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【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 41【ND08】
- 1 :774RR:2020/07/20(月) 11:59:29.94 ID:N4TU2AXN.net
- 前スレ
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 40【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558150890/
XR250/XR BAJA
プレスインフォメーション(FACT BOOK)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19950200/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19960600/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19970300/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/
XR250・Motard(モタード)
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030418-xr250-motard.html
XR400・Motard(モタード)
http://www.honda.co.jp/news/2005/2050316-xr400-motard.html
- 236 :774RR:2020/10/20(火) 19:13:40.83 ID:g9wyVwOv.net
- 程度良さげな中古エンジンも奪い合いかねぇ
- 237 :774RR:2020/10/20(火) 21:10:49.13 ID:AZoYXJ+3.net
- 奪い合いかあ。大変な時代になったねえ。
なんとも欲しいバイクが少なくなったよ。
Fiがどうのこうの言ってたら、もう電動バイクの時代だし。。
ここ数年期待してた鈴木。
Vストロームやその上位排気量も完全にデザインで転けたなあ。
ココ最近ではcrfラリーはかなり素晴らしいバイクやと思うが、高ぇわ笑
あの豪奢な見た目と車格で250はちと寂しい。
md30再販はありえないがお願いしてえなあ
- 238 :774RR:2020/10/20(火) 21:59:41.65 ID:LXcfS/LC.net
- CRF250Fが正統な後継機かなー
- 239 :774RR:2020/10/20(火) 22:08:31.99 ID:mzkganoe.net
- ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン、わりと本気で考えたんだけど、代理店がいまいち安定しなくてなあ
あれけっこう色んなバイクとパーツ互換性高いらしく、工夫しがいがありそうで、そういう意味でもちょっとやる気にさせるものがあるんだが
- 240 :774RR:2020/10/21(水) 11:02:26.55 ID:C8d8XwPn.net
- CRFラリーの後継機が出る噂があるけど、それのに期待してる
- 241 :774RR:2020/10/21(水) 12:29:54.91 ID:+LlumFJr.net
- 今より値上げされるんだろな。
- 242 :774RR:2020/10/21(水) 17:35:59.49 ID:AnLj6UIR.net
- >>239
ええよなあ。ヒマラヤンやらswnネオクラは『おっ!』と思うよな。俺の場合デザイン先行だけど。あと、ドカスクのエンデューロモデルも良かった(これとテネレははまじでどちらか買おうか迷ったがバハから乗り換える程じゃないと判断した)。
まあ、あとのこと考えて国産以外は買うつもりは無いが、国産メーカーは、なぜモータースポーツ好きとか厨二病抜けてない大人にしか受けない中途半端なギラギラのデザインばかり出すんだ。余計な機能つけまくってさ。いらねえよ
- 243 :774RR:2020/10/21(水) 17:36:43.36 ID:AnLj6UIR.net
- 今急に壊れたら、テネレ買うつもり
- 244 :774RR:2020/10/21(水) 17:53:45.36 ID:qfU/vL53.net
- CRF250L用のラリーキット付ければ250ラリーより安いのでは
- 245 :774RR:2020/10/22(木) 07:58:11.30 ID:fyxb4AtB.net
- 次のMD30相当品は、成長したタイやインドでは採算合わないから何処で作るのかなあ。アフリカか落ちぶれ過ぎた日本か。
- 246 :774RR:2020/10/24(土) 16:11:49.31 ID:+9WbxSIE.net
- せめて車重が130k台で地上最低高が285mm有ればなぁ
馬力無くても出来るだけ軽い奴が欲しいっす
- 247 :774RR:2020/10/24(土) 17:14:56.72 ID:tiL/TWwy.net
- >>246
KLX230オススメ
- 248 :774RR:2020/10/24(土) 18:59:10.34 ID:Pvl4ecaw.net
- 今の時代に国産の空冷単気筒オフが新車で乗れるのは良いよねKLX230
- 249 :774RR:2020/10/24(土) 21:10:11.59 ID:+9WbxSIE.net
- >>247
地上最低高足りてないけどなぁ〜
- 250 :774RR:2020/10/25(日) 11:35:26.23 ID:ZZ4bBV8s.net
- 都内住み、通勤〜日常仕様だが、やはり250は遅いと感じる。
400〜600とかのモタードとか緩めのオフ(エンデューロ系)売れると思うけど、なんでたさねえのかな。
- 251 :774RR:2020/10/25(日) 13:26:47.34 ID:+I4N/joC.net
- 今はアドベンチャー系が流行り
- 252 :774RR:2020/10/25(日) 15:09:15.56 ID:Z2Jz3QXa.net
- >>250
KTMへどうぞ
- 253 :774RR:2020/10/25(日) 17:49:53.87 ID:ZZ4bBV8s.net
- >>252
やだよ。アンチ巨人の俺はオレンジのバイクには乗れない笑
日本のバイク業界も日本のバイクウェア業界も乗ってるやつらも、ダサすぎるんだよ!!もっとシンプルにしてくれよ!俺は結局これが言いたいだけだ。
じゃあの
- 254 :774RR:2020/10/25(日) 22:05:49.25 ID:99NBmyyq.net
- >>250
DRーZ。
- 255 :774RR:2020/10/26(月) 00:01:41.45 ID:uMgUdVMF.net
- 「緩めのモタード」
XR400モタードの事ですね?
- 256 :774RR:2020/10/26(月) 07:08:49.38 ID:occrYbQ/.net
- 緩すぎだなw
まあ、キャブとマフラーとダクト換えれば化けるか
- 257 :774RR:2020/11/02(月) 20:36:14.21 ID:bxwEf1Yt.net
- 新型CRFラリーの発表がありましたね。
でもスタイルは変わってないな。
残念
- 258 :774RR:2020/11/03(火) 12:54:18.26 ID:9PUCwsir.net
- Lのライトが450L化したのは良いじゃん? 早くXRに流用したいw
- 259 :774RR:2020/11/04(水) 21:33:10.09 ID:sl1yPsAW.net
- 乗り換えれる候補になるのかは微妙だねぇ
期待はしたいけど
- 260 :774RR:2020/11/04(水) 22:14:05.33 ID:aWn9Y5Uy.net
- Lの顔が結構カッコよくなったのは朗報
- 261 :774RR:2020/11/05(木) 00:25:47.70 ID:r2jkqseD.net
- 新型CRF顔を早速XRモタードに流用イメージしてみた
https://i.imgur.com/62cPe3s.jpg
これはカッコ良いかもw
- 262 :774RR:2020/11/05(木) 20:27:03.48 ID:ulEb0V6D.net
- 450Lのライトユニットってスゲー高価だったような
- 263 :774RR:2020/11/05(木) 20:51:40.67 ID:4fz3rEX4.net
- LEDのへッドライトは高めかもね…
レクサスLSのが片側50万とかしてた…
- 264 :774RR:2020/11/05(木) 21:21:17.69 ID:5k1lHL7m.net
- >>262
8万位したハズ
- 265 :774RR:2020/11/05(木) 22:29:57.20 ID:l0X38FjR.net
- XRは基本デザインも古いからノーマルの小さいハロゲンのほうがいいかな
>>264
ライトユニットだけだと5万ちょい
コネクタ違うから車体側加工しないと付かない
- 266 :774RR:2020/11/05(木) 22:34:27.35 ID:l0X38FjR.net
- 新型250Lと450Lのライトユニットは違うものだから250Lのパーツなら少し安いかも
- 267 :774RR:2020/11/05(木) 22:50:38.01 ID:UJewvRax.net
- >>266
うん。それに期待してる
- 268 :774RR:2020/11/09(月) 18:47:36.26 ID:+aqaFITh.net
- 新型250L待ち遠しいわ
- 269 :774RR:2020/11/10(火) 19:55:39.06 ID:f4+Iq/JE.net
- >>268
わりかしいいなデザイン。
ただ、あのカウルの形って、なかなかペイントしずらいんだよなあ。シンプルな形にして欲しいんでよなあ
正直、顔は丸目で作って欲しかったなあ
- 270 :774RR:2020/11/11(水) 14:11:22.06 ID:AS5nFapT.net
- >>269
ペイントするの?ラッピングシートの方が楽で綺麗だし良いよ
- 271 :774RR:2020/11/11(水) 14:42:55.57 ID:HKyBYcGC.net
- >>270
ラッピングも含め、同じなんだが、ああいう線の細いカウルは、塗った時(貼った時)に全体的に締りが無くなる感じよ。
もっとタンク周りを包み込むような、もっさりしたデザインでいいのに、と思ただけ。
- 272 :774RR:2020/11/11(水) 15:08:12.71 ID:rndKRp/M.net
- >>271
あぁ、キャンバス的に考えた場合デザインしにくいって話しね。
確かにそれはあるかも
でも時代的にはシュッとした細い感じが今のオフ車の主流なんだよね
- 273 :774RR:2020/11/12(木) 21:00:48.38 ID:kFudQN6t.net
- >>272
そそ。正しくそれよ。なんーんか、外観いじるのに取っ付き難いんだよね。デザインが限定されすぎてて。デザインに融通がきかんのよ。
md30はタンクとフェンダーとケツだけ色変えるだけで個性出たけども。この新しいデザインやとなかなかいじれんね。やろうと思たら大掛かりな仕事になるやね。
- 274 :774RR:2020/11/12(木) 21:30:13.11 ID:NgQs43rx.net
- 新型CRF250L 12月17日発売決定だと。
発売されたら早速ヘッドライトの値段調べて貰いに行くかw
- 275 :774RR:2020/11/12(木) 21:58:45.03 ID:v9gIL76P.net
- 専用カプラーになっていて250L本体側のカプラー無いと付かない気がする
本体側カプラーはメインハーネスとアッシーとか
- 276 :774RR:2020/11/12(木) 22:05:30.19 ID:o5Pu15//.net
- >>275
ライトなんてHi/Lo切り替えの3配線だけだろうし、カプラーぶった切ってH4カプラーに付け替えればいけるでしょ
- 277 :774RR:2020/11/12(木) 22:11:13.24 ID:o5Pu15//.net
- ちなみに450L純正ライト
https://i.imgur.com/zFM2BP2.jpg
見辛いけどカプラーは3端子だと思う
- 278 :774RR:2020/11/12(木) 22:15:18.57 ID:o5Pu15//.net
- カプラーはライト側をコレに付け替えればOK
https://i.imgur.com/9oY89U0.jpg
- 279 :774RR:2020/11/12(木) 22:18:32.34 ID:v9gIL76P.net
- >>276
450Lの場合だとライトユニット本体から直接出てる端子に接続してるのが本体側専用カプラーだから無理
専用カプラーっぽいけど調べれば汎用であるかもしれないが
- 280 :774RR:2020/11/12(木) 22:25:16.66 ID:o5Pu15//.net
- >>279
>>277の画像の配線自体がライト裏本体に更にコネクター化されて刺さってるって事?
それなら端子に直接ハンダ付けしてでも俺はやるよw
- 281 :774RR:2020/11/12(木) 22:32:42.33 ID:v9gIL76P.net
- >>280
スマン見間違いしてた
ユニットから線が出てて汎用っぽい防水3ピンコネクターみたい
- 282 :774RR:2020/11/12(木) 22:40:12.54 ID:o5Pu15//.net
- >>281
だよね?! 安心した
- 283 :774RR:2020/11/13(金) 21:56:48.66 ID:YbdOk9Gl.net
- 素朴な質問だけど、XRにイリジウムプラグが何故ダメなのですか?
- 284 :774RR:2020/11/14(土) 07:20:32.91 ID:akIbh1zE.net
- 素朴な質問だけど、XRにイリジウムプラグが何故ダメだと思ったのですか?
- 285 :774RR:2020/11/14(土) 08:54:34.03 ID:GtBILHQd.net
- 何故かは俺も知りたいが、確かに合わない。
OHVのBMWや同時代のグッチもそうだった。
想定されているスパークとイリジウムのそれに違いがあるのかな。
- 286 :774RR:2020/11/14(土) 14:21:45.15 ID:JRDh8ONQ.net
- ていうかキャブ車全般イリジウムは相性良くないイメージ
- 287 :774RR:2020/11/14(土) 15:44:47.71 ID:EgHpM/BE.net
- キャブ車全盛の頃は普通にもてはやされてたけどな
- 288 :774RR:2020/11/14(土) 17:00:21.58 ID:TXr6ZmO6.net
- イリジウム入れるならコイルやコードも新品に変えたい所だけど、部品出るのかな
- 289 :774RR:2020/11/14(土) 17:28:26.43 ID:4d1cud//.net
- 純正に拘らなければ、ダイレクトイグニッションとかもあるで
- 290 :774RR:2020/11/14(土) 21:34:53.94 ID:CCoRZPPy.net
- たかが1000円程度で買えるんだから試せばいい
それやらないってことは、本当はそれほど興味ないんだよ
そんなのに何言っても無意味
- 291 :774RR:2020/11/15(日) 01:58:05.51 ID:RRJ2cqrC.net
- >>287
XRの某教祖様がビデオレターでスッと子どっこいとお告げしてました
- 292 :774RR:2020/11/15(日) 16:04:36.27 ID:ufrk3/gv.net
- ブレーキOHした
せっかくなのでアルミピストンに替えたけど効果有るんやろか
買うならヤマハの流行した方が良いよ
ピストンリングも付いてくる
- 293 :774RR:2020/11/15(日) 19:30:31.56 ID:IPhpnnL+.net
- スッと子どっこいです
- 294 :774RR:2020/11/16(月) 00:37:48.98 ID:xTPOGkc4.net
- 中華チェーンスライダーだけは止めとけ
破断してチェーン巻き込み→チェーン外れで危機一髪だったぜ
- 295 :774RR:2020/11/16(月) 18:29:14.04 ID:Ul7lkCMG.net
- 知らずにイリジウム買った。普通に走るには問題ないよね?95baja
- 296 :774RR:2020/11/16(月) 18:57:51.50 ID:jSyYBivR.net
- 確か完全にサイズが合うのは無かったのと違う?最近調べてないけど…
- 297 :774RR:2020/11/17(火) 01:36:57.11 ID:S41b9lJl.net
- >>295
問題が出るかどうかレポート待ってる
- 298 :774RR:2020/11/17(火) 09:24:06.99 ID:s4A1GKsm.net
- 合わないってのは、走らない訳じゃないけど
何て言うか、感じの問題なんだよ。
クッと開けた時の「つき」とか上の「伸び」とか
そういうのが気持ちよくない。
- 299 :774RR:2020/11/17(火) 11:48:00.94 ID:UYBfyPfo.net
- 吹け上がりは軽くなるんだが下のトルクが細く感じてなんだかなぁー?って思ってそれ以降はずっと通常プラグ。
今はBRISKのプラグ試して4000kmなんだけどこれは面白いよ
- 300 :774RR:2020/11/17(火) 13:25:37.10 ID:mK35TyEf.net
- オイルタンクから溢れる位オイル入れたら、トルク感が増えました。
- 301 :774RR:2020/11/19(木) 06:35:05.06 ID:xya+JVSR.net
- >>300
オイル滲んでくるぞ
- 302 :774RR:2020/11/19(木) 09:10:53.68 ID:HuJW6wzw.net
- ドライサンプ式のXRのオイルタンクにいくらオイルを多く入れてもエンジンに供給される量は変わらんだろ
- 303 :774RR:2020/11/19(木) 10:30:49.91 ID:A2ynMB7e.net
- オイルゲージの下限Lo〜上限
Hi間って容量で何cc位あるん?
規定交換量入れると真ん中当たりになる?
- 304 :774RR:2020/11/27(金) 18:13:51.73 ID:Zwe546PK.net
- MD30の車高を少し下げたいんですが、MD20のリンクロッドに替えると何センチ程下がるんでしたっけ?
- 305 :774RR:2020/11/27(金) 20:52:56.62 ID:OVpLObTz.net
- >>294
まじすか
純正ボロボロになって崩れ落ち
先日中華届いたけど
やばいのかぁ
- 306 :774RR:2020/11/27(金) 23:34:10.52 ID:eujQ3ht7.net
- >>305
チェーンメンテの時とかにマメに点検した方が良いかと
- 307 :774RR:2020/11/27(金) 23:42:30.10 ID:eujQ3ht7.net
- >>304
15mm下がるみたいよ
- 308 :774RR:2020/11/28(土) 12:16:21.59 ID:ZP37dnH0.net
- MD20だと25mmぐらい下がった覚えやね
- 309 :774RR:2020/11/28(土) 17:43:18.75 ID:P5bGuSLL.net
- >>307,308サンクス
15mm〜25mmと考えて部品探しますね
- 310 :774RR:2020/12/03(木) 01:39:25.80 ID:5BwgIZZ3.net
- CRF250Lがモデルチェンジする度にXRの良さが思い知らされる毎日、みなさんいかがお過ごしでしょうか?
- 311 :774RR:2020/12/03(木) 02:34:51.25 ID:/v7jVAAl.net
- xr600レストア中
前後NSR250ホイールモタード仕様だが、15年放置
完了したもの:
中古タイヤ交換、チェーン切断、前後ホイールベアリングハブベアリング交換、Fマスター&キャリパーOHエア抜き、Fメッシュホース汎用品流用、ホースカバー自作、
Rキャリパーピストン固着取外し、キャブ固着OH完了だがフロートバルブが不安、キャブ内フッ素グリス注文、エアクリーナー部品確保、エキパイマフラー塗装、
フロント&リアライトウインカー周り社外品ライトへ交換予定部品確保済み、ガソリンコック入手、ポリタンク塗装済み
これから:
スピードメーター要補修、Fブレーキスイッチ配線がないため探す、RマスターOH、RキャリパーOH、デコンプケーブル、アクセルワイヤー要自作、フレーム錆取り塗装
- 312 :774RR:2020/12/03(木) 07:47:38.86 ID:DjoOx2jw.net
- いまのところ車両は元気だけどどうしても部品の心配がついてまわるからガンガン乗るべきか悩む
- 313 :774RR:2020/12/03(木) 07:49:33.16 ID:mXjuOQzC.net
- 樹脂パーツは3Dプリンターで自作するくらいの気合はいるかもな
- 314 :774RR:2020/12/03(木) 08:05:51.73 ID:WZt+9OB3.net
- 調べててわかったけどリアキャリパーやリアマスターシリンダーは、crm250l,crm50/80 xlr xr nsr50/80あたりと共通っぽい
- 315 :774RR:2020/12/03(木) 11:06:10.54 ID:0bHdfqyR.net
- フロントも共通じゃないの
リアディスクはCRF-L純正も使えるかと
- 316 :774RR:2020/12/03(木) 12:21:34.60 ID:Sjl5jXZv.net
- 外装ならどうにでもなる 画像は650R
https://i.imgur.com/QEAf2CR.jpg
- 317 :774RR:2020/12/03(木) 13:55:11.99 ID:DjoOx2jw.net
- 外装は気にしてないけど機関系部品だよね心配なのは
- 318 :774RR:2020/12/03(木) 20:23:31.02 ID:O0EDb/CA.net
- >>316
この手のバイク見るとヤバイやつが乗ってるイメージなんだよな
モタードとして売られてるんじゃなくて、モタード化したものがイカツイ感じ
モタード、ターミーネーター、スーパーバイカーズ、これ微妙に違うんだったけど忘れたぁ
- 319 :774RR:2020/12/03(木) 20:26:22.08 ID:O0EDb/CA.net
- >>316
よくみたら、フロントのホース取り回しはフロントフォークの外側だ
自分迷ってクリアランスこわいけど内側を通したんだよな
外側に出しとくと枝とかにホースがヒットして転けそうとおもったんでね
- 320 :774RR:2020/12/04(金) 12:00:53.72 ID:ShQ4I6Vw.net
- 嘘ついたった
リアマスターシリンダーはNSR50らと共通、リアキャリパーシールも共通。ピストンだけがNSR50は4mm長かった。よく調べたらxr600rのキャリパピストンと部品番号もちがってた。
ピストン長くても使えそうだけど、新品ブレーキパッド入らなくなるので、断念。売るか。
- 321 :774RR:2020/12/04(金) 14:16:57.51 ID:5mLwaVYe.net
- 純正シフトペダルのゴムがすり減って劣化したんで純正ゴム注文しようかと思ったらキジマから出てるのを知って注文、交換してみた。
長さをカットしてやれば穴径はそのままで使える
https://i.imgur.com/gJteaBh.jpg
- 322 :774RR:2020/12/04(金) 15:20:36.72 ID:zGv7TH/u.net
- >>321
ペダルの下部を削ってるのはペダルの位置を下げたらフレームに干渉するから?
- 323 :774RR:2020/12/04(金) 15:31:27.13 ID:5mLwaVYe.net
- >>322
ですね。この位削れば全く干渉しませんよ
- 324 :774RR:2020/12/04(金) 16:45:19.89 ID:UcpYmpcO.net
- 直近は分からんけど、エンジン廻りの部品はアメリカ辺りから通販できるんと違う?
- 325 :774RR:2020/12/04(金) 21:05:11.84 ID:BoT0O12q.net
- 中華ワイドペグも届いたんで明日一緒に取り付ける
https://i.imgur.com/NJBxt9Q.jpg
- 326 :774RR:2020/12/05(土) 10:27:02.05 ID:rDJTNASF.net
- ウチの'95BAJA リセット病を通り越して液晶非表示まで到達(泣)
先人の方々は何処のに変えてるのでしょうか?
- 327 :774RR:2020/12/05(土) 11:24:50.79 ID:lseQymVi.net
- >>エースウェル良いよ
https://ameblo.jp/xr250rken/entry-12373247237.html
- 328 :774RR:2020/12/05(土) 15:55:19.32 ID:fMD/SHzH.net
- でたw
メーターの話になると決まって出てくる奴
- 329 :774RR:2020/12/05(土) 16:18:25.88 ID:Z7Ucg1gj.net
- 俺もpanoramaうごかないので、何がおすすめ?ドラスタにactiveの17000円くらいの見たけどどうなんだろ
バッテリーレスなので、できれば機械式にしたいんだが。
メーターギアは17インチのアクスル20パイのなにかの流用、ケーブル、ホイール側の爪を自作、17インチの車種のメーター流用、カラー作成
うーん、考えること多すぎて困る
- 330 :774RR:2020/12/05(土) 18:18:30.25 ID:2t1sXF1f.net
- >>328
どうも〜w
>>329
エースウェルだとメーターギアさえ付いてれば(インチ問わず)速度補正がメーター側で設定できますよ
- 331 :774RR:2020/12/05(土) 22:45:54.76 ID:RcmTiC+A.net
- >>329
後期型のアナログメーター流用すれば良いんでない?
- 332 :774RR:2020/12/05(土) 23:55:50.10 ID:WPxjxYZ2.net
- 俺はジェベル200かなんかのアナログメーターつけたよ
- 333 :774RR:2020/12/06(日) 00:02:02.32 ID:bj36Lv6N.net
- アナログはちょっとダサいんで自分的には無しで
- 334 :774RR:2020/12/06(日) 00:15:55.98 ID:+4YYYfuh.net
- いきなり>>332ディスるなよ
- 335 :774RR:2020/12/06(日) 11:59:24.70 ID:9p7yaAOQ.net
- 前にここで質問させてもらった者だけど
ニュートラルになかなか入らなくて困ってる
次の3つを試したが改善せず
クラッチケーブル調整
クラッチハウジングの段付き修正
クラッチプレート交換
近所のショップは
「こんなもんだよ」と言って見てくれない
でも友人たちに乗らせたところニュートラルに入れるのに1分以上かかってた。なので正常ではないと思う
2006年式XR250走行距離3万キロ
似た症状の方や改善経験がある方いらっしゃったらアドバイスいただけないでしょうか?
- 336 :774RR:2020/12/06(日) 12:53:09.70 ID:WXr7qfDl.net
- オイルでも変えてみたら?
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