【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその7【包丁…？】

1 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:52:56.19 ID:esmpYlKZ0.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:53:40.01 ID:esmpYlKZ0.net

ほい
とりあえず立てた

3 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:55:40.59 ID:esmpYlKZ0.net

保守

4 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:55:52.11 ID:esmpYlKZ0.net

保守

5 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:56:43.29 ID:S+av50c9p.net

保守

6 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:57:09.53 ID:esmpYlKZ0.net

保守

7 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:58:29.57 ID:esmpYlKZ0.net

保守

8 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:59:03.61 ID:esmpYlKZ0.net

保守

9 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:59:40.59 ID:S+av50c9p.net

保守保守

10 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:00:52.64 ID:S+av50c9p.net

保守ほしゅ

11 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:01:19.40 ID:S+av50c9p.net

平仮名だけじゃレス出来ないんだな今

12 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:01:33.35 ID:esmpYlKZ0.net

保守

13 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:02:05.18 ID:esmpYlKZ0.net

保守

14 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:02:23.63 ID:S+av50c9p.net

保守

15 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:03:31.85 ID:esmpYlKZ0.net

保守保守

16 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:03:39.63 ID:S+av50c9p.net

保守

17 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:04:04.10 ID:S+av50c9p.net

保守

18 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:04:52.57 ID:lLELzHjD0.net

実質41スレ目か
保守

19 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:05:07.78 ID:S+av50c9p.net

保守

20 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:05:20.82 ID:lLELzHjD0.net

保守

21 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:05:56.38 ID:WdB0I0jqp.net

保守
これで終わりかな
>>18さんくす

22 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:10:23.42 ID:lLELzHjD0.net

>>21
これで消えないのかな
どうも

23 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:29:32.61 ID:LSXDRHTHa.net

新型カタナが売れている世界のまとめ
2019年07月06日付
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80148717.html#more

新型カタナが売れていない世界のまとめ
2019年08月23日付
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55792713.html

24 ：774RR ：2020/07/22(水) 22:51:44.67 ID:vaeJSoF/d.net

456 名前:774RR [sage] :2020/05/31(日) 20:24:03.33 ID:kPJVqhht
新型のKATANA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもKATANAなのに新型だから操作も簡単で良い。KATANAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ハヤブサと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ荷物があるとちょっと怖いね。新型なのに荷物積めないし。

速度にかんしては多分ハヤブサもKATANAも変わらないでしょ。ハヤブサ乗ったことないから知らないけどフルカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKATANAなんて買わないでしょ。個人的にはKATANAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで初代ハヤブサを抜いた。つまりはハヤブサですら新型のKATANAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

25 ：774RR ：2020/07/23(木) 01:09:11.03 ID:au6cZ4DJa.net

>>1乙
カタナを154万円で買う権利をやろう

26 ：774RR ：2020/07/23(木) 02:01:23.23 ID:PTcDYcw+a.net

前スレの最後の方で「日本市場は欧州市場の約1/5、北米市場の約2/3」ってあったけど思ったよりずっと規模大きいのな

カワサキが急に国内に力入れだしたけど、本気でこのまま国内ナンバーワン獲り続けるつもりなのかも

27 ：774RR ：2020/07/23(木) 05:17:25.86 ID:EFjpV90QD.net

50ccの出荷台数を引けばカワサキが強そう

28 ：774RR ：2020/07/23(木) 05:27:21.35 ID:/s7HUCYu0.net

>>26
台数ベースだと日本はインドネシアの1/20

ZX25Rが発売されたのは、インドネシア需用が育ってきたことが主因
インドネシアでは250超は税金が跳ね上がるので、250高価格高性能モデル需用がある数少ない国

EUや北米、インドなど他では250でも300でも税金も保険も変わらない

29 ：774RR ：2020/07/23(木) 11:05:11.00 ID:d5S6uuZka.net

>>28
1/20たってほぼ125とか155でしょ
zx25だって現地じゃ超高級車なんだからそう台数出ないぞ

30 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:08:24.11 ID:pj7JzdhP0.net

基本的に50をやらなかったことがここに来てプラスになるとはなw

31 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:34:09.44 ID:oea1stama.net

万年3位だけどカワサキだけには負けない

そう思っていた頃が俺にもありました

32 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:35:11.50 ID:HL58Ffgb0.net

やるべき事をやってりゃスズキにだって未来はあるさ
AV、AR、KSR…数十年前のカワサキだってこの状況を予測してた訳じゃないしな

33 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:37:39.95 ID:pj7JzdhP0.net

取り返しのつかないミスの可能性もあるがな

34 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:39:36.56 ID:HL58Ffgb0.net

それは神の味噌汁
KATANAの後始末の方法によっては致命傷になるかもね

35 ：774RR ：2020/07/23(木) 12:43:26.58 ID:pj7JzdhP0.net

超破壊光線とか波動砲レベルだが


自爆した

36 ：774RR ：2020/07/23(木) 14:50:43.59 ID:RH27bcZEa.net

グーバイクが641件まで増えて何やと思ったら靴下の注文販売がたくさん登録されたっぽい？
他にもヨーロッパ仕様が出てきてるな
国内仕様がこんなに余ってるのに海外仕様持ってきたって誰が買うのやら

37 ：774RR ：2020/07/23(木) 15:19:16.56 ID:pj7JzdhP0.net

スズキ…




終わったな

38 ：774RR ：2020/07/23(木) 15:24:04.49 ID:6Fl+/5440.net

これまでボトムアップの提案で何度も窮地を救われてきたメーカーを、なんでトップダウンの組織に再編しちゃったかね
魂が抜けたドケチ商品サイコーな会社になっちゃうの目に見えてるじゃん

39 ：774RR ：2020/07/23(木) 15:31:41.28 ID:L02QA5z30.net

ここへきてまとまって流れて来たという事は、恐らく欧州向けは１年置いて捌けなければ返品可能って契約だったんかも知れんね

40 ：774RR ：2020/07/23(木) 15:55:04.42 ID:yeQFDApzM.net

>>36
先週は五百数十台まで減ってたのに一気に激増したな
日本でも余ってるけどヨーロッパはそれ以上にダダ余ってるんだなぁ

41 ：774RR ：2020/07/23(木) 16:00:25.85 ID:pj7JzdhP0.net

2回り目の注文生産分が入ってきたのかw


これでホンダ、カワサキの大排気量売れなくなった二輪販売店の息の根を完全に止めたな

42 ：774RR ：2020/07/23(木) 16:05:44.67 ID:HL58Ffgb0.net

>>38
今はどの会社だって運転資金の余裕が欲しいから生き残る為には仕方ないよ
EURO5施行後は嫌でも油冷で小銭を稼がざるを得ないし、そこまで悪影響は出ないと思う
既存のラインナップを少しでも上書きしていかないと売るものが無くなるからね

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 412c-IGAG)：2020/07/23(木) 16:58:03 ID:L02QA5z30.net

これでもうすぐ100万を切ってくるだろうけど110万でも全然売れなかったものはダメだろうな

44 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-Osfu)：2020/07/23(木) 17:01:07 ID:9h2BSSyLa.net

>>41
pcx、nmax、レブル、CBR250RR、R25などがあるから大丈夫さ
カワサキもzx25はプラザ優先だろうけど一般店でも取り扱えるはず
カタナの損失は埋めてくれるだろう

45 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:06:51.13 ID:9h2BSSyLa.net

プラザドリーム等、専売店の話が出てきた時は
「それをしないスズキは町のバイク屋の味方！」
みたいに言われたもんだが(専売化の予定がないヤマハはなぜかHKと一緒に叩かれてた)、実際はスズキが一番損害与えてんじゃないか？
数が出そうな原二も250クラスもパッとしないし

46 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:09:22.66 ID:qStfvYjQ0.net

カタナが100万切るかどうかで話は変わりそう
一つでもそういうのが出てきたら一気に値崩れするだろうな
100万切っても売れないから

47 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:22:10.76 ID:pj7JzdhP0.net

ZX-25Rが出なければ100万前後の商売はあったかもしれないけどなw

どう考えても50万前後の攻防戦だと思う

48 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:26:59.41 ID:8y4ku1qq0.net

言うても新車乗り出し80万になれば売れるんじゃね

49 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:31:16.11 ID:L02QA5z30.net

俺はいらない

50 ：774RR ：2020/07/23(木) 17:47:04.10 ID:fq/Ac7o20.net

タダでくれるなら乗ってやってもいい

51 ：774RR ：2020/07/23(木) 18:24:00.14 ID:2y38DtGxd.net

逆に考えるんだ

KATANAが鬼値引きになったらS1000に戻すカスタムすればよい

52 ：774RR ：2020/07/23(木) 18:25:23.77 ID:FWK0TSpva.net

タダでも給油に気を使うのは付いて回るからなぁ
ストレス解消に乗る趣味のバイクでストレス溜めるのはナンセンス！

53 ：774RR ：2020/07/23(木) 18:48:19.60 ID:dW9wxg/KD.net

新型カタナを所有する事にも人前で乗る事にも抵抗を感じていない
現オーナーさんにもう一台ずつ買って貰いましょうよ

54 ：774RR ：2020/07/23(木) 18:56:45.22 ID:pj7JzdhP0.net

S1000戻しが正解

55 ：774RR ：2020/07/23(木) 18:56:50.45 ID:kQxZtxJ10.net

スズキはカタナで切腹みたいな状況に追い込まれそうだな

56 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:02:28.84 ID:6Fl+/5440.net

>>42
他の三大メーカーはともかく、スズキは資金が底を突いてるのが露骨に見えてなあ…
R系4気筒のほとんどに先がないのが非常に痛い
一度捨てた技術を再建するのは大変だから

既存モデルの上書きにも成功してるとは言い難い
新作の単気筒を今後の主軸にするなら客層は確実に下がるし、もう既に｢お客様にたいへん喜んで買っていただける品質・内容のもの｣は絶滅寸前のように見える

57 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:03:09.54 ID:pj7JzdhP0.net

捨て身の一撃で

討ち死にしたな

58 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:10:18.44 ID:O/mJPV/rM.net

>>46
買えない貧乏人の嫉妬乙！

59 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:30:59.11 ID:vEoQS075a.net

>>56
確かにねえ、ジグザーとかzxやCBRの半額だけど、それでも欲しいと思わんからな
安いったって40万もするわけだし

60 ：774RR ：2020/07/23(木) 19:33:27.70 ID:HL58Ffgb0.net

>>56
>R系4気筒のほとんどに先がないのが非常に痛い
正直その線は現段階では諦めてる・・・しばらくは大衆車で耐え忍ぶ路線しかないんじゃないかな

>新作の単気筒を今後の主軸にするなら客層は確実に下がるし、もう既に｢お客様にたいへん喜んで買っていただける品質・内容のもの｣は絶滅寸前のように見える
STやDRの後継エンジンとして空冷より環境対策と馬力で、水冷より軽さとコストで上手くやれば有利な戦略は取れると思ってるんだが
どんな良い手駒を持っていたとしても上がわからんちんのままだと絶対勝てないだろうなってのが一番怖いよ

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81ce-bT51)：2020/07/23(木) 19:49:05 ID:pj7JzdhP0.net

×ロングストロークエンジンを使用した

○作りすぎて山ほどある

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49aa-fOmF)：2020/07/23(木) 20:17:53 ID:JlHnwJx+0.net

>>56
グラディウス→SVのモデルチェンジも、国内での売り上げこそグラ400より増えたものの、
グラディウス650には標準でハイシートついてたのが
SVでは国内と海外でシートが共通化されてオプションでもハイシートが無くなったから
海外のライダーから「シートがペラペラすぎる」と不評を買ったりしてるんだよな
安くなってるのにフランスではグラディウス時代から販売数が3割ほど落ちてしまった
こういう雑な外装替えはKATANAでもしっかりやらかしてるし
ふとした部分から無理やりひねり出しながら頑張ってる感が見えるのが悲しい

63 ：774RR ：2020/07/23(木) 21:13:16.65 ID:eZZJDYuG0.net

なんかいつも最後は「幾らになったら買う」とか「幾らが妥当!!」とかとか…


欲しいのかよ？ｗｗｗ
いらんだろこんなの、タダでも

64 ：774RR ：2020/07/23(木) 21:19:10.87 ID:qStfvYjQ0.net

すまんがタダなら欲しいわ
速攻で売るけど

65 ：774RR ：2020/07/23(木) 21:30:45.61 ID:6SXXT9Bda.net

>>62
グラ400をハイシートにして感動したな
オプションすら廃止したのは本当にユーザー視点が欠けてると思う
ウレタン盛るよりは純正部品であった方がいい

66 ：774RR ：2020/07/23(木) 21:45:53.92 ID:O/mJPV/rM.net

>>63
分かりやすすぎる妬み乙

67 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:12:18.80 ID:9iQzozWta.net

半額になったら売れる。
「KATANA半額になったから買ってみた」というユーチューバーが出るから、10人くらいは。
今のままじゃ10人にも売れないだろ。

68 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:22:55.88 ID:mR+5vk2+0.net

値段がメインの問題じゃないしな…

69 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:30:45.41 ID:6Fl+/5440.net

>>59
客は身銭を切る以上、頑張って作られたいいものが欲しいと思うのは当然だよ
ジクサーの場合、俊宏さんが咄嗟にショーで導入しますと口走ったらしいが、やはり商才がないと思う
よい商品のための執着心や闘争心、聞かん坊感とか粘り強さとか、何もかも足りてない
スズキ版モリゾウにはなれない
カワサキのZX-25Rは、あれは二輪版86になるよ

>>60
現状のままならその｢しばらく｣は、スズキバイク部門が消滅するまで続くよ
いくら図面が残っていても、基本的にいちど開発〜市販・改良のサイクルが途絶えた技術は二度と返ってこないと思ったほうがいい
費用を出す側がワカランチンぞろいな場合はなおさら絶望的だ

でも、いま死に物狂いで「何か」を作っていれば話は違ってくるかも

あと、これだけハイレベルな製品が群雄割拠してる中では、あの単気筒は隙間産業的に、あるいは安さ第一な向きにしか売れないと思う
それでも40万からかかるが…
小型オフロードはいけるかもしれんけど、クラシックスタイルはスズキが空冷風フィンを刻む手間すら嫌がりそう

70 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:50:30.49 ID:6Fl+/5440.net

>>62
以前ならできていた仕向け地ごとへの配慮すらできないくらいひっ迫してるんだろうね
カタナというビッグネームを使いながら、スタイルのために新規で鉄パイプフレームひとつおこせなかった事にも懐具合がよく顕れてる

会社の好況不況に関わらず、根本的に、とにかく目先の小銭をケチって得した気になっているが、長い目で見た場合に大損をこいている典型的な貧乏パターンがこの会社には多い気がする
で、最後には販売店に押し付けりゃいいや、になる

最近の貧乏ムキ出し感は、それらの累積が大爆発したように外野からは見えるね
で、それを広告費ぶちまいて誤魔化そうとする（実際は全く誤魔化せていない）から余計に白い眼で見られてるという…

71 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:57:25.25 ID:hPxli3VG0.net

ハンターカブうらやましいな。
https://mr-bike.jp/mb/archives/13683
なんでスズキは社内外の「カタナにうるさいオジサンたち」の意見を細かく聞き取りながら
妥協なく新型カタナを練り上げて登場させてくれなかったのか。

72 ：774RR ：2020/07/23(木) 22:58:48.54 ID:pj7JzdhP0.net

グーバイク

639台になったよ、良かったな！

73 ：774RR ：2020/07/23(木) 23:16:28.35 ID:6SXXT9Bda.net

>>71
そんなことしたらコストかかるだろ！

74 ：774RR ：2020/07/23(木) 23:19:51.18 ID:pj7JzdhP0.net

使い回しができない社員は出世させませんから

75 ：774RR ：2020/07/24(金) 01:04:25.72 ID:nKZAn47za.net

>>71
ホンダもいきなりCT125を出せた訳じゃなく、中華カブの失敗の反省から始まったからね。
やっぱりカブは丸目だろうと、今度は意匠登録までした。
丸目復活だけじゃなく、まさかのスマートキーとディスクブレーキ採用のC125の発表。
モンキーが終わったと思ったら、まさかのモンキー125、しかも50モンキーのデザインのまま拡大路線。
そしてCT125まで突き進んでしまった。
失敗からの反転攻勢、まさかの謎のエネルギーで次々進化、恐ろしい程だよ。
この謎のエネルギーの1%でもスズキに欲しいね、1%でいいから。
今のスズキには物造りの情熱0%だもん。
マジでGAG復活させてみろと思う、125で。
今の125のエンジンを小さい車体に載せて見ろ、結構イケるから。

76 ：774RR ：2020/07/24(金) 02:20:52.29 ID:egrRTmRTa.net

デカモンキー見てると、そっちが本来のサイズにしか見えなくなる
本家猿小さすぎて人が乗ってるのこわい…

77 ：774RR ：2020/07/24(金) 06:51:21.30 ID:axTUgQVl0.net

>>71
初代に寄せたデザインを再現しようとするとフレームを新規で作る必要があるからな。
単純に金が掛かることをやると会長を説得する必要があるから面倒なんだろう。

レーサーズでOBが「会長はちゃんと必要性を認めれば反対はしない。」と言ってたが、
それはどれだけ仕事に情熱を注ぎ込んでいるのか？ってことだと思う。

78 ：774RR ：2020/07/24(金) 07:08:20.38 ID:1W9lo9hgr.net

スズキは過去の名車のパーツで儲けるしかないな。まずは500、400Γ、RGVΓからだな。

79 ：774RR ：2020/07/24(金) 08:02:28.48 ID:+XP91Y/R0.net

また湧いたぞ
ガンマ馬鹿

80 ：774RR ：2020/07/24(金) 08:05:17.19 ID:9gK5Bs8V0.net

失敗は仕方ない。それによって叱られるのも仕方ない。結果を受け入れるのも当然。
でもそれを糧にして前進する事ができてないのは間違いないだろうなあ。
儲かるならやっていいというルールは会長の生き方そのものだし、
傍から見る分にはいくら提案を却下されようがこれほど取り組み易い相手はないと思うのだが。

81 ：774RR ：2020/07/24(金) 08:55:23.35 ID:fK62a5CG0.net

売れる大型バイクを開発しないとカワサキの独壇場が続くぞ
過去に縛られるのは結構だがカタナのような失敗はしてはいけない
新型隼で挽回してくれ

82 ：774RR ：2020/07/24(金) 10:16:04.33 ID:GvIB195ka.net

カタナだけの問題じゃないんだよなぁ同じ失敗でも 必死に開発したとしても時代に合わないとかユーザーのニーズを読み違えての失敗なら今後の見込みはあるけどな。ユーザーより自社の内情優先の開発だし初めから失敗するべくして失敗したのをメーカー分かってない 当然反省もない よって次期ハヤブサも期待出来ない。

83 ：774RR ：2020/07/24(金) 11:41:16.84 ID:rGe7f6qCa.net

未だにローアシストとイージースタートをアピールポイントと思ってるようじゃ、ダメだろな…

84 ：774RR ：2020/07/24(金) 11:47:03.23 ID:R8V9QLZi0.net

ほんと2年しか生産出来ずに生産中止になるならさっさと宣言して！それ聞いたら「じゃあ買っとこ」ってなる人も（何人かは）いる筈だ。

85 ：774RR ：2020/07/24(金) 12:26:41.90 ID:VSP2Hvx/d.net

>>82
大失敗だったってのは分かってるだろさすがに
二輪カンパニーが１年で解散してんだから
でも外部的には意地でも失敗だとは認めないだろな

86 ：774RR ：2020/07/24(金) 12:45:55.10 ID:gE5h3rJta.net

未だにカタナは令和の名車って言い張ってるからな

最近はさすがに提灯見なくなったが

87 ：774RR ：2020/07/24(金) 16:23:53.09 ID:64s+go6H0.net

令和の迷車

88 ：774RR ：2020/07/24(金) 16:28:51.66 ID:SZ4TuVIV0.net

令和の大駄作

89 ：774RR ：2020/07/24(金) 16:35:27.08 ID:THYNgGRu0.net

ブライトロジックによる、スズキKATANAカスタム。
本来、2020年の東京モーターサイクルショーで、オーリンズを扱うラボ･カロッツェリアブースに出展予定だったものだ。
そのコンセプトはロング&ロー。狙うところはまず空冷カタナにも通じるような全体の伸びやかな印象作り、そして足着きの良さを含めたライディングポジションの見直し。
特に後者は“自然に乗りたくなって楽しいKATANA”というテーマも含んでいた。
https://handl-mag.com/goodlooking/200724-brightlogic-katana/
https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2020/07/030-02.jpg

90 ：774RR ：2020/07/24(金) 16:43:44.18 ID:SRm8Xudfa.net

シート下の赤いのは、ひょっとして携行缶かw

91 ：774RR ：2020/07/24(金) 16:54:04.03 ID:64s+go6H0.net

サブタンクだな

ガソリンの

92 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:20:39.17 ID:fMTNThFta.net

リヤバンパー兼プレートホルダーが無くなるだけで結構印象違ってくるのは様々カスタム例からも明らか
ここまでスィングマウントが似合ってないバイクも珍しいぜ

93 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:26:25.28 ID:GwwgVlLUM.net

消化器かと思ったｗ

94 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:41:04.71 ID:fMTNThFta.net

しかし、どの作例でもプレートホルダー外されたりセパハンにされたり尻を不自然に伸ばされたり
デザイン上の特徴をここまで否定されるバイクが他にあるかよ？

95 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:41:07.62 ID:+XP91Y/R0.net

自爆装置じゃねーかな

96 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:49:19.41 ID:1W9lo9hgr.net

【二輪】ホンダ、「CBR250RR」をパワーアップ　４１馬力に　価格は８２万円から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595575630/

ホンダはすこしはやる気があるみたいだな。スズキはだんまりかよw

97 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:52:23.61 ID:+XP91Y/R0.net

無理してでも46に上げないとZXに対して焼け石に水だと思うぞ

98 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:53:23.51 ID:RISmsa2ZD.net

>>89
カウルとタンクカバーとシートを別デザインにすれば売り物になりそうですね

99 ：774RR ：2020/07/24(金) 17:54:04.06 ID:a/xuNs210.net

>>89
携行缶のデザインを戦闘機の増槽にしたらお洒落かな

100 ：774RR ：2020/07/24(金) 18:02:15.59 ID:RISmsa2ZD.net

ガンベルトに差し込んだ弾丸風もいける