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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】

606 ：774RR：2020/07/15(水) 12:25:15.57 ID:YEbBxe8D.net: RG500γ高いね。やっぱり、レースも勝ってからな最後はNSにやられたけど
名車かあ。。今復活模索中、4本スガヤチャンバーはいいなあ。公道で煙もくもくだあ。
607 ：774RR：2020/07/15(水) 12:45:16.56 ID:wlnN3+P+.net: >>605
ここのリストに新型カタナを潜り込ませれば・・・

>>606
水谷さんのWWカラーや
TT-F1クラスをスガヤRG-Γ改で奮闘する島田のおっさん
カッコ良かったですね
608 ：774RR：2020/07/15(水) 12:46:40.12 ID:1GZpQljp.net: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScAb51EWL1kExnTZYPO8BGTW9YaU_sfCbqbE60Y-dp5d8XY6Q/viewform

エントリーされてるから今年も投票しようぜ
609 ：774RR：2020/07/15(水) 12:53:58.63 ID:jcOr2pNj.net: 俺のKRじゃ投資にもならんのうw
610 ：774RR：2020/07/15(水) 14:48:10.66 ID:NgpeF0OI.net: まぁ俺のMVX250Fが究極至高、他の追随を許さず、だわ
611 ：774RR：2020/07/15(水) 14:57:00.38 ID:Ogxx3+Db.net: >>599
何言ってんだこいつ
SQ4だってあるだろうが
612 ：774RR：2020/07/15(水) 15:00:00.49 ID:eIqQ93X9.net: 2stのV型三気筒とか孤高すぎるわｗ
突き抜けすぎて誰も着いていく気が無かったとも言う
613 ：774RR：2020/07/15(水) 15:14:25.36 ID:Lk/GaJg2.net: ＭＶＸは間違いだったとNSが二気筒で否定して
ＮＳもイマイチだったとNSRが本田の回答だったぞ
614 ：774RR：2020/07/15(水) 16:22:06 ID:NgpeF0OI.net: ＭＶＸに実際乗ったことあんの？

当時の2st250じゃあり得んフレキシビリティで峠の愉しさたるや正にチートマシンだったのよ。
オイルベトベトンは無視しないとな～ｗ
615 ：774RR：2020/07/15(水) 16:41:32 ID:+stXLXHT.net: 孤高はタンデムツインだろw

V3は兄弟いるしw
616 ：774RR：2020/07/15(水) 16:50:00 ID:u68H0GLK.net: >>613
間違いだったというより当時2ｓｔは１気筒125ccが一番効率がいいって見解じゃなかったかな？
だからNS400Rが当初125×３でNS380Rとして発売しようとしてたのを営業側が
「380は嫌だ、なんとか400に近づけてくれ」ってダダこねたけど結局387ccにしかならなかったｗ
617 ：774RR：2020/07/15(水) 17:21:13.54 ID:key57+j4.net: 知り合いのMVX、後ろのプラグが熱で何度も逝ってた。
単なる欠陥車。
ゆるい時代だったなあ。
618 ：774RR：2020/07/15(水) 17:30:27.06 ID:Lk/GaJg2.net: 熱というよりピストンが焼きつくとういう凶悪な欠陥があったので、対応策として後ろのオイル量をやたら増やすという対応策採ったので
その弊害としてプラグがヤラれるのと後続車のフロントガラスにオイル攻撃するという極悪マシンだった
619 ：774RR：2020/07/15(水) 17:34:45.22 ID:4+byblc8.net: 新型さん、バイクジャーナリストは勿論だがユーチューブで試乗動画上げてる素人も『カッコイイ』『速い』など結構良さげな事言ってるけどなぁ〜『イイ』と思っても『欲しい』にはならない。
620 ：774RR：2020/07/15(水) 17:43:11.81 ID:wjetg/A7.net: いつか確実にエンジンブローすると言われるナントカ8みたいだな
621 ：774RR：2020/07/15(水) 18:29:14.37 ID:LELGtVyj.net: NS400Rは予定されていたMVX400？が没になってのエンジン再利用だと聞いた事があるよ
>>617
月刊オートバイのショップ広告で新車がほぼ半額になってるのを見たなw
622 ：774RR：2020/07/15(水) 18:49:47.27 ID:mXXuLZ9K.net: 各社比べたらZ900RSvsカタナvsXSR900みたいなんですよねきっと。
623 ：774RR：2020/07/15(水) 19:46:49.04 ID:bl8NYM5L.net: >>622
違うんじゃないですかね？
排気量とチョン切れスカスカテール対決で
CB1000R　MT-10　新型カタナ　Z1000　でしょ？
624 ：774RR：2020/07/15(水) 20:25:41.87 ID:mXXuLZ9K.net: 「レトロな見た目で中身は最新」みたいなのを楽しむバイクかと思ってましたよ
Z900RSとかXSRとかまさにそんな感じじゃないですか
625 ：774RR：2020/07/15(水) 20:26:36.83 ID:IK6spQgZ.net: 新型さん、前側半分だけ見ればそこそこ良い感じに思うんですが後ろ半分の短シート、ナンバーステーが全体を残念な結果にしてしまってると・・・
626 ：774RR：2020/07/15(水) 20:54:59.94 ID:bl8NYM5L.net: ヤマハの誠意SR400（本物だがある意味最新）をレトロチックとすると
Z900RS　W800　CB1100　この辺がジャンル的に似ていると思います
627 ：774RR：2020/07/15(水) 20:59:54.34 ID:F9wR5MFu.net: >>625
前側半分のカルデラから生えてる豆の木で終了だと思いますね
628 ：774RR：2020/07/15(水) 21:28:49.29 ID:key57+j4.net: >>625
そこそこ良い感じという前から見てどうですか？
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/KATANA_M0_YMD_Front.jpg
629 ：774RR：2020/07/15(水) 21:36:56.27 ID:IK6spQgZ.net: >>628
斜め前から限定ですね、すいません・・・
630 ：774RR：2020/07/15(水) 22:04:19.54 ID:azy9KkdR.net: ようし、なら斜め前からの姿プレゼントだっ！

https://picture.goobike.com/850/8500615/J/8500615B3020022300100.jpg
https://picture.goobike.com/870/8700303/J/8700303B3020051800300.jpg
631 ：774RR：2020/07/15(水) 22:09:08.32 ID:wjetg/A7.net: ご先祖はパイプハンにしてもそんなに醜くはないのに
https://cdn-2.returnofthecaferacers.com/wp-content/uploads/2020/07/vsb-suzuki-katana-00.jpg
https://cdn-2.returnofthecaferacers.com/wp-content/uploads/2020/07/vsb-suzuki-katana-1.jpg
632 ：774RR：2020/07/15(水) 22:14:08.73 ID:LdAnRTYK.net: >>627
あのカルデラにミニ鉢植えを置いてサボテンとか季節の花を育てたら癒されるかもしれませんね

>>630
遠近感がなんか狂って見えちゃうんですよね
まあ実際にこうなんですけど
633 ：774RR：2020/07/15(水) 22:19:35.10 ID:6VY5jsU9.net: >>628
これはなんていうビクスクですか？
634 ：774RR：2020/07/15(水) 22:20:15.94 ID:eIqQ93X9.net: 左斜め前から前半分だけ見たらまあまあスタイリッシュに見える
それ以外全部あかん
635 ：774RR：2020/07/15(水) 22:37:01.87 ID:LdAnRTYK.net: >>628
これに人間が乗るとバイザー上端の位置辺りがおへそなんですよね
636 ：774RR：2020/07/15(水) 22:38:42.44 ID:GffA7xqp.net: なんか中型に見えるのは気のせいか？
あんまり無い造形だから本当に人選ぶよな
637 ：774RR：2020/07/15(水) 22:43:11.91 ID:F2Ak5Am2.net: >>633
GAGっていうビックスですよ
638 ：774RR：2020/07/15(水) 23:16:36.16 ID:Ogxx3+Db.net: CB1000R　MT-10　新型カタナ　Z1000
この中で一台タダでもらえるなら...

CB1000Rかな
あくまでもタダなら。
買うのはどれも嫌w
639 ：774RR：2020/07/16(木) 01:12:49.13 ID:KQipWaSv.net: >>633
このビグスクの別カウルバージョンみたいです。
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/04/26/12b01eba9121de0165551f677a586ecfd516b4e8_xlarge.jpg
640 ：774RR：2020/07/16(木) 01:21:29.44 ID:ytVrBaT8.net: CB1000Rは実車見ると格好良いぞ
641 ：774RR：2020/07/16(木) 07:22:18.28 ID:aTo6PvuC.net: こいつのライバルはベルガルダのMT-03あたりじゃないか
642 ：774RR：2020/07/16(木) 10:13:24.11 ID:hcUVLYmC.net: 欧州のツーリングユーザーをターゲットにして12Lタンクを採用するような機種のライバルはちょっと思いつきませんね
過去には無いと思います　将来にも無いじゃないでしょうか
643 ：774RR：2020/07/16(木) 10:18:16.12 ID:+z62vPM7.net: >>640
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
尻切れトンボは例外なくカッコ悪い
644 ：774RR：2020/07/16(木) 10:44:32.08 ID:PGu5odKZ.net: マジカルレーシングさんだったかが旧型シート風のシート＋テールカウルを作られた様ですね。まさに前側半分新型、後側半分旧型みたいな・・・
645 ：774RR：2020/07/16(木) 10:52:41.95 ID:FlzNR15B.net: >>643
それは好みの問題じゃ？
646 ：774RR：2020/07/16(木) 10:58:12.15 ID:boTTNKzI.net: CB1000Rは各部の仕上がりが綺麗だし実物は結構良いと思うわ
647 ：774RR：2020/07/16(木) 12:16:18.94 ID:Gm//U7Ji.net: >>644
http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/2019katana.html
これのことかな
後ろ跳ね上げててカッコ悪いと思うけどな
648 ：774RR：2020/07/16(木) 12:21:16.31 ID:boTTNKzI.net: オリジナルはこんな跳ね上がってないし不自然に長くもないわな…
せめてもっとバランス考えなさいよっていう
649 ：774RR：2020/07/16(木) 12:24:58.45 ID:n8R99g1H.net: 出てくるカスタムがことごとくオリジナルカタナに似せる方向なのがなんとも
スズキが最初からそういう方向で作っとけば無駄な金と手間かからなかったのに
650 ：774RR：2020/07/16(木) 12:32:37.59 ID:veE0vzTk.net: >>643
情けない嫉妬乙
651 ：774RR：2020/07/16(木) 12:34:44.16 ID:hcUVLYmC.net: >>647
基本的な輪郭が狂っているのは何をやっても悪化する一方ですね

CB750four　～　CB750FC
XS1　～　XJ750E
GT750　～　初代カタナ
500SS　～　初代NINJA

これら以前を望む方も割といらっしゃいますが
上記の範囲の雰囲気を望む人はかなり多いと思います

二人乗り良し積載性良しのんびり気分で走るも良しが欲しいのに
選択肢が少な過ぎますよね
652 ：774RR：2020/07/16(木) 12:35:26.95 ID:4DtUgtvm.net: ロングテールも元フレームに角度がついてるからそのまま伸ばすと跳ね上げがすごいことになるんよね
テールはノーマルのままバンパー撤去してフェンダー移設だけするのが一番マシになると思う
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/09/20190925_yosimura_1-09.jpg

スイングアームフェンダは俺も好きじゃないけど、ここまで似合ってない車種はカタナだけじゃねえかな
CB1000もmt-09もドカスクもこんなに撤去率高くないっしょ
653 ：774RR：2020/07/16(木) 12:43:53.24 ID:F350zu5Q.net: 最初からこういうデザインで設計してるから、弄れば弄るほど酷くなる典型例
本当にこのデザインでいい。って人以外選択の余地なんてない
特に旧カタナ好きには無理
654 ：774RR：2020/07/16(木) 13:26:52.94 ID:PGu5odKZ.net: ご意見伺ってると①ハンドル②タンク容量③短テール④ナンバーステーが不具合対象の様ですが①②のみを解決したVerではダメな気がする。やはり③④を解決しないと新型カタナさんは辛いかな。せめてオオノスピードさんとかが出してるロングテール＋フェンダーレスキットが現状考えられる最良の型って事になるのかな〜
655 ：774RR：2020/07/16(木) 13:29:00.24 ID:boTTNKzI.net: 俺の勝手な分析を超やっつけで描いてみた
GSX1100Sはホイールやマフラーが変わってるけど他に全体が見やすい画像が拾えなかった

こう比べるとオリジナルは各部の一纏まりになってる意匠の長さが大体同じなんだよな
だから癖のあるデザインでも整って見える
新型はオリジナルと比べるとそのバランスが大分狂って均整が取れていないので弄ってもあまりいい感じにならない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2201185.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2201184.jpg
656 ：774RR：2020/07/16(木) 13:37:34.22 ID:PGu5odKZ.net: すいません、文字化けしてるみたいなので改めて、Aハンドル、Bタンク容量、C短テール、Dナンバーステーです。ABだけでは辛い、CDの実施が必要かなって事でした。
657 ：774RR：2020/07/16(木) 13:53:58.70 ID:+z62vPM7.net: >>649
初代に近づければいいってもんじゃないだろ。
今のところマシなのはOh No！のとこのロングテールぐらいか。
658 ：774RR：2020/07/16(木) 15:21:15.77 ID:HFzWXpzG.net: カラーリングも、原付にも使われてる普通のシルバーってのがちょっと萎える
659 ：774RR：2020/07/16(木) 16:41:00 ID:pv4J+lYy.net: CB-Fコンセプトがあのまま出てきたら『令和のバリ伝』みたいな企画やるんだろうな。最新ポルシェ911（992型）と『令和のキリンさん』はまだやってないよね。
660 ：774RR：2020/07/16(木) 16:52:09 ID:hrKLc4E+.net: あのCBFカッコ悪いからな
1100の外装キットの方が圧倒的に完成度高いし
661 ：774RR：2020/07/16(木) 16:58:44 ID:Cc16NIdN.net: おまえらなんでも貶すなぁオモロイじゃんｗｗｗ
662 ：774RR：2020/07/16(木) 17:38:41.79 ID:Fflc7Ari.net: 新型カタナを必要以上に悪く言ってる人はいないよ
普通に通常評価すると何かボロクソ言っている様に聞こえるだけで

昨年は三機種合算1646台ですがそれはメーカーや二輪メディアが
グルになって客を騙して売りつけた様な感じで
今年は多分ですが記録的に売れてないだろうと思う
全ての原因はスズキ発なんだから仕方が無いね
663 ：774RR：2020/07/16(木) 18:00:15.53 ID:IPImEt41.net: 確かにKATANAを名乗るにはハンドル高過ぎとか、ケツ無しは似合わないとか１２リットルは少なすぎるとか、この出来で値段はおかしいとか
見たままを正直に言ってるだけでみんな悪評を広める意図なんて無いだろうからなぁ
664 ：774RR：2020/07/16(木) 18:04:11.42 ID:PttvgVD6.net: 数字は正直だよなw
665 ：774RR：2020/07/16(木) 18:19:06 ID:KQipWaSv.net: >>647
フロントカウルの角度、タンクの切れ込み、それらのラインに合わせるとそうなる。
シートだけ水平にすると「折れ曲がったデザイン」になっちゃうしな。
だから新カタナはどうにもならないカタチなんだよね。
666 ：774RR：2020/07/16(木) 20:12:38.42 ID:qkhJcFXQ.net: 鍋おじがちょくちょく湧いてくるの笑える
最初はあんなにたくさんいた人員も一人になってしまった…
667 ：774RR：2020/07/16(木) 21:48:20.05 ID:6jIQfZrx.net: >>644
なんか、指先にとまったトンボみたいで長いシッポが気になる。
668 ：774RR：2020/07/16(木) 22:53:46 ID:teyfiKwf.net: 山形県のバイク屋さんもユーチューブで絶賛してたね。ただ絶賛した3台の黒新車、銀中古車、銀試乗車はまだお店に残ってる様ですが・・・
669 ：774RR：2020/07/16(木) 23:14:00 ID:mcLwKJzC.net: >>662
正論言ってて草
確かにボロクソ言ってるわけじゃないんだよな
670 ：774RR：2020/07/16(木) 23:21:02 ID:oMPMzfay.net: むしろ擁護マンが貧乏だの妬みだの風説の流布だのボロクソに言ってくるんだよなw
671 ：774RR：2020/07/16(木) 23:47:57.58 ID:veE0vzTk.net: >>547
嫉妬乙
>>670
負け惜しみ乙
672 ：774RR：2020/07/16(木) 23:51:50.40 ID:XXegPu91.net: >>668
草
この店のカタナかなり安くしてなかった？
それでも売れてないなら……
673 ：774RR：2020/07/17(金) 00:17:01.00 ID:vyanLlJN.net: 何度も言われてるけどこんなゴミバイクに150万も払う価値は無いからな
偽装中古119万でも売れ残るのが現実

いつもなら男爵が海外の売れ残りを安く仕入れてお買い得車が出回るが、余りすぎててそれすらもできないという
674 ：774RR：2020/07/17(金) 06:19:50.11 ID:fdJJYiyz.net: 当然のように売れないがユーロ仕様が格安でちらほら入ってきてる
これは欧州からの返品扱いなのかもな
675 ：774RR：2020/07/17(金) 07:15:56.30 ID:TfO9rjcL.net: ゆにこーんさんの新型コンプリートモデルもあんまり話題にはならなかったね。いっその事ホンダの空冷CB1100ベースで旧型カタナ外装モデルでも作った方が需要あるんじゃないか？
676 ：774RR：2020/07/17(金) 09:09:56.27 ID:3QN3NE/j.net: >>605
RC30はNOBさんの愛車
バイクもミニバイクレースで日本一になってるのに
天然記念物みたいなバイクだからオブジェとして購入したとユーチューブで言ってた
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/054/530/903/539f49bd70.jpg?ct=5d058a7e13c3
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/054/530/904/26ced68db8.jpg?ct=5d058a7e13c3

>>675
旧車オーナーの世代交代が起きてる気がする
Z世代がバイクを降りてTZRやNSRが青春だった世代と入れ替わりの時期に来てるんじゃないかな
677 ：774RR：2020/07/17(金) 09:22:31.82 ID:fdJJYiyz.net: KATANAが不人気なのは世代とは一切関係ありません
678 ：774RR：2020/07/17(金) 09:28:55.08 ID:QBI4UEgA.net: >>675
> ユニコーンジャパン代表みずからデザインを起こしクレイモデルを製作。そのディティールはレジェンドKATANAに最大限の敬意を払った、日本人の感性により製作されたジャパンモデルです。

微妙に新型のデザインを皮肉ってる感出てて草
とはいえ、カタナ擁護員兼ジグザーおじさんに言わせれば社外パーツ着けたら当然メーカー保証外らしいのでパーツメーカーは難儀だよなあ
679 ：774RR：2020/07/17(金) 10:11:03.34 ID:OufrOcBS.net: >>676
それはあるかも
Z1て70年代だもんな（72年）
今60歳の人でも発売時は12歳

もちろん還暦ライダーにとっては憧れバイクだったろうし50代ライダーにとってもそうかも知れないけど、
40代になってくると特別な思い入れはない人も少なくないだろう

陸王を乗り回したいって人はバイク乗り全体では多くないとおもうけど、
10年後にはZ1もそういったクラシックバイクの仲間入りかもね
680 ：774RR：2020/07/17(金) 11:28:21.07 ID:HYsBYk74.net: 実際に乗ってきた人間にとっては当時性能のバイクをピカピカ再生で持って来られても正直いらんわ。
もう十分乗ってよく分かってるからね。
コレクターズアイテム？って飾っとく気も起きんわ。

長い年月で進歩進化流行り廃りを愉しんできたから新しいもが出る度に新鮮でワクワクする(いい歳して)。
新しいKATANAは当時車輛と比較して云々じゃなくて単に格好悪いから買わないな､､､そんだけのこと。
つーか俺が一番期待したS1000からの機構面の進化がないからダメだわ。
681 ：774RR：2020/07/17(金) 11:31:06.01 ID:TksXWpmD.net: 変化はしました(劣化)
682 ：774RR：2020/07/17(金) 11:34:28.96 ID:+vWHskKQ.net: イヤーもしくはマイナーチェンジモデルとしてスクリーン延長（純正OP流用）、ハンドル下げ（タンクカバーは変えずに可能な限り）、シート高下げ（リヤサス変更）、ナンバーステー変更（GSX-S1000流用）、テールカウル延長（小物入れ新設）、価格ダウン（Z900RSターゲット）した物を販売して貰えれば少なくとも今よりは売れると思うが。
683 ：774RR：2020/07/17(金) 11:38:53.57 ID:16cGLAno.net: >>680
それを裏付ける様に、新型お披露目の時に旧型も並べて、
なぜか今さら会場でアンケート取ったら、
若い人は旧型が良い、シニアは新型が良い、
という結果が出てしまったな。
まあ、シニアで新型が良いと答えた人は、別に買うとは言ってないし。
タンク用量とか色々考えたら普通は「無い」わな。
しかし、あのアンケートでスズキの連中はガクブルだった事だろう。
684 ：774RR：2020/07/17(金) 11:55:42.70 ID:MllAGbsS.net: >>683
発表前後にネットで宣伝活動（擁護活動）してた連中の決り文句が
「新型のデザイン批判してるのは老人、若者向けだから老人のセンスで理解できないだけ」
だったのにこの結果だからな
擁護工作部隊には痛烈なダメージだった
685 ：774RR：2020/07/17(金) 12:15:45.73 ID:KGGvmovU.net: ZX25が正式に9月10日発売、82万5000円、91万3000円となったようだから、カタナ擁護おじさんもジクサージクサーと忙しくなってこっちには出なくなりそうだな
686 ：774RR：2020/07/17(金) 12:28:50.91 ID:RgLN7+21.net: そういえばKATANA発表時にKATANAをブランド化するとか言ってたし
2021年までに大型を中心に新型を10機種以上増やすとか言ってた割に全然揃ってないよな？
てっきり各クラスにKATANA系のミドルクラスなども出すもんだと思ってたが、
今のところあの発表から出た新型って
KATANAを含めても　GIXXER150　GIXXER250　V-STROM1050の4車種しか無い
KATANAの大コケがよっぽど効いてるのかね
687 ：774RR：2020/07/17(金) 12:38:17.75 ID:HE9Gaa0F.net: >>686
東南アジア向けとか台湾向けとかも10機種に入っているとしたら？
688 ：774RR：2020/07/17(金) 12:42:44.40 ID:KGGvmovU.net: なんかその手の宣言するメーカーって全然達成できないのが通例になってるな
日産も2年で10種？7種？出す！とかいってサッパリだし
追い詰められてくると似たようなことやりだすものかね
689 ：774RR：2020/07/17(金) 12:55:41.57 ID:ozUa5PWz.net: >>686
スズキ２輪ウェブサイトのラインナップみたいに

R1000R（100周年記念カラー）
R1000R（青）
R1000R（白）

これで３車種っていう数え方なんじゃね
690 ：774RR：2020/07/17(金) 13:04:30.19 ID:WcaYljmA.net: ヤングマシン企画のGSX-R125ベースのエーテックとヨシムラコラボの125カタナに期待しよう
691 ：774RR：2020/07/17(金) 13:04:44.59 ID:J8R35sBY.net: 欧州発売　→　欧州に向けたデザイン　国内は相手にしていない
国内発売　→　若者に向けたデザイン　老人は相手にしていない
結果発表　→　世界人類から相手にさていない
692 ：774RR：2020/07/17(金) 13:10:43.43 ID:B5cowDNJ.net: 結果はレンタルバイク止まりで買い手がつかない。だな
レンタルバイクとしては良かったんじゃね？
693 ：774RR：2020/07/17(金) 13:20:16.65 ID:929FdHAE.net: >>684
これね、自分は30代なんだけど、今なお思い出すたびに筆舌に尽くしがたい凄まじい怒りが沸いてくるんだよ
絶対にこいつらに金はやらんと思った決め手にもなった
https://togetter.com/li/1361790

ここでも老害と書くのは抜かりない
5ちゃんねるだろうが、ふたばちゃんねるだろうが、明和水産だろうが、アフィリエイトブログのコメント欄だろうが、どこでやろうが結果は同じだ
有名企業の社会的地位失墜にこれほど貢献したマーケティングも珍しい
なかなかの仕事ぶりだよ
694 ：774RR：2020/07/17(金) 13:37:11.74 ID:RgLN7+21.net: >>687　>>689
インターモトで、これから盛り上げていくぞ～って発表の時に
東南アジア限定車種とかカラー数の話しをしていたとは思いたくないけどな…ｗ
695 ：774RR：2020/07/17(金) 13:43:49 ID:RgLN7+21.net: >>693
信者だか社員だか知らんけど、こういう不満を述べる意見に対して攻撃的な言葉で返すのって
不買運動としてめちゃくちゃ効果的なんだよなぁ
様子見してるちょっと興味ある人らに「ああこのバイクが好きなやつってこういう連中なんだ」と印象付ける事が出来る
696 ：774RR：2020/07/17(金) 15:25:51.99 ID:6NZQjhA5.net: カワサキ、Ninja ZX-25Rの国内販売を発表　価格は８２万５千円から　２５０ｃｃ４気筒、最高出力４５馬力
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594958509/

やっす。修はカワサキを見習えよw 完全新規でコレはバーゲンプライスやがな。
697 ：774RR：2020/07/17(金) 15:49:08.70 ID:6kSYuoZH.net: >>693
というか、表面上のカタナ支持層…スズキ擁護部隊？こそ老害だと思ってる
カタナ親衛隊兼鍋ジグザーおじさんって絶対60近いやろ
698 ：774RR：2020/07/17(金) 16:16:58.31 ID:fdJJYiyz.net: 年齢層は分らんな
スズキが発注元としてネット工作請け負ってるのは孫請けか曾孫受けくらいの零細事業者だろうけど
そこの構成人員がどんな風かまでは分んねー
699 ：774RR：2020/07/17(金) 16:40:26.78 ID:RgLN7+21.net: >>696
とは言えNinja250が65万だからそれに+17万ならまあ妥当な価格ではなかろうか
現行の近い例で言うとCBR400RとCB400SFの価格差が19万だし
昔のZZR250とZXR250では価格差11万くらいだった
700 ：774RR：2020/07/17(金) 16:44:38.44 ID:isedPJwU.net: 当初の予想から少し上がったね
妥当な価格だと思う
世間の反応みて上げたんかな
701 ：774RR：2020/07/17(金) 16:49:37.85 ID:isedPJwU.net: でも装備の充実ぶり考えるとやっぱり安いな
702 ：774RR：2020/07/17(金) 16:54:15.24 ID:TXid9oOa.net: スズキは対抗せんよな。ホンダにやらせる
703 ：774RR：2020/07/17(金) 16:59:48.82 ID:fdJJYiyz.net: CBRは必ず出してくるとしてYZFは微妙だな
スズキは数ヶ月後にネット工作員が四気筒より油冷単気筒の方が速いとあっちこってで投下しまくるだろう
704 ：774RR：2020/07/17(金) 17:09:34.35 ID:7k8to5TC.net: ずっとやってるよw
四発に夢見すぎ、マルチなんて選ぶのは素人、わかってる奴は油冷単気筒

ってさ
705 ：774RR：2020/07/17(金) 17:13:40.11 ID:RgLN7+21.net: >>700
当初予想はSEが100万でSTDが90万とかじゃなかったっけ？
706 ：774RR：2020/07/17(金) 17:21:26.02 ID:xl7ZMg/B.net: こうなったらZ900がZ900RSに化けたんだからGSX-S1000を化けさせてGS-1000Sクーリーに仕立てて発売してくれ。けどそこまでクーリーレプリカも人気無いか・・・
707 ：774RR：2020/07/17(金) 17:32:30.57 ID:HYsBYk74.net: 俺はホントにジジイだけどね、進化をバッサリ切り捨てて「完全な復刻版」なら昔を懐かしんで
買ってやってもいいんだよ。
でも「新」だの「現代」だの冠付けてデザインも変えて出すんなら最先端のメカは当然フル装必須
じゃないのかね？
値段は幾らでもいいんだわ(異論は認めます)、少なくとも社運を賭けた覚悟ならヤリ過ぎくらいの
装備にしろよって思うね。

ところであのハンドルは既視感があったな。
子供が観覧車に乗れずにクズった時に広場のパンダカーに乗せたらニコニコ運転してるのよ。
その時のパンダカーのハンドルだわ…
だから申し訳ないけど俺にはパロディーバイクにしか見えんようになっちまったね。
708 ：774RR：2020/07/17(金) 17:38:01.73 ID:FyYysZyP.net: >>706
GSX-S1000にクーリーカウルとっ着けて青白に塗って・・・出来上がり？・・・かも？
709 ：774RR：2020/07/17(金) 17:47:38.85 ID:isedPJwU.net: >>705
すまん間違えてた
税込みでこの価格かめちゃ安いな

価格：82万5000円[91万3000円]と書いてあったから税込みだと90万超えるのかと思ったけど
これSEの税込み価格だったわ

カワサキは魅力的な製品を良心的な価格で販売してすばらしいな
ものづくりの会社はこうあるべきだな
710 ：774RR：2020/07/17(金) 17:55:14.05 ID:9PWmNHok.net: 「カタナ」から離れてアップハンのストファイとして評価したとしても、
ハンドル周り（カルデラｗ）が、変。
あと、12Lタンクと最小回転半径の大きさ（3.4m）が気になる。
細かいこと言えば、S1000より重量が6kg重いとか、リアフェンダーステーが鉄製だったりとか、そのステー側のチェーンアジャスト量が殺してあったり、バッテリーがリアシート下で収納性皆無だったり
大小の残念ポイントが多い
その上、先進装備も貧弱で割高
ハッキリ言って「売り」がない

もちろん、GSX1100Sカタナの後継としてみると納得いかない人は多いだろう
711 ：774RR：2020/07/17(金) 17:59:17.62 ID:+y+KoYSF.net: スズキに言わせれば、そんなのでも「若い人に買って乗って欲しい、乗ればわかる、それだけのものを作った」だっけ？
そりゃダントツ最下位になりますわ
712 ：774RR：2020/07/17(金) 18:08:17.21 ID:RpAsU3zL.net: >>709
カタナって名前に胡坐掻いてボロ儲けを企んだスズキとは企業姿勢が違うな
713 ：774RR：2020/07/17(金) 18:12:22.73 ID:9PWmNHok.net: >>711
さらに
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。（スズキWEBサイトより）」
だからなあ

提灯記事で記者が個人の感想を述べてるのではなく、
公式のコメントだよ？

妥協せず極めた結果コレだから、
もうこれ以上スズキに期待したらカスタマーハラスメントで訴えられてしまうかもしれない
714 ：774RR：2020/07/17(金) 18:19:08.22 ID:2++8WUwr.net: 確かに当時のカタナスレでは批判すると親衛隊が「風説の流布だ！犯罪！逮捕！震えて待て！」とか言い出してたし、たとえ客の率直な意見としても、スズキはもう自社バイクへの批判は一切受け入れないのかもね
715 ：774RR：2020/07/17(金) 18:36:05.92 ID:SFTfUUpp.net: 今のスズキを象徴するバイクだね新型カタナ
もちろん悪い意味で
716 ：774RR：2020/07/17(金) 18:44:14.45 ID:8TTpIcyC.net: 2019年は新型カタナ旋風が吹き荒れたらしいけど
風力はどれくらいだったんだろう？
消費者への被害は少なかったみたいだけど
717 ：774RR：2020/07/17(金) 19:19:09.33 ID:3pQduBih.net: >>716
ある意味吹き荒れたじゃないか
今でも5chで３つもスレが立ってるし
いまだに話題沸騰中
718 ：774RR：2020/07/17(金) 19:39:26.75 ID:16cGLAno.net: >>716
トミカのカタナが沢山売れました旋風。
719 ：774RR：2020/07/17(金) 20:36:06.50 ID:GJ93Qjna.net: >>717 >>718
そっちが大旋風なんですね
販売店はすきま風ぽいですけど
720 ：774RR：2020/07/17(金) 21:03:07.80 ID:3pQduBih.net: >>718
トミカのカタナは買ってもいいな

そういやトミカって１週間で設計終わらすらしいよな
まあ乗り物ではないし動力部もないオモチャだけど、１週間で発注かけて製造に向けて動ける体制って結構すごいと思う
コスト要件も厳しいだろうし、あの価格であのクオリティはたいしたもんだ

スズキのカタナ3.0プロジェクトを走らせる前にタカラトミーに外注してハンドル周りの成立性検討してもらえば良かったのにな

普通の２輪メーカーならハンドル周りの成立性検討なんて朝飯前だと思うけど
スズキの担当部署は能力低すぎなのかな
721 ：774RR：2020/07/17(金) 21:08:15.59 ID:xk0nmnMT.net: 乗って思った、クラッチが重い。メーターに被る様なケーブル取り回ししてこの重さ・・・アップハンドルのおかげでポジションは楽、但しメーターバイザーは風除け効果なし。エンジンやブレーキはやはり今時なので良さげ。ナンバーステーの位置も走ってる時は通常位置に付いてる物との差なんか分からない。その他、もっと深堀したければジャーナリストのインプレや素人ユーチューブの動画をご参照ください。
722 ：774RR：2020/07/17(金) 21:12:54.61 ID:HE9Gaa0F.net: S1000の初年度型に乗っているけどクラッチが重いなんて思わない
重くなったのは最近の型から？
スリッパークラッチが付いたのに恩恵はないのかい？
723 ：774RR：2020/07/17(金) 21:31:39.01 ID:hQOjNuag.net: >>720
何を言ってるの？君
724 ：774RR：2020/07/17(金) 21:35:19.29 ID:xk0nmnMT.net: >>722個体差かもしれないけど握り始めに力が必要、またレバーピッチ調整ダイヤルが無いので若干レバーが遠いのも要因かも。スリーパークラッチの恩恵は感じます、雑なシフトダウンでもリヤが暴れませんから。あとフロントブレーキは最初握り転けしそうになりました。
725 ：774RR：2020/07/17(金) 21:51:05.44 ID:HE9Gaa0F.net: >>724
スリッパークラッチのおまけ機能としてクラッチが軽くなるってのがあるんだけどS1000系はそうでもないのかなって思って
726 ：774RR：2020/07/17(金) 22:19:03.18 ID:TXid9oOa.net: >>703
おま、そりゃ迷車NZ250の再来かよw
727 ：774RR：2020/07/17(金) 23:59:26.60 ID:Zx/m3mZb.net: S1000のスリッパークラッチはアシスト付いてないから重いぞ。
Z900とかと乗り比べてみれば雲泥の差がある。
故にS1000スレではクラッチの話は荒れるのでタブーとされている。
728 ：774RR：2020/07/18(土) 01:30:05.28 ID:xvh4ZSha.net: 普通のスリッパークラッチは圧着用スプリング数がノーマルの半分で済むから握りも軽くなる利点が生まれると思うがスズキは違うのかな？
729 ：774RR：2020/07/18(土) 01:38:51.36 ID:HPxuAyec.net: クラッチ板の形状が違うだでバネは同じだったり…？
730 ：774RR：2020/07/18(土) 04:29:16.56 ID:yf3bcIGk.net: やっとマトモなインプレがきたなw 新型刀がクラッチ重いのは有名やぞ
言葉どおり「乗ればわかる。」まあ俺はファンライドでタダ乗りしただけだけどw
あと確かに何で150万円のバイクに調整ダイヤル付いてないねん？ってのはある。
731 ：774RR：2020/07/18(土) 05:06:43.67 ID:IA4uJwfk.net: >>728
アシスト&スリッパークラッチ　と
スリッパークラッチ（アシスト機能なし）
は別物

S1000やKATANAはアシスト機能なしのスリッパークラッチだから、昔ながらリッタークラスのクラッチの重さだよ

一方Z900RSやCB1000RやMT10はアシスト&スリッパークラッチだから
従来の250ccクラスのクラッチの重さ
732 ：774RR：2020/07/18(土) 06:19:19.63 ID:VfnHgEJz.net: ちっとも売れてないバイクだからクラッチが重かろうと重量バランスが狂ってようが問題ないですな
733 ：774RR：2020/07/18(土) 07:52:39.10 ID:4+/nvot7.net: >>731
間違ってますよ、もう一度よく調べましょう
スリッパークラッチ採用のS1000系のクラッチが重い理由はわからん
元々の容量の問題？
734 ：774RR：2020/07/18(土) 08:04:33.46 ID:RgR0wRYd.net: >>733
いや合ってるし
まだスリッパークラッチには副次的にクラッチが軽くなる効果があるとか思ってる奴？
735 ：774RR：2020/07/18(土) 08:44:51.32 ID:qZ5BwByX.net: ちょっとツーリング行くのにタンクバッグ使おうと思ったら樹脂製タンク故マグネット式はNG.吸盤式も座りが悪くNGでした（給油回数多めに付きタンクには何も載せるな？）手持ちのシートバッグはやや大きめな為、小振りなタンデムシートに付けると安定感不足。スタイル以外、使い勝手の面でも残念な所が多いかなぁ〜
736 ：774RR：2020/07/18(土) 08:56:27.16 ID:RgR0wRYd.net: >>733
同じこと説明するのめんどいので
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588766277/
このスレの408～440あたりまで読んでね
737 ：774RR：2020/07/18(土) 10:53:26.29 ID:tICODQm1.net: スリッパークラッチ自体は10年？位前から市販車にも搭載されたけど、握りが軽くなるような機構はここ5年位だね。当初は別に軽く無かったよ。
738 ：774RR：2020/07/18(土) 11:14:16.88 ID:dnUERjf4.net: 今日の夜10時からNHKでカタナが出るらしいがどんな扱いされるのか少し楽しみ
739 ：774RR：2020/07/18(土) 11:22:57.49 ID:tICODQm1.net: 苦笑で住む程度なら良いのだけど
740 ：774RR：2020/07/18(土) 11:50:48 ID:VfnHgEJz.net: >>704
ジク250スレ見に行ったら本当に書き込まれまくってた！
もはや正気の沙汰ではないな　スズキ

>のんびりというとむしろZX-25Rのような250マルチの方が常用する低中速が全然薄くのんびり走れるな(音のわりに糞遅いとも言うが)
>ジクサー250のようなシングルの方が常用域でキビキビ俊敏に走れるしタイトコーナーのコーナリング性能もヒラヒラでスポーツするのに向いてる
741 ：774RR：2020/07/18(土) 11:51:03 ID:QQsbqmhh.net: ファーストカタナ乗りから言わせるとこの程度で重いとかどんだけ貧弱なんだよｗ
742 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:39 ID:BQCG6Pxp.net: >>741
と言ってもクラッチ軽かったらバイクに乗る楽しみが減るわけじゃないし
俺は軽いほうがいいな

クラッチケーブルの負荷が小さいぶん同じケーブルなら切れにくいだろうし
743 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:47 ID:HPxuAyec.net: このバイクは154万円の最新鋭(当社比)バイクなので…
744 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:56 ID:enhxvaGD.net: 今時のバイクで150万もするのにどうなのって話でしょ
お爺ちゃん
745 ：774RR：2020/07/18(土) 12:15:28 ID:BQCG6Pxp.net: Z1000もMT09もCB1000Rでも
みんなアシスト&スリッパークラッチ標準装備だし
それどころか250クラスにすら採用が進んでるのにね
746 ：774RR：2020/07/18(土) 13:08:08.46 ID:0ZWnQ6Re.net: ファースト（旧型）カタナ乗りの方もこちら（新型）に参画されてるんですね。
747 ：774RR：2020/07/18(土) 13:11:03.93 ID:VfnHgEJz.net: ファースト（旧型）カタナ乗りの人達の人格まで否定して罵倒しまくったからね
新型販促軍団は
748 ：774RR：2020/07/18(土) 13:23:29.15 ID:HPxuAyec.net: 集団ってかほとんどジグカタナおじひとりでやってたんじゃね
スマホPC複数有ればそれで済む話
749 ：774RR：2020/07/18(土) 13:28:04.53 ID:VfnHgEJz.net: 発売前後はココだけでなく各SNSの捨てアカとか明らかに組織行動だと見て取れたけどね
750 ：774RR：2020/07/18(土) 14:03:29.55 ID:HPxuAyec.net: 今日もあちこちでZX25下げ、油冷上げしてんな
カタナはもう諦めたのか時々やってきて嫉妬乙する程度だけど
スズキバイクがこんなに落ちぶれるとはねぇ
カワサキにだけは負けないだろうと思ってた頃が嘘のようだ
751 ：774RR：2020/07/18(土) 14:14:36.90 ID:MFot1dUJ.net: 猫も杓子も250ならZXになりそうな流れだからな
752 ：774RR：2020/07/18(土) 14:21:23.75 ID:VfnHgEJz.net: 流石に久々の250四発で46psで80万じゃ評判にならない方がおかしい
753 ：774RR：2020/07/18(土) 14:25:52.82 ID:9nEewUt+.net: どのメーカーも出せない値段だからな
754 ：774RR：2020/07/18(土) 14:36:34.60 ID:3YpR53Ag.net: ２年後くらいにホンダがCBR250RR-RとかCB250Fourという名前でカワサキに対抗してきて、月刊Ｏ誌が「ホンダの本気」を誌面で連呼する未来が見えた
その頃になっても、まだカタナの新車在庫がたくさん残っている未来も見えた
755 ：774RR：2020/07/18(土) 14:51:50.91 ID:QQsbqmhh.net: 今夜10時からスズキの『カタナ』がNHKに出演!?
鉄の達人たちとバイクがどう絡む？
https://www.autoby.jp/_ct/17377403?fbclid=IwAR3_Yir0KptXj-lJYcrSlPrTlMtmk6sdh_MEQ2KDL9kaKV7zZ0yaZBkdHpM
756 ：774RR：2020/07/18(土) 14:56:17.20 ID:HPxuAyec.net: >>754
2年じゃ在庫捌けないやろなあ…
757 ：774RR：2020/07/18(土) 15:22:19.69 ID:VfnHgEJz.net: CB250SFのCBXカラーが出たら衝動買いするかも知れん
758 ：774RR：2020/07/18(土) 16:50:58.49 ID:qZ5BwByX.net: 旧型乗りの人達からしたら新型乗りが「ブレーキが」「クラッチが」「エンジンが」と不満を言うと『旧型に比べたらいい筈（当たり前）文句言うな！』って事なんでしょうね。そもそも年式的に比べる対象ではないでしょうけどね。
759 ：774RR：2020/07/18(土) 18:03:49.85 ID:enhxvaGD.net: >>755
鉄の達人とこのなまくらどころか竹光みたいなバイクがどう絡むのか興味津々
760 ：774RR：2020/07/18(土) 18:09:04.83 ID:Guq8R9EB.net: >>759
「日本人と刀の付き合いは古い、KATANAという名のバイクも生まれた程」
というナレーション時にチラっとKATANAが映って終わりだろ。
761 ：774RR：2020/07/18(土) 18:27:24.31 ID:zOZi1Pqv.net: そのくらいなら良いけど
最新鋭！高性能！大人気！とかやり出したら最悪や
762 ：774RR：2020/07/18(土) 18:41:02.73 ID:QQsbqmhh.net: >>761
いくらなんでもNHKでそれは出来んだろｗ
763 ：774RR：2020/07/18(土) 19:19:28.41 ID:enhxvaGD.net: なんかこれも代理店案件なんかねえ
いやな予感しかしないけど
NHKといえども信用できん
ていうかNHKだからこそ信用できん
764 ：774RR：2020/07/18(土) 19:22:20.22 ID:p21a/sT+.net: カタナ買えっていうダイマでしょ？
一体スズキはいくらNHKに貢いだのかね
765 ：774RR：2020/07/18(土) 19:25:47.78 ID:H/Yw0PaI.net: 裏を返せばそれくらい追い詰められてるって事かもね
766 ：774RR：2020/07/18(土) 19:28:03.53 ID:Guq8R9EB.net: >>761
鋳物と刀がテーマだから、KATANAとか一瞬だろ。
むしろテレビ露出は世間からバカにされる機会が増えただけだから。
カタチはともかく、中身の性能が高ければと今さらながら思う。
仮に「高性能云々」とナレーションが語ってしまったら、新たな炎上の火種になる。
767 ：774RR：2020/07/18(土) 19:36:59.23 ID:Guq8R9EB.net: >>763
NHKの番組だって、下請けの番組制作会社が作ってるからね。
当然電通や博報堂も色々関わる事は多いからなあ。
確かチコちゃんだって、元々はフジで放送する番組として企画開始。
フジが蹴ったからNHKに行って、そこから企画練り直して今のチコちゃんになる。
ちなみに初期の不定期放送時には不気味な違う顔のチコちゃん。
再放送ではわざわざ今と同じ顔にCGを作り直している。
768 ：774RR：2020/07/18(土) 20:09:17.65 ID:AYIgmDaE.net: 公共放送の要NHKですからね
東京六大学投手大越キャスターも活躍されているくだいだから
オートバイ大好きツーリング大好きプロデューサーも居てほしいですね

間違いの無い事を祈ります
769 ：774RR：2020/07/18(土) 20:39:35.78 ID:zOZi1Pqv.net: NHKのニュースは最悪だがバラエティは出来がいい
770 ：774RR：2020/07/18(土) 22:02:34.22 ID:p21a/sT+.net: おい始まったぞ
ちゃんと録画しとけ
771 ：774RR：2020/07/18(土) 22:09:18.15 ID:AYIgmDaE.net: 冒頭のあれ?
一瞬で番組内容を潰す破壊力が有りましたね
772 ：774RR：2020/07/18(土) 22:34:14.40 ID:zq9zU/bb.net: カタナはやっぱりカワサキに作らしたほうがよかったんだな
773 ：774RR：2020/07/18(土) 22:34:48.41 ID:eYfFw5r/.net: 鋳物師や刀鍛冶の話は良いね
774 ：774RR：2020/07/18(土) 22:36:40.46 ID:p21a/sT+.net: やはりカタナは日本人が作らんと駄目
カワサキが日本人魂を込めたカタナを作ってもらうしかない
スズキは色々混ざりすぎて話にならん
775 ：774RR：2020/07/18(土) 23:01:14.28 ID:d22Zgb6A.net: 横内さんアイデアの刀ステッカーが画面いっぱいのアップならスズキも救われたのに　と思う
776 ：774RR：2020/07/18(土) 23:05:28.99 ID:VfnHgEJz.net: カワサキが日本人魂を込めたらGPZニンジャが出来るだけだと思うぞ
777 ：774RR：2020/07/19(日) 00:50:10.35 ID:rDEdt3mq.net: >>755
「オートバイ」の告知は逆効果だったと思う。
あんなのは「KATANAと絡む」程の話ではなかった。
スズキからか
778 ：774RR：2020/07/19(日) 00:57:28.50 ID:rDEdt3mq.net: 「オートバイ」の告知は逆効果だったと思う。
あんなのは「KATANAと絡む」程の話ではなかった。
スズキからか「NHKの番組でKATANAの使用許可の依頼があったんですよ、KATANAが出ます」と教えてもらったんだろうけどね。
スズキの二輪関係者は上からのお達しで皆見たか録画したんだろうけど。
まあ、間抜けな宣伝だったなと。
あんなのは「テレビに出る」とは言わないレベル。
779 ：774RR：2020/07/19(日) 01:06:33.15 ID:GOFVULwe.net: 見たけど興味ない人には「日本刀ブームに便乗したバイクが出たんだな」としか思えない出し方だった
780 ：774RR：2020/07/19(日) 02:05:42 ID:bWeIEXhP.net: Gaxr1000l7はクラッチ重くて握力鍛えたけどgsxs1000fは別に普通なんで刀も普通だろきっと
781 ：774RR：2020/07/19(日) 02:54:54.95 ID:FhTX8NUJ.net: またスズキはくだらないステマしたのか
782 ：774RR：2020/07/19(日) 05:46:46.12 ID:rDEdt3mq.net: 「現代刀鍛冶の川崎氏がスズキのKATANAの宣伝動画に出ていた」
という事で、KATANAのタンクの凹んだ部分と日本刀の切っ先が一緒に画面に３秒程映る。
タンク部だけだから、KATANAがどういうバイクかはわからない。
783 ：774RR：2020/07/19(日) 07:13:21 ID:I03YPAba.net: >>780
旧来のリッタークラスを基準にすれば
S1000もS1000S KATANAも特別に重いクラッチではないね

ただ、今の新車の中ではクラッチが重いほう
784 ：774RR：2020/07/19(日) 07:41:11 ID:fzfBReIo.net: クラッチが重いとかの操作性以前に問題が多いバイクだからどうでもいい
785 ：774RR：2020/07/19(日) 08:40:26.51 ID:zuAvGUxD.net: >>782
>「現代刀鍛冶の川崎氏がスズキのKATANAの宣伝動画に出ていた」

川崎氏もこのバイクの成り立ちをちゃんと知っていれば絶対断っただろうな
786 ：774RR：2020/07/19(日) 09:14:28.76 ID:fQU6rh1E.net: ついにテレビでも広告か。
楽しみ～
787 ：774RR：2020/07/19(日) 09:18:46.84 ID:n7x0ajE1.net: カタナタンデムで女子と密着ムフフ
なんて宣伝するバイクだと知ってたら出なかっただろうに
788 ：774RR：2020/07/19(日) 10:13:25.44 ID:8wkvsJ6O.net: と、当初はそんな広告打つ予定なかったし
何もしなくても世界中でバカ売れ納期一年とかの予定だったから発売後の広告とか想定してなかったし
789 ：774RR：2020/07/19(日) 10:20:13.33 ID:/Kvcya8u.net: 今でもイメージ戦略でどうにかなると思ってる思考が凄い
鬼値引きで売る(処分)するしか残された手はねーだろ
790 ：774RR：2020/07/19(日) 10:24:15.64 ID:qW2Vfq6n.net: 80万位なら買っても良い。走行性能自体は高い訳だし。
791 ：774RR：2020/07/19(日) 10:27:27.05 ID:3YEzk0e5.net: 今年のスズキ主催カタナミーティングが中止になっちゃいましたがもし実施されてれば旧型と新型の参加割合はどうなっただろう？結果次第では次回は新型限定イベントに変更って事も・・・
792 ：774RR：2020/07/19(日) 11:05:11 ID:+UFtpSAq.net: 新型バイクとしての旬はとっくに終わってるし、乗ってるだけで注目を集められる？時期は終わった
2000とか4000キロの中古車が散見されるようになったけど本当にすぐ飽きて売りに出されたって感じ
793 ：774RR：2020/07/19(日) 11:18:01 ID:GOFVULwe.net: やっぱりSUZUKI/KATANAにはセパハンがよく似合う！
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-handle/44680
794 ：774RR：2020/07/19(日) 11:23:53 ID:fzfBReIo.net: 往生際が悪過ぎてコレならバーハンの方がマシ
795 ：774RR：2020/07/19(日) 11:28:41 ID:FUSdDc7j.net: 上げといて下げるってヤツだな
やっぱハンドル垂れ角は必要だよなカタナには
実際はハンドル低くなってないけど垂れ角による目の錯覚だな
796 ：774RR：2020/07/19(日) 11:41:24 ID:/1h24rM9.net: 確かに往生際が悪い
アップハンだからいいんだよ！ってノーマルハンドルを好んで乗ってるオーナーさんなら俺は認め尊重する
多分俺達と理想とするカタナのハンドル
は一緒でノーマルハンドルが大嫌いなのに中途半端なセパハンモドキにして自分自身を騙してるのが嫌い
797 ：774RR：2020/07/19(日) 11:45:27 ID:qW2Vfq6n.net: セパレートされてるから、モドキではないのでは？
798 ：774RR：2020/07/19(日) 12:03:33 ID:cHJJb92z.net: いらんけど今までの奇形セパハンの中では一番良いな、値段も安い
しかし相変わらずケーブルひでえな
799 ：774RR：2020/07/19(日) 12:07:01 ID:FhTX8NUJ.net: >>790
ZX-25Rより相当安くない限りは、カタナではなくS1000買った方が良いと思う
800 ：774RR：2020/07/19(日) 12:09:08 ID:AUgymQ8v.net: >>793
ﾜﾛﾀ
メーターがまったく見えねーじゃんw
801 ：774RR：2020/07/19(日) 12:12:07 ID:k8Smjj+d.net: >>796
俺もそんな感じだなあ
どうやっても妥協しなきゃならない部分が多すぎて、乗りたいなら無駄金を使わずに吊るしのままが一番賢い気がしてる
枝葉を変えたところでタンク、ハンドル、シートに手がつけられないなら単なる無駄だし
サードパーティーは困るかもだけど、数が出てない以上どっちみち黒字化は無理だわな
802 ：774RR：2020/07/19(日) 12:16:26.47 ID:cHJJb92z.net: 別にGSX1000と同じくらいのバーハンドルならそんなに文句はなかっと思うが、あの変なタンクカバー避けるためにすんごい上がっちゃったのがね
ケーブル類もGSXSから流用だからノーマルでもハンドル切るとメーターにモロ被りするし
ハンドルのみならずバイク全体が奇形
803 ：774RR：2020/07/19(日) 12:24:01.54 ID:erfBHXxZ.net: >>793
スズキ発の新型カタナの負の連鎖
今も尚誰にも止められず・・・

これ思い切って純正オプションに加えたら？
トドメを刺せる位の威力があるかも
804 ：774RR：2020/07/19(日) 12:49:22.26 ID:fzfBReIo.net: メーターが見えなくなると安全保安上の理由でメーカーは推奨せんだろうよ
805 ：774RR：2020/07/19(日) 12:52:26.70 ID:AUgymQ8v.net: >>804
つか、車検に通らない可能性がある。
違反キップ喰らうかもしれん。
どうなんだろう？
806 ：774RR：2020/07/19(日) 13:02:58.55 ID:FhTX8NUJ.net: シークレットブーツとかカツラとかの世界w
807 ：774RR：2020/07/19(日) 13:28:52.42 ID:kF9doa08.net: >>793
こんな感じで四苦八苦してるセパハン色々あるけど
既製品のスワローハンドルとかでも形だけなら同じようにできそうなのがまた…
808 ：774RR：2020/07/19(日) 14:27:00.88 ID:OBY1sj6O.net: どこをどうしても深みに沈んで行くのは本当に珍しいですね
どうにか日の目を見る作戦はないものだろうか

せめて店頭在庫車は朝日の当たる場所へ置いてあげて下さい
809 ：774RR：2020/07/19(日) 14:31:16.05 ID:tT+O39F4.net: タンクカバーを取っちゃえば
まともなセパハン付くんじゃね？
810 ：774RR：2020/07/19(日) 15:00:42.22 ID:kF9doa08.net: オリジナルのGSX1100Sはカウルとタンクのつなぎ目のラインの先端に重なる位置にトップブリッジがあって
ちょうど一番空間が大きい場所にハンドルが設置出来るように作られてるのに、
このKATANAはそのカウルとタンクのつなぎ目のラインを再現してはいるものの
そのラインより後ろにトップブリッジがズレている…
デザイナーは「自分は元祖KATANAの大ファンだ」とインタビューで語っていたけど
オリジナルの機能性とか何も分かってないじゃないか
811 ：774RR：2020/07/19(日) 15:18:56.18 ID:xUSdEFJ0.net: >>810
大ファンなら初代の絶妙なボリュームバランスやラインをあそこまで壊さない
事実だとしても仕事の結果からは、口からでまかせにしか聞こえん
812 ：774RR：2020/07/19(日) 15:32:16.09 ID:fzfBReIo.net: ステーを加工してカウルを上向きに付ける
ハンドルを下でなく上側に跳ね上げる
豹柄の段付きシートの裏側に「夜露死苦」とか書いておく
このコンプリート車で一部のマニアに売れると思うよ
813 ：774RR：2020/07/19(日) 15:43:04.16 ID:kF9doa08.net: >>811
ほんとそうなんだよなぁ…
元祖の三角形のカウルはハンドルまわりが可動域に合わせて削いであって
その造形自体はこのKATANAでも再現しているが、
かなり大掛かりなカスタムをしないとそのカウルに触れる位置にハンドルを持っていけないので
デザイン上の必然性がない無意味な造形になってしまってるのも残念ポイント
この体たらくでどこが工業デザイナーなのか
814 ：774RR：2020/07/19(日) 16:35:56.04 ID:A1mhItYT.net: 今日20台位のマスツーを追い越してる途中で「うん？なんだこれ？」って感じのテールのバイクが集団の中程に、横に並んで「あっ！」、追い越して「はぁ〜やっぱり」・・・ある意味新型のオーラをヒシヒシと感じました。
815 ：774RR：2020/07/19(日) 17:03:16.42 ID:FUSdDc7j.net: それよりマスツー仲間の心中はいかに
給油タイミングに気を使うだろうな行く場所によっちゃ折り返し点を変更せにゃならんし
816 ：774RR：2020/07/19(日) 17:04:08.18 ID:yKf6pIZK.net: 良くも悪くも注目は浴びるだろうな
デザインだけは唯一無二
沢山売れてるバイクなんてその辺にゴロゴロいるからツーリングだと特に何も感じない
でもカタナを見るとつい振り返ってしまうわ
817 ：774RR：2020/07/19(日) 17:26:04.74 ID:tT+O39F4.net: >>811
でもあのイタリア人も
「ほぼあのまま市販するとは思わなかった」って言ってたじゃん

ショーモデルならハンドル切れ角が15度しかなくてもOKだけど、
KATANA3.0ベースで、市販車に要求されるハンドル可動域とニガシを作るのは難しいと最初からわかってたはず。

「なんとかなるっしょｗ」と簡単に考えたのか、当初はフレーム新造するつもりが予算足りなくて方針変更したのかはわからんが、
まあとにかくスズキ悪いよ。
818 ：774RR：2020/07/19(日) 17:47:10.29 ID:k8Smjj+d.net: 実際のところあくまでも観測気球以上のものじゃないしな
ショーモデルを好きにやっていいと言われたから好きにやっただけで、突貫工事でほぼそのまま売る方がどうかしてる
819 ：774RR：2020/07/19(日) 18:08:22.37 ID:nQJMiD5r.net: >>817
新型批判の矛先をスズキに向けるイタ公の汚いやり口だろ
スズキに責任を問うとしたらあんな胡散臭いデザイナーのデザインを買った事だよ
820 ：774RR：2020/07/19(日) 18:09:53.86 ID:AUgymQ8v.net: 表向きはバイク雑誌が企画して現地のスズキの法人が協賛(車両提供)して、
イタリア人デザイナーに依頼。
雑誌企画の一部だから予算的にR1000や隼は提供されず、手頃で格好がつくS1000が提供されベースに。
出来上がったハリボテに思いのほか人が群がり…
で、多くの人を巻き込み地獄行き。
死して屍拾う者無し。
死して屍拾う者無し。
821 ：774RR：2020/07/19(日) 18:13:21.44 ID:yKf6pIZK.net: 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏…

ちゃんと供養できたか？
822 ：774RR：2020/07/19(日) 18:19:52 ID:k8Smjj+d.net: >>819
いやそれだとスズキって会社が見る目もないどころかまともな交渉すらできない駄目会社って事になるんだが。
823 ：774RR：2020/07/19(日) 18:31:30 ID:nQJMiD5r.net: >>822
そうだよ
発売を焦ったのか知らんが
今のスズキ二輪の企画はおかしいだろ？
824 ：774RR：2020/07/19(日) 18:37:36 ID:yKf6pIZK.net: スズキはカタナやジクサーで失敗してんだ
これで新型隼も糞だったら残ってるものR1000Rくらいしか無いぞ
825 ：774RR：2020/07/19(日) 18:42:15 ID:k8Smjj+d.net: ならばデザイナーがフラスコーリ氏であるかどうかは関係ないしわざわざdisる必要はないよ
826 ：774RR：2020/07/19(日) 18:42:46 ID:rDEdt3mq.net: >>817
旧カタナは、ベース車に徹底的にパーツ合わせたからね。
当時から古臭く相当ダサい1100Eを、よくぞあれだけ変えられた物だと今更ながら思う。
ホイールなんかそのまんまなんだけど、違和感無いからねえ。
827 ：774RR：2020/07/19(日) 18:47:15 ID:rDEdt3mq.net: >>824
スズキ史上重要な「GSX-R」の全ての始まりである「GSX-R750」が最後の砦だとは思うよ。
その割りに国内で正規に売ろうとしないスズキの態度がずっとわからんけど。
GSR750やS750は売るんだけどね。
828 ：774RR：2020/07/19(日) 18:55:53.03 ID:nQJMiD5r.net: >>827
R750なんてもうレースでカテゴリーないんだから商品自体消えたっておかしくないだろ
600があるから750出してるだけだからな
829 ：774RR：2020/07/19(日) 18:57:49.09 ID:Y4G/5AUO.net: >>817
アレがデザイン変更に強い縛りを掛けた、ともっぱら言われてるがそれはガセ？
そうでなければ二枚舌もいいとこだが
830 ：774RR：2020/07/19(日) 19:04:09.23 ID:fzfBReIo.net: 独立採算制カンパニー発足の目玉商品が欲しかったのは分るんだけどねー
結果カンパニー解体ですよ
831 ：774RR：2020/07/19(日) 19:07:08.11 ID:k8Smjj+d.net: >>827
誰にでも判り易いスペックと値段で勝負してたのが裏目に出てる部分はあると思う
基本過去に評価されたバイクの大半はフルカウルばっかり。でもそれは当事の技術で最先端を突き詰めた結果であって
今同じ形にするのって相当勇気がいるはずだよ
結構頑張ってたGS1200SSだって当事は売れなかったし。

>>829
デザイナーはデザインを売る以上簡単には退かんよ？
量産前提で持ちかけてたなら話は別だが、一品物のデザインを切り刻ませろと言われて素直に首を縦に振るようなのはあまりいないだろうな
832 ：774RR：2020/07/19(日) 19:13:52.64 ID:t9XjHsij.net: >>827
GSX-Rの始まりは400だろ
833 ：774RR：2020/07/19(日) 19:44:42.00 ID:uBsCSZLX.net: >>831
カタナの開発秘話みたいなので必ず出てくる
「デザインには可能な限り口を出さない、代わりにバイクの機能には干渉しない」みたいな合意があったって話
今回は適用しなかったのかねぇ…？
これだけ拘って作ったんですよと散々自慢しておいて直系の後継機で忘れてるとか笑い話にもならん
834 ：774RR：2020/07/19(日) 19:49:44.02 ID:ztwEy0iQ.net: このスペックでこの見た目、この価格なら買うしかないバイク
835 ：774RR：2020/07/19(日) 19:56:59.06 ID:k8Smjj+d.net: >>833
推測だけど、本社の意向はさておきあくまでも向こうの雑誌の一品物企画でやったってのは本当だと思ってる
現場にGoサインが出たのがショー直後ってのも含めてね
プロの仕事とは思えない、工業製品として成立していないアートに対しての契約という違和感も含めてそれが一番しっくりくるのよ
836 ：774RR：2020/07/19(日) 20:31:06.42 ID:k8Smjj+d.net: 補足すると、スズキからのオファーがあったにしろフラスコーリ氏は量産前提の真面目な仕事だと知らされてなかったって事だな
もし正式に企画段階から依頼するのであれば時間も金もとんでもなくかかるからさ
スズキ側がそういうのを嫌う理由があったんだろうっていうのがKATANAが劣化3.0に落ちぶれた俺の考えの根っこだ
異論は認める
837 ：774RR：2020/07/19(日) 20:36:20.13 ID:yKf6pIZK.net: 何でもいいけど長文連発は必死すぎて気持ち悪いのでNG
838 ：774RR：2020/07/19(日) 20:40:03.84 ID:iaok0GLe.net: 憶測ばかりでホントどうでも良いわw
839 ：774RR：2020/07/19(日) 20:45:12.49 ID:rDEdt3mq.net: >>832
そうだった、400だった。
なんで俺は750と思い込んでいたのか？
あ、400が無くなったからかな？
840 ：774RR：2020/07/19(日) 21:02:29.08 ID:zuAvGUxD.net: でも初代の時はデザイナーの原案からかなり手を入れてあの形にしたんじゃないの？
それが何故今回出来なかったかが問題で、結局金をケチったんじゃないの？
841 ：774RR：2020/07/19(日) 21:04:04.64 ID:rDEdt3mq.net: なんかもう、スズキって本当にもう何もないんだな。
改めて寂しい気持ちになって来たよ。
842 ：774RR：2020/07/19(日) 21:11:34.42 ID:Rq61ERJy.net: し、新油冷
843 ：774RR：2020/07/19(日) 22:42:56.47 ID:t9XjHsij.net: >>840
ラフスケッチ、プロトタイプ、市販車まで基本的な部分以外は結構変わってる。
https://young-machine.com/2018/12/04/19554/
844 ：774RR：2020/07/19(日) 22:45:05.85 ID:kF9doa08.net: >>840
初代のデザインは原案からすればそれなりに手は入ってるけど
一番最初にドイツの雑誌企画にMVアグスタ車のカスタムコンセプトとして登場した時点で
ある程度おおまかなスタイルは出来ていてそれがスズキの担当者をやる気にさせた
https://lrnc.cc/_ct/16973852
845 ：774RR：2020/07/19(日) 22:49:15.52 ID:hEZV5hFk.net: 初代のデザインは風防があってこそで
元々のデザインはダサいけどな
846 ：774RR：2020/07/19(日) 23:09:26.17 ID:omA2JH5T.net: この赤いのはどう見うまそうに茹で上がったエビ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2018/12/002-2.jpg
847 ：774RR：2020/07/19(日) 23:29:23.63 ID:rDEdt3mq.net: >>844
確か、赤いMVのアレを見たスズキが依頼して、最初に出来たのが650Gだったか。
最初、スズキは遠慮気味だったけど、ついに「赤いアレみたいのをやって欲しい」と正直に注文。
650Gのディテールと赤いアレ要素を、1100Eにぶち込む具体案が出来たんだっけか。
で、モックアップを何度も試行錯誤して、ついにKATANA完成。
S1000をちょこっとKATANA風にした新KATANAとは全然違う、昔のKATANAは相当頑張ったからなあ。
努力したから、今の若い人も「新KATANAより旧KATANAがカッコ良いッス」とアンケートで答えてしまう。
トヨタ2000GTを、レクサスみたいな路線で復活させたら絶対に酷評される。
そういうのと同じなんだよなあ、完成されたデザインはリメイク出来ない。
848 ：774RR：2020/07/19(日) 23:40:58.67 ID:t9XjHsij.net: >>846
このコンペの時、スズキはジウジアーロのイタルデザインに依頼してるんだが、
このハンドルとメーターを新型KATANAに移植してモデルチェンジしてもいいかもｗ
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/porsche_sr.html
849 ：774RR：2020/07/19(日) 23:53:57.97 ID:ANXi8uzG.net: 新カタナをターゲットデザインにお任せしておけば何も問題が起きなかったんだろうなw
850 ：774RR：2020/07/20(月) 06:13:17.77 ID:9/+2NMxV.net: 問題だらけだろう
旧型はただのマグレで新型KATANAが本来のスズキの実力だったに違いない
851 ：774RR：2020/07/20(月) 07:55:48.98 ID:QKDqZv04.net: 初代カタナが繋いだスズキとユーザーの良縁を新型カタナでぶった切りに来たとしか思えませんからね
初代の補修パーツが出なくなったらスズキとの縁も終わりです
852 ：774RR：2020/07/20(月) 08:06:45.85 ID:QjnkSyz5.net: >>851
すでに欠品でてるよ
853 ：774RR：2020/07/20(月) 08:17:11.77 ID:E/GADAQs.net: じゃあ乗り換えだな！
おめでとう！
854 ：774RR：2020/07/20(月) 08:19:43.42 ID:QKDqZv04.net: >>852
ですよね　もうエンジン完全OHも無理っぽいですし
初代延命の為にも新型に期待していましたけど
アレはどうスズキ目に見ても欲しいと思わない
855 ：774RR：2020/07/20(月) 08:22:11.37 ID:zTpisbyC.net: まぁなんだ､､､なんで何十年も前のバイクを超えられないかね
856 ：774RR：2020/07/20(月) 08:55:58.33 ID:3Oar3oT+.net: 本気で作ってないから
間に合わせででっち上げてブランドだけで商売しようと思ったから
857 ：774RR：2020/07/20(月) 10:35:35.39 ID:9/+2NMxV.net: そもそもストファイって色んなもんを削り取って出来たバイクなんだから、それをベース車両にするって事自体に無理があるしな
858 ：774RR：2020/07/20(月) 12:10:58.76 ID:PdQSY3qZ.net: >>829
いや、仮にデザイン契約内容が
「大幅なデザイン変更は認めない、契約後１年以内に量産発表をしない場合に契約は無効」
など、著しくスズキに不利な契約だったとして、
そんな条件で契約すんなって話だぞ
859 ：774RR：2020/07/20(月) 12:13:23.25 ID:7rbAaZyj.net: ま、新KATANAに関しては元デザインの時点でレベルが低い（支持が少ない）
他社作品でもゲテモノ風しか無い独りよがりデザイナーに依頼した時点でもうね
860 ：774RR：2020/07/20(月) 12:18:34.72 ID:9/+2NMxV.net: 俺がデザイナーならGSX-SでなくGSX-Rの方をベースにして近代的なカタナを作らせろって言うかなぁ
Sの方をベースにしたらどうヒネってもヘンテコなのになって結果的には自分の社会的評価を落とすと予測出来るからな
861 ：774RR：2020/07/20(月) 12:19:10.30 ID:Lex3KaDd.net: >>858
だからデザイン変更への縛りが有ったの？無かったの？というハナシでしょ
そんな不利な条件で契約するな、というのはデザイン縛りの件を「誰かが」
言い出した時点で即座に言及されてたが
その「誰か」は確証が有ったのか、ということでは？
862 ：774RR：2020/07/20(月) 12:23:43.07 ID:Gqtk7qCy.net: 裸の王様
863 ：774RR：2020/07/20(月) 13:47:38.22 ID:PdQSY3qZ.net: >>861
公式には、
イタリアの雑誌の企画で作られたショーモデルのデザインをスズキが買い取り、
新型カタナは“カタナ3.0コンセプトのデザインを最優先する”ことが開発方針と定めた
ということ以外はコメントされてないと思う

この手の契約詳細は第三者には公開されないのが通例だし、
公式には「契約上S1000ベースでKATANA3.0を市販車化する以外無かった」
とは発表されてない

縛りが合ったのか無かったのかはわからないけど、デザイン契約前の時点でスズキがKATANA3.0を市販化せざるを得ない理由があったとは思えない
864 ：774RR：2020/07/20(月) 17:04:47.25 ID:aYy78typ.net: リメーク版の銀雄みたいなもんだな
実写版のデビルマンとかキャシャーンとも言える
865 ：774RR：2020/07/20(月) 17:21:09.09 ID:wpQq2G7n.net: ぎ、銀河英雄伝説は原作に忠実だったんちゃう？
今の目で見るとザルすぎるだけで
866 ：774RR：2020/07/20(月) 17:21:50.34 ID:1VtnbAjB.net: すぐにでも契約してS1000の在庫を処分したいってのを見透かされていれば
交渉にすらなってなかったかも
867 ：774RR：2020/07/20(月) 19:28:54.76 ID:D9uWGbLf.net: >>863
3.0を「このまま出せ場絶対に売れる！」と判断した「誰か」が居るんだよな。
初期の段階で「セパハン不可」「タンク容量激減」
「ETC置けない」「バッテリーも置けない」は判明したはず。
絶対に下から「これは無理」「再デザイン」と言う意見は出たはず。
それらの意見を却下して押し進めた「誰か」がいる。
しかも、そいつはバイク開発のド素人の可能性が高い。
一番可能性が高いのは「としひろ」だが証拠は無い。
868 ：774RR：2020/07/20(月) 19:57:28.71 ID:9/+2NMxV.net: バイク開発のド素人以前にそれまでバイク販売に関わったことがない人間じゃないかと思うぞ
普通なら3.0見た瞬間に「こりゃ無いな」と思う筈
869 ：774RR：2020/07/20(月) 20:09:03.78 ID:qBTLWH9C.net: 首吊りモノだな
870 ：774RR：2020/07/20(月) 21:02:11 ID:eATkTUqS.net: 車であれば新型発売一年後位からマイナーチェンジモデルの開発が開始されて新型発売三年後を目処に発売されるスケジュールになってる。カタナも既にマイナーチェンジ車の開発段階だろうからほんの少しだけ期待してみたいと思う。
871 ：774RR：2020/07/20(月) 21:03:06 ID:3Oar3oT+.net: まあその辺に二輪カンパニーが絡んでたと見た
872 ：774RR：2020/07/20(月) 21:04:35 ID:3Oar3oT+.net: >>870
欧州の規制の関係で当初から2年しか売れないとか聞いたような
873 ：774RR：2020/07/20(月) 21:29:19 ID:WK9Mazv8.net: >>867
> 一番可能性が高いのは「としひろ」だが証拠は無い。

よし、そこまでの決断力と実行力があるのならまだ希望が持てるな
874 ：774RR：2020/07/20(月) 21:47:01 ID:U8IOeRMe.net: 限られた条件の中では開発の下っ端は頑張ったかと
何をどうやっても悪化するってのは、裏を返せばそれだけ煮詰めてるってこった
875 ：774RR：2020/07/20(月) 22:14:15 ID:iPjLt/xf.net: >>874
ウインカースイッチとかバックミラーの事？
876 ：774RR：2020/07/20(月) 22:19:22 ID:Kuu0Curn.net: そもそもカタナって２年しか生産しないんだろ？
もう先なんて無いに等しいよ
S1000自体がヤバイって話もあるし
877 ：774RR：2020/07/20(月) 22:30:42 ID:iPjLt/xf.net: 今年がその2年目ですけど2020年生産分がもし実在するなら
グーバイクででも掲示板ででもSNSででもアピールしてみてほしいです
878 ：774RR：2020/07/20(月) 22:37:37 ID:cPP/1iUU.net: 今のカタナは終わっていい
次のカタナに期待する
879 ：774RR：2020/07/20(月) 23:16:08.36 ID:D9uWGbLf.net: >>878
次は無いだろうね、仮にあったとして、今度こそ旧型そっくりじゃないと。
そっくりのを出さないのであれば、これでカタナの歴史は終わる。
880 ：774RR：2020/07/20(月) 23:27:59.64 ID:cPP/1iUU.net: 真面目につくれば売れたのにな
何でこんな無謀な冒険したのかね
881 ：819：2020/07/21(火) 00:49:02.58 ID:ed0sRdsR.net: 冒険したくないから、デザインは外部から購入したそのままで
車体は既存の売れ残りそのままで、手間とコストはかけずに利幅だけはたっぷり載せて作ったんでしょ

安牌選んだつもりが手抜きすぎてスズキ一番のブランドなのにまさかの爆死で
かえって赤字増やして販売店からの信頼まで失ったのは完全に自業自得でしかない
882 ：774RR：2020/07/21(火) 01:30:09 ID:0V4WEcZu.net: バカ殿
883 ：774RR：2020/07/21(火) 02:45:28 ID:xoJTH6r7.net: 哀しいから、早く生産終了宣言出して。
カタナミーティングも無いし、スズキのサイトのラインナップに「生産終了」とひっそり記載するだけで良い。
多分だけど、KATANA終われば店も大値引き出来ると思うし、
パーツメーカーも堂々とヤメられるし、終了宣言で助かる人多いと思う。
変な話、終了宣言で大安売りが始まったら、プチブームが起きるかもしれない。
YouTubeでも「KATANA半額だから買ってみた」という動画は10本以上アプされると思うw
884 ：774RR：2020/07/21(火) 03:14:03.82 ID:VvEnSvu2.net: その後走行数百キロの中古車が溢れる
885 ：774RR：2020/07/21(火) 06:12:30.46 ID:/I96SMaZ.net: でかいバイク好きなおっさんや、旧カタナ乗りはまず買わない
そういう拘りのない20代～30代のライダーが買ってくれればいいがな
難しいだろうな…
886 ：774RR：2020/07/21(火) 06:55:27.48 ID:RzCaWn3M.net: 名前に拘りがなきゃ他社の同カテゴリーのバイクと比べると購入する要素がないだろ
装備ショボい割りに割高運用上問題もある(航続距離等) カタナ乗ってると言いたいだけの人が買うバイク
887 ：774RR：2020/07/21(火) 07:08:33.53 ID:ed0sRdsR.net: トミカ50周年
どこかの山のツーリングセット
https://takaratomymall.jp/shop/g/g8000000001930/

見覚えのあるバイクが大量に並んでるなぁ
この山だけで国内販売台数ぶんあったりして
888 ：774RR：2020/07/21(火) 07:13:03.52 ID:aGBj70sd.net: 回りの反応が
旧型に乗ってると「今見てもカッコいいよね」ただし買わない

新型に乗ってると「いいよね割と好きだよ」ただし買わない

元々カタナはただし買わない存在なんだよな
889 ：774RR：2020/07/21(火) 07:19:55.45 ID:/I96SMaZ.net: レンタルバイク止まりなんだよな
購入はしないが一度は乗ってみたい。って人が多い
でもそれで良いんじゃないかね？
890 ：774RR：2020/07/21(火) 07:31:10.64 ID:YGeuV8yF.net: 万一、叩き売りで捌けたとしても四六時中給油のことばっかり気にするバイクは結局は永くは維持出来ないから
すぐに買い替えられて二束三文の中古が流通するようになるだけよね
891 ：774RR：2020/07/21(火) 07:51:25.31 ID:mgdjlXEL.net: >>887
CBRRとカタナだけとかいう異様なツーリングw
というかツーリングと言いつつレッカーやJAFとセットとか不吉すぎるww
892 ：774RR：2020/07/21(火) 08:24:06.59 ID:xoJTH6r7.net: >>887
トミカにしては酷い仕事、スズキみたいなやり口だな。
893 ：774RR：2020/07/21(火) 08:27:31.23 ID:JSt/ECYQ.net: 転売用にメーカー自身がアッセンブルしてくれるんだ!!!
894 ：774RR：2020/07/21(火) 09:44:29.11 ID:0V4WEcZu.net: レンタルでも乗りたくないな

恥ずかしいよ
895 ：774RR：2020/07/21(火) 09:49:20.02 ID:VVflWQAW.net: >>887
笑った。サービスエリアセットでは気にならなかったけど、これはw
896 ：774RR：2020/07/21(火) 09:51:40.24 ID:uqQ0CD1o.net: どうせならVFR800Pとパトカー入れたほうが、ごっこ遊びが捗るとおもう

にしても在庫処分感しかしないｗ
1000RRは型オチだし
ある意味KATANAにふさわしい企画
897 ：774RR：2020/07/21(火) 10:34:27.31 ID:tPW31/C8.net: >>867
正直、もう二度とバイクには関わらないでほしいね
898 ：774RR：2020/07/21(火) 10:34:48.84 ID:7WySdabm.net: JAFとレッカー車がセットなのは「山でガス欠した」ていう想定なのかな
899 ：774RR：2020/07/21(火) 10:48:44.76 ID:FOLgSlcl.net: >>870
そうだよ、当初の計画だとあのＫ5系エンジンはユーロ５に対応させずに
日本での猶予期間いっぱいで現行S1000系全てが販売終了のはず
やっぱりあのエンジン延命させることにした、という情報は全く無いから
S1000系のマイナーチェンジはもう無い
900 ：774RR：2020/07/21(火) 11:10:14.18 ID:0V4WEcZu.net: トミカの経営すら圧迫する破壊力w
901 ：774RR：2020/07/21(火) 11:17:18.73 ID:xoJTH6r7.net: 子供は自動車のトミカを買う、バイクのを買うのは大人だけだろう。
それでも白バイなら売れるから、ちゃんと？そのセットには入ってない。
本当に余り物なんだろうな。
しかし、50台はどうなの？
20台で7000円が妥当なんじゃね？
902 ：774RR：2020/07/21(火) 11:25:25.98 ID:0V4WEcZu.net: 同じトミカでもZX-25Rはプレミアム入手困難になるんだろうなぁ
903 ：774RR：2020/07/21(火) 11:52:43.40 ID:uqQ0CD1o.net: >>901
それ
昔から子供向けにはバイクのオモチャ売れないんだよな
手転がしで遊ぶときに自立しないから

VFR800Pとかは上手く置くと立つけど、冷静に考えるとライダーいなくて変

それにしてもKATANAトミカが24ケついてくるセットをタカラトミーに企画させてしまったスズキは罪深いな
904 ：774RR：2020/07/21(火) 11:54:54.00 ID:41OJ8q7n.net: レッカーやJAFは需要ありそうだから余ってるバイクトミカの在庫処分やろなあ
しかしこれに25000円出す物好きはいるのか？
CBRRはともかくカタナなんて出したばっかりやろ

大人気になるに違いない！と勇んで在庫の山を築いてしまったのか…
905 ：774RR：2020/07/21(火) 12:06:54.11 ID:43KSwNQv.net: 売れると見込んで作りすぎたのかなw
例の「欧州１万台、国内2000台」をトミカの企画担当が信じて

実物だけじゃなくてトミカにも不良在庫の山を築くとは・・・カタナすげえな(遠い目)
906 ：774RR：2020/07/21(火) 12:12:57.91 ID:uqQ0CD1o.net: >>904
つうか、いくらか安くなってるのかな？
って思ったら、495円×50でバラで買うのと差が無い件ｗ
特典もなさそうだし誰得案件
907 ：774RR：2020/07/21(火) 12:13:27.38 ID:0V4WEcZu.net: トミカもステマ被害者かよw
908 ：774RR：2020/07/21(火) 12:24:29.94 ID:Y8nZ4tKw.net: 数年後蚤の市で100円で投げ売りされるクリスタルが
909 ：774RR：2020/07/21(火) 12:33:58.16 ID:41OJ8q7n.net: トミカの担当者も「二度とバイクはやらねえ」と懲り懲りだろうな…
910 ：774RR：2020/07/21(火) 12:37:31.89 ID:41OJ8q7n.net: >>906
本当にビタ一文まかってなくて草
911 ：774RR：2020/07/21(火) 13:05:08.03 ID:YGeuV8yF.net: スズキもさすがに懲りただろうけどね
社内でも発足したカンパニ－を瞬時に吹っ飛ばした忌まわしい呪われたバイクの扱いだろう
912 ：774RR：2020/07/21(火) 13:21:59.19 ID:/I96SMaZ.net: スズキとしては目標数出荷できればいいんだから関係ないだろ。返品だらけで自社倉庫に溢れてるならアレだけど
可愛そうなのは販売店の方
マジで売れないバイクの扱いをどうするか決められないぞコレ
913 ：774RR：2020/07/21(火) 13:53:18.31 ID:Z1GrEuLT.net: 関係ないだろ、は無い
良く考えてみなよ
914 ：774RR：2020/07/21(火) 14:49:51.95 ID:0V4WEcZu.net: 二度と買わねぇってなるし
915 ：774RR：2020/07/21(火) 15:03:38.12 ID:YGeuV8yF.net: 初期ロット品を押し付けた程度じゃ赤字だろう
916 ：774RR：2020/07/21(火) 15:14:23.30 ID:281GHSUc.net: >>887
CBR1000RRとKATANAで行くマスツーってなんだよｗｗ
917 ：774RR：2020/07/21(火) 16:16:06 ID:95tiIyB/.net: CBRRRは16Lあるので、ある地点から一斉にカタナが給油脱落する珍景が見られそう
918 ：774RR：2020/07/21(火) 16:25:44 ID:YGeuV8yF.net: 今のCBRって昔と違って入らないんだな
919 ：774RR：2020/07/21(火) 17:47:23.90 ID:v8xJ5Su3.net: 久々にほっこりする話題だなあ（現実逃避
感情移入が過ぎれば一時のようにこっちまでおかしくなるし、敗戦処理の行く末をゆっくり観戦しようよ
920 ：774RR：2020/07/21(火) 17:52:26.10 ID:281GHSUc.net: >>918
軽量化のためにギリギリまで絞っての数値が16Lなのよな
KATANAの12Lがどれだけおかしいか…
921 ：774RR：2020/07/21(火) 18:34:56 ID:v8xJ5Su3.net: もしも爆売れしてたなら置いていかれた感はあるだろうが、結局は予想通りというか壊滅的過ぎて逆に次が期待できなくなるのは困るよ
思ったほど売れなくて、「やはりオリジナルに似せないと駄目か…」というお灸程度でよかったんだな
922 ：774RR：2020/07/21(火) 18:36:59 ID:281GHSUc.net: これでアホのスズキが「なんだカタナって全然人気ねーじゃん」とか思ってないかが不安だわ
923 ：774RR：2020/07/21(火) 18:41:27 ID:Y8nZ4tKw.net: 「カタナはブランドです」(ｷﾘｯ

そう思うんだったらもっとやりようがあっただろうに
924 ：774RR：2020/07/21(火) 18:49:50 ID:YGeuV8yF.net: カタナはもう二度と出さなくていいよ
次があってもどうせ見ただけで腹が立つから
925 ：774RR：2020/07/21(火) 20:35:19.09 ID:xoJTH6r7.net: 仮に出すなら、旧型の復刻だけは許される。
926 ：774RR：2020/07/21(火) 20:39:34.68 ID:O5v2B5Wl.net: >>888
それでも初代は何度も再販されたけどね
SR以外でこんなに長期に渡って（中断期間はあるが）生産・販売されたモデル無いでしょ
927 ：774RR：2020/07/21(火) 20:59:36 ID:281GHSUc.net: スーパーカブ（62年、同一エンジン・車体が使われていたのは54年まで）とか
CB400SF（28年）とかVTR（22年、生産終了）が…（小声）
あと海外ではまだサベージ650などが生きてたり
928 ：774RR：2020/07/21(火) 21:43:55.72 ID:Y993XAIu.net: メーカー各社がトップエンドモデルにＴＦＴを採用する中
形だけ似せた反転液晶にするあたりがすごくsuzuki
929 ：774RR：2020/07/21(火) 21:56:38.27 ID:Y8nZ4tKw.net: いやどうせハンドル替えたらケーブルがかぶって見えなくなるから安物でいいのよ
ってそういう問題じゃねえ！
930 ：774RR：2020/07/21(火) 23:01:50.30 ID:ts+PL0NI.net: とことんユーザーを馬鹿にしてゆくスタイル
931 ：774RR：2020/07/21(火) 23:28:44.35 ID:fmYJZgZA.net: でも、ネーミングをKATANAにしたのは先見の明があったよね。

「ハリウッド版」的な感じで、全くスピンオフの別シリーズですって言おうと思えば今からでも言えるし。
932 ：774RR：2020/07/21(火) 23:29:14.27 ID:0wXcUo7+.net: ケーブルかぶーる
933 ：774RR：2020/07/22(水) 00:21:52.60 ID:esmpYlKZ.net: >>931
それ歴代でもくっそ評判悪いハリウッド版ゴジラやんけ！
934 ：774RR：2020/07/22(水) 01:11:25.05 ID:gO53kQXR.net: もともとフルカウルのGSX600Fやスクーターまでカタナって名前つけて売ってたんだから
スズキは今回の大失敗で諦めずにまた新しいカタナ出してほしい
タンク容量（航続距離）も実用的に確保して、長く低くのスタイルでデブくないやつを
待ってる人は多いのだからちゃんとマトモな新型カタナつくれば売れるよ
935 ：774RR：2020/07/22(水) 01:45:31 ID:HMFIgu0P.net: デブくない…？
そうか時代は油冷単気筒か！
936 ：774RR：2020/07/22(水) 01:50:01 ID:esmpYlKZ.net: GSX600Fとかはちゃんとスポーツツアラーとして作り
リバイバルのカタナはなぜかネイキッドスタイルになる
スズキが他より変って言われてる理由の一端が見えるような見えないような
今回の件は歴代でも稀な大失態だけども
937 ：774RR：2020/07/22(水) 03:23:31.81 ID:dMy6cZNJ.net: ちっとも負けは認めないけどね
938 ：774RR：2020/07/22(水) 03:31:02.66 ID:ZBbOKxv/.net: >>926
エストレヤ……（中断無しで25年）
939 ：774RR：2020/07/22(水) 04:27:29 ID:LSXDRHTH.net: >>934
>マトモな新型カタナつくれば売れるよ
もはや、まともなバイクが作れるのかどうかというレベルまでスズキは失墜したと思う。
カタナじゃない完全新型の400cc以上のマルチかツインで、スズキの真価が問われる。
カタナの失敗でハードルは高い（他社にとっては低いけど）。
940 ：774RR：2020/07/22(水) 05:06:15.17 ID:2+S63eP0.net: 完全新作で排ガス規制もクリアしたバイクを作れる体力があるのかどうか…
941 ：774RR：2020/07/22(水) 05:16:27.90 ID:dB49Qnzd.net: ということは新型隼はアドベンチャーなんだろうか
942 ：774RR：2020/07/22(水) 05:21:35.36 ID:LSXDRHTH.net: >>940
体力が無いなら、あえて新型を作らない選択肢はあるかな。
見栄を張らず、Vツインメーカーで10年生き延びるのも良い。
公式サイトのラインナップもインチキしないで、少数精鋭のラインナップで行けば良い。
マルチはGSX-R1000と750だけで良い。
一番最悪なのが「油冷は凄い」というステマ。
油冷は珍しいだけで、一般人にはどうでも良い世界。
油冷教徒以外には通用しない売り文句。
943 ：774RR：2020/07/22(水) 05:23:35.28 ID:LSXDRHTH.net: >>941
隼は出さない方が良いと思う、あと10年くらいは。
今出しても色々と中途半端なバイクになる。
944 ：774RR：2020/07/22(水) 05:56:30 ID:fA5YqcJ2.net: >>934
＞長く低くのスタイルでデブくないやつを
待ってる人は多いマトモな新型カタナつくれば売れるよ

それホントなのかな
５年で何台くらい売れる？

新KATANAは初年度欧州だけで１万台以上の手応えがあったらしいけど
945 ：774RR：2020/07/22(水) 06:15:18 ID:GMVOOab1.net: >>942
motoguzziがそんな感じですよね
エンジンは縦置きVツインのみ2系統(今は1系統に集約中)でバリエーション(そんな多くない)を作り分け
数年に一度ニューモデルを出してそこそこ注目される以外はイヤーモデルやアニバーサリーモデルで好きな人だけどうぞって商売
それでも愛されてるし商売としてもピアジオのスポーツブランドとして成りたっている
もはやスズキも無理をせずこんな感じのブランドに落ち着くのが精一杯ではないかねぇ
946 ：774RR：2020/07/22(水) 07:21:09 ID:gmet1DGz.net: >>942
少数「精鋭」?
ただの車種整理でしょ?
947 ：774RR：2020/07/22(水) 08:28:16.87 ID:dMy6cZNJ.net: >新KATANAは初年度欧州だけで１万台以上の手応えがあったらしいけど

このガセまだ生きてたのか？
948 ：774RR：2020/07/22(水) 08:35:14.93 ID:mVM4EnVf.net: 縦置きVや水平対向のライバル車で縦置きOHVスクエア4
949 ：774RR：2020/07/22(水) 08:52:15.55 ID:mVM4EnVf.net: >>947
発売1ヶ月で年間予定数の2倍以上の受注が有り年間販売数で4位

こんな表現で数字にも三機種合算にも触れずに売れてますアピールしている人は今でもいます
950 ：774RR：2020/07/22(水) 10:45:40.08 ID:+w7FB6HI.net: >>944
手応え(販売台数とはいってない)
スズキもそのくらい売れるつもりでいただろうね
実際は欧州全体でもその1/10程度だな
951 ：774RR：2020/07/22(水) 10:50:46.71 ID:dMy6cZNJ.net: １０００台も無理と違うかな
EU主要国の殆どが売り上げランキング外で未発表だから「とんでもなく売れなかった」としか判らないんじゃなかったっけ
952 ：774RR：2020/07/22(水) 10:55:41.03 ID:I2MVATiF.net: 外見や仕様が発表される前の「新しいカタナ作ってる」だけわかってる状況だとそのくらいの反響あったんじゃない？
現代の走行性能でオリジナルカタナのスタイルを買いたいって人は多いよ
欧州2万人、国内5千人いてもおかしくない

それだけに外見とスペックが発表されたあとの失望・盛り下がりはすごかったし、
メディアの記事だけは前評判のまま空騒ぎしてた落差が目立ってたね
953 ：774RR：2020/07/22(水) 11:15:06.31 ID:1tNR+Gr4.net: 結局外人の方がドライだったよな
「こんなゴミに14000ユーロも払えるわけねえだろボケ」って声が聞こえてくる感じ
カタナはグローバルモデル！主戦場は欧州！とかいう戯言は全く通用しなかった
逆にカタナのネームバリューが強い日本ではおそらくEUの数カ国分売れただろう(それでも1000行ってなさそう)

3種合算というチキン台数で有耶無耶にするしかなかったんだろうけど、公にこのバイクが失敗作と語れるようになるのはいつになるかね
954 ：774RR：2020/07/22(水) 11:29:13 ID:dMy6cZNJ.net: 国内の登録台数もシリーズ合算値だわ大量のレンタル車だわ偽装中古車だわナンバー付き新車だわで
ユーザーに行渡った台数が全く不明だしなぁ
955 ：774RR：2020/07/22(水) 11:47:28.32 ID:xv+Ts7pY.net: ｢当時の記事でも絶賛されていた｣

ってなるわけだ。
956 ：774RR：2020/07/22(水) 12:09:15.79 ID:pXWrcMbl.net: 令和元年早々に令和ナンバーワンの人気機種と言っちゃった月刊O誌
どうすんでしょうね？
957 ：774RR：2020/07/22(水) 12:27:52.07 ID:dMy6cZNJ.net: ここでの ┐( -”-)┌ヤレヤレも人気のうちならナンバーワンなんでしょう
958 ：774RR：2020/07/22(水) 12:28:06.37 ID:gHc77cY9.net: 腹立つがどうもしないだろうなあ
金さえ貰えりゃなんでも書くとこだし
959 ：774RR：2020/07/22(水) 16:16:30.38 ID:HoIISNlM.net: この間の達人のやつでもはっきり言ってあんなの記事にしない方が良かったと思うんだけど
あんなのでも記事にしたら小銭が稼げるんかね？
960 ：774RR：2020/07/22(水) 16:22:26.74 ID:vaeJSoF/.net: グーバイク

593台にw
961 ：774RR：2020/07/22(水) 16:44:21.82 ID:dMy6cZNJ.net: ありゃ？　また増えた
962 ：774RR：2020/07/22(水) 16:56:53.42 ID:YLTQYMIi.net: >>960
中古登録が89台（増加中　ほとんど新同車）
新車展示登録が254台（1月からあんまり減らない）
チェーン店の被りも有るでしょうがこの台数+バロン在庫+グー未登録店在庫
レンタル車も中古車になって市場にでてくるでしょうから見通しが明るすぎて
ワクワクして来ますね
963 ：774RR：2020/07/22(水) 17:21:57.74 ID:YLTQYMIi.net: あっちのスレにこんなのがあった
自分達もカタナオーナーなんだと思ってるんですね

＞531:774RR2020/07/21(火) 19:37:18.52
＞今すぐは難しいが新型オンリーのミーティング出来ればいいな。別に旧型をとやかく言うつもりはないが`カタナミーティング`って言うと必ず旧型がドバーッてなるからな〜
964 ：774RR：2020/07/22(水) 17:36:52.83 ID:LSXDRHTH.net: フランスはMT-07が大型バイクでぶっちぎりの一位。
スズキは、S750、Vスト650、SV650がベスト50位入り。
大型でも日本車に求められるのは「安くて良い物」だけ。
965 ：774RR：2020/07/22(水) 17:41:37.96 ID:esmpYlKZ.net: >>951
他の国ではどんなもんだったかよくわからんけど、
イタリアでは販売数ランキング100位から漏れたので
三車種合算でも100位の250台ほどに届かなかった事しか分からなかったな…
966 ：774RR：2020/07/22(水) 17:44:38.96 ID:x6rNh/qq.net: 「多少高くても値段に見合った価値のあるもの」ならそれなりに売れとるやろ、アフリカとか
それ以上の高額帯はR1250の独擅場だろうけど

なんにせよ「高くて悪いもの」代表のカタナが売れる要素は皆無
967 ：774RR：2020/07/22(水) 17:58:47.40 ID:esmpYlKZ.net: 欧州はリッタークラスのスポーツバイクは保険料バカ高くて大分マニアックな部類のジャンルらしいが
その中でも一番電子装備が簡素なのに
他車のリッターストファイとほぼ変わらん価格で売ってて苦戦してるのがGSX-S1000シリーズなんだよな
言っちゃなんだがもともと売れてないものをやっつけで外装替えただけで売れるはずがない
968 ：774RR：2020/07/22(水) 18:04:04.69 ID:Ud4lbFmC.net: 一年前のスレでの擁護工作員の決め台詞
「日本は眼中にない、ターゲットはヨーロッパだから」→日本以上に不評で売れませんでした
「懐古主義のオッサンは眼中にない、ターゲットは若者だから」→会場アンケートでは若者には旧型の方が人気、新型カタナに乗ってる若者なんて発売一年立っても全く見ない

この恥知らずども、結果が出たいまどこに消えたんだろうな
仕事でやってるだけだから新しい別のバイクのスレでまた同じことやってんのかな
969 ：774RR：2020/07/22(水) 18:11:11.64 ID:tHFJrCn1.net: >>967
日本のGSX-Sの価格は安すぎる！海外が適正価格！とか言ってんのは笑うしかないわ
970 ：774RR：2020/07/22(水) 18:14:38.85 ID:Ku4sNQoM.net: 初期の職業工作員は別にして、カッコいい、欲しい！とそれを手に入れるための財力は別だもの
どこが駄目なのかを知らされ、実際不人気で売れてないという現実を見せられたのなら
当人の興味はとっくに別のものに移ってたっておかしくはないよ
971 ：774RR：2020/07/22(水) 18:19:09.79 ID:Ku4sNQoM.net: むしろ値下がりを待ってるのは、欲しいけど手が出ないごく少数だと思う
なにせタマは全国に溢れかえってるからこれほど買い手が強い市場はないわ
972 ：774RR：2020/07/22(水) 18:20:45.51 ID:W47zaUtY.net: バイクの出来より工作の見苦しさのほうがショックだったわ
疑いの余地がないほどにモロバレしたし
973 ：774RR：2020/07/22(水) 18:42:13 ID:YCE46nSq.net: 乗り出し150万円を言い張ってた奴らですね
あの攻撃的な奴らがオーナーになっていたら
オーナースレもさぞやうるさいスレになっただろうに
現実は陰湿オーナースレ化してますからね～
974 ：774RR：2020/07/22(水) 18:50:34 ID:pwfKnddb.net: >>973
お前、相変わらずオーナーsageに必死だなw
975 ：774RR：2020/07/22(水) 18:50:58 ID:dMy6cZNJ.net: 普通はモロバレなんだけどラクッペ笑笑みたいに鵜呑みにして同調して大暴れする奴もいたしなぁ・・・
976 ：774RR：2020/07/22(水) 18:55:31 ID:YCE46nSq.net: >>974
悪意は無いです
通常評価しています
977 ：774RR：2020/07/22(水) 18:57:00 ID:Ch9gV9x4.net: >>880
過去の亡霊乙
978 ：774RR：2020/07/22(水) 19:56:05 ID:fA5YqcJ2.net: 伏せて乗るタイプのバイクって今は日欧米で売れてないね
旧カタナのセパハンを踏襲したモデルが出たとしても厳しいかもしれない
（ちなみに日本市場は欧州市場の約1/5、北米市場の約2/3）

フランス2019バイク販売ランキング
https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-top-50-frankreich/

ドイツ2020年6月＆2020上半期販売バイクランキング
https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-im-juni-2020-top-20-der-beliebtesten-modelle/
979 ：774RR：2020/07/22(水) 20:02:15 ID:esmpYlKZ.net: 個人的にはそんなガッツリハンドル低くする必要は無いと思ってる
Ninja1000SXくらいのポジションで外見をKATANAらしくロングにしてくれればいい

>>969
GSX-S750やSV650あたりは日本と海外で価格差殆ど無いし
明らかにGSX-S1000が高すぎるわな…
980 ：774RR：2020/07/22(水) 20:24:10 ID:lLELzHjD.net: >>972
ふたばバイク板で立ってたCB-Fスレでそれに触れたら、大爆発してキレまくってた人間がいたから真っ黒確定
他のバイクも担当してたんだねえ
こいつら（カタナに文句言ってる人）は躾のなってない動物みたいなもんだから徹底的に痛い思いさせて思い知らせなきゃ、なんて喚いてた…IPアドレス丸出しで…

ま、どうせ担当した代理店の下請けで働いてる安月給の雑兵あたりなんだろうが、なかなか良い踊りっぷりだったよ
981 ：774RR：2020/07/22(水) 20:33:08 ID:esmpYlKZ.net: >>980
仮に公式側が雇った奴だとしても
こじらせて気が狂ったスズキオタクだとしても
ふたばに籠もっておいてその言い草は情けなさすぎるな
982 ：774RR：2020/07/22(水) 20:37:15 ID:Ku4sNQoM.net: >>979
これまでの負けを取り戻す為にS1000で倍プッシュして大火傷をして
今度はS1000の分の負けも取り戻す為にKATANAで倍々プッシュって事？
983 ：774RR：2020/07/22(水) 20:44:06.73 ID:2+S63eP0.net: 一方スズキはGSX-R1000Rの仕様変更なし、カラーチェンジモデルを発表していた

現実はそんなもんよ
984 ：774RR：2020/07/22(水) 20:48:15.18 ID:Y8mhUwIT.net: いま実質40スレ目かな？
スレ主さん車種別41斬目に戻しませんか？
985 ：774RR：2020/07/22(水) 20:56:29.72 ID:MH4fNBME.net: 呪怨スレはこのままで～
986 ：774RR：2020/07/22(水) 21:03:16.20 ID:26booLil.net: >>985
だな
何せ当人に自覚が無いんだからこれほど面白い見せ物は無いwww
987 ：774RR：2020/07/22(水) 21:06:35.00 ID:tSAi/VMW.net: 一歩引いた目線風でめちゃくちゃ気になってるのダッサｗｗ
988 ：774RR：2020/07/22(水) 21:07:30.99 ID:26booLil.net: 誰に投げられたか分からない石ころを拾って
真っ赤な顔をしながら手当たり次第に投げ返してる馬鹿ジジイまみれwwww
989 ：774RR：2020/07/22(水) 21:08:48.00 ID:ncq5nbPo.net: 元に戻してもいいんじゃない？
本スレがアンチスレ状態なんて公式がやらかした商品のスレではよくある事だし
オーナースレは完全に独自進行だからそのまま残っても問題ないし
990 ：774RR：2020/07/22(水) 21:10:50.90 ID:esmpYlKZ.net: >>988
横からで悪いけどそれまんま自分に当てはまってないか？
991 ：774RR：2020/07/22(水) 21:14:36.93 ID:vaeJSoF/.net: スズキ「もうやめて～」
992 ：774RR：2020/07/22(水) 21:17:07.77 ID:26booLil.net: オレは荒らしの側じゃないよ
たまに来ては>>976みたいなのを真面目な顔で言えるヴァカを見て楽しんでる
993 ：774RR：2020/07/22(水) 21:19:03.45 ID:ItwNiULY.net: 否定的意見に対し相手を馬鹿にする事しか出来ないのは
結局相手の意見が真であると認める事になるんだがなぁ
それでも自分は好きだと胸を張ればいいものを
誰に言うわけじゃないんですけどね
994 ：774RR：2020/07/22(水) 21:22:43.55 ID:ptVaGc+B.net: >>992
荒らしのつもりが無いなら馬鹿ジジイまみれとか言うもんじゃないし
住人ヲチを楽しんでるみたいな事を言いに現れるのもやめとけ
やってる事は愉快犯系荒らしのそれになってるぞ
995 ：774RR：2020/07/22(水) 21:25:32.86 ID:26booLil.net: >>993
もっともらしい事を言ってるつもりだろうがそのまま返すぞ
オレはオーナーじゃないのに神であるお前にはそう見えてるんだろ？
馬鹿にするな、誰がこんな駄作を買うかよ
996 ：774RR：2020/07/22(水) 21:27:01.64 ID:2+S63eP0.net: 馬鹿しかいないからさっさとスレ潰れればいい
997 ：774RR：2020/07/22(水) 21:30:35.28 ID:pl8/pop2.net: >>995
え？
君に言ったつもりは無いんだけど
998 ：774RR：2020/07/22(水) 21:35:29.91 ID:esmpYlKZ.net: とりあえず次のスレワッチョイ付きで立てようか？
元のスレ数引き継ぐかどうかは次で決めよう
999 ：774RR：2020/07/22(水) 21:40:52.60 ID:iyKX+KIO.net: 今更何言ってんだ
1000 ：774RR：2020/07/22(水) 21:41:38.96 ID:pA+wyLLZ.net: 終了
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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