【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-TKJB)：2020/06/25(木) 20:35:08 ID:jGJ3L+jV0.net

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a96e-T5Q7)：2020/08/08(土) 17:18:27 ID:+Nt7/u330.net

ライダーの左手から風を受けたら右に流されるんだから、左前に進むような操作をするしかない
最効率のテクニックがあるのか知らないけど、その操作の加減や方法は好きにすればいい

527 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-3UWb)：2020/08/08(土) 18:23:27 ID:wFzyQ3BdM.net

風に煽られたら、低い姿勢で体を硬直させてバイクと体が
人馬一体ならぬ人車一体になるよう心掛ける。
つーか、自然にそんな体勢になってるな。それで大体防げてこれたから
条件反射になってるのかも？

528 ：774RR ：2020/08/08(土) 18:27:59.49 ID:dp2yQzJ+0.net

お前ら風対策ばっかだな
バイク初心者かよ
小排気量だけに限らずバイクは風に弱いんだよ。
体で覚えろよ

529 ：774RR ：2020/08/08(土) 18:31:45.62 ID:oiEd4Ld90.net

>>528
ﾜｯﾁｮｲ 613a-BQxYが面白い事言うから

530 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:26:20.75 ID:8+1o/NBs0.net

だから実際にバイクに乗ってやってみれば分かると言ってるのにw

すげーわかりやすく説明すると
例えばハンドルを右に切ると前輪は右方向に曲がる
前輪を右に足払いを食らわせたと思えばいい
車体はバランスを崩して左に傾くだろ？
傾けばセルフステアで左方向へのコーナリングが始まる

ジクサーは軽いし、普段の運転でこの操作は、まあ必要ないけど
横風では体も車体も一気に押されるので、体重移動では間に合わない

横風には、過度なニーグリップも含め、体を硬直させてしがみついちゃうと逆効果

531 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:35:16.50 ID:8+1o/NBs0.net

この操作法はcountersteeringといって、日本だといわゆる逆ハンと区別して逆操舵というのが多いみたいね

海外だとバイクの基本的な操作法とされてるんで
countersteeringでググると嫌というほどヒットする
YouTubeにも大量の動画がある
不思議と日本ではあまりポピュラーじゃないけどね
ただ、それなりに経験のある人は無意識にやってると思う
大きなバイクになると、体重移動だけでは曲がれないから

532 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:36:06.11 ID:wFzyQ3BdM.net

逆効果どころか、効果大ありだわ。どこの世界の話してるんだ？

533 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:59:38.00 ID:qC3Pquab0.net

ニーグリップは普通に効果あるでしょ

534 ：774RR ：2020/08/08(土) 20:50:09.50 ID:8+1o/NBs0.net

ニーグリップも含めて信仰みたいな感じで荒れることが多いようなんで
あまり深く追求はしないけど
例えばロードレースでもモトクロスでもトライアルでもニーグリップはしない
ロードレースのブレーキング時に足をだらーんと出してるのだって
ライダーと車体をマスという観点で分離するためなんで
ニーグリップで人車一体というのとは相反する

なぜか日本ではニーグリップを重視する
モータースポーツでも日本発祥といっていいモトジムカーナだけはニーグリップを重視する

医学的にニーグリップは無理という記事を読んだ記憶があったんでググったら見つけた
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn05/scolumn05-20150901/

まあこの話はこのくらいにしよう

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb08-Ea0s)：2020/08/08(土) 21:21:57 ID:Q6UyW0wM0.net

498です
動画などを貼ってくれてありがとうございます
今まで四輪でも二輪でもタイヤをロックさせたことがなかったので不要と感じていました
動画を観ると確かに濡れた路面や悪路などでは必要そうですね
私は下手なので雨の日はほとんど乗らないんです
通勤などでしかたなく乗るようになったらABS有りを選びたいと思います

ただカーブでも有効なようですが、基本的にカーブでは後ブレーキを使っているので、カーブでの前ブレーキの上手い使い方を勉強します
後ろにもABSが付いていたら新型を選んでいたかもしれません

536 ：774RR ：2020/08/08(土) 21:42:16.65 ID:dp2yQzJ+0.net

初心者スレでやれよ。と言いたい

537 ：774RR ：2020/08/09(日) 00:46:18.58 ID:jJZJVWyyd.net

>>520
https://youtu.be/Y5qFLHclsWU
その勘違いを改めないと、こいつのようになる

538 ：774RR ：2020/08/09(日) 01:13:11.16 ID:1RZ0WjEK0.net

>>537
この動画で説明があるが、時速20キロから25キロすぎると前輪のジャイロ効果？でオートバイは
ハンドルを切る方向と逆に行こうとする力が働くらしいな。そうなら君の言うことが正しいかもしれ
ない。https://www.youtube.com/watch?v=ljywO-B_yew

539 ：774RR ：2020/08/09(日) 01:29:44.14 ID:1RZ0WjEK0.net

この動画でも、な

540 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-e++8)：2020/08/09(日) 06:28:33 ID:aJbC9DHoM.net

もはや風関係なくね？

541 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:16:29.06 ID:37iuDU/J0.net

>>481
2019年モデルと2020年モデルが選べるなら、俺なら2019年モデルにすると思う。

2020年モデルはまだ乗ってないけど、シートが変わってるので、このスレを見てると
おしりが前にズレたり、おしりが痛いというレポが出てる。

2019年モデルはレンタルバイクで乗ったことがあって、快適にツーリングできた。

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91aa-2X+j)：2020/08/09(日) 13:47:23 ID:1RZ0WjEK0.net

>>540
いや関係あるだろ、風邪に対してハンドルを通してどう対抗するかと言う話。自分も含め多くの人
は体＋車体を傾けることで曲がっているという意識だと思うが、20-25km/h以上の速度に乗って
いる時はジャイロ効果で直観と逆のことが前輪では起きるようだ。匿名掲示板で自分の間違い
の可能性に言及する俺は偉い(w)

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bee-hD7f)：2020/08/09(日) 13:48:31 ID:DxNoVFgz0.net

>>541
旧型は足付き犠牲にしてる代わりに座り心地いいし、シートも大きな変化ないしね
新型は形状的に固定されやすいし前にズレやすいのも分かる
ちょっと尻を滑らせるんじゃなく、大きく座り直すのが良いよ。なんなら後ろの平たい部分に座っちゃうのも良い
なんだかんだ、シートのモチモチ度は大きく変わってないしね

544 ：774RR ：2020/08/09(日) 17:31:00.29 ID:TJQd7RZ70.net

>>538
それはジャイロプリセッションといって、回転体に力を加えると90度位相がずれた方向に回ろうとする性質
バイクが走るために欠かせない現象

バイクはこのジャイロ効果と前輪のキャスター＆トレールで倒れずかつ自由に曲がれる
低速ではジャイロ効果は小さいので、キャスターアクションで
速度が上がるほどジャイロ効果の寄与が増す

要するに作用に対して常に90度位相がずれて反作用が起きるので
ハンドルを切るとステアリングの軸に対して90度ずれた位相軸
つまりロール軸を中心にバイクは反対側に倒れる
倒れるとその反作用は、やはり90度ずれたステアリング軸を中心に前輪を倒れた方向に曲げる方向に働く

バイクってけっこう面白い理屈で走ってるよ

545 ：774RR ：2020/08/09(日) 17:34:59.81 ID:TJQd7RZ70.net

>>540
もともとcountersteeringはクイックな操作に向く技術だから
横風への対処に有効だよという意味で書いたんだよ

横風に煽られたら、風上側のハンドルをチョンと押す

まあ忘れなかったら試してみてくれ

546 ：774RR ：2020/08/09(日) 17:46:30.40 ID:TJQd7RZ70.net

>>541
正直シートは先代のほうが座り心地はよかった
後ろが上がってるから前へズレやすい
ズレやすいからハンドルに腕を突っ張り気味のフォームになる
最初から前乗り気味に座ると、細く絞られてる分窮屈な感じ
まあ慣れてはきたから辛いとは感じないけどね

547 ：774RR ：2020/08/09(日) 21:07:01.49 ID:ohPW3CUzM.net

命に関わるからなあ
このくらい熱いくらいの盛り上がりでいい気もする

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91aa-2X+j)：2020/08/09(日) 21:32:14 ID:1RZ0WjEK0.net

>>544
四輪車でも同じことが前輪で起きているはすだが、ジャイロ効果はサスペンションやロールとかで
吸収するのだろうか。

549 ：774RR ：2020/08/09(日) 22:14:20.19 ID:A4SocSEF0.net

自転車でやってもクイッとなるね。
四輪の逆ハンは、荷重かける感じなのかなーと思ってた。

550 ：774RR ：2020/08/10(月) 19:12:25.14 ID:PgapDZfy0.net

ACCコネクターに090端子が全く入っていかねぇ

551 ：774RR ：2020/08/10(月) 22:22:50.86 ID:vnDtRAYR0.net

慣らしが終わって初めて給油したけど49km/lだった。
峠とか回して走って慣らし時より少し伸びた。
トータル燃費49km/l

552 ：774RR ：2020/08/12(水) 19:12:33.70 ID:R3HZzKF10.net

自分以外のジクサー見た事ない
GSX 125はよく見かけるけど

553 ：774RR ：2020/08/12(水) 19:16:08.92 ID:u9tTFy3Kp.net

旧ネイキッドはちょくちょく見かける
新型150は自分のしか見たことない

554 ：774RR ：2020/08/12(水) 21:46:06.84 ID:7dSIMPx20.net

旧だが、おれが住む街で、おれの含めて３台走ってることはわかってる
ツーリングでは、ときどき見かける

555 ：774RR ：2020/08/12(水) 23:17:54.75 ID:D9F4taav0.net

センタースタンドとサイドスタンドはどちらが安定性高いのですか？

センタースタンドはオイル交換用？

556 ：774RR ：2020/08/12(水) 23:26:12.80 ID:3O/QrYTP0.net

>>555
安定性はセンタースタンドの方が高いと思う。　ただし、よっこらしょとなる。

日常的にはサイドスタンド。

砂利の駐車場や、山に行って傾斜している駐車場は、センタースタンドの方が安定すると思う。

サイドスタンドで、そういうとこだと倒れる可能性あり。

557 ：774RR ：2020/08/12(水) 23:32:48.64 ID:SRkxniLtM.net

新型だけど今日の夜10時過ぎに同型同色の奴とすれ違ったわw

558 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-bQsE)：2020/08/13(木) 02:49:16 ID:Diz/rGOFM.net

>>555
地震に強いのはまちがいなくサイドスタンドな。

559 ：774RR ：2020/08/13(木) 04:02:00.53 ID:kt37hI1t0.net

あと台風とかの風が強い時もサイドスタンド

560 ：774RR ：2020/08/13(木) 14:16:01.11 ID:G+j1Qtela.net

カーフェリーでもサイドスタンド

561 ：774RR ：2020/08/13(木) 15:32:20.17 ID:fUvqR4B+0.net

グラビアでもサイドスタンドですね

562 ：774RR ：2020/08/13(木) 16:34:50.23 ID:uGXxPan20.net

サイドスタンド=サイドブレーキ
センタースタンド=車載ジャッキ
こんなイメージ

563 ：774RR ：2020/08/13(木) 16:41:51.28 ID:KI5mk3+ep.net

何言ってるかわからん

564 ：774RR ：2020/08/13(木) 17:07:18.00 ID:KI5mk3+ep.net

ここは初心者スレかよ。

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5f0-U45P)：2020/08/13(木) 18:12:06 ID:6G6y6JIB0.net

>>564
初心者か貧乏か自分の限界を知った中級者しかいないスレ
俺は貧乏でヘタクソ

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 493a-HkT3)：2020/08/13(木) 18:14:00 ID:DcvJovUO0.net

ジクサーに初心者が乗っててもおかしくはあるまい

567 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-9pO6)：2020/08/13(木) 18:19:40 ID:ia7Dv0vCM.net

ジクサー乗りは初心者とベテランの両極に別れてる気がする

568 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-s/hu)：2020/08/13(木) 18:30:32 ID:oVHXNp6Rr.net

私は初バイクが新型ジクサーよ。慣らし終わったからオイル替えて初高速乗ったんだけど
遅いとか高速辛いとかあったのに追い越しできる程度には100超える速度出るじゃん！ってなってる
かっ飛ばすのは風怖いけど

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-1GJC)：2020/08/13(木) 18:41:47 ID:h0oShO1l0.net

俺は元大型乗りのリターン組
ジクサーはスピード出ないのがいい

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46f3-1uaL)：2020/08/13(木) 18:43:18 ID:sLjbcNne0.net

このGixxer150で立ちゴケ経験した人はいますか？

初心者はエンジンガードつけた方がいいのでしょうか？

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 493a-HkT3)：2020/08/13(木) 19:17:21 ID:DcvJovUO0.net

https://www.instagram.com/p/CB5bB6-gINZ/?igshid=1p2y8j6bf0hi3

ジクサー用のクイックシフターだと…
いらないような気もするし、欲しいような気もするしw

572 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM26-5m6p)：2020/08/13(木) 19:18:17 ID:tgbt+CKQM.net

立ちゴケというか、Uターンしようとして、左から回ったら
坂の谷側で、クラッチミートが遠くて繋がらず
バランス崩してゆ〜っくりコケた。ほぼ立ちゴケだけど
クラッチレバーの先っぽが曲がった。谷側だから
低くなっていて、足が付かなかったのが敗因。

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ece-XQXO)：2020/08/13(木) 19:20:11 ID:utvwZX/d0.net

旧型のレバー糞だから旧型につくんだったらクイックシフターほしい

574 ：774RR ：2020/08/13(木) 19:21:59.57 ID:DcvJovUO0.net

>>570
必要かという話なら、単気筒のジクサーはコケてもエンジンに致命的な被害は受けにくいので
まあなくてもいいかなと

多少なりとも車両本体に傷をつけたくないという意味なら
つけてもいいんじゃないのかな
まあ守れる場所はかなり限定的だと思うけどね

575 ：774RR ：2020/08/13(木) 20:09:26.13 ID:zeMl+WdCa.net

>>570
旧型で乗りたての時と、少し後に北海道まで走った時左に二回転けたけど、ハンドルと足がカバーしてくれたのか、外装は無事だった
ハンドルは歪んだけど

新150は外装の幅が広がったっぽいからちょっと気をつけた方がいいかもしれない
>>574の言うとおり、中身に深刻なダメージはなかなかいかないとは思う

576 ：774RR ：2020/08/13(木) 20:45:47.71 ID:4UCJGan2a.net

Uターンは大抵右に回るから、逆に左回りがふらつく

577 ：774RR ：2020/08/13(木) 20:59:46.12 ID:x9wOf03n0.net

エンジンの幅が狭いんで傷は付きにくい。
ただバックミラーやウインカーは損傷する可能性はある。

578 ：774RR ：2020/08/13(木) 20:59:54.13 ID:Hf02hTax0.net

中身よりエンジンガード付けたことにより車体剛性を担ってるエンジンの側が例の壊れ方したジクサーの様にスターターの部分割れそうだわ、
クランク割れる方がマシってね実際はステップ折れるぐらいで済むだろうけど

579 ：774RR ：2020/08/13(木) 21:37:18.09 ID:CsJ8sCr00.net

砂に取られてマフラー側をスライディングして足縫うたけど
マフラーとヘッドライト擦って
ブレーキペダルが曲がったくらい（5000円）
傾きで自動停止するしエンジンも痛まなかったけど
ヤフオクで売ってる部品取りレベルはきついかもね

580 ：774RR ：2020/08/13(木) 21:55:58.62 ID:YY8hAyqK0.net

>>577
>>575の時ウィンカーも割ったと思ったけど、ウニョンと動くゴム製だったからノーダメだったのは感動した
ダサいと言われるかもしれないけど、変えるつもりなくなるくらいスズキには感謝してるわ

581 ：774RR ：2020/08/13(木) 22:11:00.92 ID:szem9HcDa.net

ウニョンゴムは気づかなかった
スズキの良心だな

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8287-OlBD)：2020/08/14(金) 01:01:06 ID:8eqNOZs20.net

傷とか気にするバイクじゃないだろう、使ってなんぼ

583 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c98f-51tP)：2020/08/14(金) 01:16:15 ID:XwEGpuMC0.net

旧型はその通りだが新型シルバーは割と美しいのでそうでもない
他の色は知らんが

584 ：774RR ：2020/08/14(金) 01:49:01.98 ID:B3qGLyu60.net

>>579
自分の足怪我して病院で縫ったの？それはご愁傷様だ。

585 ：774RR ：2020/08/14(金) 01:50:40.43 ID:B3qGLyu60.net

>>578
あのツイッターやオークションに出てたやつ割れの説明としてあり得るな

586 ：774RR ：2020/08/14(金) 07:39:41.48 ID:c2RlZ7pI0.net

今教習所に通ってこのバイクを最初に買おうと思っています
2019年式を中古で購入予定なんですが
購入時や乗り始める前にここを注意した方がいいってのはありますか？

587 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:09:44.63 ID:u7ipkc54p.net

乗る前にヘルメットを被ることだな。

588 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:10:45.05 ID:8vj1m+HhM.net

今のところジクサー特有の注意点はないと思う。まあクランクケースにヒビがないかくらいかなｗ

589 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:26:05.55 ID:c2RlZ7pI0.net

>>587
念のため服も着ます

>>588
レッドバロンで購入予定なのでさすがに黙って売りませんよね？
ちゃんと確認しますが

590 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:28:21.05 ID:Qrsf4ZOCM.net

旧型のフロントディスクローター交換したって人居たけど
いくら掛かりましたか？ナップスとか2輪館でもやってくれるかな？

591 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:30:01.76 ID:KMvOxsQRa.net

>>586
エンジンかける前にオイルの点検
メーカーから販売店にオイルの減りやすいモデルとの連絡があったそうだ

592 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:44:05.81 ID:beAxJ888a.net

>>589
レッドバロンは当たり外れの幅激しいから気をつけなよ？
整備済み（実際してない）のものも多いしね

593 ：774RR ：2020/08/14(金) 08:53:06.55 ID:Dnq5Svlb0.net

任意保険の選択

594 ：774RR ：2020/08/14(金) 09:46:14.56 ID:XwEGpuMC0.net

>>586
一番の注意点はパワーがないことだな
ジクサーマンセー厨の言葉を鵜呑みにしてると>>475みたいに残念なことになる
流れとしてはこんな感じだな

厨房「ジクサーは速い！下道最強！」
初心者「そうなんだ！ジクサー買うぞ！」
初心者「あれ、、遅くない？パワーバンドまで回しても大して加速せんぞ…」
厨房「遅いに決まってんだろw150に何求めてんだw」

ここの住人はガチでこんな感じだから注意しとけよw

595 ：774RR ：2020/08/14(金) 09:56:28.38 ID:XwEGpuMC0.net

そういやこんな事もあったなw

初心者「でも周りが80キロくらい出してる道路だと流石にキツくない？」
厨房一同「そんな道路は存在しないw(大合唱)」
初心者「(えっ、北海道とか超有名じゃん…)」

596 ：774RR ：2020/08/14(金) 10:15:42.56 ID:c2RlZ7pI0.net

>>592
ありがとうございます
当たり外れかまだ分かりませんが知人がそこのレッドバロンで購入していて特に問題はなかったと言ってたのでそこにしようかと

>>594
スクーターと教習車しか乗ったこと無いのでしばらくはパワー不足は気にならないかも
飛ばそうと思ってませんしね

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 493a-HkT3)：2020/08/14(金) 10:58:01 ID:p/2NpEUS0.net

>>594
ひねくれてるなあw

こういう場所での会話にはコンセンサスというものがあるでしょ
「ジクサーが速い」といった場合、それは市街地で、とかの暗黙の了解があっての上だし
150ccという排気量の物理的な性能の範囲での話なのは自明
いわばそういう常識の上で会話が成り立ってるわけでしょ

まだ「ネ申のジクサー」は誕生してないよw

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4da6-sL9G)：2020/08/14(金) 10:58:13 ID:fZstLdAT0.net

>>590
旧型をワールドで見積もり取ったけど1万五千円程度だったかなと

599 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM26-5m6p)：2020/08/14(金) 11:05:14 ID:Qrsf4ZOCM.net

>>598
ありがとう。工賃は別？

600 ：774RR ：2020/08/14(金) 11:16:29.59 ID:p/2NpEUS0.net

250との互換性情報が出てこないかな

シフトリンケージなんかはポン付できそうに見えるんだよな

あとはハンドルバークランプ
見た目的に安っぽいところだから、お手軽カスタマイズになりそうなんだが

601 ：774RR ：2020/08/14(金) 11:19:58.57 ID:fZstLdAT0.net

>>599
込み。ディスク自体は一万三千円くらいだったかな

602 ：774RR ：2020/08/14(金) 11:31:50.69 ID:edf8oNySM.net

>>597
そうそう、だからこそ、150がどれくらい走れるか分からない初心者はジクサーマンセーレビューを鵜呑みにすんなよって言ってるの

603 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:02:33.76 ID:beAxJ888a.net

>>595
面倒くさい書き込みと妄想してた当人乙

604 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:15:05.54 ID:bF7lF4GQd.net

>>602
ああいう主張の方法が受け入れられると思ってるなら
また別のコンセンサスを意識し直した方がよさそうだね

605 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:37:38.08 ID:u7ipkc54p.net

上り坂で不満に思ったことはないな。
非力を感じるのは80キロ以上の速度域
まぁ250ccでも100キロ以上は非力だろうし
俺は充分納得して乗ってるわ
元大型乗りだから大型のパワーも欲しいとこだが
このくらいの速度が安全でいいよ。

606 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:40:44.94 ID:n7XbbaVXF.net

タンクが大きい12Lなのと
20Lの平均燃費23kmの軽自動車と
同じくらい距離が走れる（500kmくらい）
最近のモデルと価格帯では強みの部類かな

ハブダンパーがたまにハズレモデル有り
クラッチは慣らすか調整するまで入れづらい仕様

607 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:49:50.71 ID:q8Q8bZQLr.net

>>594
すまん、あれ書いた時は慣らし中だったから4000-4500でシフトするようにしてたんよ
パワーバンドの6000-8000の間に入れてなかったし低いギアと高回転で速度稼ぐのもしてなかった
出せる最高が平地5速4500で60強だったから、上りに入ると3速4000強とかで走るのは車との速度差が辛かったんよ。
だから、慣らしが終わったら周りと同じぐらいの速度出せるかなって聞いたの

608 ：774RR ：2020/08/14(金) 12:54:29.35 ID:o55QAKZEM.net

最近じゃともかく、このスレ初期の頃なんてマンセーばっかで
否定意見はまず聞く耳を持たないアホしかいなかったからな
何が良くて何が悪いのかある程度認知しておいた方がいい

609 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM26-5m6p)：2020/08/14(金) 13:24:31 ID:Qrsf4ZOCM.net

>>601
サンキュー。ワールド持ってってみる。

610 ：774RR ：2020/08/14(金) 14:16:13.19 ID:XmSVO2xld.net

ちょっと近所までプチツー
というよりお散歩だな

https://i.imgur.com/ZkMCUmg.jpg

それにしてもクソ暑い
誰もバイクなんて走ってないわ

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8287-OlBD)：2020/08/14(金) 14:35:27 ID:8eqNOZs20.net

いいな、自分もちょっとはしってこよう

612 ：774RR ：2020/08/14(金) 14:54:47.44 ID:IIt5EnDLp.net

>>610
新型のシルバーとか自分の以外に見ないから
俺のバイクやろ？と思うわ

613 ：774RR ：2020/08/14(金) 15:18:33.89 ID:fi21PQk60.net

>>586
このバイクで中古って割安感ないだろ
新車の方が良くない？

614 ：774RR ：2020/08/14(金) 18:00:44.28 ID:hJC5HQseM.net

ジクサーって発売してまだ数年だから程度の良い中古多いと思います。

でもなんかジクサー中古って高く無いですか？

ご予算あると思いますが、数万の差なら新車買うかな。

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8207-pZzX)：2020/08/14(金) 18:37:34 ID:bj7yDkeq0.net

まあ財布に余裕あるなら新車の方がいいのは間違いない
所有感と育てた感が段違い

616 ：774RR ：2020/08/14(金) 20:10:17.88 ID:9WnkI9EQ0.net

バイクソックスの並行輸入も全然安くないのな。
諸経費高すぎて23万の旧型SFが込み込み32万
新型の正規車と変わらなくなる
エンジンオイル40リッター付くけどジクサーで
40リッターのオイル使うの12万キロ乗らないと使いきれないw

617 ：774RR ：2020/08/14(金) 20:41:15.16 ID:B3qGLyu60.net

グーバイクみると首都圏や関西など大都市圏を中心に並行輸入しているバイク屋がちらほらあっ
て諸費用もそんなに高くない。

618 ：774RR ：2020/08/14(金) 21:20:31.37 ID:EL2YmCyU0.net

タイヤの選択肢が少ないのは残念。

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed74-tgXM)：2020/08/14(金) 22:38:08 ID:zSZO2B7S0.net

中間のスポーツタイヤがいいけど両極端の選択肢しかない

620 ：774RR ：2020/08/15(土) 02:36:23.87 ID:byixQAtd0.net

オークションで引き取りがやすく済むなら20万くらい

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe74-T0P6)：2020/08/15(土) 08:58:26 ID:Ah0f7d2p0.net

>>618
サイズを変えれば世界は急に広がる。

622 ：774RR ：2020/08/15(土) 11:41:23.30 ID:XIH0nI7X0.net

>>621
どのくらいのサイズまで現実的なんですか？

623 ：774RR ：2020/08/15(土) 12:35:31.77 ID:yHChFgllF.net

>>622
自分は軽快に乗りたかったから130/70R17にしたけどF110/70R17,R140/70R17履いてる人は検索するといる。

624 ：440 (ﾜｯﾁｮｲ 42bc-Dm74)：2020/08/15(土) 14:28:52 ID:VMbgMXEc0.net

>>623
使っている銘柄とインプレをお願いします

625 ：774RR ：2020/08/15(土) 20:12:25.18 ID:Ah0f7d2p0.net

>>624
リアはラジアルで130/70を探したらミシュランのPILOT STREET RADIALが見つかったから装着、
フロントはミシュラン合わせで純正サイズ変えずにバイアス　PILOT STREET 　在庫あまりなかった。
ゴム質は3年前のタイヤと比べたら食いつくし山で倒すのも楽しくなった。
高速も多少楽になったから　あ、もう100km/h出てたんだ　って思った時もあった。
しばらくはこれで行きます。