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【250クラブマン】GB総合#61【400TT/500TT/CBX/XBR】
- 1 :774RR:2020/07/02(木) 02:04:46 ID:Cu2viMKu.net
- ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。
FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500
前スレ
【250クラブマン】GB総合#60【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564059507/
- 470 :774RR:2020/10/01(木) 12:33:59.96 ID:jBIT4D4m.net
- サイドカバーボルトはクイックファスナー化すれば捗る
https://www.webike.net/sd/20034282/
- 471 :774RR:2020/10/01(木) 15:06:26.38 ID:TJ3vLXaG.net
- クイックファスナー化いいな
もっと早く知りたかった
- 472 :774RR:2020/10/01(木) 17:03:51.51 ID:O8vFNvKD.net
- >>469
上下ややこしいのですな
承知した
- 473 :774RR:2020/10/02(金) 06:47:43.60 ID:Y51c40ZH.net
- 5型だけどどうしても2本出しマフラーにしたかったんで一型のマフラー移植したら
センスタとサイドスタンドが干渉してワロロロロ
センスタ外して一型のサイドスタンドに変えたら今度は角度付かなさ過ぎてハンドル左に切って止めてもなんか不安定な感じになってワロタ
- 474 :774RR:2020/10/02(金) 16:53:48.90 ID:50AJto0J.net
- ハイネス350 インドで発表されたけどどうよ?
日本にも来るらしい
- 475 :774RR:2020/10/02(金) 18:57:58.95 ID:qVrmj93V.net
- 350ccなら素直にSRに行く気がするなぁ
結局価格次第とは思うが
- 476 :774RR:2020/10/02(金) 19:14:59.30 ID:50AJto0J.net
- そのRSも排気ガスの関係でディスコンらしい
- 477 :774RR:2020/10/02(金) 23:26:10.47 ID:HaAZ5Pgx.net
- オイル交換どれくらいの頻度でやってる?
買ったバイク屋に2000kmごとにやれと言われてるがもう少し頻度増やしたほうが長持ちするかね
- 478 :774RR:2020/10/03(土) 00:06:54.95 ID:8Vfzq0uu.net
- GBはオイル関係がシビアだから1500で交換してたらバイク屋に今のオイルは性能いいから5000で大丈夫って言われてそうしてる
15000位走ってるけど得に調子は悪くない
- 479 :774RR:2020/10/03(土) 00:20:31.54 ID:6U5l0Flg.net
- >>477
こっちは3000km毎にやるように言われました
- 480 :774RR:2020/10/03(土) 00:22:42.77 ID:6U5l0Flg.net
- GB400について質問です。サイドバックを付けたいのですが、どの規格のステーを買えば良いのかわかりません。
もし、Amazon等で購入した事がある方がいらっしゃいましたら、参考までにページを貼っては頂けないでしょうか?
- 481 :774RR:2020/10/03(土) 03:56:55.10 ID:YqrW+dwv.net
- 電装系強いよおじさんよろしく。
テスターで調べたら、フレームにマイナス流れてないみたいで、フレームに止まってるボルト部分でアースとれないんだよ。エンジンに触れてるボルトからはアースとれる。
こんなん初めてなんだが、なんで?フレームの塗装が厚塗りすぎる仕様か?
- 482 :774RR:2020/10/03(土) 04:10:57.28 ID:ucxSZj2h.net
- >>478
5000kmとかオイル量減らない?
- 483 :774RR:2020/10/03(土) 05:03:12.09 ID:8Vfzq0uu.net
- >>482
減る
だから家にあるホンダ純正継ぎ足す
- 484 :774RR:2020/10/03(土) 06:19:52.24 ID:MmSHC0/f.net
- オイル漏れ直してもキリがないでごわす
ロッカーアームのシャフトからの漏れ直したら今度はヘッドカバーから
ヤケクソでそのまま走ったらサイドカバーとズボンがべたべたになったわ
- 485 :774RR:2020/10/03(土) 08:36:38.52 ID:ToyPOebJ.net
- ハイネス350
21PSか・・・・
小僧じゃないから飛ばさないにしてもパワーなさすぎじゃない?
GBの方がいいな
- 486 :774RR:2020/10/03(土) 11:09:10.27 ID:6YIzMjeA.net
- >>481
一度配線全剥きした際に配線図と散々にらめっこしたんだが、自動車のようにボディ(フレーム)でアースを取ってる配線は皆無だった
セルモーターと点火プラグがエンジンでアースだけど、結果全部バッテリーの−端子に行く配線でアース落ちてる
- 487 :774RR:2020/10/03(土) 16:56:08.74 ID:7JaTphjc.net
- >>485
パワー的にも外見的にも後期型エストレヤでいいじゃん
- 488 :774RR:2020/10/03(土) 21:57:14.74 ID:6Pot+HJ4.net
- アマゾンで叩き売りされてるカストロールパワー1使ってる人いる?
ウルトラG2と同じ部分化学合成だし10W-40あるから良さげなんだが
- 489 :774RR:2020/10/04(日) 02:41:53.08 ID:xyOPTKRI.net
- 空冷だし10W-50すすめとく
- 490 :774RR:2020/10/04(日) 08:16:23.27 ID:yxxwLx1X.net
- 一時期カストロ使ってたけどタペット音が凄かった希ガス
純正油に戻したらすぐ止まった
- 491 :774RR:2020/10/04(日) 11:40:02.56 ID:mQFKWkGZ.net
- GB250をたくさん扱ってきた(専門店?)というバイクショップのHPで読んだんだが
GB250でよく聞くエンジントラブルが起きるのはオイル管理、とくに粘度10W40を守らないからだって書いてあったな
結構はっきりと断言してたから、そこまでか?って流し読みで気にしなかったが今探しても同じサイトが見つからんのよね
まぁ結構昔の記事だったから今の夏場なんかじゃ10W50で良さそうな気もするがね
- 492 :774RR:2020/10/04(日) 11:48:35.24 ID:7+rMTh5E.net
- 空冷でロッカーアームがあるヘッドだがら高温時のオイル粘度は重要だよな
でも10W50は存在がレアすぎるw
無難なトコで結局純正油に落ち着く訳で
安定供給されてる点で純正はいいぞ(部品除く)
- 493 :774RR:2020/10/04(日) 12:09:33.34 ID:C8M5IVVH.net
- エーゼットの10W-50 安くて良いぞ
- 494 :774RR:2020/10/04(日) 14:07:29.08 ID:Ep1KbpcA.net
- うちは基本10w-40だけど前は夏だけ20w-50をブレンドしてたな
夏だけ20w-50にしてたときもあるんだけど
距離伸びないうちに秋冬来ると無駄なので妥協案
- 495 :774RR:2020/10/04(日) 17:45:30.86 ID:CcCiH7Rt.net
- 今日400で初めてオフロード走ったけど、オフも問題なくいけるんだな。感動した
- 496 :774RR:2020/10/04(日) 18:42:42.48 ID:8XWJ4LrT.net
- 了解
大人しくG2の10W-40入れとく
なんだかんだ安い上に簡単に手に入るしな
- 497 :774RR:2020/10/04(日) 21:17:20.15 ID:y9FU6w9e.net
- エアークリナーの隙間、アルミテープ貼ろうと思うけど、どうですかねぇ?
- 498 :774RR:2020/10/04(日) 22:09:55.46 ID:rWHf1+2T.net
- いまさら貧乏臭いクラブマン
- 499 :774RR:2020/10/05(月) 00:18:13.64 ID:Ys5+OA9F.net
- オフといえばGB250をオフロード仕様にカスタムしたGB250VMXのブログあるけど好きなスタイルだわ
モダンスタイルで賛否あるエンジンヘッドのゴツさが凄い似合ってる
- 500 :774RR:2020/10/05(月) 14:33:02.46 ID:XhkNVyUa.net
- >>499
イイネ! ビンテージモトクロス風だね
- 501 :774RR:2020/10/05(月) 18:06:16.96 ID:CrrxhAfW.net
- バイク王の4型赤のクラブマン売れた50万のやつ
- 502 :774RR:2020/10/05(月) 18:19:28.04 ID:uF45WUXR.net
- 名にふさわしくさらに貴賓が増すクラブマン
- 503 :774RR:2020/10/05(月) 21:29:02.93 ID:WTiTTlN6.net
- >>498
貧乏臭いか?同年代の国産車の中では間違いなく一番のオシャレバイクだしあのオールドスクールなデザインは当時カタログが謳ってたように今でも色褪せない美しさだと思うぞ
- 504 :774RR:2020/10/06(火) 01:42:39.95 ID:o1AsSlUx.net
- お洒落だから女性の目にも止まる
- 505 :774RR:2020/10/06(火) 09:34:15.79 ID:Clx3Oz5F.net
- 堂々とした風格だから
駐車場係が車の駐車場に導いてくれたりする
- 506 :774RR:2020/10/06(火) 16:14:41.19 ID:rW1Jc6eu.net
- 10月末で自賠切れるんで冬の間に全バラシして来年の春までにピカピカに仕上げる
去年もそんなこと言って結局なんもしなかった気がするけど
- 507 :774RR:2020/10/07(水) 18:10:46.65 ID:ybrKFMmA.net
- 皆さんクラブマン何年ぐらい所有してますか?私は、三年目ですけど、全然飽きないです(笑)
- 508 :774RR:2020/10/07(水) 19:31:47.27 ID:sYBvSOFS.net
- >>496
アマゾン叩き売りのpower1の10-40をしばらく入れている。盛夏だと厳しい感じがするが昨日400キロのツーリングでは涼しいからか良かった。八ヶ岳は8度で凍えたわ
- 509 :774RR:2020/10/07(水) 21:11:12.76 ID:y9b95+cl.net
- >>507
33年
- 510 :774RR:2020/10/08(木) 07:51:30.61 ID:pSZs4MFT.net
- >>491
もしかして、足利市の店でしょうかね?
- 511 :774RR:2020/10/08(木) 09:28:45.74 ID:5odZq1Uv.net
- >>507
自分は21年目。
途中部品取り用に1台買ったりもしたけど今は1台だけ。
忙しくて全然乗れないけど手放す気はない。
格好だけのバイクは飽きるし、性能だけなら上には上がいる。
見た目、性能、テイストがちょうど良いので気に入っている。
- 512 :774RR:2020/10/08(木) 10:38:55.95 ID:hG5reKFF.net
- クラシックな外見のバイクは数あれど
クラシックな外見のスポーツバイクはなかなかないのです
- 513 :774RR:2020/10/08(木) 13:30:26.42 ID:o4/Elta/.net
- どなたかGB250のヘッドライト経教えてください
- 514 :774RR:2020/10/08(木) 14:40:47.87 ID:20sWczE5.net
- >>513
純正サイズなら汎用性のあるレンズ径180mm
- 515 :774RR:2020/10/09(金) 12:47:21.41 ID:TJV/12dD.net
- >>491
昔見たことあるかもそれ
現行のホンダオイルでも同じことが言えるのかな
明らかに粘度じゃ語れなくなったよな
- 516 :774RR:2020/10/09(金) 12:58:32.70 ID:dyWS2Dac.net
- 昔のオイルより機能面で劣化してる事は多分無いだろう
昨今の省燃費化傾向で冷間時の粘度は下がっても高温時は規格どおりだろうし
- 517 :774RR:2020/10/09(金) 13:13:23.54 ID:cq1adOlU.net
- だからと言ってGBに5W-40や0W-40使おうとか絶対に思わんけどなw
- 518 :774RR:2020/10/10(土) 08:51:29.76 ID:rzvNMhGn.net
- G2を500キロぐらいで交換してる。
- 519 :774RR:2020/10/10(土) 17:18:30.13 ID:5porwFZ9.net
- GBが現行車だった頃は純正だと10w-40以外のオイルは少なかったんじゃないか?
粘度もあるけど結局は安いオイル入れてぶん回した結果だと思うが。
- 520 :774RR:2020/10/10(土) 21:01:35.19 ID:0QsAFcGZ.net
- 見れば見るほどなぜキックスターターついてないのかと思うバイク
あってもセルモーターがあれば多分使わないけど
オシャレアイテムとしてダミーペダルつけようかしらん
- 521 :774RR:2020/10/11(日) 08:32:06.12 ID:OdjUwZXP.net
- やっぱりキックは欲しいね
- 522 :774RR:2020/10/11(日) 13:52:36.57 ID:oJOlQx2T.net
- 500q交換だと、日本一周ツーリングなどでは毎日交換、、、
- 523 :774RR:2020/10/11(日) 15:31:26.07 ID:U3oOpAXD.net
- 日500kmて拷問じゃん
- 524 :774RR:2020/10/11(日) 15:44:48.61 ID:bhmJNFIm.net
- 保険でキックは欲しいと思うときはある
- 525 :774RR:2020/10/11(日) 16:12:58.90 ID:y7yBJ9Ix.net
- セルでかからなきゃキックでもダメだろ
バッテリ上がりなら押しがけしろ
- 526 :480:2020/10/11(日) 16:26:25.04 ID:sjBWvxnq.net
- >>486
そういう仕様なのかあ。
じゃあみんな、アースどこからとってんの?めっちゃ配線多くならないか。
- 527 :774RR:2020/10/11(日) 16:32:01.26 ID:U3oOpAXD.net
- >>526
基本電装品が少ないから純正のアース線に繋げれば大体行ける
前側ならメーター回りの、後ろならバックランプのアース線に割り込ませる
と、いうか基本純正→社外品への交換だから追加配線自体がそんなに必要無いからなぁ
- 528 :774RR:2020/10/11(日) 23:03:13.53 ID:jTfKxrVV.net
- 設計が新しめでキック付のバイクは原付とオフ車を除くと
W650くらいしかないんじゃないか?
st250とグラストラッカーの設計はGBより古いし。
- 529 :774RR:2020/10/12(月) 06:47:37.43 ID:zvZhYAZV.net
- そこでCB400SSですよ
- 530 :774RR:2020/10/12(月) 18:47:30.38 ID:5gNxQCBP.net
- 4型純正オプションでアルミリアフェンダーってありますか?
- 531 :774RR:2020/10/12(月) 23:47:08.38 ID:DQuH/UCT.net
- ヘッド周りのOHがしたくてインレットバルブ、エキゾーストバルブを発注したら廃盤…。
ヤフオクにも2型以降のエンジンはあんまり出品がないしまいったな〜。
みんなどうしてる?
- 532 :774RR:2020/10/13(火) 08:24:33.58 ID:6duLN/iV.net
- >>531
どのくらい傷んでるんだ?
廃盤なら再利用前提で考えるしかないが、曲がってるならエンジンブローと同等と考えて車体ごと…というのも選択肢にはある、と
ヘッドとの段付きならバルブシートカット再処置+バルブ研磨で乗り切る
- 533 :774RR:2020/10/13(火) 12:18:48.08 ID:BMudNJxQ.net
- やっぱ2000km超えると振動大きくなる
G2の10w-40を2000ごとが無難だな
- 534 :530:2020/10/14(水) 10:33:21.94 ID:n90LuPiP.net
- >>532
曲がってるんだなこれが。
実質的にブローとして考えるしかあるまいな。
- 535 :774RR:2020/10/14(水) 20:34:45.77 ID:mJziMC0F.net
- >>534
一応、製作してくれるトコはあるな https://www.t-bowy.com/
旧車関連に強い店ならそういうトコ知ってると思うが…
価格次第だろうけど
- 536 :530:2020/10/14(水) 21:34:14.35 ID:7OoTDtU6.net
- >>535
制作だなんて考えもしなかった。
ちょっと希望が持てた!ありがとう。
- 537 :534:2020/10/14(水) 22:13:34.61 ID:mJziMC0F.net
- 極端な話、鋼材と汎用旋盤でもなんとかならん事も無い部品だ
廃盤になった旧車(自動車含む)のアフターパーツ(といいながら、町工場で製造)が何とかならなかった例って実はそんなになかったりする
今だと樹脂部品の製作は厳しいだろうね、金型作る奴は
- 538 :774RR:2020/10/14(水) 22:36:14.56 ID:JFzVuc3j.net
- 樹脂部分とか3Dプリンタとかで手軽に作れる様になればいいんだけどなぁ
- 539 :774RR:2020/10/14(水) 22:40:34.40 ID:mJziMC0F.net
- 軟質素材の部品は現状厳しいだろうなぁ
インシュレーターは基部を金物、接続部をシリコンホースで新造すれば…行けるか?
- 540 :774RR:2020/10/15(木) 00:26:10.63 ID:UALYgmFd.net
- 流石GBスレ
エンスーが沢山居るな
- 541 :774RR:2020/10/15(木) 01:28:53.21 ID:3uIs03Yc.net
- GBスレだぞ?
エンスー以外誰が居るんだ
- 542 :774RR:2020/10/15(木) 03:50:40.60 ID:3uIs03Yc.net
- >>530
1-4型共通でオプション品の設定はあるみたい
当然、新品は諦めてくれ
どうしても欲しいなら根気よく中古品探すしか手はないが…
アルミなら極端な話手でも微妙な曲げが意外と簡単に出来るし大きめの金切ハサミで1mm程度ならサクサク切れるから(以下略
- 543 :774RR:2020/10/15(木) 13:54:18.14 ID:94DUNWUB.net
- エンジン降ろした
もう後戻りできない
来年春までには組みあげるぞ
- 544 :774RR:2020/10/15(木) 14:15:16.96 ID:HxEVOBiR.net
- >>543
抱いて寝るんだろ
- 545 :774RR:2020/10/15(木) 14:29:25.92 ID:3uIs03Yc.net
- 抱いた結果、エンジンが増えたりするのですね?
- 546 :774RR:2020/10/15(木) 15:21:21.89 ID:pUut/hVv.net
- ピストンは自前だろ
単亀頭ショートストローク
- 547 :774RR:2020/10/15(木) 17:49:08.94 ID:94DUNWUB.net
- RFVC(Radial Four Valve chinko)だぞ
なめんなよ
- 548 :774RR:2020/10/15(木) 18:29:17.60 ID:3uIs03Yc.net
- 5本分往復運動しとるんやな
更に繁殖が加速するネ!
まあ、(フレームから)下したなら、その後の面倒はしっかりな?
- 549 :774RR:2020/10/17(土) 00:19:02.26 ID:CUY3BvMt.net
- クラブマンはいいよな
補修部品はないが最高だ
もうチューしちゃう
- 550 :774RR:2020/10/17(土) 06:40:37.55 ID:Ql92zmyw.net
- だよね
チュー中
- 551 :774RR:2020/10/17(土) 08:35:04.46 ID:wRlxo1Bn.net
- クラブマン最高!
- 552 :774RR:2020/10/18(日) 00:41:29.28 ID:Lf+Kutgm.net
- アルミの劣化がどうにもならんのう
フォークもエンジンも腐食し放題じゃ
サンドブラストを借りるようなツテもないし
- 553 :774RR:2020/10/18(日) 05:53:33.23 ID:gBINQ4Ao.net
- >>552
シルバーに塗ろう
- 554 :774RR:2020/10/18(日) 07:29:18.73 ID:u68yhZ44.net
- アルミ用の研磨剤あるやろ
- 555 :774RR:2020/10/18(日) 15:23:51.22 ID:68zOjC4q.net
- VOODOO RIDEのメタルポリッシュいいよ
雨に当てなければ1年はサビ出ないし
- 556 :774RR:2020/10/18(日) 18:02:24.25 ID:hZ4Zt1iY.net
- シリンダーはシルバー塗装だね。アルミ含有のやつがいいよ。
鏡面にしたとこはマメにワックス塗るしか無い
ヤマルーブとかのスプレーだと多少楽
サンドブラストやっても結局また錆びるから意味ない
- 557 :774RR:2020/10/18(日) 19:35:37.51 ID:Lf+Kutgm.net
- 表面のクリアみたいなのが剥がれてきてるのよ
真鍮ブラシでシコシコしても落ちない
- 558 :774RR:2020/10/18(日) 19:41:15.65 ID:l9DC0rGF.net
- 表面のクリアは実際にクリア塗膜
錆の部分は電動ドリルでカップステンレスワイヤーブラシで楽に磨ける
が、表面の保護層は剥がれてるので研磨後の保護処置は必須
- 559 :774RR:2020/10/18(日) 20:21:02.96 ID:e12zE6jf.net
- メーターのブラケット。富士山形のホンダマークが付いてる部品ってすっごく錆びないか?
前のが錆びて交換したんだが、またサビサビだ。
他はそれ程でもないのにここだけ駄目なんだよな。
- 560 :774RR:2020/10/18(日) 20:36:19.29 ID:l9DC0rGF.net
- 社外メーターへの交換も視野に入れよう
純正状態を保つってのも良い事だから捨ててしまえ!とは言わない
まあ、一度外して錆落としの上、ジンクリッチ塗装してみては?
- 561 :774RR:2020/10/18(日) 21:58:54.64 ID:Lf+Kutgm.net
- カップブラシか
ドリルは持ってるんで今度試してみよう
アルミにあんまステンレスブラシ当てると傷入りそうだけど大丈夫かしら
- 562 :774RR:2020/10/18(日) 22:04:40.32 ID:5k+fWmZb.net
- アルミにステンレスはまずい
傷どころか削れるぞ
- 563 :774RR:2020/10/18(日) 22:14:15.95 ID:l9DC0rGF.net
- 真鍮じゃアルミ錆は削れんよ
アルミ錆を除去したいなら一皮剥くくらいじゃないと
かといってグラインダーのホイール状ペーパーならガッツリ削ってしまうのでステンレスワイヤーのカップブラシを使う
これなら普通のワイヤーブラシよりも線径細いのが多いので削っても薄皮一枚
でも、結果削るので保護処置が必要とも書いてる訳だが?
- 564 :774RR:2020/10/18(日) 23:35:46.12 ID:hZ4Zt1iY.net
- ステンレスは勧めない
やめとけ、マジで
真鍮だって丁寧にやればできる
- 565 :774RR:2020/10/18(日) 23:56:38.06 ID:l9DC0rGF.net
- ステンブラシってこんなの想像してない?
https://www.monotaro.com/p/0230/5502/
こっちのような奴でやってね、と
https://www.monotaro.com/p/3470/0461/
- 566 :774RR:2020/10/19(月) 16:18:38.36 ID:wg3lxb53.net
- 自分もステンブラシで白錆落としたよ。ガレージ保管ではその後無問題。ところでリアブレーキスイッチの樹脂ネジ部削れて調整不良。廃番なんだけど、合う汎用品知りませんか?
- 567 :774RR:2020/10/19(月) 16:31:49.60 ID:6rq2SscY.net
- >>566
汎用品って事ならモンキー用のとかを試すのが早そう
ロット部にスプリング引っ掛けるトコも空いてる
- 568 :774RR:2020/10/19(月) 16:41:50.15 ID:7RK1h+TA.net
- >>567
初期型用の35350-KL8-000があるみたいだよ
代替え部番が35350-141-K61、1364円だと
二型以降に合うかわからんが
初期型だけあるって珍しいけどw
- 569 :774RR:2020/10/19(月) 16:42:34.92 ID:7RK1h+TA.net
- ごめん、アンカー間違えた
>>566さんだったわ
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