YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】

1 ：774RR：2020/07/12(日) 08:04:07.56 ID:3A22ukDc.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

続きを見る(計21 行) 開く>470
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS　　462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 　　　　423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS　　484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）

スレたてよろ>>980

661 ：774RR：2020/08/02(日) 06:35:42.74 ID:/tb3jjZT.net

>>660

教習所は単なる通過儀礼ではなく、運転能力がない者に対し、組織的
かつ体系的な教習を施して十分な運転能力を身に付けさせかつ運転資格
を制度的に付与するものだということを言いたいだけよ
歳は関係ない

662 ：774RR：2020/08/02(日) 06:50:13.75 ID:2wvU6tmP.net

たまにこんな生身むき出してバイク怖いってほざく癖に
免許返納しないんだよなぁ
そもそもなんで免許取ったんだろうと思う

663 ：774RR：2020/08/02(日) 06:58:00.81 ID:jl30PrkX.net

たちゴケさえしなきゃ
トリシティなら普通程度の運動神経あれば大丈夫

きちんとプロテクター必須にしてくれ

664 ：774RR：2020/08/02(日) 07:20:41.38 ID:XDMzBL8c.net

車にしてもバイクにしても人間が本来出せる能力をはるかに超えた力を有する道具
人を簡単に殺せるもので、そういうものを運転しているという自覚のない人間こそ
免許返納すべき人間

怖さを知らない人なんかが速度オーバー、一時停止無視他色々ルールを無視したり
煽り運転とかやっちゃう

665 ：774RR：2020/08/02(日) 07:43:11.05 ID:/tb3jjZT.net

>>662

他人様をけなす前に>>６６４の正論に真摯に耳を傾けて自省すべし

666 ：774RR：2020/08/02(日) 07:49:26.18 ID:j9THmvTp.net

なんか文体似てるなあ〜

667 ：774RR：2020/08/02(日) 07:57:49.39 ID:/tb3jjZT.net

まともな人間というものは、文体も似通ってくるということに気付いたよう
ですね
結構なことです

宮崎某みたいなラフな考えでラフな行動をして事故を起こして泣かないように

668 ：774RR：2020/08/02(日) 08:10:51.67 ID:XDMzBL8c.net

ああ、話の流れはまったく気にしてないのでそっちは勝手にやってくれ
バイク怖いってほざく癖に免許返納しないっていうのみかけたから書き込んだだけだ

そのほかには興味ない、好きにやっててくれ

669 ：774RR：2020/08/02(日) 08:30:16 ID:ywpjSiNi.net

たまにこんな生身むき出してバイク怖いってほざく癖に
免許返納しないんだよなぁ
そもそもなんで免許取ったんだろうと思う

670 ：774RR：2020/08/02(日) 08:35:49 ID:TJ2tVLD/.net

車にしてもバイクにしても人間が本来出せる能力をはるかに超えた力を有する道具
人を簡単に殺せるもので、そういうものを運転しているという自覚のない人間こそ
免許返納すべき人間

怖さを知らない人なんかが速度オーバー、一時停止無視他色々ルールを無視したり
煽り運転とかやっちゃう

671 ：774RR：2020/08/02(日) 09:02:11.07 ID:cv3HIrmj.net

ひとに免許返納しろとか言う奴こそ免許返納するべき。
したくないと言うならまずお前がどんな素晴らしい運転してるのか見せて欲しいね。

672 ：774RR：2020/08/02(日) 09:05:56.98 ID:XDMzBL8c.net

>>671
なるほど
ではお前も免許返納すべき人間ってことになるのか、なるほど

673 ：774RR：2020/08/02(日) 09:08:25.87 ID:/tb3jjZT.net

>>671

670氏がどんな素晴らしい運転してるのかは、見せてもらわなくても分かる
あなたの運転がひとりよがりの危険な運転であることも見なくとも分かる
あなたこそ、

674 ：774RR：2020/08/02(日) 09:10:30.71 ID:V7UQ7ZJw.net

ゴキブリノリオは死ね

675 ：774RR：2020/08/02(日) 09:11:58.86 ID:V7UQ7ZJw.net

クソ正義マンが汚物吐き出しまくりだな、おい

676 ：774RR：2020/08/02(日) 09:13:07.03 ID:jl30PrkX.net

シガーソケットの蓋の部分っていくらするの？

穴あけようか考えてる

677 ：774RR：2020/08/02(日) 09:17:12.39 ID:GGWHXsTY.net

細いケーブルなら、そのまま挟んで通せますよ
上の方はきついけど、下の方はゆるいので

678 ：774RR：2020/08/02(日) 09:27:24.29 ID:cv3HIrmj.net

>>672
うわー、まさかこの屁理屈を言うバカがいるとは思わなかったわw

679 ：774RR：2020/08/02(日) 09:28:34.98 ID:TJ2tVLD/.net

図星つかれて顔真っ赤w

680 ：774RR：2020/08/02(日) 11:57:03 ID:A2yiuQlj.net

>>676
パーツカタログ見れば良い
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

125の小物入れの蓋だけなら1463円みたい
一応、部品番号はＢＢ8-Ｆ8313-00-Ｐ6みたいだが、ちゃんと自分で確認してくれ

681 ：774RR：2020/08/02(日) 12:27:30 ID:/tb3jjZT.net

>>675

現代版　おい、こら、警察

682 ：774RR：2020/08/02(日) 12:47:03 ID:jl30PrkX.net

>>680ほおこんなページがあるのか
ありがと

かなり汚れが出てきたから洗車してバリアスコート塗ってきた
結構、細かい傷や落ちない汚れあった、一年で。
(´Д⊂ヽううっ
ま、石はねたり、荷物を縛ったりしてるわけだししゃーないか

683 ：774RR：2020/08/02(日) 18:16:41 ID:/tb3jjZT.net

工房ゾロにトリシティー３００の専用屋根を出来るだけ早く出して
ほしいと要請メールを打っておいた。
車検の都度取り外しも厭わないと付言しておいた。
さてどうなるか。

684 ：774RR：2020/08/02(日) 19:41:30.87 ID:oC0Rj6U7.net

Tricity 250
Tricity 300
国内はこうなる。

685 ：774RR：2020/08/02(日) 19:42:46.94 ID:hjj74nvh.net

>>683
ああ。ここにも同じような事をする人がいた。

686 ：774RR：2020/08/02(日) 19:52:51.11 ID:B13U315H.net

>>684
願望？
確定？

687 ：774RR：2020/08/02(日) 19:54:30.66 ID:jo5Gwsiy.net

次はTmaxベースを待ってる

688 ：774RR：2020/08/02(日) 20:06:50.35 ID:NQi+fhB2.net

250も出るなら、またのんびり待つが
さて、出るのかね

689 ：774RR：2020/08/02(日) 20:28:04.31 ID:AXNvPUyG.net

MT-25
MT-03
ヤマハは労を惜しまない。

690 ：774RR：2020/08/02(日) 20:30:14.06 ID:qeVNtltO.net

>>683
それ違法改造パーツ作ってくれって言ってるようなもんじゃ？

691 ：774RR：2020/08/02(日) 21:02:00.65 ID:/tb3jjZT.net

>>690

今の帝都屋根やゾロ屋根はどうなるの？
それらと同じ流れなんだから問題ないのでは？

692 ：774RR：2020/08/02(日) 21:05:13.24 ID:/tb3jjZT.net

>>688

２５０で２３９キロでは重過ぎないのかな
鈍重なのはいやだ

693 ：774RR：2020/08/02(日) 21:05:26.49 ID:1YdQa7Ga.net

積載物の制限内なら合法
屋根はただの荷物

694 ：774RR：2020/08/02(日) 21:11:56.86 ID:vW2oDwGa.net

>>692
まずやらないと思うけど
MT-25の2気筒エンジンを搭載して高回転で使えばそこそこ走ると思うよ
燃費は激悪だろうけどね

695 ：774RR：2020/08/02(日) 22:22:55.18 ID:ywpjSiNi.net

>>693
適当なこと書くなよ。
大幅に車体寸法が変わるものは構造変更要因だぞ？
仮に屋根つけたまま車検行ってみ？荷物扱いの「外せ」じゃなく
保安基準適合の証書持ってきて構造変更受けてねって流れになるのは理解できるか？
検査が無い250ｃｃ以下は単なるお目こぼしなだけであって、荷物扱いとか自分勝手な解釈持ち出してんじゃねえよ。

696 ：774RR：2020/08/02(日) 22:36:57.48 ID:yOBo8fOx.net

>>695
全高変わったら構造変更申請必要だもんね。

697 ：774RR：2020/08/02(日) 23:03:01.91 ID:dW3TkZIP.net

車検だと高さ変更あると構造変更が必要だから荷物扱いにはならないよ思ってるより厳しいよ

698 ：774RR：2020/08/02(日) 23:17:52.25 ID:/tb3jjZT.net

まともに構造変更申請したら承認を受けられないものでしょうか。
日本国内でもアディバ３００などの屋根付きは認められています
よね。
帝都屋根の場合にはYSPが推奨しているようですが、帝都屋根を
正式に構造変更申請すれば承認されるのではないでしょうか。
お分かりになる方ご教示宜しくお願い致します。

699 ：774RR：2020/08/03(月) 01:50:30 ID:dMZ/xLSy.net

屋根を簡単に着脱できる物にしたらどうなるんだろ？

屋根を推奨する側じゃないんだけど、ちょっと面白そうな話なんで

700 ：774RR：2020/08/03(月) 01:52:29 ID:PM7IyDro.net

>>699
そのコンセプトを取り入れてるのがルーフシールド

701 ：774RR：2020/08/03(月) 01:57:14 ID:PM7IyDro.net

実際、ルーフシールドは400以上の排気量にも設定あるし
着脱の簡易な物であれば、積載物としてオメコ干しなんだろ
所によって、厳しい検査上では本当に外さないとダメかもしれないけど
メーカーの言う事を真に受ければ、10分程度で外せるらしい

702 ：774RR：2020/08/03(月) 06:29:57.29 ID:9EbUXv2i.net

ルーフシールドの難点は、フォルムが決定的に貧しいこととワイパーが手動
なことだね
でもゾロも帝都も出ないとなるとルーフシールドを考えるしかなくなるが、
それまでして屋根を付けるべきかどうか悩むなー

703 ：774RR：2020/08/03(月) 06:30:14.91 ID:38vWgmwW.net

屋根厳しく
高速80キロ制限
車検6,7万
かあ

速度制限からパワーに価値がないとなると
チルトロックだけの魅力か
辛いなw
あ！普通免許でいけるというメリットは免許無しグループにはデカイか

704 ：774RR：2020/08/03(月) 06:31:43.61 ID:38vWgmwW.net

>>702
明らかにみすぼらしいんだよな
あのシールド
しかもあまり情報ないから横風とかどうなのか怖い

705 ：774RR：2020/08/03(月) 06:36:41 ID:I4X8l3qg.net

最初から屋根があるものとしてヤマハが設計してくれてれば良いんじゃ

706 ：774RR：2020/08/03(月) 06:36:48 ID:9EbUXv2i.net

国内版はトライクではなくバイクで出るそうだから、高速８０制限は
ない
バイク免許でしか乗れないが、反面駐車場、税金、保険、フェリーは
問題なくバイクで行ける

707 ：774RR：2020/08/03(月) 06:49:51 ID:9fHxqfej.net

昔別のバイクにつけてた事がある
横風は他の屋根と大差ない
見た目とワイパーがゆるせるならいいんじゃない、幅とか自分で調整できるし雨風に対する防御力は最強だ
経年劣化した際のみすぼらしさもダントツだがな

708 ：774RR：2020/08/03(月) 07:09:00.41 ID:UWap/2DT.net

>>706
フェリーは運営会社によるぞ
125や155だって会社によって様々なのに

709 ：774RR：2020/08/03(月) 09:10:31.74 ID:9EbUXv2i.net

>>707

経年劣化した際のみすぼらしさもダントツだと

まるでホームレスのビニールハウスのイメージだもんね

もう少しどうにかならないもんですかね

710 ：774RR：2020/08/03(月) 10:38:12.03 ID:CFaVhwQw.net

新品に取り換えるとか

711 ：774RR：2020/08/03(月) 10:58:08.94 ID:9fHxqfej.net

ほいほい取り替えられる値段ならそれもいいかもね

712 ：774RR：2020/08/03(月) 11:23:39.00 ID:0BXCRpMw.net

お前らのルーフシールドに対するヘイトパワーなんなの？

713 ：774RR：2020/08/03(月) 12:02:59 ID:eo9D6KGv.net

ヘイトも何も違法改造だからだろ。
なに調子のってんの？

714 ：774RR：2020/08/03(月) 12:06:28 ID:aT9tQ1VP.net

屋根付きならやっぱADIVAがいいなあ。
早くお家騒動終わってくんないかなあ

715 ：774RR：2020/08/03(月) 12:14:49 ID:yYcV2f+g.net

違法改造なのか知らんかったわ
ならそれを売ってる会社は
違法な製品を売ってるって事になるな
それとも車検に通らないマフラーの様に
※公道走行不可
とか注意書きがあるんだろうか

716 ：774RR：2020/08/03(月) 12:16:39 ID:0BXCRpMw.net

ついでに言うなら、高さでんでん車検証の記載からって言うなら
ウインドシールドの交換も違法になっちゃうんだよね
流石にそこまではってマンコ干しされてるけど

717 ：774RR：2020/08/03(月) 12:29:41 ID:KJZOIsPx.net

>>703
バイクとしてしか販売されないから、
普通免許でのるには自分で陸運局に行って
登録しなおさないといけないけど、
そんなことしてバイク免許なしの奴が
100万円の300かうかな？

718 ：774RR：2020/08/03(月) 12:31:24 ID:9EbUXv2i.net

マンコ干し 　ってどういう意味？

719 ：774RR：2020/08/03(月) 12:31:49 ID:Q9r7D70W.net

125,155の屋根は
指定部品の固定的取付方法の一定範囲超だから、改造申請不要だよ
そもそも
違法な改造は、YSPとかなら請けられないよん
請けたら問題になるから

300は知らんけど

720 ：774RR：2020/08/03(月) 12:32:06 ID:KJZOIsPx.net

>>716
ウィンドシールドは高さに含まれませんよ上辺にフレームがないものは高さに含みませんよ！

お前ら自分で車検とか受けたことないのかよ安く済むぞ
勉強しろ

721 ：774RR：2020/08/03(月) 12:32:48 ID:Q9r7D70W.net

>>717
バイクとしての販売なら
　法改正
か
　日本製は幅狭める
のどちらかになるね

722 ：774RR：2020/08/03(月) 12:32:57 ID:KJZOIsPx.net

>>718
どう言う意味？って聞いてほしいかまってちゃんの寂しい奴が言ってるだけだから思う壺だよ君

723 ：774RR：2020/08/03(月) 12:33:49 ID:KJZOIsPx.net

>>719
250以下なんだから そもそも車検ないじゃん何行ってんの君

724 ：774RR：2020/08/03(月) 12:35:26 ID:9EbUXv2i.net

>>717

買わないでしょう。

725 ：774RR：2020/08/03(月) 12:38:59 ID:KJZOIsPx.net

>>721
どちらかになるねって言ってますが
どちらにも当てはまりませんが？

たった一台のバイクの為に法改正はしないし、
輪距も小さくしません。そのままの販売ですよ。
こちらは予約済みで詳細確認済みです。
もし幅がらせままってたり、注文時との説明に相違が
あった場合はキャンセルしてもらっても構わないと
YSPに言われてます。

なのでヤマハお得意の特定認定車輪的な扱いに
なると店はいってます。

726 ：774RR：2020/08/03(月) 12:48:35 ID:DKOPZip1.net

不毛な論議はいいから
YAMAHAさん
トリシティ600発売
はよ

727 ：774RR：2020/08/03(月) 12:59:55.06 ID:0BXCRpMw.net

ハーレイ・デビッドさんがメーカーの吊るしでトライク売ってるし
国内メーカーとしては、高齢化と目指す安全性の為なのか
トライクを販売出来る下地を作りたいというのを感じる
ヤマハの3輪車シリーズとか
ホン駄もトライク売りたそうにしてるし
特にアメリカ市場で

728 ：774RR：2020/08/03(月) 13:24:01.81 ID:GIGnQXsX.net

>>725
過去のたった1台の前2輪のために今があるじゃないか
前2輪で普通免許で乗れるがために事故出て、区分新設の2輪免許必須になったんじゃないか

729 ：774RR：2020/08/03(月) 14:28:18.61 ID:yYcV2f+g.net

でんでん

云々

730 ：774RR：2020/08/03(月) 14:32:34.51 ID:vlyCBZbV.net

https://www.youtube.com/watch?v=DkMDmlqHlaA

731 ：774RR：2020/08/03(月) 15:04:20.61 ID:064T3uFc.net

mp3は幅は大丈夫だったんか？

732 ：774RR：2020/08/03(月) 15:09:16.21 ID:c5R9TLXY.net

>>725
あーキャンセルになるわwおつかれ〜

733 ：774RR：2020/08/03(月) 15:26:41.20 ID:0MgwU/J3.net

>>708
125・155がOKなフェリーでも300アウトな所でてきそう

734 ：774RR：2020/08/03(月) 15:39:53.33 ID:9EbUXv2i.net

>>729

彼は安倍首相なんです。

735 ：774RR：2020/08/03(月) 15:47:17 ID:eCxLw098.net

>>694
車両価格200万くらいになりそう

736 ：774RR：2020/08/03(月) 16:20:21.72 ID:0BXCRpMw.net

>>731
むしろソレが基準になったんだが？

737 ：774RR：2020/08/03(月) 16:41:46.99 ID:I4X8l3qg.net

>>736
じゃぁ、トリ300が基準になっても良い訳だね

738 ：774RR：2020/08/03(月) 17:31:55.83 ID:Gv3PC0BU.net

>>737
お前は理解力が魚類レベルなのか？

739 ：774RR：2020/08/03(月) 18:25:44.97 ID:UWap/2DT.net

散々言われてるが特定二輪のカテゴリ作るときに
トレッドを500mmとか600mm以下にしときゃ良かっただけなんだよな

最近緩和された大型ATの650cc縛りもそうだけど役人ちゃんと考えてないだろw

740 ：774RR：2020/08/03(月) 18:44:11.57 ID:BxbEK5Vn.net

あんまりトレッドを狭くするとリーンしたときのバンク角が取れなくなりそうな気がする

741 ：774RR：2020/08/03(月) 18:47:48.79 ID:eo9D6KGv.net

現状トリ300では強度計算書やら保安基準に適合させないと商品化はムリってことだな。
検査対象車はそこがネックになって簡単には作れないようになってるようだから
余程アホな経営者だったらワンチャンあるかもよ？
個人的には純正フォルムをこれ以上汚すなとは思うけどね。

742 ：774RR：2020/08/03(月) 18:50:13.09 ID:9EbUXv2i.net

>>725

逆にトライクで出たら受けていた説明と違うと言ってキャンセル
させてもらう

バイクの免許持っている者にとってトライクなんて何らのメリット
もなし

フェリー料金だって３倍近く取られるんだよ

743 ：774RR：2020/08/03(月) 18:56:18.59 ID:se44Si4o.net

>>742
じゃあそれ俺が買うわｗ

744 ：774RR：2020/08/03(月) 19:06:47 ID:e9pwR8EU.net

道路運送車両法施行規則
内閣総理大臣が指定する三輪の自動車 を、二輪車とみなすこととする。

内閣総理大臣が指定する三輪の自動車は、次のすべての要件を満たすものとする。
○ ３個の車輪を備えていること。
○ 車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に配置されていること。
○ 同一線上の車軸における車輪の接地部中心点を通る直線の距離が460ミリメートル未満であること。
○ 車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有すること。


これが、なんの改正もされず、トリシティ300だけ例外措置なんてありえるの？？？

745 ：774RR：2020/08/03(月) 19:49:30.95 ID:582OIEfP.net

トライクは、バイクとみなして、今後、販売を始める。
っていう発想なんじゃないかな？
ただ、あくまでもメーカーが製造した状態であることを条件にして。
そうじゃないと、アホみたいな改造トライクを扱わないといけなくなるしね。

なんにせよ、初期型はトラブル多いから、二号機、三号機あたりかな。買うとしたら。
１５５も少しまって買ったし

746 ：774RR：2020/08/03(月) 20:33:43.53 ID:aT9tQ1VP.net

>>745
ご都合主義になっちゃうよ。
規格内で出荷されるから特に縮める必要はないってくらいの意味じゃない?
バイク屋さんはトライク屋さんじゃないんだからわからなくても仕方ないと思うけど。
情報はそのうちヤマハからしっかりでてくるでしょ。

747 ：774RR：2020/08/03(月) 20:44:53.09 ID:FWjCQfa0.net

ナイケンだって二輪車なんだからトリシティ300も二輪車。

748 ：774RR：2020/08/03(月) 20:51:51.12 ID:FWjCQfa0.net

>>744
250がトレッド459

749 ：774RR：2020/08/03(月) 20:55:06.04 ID:FWjCQfa0.net

法改正だ！
イノベーションこそ優先にする国でないとお先真っ暗。

LMWは新しいコミューター。
ヤマハの開発力を潰してはならん！！

750 ：774RR：2020/08/03(月) 21:08:08.44 ID:9EbUXv2i.net

>>744 なんの改正もされず、トリシティ300だけ例外措置なんてありえるの?

法律改正と言ったら大変なことなので、トレッドを460ミリメートル未満に狭め
ることにより２輪にするということでしょう。
YAMAHAがトレッドを460ミリメートル未満に狭めることは技術的にいとも簡単
なこと

751 ：774RR：2020/08/03(月) 21:14:49 ID:FWjCQfa0.net

>>750
その10mmが乗り心地に大きく影響与える。
300はこれまでのトリシティの延長ではない。
ナイケンのてDNAを引継ぎしもの。

752 ：774RR：2020/08/03(月) 21:18:56 ID:FWjCQfa0.net

先の二輪の定義は後二輪しか想定していないのだ。

753 ：774RR：2020/08/03(月) 21:23:25 ID:UWap/2DT.net

普通に考えて日本仕様はトレッド460mm未満で出すと思うけどなぁ

754 ：774RR：2020/08/03(月) 21:34:31 ID:aT9tQ1VP.net

特定二輪自体が例外みたいなものなのに例外に例外を付け加えるなんてことないよ。
ヤマハに任せておきなさい。困るようなことには絶対ならんから。

755 ：774RR：2020/08/03(月) 21:37:13 ID:ZfdEOhaq.net

ナイケンのトレッドとトリシティのトレッドを調べたらｗ

756 ：774RR：2020/08/03(月) 21:47:47.36 ID:FWjCQfa0.net

>>755
しっ！それ以上話すべからず。

757 ：774RR：2020/08/03(月) 22:42:01.08 ID:KJZOIsPx.net

>>753
ワイSPで予約してるけどトレッドは本国と全く同じ仕様で決定と言われています今日も確認してきた

以前にトレッドを狭めると書いた人は想像だと思います

758 ：774RR：2020/08/03(月) 22:51:34 ID:582OIEfP.net

俺もYSPではトレッド幅はそのままと聞いた
それ以上は、今のところ買うつもりもないので聞かなかったけど

だから法律をいじらないなら、YSPが、トライクを扱うことにしたんだろうと思っている

759 ：774RR：2020/08/03(月) 23:15:53 ID:kiJsQtSt.net

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/feature.html

760 ：774RR：2020/08/03(月) 23:59:02.90 ID:L8lRla5x.net

8月になって久しいですが新情報はいつになりますでしょうか