【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】

1 ：774RR：2020/07/04(土) 23:56:29.02 ID:Kcu/ZoSR.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586249950/

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588583493/

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590203845/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591838347/

276 ：774RR：2020/07/10(金) 09:44:45 ID:wEf4xN7g.net

Gooバイクに載せてないだけで在庫としてホコリかぶってるモノもある

277 ：774RR：2020/07/10(金) 10:34:37.48 ID:rEtYq/W/.net

許容範囲のだだっ広い俺でさえ欲しいと思える要素を見つけれないバイクだからな

278 ：774RR：2020/07/10(金) 10:59:21.99 ID:DE7etWka.net

タンク容量さえ増えれば俺はアリだな。
S1000と同価格なら買うよ。

色々弄るけどそれは何買ってもそうなるし。

279 ：774RR：2020/07/10(金) 10:59:39.50 ID:WEvAxbqW.net

試乗でも後ろ指を差される稀有なバイク

280 ：774RR：2020/07/10(金) 11:06:10.66 ID:f5kknsGJ.net

>>268
>>275
gooバイク掲載店の在庫が573、
レッドバロンの在庫が約350、
gooバイク非掲載店(バロン以外）の在庫が約100ちょいとしたら、
2019年登録台数の約1000台↓とあわせて国内出荷台数2000台とピッタリ計算が合うな
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55817984.html

登録台数の中には値引きのためにショップが登録した偽装中古車、ショップ店頭の試乗車、レンタルバイク用が相当数あるから
実際にユーザーに売れたのは500台ってとこかねえ

新型カタナのウリは話題性だけで、予約分と発売直後のスタートダッシュしか売れないだろうから
市中在庫の千台はこのまま腐っていくだけだろうなぁ…

281 ：774RR：2020/07/10(金) 11:36:26.14 ID:rEtYq/W/.net

500台も売れてたらもう少し目撃される可能性があるだろう
走ってる姿はツチノコのように誰も見ない
店舗在庫なら幾らでも発見出来るけどね

282 ：774RR：2020/07/10(金) 11:39:04.88 ID:VnzQ+sAf.net

GSX-S1000/Fの時も注文殺到で目標（800台）の倍以上予約が入ってると言いつつ
実際は増産が追いつかずに初年度は1300台ほどに留まってたんで
腐らせてたS1000のラインをフル稼働しても果たして国内のみでKATANAを2000台も出荷出来るのかという疑問はある
あの2000台はあくまで店からの予約だしね

283 ：774RR：2020/07/10(金) 11:39:18.93 ID:RyUnH3I5.net

その僅かに売れてる分は多分オーナーの殆どがカスタム目的で買うから観賞用になっちゃって乗ってない

という妄想
カタナしか所持してない人なんていないだろうし

284 ：774RR：2020/07/10(金) 12:14:05.61 ID:83O2AALf.net

走ってる新型カタナいても
どノーマルならレンタルバイクなんだろね

285 ：774RR：2020/07/10(金) 12:22:24.33 ID:sJMMLdA7.net

>>283
観賞用？複数台？
長期ローンが残って売るに売れず
乗れば好奇の目で見られ・・・？

286 ：774RR：2020/07/10(金) 15:40:25.81 ID:JhKTah2b.net

6速か7速目を作ってトップギヤを思いっきりロングに振って無給油で500ｋｍ走れる　っていうのをやればいいと思う
パワーはあるんだから3000回転/mで80ｋｍ/ｈとかできるでしょ

287 ：774RR：2020/07/10(金) 16:15:18.31 ID:QG9T2zLf.net

で、それのナニが楽しいの？

288 ：774RR：2020/07/10(金) 17:05:59.83 ID:opuT9U2D.net

クソみたいなタンク容量に対する施策だろ
ただでさえ良いところ少ないんだからパワーを活かしてギア比を上げるみたいなことは有りだと思う
Z900RSなんてその設定だし

289 ：774RR：2020/07/10(金) 17:20:19.84 ID:eUWReKkj.net

スズキGPレーサーRP68の14速ミッションを移植すれば・・・

290 ：774RR：2020/07/10(金) 17:51:18.78 ID:eUWReKkj.net

竜洋テストコースで新型カタナエコラン選手権大会開催で盛り上げては？
リッター24km行った〜　26km行った〜　で喜ぶんじゃない？
優勝の景品は携行缶で

291 ：774RR：2020/07/10(金) 18:04:37.50 ID:WEvAxbqW.net

携行缶は参加賞でお願いします

292 ：774RR：2020/07/10(金) 20:16:00.45 ID:qS7vrxEJ.net

参加賞はカタナクリスタルやぞ

293 ：774RR：2020/07/10(金) 22:24:52.36 ID:hTO0BAfm.net

カタナクリスタルにさらにカタナタンクパッドもお付けします！
会場で新型カタナをご契約頂ければ立ちゴケ保証まで！

294 ：774RR：2020/07/11(土) 00:03:45.75 ID:5ABAVbZS.net

なお30000円の立ちゴケ保証については、10000円分はお客様負担となります！

295 ：774RR：2020/07/11(土) 03:37:36.81 ID:t2fhSBQO.net

優勝賞品は低走行倉庫保管各所OH済み極上の旧カタナ

296 ：774RR：2020/07/11(土) 04:00:11.26 ID:bRiAQHiQ.net

バンディットのエンジンは、復活させようと思えば出来るんだから、
今からでもエンジンだけバンディットのを使って、旧カタナ復活させればカタナというネーミングの資産は延命出来る。
カウル、タンク、シートはそのまま、フレームや足周りは変わって良い。
リアサスは、新カタナの反省を込めて二本サスで。

297 ：774RR：2020/07/11(土) 07:43:40.42 ID:dStMhpex.net

結局、それもコレジャナイ感で仕上がるから赤字幅を広げるだけだろう

298 ：774RR：2020/07/11(土) 07:53:05.99 ID:XrtWUUxV.net

時期ハヤブサでカタナ版が現実的だと思うけどなあ
外装をそれっぽく変えるだけですむ

299 ：774RR：2020/07/11(土) 07:56:24.06 ID:E3lw9+58.net

GSX1100Gベースのシャフトドライブで
大人のカタナも良いんですけど

300 ：774RR：2020/07/11(土) 07:58:28.71 ID:122aVGFq.net

カタナがこれじゃ次期ハヤブサもあんまり期待持てそうもないけどな

301 ：774RR：2020/07/11(土) 08:05:34.32 ID:XrtWUUxV.net

>>300
何度かやり直ししてるみたいだから
真面目につくってることを期待してる

302 ：774RR：2020/07/11(土) 08:54:51.84 ID:Js0QAwL6.net

GSX-R1000と同じでなかなかいい仕上がりだけど飛び抜けたものはない、地味なバイクになる気がする

303 ：774RR：2020/07/11(土) 09:03:49.29 ID:/KtrYp8I.net

新型カタナ>>>>>>>旧型カタナ

304 ：774RR：2020/07/11(土) 09:20:55.29 ID:E3lw9+58.net

新型カタナの笑われ度にはとてもかなわない
全く鼻から勝負にならない勝負だね
これは世界的認識の様な気がする

305 ：774RR：2020/07/11(土) 09:32:32.45 ID:122aVGFq.net

やっぱ次期ハヤブサベースはないな
それなら現行R1000ベースでやってたハズだし
そもそもの発売目的が廃物利用なんよね

306 ：774RR：2020/07/11(土) 09:32:50.52 ID:1f9nTb2c.net

>>296
環境対応はどうするの？古いエンジンに触媒つけて求める性能出るの？その開発コスト回収出来るの？
わかったらさっさと消えなw

307 ：774RR：2020/07/11(土) 09:51:28.15 ID:vgmjc2Io.net

>>306
環境対策万全　動力性能他社並み　ヒット製品連発
上記の様なメーカーが言うのなら説得力が有る

要は外観なんですよ　全体デザイン

308 ：774RR：2020/07/11(土) 10:13:29.78 ID:6wnJiC+Q.net

CB1300SFが現役で存在する以上環境対応は可能だろう
やらなかっただけだ

309 ：774RR：2020/07/11(土) 10:58:02.39 ID:Js0QAwL6.net

でも今更山賊エンジン、ダブルクレードル、正立、ツインサスというのもなあ
Zだってパッと見懐かし風だけどダイヤモンドフレームに倒立＋モノサスな訳で
性能的には間違いなくその方が良いのだし
中身は現代風、見た目をなるべく思い出に寄せるのがウケるんじゃね

310 ：774RR：2020/07/11(土) 11:10:52.39 ID:UR+XdlQ/.net

新型カタナの外観をカタナに似せなかった。ってので叩かれてるんだから、隼で同じ事はしないだろう
ただ中身は現代ものになるだろうから値段は跳ね上がるだろうけど

311 ：774RR：2020/07/11(土) 12:14:37 ID:GXPH7lpd.net

外観はあまり関係ないんじゃない？
これが格好良く見える人もいるだろうし
それより中身が全然伴ってないことが最大の元凶

312 ：774RR：2020/07/11(土) 12:20:07 ID:NGRl+WNS.net

>>296
環境対応とかをおいといたとしても
図面があれば昔と同じモノが簡単に作れるわけではないよ

フレームにしろエンジンにしろ
量産のための治具が必要だし、
元々外注の部品もたくさんあるよね

社内外で、
古い治具は廃棄したり補用品生産用に少量生産治具に改造してたりするから、
よしすぐに再生産だ！ってなってもムリ

カネ掛けて良けりゃナンボでもなるけど、
昔と同じ値段とかはムリ

313 ：774RR：2020/07/11(土) 12:24:46 ID:nx+d/41a.net

アンチ最大勢力はカッコ悪いので要らない派では？
次いで容量不足12Lタンク派　価格に見合わないショボい装備派
これらが混ざったモノにプラスされて頭に来た広報活動かな

314 ：774RR：2020/07/11(土) 12:31:37 ID:NGRl+WNS.net

>>311
俺もそう思う
昔懐かしデザインで買う人もいると思うけど、新しいデザインでも中身と外観が気に入れば買うよ

新KATANAは、S1000をベースにKATANAっぽいストファイを作ってみましたって感じだけど
KATANAデザイン向きでないベース車を流用したために見た目のために性能が犠牲になってる
そしてその割に見た目もイマイチ

315 ：774RR：2020/07/11(土) 12:52:27 ID:UCIjx4ng.net

カワサキに企画設計丸投げした方が、

スズキの歴史を踏まえた良いものがてきそうなんだけど

316 ：774RR：2020/07/11(土) 12:53:42 ID:VgCbJhg2.net

少なくとも性能で選ぶならS1000Fでいいからな
S1000もS1000Fも日本が安すぎるだけであって、国外じゃ妥当な価格してるから値段は別に問題ない(カタナも日本だけ安くしろ。って考えてるなら話は別)

カタナは外観以外の理由で買う人いないだろ？
その外観だってカスタム前提なんだし
このまま乗ってたらレンタル扱いされるぞ

317 ：774RR：2020/07/11(土) 13:18:27.20 ID:nx+d/41a.net

スズキに限らず国内4メーカーはノーマルがベストと言う姿勢が欲しいと思うのですが・・・

318 ：774RR：2020/07/11(土) 13:50:07.07 ID:dm8/IT7U.net

外見か？
｢カタナ｣ってブランド名だけなんじゃ
カタナって名前じゃなきゃオーナーさんも絶対買ってなかったと思うし
メットやウェア類にカタナって入ってりゃアイテムの１つとして買うみたいな
元々カタナ好きには違いないんだろうけど、そんなブランド志向の強い人っているから

319 ：774RR：2020/07/11(土) 14:37:04.92 ID:d5KqkvuR.net

旧型が存在せず新型が初代カタナだとしたらあの形から『日本刀』をイメージ出来るのか？やはり短いナイフ位にしかイメージがわかない・・・

320 ：774RR：2020/07/11(土) 14:48:56.90 ID:UCIjx4ng.net

包丁に見えました

321 ：774RR：2020/07/11(土) 15:59:30.02 ID:dStMhpex.net

KATANAと名付けられた謎の形状のバイクに見えました

322 ：774RR：2020/07/11(土) 16:02:07.82 ID:6wnJiC+Q.net

>>316
国外でも高い高い言われてるし妥当な価格ではないんじゃないかな…
あの価格帯だとパワーモードセレクターやグリップヒーターなどがついてる方が普通のはず

323 ：774RR：2020/07/11(土) 16:11:06.64 ID:1w1zE9wC.net

京都型うなぎ包丁がイメージにピッタリ。

324 ：774RR：2020/07/11(土) 16:13:18.33 ID:qb27fosq.net

>>316
Sの海外価格は高すぎる
だから全然売れてない

スズキはすぐに欧州欧州言いたがるが、今スズキバイクの評価が世界で一番高いのは日本だろう

325 ：774RR：2020/07/11(土) 16:24:10.67 ID:HQYNW4KL.net

GSX-250Rやジクサー250くらい本体価格頑張ってくれれば別に良いんだがな

そもそもスズキの二輪に関しては日本ほぼ見てないと思うぞ
だから失敗してるだろ

326 ：774RR：2020/07/11(土) 16:24:46.15 ID:oFGK0KRl.net

>>324
まるで日本ではスズキが高く評価されているみたいな言い方だなw
海外の評価と比べて日本での評価はまだマシというだけなのに

327 ：774RR：2020/07/11(土) 16:27:25.91 ID:UCIjx4ng.net

自己肯定感が高すぎてw

328 ：774RR：2020/07/11(土) 16:31:41.48 ID:rhFAaY2/.net

キャストフレームは鋼管トラスと比べて設備投資に金がかかるし設計変更の小回りも利かないという弱点があるから
数が出るものと見込んで大規模な投資をした割には見合わない販売結果になってるんだと思われる
そもそも多品種少量生産の時代になって久しいのになぜ鋼管にしなかったのかが謎なんだが

329 ：774RR：2020/07/11(土) 16:37:08.75 ID:rhFAaY2/.net

S1000が安すぎたというコメントの裏には、数が出ると見込んで投資分を上乗せしていなかったあちらさんの事情があると思われる

330 ：774RR：2020/07/11(土) 16:37:55.94 ID:XrtWUUxV.net

25R詳細発表されて色々言われてるけどあれは絶対売れるわ
予想を上回るスペックと予想を下回る価格でエンジニアの努力が伝わってくる

カタナのときは詳細判明するにつれガッカリ感がひどかったからな
いかに安く仕立て上げて高く売るかに注力したバイク

331 ：774RR：2020/07/11(土) 16:54:38.36 ID:/KtrYp8I.net

カッコ良さ、性能
新型カタナ>>>>>>旧型カタナ

332 ：774RR：2020/07/11(土) 17:00:45.21 ID:UCIjx4ng.net

ZX-25Rのお買い得モデルは、話題作りで1年くらいでディスコンになるだろうから早く買わないとな


GSX-S1000のプレミアムモデルは、話題作りで1年くらいでディスコンになるだろうから買う必要ないな

333 ：774RR：2020/07/11(土) 17:03:35 ID:dStMhpex.net

名前だけで旧型とはカテゴリすらも全然違うバイクだから比較は無理だろう
ただ現行は超不人気車という事実だけが残るのみ

334 ：774RR：2020/07/11(土) 17:37:05 ID:ZhwhGyNh.net

>>325
日本ほぼ見てないくせに日本でしか売れてないというね
日本でも人気って訳じゃないが
ただ中華GSXや中華ストローム世界で一番売れたのって日本じゃない？

335 ：774RR：2020/07/11(土) 18:50:03.95 ID:7RrqbR0o.net

>>320>>323
麺切り包丁か中華包丁かなと思ってました
京都型うなぎ包丁ですね

336 ：774RR：2020/07/11(土) 19:05:05.59 ID:d5KqkvuR.net

SUZUKI KATANA→SUZUKI UNAGI

337 ：774RR：2020/07/11(土) 19:38:16 ID:YFdLA3Eb.net

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%86%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%8C%85%E4%B8%81%E3%80%80%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%9E%8B&tbm=isch&ved=2ahUKEwjHgqW-gMXqAhU3xYsBHXQLDcwQ2-cCegQIABAA&oq=%E3%81%86%E3%81%AA%E3%81%8E%E5%8C%85%E4%B8%81%E3%80%80%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%9E%8B&gs_lcp=CgNpbWcQDDoGCAAQGBAXOgQIABAYUIy0AVj0-wFgn5cCaAVwAHgAgAGfAYgBngaSAQMzLjSYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZw&sclient=img&ei=LZYJX4e4JLeKr7wP9Ja04Aw&bih=952&biw=1492

338 ：774RR：2020/07/11(土) 20:29:29.35 ID:bRiAQHiQ.net

>>335
丸包丁というのもある。
タンク上が丸まってる感じは、丸包丁に通じる物があるかも。

339 ：774RR：2020/07/11(土) 21:05:42.00 ID:wDeInM6Y.net

>>338
柄が短くて刀身が丸デカいのは
チョン切れテールで頭でっかちに通じますね

包丁は用途に応じてその姿を変え役に立って来た事でしょうが
新型カタナには何の用途も無いと思われるんですよ

340 ：774RR：2020/07/11(土) 21:09:16.89 ID:UCIjx4ng.net

鱸包丁

341 ：774RR：2020/07/11(土) 21:16:14.57 ID:/tczJc8V.net

カタナで捌かれたのは鱸だったか

342 ：774RR：2020/07/11(土) 21:22:15.43 ID:wDeInM6Y.net

刀ステッカーの代わりに　関　土佐　三木　燕三条　堺　種子島　武生
こっちの方が相応しいかも　包丁鍛冶職人さんや料理人さんに怒られるかな

343 ：774RR：2020/07/11(土) 21:30:17.66 ID:aVB0C9DW.net

>>342
そこは通っぽく「永尾かね駒」だろ。

344 ：774RR：2020/07/11(土) 21:39:04.48 ID:wDeInM6Y.net

太い電気ケーブルの被膜を剝く時はカッターナイフより肥後守ですね

345 ：774RR：2020/07/11(土) 21:52:00.51 ID:rhFAaY2/.net

>>343
かね駒とかね井を持ってるが、刃を収納すると柄の内側に当たるところとかかな？
小学生の小遣いで買えるレベルのアイテムなら笑って流せるが、ウン千円でこれならクレーム物って意味で

346 ：774RR：2020/07/11(土) 22:11:52.80 ID:/KtrYp8I.net

新型カタナ買えない貧乏人が多いこと

347 ：774RR：2020/07/11(土) 22:21:36.73 ID:dm8/IT7U.net

買ったら異端認定されちゃうしな

348 ：774RR：2020/07/11(土) 22:23:31.63 ID:1xjettVA.net

いつもの擁護爺はスルーでいい

349 ：774RR：2020/07/11(土) 22:27:01.18 ID:HQYNW4KL.net

GSX-R1000買おうぜ

350 ：774RR：2020/07/11(土) 22:33:07.32 ID:dm8/IT7U.net

すでに持ってる
一個前の型だけどな

351 ：774RR：2020/07/11(土) 22:39:08.10 ID:+rrxnF33.net

↑はいはいすごいすごい

352 ：774RR：2020/07/11(土) 22:56:44.55 ID:ocPN8pjI.net

R1000の新車、男爵でカタナより安かったりするからな
R1000Rでも165万円とか
海外仕様だからETCは無いが、bffフロントフォークにクイックシフターも着いてこれは爆安

でも売れ残ってたりする…

353 ：774RR：2020/07/11(土) 23:23:49.40 ID:d5KqkvuR.net

Z900RSを新車で買うより程度の良い（と思われる）Z1やZ2の中古車を買う方が断然高くつく、だからZ900RSでも諦めもつく。だがKATANAを新車で買える金があればそこそこ程度の良い（と思われる）GSX1100Sの中古車が買えてしまう。さてどうしたものか・・・

354 ：774RR：2020/07/11(土) 23:30:15.37 ID:UCIjx4ng.net

スズキが好きなら新型

カタナが好きなら旧型

だろ?

355 ：774RR：2020/07/11(土) 23:37:59.37 ID:tMMr4XN1.net

新型買う奴はマゾ

356 ：774RR：2020/07/11(土) 23:51:41.76 ID:aVB0C9DW.net

>>353
200万以下じゃまともなカタナなんかないよ

357 ：774RR：2020/07/11(土) 23:57:18.71 ID:cIHlkR2l.net

Z900RSってのは、人間で言うと広瀬すずちゃんが昭和40年代後半に流行った服をいろいろと着てるようなもんで
NHKで観たように毎朝でも鑑賞に堪えるし万人が納得するんだけど
KATANAってのは、AKBから用途廃止されたアラサーの方々が、話題作りでコスプレして
SNSを使って強制的に目に入るように、どう？どう？ってアピールしてきて、広告代理店が大人気！話題になってる！
って宣伝してる感じ。

358 ：774RR：2020/07/12(日) 00:07:33.15 ID:Mr+E60Nt.net

まあつまり武井咲や剛力彩芽みたいな実態は人気がないのに露出を多くして人気があるかのように見せかけているって事だろ

359 ：774RR：2020/07/12(日) 02:54:59 ID:kkFRuk6C.net

昨日スーパーで買い物して駐輪場に戻ってきたら俺のPCX150の隣に新型刀が置いてあった、1000ccとは思えないほど小さい、尻切れトンボのせいでリアタイヤだけニョイーンって延びてる印象、ヤマハのTWがDQNカスタムでスイングアームをめちゃ延長されてるのを思い出した

360 ：774RR：2020/07/12(日) 03:19:06.51 ID:cIyrsuf/.net

昔のバイクから見れば今のスポーツバイクはほぼ全て尻切れトンボだな

素朴な疑問として、馬力やサスペンション形式などのスペック、運動性能には拘るのに
何故リアセクションの短縮≒マス集中・軽量化には否定的なんだろう

タンデムシートの居住性・積載性なんて運動性能のためには不要なモンなのに

361 ：774RR：2020/07/12(日) 04:16:00.95 ID:Kro+NHSG.net

尻切れトンボもスイングアームも中型にしか見えない車格も、結局のところ日本では流行らない要素にしかなってない
日本が軽視されてる証拠だな

362 ：774RR：2020/07/12(日) 04:33:57.58 ID:cIyrsuf/.net

ああ書き忘れたけど
新KATANAの場合には、ショートテールだけどスイングアームマウントの鉄フェンダーステーとか
タンデムシート下バッテリー設置によってマス集中もイマイチできてないな

KATANA3.0の外観を目指すために機能面は色々犠牲になった
でも鬼アップハンのせいで見た目もイマイチ
このままじゃヤバイと思ったのか
怒涛の広告攻勢

理想はスズキ100周年と２輪カンパニー化の船出を彩る打ち上げ花火だったんだろうけど
不発におわったな

363 ：774RR：2020/07/12(日) 05:27:10 ID:iGbysghk.net

>>360
見た目がカッコ悪いからでは？
ワークスでもプライベートでもレースで勝つ為には
そういった形状に成って来るんでしょうけどね

チョン切れスカスカテールが嫌いでカタナの新型だけは
落ち着いたテール形状で出て来ると期待していたら
誰にも負けない大空間になってて全員唖然・・・

364 ：774RR：2020/07/12(日) 06:32:03.36 ID:w/LojnZ8.net

後ろがスカスカなのが気にならないように大アップハンドルを付けた
のか？

365 ：774RR：2020/07/12(日) 07:11:49.88 ID:yXXEYvix.net

マスの集中化以前の問題多いね。
そもそもバッテリーの設置場所無いとか、頭イカれてる。
タンクを減らしたのにバッテリー置けない。
だから小さいバッテリー作ってリアに置くとか、基地外。
そこまでして優先したデザインは、別に美しい訳でも無いからね。
こんな糞デザインを、あらゆる機能を削ってまで守る意味がわからない。
3.0の時から「こんなの糞ダサい」「売れない」という意見は正しかったよなあ。
今あらためて新カタナの写真見ても、やっぱ糞だよね。
てか、3.0より、耕運機ハンドルになった市販版新カタナは更に糞ダサい。
これが売れると思った社員は首が妥当。

366 ：774RR：2020/07/12(日) 08:27:22.85 ID:VCs0hJPM.net

分かり易すぎる嫉妬乙！

367 ：774RR：2020/07/12(日) 08:53:29.46 ID:w/LojnZ8.net

バッテリーあがったら相当厄介そうだな
その辺で売ってなさそうだし異常に高そうだし

368 ：774RR：2020/07/12(日) 08:56:20.97 ID:kPoTWdvS.net

定価で税込154万円の嗜好品だから
欲しいと思ってポンと買える人は確かにそう多くない

でも嫉妬で叩いてる人は少ないんじゃないかなー
乗り出し100万円でもあまり売れなそう

369 ：774RR：2020/07/12(日) 09:38:41.70 ID:qyoY6ANj.net

中の人が来てると聞いて

370 ：774RR：2020/07/12(日) 09:51:20.18 ID:vIqdcGNo.net

ぼったくりのクソバイクがただのクソバイクになろうとクソバイクである事実は変わらない

371 ：774RR：2020/07/12(日) 10:16:27 ID:lGuyQNYX.net

擁護してる人のがバイク乗ってないんじゃないかと思う
実際ツーリング行けば実情が解るしバイク仲間がいりゃ空気で新型カタナへの評判も解る
完全なボッチライダーなのか極度に空気が読めない人なのかな

372 ：774RR：2020/07/12(日) 10:17:50 ID:kPoTWdvS.net

>>370
内容の割にはちょっと高いなあ
じゃなくて、
劣化S1000かよ…しかも高いじゃねえか…
だもんな

S1000の上位互換的存在ならまだ救いはあった

373 ：774RR：2020/07/12(日) 10:31:14.19 ID:Kro+NHSG.net

まあ劣化だろうが何だろうが乗りたい奴は乗ってるんだから、それでいいんじゃね？
その乗ってる奴の殆どがレンタルバイクってのが泣ける話だけど

374 ：774RR：2020/07/12(日) 10:39:09.81 ID:sInTE+AD.net

この駄作のデザインを斬新と言うスズキの間抜けぶり
4発1000ccじゃ有り得ないタンク容量でのデザインですからね
どうせなら3リットルタンクにでもしてもっと斬新にすれば
どんな愚かな事をしたのかが良く解ったのに

375 ：774RR：2020/07/12(日) 10:45:32.98 ID:awBHuhbS.net

>>365
>タンクを減らしたのにバッテリー置けない。
逆だろ。
バッテリーの場所までタンク増やしたからバッテリーは小型化してリアに置くしかなくなったんだろ。
それじゃなきゃタンク容量は１桁だぞ。