gdfu)：2020/06/25(Thu) 11:34:54 ID:Os//olkJ0.net

250クラスだと流石にイモビライザーも着いてなさそうだな
まあプロには無意味だろうけど

124 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:07:10.20 ID:n86GYpqua.net

>>122
どんだけ〜w

125 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:10:40.66 ID:IIwC76ETM.net

損失15%で46馬力とすると今の技術だとカリカリのエンジンてほどでもないな

このタイミングで工場の稼働のこともあるだろうしマジで戦略的な価格で出るかもな

126 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:11:25.65 ID:CwOTrz/K0.net

最近のバイク市場
カワサキのひとり勝ち

127 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:37:13.60 ID:4o+J1JRl0.net

>>67
コーナーだと確実にジクサー250の方が鋭く速い
ZX-25Rが回せて速く走れるような状況では400にハナクソほじりながら圧勝されるしね
https://www.youtube.com/watch?v=Com1nqa_Oo0

128 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:43:35.59 ID:4o+J1JRl0.net

そこらの峠やジムカーナやショートサーキットでは玄人が駆るモタードやシングルスポーツ等はよく見るが、250マルチとか見た事ないなあ　
もうちょい規模の大きいサーキットでは確かに最高出力の高い250マルチは速いけども、そんな規模のステージで250に拘る意味がないなあ
そういう広いステージを多く走るなら400や大型でいいじゃん　わざわざ250マルチみたいな恥ずかしいのに乗らなくても

129 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:45:01.75 ID:3co+urkk0.net

ジクサースレに戻りなよ
おじさん

130 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:52:04.41 ID:4o+J1JRl0.net

>>92
小規模な峠では軽量で下からパンチのある250ccが速かったりするんだが、それはシングルスポーツなどでの話

200kgくらいはあって低中速トルクもないコーナリングマシンでもなんでもない音だけのZX-25Rには当てはまらないんだよなぁ

131 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:53:52.52 ID:1Tcec6PD0.net

鍋渦どこにでも現れるんだな

132 ：774RR ：2020/06/25(木) 12:56:39.29 ID:4o+J1JRl0.net

>>95
それで正しいよ
次に四気筒が欲しいなら、使い勝手のいいシングルのジクサー250は残しておいて
400ccや650ccや1000ccの四気筒を増車するといい

133 ：774RR ：2020/06/25(木) 13:04:28.08 ID:ynsr031O0.net

なんかホンダドリーム50(49cc)のようになりそう。最初売れて、3年ぐらい終了