【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/07/18(土) 09:10:23.24 ID:XBfh42lZa.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：国内未定 （NZでは円換算で110万程の予定）
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594471179/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

242 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:04:15.70 ID:a7mJe7Uy0.net

>>71
たしかZX-6Rの方がホイールベースが短いんだよな
ZX-25Rは長くて、必要のない子供騙し初心者騙し装備が付いてて250ccのくせに重い

243 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:08:04.88 ID:qJP1xKCa0.net

コロナ禍の影響で初期ロットは普段より大分少ないって話だよ
プラザから優先に振り分けられるがそれでも初期分少ないみたいやし

244 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:08:58.03 ID:a7mJe7Uy0.net

>>101
ジクオジの追っかけは典型的そのパターン

245 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:09:57.69 ID:YPBibtV60.net

>>241
たぶん大丈夫なレベルだって。
配車確認が出来ないとどうしようもないのは仕方がない。

246 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:10:47.50 ID:a7mJe7Uy0.net

>>108
250でさらなる軽快感を味わうならシングルスポーツがいい
四気筒は400や600がいいよ

247 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:10:52.75 ID:Z2pLWaLQ0.net

年間5000台だかの計画だろ
ロンチが少ないだけでダブつくぐらいの計画だよ
急がなくてもいいと思うよ

248 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:11:50.14 ID:Z2pLWaLQ0.net

6Rに乗りつつホンダの4発を待つ
余裕っす

249 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:12:01.31 ID:qJP1xKCa0.net

>>235
自分は黒にしたよ
大分前から予約してたから初期ロット確保は出来た

250 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:35:18.72 ID:P6yLrULj0.net

>>239
screamだから叫びとか悲鳴だね
それにしてもマフラー最初のよりくそださくなってない？

251 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:37:14.05 ID:H4ishC8IM.net

予約してきた
7月末にメーカーから確保枠の通知があるんだとか
外れても年内には間に合いそうだったわ

252 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:38:02.19 ID:h8goz25xD.net

だめ！ぜったい！
排気量マウント
かっこわるい！

253 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:54:53.22 ID:r8JzgqTO0.net

何処のポンコツが勘違いしてるか知らんが
ZX25RのホイールベースがZX6Rより長い訳ない

254 ：774RR ：2020/07/19(日) 13:57:04.61 ID:sP3vDDiKd.net

クソ鍋の言うことは
ほっとけ薄っぺらいアホやから

255 ：774RR ：2020/07/19(日) 14:15:00.65 ID:lH1lVKol0.net

>>250
ほとんど同じように見えるけど何か変わった？

256 ：774RR ：2020/07/19(日) 14:52:24.75 ID:6TtQUIW00.net

調べてみたけど25Rのホイールベースは1380ミリ
6Rは1400ミリ

257 ：774RR ：2020/07/19(日) 14:57:50.03 ID:AGy0VMmc0.net

車検がないからみんな好きなレーシングマフラー付けれるな
とにかく軽いの

258 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:00:21.37 ID:r8JzgqTO0.net

みんな極端な事してニンジャ狩りされないといいけど。

259 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:30:33.67 ID:5sK8cN4Qr.net

それで結論として45馬力は飾りだってことなの？(高速は厳しい

260 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:40:45.22 ID:6TtQUIW00.net

飾りではないでしょ？　ただ馬力至上主義には向かないね。　倍の100ps車種が大型ならゴロゴロあるのは事実だから。

261 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:45:14.32 ID:vK9HZfwK0.net

リミッターないならスプロケロングで200楽勝でしょ

262 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:48:27.87 ID:nyfQhAeg0.net

>>231
そうそう、nijna400は実はほとんど勝ってるんだよな。
価格も安いし、軽し、馬力もほぼ同等。
ただ、回した際の直四の音の気持ちよさは25Rだろうけどね。
おまいさんはR6持ちとのことで、サーキットでぶん回す気持ちよさは既に味わっているだろうから
ninja400の方が良さそうな気がする

263 ：774RR ：2020/07/19(日) 15:49:44.22 ID:nyfQhAeg0.net

走行動画が結構上がってきたな。
たまたま見つけたんだけど、音はやっぱり良いなぁー
https://youtu.be/qAQii7NkH6w

264 ：774RR ：2020/07/19(日) 16:35:26.19 ID:xm+5alqe0.net

コレをストロークアップしたら400になるんやろ

265 ：774RR ：2020/07/19(日) 16:36:49.59 ID:N1JpyJkEM.net

400になった途端、プレミア感が一気に無くなる(笑)

266 ：774RR ：2020/07/19(日) 16:38:07.12 ID:hIMBEMMx0.net

>>264
62.5ccから100ccにストロークだけで上げようとするとストロークが1.3倍になるって事でしょ？

無理じゃね？

267 ：774RR ：2020/07/19(日) 16:54:22.39 ID:HKxYHDbf0.net

>>263
最高速は5速吹けきりで6速はクルーズギアか
わかっちゃいたけど、やっぱり4速あたりから上の加速はかったるいなあ

268 ：774RR ：2020/07/19(日) 16:57:56.51 ID:qJP1xKCa0.net

例のサイトでやはりというかホンダ開発始めたっぽい
あくまでも現状っぽいだから注意ね
出るとしたらやっぱ2-3年後かな
いい感じの買い替えタイミングになりそう

269 ：774RR ：2020/07/19(日) 17:07:24.27 ID:mBEpy9Pha.net

ヤマハは噂の3気筒なのかな

270 ：774RR ：2020/07/19(日) 17:43:04.49 ID:EPwZVH1t0.net

おい！
国内仕様45psってなんだよ！
ラムアエ使用時46psってなんだよ！
どうもおかしいと思ったんだよ50psとかおまえらがいうからよ
業界の自主規制で80年代は45ps
そのご40psまで下がった
それが50psとかいい出すから変だと思ってたんだよ
45psで183kgって重すぎだろ！

271 ：774RR ：2020/07/19(日) 17:56:35.18 ID:nyfQhAeg0.net

排ガス規制ユーロ4と5の違い
パワーウェイトレシオを求めるバイクじゃない
ってところですかね

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d25-ms8w [220.108.39.250])：2020/07/19(日) 18:04:31 ID:Lwio4UE50.net

車検無しに100万
車検有りに140万(6R)
うーん悩む

273 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-hp7g [126.199.153.45])：2020/07/19(日) 18:04:38 ID:hq3Qp+jup.net

>>269
250クラスで3気筒にしてもそんなに軽くならず価格も中途半端に高くなるだけであまりメリットも無いだろうし出すならプレミアム4気筒でしょう
でもヤマハなら4気筒競争してくより2気筒のSPモデル開発するんじゃないかな
2気筒でアルミフレーム・スイングアームで前後調整機能付きサスの軽量化モデル出した方が評価されそう

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])：2020/07/19(日) 18:09:11 ID:1m6P5rWK0.net

日本国内のバイクがEURO4からEURO5に対応した時、各車全く馬力下がらなかったのに
（むしろ車種によっては音量規制緩和でパワーアップ）
国内はインドネシア仕様の5PSもダウンとかよくわからん。実はカムプロフィールが違うとか
ハード面も違ってたりして

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e395-fpGm [61.206.247.196])：2020/07/19(日) 18:13:45 ID:BTMrdSgk0.net

インドネシアがユーロ3で国内がユーロ4じゃないの？
国内のユーロ5並み規制は20年末からじゃなかった？

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-97kB [14.8.38.0])：2020/07/19(日) 18:17:11 ID:MIkrohdp0.net

20年末からユーロ5規制が入る、先に車体をユーロ5に対応させないと来年以降売れないだろうが

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])：2020/07/19(日) 18:24:12 ID:1m6P5rWK0.net

改めてググったがやっぱりEURO5対応だな
CBR250RRはマイチェンでEURO5に対応しつつも馬力上げてくるというウワサだが
事実なら昔の日産車みたいな低中速スカスカ仕様になるな

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-97kB [14.8.38.0])：2020/07/19(日) 18:39:22 ID:MIkrohdp0.net

CBR250RRは41馬力になるとか…

279 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-Ce0j [126.255.91.155])：2020/07/19(日) 18:41:52 ID:itTMOihir.net

土日で予約殺到らしいね。早くしないと年内無理かもよ

280 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Mn3a [1.72.9.170])：2020/07/19(日) 18:45:11 ID:971rzQYJd.net

来年春辺りに納車してもらうことにした
納車が10月末ならすぐ冬になって元気に乗れる日も少ないし、って感じで

281 ：696 (ﾜｯﾁｮｲ 1d58-9t7q [180.16.40.131])：2020/07/19(日) 18:48:22 ID:BPAA+m0i0.net

国内仕様も、部品交換したら50馬力に
なりますか？

282 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:01:30.18 ID:1m6P5rWK0.net

>>281
まとめサイトでは吸排気系とECUでフルパワーとかの情報もあるが
実際NAで吸排気系と燃調だけで10％ものアップは考えにくいな
吸気側にリストリクターあったり、ECUで回転リミッターでもあれば別だけど

283 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:05:51.44 ID:qJP1xKCa0.net

>>281
どこぞのショップがフルパワーキット化出すさ

284 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:10:53.97 ID:MIkrohdp0.net

>>282
国内仕様は45馬力時代のデータがあるから、ECUの燃調をそこで合わせただけだったりするかも？

285 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:11:26.50 ID:LB8YmcS00.net

45psも50psもたいて変わらんよ(笑)
鼻の穴広げて興奮して語るなよ
まずは乗ってからにしろや

286 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:13:28.69 ID:uBsCSZLX0.net

>>277
なんか25R貶すのに2気筒の方がトルクあるからRRの方が一般道じゃ速いってのがあるけど
RRも無理してパワー絞り出そうとすれば下のトルク削らなきゃならんわけで
結局トルクスカスカになるって事実からは頑なに目を逸らすんだよな……

287 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:14:11.49 ID:NKZzKIfRM.net

日本えの生産ラインは7000台とかあり得ない数値ラシイからね！月600台売れる予想ナンだよな吹っ飛んでしまったのねカワサキはw

288 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:17:53.14 ID:75Scpk6Z0.net

>>282
回転リミッターなんかつけなくても国内仕様は高回転で燃調絞るだけでしょ。
フルパワーと言われてる近年のリッターSSでも公道仕様のピークは燃調やスロットル開度絞られてるのが当たり前だよ。

289 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:19:10.41 ID:OQKlckxYp.net

>>286
キャブ車とFI車混同してない？いまはECUってのが凄いのに......

290 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:19:27.24 ID:1m6P5rWK0.net

>>286
規制が強化されてもカタログスペック上の馬力をなんとか絞り出すには
各種ムービングパーツを軽量化させて重量バランスや精度を上げてファインチューニングするか
ハイカム化して高回転重視になるかのどちらからだしな

291 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:21:35.31 ID:/3Z4g8Eia.net

>>248
出るといいねー(笑)

292 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:24:21.08 ID:75Scpk6Z0.net

ZX-25R発表された途端にホンダも開発中！とかホンダの4気筒待ちます！とかいうレスが急に増えたのが露骨だなw

293 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:24:21.55 ID:NKZzKIfRM.net

ホンダはとっくに白旗出したんじゃない？
250ccにパワー出す気なんかサラサラもう無いだろ！

294 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:25:18.88 ID:1m6P5rWK0.net

>>288
つか形式認定取得の排気ガスの検査はピークパワー付近での測定モードはなくてな
シャシダイで空燃比計測すればわかるけど
SSでも市販車での最大回転域はエンジン保護の為に燃調は濃い設定なんだけどな

295 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:25:35.22 ID:zpRp0hRwr.net

>>275が正解
インドネシアがEURO3で日本がEURO5
排ガス規制値に相当な差があるから5馬力の差になってる
日本仕様もフルエキ替えてサブコンでセッティング出せば50以上行くでしょ

296 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:27:40.23 ID:NKZzKIfRM.net

>>285
ナニ言ってんだコイツ！w

297 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:31:35.91 ID:Ga1rW7UZ0.net

マフラー替えてECU弄るだけで良いなら楽勝でしょうよ

298 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:35:37.10 ID:75Scpk6Z0.net

>>294
いくら言っても無駄みたいだなあ。
スロットル開度の話はスルー？
燃調だけ絞るわけないでしょうが。

299 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:37:04.81 ID:75Scpk6Z0.net

ノーマルだとライダーは全開にしてても制御でスロットル全開にならないようになってるのなんて最近は当たり前だぞ？

300 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:39:44.48 ID:1m6P5rWK0.net

>>295
えっインドネシア仕様は今だEURO3対応なのか
アジア各国はガソリンの質が悪いから環境規制に対応できてないな

301 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:41:15.87 ID:3W1Ja5Dy0.net

>>298
ECUでフルパ解除とか事情に疎い人なんでしょう
ほっとくがよし

302 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:43:30.54 ID:pIHJnMPGp.net

注文書うp会場があると聞いて、ここですか？

303 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:44:21.67 ID:d5R7xoUz0.net

言っても4st250だからな。
どんなに期待しようが亀みたいに遅いことには変わらねぇよ

304 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:48:15.72 ID:1m6P5rWK0.net

>>298
スロット開度？排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか？
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる？

市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ？

305 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:48:19.27 ID:1m6P5rWK0.net

>>298
スロット開度？排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか？
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる？

市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ？

306 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:53:52.91 ID:1m6P5rWK0.net

すまん。２度書き込んでしまったわ
インドネシアがEURO3でいいのならバルブオーバラップもデカくとれそうだな

307 ：774RR ：2020/07/19(日) 19:57:14.62 ID:u2CBjsV0x.net

>>301
ECUだけでフルパワー化できる車種？
具体的に教えてよｗｗｗ

308 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:02:04.50 ID:Jv/KRR980.net

>>297
そもそもあちらはハイオク仕様で日本はレギュラー仕様きっと５馬力違いはソレだけじゃないな！

309 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:03:33.29 ID:MIkrohdp0.net

国内仕様はECUとフルエキは変えないと無理でしょ
発売されてないから正解はわからんけど

310 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:03:33.29 ID:MIkrohdp0.net

国内仕様はECUとフルエキは変えないと無理でしょ
発売されてないから正解はわからんけど

311 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:09:32.47 ID:u2CBjsV0x.net

ECUでフルパワー可能ならサブコンさいつよだわ
OBD�Uで検知されてエラーになるかもだけど

312 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:15:02.24 ID:EPwZVH1t0.net

後からECUいじったり震え姫いれないとフルパワーにならないなら始めからニュージーランド仕様を逆輸入した方が安く上がるだろ

313 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:21:34.00 ID:u2CBjsV0x.net

逆車は国内正規代理店でのメーカー保障が受けられないだぜ

314 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:28:29.08 ID:itTMOihir.net

いやー、しかし予約数すごいね。カワサキプラザに列が出来てたよw

315 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:39:02.00 ID:Jv/KRR980.net

250ccは自分で弄くるもんだろう！メーカー保障って

316 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:39:45.26 ID:HKxYHDbf0.net

>>314
ID変わってないぞ

317 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:48:18.47 ID:LB8YmcS00.net

うるせーな
250だからたかだか5馬力如きだウダウダ騒ぐんだなorz　
まずは買って乗ってからしろよな…
疲れるわwwwww

318 ：774RR ：2020/07/19(日) 20:48:35.71 ID:DE1+3Q8ex.net

>>315
リコール対応の対象外なので通知もこないぞ

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d5e-xBDA [118.241.250.28])：2020/07/19(日) 21:55:53 ID:Jv/KRR980.net

いやはやタウンニューズ仕様日本車両でイイなら50psとか騒ぐなよwそもそも逆車する理由が判ってないだろ？

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 957d-X1k6 [202.189.216.59])：2020/07/19(日) 22:00:56 ID:1KLWVa9a0.net

>>292>>293
結局この25Rの売れ行き次第じゃないか？
出だしはそこそこでも先細りすれば見向きしないし

321 ：774RR ：2020/07/19(日) 22:47:11.22 ID:Isc++EwSd.net

5馬力違うって言っても原2の15psと10psだと全然違う定期
逆にリッターの200psと205psだったら誤差だろうよ

50psの5psだと1割減って事だからちょっとは変わると思うわ

322 ：774RR ：2020/07/19(日) 22:56:50.95 ID:hq3Qp+jup.net

50ps出すにしてもその領域は120�q以上出した所で発揮でしょ
レース前例の180�q出す話ならともかく街中で使う実用域ならその最大馬力も使う事も無いよ

323 ：774RR ：2020/07/19(日) 23:05:59.86 ID:6XT3rNDk0.net

>>322
それを言い出したら大型なんて

324 ：774RR ：2020/07/19(日) 23:10:25.20 ID:d5R7xoUz0.net

え？最高速120km/h前後なの？

325 ：774RR ：2020/07/19(日) 23:10:26.72 ID:upqSnbQE0.net

むか〜し昔、友人がスズキのGS250FWを買った。
峠のワィンディングでは音だけは最速だった。
でも、音が聞こえてから姿を見るまでの時間が異常に長かった。
そこそこ走って、あれくらいのサウンドならリッター手放して買っても良いかと検討中。
でもテネレ700が来週に納車だから、買えるのは来年以降だな。
ヤマハが間違って4気筒を出したらそれにするけど。
※昔、RZ250RRでFZ250に抜かれたのは苦い思い出

326 ：774RR ：2020/07/19(日) 23:54:15.77 ID:r8JzgqTO0.net

>>323
大型の場合は同じ制限速度でも巡行回転数が低いとか、速度回復が速いとかメリットがある。

327 ：774RR ：2020/07/20(月) 00:03:48.95 ID:EWxrhHgvp.net

>>326
>>323のはそういう意味合いで言ったんじゃないだろw流れ見てから言え

328 ：774RR ：2020/07/20(月) 00:30:33.53 ID:BSLldbGY0.net

そういう意味とは？

329 ：774RR ：2020/07/20(月) 01:21:04.30 ID:XBohMqsX0.net

フルエキの値段まだかな

330 ：774RR ：2020/07/20(月) 01:30:02.52 ID:Aa+2zCbx0.net

アクラポならレース用と政府認証品のオーダーを受付けていると思いますよ？
公表値ではあまりドーンとパワーが出る様な数値では無かった気がする。

BEETとかはまだ分からないけど。

331 ：774RR ：2020/07/20(月) 02:56:48.36 ID:ldsaxIqZa.net

ミニH2みたいでかわいいな

332 ：774RR ：2020/07/20(月) 05:20:30.39 ID:qSiPUEVp0.net

アクラのサイト見る限りレース用でも1馬力しか上がらないじゃん。
これで20万オーバーかよ

333 ：774RR ：2020/07/20(月) 05:45:53.98 ID:UGx3X5H0d.net

マフラーで1馬力上がるなら上出来じゃないか
パワー変わらず1.5キロ軽量化とかそんなんかと思ってたわ

300馬力の車でもメタル触媒と触媒ストレートで5馬力変わるかどうかって話だからな

334 ：774RR ：2020/07/20(月) 06:10:01.75 ID:y8BIBQHa0.net

>>317
買えないから
ウンチク語りで楽しんでるんだよ
ネット雑誌読み込み自慢だろうな

335 ：774RR ：2020/07/20(月) 06:53:20.21 ID:qSiPUEVp0.net

いやそれ触媒つきの話でしょ。

336 ：774RR ：2020/07/20(月) 06:58:23.73 ID:qSiPUEVp0.net

あ、すまんよく見ずにレスしてしまった(´・ω・｀)

337 ：774RR ：2020/07/20(月) 07:15:30.09 ID:mBhRwIS5M.net

>>325
FZ250フェーザーですか？

338 ：774RR ：2020/07/20(月) 08:03:51.91 ID:SEfGz9W3a.net

昨日STD黒予約してきたわ
ミドルSSとの2台持ちになるけど

339 ：774RR ：2020/07/20(月) 08:27:34.06 ID:b1DzBg2UM.net

ｲﾐﾌ　
同じ系統2台持ちして…
あきて売っちゃいそうだね

340 ：774RR ：2020/07/20(月) 08:33:58.89 ID:KtnhCi5c0.net

>>325
どこまでものびるエンジンで早かったね。トルク感があんまりなくて気がつくとスピード出てたな。VT並みに仕事しなくてもひらひら曲がってたし新世代感があったね。
俺もRZで2サイクルの中速の食いつきが楽しかったから欲しくはならなかったけどね。

341 ：774RR ：2020/07/20(月) 08:46:38.15 ID:r62KyITd0.net

俺にはミドルSSの方を売却する未来が見える