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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR (ワッチョイ 53ee-TKJB):2020/06/25(木) 20:35:08 ID:jGJ3L+jV0.net
-
軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 507 :774RR :2020/08/08(土) 00:20:42.34 ID:+Nt7/u330.net
- >>505
いつもは100キロ前後でわりと抜かしながら走るけど、風が強い日は80キロくらいの車の後ろをついていく
風よけにするのと、相手が揺れたら突風のサイン
- 508 :774RR (ワッチョイ 5928-BBgE):2020/08/08(土) 00:34:07 ID:vtXw7oTT0.net
- >>505
トルクを途切らせないようにして、風が来た側に車体傾けて上手くやり過ごすしかない
明石海峡大橋でもなんとかなったから、慌てずすぐに反応出来れば大丈夫
- 509 :774RR :2020/08/08(土) 01:43:28.81 ID:8+1o/NBs0.net
- >>500
二輪車のABSは、たとえ前後輪の2チャンネルでも直進の急停車に威力を発揮するもので
コーナリング中の制動はABSなしと変わらずライダーの腕に依存する
世の中にはコーナリング中のブレーキも制御してくれる
その名もコーナリングABSなんていうお高いシステムもあるけどね
502の動画で1:15くらいからの映像がそれ
車体側でのいろんな制御を求めるなら、リッタークラスのSSしかないねw
- 510 :774RR (ワッチョイ 613a-BQxY):2020/08/08(土) 01:49:50 ID:8+1o/NBs0.net
- >>505
車体が軽いだけに反応が遅れると流されやすいので怖がる人が多いんだと思う
体重移動では遅れがちになるので
風上側のハンドルを押すというのを試してみるといいと思うよ
車体が軽いからふらつくのは仕方ないけど、流されるのはかなり防げると思う
- 511 :774RR (ワッチョイ 91aa-2X+j):2020/08/08(土) 02:15:40 ID:12AjdN+H0.net
- >>510 風上側を引くんじゃなくて?
- 512 :774RR :2020/08/08(土) 03:05:49.72 ID:8UQgEy8ma.net
- 押して駄目なら引いてみな( ´ ▽ ` )ノ
- 513 :774RR (ワッチョイ 89f3-e++8):2020/08/08(土) 04:22:29 ID:w8wHinqe0.net
- >>505
風の息づかいを読むんだよ
- 514 :774RR :2020/08/08(土) 05:58:26.88 ID:3ObctEqjr.net
- 車体が軽いからってよくいわれるけど
250のネイキッドは風の影響受けてた
特段ジクサーが、という印象はない
- 515 :774RR (ササクッテロラ Sp5d-uIcN):2020/08/08(土) 10:34:21 ID:1ZTKGpxRp.net
- 高速道路も強風時は制限速度を80キロに規制したりする。
強風時は速度を下げるしかないだろ
そんなの常識で自動車学校でも教えてくれるんじゃないのかね?
- 516 :774RR :2020/08/08(土) 10:42:43.18 ID:jgpx8OJqM.net
- 自動車学校云々ではなく、電光標識等で表示されるでしょ?
その場その場で、臨機応変にな。
- 517 :774RR :2020/08/08(土) 10:56:54.98 ID:8+1o/NBs0.net
- >>511
風上側を引いたら風下に飛ばされるよw
- 518 :774RR :2020/08/08(土) 12:14:56.51 ID:Zxl4GBH0a.net
- 前に押すのか下に押すのか
後ろに引くのか上に引くのか
- 519 :774RR :2020/08/08(土) 14:30:28.19 ID:lnOv0qla0.net
- ヤバそうなところではギアを落として回転数を上げ胸をタンクにくっつけろ
- 520 :774RR :2020/08/08(土) 15:28:26.90 ID:12AjdN+H0.net
- >>517
どっちに押すんだよ。普通自分の体から見て前に押すと考えるだろ。そうすると風下側にハンドル
を切る事になる。わざわざ自分から自分を吹き飛ばそうとする風に助太刀するようなものだろ。
- 521 :774RR :2020/08/08(土) 15:36:22.89 ID:12AjdN+H0.net
- それとも上から体重を乗せて下に押すと言うことか。それなら理があるが。
- 522 :774RR :2020/08/08(土) 15:45:15.25 ID:8+1o/NBs0.net
- >>520
例えば左から横風に煽られたら、バイクを風上側に、つまり左に向けて対抗したいわけだよな
その場合、ハンドルは【右に切る】
操作としては左手でハンドルを前方にチョンと押す
曲がりたい方向のハンドルを押すんだよ
ハンドルとしては逆方向に切ることになる
曲がりたい方向に切ったら、反対方向に飛ぶよw
理屈は分かりづらいかもしれんから
実際にバイクに乗って試してみ
すぐ理解できると思う
- 523 :774RR :2020/08/08(土) 15:50:06.24 ID:U3bj17Nya.net
- >>522
ハンドルは右に切って、下半身は左に倒すの?
- 524 :774RR :2020/08/08(土) 16:33:54.29 ID:oiEd4Ld90.net
- >>523
一回、ほんの刹那車体を(風を受けていても)安定させられる姿勢にしてから対抗しにいけって>>522は言いたいいんじゃん?
そのまま流されたらレーンアウトで車かガードレールに当たるし、最初から堪えたままだったら滑りそう?なのかもしれないし
- 525 :774RR :2020/08/08(土) 16:45:25.52 ID:12AjdN+H0.net
- >>522
実際にやっていることはそこで言っていることと違うことじゃないの。それだと物理的に考えて風に
助太刀している。
- 526 :774RR (ワッチョイ a96e-T5Q7):2020/08/08(土) 17:18:27 ID:+Nt7/u330.net
- ライダーの左手から風を受けたら右に流されるんだから、左前に進むような操作をするしかない
最効率のテクニックがあるのか知らないけど、その操作の加減や方法は好きにすればいい
- 527 :774RR (ラクッペペ MM8b-3UWb):2020/08/08(土) 18:23:27 ID:wFzyQ3BdM.net
- 風に煽られたら、低い姿勢で体を硬直させてバイクと体が
人馬一体ならぬ人車一体になるよう心掛ける。
つーか、自然にそんな体勢になってるな。それで大体防げてこれたから
条件反射になってるのかも?
- 528 :774RR :2020/08/08(土) 18:27:59.49 ID:dp2yQzJ+0.net
- お前ら風対策ばっかだな
バイク初心者かよ
小排気量だけに限らずバイクは風に弱いんだよ。
体で覚えろよ
- 529 :774RR :2020/08/08(土) 18:31:45.62 ID:oiEd4Ld90.net
- >>528
ワッチョイ 613a-BQxYが面白い事言うから
- 530 :774RR :2020/08/08(土) 19:26:20.75 ID:8+1o/NBs0.net
- だから実際にバイクに乗ってやってみれば分かると言ってるのにw
すげーわかりやすく説明すると
例えばハンドルを右に切ると前輪は右方向に曲がる
前輪を右に足払いを食らわせたと思えばいい
車体はバランスを崩して左に傾くだろ?
傾けばセルフステアで左方向へのコーナリングが始まる
ジクサーは軽いし、普段の運転でこの操作は、まあ必要ないけど
横風では体も車体も一気に押されるので、体重移動では間に合わない
横風には、過度なニーグリップも含め、体を硬直させてしがみついちゃうと逆効果
- 531 :774RR :2020/08/08(土) 19:35:16.50 ID:8+1o/NBs0.net
- この操作法はcountersteeringといって、日本だといわゆる逆ハンと区別して逆操舵というのが多いみたいね
海外だとバイクの基本的な操作法とされてるんで
countersteeringでググると嫌というほどヒットする
YouTubeにも大量の動画がある
不思議と日本ではあまりポピュラーじゃないけどね
ただ、それなりに経験のある人は無意識にやってると思う
大きなバイクになると、体重移動だけでは曲がれないから
- 532 :774RR :2020/08/08(土) 19:36:06.11 ID:wFzyQ3BdM.net
- 逆効果どころか、効果大ありだわ。どこの世界の話してるんだ?
- 533 :774RR :2020/08/08(土) 19:59:38.00 ID:qC3Pquab0.net
- ニーグリップは普通に効果あるでしょ
- 534 :774RR :2020/08/08(土) 20:50:09.50 ID:8+1o/NBs0.net
- ニーグリップも含めて信仰みたいな感じで荒れることが多いようなんで
あまり深く追求はしないけど
例えばロードレースでもモトクロスでもトライアルでもニーグリップはしない
ロードレースのブレーキング時に足をだらーんと出してるのだって
ライダーと車体をマスという観点で分離するためなんで
ニーグリップで人車一体というのとは相反する
なぜか日本ではニーグリップを重視する
モータースポーツでも日本発祥といっていいモトジムカーナだけはニーグリップを重視する
医学的にニーグリップは無理という記事を読んだ記憶があったんでググったら見つけた
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn05/scolumn05-20150901/
まあこの話はこのくらいにしよう
- 535 :774RR (ワッチョイ eb08-Ea0s):2020/08/08(土) 21:21:57 ID:Q6UyW0wM0.net
- 498です
動画などを貼ってくれてありがとうございます
今まで四輪でも二輪でもタイヤをロックさせたことがなかったので不要と感じていました
動画を観ると確かに濡れた路面や悪路などでは必要そうですね
私は下手なので雨の日はほとんど乗らないんです
通勤などでしかたなく乗るようになったらABS有りを選びたいと思います
ただカーブでも有効なようですが、基本的にカーブでは後ブレーキを使っているので、カーブでの前ブレーキの上手い使い方を勉強します
後ろにもABSが付いていたら新型を選んでいたかもしれません
- 536 :774RR :2020/08/08(土) 21:42:16.65 ID:dp2yQzJ+0.net
- 初心者スレでやれよ。と言いたい
- 537 :774RR :2020/08/09(日) 00:46:18.58 ID:jJZJVWyyd.net
- >>520
https://youtu.be/Y5qFLHclsWU
その勘違いを改めないと、こいつのようになる
- 538 :774RR :2020/08/09(日) 01:13:11.16 ID:1RZ0WjEK0.net
- >>537
この動画で説明があるが、時速20キロから25キロすぎると前輪のジャイロ効果?でオートバイは
ハンドルを切る方向と逆に行こうとする力が働くらしいな。そうなら君の言うことが正しいかもしれ
ない。https://www.youtube.com/watch?v=ljywO-B_yew
- 539 :774RR :2020/08/09(日) 01:29:44.14 ID:1RZ0WjEK0.net
- この動画でも、な
- 540 :774RR (ラクッペペ MM8b-e++8):2020/08/09(日) 06:28:33 ID:aJbC9DHoM.net
- もはや風関係なくね?
- 541 :774RR :2020/08/09(日) 12:16:29.06 ID:37iuDU/J0.net
- >>481
2019年モデルと2020年モデルが選べるなら、俺なら2019年モデルにすると思う。
2020年モデルはまだ乗ってないけど、シートが変わってるので、このスレを見てると
おしりが前にズレたり、おしりが痛いというレポが出てる。
2019年モデルはレンタルバイクで乗ったことがあって、快適にツーリングできた。
- 542 :774RR (ワッチョイ 91aa-2X+j):2020/08/09(日) 13:47:23 ID:1RZ0WjEK0.net
- >>540
いや関係あるだろ、風邪に対してハンドルを通してどう対抗するかと言う話。自分も含め多くの人
は体+車体を傾けることで曲がっているという意識だと思うが、20-25km/h以上の速度に乗って
いる時はジャイロ効果で直観と逆のことが前輪では起きるようだ。匿名掲示板で自分の間違い
の可能性に言及する俺は偉い(w)
- 543 :774RR (ワッチョイ 9bee-hD7f):2020/08/09(日) 13:48:31 ID:DxNoVFgz0.net
- >>541
旧型は足付き犠牲にしてる代わりに座り心地いいし、シートも大きな変化ないしね
新型は形状的に固定されやすいし前にズレやすいのも分かる
ちょっと尻を滑らせるんじゃなく、大きく座り直すのが良いよ。なんなら後ろの平たい部分に座っちゃうのも良い
なんだかんだ、シートのモチモチ度は大きく変わってないしね
- 544 :774RR :2020/08/09(日) 17:31:00.29 ID:TJQd7RZ70.net
- >>538
それはジャイロプリセッションといって、回転体に力を加えると90度位相がずれた方向に回ろうとする性質
バイクが走るために欠かせない現象
バイクはこのジャイロ効果と前輪のキャスター&トレールで倒れずかつ自由に曲がれる
低速ではジャイロ効果は小さいので、キャスターアクションで
速度が上がるほどジャイロ効果の寄与が増す
要するに作用に対して常に90度位相がずれて反作用が起きるので
ハンドルを切るとステアリングの軸に対して90度ずれた位相軸
つまりロール軸を中心にバイクは反対側に倒れる
倒れるとその反作用は、やはり90度ずれたステアリング軸を中心に前輪を倒れた方向に曲げる方向に働く
バイクってけっこう面白い理屈で走ってるよ
- 545 :774RR :2020/08/09(日) 17:34:59.81 ID:TJQd7RZ70.net
- >>540
もともとcountersteeringはクイックな操作に向く技術だから
横風への対処に有効だよという意味で書いたんだよ
横風に煽られたら、風上側のハンドルをチョンと押す
まあ忘れなかったら試してみてくれ
- 546 :774RR :2020/08/09(日) 17:46:30.40 ID:TJQd7RZ70.net
- >>541
正直シートは先代のほうが座り心地はよかった
後ろが上がってるから前へズレやすい
ズレやすいからハンドルに腕を突っ張り気味のフォームになる
最初から前乗り気味に座ると、細く絞られてる分窮屈な感じ
まあ慣れてはきたから辛いとは感じないけどね
- 547 :774RR :2020/08/09(日) 21:07:01.49 ID:ohPW3CUzM.net
- 命に関わるからなあ
このくらい熱いくらいの盛り上がりでいい気もする
- 548 :774RR (ワッチョイ 91aa-2X+j):2020/08/09(日) 21:32:14 ID:1RZ0WjEK0.net
- >>544
四輪車でも同じことが前輪で起きているはすだが、ジャイロ効果はサスペンションやロールとかで
吸収するのだろうか。
- 549 :774RR :2020/08/09(日) 22:14:20.19 ID:A4SocSEF0.net
- 自転車でやってもクイッとなるね。
四輪の逆ハンは、荷重かける感じなのかなーと思ってた。
- 550 :774RR :2020/08/10(月) 19:12:25.14 ID:PgapDZfy0.net
- ACCコネクターに090端子が全く入っていかねぇ
- 551 :774RR :2020/08/10(月) 22:22:50.86 ID:vnDtRAYR0.net
- 慣らしが終わって初めて給油したけど49km/lだった。
峠とか回して走って慣らし時より少し伸びた。
トータル燃費49km/l
- 552 :774RR :2020/08/12(水) 19:12:33.70 ID:R3HZzKF10.net
- 自分以外のジクサー見た事ない
GSX 125はよく見かけるけど
- 553 :774RR :2020/08/12(水) 19:16:08.92 ID:u9tTFy3Kp.net
- 旧ネイキッドはちょくちょく見かける
新型150は自分のしか見たことない
- 554 :774RR :2020/08/12(水) 21:46:06.84 ID:7dSIMPx20.net
- 旧だが、おれが住む街で、おれの含めて3台走ってることはわかってる
ツーリングでは、ときどき見かける
- 555 :774RR :2020/08/12(水) 23:17:54.75 ID:D9F4taav0.net
- センタースタンドとサイドスタンドはどちらが安定性高いのですか?
センタースタンドはオイル交換用?
- 556 :774RR :2020/08/12(水) 23:26:12.80 ID:3O/QrYTP0.net
- >>555
安定性はセンタースタンドの方が高いと思う。 ただし、よっこらしょとなる。
日常的にはサイドスタンド。
砂利の駐車場や、山に行って傾斜している駐車場は、センタースタンドの方が安定すると思う。
サイドスタンドで、そういうとこだと倒れる可能性あり。
- 557 :774RR :2020/08/12(水) 23:32:48.64 ID:SRkxniLtM.net
- 新型だけど今日の夜10時過ぎに同型同色の奴とすれ違ったわw
- 558 :774RR (テテンテンテン MM26-bQsE):2020/08/13(木) 02:49:16 ID:Diz/rGOFM.net
- >>555
地震に強いのはまちがいなくサイドスタンドな。
- 559 :774RR :2020/08/13(木) 04:02:00.53 ID:kt37hI1t0.net
- あと台風とかの風が強い時もサイドスタンド
- 560 :774RR :2020/08/13(木) 14:16:01.11 ID:G+j1Qtela.net
- カーフェリーでもサイドスタンド
- 561 :774RR :2020/08/13(木) 15:32:20.17 ID:fUvqR4B+0.net
- グラビアでもサイドスタンドですね
- 562 :774RR :2020/08/13(木) 16:34:50.23 ID:uGXxPan20.net
- サイドスタンド=サイドブレーキ
センタースタンド=車載ジャッキ
こんなイメージ
- 563 :774RR :2020/08/13(木) 16:41:51.28 ID:KI5mk3+ep.net
- 何言ってるかわからん
- 564 :774RR :2020/08/13(木) 17:07:18.00 ID:KI5mk3+ep.net
- ここは初心者スレかよ。
- 565 :774RR (ワッチョイ e5f0-U45P):2020/08/13(木) 18:12:06 ID:6G6y6JIB0.net
- >>564
初心者か貧乏か自分の限界を知った中級者しかいないスレ
俺は貧乏でヘタクソ
- 566 :774RR (ワッチョイ 493a-HkT3):2020/08/13(木) 18:14:00 ID:DcvJovUO0.net
- ジクサーに初心者が乗っててもおかしくはあるまい
- 567 :774RR (テテンテンテン MM26-9pO6):2020/08/13(木) 18:19:40 ID:ia7Dv0vCM.net
- ジクサー乗りは初心者とベテランの両極に別れてる気がする
- 568 :774RR (オッペケ Srf1-s/hu):2020/08/13(木) 18:30:32 ID:oVHXNp6Rr.net
- 私は初バイクが新型ジクサーよ。慣らし終わったからオイル替えて初高速乗ったんだけど
遅いとか高速辛いとかあったのに追い越しできる程度には100超える速度出るじゃん!ってなってる
かっ飛ばすのは風怖いけど
- 569 :774RR (ワッチョイ 99aa-1GJC):2020/08/13(木) 18:41:47 ID:h0oShO1l0.net
- 俺は元大型乗りのリターン組
ジクサーはスピード出ないのがいい
- 570 :774RR (ワッチョイ 46f3-1uaL):2020/08/13(木) 18:43:18 ID:sLjbcNne0.net
- このGixxer150で立ちゴケ経験した人はいますか?
初心者はエンジンガードつけた方がいいのでしょうか?
- 571 :774RR (ワッチョイ 493a-HkT3):2020/08/13(木) 19:17:21 ID:DcvJovUO0.net
- https://www.instagram.com/p/CB5bB6-gINZ/?igshid=1p2y8j6bf0hi3
ジクサー用のクイックシフターだと…
いらないような気もするし、欲しいような気もするしw
- 572 :774RR (ラクッペペ MM26-5m6p):2020/08/13(木) 19:18:17 ID:tgbt+CKQM.net
- 立ちゴケというか、Uターンしようとして、左から回ったら
坂の谷側で、クラッチミートが遠くて繋がらず
バランス崩してゆ〜っくりコケた。ほぼ立ちゴケだけど
クラッチレバーの先っぽが曲がった。谷側だから
低くなっていて、足が付かなかったのが敗因。
- 573 :774RR (ワッチョイ 2ece-XQXO):2020/08/13(木) 19:20:11 ID:utvwZX/d0.net
- 旧型のレバー糞だから旧型につくんだったらクイックシフターほしい
- 574 :774RR :2020/08/13(木) 19:21:59.57 ID:DcvJovUO0.net
- >>570
必要かという話なら、単気筒のジクサーはコケてもエンジンに致命的な被害は受けにくいので
まあなくてもいいかなと
多少なりとも車両本体に傷をつけたくないという意味なら
つけてもいいんじゃないのかな
まあ守れる場所はかなり限定的だと思うけどね
- 575 :774RR :2020/08/13(木) 20:09:26.13 ID:zeMl+WdCa.net
- >>570
旧型で乗りたての時と、少し後に北海道まで走った時左に二回転けたけど、ハンドルと足がカバーしてくれたのか、外装は無事だった
ハンドルは歪んだけど
新150は外装の幅が広がったっぽいからちょっと気をつけた方がいいかもしれない
>>574の言うとおり、中身に深刻なダメージはなかなかいかないとは思う
- 576 :774RR :2020/08/13(木) 20:45:47.71 ID:4UCJGan2a.net
- Uターンは大抵右に回るから、逆に左回りがふらつく
- 577 :774RR :2020/08/13(木) 20:59:46.12 ID:x9wOf03n0.net
- エンジンの幅が狭いんで傷は付きにくい。
ただバックミラーやウインカーは損傷する可能性はある。
- 578 :774RR :2020/08/13(木) 20:59:54.13 ID:Hf02hTax0.net
- 中身よりエンジンガード付けたことにより車体剛性を担ってるエンジンの側が例の壊れ方したジクサーの様にスターターの部分割れそうだわ、
クランク割れる方がマシってね実際はステップ折れるぐらいで済むだろうけど
- 579 :774RR :2020/08/13(木) 21:37:18.09 ID:CsJ8sCr00.net
- 砂に取られてマフラー側をスライディングして足縫うたけど
マフラーとヘッドライト擦って
ブレーキペダルが曲がったくらい(5000円)
傾きで自動停止するしエンジンも痛まなかったけど
ヤフオクで売ってる部品取りレベルはきついかもね
- 580 :774RR :2020/08/13(木) 21:55:58.62 ID:YY8hAyqK0.net
- >>577
>>575の時ウィンカーも割ったと思ったけど、ウニョンと動くゴム製だったからノーダメだったのは感動した
ダサいと言われるかもしれないけど、変えるつもりなくなるくらいスズキには感謝してるわ
- 581 :774RR :2020/08/13(木) 22:11:00.92 ID:szem9HcDa.net
- ウニョンゴムは気づかなかった
スズキの良心だな
- 582 :774RR (ワッチョイ 8287-OlBD):2020/08/14(金) 01:01:06 ID:8eqNOZs20.net
- 傷とか気にするバイクじゃないだろう、使ってなんぼ
- 583 :774RR (ワッチョイ c98f-51tP):2020/08/14(金) 01:16:15 ID:XwEGpuMC0.net
- 旧型はその通りだが新型シルバーは割と美しいのでそうでもない
他の色は知らんが
- 584 :774RR :2020/08/14(金) 01:49:01.98 ID:B3qGLyu60.net
- >>579
自分の足怪我して病院で縫ったの?それはご愁傷様だ。
- 585 :774RR :2020/08/14(金) 01:50:40.43 ID:B3qGLyu60.net
- >>578
あのツイッターやオークションに出てたやつ割れの説明としてあり得るな
- 586 :774RR :2020/08/14(金) 07:39:41.48 ID:c2RlZ7pI0.net
- 今教習所に通ってこのバイクを最初に買おうと思っています
2019年式を中古で購入予定なんですが
購入時や乗り始める前にここを注意した方がいいってのはありますか?
- 587 :774RR :2020/08/14(金) 08:09:44.63 ID:u7ipkc54p.net
- 乗る前にヘルメットを被ることだな。
- 588 :774RR :2020/08/14(金) 08:10:45.05 ID:8vj1m+HhM.net
- 今のところジクサー特有の注意点はないと思う。まあクランクケースにヒビがないかくらいかなw
- 589 :774RR :2020/08/14(金) 08:26:05.55 ID:c2RlZ7pI0.net
- >>587
念のため服も着ます
>>588
レッドバロンで購入予定なのでさすがに黙って売りませんよね?
ちゃんと確認しますが
- 590 :774RR :2020/08/14(金) 08:28:21.05 ID:Qrsf4ZOCM.net
- 旧型のフロントディスクローター交換したって人居たけど
いくら掛かりましたか?ナップスとか2輪館でもやってくれるかな?
- 591 :774RR :2020/08/14(金) 08:30:01.76 ID:KMvOxsQRa.net
- >>586
エンジンかける前にオイルの点検
メーカーから販売店にオイルの減りやすいモデルとの連絡があったそうだ
- 592 :774RR :2020/08/14(金) 08:44:05.81 ID:beAxJ888a.net
- >>589
レッドバロンは当たり外れの幅激しいから気をつけなよ?
整備済み(実際してない)のものも多いしね
- 593 :774RR :2020/08/14(金) 08:53:06.55 ID:Dnq5Svlb0.net
- 任意保険の選択
- 594 :774RR :2020/08/14(金) 09:46:14.56 ID:XwEGpuMC0.net
- >>586
一番の注意点はパワーがないことだな
ジクサーマンセー厨の言葉を鵜呑みにしてると>>475みたいに残念なことになる
流れとしてはこんな感じだな
厨房「ジクサーは速い!下道最強!」
初心者「そうなんだ!ジクサー買うぞ!」
初心者「あれ、、遅くない?パワーバンドまで回しても大して加速せんぞ…」
厨房「遅いに決まってんだろw150に何求めてんだw」
ここの住人はガチでこんな感じだから注意しとけよw
- 595 :774RR :2020/08/14(金) 09:56:28.38 ID:XwEGpuMC0.net
- そういやこんな事もあったなw
初心者「でも周りが80キロくらい出してる道路だと流石にキツくない?」
厨房一同「そんな道路は存在しないw(大合唱)」
初心者「(えっ、北海道とか超有名じゃん…)」
- 596 :774RR :2020/08/14(金) 10:15:42.56 ID:c2RlZ7pI0.net
- >>592
ありがとうございます
当たり外れかまだ分かりませんが知人がそこのレッドバロンで購入していて特に問題はなかったと言ってたのでそこにしようかと
>>594
スクーターと教習車しか乗ったこと無いのでしばらくはパワー不足は気にならないかも
飛ばそうと思ってませんしね
- 597 :774RR (ワッチョイ 493a-HkT3):2020/08/14(金) 10:58:01 ID:p/2NpEUS0.net
- >>594
ひねくれてるなあw
こういう場所での会話にはコンセンサスというものがあるでしょ
「ジクサーが速い」といった場合、それは市街地で、とかの暗黙の了解があっての上だし
150ccという排気量の物理的な性能の範囲での話なのは自明
いわばそういう常識の上で会話が成り立ってるわけでしょ
まだ「ネ申のジクサー」は誕生してないよw
- 598 :774RR (ワッチョイ 4da6-sL9G):2020/08/14(金) 10:58:13 ID:fZstLdAT0.net
- >>590
旧型をワールドで見積もり取ったけど1万五千円程度だったかなと
- 599 :774RR (ラクッペペ MM26-5m6p):2020/08/14(金) 11:05:14 ID:Qrsf4ZOCM.net
- >>598
ありがとう。工賃は別?
- 600 :774RR :2020/08/14(金) 11:16:29.59 ID:p/2NpEUS0.net
- 250との互換性情報が出てこないかな
シフトリンケージなんかはポン付できそうに見えるんだよな
あとはハンドルバークランプ
見た目的に安っぽいところだから、お手軽カスタマイズになりそうなんだが
- 601 :774RR :2020/08/14(金) 11:19:58.57 ID:fZstLdAT0.net
- >>599
込み。ディスク自体は一万三千円くらいだったかな
- 602 :774RR :2020/08/14(金) 11:31:50.69 ID:edf8oNySM.net
- >>597
そうそう、だからこそ、150がどれくらい走れるか分からない初心者はジクサーマンセーレビューを鵜呑みにすんなよって言ってるの
- 603 :774RR :2020/08/14(金) 12:02:33.76 ID:beAxJ888a.net
- >>595
面倒くさい書き込みと妄想してた当人乙
- 604 :774RR :2020/08/14(金) 12:15:05.54 ID:bF7lF4GQd.net
- >>602
ああいう主張の方法が受け入れられると思ってるなら
また別のコンセンサスを意識し直した方がよさそうだね
- 605 :774RR :2020/08/14(金) 12:37:38.08 ID:u7ipkc54p.net
- 上り坂で不満に思ったことはないな。
非力を感じるのは80キロ以上の速度域
まぁ250ccでも100キロ以上は非力だろうし
俺は充分納得して乗ってるわ
元大型乗りだから大型のパワーも欲しいとこだが
このくらいの速度が安全でいいよ。
- 606 :774RR :2020/08/14(金) 12:40:44.94 ID:n7XbbaVXF.net
- タンクが大きい12Lなのと
20Lの平均燃費23kmの軽自動車と
同じくらい距離が走れる(500kmくらい)
最近のモデルと価格帯では強みの部類かな
ハブダンパーがたまにハズレモデル有り
クラッチは慣らすか調整するまで入れづらい仕様
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