【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】

1 ：774RR：2020/07/04(土) 23:56:29.02 ID:Kcu/ZoSR.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581145273/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586249950/

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588583493/

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590203845/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591838347/

703 ：774RR：2020/07/17(金) 16:59:48.82 ID:fdJJYiyz.net

CBRは必ず出してくるとしてYZFは微妙だな
スズキは数ヶ月後にネット工作員が四気筒より油冷単気筒の方が速いとあっちこってで投下しまくるだろう

704 ：774RR：2020/07/17(金) 17:09:34.35 ID:7k8to5TC.net

ずっとやってるよw
四発に夢見すぎ、マルチなんて選ぶのは素人、わかってる奴は油冷単気筒

ってさ

705 ：774RR：2020/07/17(金) 17:13:40.11 ID:RgLN7+21.net

>>700
当初予想はSEが100万でSTDが90万とかじゃなかったっけ？

706 ：774RR：2020/07/17(金) 17:21:26.02 ID:xl7ZMg/B.net

こうなったらZ900がZ900RSに化けたんだからGSX-S1000を化けさせてGS-1000Sクーリーに仕立てて発売してくれ。けどそこまでクーリーレプリカも人気無いか・・・

707 ：774RR：2020/07/17(金) 17:32:30.57 ID:HYsBYk74.net

俺はホントにジジイだけどね、進化をバッサリ切り捨てて「完全な復刻版」なら昔を懐かしんで
買ってやってもいいんだよ。
でも「新」だの「現代」だの冠付けてデザインも変えて出すんなら最先端のメカは当然フル装必須
じゃないのかね？
値段は幾らでもいいんだわ(異論は認めます)、少なくとも社運を賭けた覚悟ならヤリ過ぎくらいの
装備にしろよって思うね。

ところであのハンドルは既視感があったな。
子供が観覧車に乗れずにクズった時に広場のパンダカーに乗せたらニコニコ運転してるのよ。
その時のパンダカーのハンドルだわ…
だから申し訳ないけど俺にはパロディーバイクにしか見えんようになっちまったね。

708 ：774RR：2020/07/17(金) 17:38:01.73 ID:FyYysZyP.net

>>706
GSX-S1000にクーリーカウルとっ着けて青白に塗って・・・出来上がり？・・・かも？

709 ：774RR：2020/07/17(金) 17:47:38.85 ID:isedPJwU.net

>>705
すまん間違えてた
税込みでこの価格かめちゃ安いな

価格：82万5000円[91万3000円]と書いてあったから税込みだと90万超えるのかと思ったけど
これSEの税込み価格だったわ

カワサキは魅力的な製品を良心的な価格で販売してすばらしいな
ものづくりの会社はこうあるべきだな

710 ：774RR：2020/07/17(金) 17:55:14.05 ID:9PWmNHok.net

「カタナ」から離れてアップハンのストファイとして評価したとしても、
ハンドル周り（カルデラｗ）が、変。
あと、12Lタンクと最小回転半径の大きさ（3.4m）が気になる。
細かいこと言えば、S1000より重量が6kg重いとか、リアフェンダーステーが鉄製だったりとか、そのステー側のチェーンアジャスト量が殺してあったり、バッテリーがリアシート下で収納性皆無だったり
大小の残念ポイントが多い
その上、先進装備も貧弱で割高
ハッキリ言って「売り」がない

もちろん、GSX1100Sカタナの後継としてみると納得いかない人は多いだろう

711 ：774RR：2020/07/17(金) 17:59:17.62 ID:+y+KoYSF.net

スズキに言わせれば、そんなのでも「若い人に買って乗って欲しい、乗ればわかる、それだけのものを作った」だっけ？
そりゃダントツ最下位になりますわ

712 ：774RR：2020/07/17(金) 18:08:17.21 ID:RpAsU3zL.net

>>709
カタナって名前に胡坐掻いてボロ儲けを企んだスズキとは企業姿勢が違うな

713 ：774RR：2020/07/17(金) 18:12:22.73 ID:9PWmNHok.net

>>711
さらに
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。（スズキWEBサイトより）」
だからなあ

提灯記事で記者が個人の感想を述べてるのではなく、
公式のコメントだよ？

妥協せず極めた結果コレだから、
もうこれ以上スズキに期待したらカスタマーハラスメントで訴えられてしまうかもしれない

714 ：774RR：2020/07/17(金) 18:19:08.22 ID:2++8WUwr.net

確かに当時のカタナスレでは批判すると親衛隊が「風説の流布だ！犯罪！逮捕！震えて待て！」とか言い出してたし、たとえ客の率直な意見としても、スズキはもう自社バイクへの批判は一切受け入れないのかもね

715 ：774RR：2020/07/17(金) 18:36:05.92 ID:SFTfUUpp.net

今のスズキを象徴するバイクだね新型カタナ
もちろん悪い意味で

716 ：774RR：2020/07/17(金) 18:44:14.45 ID:8TTpIcyC.net

2019年は新型カタナ旋風が吹き荒れたらしいけど
風力はどれくらいだったんだろう？
消費者への被害は少なかったみたいだけど

717 ：774RR：2020/07/17(金) 19:19:09.33 ID:3pQduBih.net

>>716
ある意味吹き荒れたじゃないか
今でも5chで３つもスレが立ってるし
いまだに話題沸騰中

718 ：774RR：2020/07/17(金) 19:39:26.75 ID:16cGLAno.net

>>716
トミカのカタナが沢山売れました旋風。

719 ：774RR：2020/07/17(金) 20:36:06.50 ID:GJ93Qjna.net

>>717>>718
そっちが大旋風なんですね
販売店はすきま風ぽいですけど

720 ：774RR：2020/07/17(金) 21:03:07.80 ID:3pQduBih.net

>>718
トミカのカタナは買ってもいいな

そういやトミカって１週間で設計終わらすらしいよな
まあ乗り物ではないし動力部もないオモチャだけど、１週間で発注かけて製造に向けて動ける体制って結構すごいと思う
コスト要件も厳しいだろうし、あの価格であのクオリティはたいしたもんだ

スズキのカタナ3.0プロジェクトを走らせる前にタカラトミーに外注してハンドル周りの成立性検討してもらえば良かったのにな

普通の２輪メーカーならハンドル周りの成立性検討なんて朝飯前だと思うけど
スズキの担当部署は能力低すぎなのかな

721 ：774RR：2020/07/17(金) 21:08:15.59 ID:xk0nmnMT.net

乗って思った、クラッチが重い。メーターに被る様なケーブル取り回ししてこの重さ・・・アップハンドルのおかげでポジションは楽、但しメーターバイザーは風除け効果なし。エンジンやブレーキはやはり今時なので良さげ。ナンバーステーの位置も走ってる時は通常位置に付いてる物との差なんか分からない。その他、もっと深堀したければジャーナリストのインプレや素人ユーチューブの動画をご参照ください。

722 ：774RR：2020/07/17(金) 21:12:54.61 ID:HE9Gaa0F.net

S1000の初年度型に乗っているけどクラッチが重いなんて思わない
重くなったのは最近の型から？
スリッパークラッチが付いたのに恩恵はないのかい？

723 ：774RR：2020/07/17(金) 21:31:39.01 ID:hQOjNuag.net

>>720
何を言ってるの？君

724 ：774RR：2020/07/17(金) 21:35:19.29 ID:xk0nmnMT.net

>>722個体差かもしれないけど握り始めに力が必要、またレバーピッチ調整ダイヤルが無いので若干レバーが遠いのも要因かも。スリーパークラッチの恩恵は感じます、雑なシフトダウンでもリヤが暴れませんから。あとフロントブレーキは最初握り転けしそうになりました。

725 ：774RR：2020/07/17(金) 21:51:05.44 ID:HE9Gaa0F.net

>>724
スリッパークラッチのおまけ機能としてクラッチが軽くなるってのがあるんだけどS1000系はそうでもないのかなって思って

726 ：774RR：2020/07/17(金) 22:19:03.18 ID:TXid9oOa.net

>>703
おま、そりゃ迷車NZ250の再来かよw

727 ：774RR：2020/07/17(金) 23:59:26.60 ID:Zx/m3mZb.net

S1000のスリッパークラッチはアシスト付いてないから重いぞ。
Z900とかと乗り比べてみれば雲泥の差がある。
故にS1000スレではクラッチの話は荒れるのでタブーとされている。

728 ：774RR：2020/07/18(土) 01:30:05.28 ID:xvh4ZSha.net

普通のスリッパークラッチは圧着用スプリング数がノーマルの半分で済むから握りも軽くなる利点が生まれると思うがスズキは違うのかな？

729 ：774RR：2020/07/18(土) 01:38:51.36 ID:HPxuAyec.net

クラッチ板の形状が違うだでバネは同じだったり…？

730 ：774RR：2020/07/18(土) 04:29:16.56 ID:yf3bcIGk.net

やっとマトモなインプレがきたなw 新型刀がクラッチ重いのは有名やぞ
言葉どおり「乗ればわかる。」まあ俺はファンライドでタダ乗りしただけだけどw
あと確かに何で150万円のバイクに調整ダイヤル付いてないねん？ってのはある。

731 ：774RR：2020/07/18(土) 05:06:43.67 ID:IA4uJwfk.net

>>728
アシスト&スリッパークラッチ　と
スリッパークラッチ（アシスト機能なし）
は別物

S1000やKATANAはアシスト機能なしのスリッパークラッチだから、昔ながらリッタークラスのクラッチの重さだよ

一方Z900RSやCB1000RやMT10はアシスト&スリッパークラッチだから
従来の250ccクラスのクラッチの重さ

732 ：774RR：2020/07/18(土) 06:19:19.63 ID:VfnHgEJz.net

ちっとも売れてないバイクだからクラッチが重かろうと重量バランスが狂ってようが問題ないですな

733 ：774RR：2020/07/18(土) 07:52:39.10 ID:4+/nvot7.net

>>731
間違ってますよ、もう一度よく調べましょう
スリッパークラッチ採用のS1000系のクラッチが重い理由はわからん
元々の容量の問題？

734 ：774RR：2020/07/18(土) 08:04:33.46 ID:RgR0wRYd.net

>>733
いや合ってるし
まだスリッパークラッチには副次的にクラッチが軽くなる効果があるとか思ってる奴？

735 ：774RR：2020/07/18(土) 08:44:51.32 ID:qZ5BwByX.net

ちょっとツーリング行くのにタンクバッグ使おうと思ったら樹脂製タンク故マグネット式はNG.吸盤式も座りが悪くNGでした（給油回数多めに付きタンクには何も載せるな？）手持ちのシートバッグはやや大きめな為、小振りなタンデムシートに付けると安定感不足。スタイル以外、使い勝手の面でも残念な所が多いかなぁ〜

736 ：774RR：2020/07/18(土) 08:56:27.16 ID:RgR0wRYd.net

>>733
同じこと説明するのめんどいので
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588766277/
このスレの408〜440あたりまで読んでね

737 ：774RR：2020/07/18(土) 10:53:26.29 ID:tICODQm1.net

スリッパークラッチ自体は10年？位前から市販車にも搭載されたけど、握りが軽くなるような機構はここ5年位だね。当初は別に軽く無かったよ。

738 ：774RR：2020/07/18(土) 11:14:16.88 ID:dnUERjf4.net

今日の夜10時からNHKでカタナが出るらしいがどんな扱いされるのか少し楽しみ

739 ：774RR：2020/07/18(土) 11:22:57.49 ID:tICODQm1.net

苦笑で住む程度なら良いのだけど

740 ：774RR：2020/07/18(土) 11:50:48 ID:VfnHgEJz.net

>>704
ジク250スレ見に行ったら本当に書き込まれまくってた！
もはや正気の沙汰ではないな　スズキ

>のんびりというとむしろZX-25Rのような250マルチの方が常用する低中速が全然薄くのんびり走れるな(音のわりに糞遅いとも言うが)
>ジクサー250のようなシングルの方が常用域でキビキビ俊敏に走れるしタイトコーナーのコーナリング性能もヒラヒラでスポーツするのに向いてる

741 ：774RR：2020/07/18(土) 11:51:03 ID:QQsbqmhh.net

ファーストカタナ乗りから言わせるとこの程度で重いとかどんだけ貧弱なんだよｗ

742 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:39 ID:BQCG6Pxp.net

>>741
と言ってもクラッチ軽かったらバイクに乗る楽しみが減るわけじゃないし
俺は軽いほうがいいな

クラッチケーブルの負荷が小さいぶん同じケーブルなら切れにくいだろうし

743 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:47 ID:HPxuAyec.net

このバイクは154万円の最新鋭(当社比)バイクなので…

744 ：774RR：2020/07/18(土) 12:07:56 ID:enhxvaGD.net

今時のバイクで150万もするのにどうなのって話でしょ
お爺ちゃん

745 ：774RR：2020/07/18(土) 12:15:28 ID:BQCG6Pxp.net

Z1000もMT09もCB1000Rでも
みんなアシスト&スリッパークラッチ標準装備だし
それどころか250クラスにすら採用が進んでるのにね

746 ：774RR：2020/07/18(土) 13:08:08.46 ID:0ZWnQ6Re.net

ファースト（旧型）カタナ乗りの方もこちら（新型）に参画されてるんですね。

747 ：774RR：2020/07/18(土) 13:11:03.93 ID:VfnHgEJz.net

ファースト（旧型）カタナ乗りの人達の人格まで否定して罵倒しまくったからね
新型販促軍団は

748 ：774RR：2020/07/18(土) 13:23:29.15 ID:HPxuAyec.net

集団ってかほとんどジグカタナおじひとりでやってたんじゃね
スマホPC複数有ればそれで済む話

749 ：774RR：2020/07/18(土) 13:28:04.53 ID:VfnHgEJz.net

発売前後はココだけでなく各SNSの捨てアカとか明らかに組織行動だと見て取れたけどね

750 ：774RR：2020/07/18(土) 14:03:29.55 ID:HPxuAyec.net

今日もあちこちでZX25下げ、油冷上げしてんな
カタナはもう諦めたのか時々やってきて嫉妬乙する程度だけど
スズキバイクがこんなに落ちぶれるとはねぇ
カワサキにだけは負けないだろうと思ってた頃が嘘のようだ

751 ：774RR：2020/07/18(土) 14:14:36.90 ID:MFot1dUJ.net

猫も杓子も250ならZXになりそうな流れだからな

752 ：774RR：2020/07/18(土) 14:21:23.75 ID:VfnHgEJz.net

流石に久々の250四発で46psで80万じゃ評判にならない方がおかしい

753 ：774RR：2020/07/18(土) 14:25:52.82 ID:9nEewUt+.net

どのメーカーも出せない値段だからな

754 ：774RR：2020/07/18(土) 14:36:34.60 ID:3YpR53Ag.net

２年後くらいにホンダがCBR250RR-RとかCB250Fourという名前でカワサキに対抗してきて、月刊Ｏ誌が「ホンダの本気」を誌面で連呼する未来が見えた
その頃になっても、まだカタナの新車在庫がたくさん残っている未来も見えた

755 ：774RR：2020/07/18(土) 14:51:50.91 ID:QQsbqmhh.net

今夜10時からスズキの『カタナ』がNHKに出演!?
鉄の達人たちとバイクがどう絡む？
https://www.autoby.jp/_ct/17377403?fbclid=IwAR3_Yir0KptXj-lJYcrSlPrTlMtmk6sdh_MEQ2KDL9kaKV7zZ0yaZBkdHpM

756 ：774RR：2020/07/18(土) 14:56:17.20 ID:HPxuAyec.net

>>754
2年じゃ在庫捌けないやろなあ…

757 ：774RR：2020/07/18(土) 15:22:19.69 ID:VfnHgEJz.net

CB250SFのCBXカラーが出たら衝動買いするかも知れん

758 ：774RR：2020/07/18(土) 16:50:58.49 ID:qZ5BwByX.net

旧型乗りの人達からしたら新型乗りが「ブレーキが」「クラッチが」「エンジンが」と不満を言うと『旧型に比べたらいい筈（当たり前）文句言うな！』って事なんでしょうね。そもそも年式的に比べる対象ではないでしょうけどね。

759 ：774RR：2020/07/18(土) 18:03:49.85 ID:enhxvaGD.net

>>755
鉄の達人とこのなまくらどころか竹光みたいなバイクがどう絡むのか興味津々

760 ：774RR：2020/07/18(土) 18:09:04.83 ID:Guq8R9EB.net

>>759
「日本人と刀の付き合いは古い、KATANAという名のバイクも生まれた程」
というナレーション時にチラっとKATANAが映って終わりだろ。

761 ：774RR：2020/07/18(土) 18:27:24.31 ID:zOZi1Pqv.net

そのくらいなら良いけど
最新鋭！高性能！大人気！とかやり出したら最悪や

762 ：774RR：2020/07/18(土) 18:41:02.73 ID:QQsbqmhh.net

>>761
いくらなんでもNHKでそれは出来んだろｗ

763 ：774RR：2020/07/18(土) 19:19:28.41 ID:enhxvaGD.net

なんかこれも代理店案件なんかねえ
いやな予感しかしないけど
NHKといえども信用できん
ていうかNHKだからこそ信用できん

764 ：774RR：2020/07/18(土) 19:22:20.22 ID:p21a/sT+.net

カタナ買えっていうダイマでしょ？
一体スズキはいくらNHKに貢いだのかね

765 ：774RR：2020/07/18(土) 19:25:47.78 ID:H/Yw0PaI.net

裏を返せばそれくらい追い詰められてるって事かもね

766 ：774RR：2020/07/18(土) 19:28:03.53 ID:Guq8R9EB.net

>>761
鋳物と刀がテーマだから、KATANAとか一瞬だろ。
むしろテレビ露出は世間からバカにされる機会が増えただけだから。
カタチはともかく、中身の性能が高ければと今さらながら思う。
仮に「高性能云々」とナレーションが語ってしまったら、新たな炎上の火種になる。

767 ：774RR：2020/07/18(土) 19:36:59.23 ID:Guq8R9EB.net

>>763
NHKの番組だって、下請けの番組制作会社が作ってるからね。
当然電通や博報堂も色々関わる事は多いからなあ。
確かチコちゃんだって、元々はフジで放送する番組として企画開始。
フジが蹴ったからNHKに行って、そこから企画練り直して今のチコちゃんになる。
ちなみに初期の不定期放送時には不気味な違う顔のチコちゃん。
再放送ではわざわざ今と同じ顔にCGを作り直している。

768 ：774RR：2020/07/18(土) 20:09:17.65 ID:AYIgmDaE.net

公共放送の要NHKですからね
東京六大学投手大越キャスターも活躍されているくだいだから
オートバイ大好きツーリング大好きプロデューサーも居てほしいですね

間違いの無い事を祈ります

769 ：774RR：2020/07/18(土) 20:39:35.78 ID:zOZi1Pqv.net

NHKのニュースは最悪だがバラエティは出来がいい

770 ：774RR：2020/07/18(土) 22:02:34.22 ID:p21a/sT+.net

おい始まったぞ
ちゃんと録画しとけ

771 ：774RR：2020/07/18(土) 22:09:18.15 ID:AYIgmDaE.net

冒頭のあれ?
一瞬で番組内容を潰す破壊力が有りましたね

772 ：774RR：2020/07/18(土) 22:34:14.40 ID:zq9zU/bb.net

カタナはやっぱりカワサキに作らしたほうがよかったんだな

773 ：774RR：2020/07/18(土) 22:34:48.41 ID:eYfFw5r/.net

鋳物師や刀鍛冶の話は良いね

774 ：774RR：2020/07/18(土) 22:36:40.46 ID:p21a/sT+.net

やはりカタナは日本人が作らんと駄目
カワサキが日本人魂を込めたカタナを作ってもらうしかない
スズキは色々混ざりすぎて話にならん

775 ：774RR：2020/07/18(土) 23:01:14.28 ID:d22Zgb6A.net

横内さんアイデアの刀ステッカーが画面いっぱいのアップならスズキも救われたのに　と思う

776 ：774RR：2020/07/18(土) 23:05:28.99 ID:VfnHgEJz.net

カワサキが日本人魂を込めたらGPZニンジャが出来るだけだと思うぞ

777 ：774RR：2020/07/19(日) 00:50:10.35 ID:rDEdt3mq.net

>>755
「オートバイ」の告知は逆効果だったと思う。
あんなのは「KATANAと絡む」程の話ではなかった。
スズキからか

778 ：774RR：2020/07/19(日) 00:57:28.50 ID:rDEdt3mq.net

「オートバイ」の告知は逆効果だったと思う。
あんなのは「KATANAと絡む」程の話ではなかった。
スズキからか「NHKの番組でKATANAの使用許可の依頼があったんですよ、KATANAが出ます」と教えてもらったんだろうけどね。
スズキの二輪関係者は上からのお達しで皆見たか録画したんだろうけど。
まあ、間抜けな宣伝だったなと。
あんなのは「テレビに出る」とは言わないレベル。

779 ：774RR：2020/07/19(日) 01:06:33.15 ID:GOFVULwe.net

見たけど興味ない人には「日本刀ブームに便乗したバイクが出たんだな」としか思えない出し方だった

780 ：774RR：2020/07/19(日) 02:05:42 ID:bWeIEXhP.net

Gaxr1000l7はクラッチ重くて握力鍛えたけどgsxs1000fは別に普通なんで刀も普通だろきっと

781 ：774RR：2020/07/19(日) 02:54:54.95 ID:FhTX8NUJ.net

またスズキはくだらないステマしたのか

782 ：774RR：2020/07/19(日) 05:46:46.12 ID:rDEdt3mq.net

「現代刀鍛冶の川崎氏がスズキのKATANAの宣伝動画に出ていた」
という事で、KATANAのタンクの凹んだ部分と日本刀の切っ先が一緒に画面に３秒程映る。
タンク部だけだから、KATANAがどういうバイクかはわからない。

783 ：774RR：2020/07/19(日) 07:13:21 ID:I03YPAba.net

>>780
旧来のリッタークラスを基準にすれば
S1000もS1000S KATANAも特別に重いクラッチではないね

ただ、今の新車の中ではクラッチが重いほう

784 ：774RR：2020/07/19(日) 07:41:11 ID:fzfBReIo.net

クラッチが重いとかの操作性以前に問題が多いバイクだからどうでもいい

785 ：774RR：2020/07/19(日) 08:40:26.51 ID:zuAvGUxD.net

>>782
>「現代刀鍛冶の川崎氏がスズキのKATANAの宣伝動画に出ていた」

川崎氏もこのバイクの成り立ちをちゃんと知っていれば絶対断っただろうな

786 ：774RR：2020/07/19(日) 09:14:28.76 ID:fQU6rh1E.net

ついにテレビでも広告か。
楽しみ〜

787 ：774RR：2020/07/19(日) 09:18:46.84 ID:n7x0ajE1.net

カタナタンデムで女子と密着ムフフ
なんて宣伝するバイクだと知ってたら出なかっただろうに

788 ：774RR：2020/07/19(日) 10:13:25.44 ID:8wkvsJ6O.net

と、当初はそんな広告打つ予定なかったし
何もしなくても世界中でバカ売れ納期一年とかの予定だったから発売後の広告とか想定してなかったし

789 ：774RR：2020/07/19(日) 10:20:13.33 ID:/Kvcya8u.net

今でもイメージ戦略でどうにかなると思ってる思考が凄い
鬼値引きで売る(処分)するしか残された手はねーだろ

790 ：774RR：2020/07/19(日) 10:24:15.64 ID:qW2Vfq6n.net

80万位なら買っても良い。走行性能自体は高い訳だし。

791 ：774RR：2020/07/19(日) 10:27:27.05 ID:3YEzk0e5.net

今年のスズキ主催カタナミーティングが中止になっちゃいましたがもし実施されてれば旧型と新型の参加割合はどうなっただろう？結果次第では次回は新型限定イベントに変更って事も・・・

792 ：774RR：2020/07/19(日) 11:05:11 ID:+UFtpSAq.net

新型バイクとしての旬はとっくに終わってるし、乗ってるだけで注目を集められる？時期は終わった
2000とか4000キロの中古車が散見されるようになったけど本当にすぐ飽きて売りに出されたって感じ

793 ：774RR：2020/07/19(日) 11:18:01 ID:GOFVULwe.net

やっぱりSUZUKI/KATANAにはセパハンがよく似合う！
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-handle/44680

794 ：774RR：2020/07/19(日) 11:23:53 ID:fzfBReIo.net

往生際が悪過ぎてコレならバーハンの方がマシ

795 ：774RR：2020/07/19(日) 11:28:41 ID:FUSdDc7j.net

上げといて下げるってヤツだな
やっぱハンドル垂れ角は必要だよなカタナには
実際はハンドル低くなってないけど垂れ角による目の錯覚だな

796 ：774RR：2020/07/19(日) 11:41:24 ID:/1h24rM9.net

確かに往生際が悪い
アップハンだからいいんだよ！ってノーマルハンドルを好んで乗ってるオーナーさんなら俺は認め尊重する
多分俺達と理想とするカタナのハンドル
は一緒でノーマルハンドルが大嫌いなのに中途半端なセパハンモドキにして自分自身を騙してるのが嫌い

797 ：774RR：2020/07/19(日) 11:45:27 ID:qW2Vfq6n.net

セパレートされてるから、モドキではないのでは？

798 ：774RR：2020/07/19(日) 12:03:33 ID:cHJJb92z.net

いらんけど今までの奇形セパハンの中では一番良いな、値段も安い
しかし相変わらずケーブルひでえな

799 ：774RR：2020/07/19(日) 12:07:01 ID:FhTX8NUJ.net

>>790
ZX-25Rより相当安くない限りは、カタナではなくS1000買った方が良いと思う

800 ：774RR：2020/07/19(日) 12:09:08 ID:AUgymQ8v.net

>>793
ﾜﾛﾀ
メーターがまったく見えねーじゃんw

801 ：774RR：2020/07/19(日) 12:12:07 ID:k8Smjj+d.net

>>796
俺もそんな感じだなあ
どうやっても妥協しなきゃならない部分が多すぎて、乗りたいなら無駄金を使わずに吊るしのままが一番賢い気がしてる
枝葉を変えたところでタンク、ハンドル、シートに手がつけられないなら単なる無駄だし
サードパーティーは困るかもだけど、数が出てない以上どっちみち黒字化は無理だわな

802 ：774RR：2020/07/19(日) 12:16:26.47 ID:cHJJb92z.net

別にGSX1000と同じくらいのバーハンドルならそんなに文句はなかっと思うが、あの変なタンクカバー避けるためにすんごい上がっちゃったのがね
ケーブル類もGSXSから流用だからノーマルでもハンドル切るとメーターにモロ被りするし
ハンドルのみならずバイク全体が奇形

803 ：774RR：2020/07/19(日) 12:24:01.54 ID:erfBHXxZ.net

>>793
スズキ発の新型カタナの負の連鎖
今も尚誰にも止められず・・・

これ思い切って純正オプションに加えたら？
トドメを刺せる位の威力があるかも