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【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2020/07/18(土) 09:10:23.24 ID:XBfh42lZa.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:国内未定 (NZでは円換算で110万程の予定)
■カラー:ライムグリーン×エボニー(KRT)
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594471179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 229 :774RR (アウアウウー Saf1-XQYI [106.154.137.70]):2020/07/19(日) 11:51:47 ID:mBEpy9Pha.net
- これのエンジンでエリミネーター作ってくれ
- 230 :774RR (ワッチョイ 1d8a-7YzS [180.36.52.57]):2020/07/19(日) 12:00:59 ID:bOHFVciF0.net
- 今さらエリミは無理だろw
- 231 :774RR (アウアウウー Saf1-uD9e [106.129.206.106]):2020/07/19(日) 12:04:17 ID:AUgymQ8va.net
- 万能性能を突き詰めたら…
ニンジャ400でしょう。
250の車体に400のエンジン。
正真正銘250と400の良いとこ採り。
街、峠、高速道路、サーキット、全部楽に楽しく走れる。
ポジションも燃費も扱いやすさも隙が無い。
ダエグ、R6に買い足すサードバイクとして、25Rかニンジャ400にするか悩むぜ。
- 232 :774RR :2020/07/19(日) 12:18:31.84 ID:1m6P5rWK0.net
- 250と400クラスは用途に応じてカワサキ1社から選び放題だな
エリミネータはレブルの対抗馬としてNinja400のエンジン積めばいんじゃね
- 233 :774RR :2020/07/19(日) 12:21:07.74 ID:nNKOsZWhd.net
- 250の2気筒だと100km/h越えると伸びない
- 234 :774RR :2020/07/19(日) 12:24:11.18 ID:qJP1xKCa0.net
- 君たち100km制限突破OK前提で話するんじゃないww
- 235 :774RR :2020/07/19(日) 12:31:39.92 ID:YPBibtV60.net
- 正式契約してきた。色はKRT。
ETCとシングルシート、スポーツシートとタンクパッドに自賠責5年で106万弱。
その店では1番乗りだけど、油断は出来ないとの事。
- 236 :774RR :2020/07/19(日) 12:35:08.34 ID:I31BhJb00.net
- >>234
おっと新東名の話ですよHAHAHA
- 237 :774RR :2020/07/19(日) 12:56:48.59 ID:a7mJe7Uy0.net
- >>67
コバエは大げさな表現じゃなく確かにあるな
250マルチの音を毎回毎回聞いてるライダーは飽きて疲れてくる
- 238 :774RR :2020/07/19(日) 12:57:11.11 ID:hIMBEMMx0.net
- >>234
まぁでも120km制限の道路があるわけだしメーター読み135kmまではストレス無く加速してほしいのは確かだとはおもうけど
250ccにそれを求めちゃいけないとも思う
その領域は車検クラス
- 239 :774RR :2020/07/19(日) 12:59:41.53 ID:a7mJe7Uy0.net
- 600SSとかになってくると咆哮という言葉が似合うが
250マルチだと確かにコバエとかがしっくりくる
- 240 :774RR :2020/07/19(日) 12:59:42.16 ID:hIMBEMMx0.net
- >>67
6Rを高回転まで回すの怖くてできないっす
公道なら120km制限の道路で4速つかって回すのがせいぜいかな?
- 241 :774RR :2020/07/19(日) 12:59:57.32 ID:dppsSuwPa.net
- >>235
1番でも納期不明なのか?
レッドバロンでも各店1、2台は確保してるっぽいが
- 242 :774RR :2020/07/19(日) 13:04:15.70 ID:a7mJe7Uy0.net
- >>71
たしかZX-6Rの方がホイールベースが短いんだよな
ZX-25Rは長くて、必要のない子供騙し初心者騙し装備が付いてて250ccのくせに重い
- 243 :774RR :2020/07/19(日) 13:08:04.88 ID:qJP1xKCa0.net
- コロナ禍の影響で初期ロットは普段より大分少ないって話だよ
プラザから優先に振り分けられるがそれでも初期分少ないみたいやし
- 244 :774RR :2020/07/19(日) 13:08:58.03 ID:a7mJe7Uy0.net
- >>101
ジクオジの追っかけは典型的そのパターン
- 245 :774RR :2020/07/19(日) 13:09:57.69 ID:YPBibtV60.net
- >>241
たぶん大丈夫なレベルだって。
配車確認が出来ないとどうしようもないのは仕方がない。
- 246 :774RR :2020/07/19(日) 13:10:47.50 ID:a7mJe7Uy0.net
- >>108
250でさらなる軽快感を味わうならシングルスポーツがいい
四気筒は400や600がいいよ
- 247 :774RR :2020/07/19(日) 13:10:52.75 ID:Z2pLWaLQ0.net
- 年間5000台だかの計画だろ
ロンチが少ないだけでダブつくぐらいの計画だよ
急がなくてもいいと思うよ
- 248 :774RR :2020/07/19(日) 13:11:50.14 ID:Z2pLWaLQ0.net
- 6Rに乗りつつホンダの4発を待つ
余裕っす
- 249 :774RR :2020/07/19(日) 13:12:01.31 ID:qJP1xKCa0.net
- >>235
自分は黒にしたよ
大分前から予約してたから初期ロット確保は出来た
- 250 :774RR :2020/07/19(日) 13:35:18.72 ID:P6yLrULj0.net
- >>239
screamだから叫びとか悲鳴だね
それにしてもマフラー最初のよりくそださくなってない?
- 251 :774RR :2020/07/19(日) 13:37:14.05 ID:H4ishC8IM.net
- 予約してきた
7月末にメーカーから確保枠の通知があるんだとか
外れても年内には間に合いそうだったわ
- 252 :774RR :2020/07/19(日) 13:38:02.19 ID:h8goz25xD.net
- だめ!ぜったい!
排気量マウント
かっこわるい!
- 253 :774RR :2020/07/19(日) 13:54:53.22 ID:r8JzgqTO0.net
- 何処のポンコツが勘違いしてるか知らんが
ZX25RのホイールベースがZX6Rより長い訳ない
- 254 :774RR :2020/07/19(日) 13:57:04.61 ID:sP3vDDiKd.net
- クソ鍋の言うことは
ほっとけ薄っぺらいアホやから
- 255 :774RR :2020/07/19(日) 14:15:00.65 ID:lH1lVKol0.net
- >>250
ほとんど同じように見えるけど何か変わった?
- 256 :774RR :2020/07/19(日) 14:52:24.75 ID:6TtQUIW00.net
- 調べてみたけど25Rのホイールベースは1380ミリ
6Rは1400ミリ
- 257 :774RR :2020/07/19(日) 14:57:50.03 ID:AGy0VMmc0.net
- 車検がないからみんな好きなレーシングマフラー付けれるな
とにかく軽いの
- 258 :774RR :2020/07/19(日) 15:00:21.37 ID:r8JzgqTO0.net
- みんな極端な事してニンジャ狩りされないといいけど。
- 259 :774RR :2020/07/19(日) 15:30:33.67 ID:5sK8cN4Qr.net
- それで結論として45馬力は飾りだってことなの?(高速は厳しい
- 260 :774RR :2020/07/19(日) 15:40:45.22 ID:6TtQUIW00.net
- 飾りではないでしょ? ただ馬力至上主義には向かないね。 倍の100ps車種が大型ならゴロゴロあるのは事実だから。
- 261 :774RR :2020/07/19(日) 15:45:14.32 ID:vK9HZfwK0.net
- リミッターないならスプロケロングで200楽勝でしょ
- 262 :774RR :2020/07/19(日) 15:48:27.87 ID:nyfQhAeg0.net
- >>231
そうそう、nijna400は実はほとんど勝ってるんだよな。
価格も安いし、軽し、馬力もほぼ同等。
ただ、回した際の直四の音の気持ちよさは25Rだろうけどね。
おまいさんはR6持ちとのことで、サーキットでぶん回す気持ちよさは既に味わっているだろうから
ninja400の方が良さそうな気がする
- 263 :774RR :2020/07/19(日) 15:49:44.22 ID:nyfQhAeg0.net
- 走行動画が結構上がってきたな。
たまたま見つけたんだけど、音はやっぱり良いなぁー
https://youtu.be/qAQii7NkH6w
- 264 :774RR :2020/07/19(日) 16:35:26.19 ID:xm+5alqe0.net
- コレをストロークアップしたら400になるんやろ
- 265 :774RR :2020/07/19(日) 16:36:49.59 ID:N1JpyJkEM.net
- 400になった途端、プレミア感が一気に無くなる(笑)
- 266 :774RR :2020/07/19(日) 16:38:07.12 ID:hIMBEMMx0.net
- >>264
62.5ccから100ccにストロークだけで上げようとするとストロークが1.3倍になるって事でしょ?
無理じゃね?
- 267 :774RR :2020/07/19(日) 16:54:22.39 ID:HKxYHDbf0.net
- >>263
最高速は5速吹けきりで6速はクルーズギアか
わかっちゃいたけど、やっぱり4速あたりから上の加速はかったるいなあ
- 268 :774RR :2020/07/19(日) 16:57:56.51 ID:qJP1xKCa0.net
- 例のサイトでやはりというかホンダ開発始めたっぽい
あくまでも現状っぽいだから注意ね
出るとしたらやっぱ2-3年後かな
いい感じの買い替えタイミングになりそう
- 269 :774RR :2020/07/19(日) 17:07:24.27 ID:mBEpy9Pha.net
- ヤマハは噂の3気筒なのかな
- 270 :774RR :2020/07/19(日) 17:43:04.49 ID:EPwZVH1t0.net
- おい!
国内仕様45psってなんだよ!
ラムアエ使用時46psってなんだよ!
どうもおかしいと思ったんだよ50psとかおまえらがいうからよ
業界の自主規制で80年代は45ps
そのご40psまで下がった
それが50psとかいい出すから変だと思ってたんだよ
45psで183kgって重すぎだろ!
- 271 :774RR :2020/07/19(日) 17:56:35.18 ID:nyfQhAeg0.net
- 排ガス規制ユーロ4と5の違い
パワーウェイトレシオを求めるバイクじゃない
ってところですかね
- 272 :774RR (ワッチョイ 2d25-ms8w [220.108.39.250]):2020/07/19(日) 18:04:31 ID:Lwio4UE50.net
- 車検無しに100万
車検有りに140万(6R)
うーん悩む
- 273 :774RR (ササクッテロラ Sp29-hp7g [126.199.153.45]):2020/07/19(日) 18:04:38 ID:hq3Qp+jup.net
- >>269
250クラスで3気筒にしてもそんなに軽くならず価格も中途半端に高くなるだけであまりメリットも無いだろうし出すならプレミアム4気筒でしょう
でもヤマハなら4気筒競争してくより2気筒のSPモデル開発するんじゃないかな
2気筒でアルミフレーム・スイングアームで前後調整機能付きサスの軽量化モデル出した方が評価されそう
- 274 :774RR (ワッチョイ edaa-aTVc [60.125.100.25]):2020/07/19(日) 18:09:11 ID:1m6P5rWK0.net
- 日本国内のバイクがEURO4からEURO5に対応した時、各車全く馬力下がらなかったのに
(むしろ車種によっては音量規制緩和でパワーアップ)
国内はインドネシア仕様の5PSもダウンとかよくわからん。実はカムプロフィールが違うとか
ハード面も違ってたりして
- 275 :774RR (ワッチョイ e395-fpGm [61.206.247.196]):2020/07/19(日) 18:13:45 ID:BTMrdSgk0.net
- インドネシアがユーロ3で国内がユーロ4じゃないの?
国内のユーロ5並み規制は20年末からじゃなかった?
- 276 :774RR (ワッチョイ ddf3-97kB [14.8.38.0]):2020/07/19(日) 18:17:11 ID:MIkrohdp0.net
- 20年末からユーロ5規制が入る、先に車体をユーロ5に対応させないと来年以降売れないだろうが
- 277 :774RR (ワッチョイ edaa-aTVc [60.125.100.25]):2020/07/19(日) 18:24:12 ID:1m6P5rWK0.net
- 改めてググったがやっぱりEURO5対応だな
CBR250RRはマイチェンでEURO5に対応しつつも馬力上げてくるというウワサだが
事実なら昔の日産車みたいな低中速スカスカ仕様になるな
- 278 :774RR (ワッチョイ ddf3-97kB [14.8.38.0]):2020/07/19(日) 18:39:22 ID:MIkrohdp0.net
- CBR250RRは41馬力になるとか…
- 279 :774RR (オッペケ Sr29-Ce0j [126.255.91.155]):2020/07/19(日) 18:41:52 ID:itTMOihir.net
- 土日で予約殺到らしいね。早くしないと年内無理かもよ
- 280 :774RR (スップ Sdc3-Mn3a [1.72.9.170]):2020/07/19(日) 18:45:11 ID:971rzQYJd.net
- 来年春辺りに納車してもらうことにした
納車が10月末ならすぐ冬になって元気に乗れる日も少ないし、って感じで
- 281 :696 (ワッチョイ 1d58-9t7q [180.16.40.131]):2020/07/19(日) 18:48:22 ID:BPAA+m0i0.net
- 国内仕様も、部品交換したら50馬力に
なりますか?
- 282 :774RR :2020/07/19(日) 19:01:30.18 ID:1m6P5rWK0.net
- >>281
まとめサイトでは吸排気系とECUでフルパワーとかの情報もあるが
実際NAで吸排気系と燃調だけで10%ものアップは考えにくいな
吸気側にリストリクターあったり、ECUで回転リミッターでもあれば別だけど
- 283 :774RR :2020/07/19(日) 19:05:51.44 ID:qJP1xKCa0.net
- >>281
どこぞのショップがフルパワーキット化出すさ
- 284 :774RR :2020/07/19(日) 19:10:53.97 ID:MIkrohdp0.net
- >>282
国内仕様は45馬力時代のデータがあるから、ECUの燃調をそこで合わせただけだったりするかも?
- 285 :774RR :2020/07/19(日) 19:11:26.50 ID:LB8YmcS00.net
- 45psも50psもたいて変わらんよ(笑)
鼻の穴広げて興奮して語るなよ
まずは乗ってからにしろや
- 286 :774RR :2020/07/19(日) 19:13:28.69 ID:uBsCSZLX0.net
- >>277
なんか25R貶すのに2気筒の方がトルクあるからRRの方が一般道じゃ速いってのがあるけど
RRも無理してパワー絞り出そうとすれば下のトルク削らなきゃならんわけで
結局トルクスカスカになるって事実からは頑なに目を逸らすんだよな……
- 287 :774RR :2020/07/19(日) 19:14:11.49 ID:NKZzKIfRM.net
- 日本えの生産ラインは7000台とかあり得ない数値ラシイからね!月600台売れる予想ナンだよな吹っ飛んでしまったのねカワサキはw
- 288 :774RR :2020/07/19(日) 19:17:53.14 ID:75Scpk6Z0.net
- >>282
回転リミッターなんかつけなくても国内仕様は高回転で燃調絞るだけでしょ。
フルパワーと言われてる近年のリッターSSでも公道仕様のピークは燃調やスロットル開度絞られてるのが当たり前だよ。
- 289 :774RR :2020/07/19(日) 19:19:10.41 ID:OQKlckxYp.net
- >>286
キャブ車とFI車混同してない?いまはECUってのが凄いのに......
- 290 :774RR :2020/07/19(日) 19:19:27.24 ID:1m6P5rWK0.net
- >>286
規制が強化されてもカタログスペック上の馬力をなんとか絞り出すには
各種ムービングパーツを軽量化させて重量バランスや精度を上げてファインチューニングするか
ハイカム化して高回転重視になるかのどちらからだしな
- 291 :774RR :2020/07/19(日) 19:21:35.31 ID:/3Z4g8Eia.net
- >>248
出るといいねー(笑)
- 292 :774RR :2020/07/19(日) 19:24:21.08 ID:75Scpk6Z0.net
- ZX-25R発表された途端にホンダも開発中!とかホンダの4気筒待ちます!とかいうレスが急に増えたのが露骨だなw
- 293 :774RR :2020/07/19(日) 19:24:21.55 ID:NKZzKIfRM.net
- ホンダはとっくに白旗出したんじゃない?
250ccにパワー出す気なんかサラサラもう無いだろ!
- 294 :774RR :2020/07/19(日) 19:25:18.88 ID:1m6P5rWK0.net
- >>288
つか形式認定取得の排気ガスの検査はピークパワー付近での測定モードはなくてな
シャシダイで空燃比計測すればわかるけど
SSでも市販車での最大回転域はエンジン保護の為に燃調は濃い設定なんだけどな
- 295 :774RR :2020/07/19(日) 19:25:35.22 ID:zpRp0hRwr.net
- >>275が正解
インドネシアがEURO3で日本がEURO5
排ガス規制値に相当な差があるから5馬力の差になってる
日本仕様もフルエキ替えてサブコンでセッティング出せば50以上行くでしょ
- 296 :774RR :2020/07/19(日) 19:27:40.23 ID:NKZzKIfRM.net
- >>285
ナニ言ってんだコイツ!w
- 297 :774RR :2020/07/19(日) 19:31:35.91 ID:Ga1rW7UZ0.net
- マフラー替えてECU弄るだけで良いなら楽勝でしょうよ
- 298 :774RR :2020/07/19(日) 19:35:37.10 ID:75Scpk6Z0.net
- >>294
いくら言っても無駄みたいだなあ。
スロットル開度の話はスルー?
燃調だけ絞るわけないでしょうが。
- 299 :774RR :2020/07/19(日) 19:37:04.81 ID:75Scpk6Z0.net
- ノーマルだとライダーは全開にしてても制御でスロットル全開にならないようになってるのなんて最近は当たり前だぞ?
- 300 :774RR :2020/07/19(日) 19:39:44.48 ID:1m6P5rWK0.net
- >>295
えっインドネシア仕様は今だEURO3対応なのか
アジア各国はガソリンの質が悪いから環境規制に対応できてないな
- 301 :774RR :2020/07/19(日) 19:41:15.87 ID:3W1Ja5Dy0.net
- >>298
ECUでフルパ解除とか事情に疎い人なんでしょう
ほっとくがよし
- 302 :774RR :2020/07/19(日) 19:43:30.54 ID:pIHJnMPGp.net
- 注文書うp会場があると聞いて、ここですか?
- 303 :774RR :2020/07/19(日) 19:44:21.67 ID:d5R7xoUz0.net
- 言っても4st250だからな。
どんなに期待しようが亀みたいに遅いことには変わらねぇよ
- 304 :774RR :2020/07/19(日) 19:48:15.72 ID:1m6P5rWK0.net
- >>298
スロット開度?排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか?
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる?
市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ?
- 305 :774RR :2020/07/19(日) 19:48:19.27 ID:1m6P5rWK0.net
- >>298
スロット開度?排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか?
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる?
市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ?
- 306 :774RR :2020/07/19(日) 19:53:52.91 ID:1m6P5rWK0.net
- すまん。2度書き込んでしまったわ
インドネシアがEURO3でいいのならバルブオーバラップもデカくとれそうだな
- 307 :774RR :2020/07/19(日) 19:57:14.62 ID:u2CBjsV0x.net
- >>301
ECUだけでフルパワー化できる車種?
具体的に教えてよwww
- 308 :774RR :2020/07/19(日) 20:02:04.50 ID:Jv/KRR980.net
- >>297
そもそもあちらはハイオク仕様で日本はレギュラー仕様きっと5馬力違いはソレだけじゃないな!
- 309 :774RR :2020/07/19(日) 20:03:33.29 ID:MIkrohdp0.net
- 国内仕様はECUとフルエキは変えないと無理でしょ
発売されてないから正解はわからんけど
- 310 :774RR :2020/07/19(日) 20:03:33.29 ID:MIkrohdp0.net
- 国内仕様はECUとフルエキは変えないと無理でしょ
発売されてないから正解はわからんけど
- 311 :774RR :2020/07/19(日) 20:09:32.47 ID:u2CBjsV0x.net
- ECUでフルパワー可能ならサブコンさいつよだわ
OBDUで検知されてエラーになるかもだけど
- 312 :774RR :2020/07/19(日) 20:15:02.24 ID:EPwZVH1t0.net
- 後からECUいじったり震え姫いれないとフルパワーにならないなら始めからニュージーランド仕様を逆輸入した方が安く上がるだろ
- 313 :774RR :2020/07/19(日) 20:21:34.00 ID:u2CBjsV0x.net
- 逆車は国内正規代理店でのメーカー保障が受けられないだぜ
- 314 :774RR :2020/07/19(日) 20:28:29.08 ID:itTMOihir.net
- いやー、しかし予約数すごいね。カワサキプラザに列が出来てたよw
- 315 :774RR :2020/07/19(日) 20:39:02.00 ID:Jv/KRR980.net
- 250ccは自分で弄くるもんだろう!メーカー保障って
- 316 :774RR :2020/07/19(日) 20:39:45.26 ID:HKxYHDbf0.net
- >>314
ID変わってないぞ
- 317 :774RR :2020/07/19(日) 20:48:18.47 ID:LB8YmcS00.net
- うるせーな
250だからたかだか5馬力如きだウダウダ騒ぐんだなorz
まずは買って乗ってからしろよな…
疲れるわwwwww
- 318 :774RR :2020/07/19(日) 20:48:35.71 ID:DE1+3Q8ex.net
- >>315
リコール対応の対象外なので通知もこないぞ
- 319 :774RR (ワッチョイ 0d5e-xBDA [118.241.250.28]):2020/07/19(日) 21:55:53 ID:Jv/KRR980.net
- いやはやタウンニューズ仕様日本車両でイイなら50psとか騒ぐなよwそもそも逆車する理由が判ってないだろ?
- 320 :774RR (ワッチョイ 957d-X1k6 [202.189.216.59]):2020/07/19(日) 22:00:56 ID:1KLWVa9a0.net
- >>292>>293
結局この25Rの売れ行き次第じゃないか?
出だしはそこそこでも先細りすれば見向きしないし
- 321 :774RR :2020/07/19(日) 22:47:11.22 ID:Isc++EwSd.net
- 5馬力違うって言っても原2の15psと10psだと全然違う定期
逆にリッターの200psと205psだったら誤差だろうよ
50psの5psだと1割減って事だからちょっとは変わると思うわ
- 322 :774RR :2020/07/19(日) 22:56:50.95 ID:hq3Qp+jup.net
- 50ps出すにしてもその領域は120q以上出した所で発揮でしょ
レース前例の180q出す話ならともかく街中で使う実用域ならその最大馬力も使う事も無いよ
- 323 :774RR :2020/07/19(日) 23:05:59.86 ID:6XT3rNDk0.net
- >>322
それを言い出したら大型なんて
- 324 :774RR :2020/07/19(日) 23:10:25.20 ID:d5R7xoUz0.net
- え?最高速120km/h前後なの?
- 325 :774RR :2020/07/19(日) 23:10:26.72 ID:upqSnbQE0.net
- むか〜し昔、友人がスズキのGS250FWを買った。
峠のワィンディングでは音だけは最速だった。
でも、音が聞こえてから姿を見るまでの時間が異常に長かった。
そこそこ走って、あれくらいのサウンドならリッター手放して買っても良いかと検討中。
でもテネレ700が来週に納車だから、買えるのは来年以降だな。
ヤマハが間違って4気筒を出したらそれにするけど。
※昔、RZ250RRでFZ250に抜かれたのは苦い思い出
- 326 :774RR :2020/07/19(日) 23:54:15.77 ID:r8JzgqTO0.net
- >>323
大型の場合は同じ制限速度でも巡行回転数が低いとか、速度回復が速いとかメリットがある。
- 327 :774RR :2020/07/20(月) 00:03:48.95 ID:EWxrhHgvp.net
- >>326
>>323のはそういう意味合いで言ったんじゃないだろw流れ見てから言え
- 328 :774RR :2020/07/20(月) 00:30:33.53 ID:BSLldbGY0.net
- そういう意味とは?
- 329 :774RR :2020/07/20(月) 01:21:04.30 ID:XBohMqsX0.net
- フルエキの値段まだかな
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