【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその7【包丁…？】

1 ：774RR ：2020/07/22(水) 21:52:56.19 ID:esmpYlKZ0.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/

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308 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-xn35)：2020/08/02(日) 00:03:45 ID:OyN6FMgmp.net

また傍観者君か

309 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDe2-QWST)：2020/08/02(日) 05:01:46 ID:tQzNlBBMD.net

2018年10月3日付の記事
初代をわざわざ下げて新型を持ち上げようとするのはこの頃から始まりましたね
スズキ的にはツアラー需要を見込んでの12Lタンク採用らしいですよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1146224.html

＞GSX1100S KATANAをモチーフとしてイタリアのデザインチームがデザインしたものになるという。それを日本側で調整しつつ仕上げてあり、欧州のツアラー需要をにらみつつ、日本国内での販売も予定しているとのこと。

＞ツアラー需要などを踏まえ、ハンドルはセパレートハンドル（以下、セパハン）ではない。この点が話題となっているが、現地では好評だといい、日本についてどうするかは未定とのこと。

＞KATANAは衝撃をもって迎えられたデザインのバイクで、その後いつまでも語り継がれるバイクとなったが、販売的には決して成功したバイクではない。新しいKATANAがロングセラーとなるよう、市販車としての登場に期待したい。

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/02(日) 05:38:24 ID:m3REN8tG0.net

旧型と並べて展示するとハンドルの異常な高さが際立つから、展示方法としては明らかに失敗だよな
ベース車のS１０００と並べても更に高くなってるのが見て取れるし、最初から詰んでるんだよね

311 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-Y2tX)：2020/08/02(日) 06:16:07 ID:tS6V87CHa.net

旧型中古車やレストア車をメインに販売してるショップは新型カタナの有効な活用法になるやん
新型カタナを隣に置いてりゃ旧型の値段を以前より２割位上げても喜んで旧型買うだろ
そんな噛ませ犬的使い方 まぁ旧型の中古相場を上げる原因にもなってるだろうから旧型ファンに対しても罪なバイクだな

312 ：774RR ：2020/08/02(日) 07:41:09.14 ID:xV5ONuZ80.net

>>309
現地では好評

この頃からこんなこと言っていたのか・・・

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/02(日) 08:28:44 ID:m3REN8tG0.net

まだマシな記事の部類だろう
当事はもっと悪質な記事だらけだった

314 ：774RR ：2020/08/02(日) 09:18:15.66 ID:CCHz7Vr7d.net

>>309
旧型は決して成功とは言えない
新型はロングセラーになってほしい

今読むとじわじわくるな

315 ：774RR ：2020/08/02(日) 09:39:05.31 ID:/Y22YhnTx.net

>>309
新型は12リッタータンクとアップハンで衝撃をもって迎えられ、その後いつまでも語り継がれるバイクとなったよね。
もちろん販売的には目を当てられないほどの大失敗w

316 ：774RR ：2020/08/02(日) 09:41:25.86 ID:/Y22YhnTx.net

>>309
この文章書いた谷川に聞いてみたいね
今の惨状をどう思うのか

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/02(日) 10:04:55 ID:m3REN8tG0.net

旧型、かなり販売期間が永くて商業的には結構成功してる筈なんだがなぁ
新型はスズキ二輪カンパニーを一発で吹き飛ばすほどの大失敗だけど

318 ：774RR ：2020/08/02(日) 10:18:11.12 ID:0XJ/0hJsa.net

二輪事業部を独立させて二輪カンパニーとし、利益率や販売の改善を図る！
と高尚な目標を掲げてたのに、わずか一年で解体されたのは爆笑だわ
二輪カンパニーが二輪事業部に戻るって記事見たときの笑撃よ…せめて二輪事業部って名前は変えようやw

普通に考えれば、カタナが原因だよな

319 ：774RR ：2020/08/02(日) 10:33:30.20 ID:7boTuNlC0.net

>>316
その気になれば所属や過去の記事まで全部チェックできるこのご時勢で、記名記事の意味が自覚できない訳じゃないだろうし
あの時はKATANAに関わったほぼ全員がそう思っただけだよ多分
迂闊な事を書いて信用を失うのは当人の問題で、今後信用するかどうかは受け手の問題だな

何よりこの人の仕事は信用してよさそうとか、こいつだけはダメだってのが自分の中で線引きできたのは有難い

320 ：774RR ：2020/08/02(日) 10:39:34.94 ID:eBZ/hZBF0.net

>>317
バイクブームもあったのに20年で2万台しか売れてないから
必ずしも成功とは言えんだろ。

321 ：774RR ：2020/08/02(日) 10:43:59.02 ID:J6qEqufPD.net

衝撃なデビューを果たした初代と笑劇な末路を晒した新型
中断期間が有るにせよ20年間と1年ポッキリ
スズキや二輪ジャーナリストがこれを認めるのは何時なんでしょうね

322 ：774RR ：2020/08/02(日) 10:52:23.21 ID:/Y22YhnTx.net

>>320
おまえの言う通り初代が成功といえないなら、そのバイクをリバイバルで出すのはなぜ？

323 ：774RR ：2020/08/02(日) 11:00:57.29 ID:7boTuNlC0.net

>>321
認めなくてもいいじゃない
周りの人間がネットの記事を見せて「この○○ってバイク良いらしいですよ？」と言う事があれば
「そいつ、KATANAベタ褒めだったよ」と言うし
「youtubeで○○さんのバイク動画参考になりますよ」と言われれば
「そいつ、KATANAベタ褒めだったよ」と返すだけだもの

324 ：774RR ：2020/08/02(日) 11:01:24.14 ID:A5UAZ4Ci0.net

20年で2万台なのに1年で2000台か

頭おかしい組織だなw

325 ：774RR ：2020/08/02(日) 11:24:37.09 ID:m3REN8tG0.net

個人的には旧型が不人気車だった方がよかったぞ
12年くらい前にGSX1100Sの中古買いに行ったら既にプレミア車で120万だった
隣に置いてあったボロボロのSZが38万で、自力でレストアしてもどのみち余裕で100万突破しそうだった
諦めて中古の84万のスーパーブラックバード買って帰ってきたっけ

326 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-Y2tX)：2020/08/02(日) 11:50:48 ID:tS6V87CHa.net

新型カタナオーナーでさえカスタム方向は旧型に近づける感じだからな 基本DNAが違うから無理だと思うが
それだけ人気があるって事だな 新型乗りも旧型の呪縛からは逃れられないし旧型を全く意識しないで新型買った人なんているの？

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65b9-UD9X)：2020/08/02(日) 12:16:01 ID:eBZ/hZBF0.net

>>324
まぁ２万台のうち一番売れたのは初期型のSZだからね。
そのぐらい予想しなきゃ生産しないだろｗ

328 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx05-gQbI)：2020/08/02(日) 12:21:35 ID:/Y22YhnTx.net

デブい新型が、スリムで長身な初代カタナ風になるには
仮面ライダーも真っ青な相当な改造手術がいるよな

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/02(日) 12:30:41 ID:m3REN8tG0.net

改造は無理だな
ここで奇形セパハンつけて「カッコよくなった！」と書き込んでるのは業者だと思うし

330 ：774RR ：2020/08/02(日) 12:40:26.68 ID:A5UAZ4Ci0.net

サイクロン号も初期型が神で新型が微妙なんだよなw

331 ：774RR ：2020/08/02(日) 12:48:23.15 ID:AWBt3S7pd.net

>>322
横だけど、
今回の企画はどうみても欧州メインでしょ。日本向けならもっと違う形になるかボツでしょ。
日本のカタナファンの気持ちも分からなくないけど、（日本人向けに）1100カタナのアップデート版を作っても商売にならないってのがスズキのこれまでの判断。

欧州向けにS1000をベースにした上級（高額）モデルが新型KATANA。
伝説のカタナをモチーフにした個性的なデザインを纏った欧州市場で人気のストファイ（ショートテール、アップハン）を作ろう、デザインを作り込めば少々高くても売れるんじゃね？って企画であって、
1100カタナの純粋な後継バイクではないことは明らか

332 ：774RR ：2020/08/02(日) 13:03:33.33 ID:tS6V87CHa.net

GSX750S耕運機カタナ あれの直接的な後継機でありリバイバルモデル
そう唄って売り出してたら納得いったな あれの再来を待ち望んでた人がいるかは疑問だが

333 ：774RR ：2020/08/02(日) 13:11:31.92 ID:A5UAZ4Ci0.net

カタナって名前にしなければここまでは叩かれなかったのにな


それでも出来具合からは相当叩かれると思うが

334 ：774RR ：2020/08/02(日) 13:26:18.85 ID:Ccxpem5Fa.net

>>331
欧州向けなのに欧州人には見向きもされず、買ってくれたのはごく一部の日本人だけ…

335 ：774RR ：2020/08/02(日) 14:05:24.41 ID:/Y22YhnTx.net

>>331
長々と書いてるけどさ、欧州で売れたの？

336 ：774RR ：2020/08/02(日) 14:07:26.14 ID:Z/PD84Kj0.net

そういや欧州で売れてるのか、売れてないのか数字出てないよな
ソース誰か持ってないか？

337 ：774RR ：2020/08/02(日) 14:25:15.51 ID:oJ5H+lPHD.net

>>336
いやあの
>>23見て下さい

338 ：774RR ：2020/08/02(日) 15:27:08.05 ID:m3REN8tG0.net

EU各国共にランキング圏外だから数字は結局不明なんだよな
１カ国あたり数台なのか数十台なのか・・・

339 ：774RR ：2020/08/02(日) 15:33:28.00 ID:AWBt3S7pd.net

>>334
そのようだな

>>335
売れてないようだぞ

ストファイじゃなくて
1100カタナアップデート路線のほうが日本では売れたろうし、
欧州でももう少し売れたかもな
欧州で人気のストファイだが、逆に言えばライバル多数のレッドオーシャン

340 ：774RR ：2020/08/02(日) 15:34:33.35 ID:GIwblbYaM.net

>>337
見たけど結局何台なのか分からん。第一去年の情報だろ
ただ憶測だが未だに1000台も売れてない事になってそう

341 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx05-gQbI)：2020/08/02(日) 15:35:54 ID:/Y22YhnTx.net

自分が欧州云々って振っておいて
人事みたいに締めてんじゃねえよ

342 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM19-6pHm)：2020/08/02(日) 15:37:21 ID:tPuuP0Y7M.net

情けない嫉妬乙

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 266b-1vA1)：2020/08/02(日) 15:53:33 ID:7boTuNlC0.net

>>338
それを言ったら今は日本国内でも下手すると1ケタ台/月に近いと思うけどな

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/02(日) 16:04:20 ID:m3REN8tG0.net

偽装中古車とかレンタル車両百数十台とか国内の販売台数も霧の中なんだよな
海外同様、売れて無いって事だけしか分らない

345 ：774RR ：2020/08/02(日) 16:13:09.64 ID:7boTuNlC0.net

型式認定を取る時間さえ惜しんだのもあるんだろうね
幸か不幸かスズキにとっては壊滅的な数字を上手く隠す理由にはなったけど
大規模な改修ができなかった故の大失敗でもあるからその原因でもあるという皮肉

346 ：774RR ：2020/08/02(日) 17:30:57.86 ID:AWBt3S7pd.net

>>341
怒るなよ

そもそもリバイバルじゃなくて、カタナオマージュのストファイだよね、
S1000Sカタナは。
主に欧州向けにカタナ風ストファイ作ったら爆死した。それ以上でもそれ以下でもない。

347 ：774RR ：2020/08/02(日) 17:39:40.51 ID:AWBt3S7pd.net

不幸だなあと思うのは、S1000ベースで作ったストファイカタナを、
日本では「GSX1100Sカタナの復活」と一部に誤解されたことだな

348 ：774RR ：2020/08/02(日) 17:54:52.91 ID:QDPiK/BZD.net

よく考えたら旧型も３型も新型も珍車だよな

349 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:01:49.57 ID:7boTuNlC0.net

>>347
中の人っぽいのがこれはストファイ、この後に本刀が控えてるっぽい事を言ってたな
でも「GSX1100Sカタナの復活」を誤解したのもそうだが、国内の刀支持層が濃すぎるってのが露見した方が一番の不幸だと思うわ

350 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:10:08.36 ID:7boTuNlC0.net

どう読んでも40代後半かそれ以上が毎日毎日開発ﾀﾋね主任ﾀﾋね社長ﾀﾋね会長ﾀﾋねと連呼してたんだぜ？
俺が中の人ならどんなに良い物を作る自信があったとしてもこんなの相手に仕事したくないわ

351 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:11:26.03 ID:hZ2tzBPG0.net

ゴミ出しといてそりゃねえよ

352 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:21:44.26 ID:NZTb6NZS0.net

そんな連呼ってほど死ね死ね言われてたか？
バカだのアホだのは言われてたと思うが

353 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:38:28.84 ID:A5UAZ4Ci0.net

どんなに良い物


え？

354 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:42:41.42 ID:yXFtyJIxD.net

>>347>>349
そうですかね？
Z900Rが国内小型二輪部門で圧倒的な販売数を揚げている時
新型カタナが復活と言えば誰しもが初代のデザインに近いものを期待してもおかしくないと思います
実際に月刊RC誌等でZ900RSと新型カタナの比較試乗も行われ
SNS記事でも不自然な位にどちらが魅力的かどちらが欲しいかが繰り返されていました
今さら旧車復活路線ではありませんと言った所で無理があると思います

スズキの広報戦略が何でもかんでものデタラメだったのですから新たに何を言っても辻褄が合わなくなってしまうのでしょうね

355 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:46:14.73 ID:2umkn8Qwd.net

>>354
まあ一言で言えばスズキの販売・広報戦略も０

356 ：774RR ：2020/08/02(日) 18:54:14.71 ID:NZTb6NZS0.net

他社製品の、過去の名車の再現やイメージ踏襲路線が
なかなかうまくいってるのを見て出してくるのがコレだからな
オリジナルと全く違うジャンルで、しかもかなり余裕の無い予算内で作る以上他社と違って博打要素が強まる事と
スズキもこの流れに乗っかるのか！という高まった期待を裏切りうる事は当然認識しておくべきだった

…かと思えばVストローム1050でDR800Sのデザイナーを連れてきて
Vスト1000からやってる元祖クチバシ路線を丁寧に仕上げてくるし
やってる事が車種ごとにチグハグすぎるわ

357 ：774RR ：2020/08/02(日) 19:10:08.84 ID:7boTuNlC0.net

>>354
広報に、というか本社に一本筋が通ってなかったのは確かだと思うし
結局のところスズキの方針がブレまくってたのが諸悪の根源だと思ってる
かくいう自分だってあの悲壮感すら漂うインナータンクを見るまでは単なる手抜きだと思ってたから
ボロクソに言う側だったんだけどね

358 ：774RR ：2020/08/02(日) 19:19:51.23 ID:pVqw33BHD.net

>>357
確かに
あのタンクのCADを誰が描いたのか興味があります
社内デザイナーなのか協力会社デザイナーなのか

359 ：774RR ：2020/08/02(日) 19:44:27.96 ID:m3REN8tG0.net

その悲壮感すら漂うインナータンクを提灯記事では「スズキ開発陣の妙技ここにあり」と持ち上げてたな
痛々しいぜ、まったく

360 ：774RR ：2020/08/02(日) 21:51:51.19 ID:xV5ONuZ80.net

さすがに新色は出してこないか
グーバイクで新車増えてるような・・・

361 ：774RR ：2020/08/02(日) 21:55:04.64 ID:KTPAJQQs0.net

ヨーロッパの売れ残りが戻ってきてるよ
北米やインドでの発売を急遽決めて押し付けようとしてたけど、そこでも売れなかったみたい

362 ：774RR ：2020/08/02(日) 21:55:36.76 ID:A5UAZ4Ci0.net

販売店向けに交換用新色外装セットを安売りするのかなw

1万円くらいでw

363 ：774RR ：2020/08/03(月) 00:45:38.68 ID:fx0G7xMDa.net

>>362
赤の外装とか、実際には量産体制を１ミリも準備してないんだろうなあ。
赤とか、アレは何の意味で公表したのか。
「カタナ売れてますよ」「人気車種に新色ですよ」的なポーズかね。

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Wuy8)：2020/08/03(月) 05:46:37 ID:WFb8YfYJ0.net

赤字がデカ過ぎて何とかしたいと一縷の望みをかけたんだろう
結果的に赤字幅を広げただけだろうけど

365 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-osVz)：2020/08/03(月) 09:57:18 ID:VPBc6djzd.net

>>363
おれスズキのこと知らんけど、
カウル・タンクカバーとホイールだけなら
塗装外注は難しくないと思う
あのサイズでせいぜい月２００セット程度なら自動塗装でできるところいっぱいあるよ

４輪の自動塗装ラインだと設定されてないカラーチェンジの段取り大変だけど、
ミカン箱程度のワークならそんな大規模設備いらんし

ただ、赤くしたらどんだけうれるかなってのは心配

366 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-zIlB)：2020/08/03(月) 10:05:46 ID:nSUpucqua.net

各ショップのカスタムペイントも見事にベンチウォーマーと化しているしな…

367 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9a-1DL5)：2020/08/03(月) 10:20:27 ID:cAxCGuR7d.net

いや本当に売れるかもしれんと思ってアンケート取ってみたら思った以上に反響が悪くて無かったことになったのかも

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65b9-UD9X)：2020/08/03(月) 10:24:17 ID:HYycVFse0.net

赤くすれば通常の３倍売れる！

369 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD9a-UdrD)：2020/08/03(月) 12:13:32 ID:lSgPwgSTD.net

>>365　月200セット？
>>368　赤が3倍？

そんな天文学的な数字をよくも軽々と

370 ：774RR ：2020/08/03(月) 12:36:44.76 ID:MN8U57ZT0.net

>>369
俺は全世界でも年1,000台売るのは難しいと思ってるけどね

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d6ce-ji/w)：2020/08/03(月) 15:46:38 ID:nJNBVUXV0.net

俺が7憶当たったら500台仕入れて一台498,000円(税込諸費別)でデリバリしたるがな

372 ：774RR ：2020/08/03(月) 16:41:11.88 ID:Rbv7DE+e0.net

アンケート取ってた理由は、好評なら販促手段になるかも・・・と思ってたからだと思う

でも
「色はいいんですが、タンク容量が少なすぎるので買いません」
「色よりもタンクとハンドルを何とかして下さい」
「色以前に高すぎます」

みたいな意見が多かったのでは

373 ：774RR ：2020/08/03(月) 17:01:01.67 ID:1S+LMgPi0.net

スズキの2020年3月期決算で、2輪部門の営業利益はちょうどその7億円（29億円（80.9％）の減少）だったから
1台50万円の販売奨励金を1400台に乗せると7億マイナスでプラマイゼロになるのか
本社から金を都合しないと何もできんなマジで

374 ：774RR ：2020/08/03(月) 17:22:46.71 ID:A6RVmfsi0.net

>>373
いろいろ操作してのマイナス7億だとすると、10億以上マイナスの可能性も

375 ：774RR ：2020/08/03(月) 17:26:15.34 ID:7uFVypCgd.net

令和最大の大ヒット車両の新型カタナがあるのに、赤字とはおかしいなあ

メディアや一部のネット情報によるとバカ売れだったらしいんだけどな〜

376 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-zIlB)：2020/08/03(月) 17:52:22 ID:806a5Xt5a.net

カタナに限らず125より上のクラスは厳しいんやろな
インドのスクーターがなければ今頃どうなっていたか…

377 ：774RR ：2020/08/03(月) 19:06:49.05 ID:MN8U57ZT0.net

>>372
アンケートまだやってるよ
設問は５つで
・色はどれがいい？（赤・黒・銀・マット黒）
・いまバイクに乗ってますか（YES/NO)
・新型KATANAを欲しいとおもいますか(YES/NO）
あと２つが年齢層、性別

自由なコメント欄はなかったよ

色は迷ったけど銀かなー
新型KATANAを欲しいとおもいますか→NOって回答したけど

378 ：774RR ：2020/08/03(月) 19:22:06.15 ID:fx0G7xMDa.net

>>377
自分も「欲しいとおもいますか→NO」と書いたなあ、色は忘れた。
欲しいどうか聞く意味がわからんかった、欲しい人が多ければ売れていたし。
色ごときで売り上げが変わる訳でも無い（それくらい売れてない）。
売れてない理由は色じゃないしねえ。
「旧型KATANAが復刻されたら買いますか？」くらいは聞いて欲しかった。
答えはYESだけど、買うかどうかは別（欲しいという気持ちは本当）。

379 ：774RR ：2020/08/03(月) 19:24:15.30 ID:lRBN/4pXD.net

こんな広告記事を出してみては？
『ガレージに銀と黒の新型カタナ　いいなぁ〜』

現オーナーさん以外に新型カタナの購入に抵抗の無い人はもうそんなにいないんじゃないだろうか？
だから現オーナーさんに色違いの増車を大々的に進める内容の記事にする
ゆくゆくは全4色フルコンプリートも視野に入れている素敵なオーナーさんみたいな感じで

間違っても買い替えは進めない様に　中古車が増えるだけですから

380 ：774RR ：2020/08/03(月) 19:33:40.40 ID:fx0G7xMDa.net

系譜の人のツイッター見たら、CBR1000RR-Rが受注800台越えだと。
もうKATANA買う人居ないか、旧型復刻でも無理だ、出すタイミングを失った。
CBR1000RR-RとH2系で大型ハイエンドは満たされた、隼ですら手遅れだ。

381 ：774RR ：2020/08/03(月) 20:03:09.62 ID:Rbv7DE+e0.net

>>377

自由コメント欄なかったのね、これは失礼

「新型KATANAを欲しいとおもいますか」
スズキの判断に影響しそうな項目はこれかな
YES/NOの理由も答えられればよかったのに

382 ：774RR ：2020/08/03(月) 21:05:44.80 ID:9VgJ2Lzsd.net

隼は楽しみ

383 ：774RR ：2020/08/03(月) 21:19:28.46 ID:MN8U57ZT0.net

>>382
ストファイの隼という可能性も覚悟しておいたほうが身のためだ

384 ：774RR ：2020/08/03(月) 21:49:29.42 ID:t5Gc4IpG0.net

隼は忍千みたいな感じのツアラーになると予想
忍千からコストの掛かりそうな先進装備と快適装備を省いて排気量だけ上げたみたいなバイクで
隼は世界的なブランドだとブチ上げて高く売る

385 ：774RR ：2020/08/03(月) 22:09:48.23 ID:21/Wyc4hM.net

メカドックKATANA（スズキKATANA）ひと工夫を加えてKATANAを魅力的に変える【Heritage&Legends】
https://www.autoby.jp/_ct/17378744
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/07/23/74a8a3d5e4cf358167751de6f1896a6cfa315349_xlarge.jpg
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2020/07/23/040b210af013c221c287d6613b1b443e0b8e6647_xlarge.jpg

386 ：774RR ：2020/08/03(月) 22:27:31.73 ID:PI/KXAWFD.net

やっぱ前下げ過ぎなんだよね
水平にしておけばハンドルも隠れたのに
タンクはどうにもならんけど

387 ：774RR ：2020/08/03(月) 22:33:01.18 ID:00x0H4VH0.net

ビックリするぐらいダサいw

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7a58-sao4)：2020/08/03(月) 22:52:59 ID:cB4fZ05t0.net

タンクのとこがコブみたいに盛り上がりすぎだね
せむし男のみたい

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-UD9X)：2020/08/03(月) 22:59:30 ID:a4UTwXhj0.net

>>386
ふと思ってGSX1100SとKATANAの全高を調べたら
GSX1100Sは1195mm、KATANAは1110mmだった
全高はミラーを除く一番高い部分の数値なのでGSX1100Sはスクリーン高、KATANAはハンドル高
あんなに高いハンドルでもオリジナルのスクリーンより85mmも低い
ハンドルが高くされてる分を考慮するとトップブリッジの高さ自体は多分ほぼ変わらないと思う
変にストファイにしようとせずもっと丁寧に車体形状の設計を詰めていれば、
あのフレームでもそれなりにカタナらしいものになったのかもしれないと思うと本当に残念

390 ：774RR ：2020/08/03(月) 23:54:10.67 ID:HYycVFse0.net

ファーストの立ち姿ってホントに刀を正眼に構えたカッコよさがあるんだよな。
低く構えるスタイルってのはやっぱ違和感あるわ。

391 ：774RR ：2020/08/04(火) 00:40:13.07 ID:GmjYHLHba.net

>>386
前上げたら、キー部分が蟻地獄からマンホールへ変化しちゃう。

392 ：774RR ：2020/08/04(火) 00:53:43.44 ID:GmjYHLHba.net

>>389
ダウンドラフト吸気だからエアクリーナーがタンク部分にある。
そしてタンク先端はキーシリンダーがあるので、色々無理よ。
エンジン以外は、吸気からフレームまで全部新設計じゃないと多分無理。
S1000が、最初から「ストファイ式フルカウルorネイキッド」という余裕の無い設計だから。
S1000がキツキツの設計だからね、いじり様が無い。
3.0だって、嘘のセパハンを飾りとして付けていたはず。
最初からハリボテ3.0が限界なのに、まさかの市販化命令とか、色々頭おかしいのよね。

393 ：774RR ：2020/08/04(火) 06:34:25.95 ID:giGWX9VAp.net

3.0は一応走行可能で公道テストもやってたし
細かい取り回しは無理くさいけど完全なハリボテだった訳でもなかったりする

394 ：774RR ：2020/08/04(火) 06:35:21.16 ID:51z8JEYWa.net

>>385
10人中10人とも要らないとかw

395 ：774RR ：2020/08/04(火) 07:36:39.97 ID:sVEQPVde0.net

>>392
エアクリ位置とか細かい問題点は全部わかってるよ
そもそもカタナのタンク容量やハンドルまわりの余裕、シート下などのスペースに無理が出てるのは
ライトを低い位置にもっていきすぎてカウルや外装を全部低く、小さくしないとバランスが取れなくなった事や
着座位置をベースのGSX-S1000から8cmも前にずらしてタンクに使える空間をわざわざ潰した事、
テールを短くするためにシートフレームを短いものに変更してまで寸詰まりデザインを実現した事が原因だから、
それらと逆の事をやればGSX-S1000ベースでもある程度タンク容量を確保しつつ
もっと長く低く構えた印象の外見にする事も可能ではあると思う
他社製品だけど、フレームや吸気周りがほとんど同じような構造・サイズのNinja1000が
そこそこ大柄に見えるデザインを実現出来てるしね
もちろんそれでもダメならダウンドラフト吸気やめて再設計するくらい当然やるべきだと思うよ

396 ：774RR ：2020/08/04(火) 09:21:11.22 ID:ZNVFbvjJ0.net

お経のよう

397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ceb1-osVz)：2020/08/04(火) 09:23:03 ID:Dmw/ZPzL0.net

>>395
スズキはNinja1000の二番煎じで競合することよりは、KATANA3.0で独自の外装を纏ったストファイ路線を選択した

スズキの市場調査の結果「KATANA3.0をそのまま出せば、成功は手堅い」ということだったんじゃね？
俺もそうだしほとんどの日本のユーザーは
そうじゃないだろと思ってるだろうけど、
今世界で伏せて乗るタイプのスポーツバイクってあんまり売れてないから
スズキとしては安牌でストファイ路線てことだったんだろう

開発スタートが「s1000をベースにカタナ3.0の外観で市販化しろ」が確定事項だったから、開発陣のできることは限られていた。かわいそうに。

今となってはS1000ベースだったとしても
1100カタナ路線のほうがまだ良かっただろうね
それならば儲かるほど売れたかどうかは知らん

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a2c-Wuy8)：2020/08/04(火) 11:49:24 ID:Eouw/cgT0.net

最初から欧州狙いならストファイ路線は安牌かも知れんが、車種が多すぎて飽和状態の中にこんなの投下してもねぇ・・・

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99ce-/maw)：2020/08/04(火) 12:02:45 ID:UueG/osb0.net

結論ありきの市場調査から馬鹿w

400 ：774RR ：2020/08/04(火) 12:03:14.93 ID:pt2IYIbxd.net

>>398
KATANAルックで頭一つ抜けることができると思ってたんじゃね？
結果は悪目立ちしたうえに爆死だったが。

401 ：774RR ：2020/08/04(火) 12:18:10.88 ID:Ozo5lvc5D.net

なんかカッコ悪いよねでは無くちょっとカッコ悪いよねでも無く
すごくカッコ悪いのが売れない原因でしょうね
これは白人社会でも同じなんだろうと思います

402 ：774RR ：2020/08/04(火) 13:16:39.40 ID:51z8JEYWa.net

S1000があって被るのにストファイ路線を狙ったとは思えん
ベースがストファイで 大きく構造を変える予算がないから結果ストファイチックになっただけだろ

403 ：774RR ：2020/08/04(火) 13:16:54.83 ID:UueG/osb0.net

Vストのモタード版なら、カタナよりは売れた可能性はあったのになw

企画進めたヤツも止められなかったヤツは馬鹿としか

404 ：774RR ：2020/08/04(火) 13:24:27.50 ID:W2lDOXv+0.net

カタナですよ！絶対売れますってえ！
て根拠もなく驀進して爆死かｗ

405 ：774RR ：2020/08/04(火) 14:54:34.09 ID:44jIe/3SM.net

かわいそうに、お金なくて買えない貧乏人の集まりですね

406 ：774RR ：2020/08/04(火) 15:05:03.84 ID:ZNVFbvjJ0.net

失礼なこと言うなって、二ヶ月に一回年金受け取ってるわい

407 ：774RR ：2020/08/04(火) 15:05:10.82 ID:K+wIy74pM.net

貧乏人ですら買わないんだから金持ちだったら絶対買わんだろ
金あるならハーレー乗りたい。ってのが普通

つまりどっちにも売れない