【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 41【ND08】

1 ：774RR：2020/07/20(月) 11:59:29.94 ID:N4TU2AXN.net

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 40【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558150890/

XR250/XR BAJA
プレスインフォメーション(FACT BOOK)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19950200/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19960600/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19970300/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/

XR250・Motard（モタード）
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030418-xr250-motard.html
XR400・Motard（モタード）
http://www.honda.co.jp/news/2005/2050316-xr400-motard.html

203 ：774RR：2020/10/09(金) 16:00:42.65 ID:3YaOHsZv.net

あそこまでいくと中途半端に交換するよりそのまま風合いを楽しめそうね

204 ：774RR：2020/10/09(金) 16:08:14.24 ID:bYHbtxY5.net

リチウムは冬の朝一始動がなかなか活性化しないって聞くけど、そこらへんはどうでしょうか？

205 ：774RR：2020/10/09(金) 18:06:36.84 ID:HgTEb6th.net

>>202
それより破れてるシートじゃねw

206 ：774RR：2020/10/09(金) 18:44:44.21 ID:/8lbVoiY.net

>>204
しつこいな
バッテリースレにでも行け

207 ：774RR：2020/10/10(土) 13:44:16.97 ID:/JCeV9Mq.net

このスレは僕が守ります！ってか？

208 ：774RR：2020/10/10(土) 14:53:26.53 ID:czU+MfC/.net

リチウムバッテリーに詳しい人は少ないはずやから
正論やとは思う。

209 ：774RR：2020/10/10(土) 16:07:10.53 ID:/JCeV9Mq.net

答える気が無いなら無視すれば良いだけ。それで流れる。
そもそもこのスレで聞いてる以上、この車種で活性弱い時の感想を聞いてる。バッテリーそのものへの論点ズラし。

210 ：774RR：2020/10/10(土) 16:20:03.13 ID:Lra3oueF.net

興味ある方はこちらへ
【＋】バイク用バッテリー総合スレ24【−】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1580273426/

211 ：774RR：2020/10/10(土) 22:32:23.10 ID:TUfQ2FQg.net

>>209
ブーメラン刺さってるやん
お前も無視しとけよw
それとも自分だけは特別だとでもおもってんの？

212 ：774RR：2020/10/10(土) 23:09:09.81 ID:/JCeV9Mq.net

>>211
コミュ力的に絶望的だから最後。
整備スレとオイルスレのリンクも準備してヒロシスレも立ててから寝てな。

213 ：774RR：2020/10/10(土) 23:18:02.90 ID:RUaOSaNM.net

◯◯的に◯◯的だから

日本語苦手そう

214 ：774RR：2020/10/13(火) 17:36:10.45 ID:UFg8i2C6.net

私のMD30はアイドリング時は13v以上あるのですかエンジン回転数を上げると12v前半まで落ち込みます。
一般的にはエンジン回転数が上がれば充電圧も上がると思うのですがやっぱりレギュレーター辺りがおかしいのでしょうか？

215 ：774RR：2020/10/13(火) 18:10:24.61 ID:AUfa0Qbg.net

>>214
あ、間違い無くレギュレーター異常ですね。 まずはレギュレーターカプラー確認してみては？

216 ：774RR：2020/10/13(火) 19:39:34.94 ID:AUfa0Qbg.net

>>214
自分はこの中華GN125用レギュレーター使って3年になるけど全然使えますよ

https://i.imgur.com/h3bMT0w.jpg
灯火類オールLEDした車両でアイドル時13.7v〜13.9v位 4000rpm以上で14.5Vです

217 ：774RR：2020/10/13(火) 20:02:08.18 ID:UFg8i2C6.net

>>215
やっぱりレギュレータが怪しいよねえ。

>>216
これはカプラー加工しなくてもポン付けできるの？

218 ：774RR：2020/10/13(火) 20:13:01.43 ID:AUfa0Qbg.net

>>217
確か白カプラーの方が微妙に合わなかったんで純正カプラーを移植したよ

219 ：774RR：2020/10/13(火) 20:30:11.36 ID:UFg8i2C6.net

>>218
ありがとう、検討してみます。

220 ：774RR：2020/10/13(火) 21:11:31.81 ID:NVlUp8+p.net

もう純正レギュレーターないの？

221 ：774RR：2020/10/13(火) 22:16:32.31 ID:PUAWgUfl.net

あるけど￥15000位したハズ

222 ：774RR：2020/10/14(水) 00:17:28.27 ID:qiGF8syD.net

右ステップのマウントボルトチタンに交換しようとしたらなんとまさかの細目ピッチ？！ やられた… ピッチまでは確認して無かった…
M10×45mmのチタンボルト2本無駄にww

223 ：774RR：2020/10/14(水) 04:58:35.55 ID:/ypky/jY.net

自分もアイドリングが一番電圧高くて
走行中12.8ぐらいまで落ちるんだが
レギュレータおかしかったのか。
ずっとこれで走ってたんだけどな

224 ：774RR：2020/10/14(水) 08:36:57.05 ID:Jri07Kas.net

>>216
有益な情報をありがとう
自分もダメになったら使わせて貰お

225 ：774RR：2020/10/14(水) 23:35:46.56 ID:KLUr+4aJ.net

XRでイグニッションコイル16V昇圧を考えてる人､少なくとも後期型CDIでは意味は無さそう。 CDIへの入力電圧が下は10V〜上は15Vまで変動してもコイルへの出力は電圧は一定で変わらない設定らしい(226V) これだと多分16Vまで上げても変わらないかと思う。 他車種では効果的なチューンなんで試してみたかったんだけどねぇ

226 ：774RR：2020/10/16(金) 14:10:13.69 ID:8YnGG8gf.net

後期型なとりあえずAI外してメインジェット交換かな？

227 ：774RR：2020/10/16(金) 16:08:37.41 ID:qrKgcLT1.net

>>226
+大径ダクト交換+K&Nエアクリ交換+ニードルにワッシャー追加+フルエキ交換ね

228 ：774RR：2020/10/16(金) 21:40:47.45 ID:zmQpg7kE.net

ハイスロにした方いますか？
スロットル長さ足りないかな？

229 ：774RR：2020/10/16(金) 22:03:26.17 ID:Hp1FlTw0.net

>>228
ZETAのXR230用スロットルチューブでハイスロ化してるよ。無加工でOK

230 ：774RR：2020/10/17(土) 00:31:15.68 ID:XC1A/7h9.net

>>229
まじすか！
ありがとうございます！
やってみます！

231 ：774RR：2020/10/18(日) 11:16:46.06 ID:uM7F0cdF.net

にしても、bajaみたいな面白デザインのバイク出ねえかな。450~700cc辺りで。bajaの後乗りたいバイクが無い。

一時期鈴木のsv650がエンデューロ仕様でみたいな噂があり、外部デザイナーがデザイン公表してたが、かなり良かった。
テネレはかなりいい線いってるが、高ぇ笑

232 ：774RR：2020/10/19(月) 18:54:28.28 ID:xbu+npsF.net

あふりかついんじゃ駄目なの？

233 ：774RR：2020/10/20(火) 00:46:38.84 ID:AZoYXJ+3.net

>>232
あれはかなりダサい。最悪の部類に入るな。しかも振り切れてない方のダサさ。
SDガンダムみたいなフロントと厨二病炸裂のパターンや細部。

ちなみにcrfラリーはかなりいい線いってる。

XRには、余計なものを削ぎ落とした引き算の美しさ。そして細くも肉々しい塊感。
bajaには、そのXRには無い足し算と究極のダサさ（愛らしさ）がある。

やはりこのふたつは対で素晴らしいわ。

なんやろ。どこの業界もそうだが、日本のバイクデザインてその業界で何もかも回そうとしてるのよね。右向け右、左向け左。
と言いつつホンダヤマハのデザインは割と頑張る時はあるけど。

234 ：774RR：2020/10/20(火) 06:15:39.41 ID:klfcDI70.net

前々からBAJAのオイル食いには気づいてたけど、そろそろ2回目のオーバーホールの時がきた感じ。
まだパーツあるかな？
CRFラリーも興味あるけどBAJAも捨てがたいしな

235 ：774RR：2020/10/20(火) 17:44:19.25 ID:tYiLisNv.net

パーツは厳しそう。ちょっと前、サイドスタンド全年式全滅で騒いだし。

236 ：774RR：2020/10/20(火) 19:13:40.83 ID:g9wyVwOv.net

程度良さげな中古エンジンも奪い合いかねぇ

237 ：774RR：2020/10/20(火) 21:10:49.13 ID:AZoYXJ+3.net

奪い合いかあ。大変な時代になったねえ。
なんとも欲しいバイクが少なくなったよ。
Fiがどうのこうの言ってたら、もう電動バイクの時代だし。。

ここ数年期待してた鈴木。
Vストロームやその上位排気量も完全にデザインで転けたなあ。
ココ最近ではcrfラリーはかなり素晴らしいバイクやと思うが、高ぇわ笑
あの豪奢な見た目と車格で250はちと寂しい。

md30再販はありえないがお願いしてえなあ

238 ：774RR：2020/10/20(火) 21:59:41.65 ID:LXcfS/LC.net

CRF250Fが正統な後継機かなー

239 ：774RR：2020/10/20(火) 22:08:31.99 ID:mzkganoe.net

ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン、わりと本気で考えたんだけど、代理店がいまいち安定しなくてなあ
あれけっこう色んなバイクとパーツ互換性高いらしく、工夫しがいがありそうで、そういう意味でもちょっとやる気にさせるものがあるんだが

240 ：774RR：2020/10/21(水) 11:02:26.55 ID:C8d8XwPn.net

CRFラリーの後継機が出る噂があるけど、それのに期待してる

241 ：774RR：2020/10/21(水) 12:29:54.91 ID:+LlumFJr.net

今より値上げされるんだろな。

242 ：774RR：2020/10/21(水) 17:35:59.49 ID:AnLj6UIR.net

>>239
ええよなあ。ヒマラヤンやらswnネオクラは『おっ！』と思うよな。俺の場合デザイン先行だけど。あと、ドカスクのエンデューロモデルも良かった（これとテネレははまじでどちらか買おうか迷ったがバハから乗り換える程じゃないと判断した）。

まあ、あとのこと考えて国産以外は買うつもりは無いが、国産メーカーは、なぜモータースポーツ好きとか厨二病抜けてない大人にしか受けない中途半端なギラギラのデザインばかり出すんだ。余計な機能つけまくってさ。いらねえよ

243 ：774RR：2020/10/21(水) 17:36:43.36 ID:AnLj6UIR.net

今急に壊れたら、テネレ買うつもり

244 ：774RR：2020/10/21(水) 17:53:45.36 ID:qfU/vL53.net

CRF250L用のラリーキット付ければ250ラリーより安いのでは

245 ：774RR：2020/10/22(木) 07:58:11.30 ID:fyxb4AtB.net

次のMD30相当品は、成長したタイやインドでは採算合わないから何処で作るのかなあ。アフリカか落ちぶれ過ぎた日本か。

246 ：774RR：2020/10/24(土) 16:11:49.31 ID:+9WbxSIE.net

せめて車重が130k台で地上最低高が285mm有ればなぁ
馬力無くても出来るだけ軽い奴が欲しいっす

247 ：774RR：2020/10/24(土) 17:14:56.72 ID:tiL/TWwy.net

>>246
KLX230オススメ

248 ：774RR：2020/10/24(土) 18:59:10.34 ID:Pvl4ecaw.net

今の時代に国産の空冷単気筒オフが新車で乗れるのは良いよねKLX230

249 ：774RR：2020/10/24(土) 21:10:11.59 ID:+9WbxSIE.net

>>247
地上最低高足りてないけどなぁ〜

250 ：774RR：2020/10/25(日) 11:35:26.23 ID:ZZ4bBV8s.net

都内住み、通勤〜日常仕様だが、やはり250は遅いと感じる。
400〜600とかのモタードとか緩めのオフ（エンデューロ系）売れると思うけど、なんでたさねえのかな。

251 ：774RR：2020/10/25(日) 13:26:47.34 ID:+I4N/joC.net

今はアドベンチャー系が流行り

252 ：774RR：2020/10/25(日) 15:09:15.56 ID:Z2Jz3QXa.net

>>250
KTMへどうぞ

253 ：774RR：2020/10/25(日) 17:49:53.87 ID:ZZ4bBV8s.net

>>252
やだよ。アンチ巨人の俺はオレンジのバイクには乗れない笑

日本のバイク業界も日本のバイクウェア業界も乗ってるやつらも、ダサすぎるんだよ！！もっとシンプルにしてくれよ！俺は結局これが言いたいだけだ。

じゃあの

254 ：774RR：2020/10/25(日) 22:05:49.25 ID:99NBmyyq.net

>>250
DRｰZ。

255 ：774RR：2020/10/26(月) 00:01:41.45 ID:uMgUdVMF.net

｢緩めのモタード｣

XR400モタードの事ですね？

256 ：774RR：2020/10/26(月) 07:08:49.38 ID:occrYbQ/.net

緩すぎだなw
まあ、キャブとマフラーとダクト換えれば化けるか

257 ：774RR：2020/11/02(月) 20:36:14.21 ID:bxwEf1Yt.net

新型CRFラリーの発表がありましたね。
でもスタイルは変わってないな。
残念

258 ：774RR：2020/11/03(火) 12:54:18.26 ID:9PUCwsir.net

Lのライトが450L化したのは良いじゃん？ 早くXRに流用したいw

259 ：774RR：2020/11/04(水) 21:33:10.09 ID:sl1yPsAW.net

乗り換えれる候補になるのかは微妙だねぇ
期待はしたいけど

260 ：774RR：2020/11/04(水) 22:14:05.33 ID:aWn9Y5Uy.net

Lの顔が結構カッコよくなったのは朗報

261 ：774RR：2020/11/05(木) 00:25:47.70 ID:r2jkqseD.net

新型CRF顔を早速XRモタードに流用イメージしてみた

https://i.imgur.com/62cPe3s.jpg
これはカッコ良いかもw

262 ：774RR：2020/11/05(木) 20:27:03.48 ID:ulEb0V6D.net

450Lのライトユニットってスゲー高価だったような

263 ：774RR：2020/11/05(木) 20:51:40.67 ID:4fz3rEX4.net

LEDのへッドライトは高めかもね…
レクサスLSのが片側50万とかしてた…

264 ：774RR：2020/11/05(木) 21:21:17.69 ID:5k1lHL7m.net

>>262
8万位したハズ

265 ：774RR：2020/11/05(木) 22:29:57.20 ID:l0X38FjR.net

XRは基本デザインも古いからノーマルの小さいハロゲンのほうがいいかな
>>264
ライトユニットだけだと5万ちょい
コネクタ違うから車体側加工しないと付かない

266 ：774RR：2020/11/05(木) 22:34:27.35 ID:l0X38FjR.net

新型250Lと450Lのライトユニットは違うものだから250Lのパーツなら少し安いかも

267 ：774RR：2020/11/05(木) 22:50:38.01 ID:UJewvRax.net

>>266
うん。それに期待してる

268 ：774RR：2020/11/09(月) 18:47:36.26 ID:+aqaFITh.net

新型250L待ち遠しいわ

269 ：774RR：2020/11/10(火) 19:55:39.06 ID:f4+Iq/JE.net

>>268
わりかしいいなデザイン。
ただ、あのカウルの形って、なかなかペイントしずらいんだよなあ。シンプルな形にして欲しいんでよなあ

正直、顔は丸目で作って欲しかったなあ

270 ：774RR：2020/11/11(水) 14:11:22.06 ID:AS5nFapT.net

>>269
ペイントするの？ラッピングシートの方が楽で綺麗だし良いよ

271 ：774RR：2020/11/11(水) 14:42:55.57 ID:HKyBYcGC.net

>>270
ラッピングも含め、同じなんだが、ああいう線の細いカウルは、塗った時（貼った時）に全体的に締りが無くなる感じよ。

もっとタンク周りを包み込むような、もっさりしたデザインでいいのに、と思ただけ。

272 ：774RR：2020/11/11(水) 15:08:12.71 ID:rndKRp/M.net

>>271
あぁ、キャンバス的に考えた場合デザインしにくいって話しね。
確かにそれはあるかも
でも時代的にはシュッとした細い感じが今のオフ車の主流なんだよね

273 ：774RR：2020/11/12(木) 21:00:48.38 ID:kFudQN6t.net

>>272
そそ。正しくそれよ。なんーんか、外観いじるのに取っ付き難いんだよね。デザインが限定されすぎてて。デザインに融通がきかんのよ。

md30はタンクとフェンダーとケツだけ色変えるだけで個性出たけども。この新しいデザインやとなかなかいじれんね。やろうと思たら大掛かりな仕事になるやね。

274 ：774RR：2020/11/12(木) 21:30:13.11 ID:NgQs43rx.net

新型CRF250L 12月17日発売決定だと。
発売されたら早速ヘッドライトの値段調べて貰いに行くかw

275 ：774RR：2020/11/12(木) 21:58:45.03 ID:v9gIL76P.net

専用カプラーになっていて250L本体側のカプラー無いと付かない気がする
本体側カプラーはメインハーネスとアッシーとか

276 ：774RR：2020/11/12(木) 22:05:30.19 ID:o5Pu15//.net

>>275
ライトなんてHi/Lo切り替えの3配線だけだろうし、カプラーぶった切ってH4カプラーに付け替えればいけるでしょ

277 ：774RR：2020/11/12(木) 22:11:13.24 ID:o5Pu15//.net

ちなみに450L純正ライト

https://i.imgur.com/zFM2BP2.jpg
見辛いけどカプラーは3端子だと思う

278 ：774RR：2020/11/12(木) 22:15:18.57 ID:o5Pu15//.net

カプラーはライト側をコレに付け替えればOK

https://i.imgur.com/9oY89U0.jpg

279 ：774RR：2020/11/12(木) 22:18:32.34 ID:v9gIL76P.net

>>276
450Lの場合だとライトユニット本体から直接出てる端子に接続してるのが本体側専用カプラーだから無理
専用カプラーっぽいけど調べれば汎用であるかもしれないが

280 ：774RR：2020/11/12(木) 22:25:16.66 ID:o5Pu15//.net

>>279
>>277の画像の配線自体がライト裏本体に更にコネクター化されて刺さってるって事？

それなら端子に直接ハンダ付けしてでも俺はやるよw

281 ：774RR：2020/11/12(木) 22:32:42.33 ID:v9gIL76P.net

>>280
スマン見間違いしてた
ユニットから線が出てて汎用っぽい防水3ピンコネクターみたい

282 ：774RR：2020/11/12(木) 22:40:12.54 ID:o5Pu15//.net

>>281
だよね？！ 安心した

283 ：774RR：2020/11/13(金) 21:56:48.66 ID:YbdOk9Gl.net

素朴な質問だけど、XRにイリジウムプラグが何故ダメなのですか?

284 ：774RR：2020/11/14(土) 07:20:32.91 ID:akIbh1zE.net

素朴な質問だけど、XRにイリジウムプラグが何故ダメだと思ったのですか？

285 ：774RR：2020/11/14(土) 08:54:34.03 ID:GtBILHQd.net

何故かは俺も知りたいが、確かに合わない。
ＯＨＶのＢＭＷや同時代のグッチもそうだった。
想定されているスパークとイリジウムのそれに違いがあるのかな。

286 ：774RR：2020/11/14(土) 14:21:45.15 ID:JRDh8ONQ.net

ていうかキャブ車全般イリジウムは相性良くないイメージ

287 ：774RR：2020/11/14(土) 15:44:47.71 ID:EgHpM/BE.net

キャブ車全盛の頃は普通にもてはやされてたけどな

288 ：774RR：2020/11/14(土) 17:00:21.58 ID:TXr6ZmO6.net

イリジウム入れるならコイルやコードも新品に変えたい所だけど、部品出るのかな

289 ：774RR：2020/11/14(土) 17:28:26.43 ID:4d1cud//.net

純正に拘らなければ、ダイレクトイグニッションとかもあるで

290 ：774RR：2020/11/14(土) 21:34:53.94 ID:CCoRZPPy.net

たかが1000円程度で買えるんだから試せばいい
それやらないってことは、本当はそれほど興味ないんだよ
そんなのに何言っても無意味

291 ：774RR：2020/11/15(日) 01:58:05.51 ID:RRJ2cqrC.net

>>287
XRの某教祖様がビデオレターでスッと子どっこいとお告げしてました

292 ：774RR：2020/11/15(日) 16:04:36.27 ID:ufrk3/gv.net

ブレーキOHした
せっかくなのでアルミピストンに替えたけど効果有るんやろか
買うならヤマハの流行した方が良いよ
ピストンリングも付いてくる

293 ：774RR：2020/11/15(日) 19:30:31.56 ID:IPhpnnL+.net

スッと子どっこいです

294 ：774RR：2020/11/16(月) 00:37:48.98 ID:xTPOGkc4.net

中華チェーンスライダーだけは止めとけ
破断してチェーン巻き込み→チェーン外れで危機一髪だったぜ

295 ：774RR：2020/11/16(月) 18:29:14.04 ID:Ul7lkCMG.net

知らずにイリジウム買った。普通に走るには問題ないよね？95baja

296 ：774RR：2020/11/16(月) 18:57:51.50 ID:jSyYBivR.net

確か完全にサイズが合うのは無かったのと違う？最近調べてないけど…

297 ：774RR：2020/11/17(火) 01:36:57.11 ID:S41b9lJl.net

>>295
問題が出るかどうかレポート待ってる

298 ：774RR：2020/11/17(火) 09:24:06.99 ID:s4A1GKsm.net

合わないってのは、走らない訳じゃないけど
何て言うか、感じの問題なんだよ。
クッと開けた時の「つき」とか上の「伸び」とか
そういうのが気持ちよくない。

299 ：774RR：2020/11/17(火) 11:48:00.94 ID:UYBfyPfo.net

吹け上がりは軽くなるんだが下のトルクが細く感じてなんだかなぁー？って思ってそれ以降はずっと通常プラグ。

今はBRISKのプラグ試して4000kmなんだけどこれは面白いよ

300 ：774RR：2020/11/17(火) 13:25:37.10 ID:mK35TyEf.net

オイルタンクから溢れる位オイル入れたら、トルク感が増えました。

301 ：774RR：2020/11/19(木) 06:35:05.06 ID:xya+JVSR.net

>>300
オイル滲んでくるぞ

302 ：774RR：2020/11/19(木) 09:10:53.68 ID:HuJW6wzw.net

ドライサンプ式のXRのオイルタンクにいくらオイルを多く入れてもエンジンに供給される量は変わらんだろ