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【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2020/07/31(金) 21:44:52.74 ID:dQpieI3j.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595567365/
- 41 :774RR:2020/08/19(水) 00:53:51.64 ID:PWhFv+bS.net
- >>38
乗ったことないんだな。
免許ないんじゃしょうがないか
- 42 :774RR:2020/08/19(水) 07:29:08.82 ID:L14wH/nk.net
- 大抵のバカは事故るまで気付かないからな
- 43 :774RR:2020/08/20(木) 19:44:42 ID:7+G87pCe.net
- 大型SSは免許がどうとかの次元じゃない!zx25rの最高速を遥かに上回る2速で200kmh超え!https://youtu.be/bebT-biriUc
トルク型でゆとり走りならもっといい大型バイクは沢山ある。SS乗るなら250で音と雰囲気だけで十分です
- 44 :774RR:2020/08/20(木) 23:46:01.26 ID:7+G87pCe.net
- Austin Racing https://youtu.be/ZDs5Zfvsk7o?t=117
6Rになるといきなり速さが別次元に突入するから怖くてムリ...https://youtu.be/nMPHVfdS7rE
- 45 :774RR:2020/08/23(日) 03:04:29.76 ID:LT8j76Zw.net
- とはいえステップアップなら最初から6Rいった方がいい(とても回せるとは思えないが)https://youtu.be/h7usolEhHgk
- 46 :774RR:2020/08/23(日) 03:10:51.36 ID:LT8j76Zw.net
- ヨシムラが一番良さそうhttps://youtu.be/8dbq6OUUMeU
CBR250RRとhttps://youtu.be/XZzHrM8It-k
- 47 :774RR:2020/08/23(日) 12:05:16 ID:LT8j76Zw.net
- 何らかのトラブルが?https://youtu.be/SjAJd2lGSsM
- 48 :774RR:2020/08/23(日) 12:44:56.34 ID:LT8j76Zw.net
- LEOVINCEhttps://youtu.be/ti6WqOYkp0k
Nassert beet japan https://youtu.be/u-3x3crLsKY
- 49 :774RR:2020/08/25(火) 15:11:42.18 ID:c7CVBUhG.net
- lkjgぽ@h:
lkjklj
- 50 :774RR:2020/08/29(土) 12:13:15.83 ID:f3frOejx.net
- つべの動画いくつか見たけどインドネシアなのかな?
日本の1980年代みたくなって若者沢山死にそう
素手、半袖、ハーパン、ビーサンとかで街中で180km/hとか出してる。
180で飛べばフル装備でも無事では無いだろうけど、なんて言うか安全意識が低いなぁ
- 51 :774RR:2020/08/29(土) 12:25:34.82 ID:AAwdKJ3r.net
- >>50
いまさら?
ノーヘル3人乗りなんて当たり前の異世界だよ。
250ccなんて高級車乗るくらいのお金持ち層だから多少は意識高いけどね。
- 52 :774RR:2020/08/29(土) 13:11:55.33 ID:f3frOejx.net
- >>51
そう言えばそうか
アジア旅行が好きでベトナム、ラオス、インドネシア、シンガポール、タイ、マレーシア、台湾と行ったけど何処もそんな世界だったな。
でもそんな世界にあんな性能のバイクを与えて良かったのかとも思う
メーカーの人間でもないけどw
- 53 :774RR:2020/08/29(土) 15:26:47.45 ID:OUaCs3Qz.net
- 民度=装備の良さ
- 54 :774RR:2020/08/29(土) 19:28:17.73 ID:qXTAPhlM.net
- インドネシアニキのお陰で公道限界走行見れるしいいじゃない
あんなの日本じゃ無理だし
- 55 :774RR:2020/08/31(月) 02:59:11 ID:dq6IlGZP.net
- 向こうでは半袖で街中アフターファイアー出しながら気軽に6速全開で完全に使い切れる、それが250の良さでもあるんだよね
日本仕様は本国仕様50psから10%パワーダウンした45psだからさらに安全に気軽に回せるということ
これがリッターなら300超えてる
https://youtu.be/ki4kXW7sv3o
- 56 :774RR:2020/08/31(月) 18:31:58.69 ID:Hl8/n51i.net
- >>55
おまえの頭のネジが吹っ飛んでてどこにも安全が無いわ
- 57 :774RR:2020/08/31(月) 19:50:38.66 ID:qMZGoKNQ.net
- まあ今は4気筒の音を楽しんでるって感じだね
夜に直線だけのグル珍なんてすぐに飽きるだろうな
沢山死ぬ前にサーキットに目覚めて欲しいよ
- 58 :774RR:2020/09/01(火) 22:35:29.77 ID:LDygjbrh.net
- 行ける人はこういうのに参加すればいいと思う
走行会、体験走行、ワンメイクレースetc. カワサキ Ninja ZX-25Rは遊び方色々。
https://motor-fan.jp/article/10015548
- 59 :774RR:2020/09/02(水) 03:31:45.11 ID:SAi/Ctkg.net
- 一周回ってノーマルが一番かっこよく見えてきたhttps://youtu.be/3wwtNQ-yjmE?t=274
- 60 :774RR:2020/09/02(水) 23:58:12.04 ID:43v4L0k+.net
- 見た目はともかく音はカコイイかも
https://www.youtube.com/watch?v=gRX7iaP5QDg
- 61 :774RR:2020/09/05(土) 01:40:33 ID:kQPN5U8a.net
- 社外だと街中普通に加速しても音が目立ちすぎるhttps://youtu.be/vMDhIXe9Nmc?t=913
- 62 :FZR250R91:2020/09/05(土) 15:50:30 ID:tcFH4NXM.net
- 久々に来たけど過疎っては無いようだなぁ(笑)これに対抗して
スズキが2気筒でガチ早い車輌、車重164kg以下(出力43ps)なんか出したら面白いな
迷うよなぁ、軽くて早いのか、パワー勝負か。まぁパワーなら「インドネシア仕様」に
フルエキ交換、エアフィルター交換で「53ps程度」は確定だからカワサキの勝ちだな
でもまぁ、実際、峠とかで走るなら2気筒で軽いやつの方が「扱い易くて速い」だろうね
インドネシア仕様を誰かサーキットで限界走行しないかなぁ、53ps(フルエキ交換仕様で)
どーせ、インドネシア仕様を「敢えて狙う方は」フルエキ交換くらいするだろうからねぇ
「250cc、4スト、4気筒、53ps」昔の400ccクラスのSS並みに速いのだろう(恍惚)
問題は軽量化だな、リアスイングアーム(アルミ)カーボンフルエキで「-8kg程度」
172kg(ウエット)
「音だけで前に進まない」とは言わせない!
みたいなの「インドネシア仕様に期待」するんだけどな(笑笑)
172kg(53ps)ならそんなに回さなくても150ccスクーターに出足で負けないと思うのだが
けどなぁ、良くできてるんだよな、150ccスクーター、単気筒は街中で強い。
- 63 :FZR250R91:2020/09/05(土) 15:58:42.92 ID:tcFH4NXM.net
- 「インドネシア仕様」の動画見てるとマジで「やばい速さ」を感じる。昔のVFR400みたいに
事故続出しなければ良いのだが。45psで+4kgの仕様とは「だいぶ印象が異なる」
気がするよ(動画を見ての感想)日本仕様はどうしても「音だけ感」満載で
あぁ〜、昔、私が乗ってた車輌に「ハイテク装備を着けただけ」感がある。
それはそれで「夢のあること」だからね、嬉しいんだけど(笑顔)
クイックシフターのダウンは心に響くよ、実際(私のgsxーr150はブリッピング機能が無い、
「ダウン自体は」回転を合わせてあげれば可能、クラッチは本当に握らなくなったね)
- 64 :774RR:2020/09/05(土) 16:03:22.18 ID:bnb/TPv6.net
- MC51バカニダボ乗りカスwww
- 65 :FZR250R91:2020/09/05(土) 16:06:07.23 ID:tcFH4NXM.net
- 今年は本当にいくらも走れて無いんだよなぁ、コロナ自粛で県外も行けない状況が
続いていたし、自粛緩和したらいきなり気温35度(生命の危険)で走る気力も失せる
まぁ30度くらい迄は頑張れるけど32度以上になると、「渋滞に嵌ると」
マジで危険な状況だよ、意識が朦朧としてくるからね。台風シーズンに入ったから
今年は本当に残念な年だな(涙)去年は5000km以上は走ったというのに今年と来たら
未だ1000kmにも達しない、家でネトゲと動画閲覧の日々、あぁつまらんなぁ
いつの日か目一杯走れる季節が来ないかなぁ、社会環境も良くなってさ。
- 66 :FZR250R91:2020/09/05(土) 16:08:01.14 ID:tcFH4NXM.net
- MC51バカニダボ乗りカスwww//
おい、どうした?何を騒いでいる?😳
お薬が切れたのか?それとも脳に障害でも生じたか?🤔😶
- 67 :774RR:2020/09/07(月) 13:43:05.73 ID:faGcvuO9.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/0662a150495f83761427e7c993508e7c0fd0ad8f
北海道の事故全部大型バイクだな。しかも経験あっても体力ない高齢でも、経験ない若者でもない、30代といういい年齢、広い北海道の道で
やはり公道で回して遊ぶなら250くらいがベスト。全開でレブ当てるくらいしないと速くは走れないし
大型ちょっと開けたら一気に加速 0-death 3秒
- 68 :774RR:2020/09/08(火) 21:06:22.27 ID:MAshImzM.net
- 片手離しててもシフト決まっていくのは見てて気持ちいいhttps://youtu.be/Ye7irzBUlyE
しかも日本仕様は10%パワーダウンの45psだから安全第一で街中全開仕様の頻繁なシフトチェンジも全く苦にならない
- 69 :774RR:2020/09/08(火) 23:05:47.84 ID:G1f1r6oq.net
- >>68
片手でシフトアップなんぞ、今までのバイクでも出来るべよ・・・
- 70 :774RR:2020/09/08(火) 23:44:00.31 ID:VszfEAjb.net
- >>69
いるよな。お前みたいなアスぺ
- 71 :774RR:2020/09/10(木) 18:02:12.36 ID:eEyOCXyO.net
- 片手でシフトアップもダウンも昔のバイクも今のバイクもできるよ
単に一瞬ミッションの負荷を無くすブリッピングすればいいだけ
- 72 :774RR:2020/09/10(木) 18:09:54.30 ID:0TtUHRzN.net
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 73 :774RR:2020/09/10(木) 18:22:38.55 ID:eEyOCXyO.net
- はぁ? 2stモトクロッサーからSSまで楽勝なんだがね。
- 74 :774RR:2020/09/10(木) 18:30:01.36 ID:eEyOCXyO.net
- 乱戦時代を知ってるおっさんから言わすとZX-25Rでピーキーだとか言われても鼻で笑うしか無いわwww
- 75 :774RR:2020/09/10(木) 18:33:59.52 ID:wbMtUNsI.net
- 250くらいが一番スポーツバイクを楽しめると思う
サーキットなんかだと大型SSのパワーを受け止めるタイヤが1時間持たないらしい。それで5万飛ぶとかhttps://youtu.be/CbTG5sgE0dQ?t=139
- 76 :774RR:2020/09/10(木) 18:53:35.34 ID:eEyOCXyO.net
- 国際サーキットで30分枠2回も本気で走ったら体力無くなるし、5万円は言いすぎやけどタイヤ代4万の価値はあるぞ
それより250で国際サーキット走ったらミラーばっか気になって怖くて仕方ないと思うぞ 走るシケインなんだから
- 77 :774RR:2020/09/10(木) 18:55:42.84 ID:eEyOCXyO.net
- ただ。ワンメイクレースは楽しいと思う
賞金ガッポリ出るんならZX-25R買ってもいい
- 78 :774RR:2020/09/10(木) 20:22:09.81 ID:/EHVR6Md.net
- >>76
動くだよ
- 79 :774RR:2020/09/10(木) 22:41:53.88 ID:5JoOlsPG.net
- クラッチ使わずにシフトアップ&ダウン出来るのは普通だから、それが機械任せになったところで・・・
その機能省いて安くして欲しいなぁ(^_^;)
- 80 :774RR:2020/09/10(木) 22:53:23.46 ID:aPa0tRS3.net
- 省いたのが安く売ってるじゃん
- 81 :774RR:2020/09/11(金) 02:53:57.07 ID:3BVRsfL/.net
- >>80
ごめん。言い方悪かったっす。グリーンがないから。。。
- 82 :774RR:2020/09/11(金) 03:19:31.95 ID:CtG4IGJJ.net
- 中古バイクは絶対に買いたくないな。クイックシフターやオートブリッパーもなしでクラッチ切らずアップダウン自慢してる人が使ってたかもしれないし
バイクはエンジンとミッションが一体となってるから外れ引いたらシャレにならない
- 83 :774RR:2020/09/11(金) 04:08:58.48 ID:qHxfrD/0.net
- 神経質すぎ
- 84 :774RR:2020/09/11(金) 07:17:17.20 ID:s8a/7Omm.net
- なにこのいきなりの自分語り
これが老害か
- 85 :774RR:2020/09/11(金) 07:34:41.84 ID:iQ9tPFES.net
- >>77
草レースなんだから参加費取られて賞金なんてあるわけねーよ
- 86 :774RR:2020/09/11(金) 07:37:21.71 ID:FnkZ0qa1.net
- このオートシフターは加速時にアクセル戻さずに
減速時はオートブリッピングしてくれるのがいいんじゃないの
クラッチ使わずに変速出来るだけとは根本が違うでしょ
知らんけど
- 87 :774RR:2020/09/11(金) 08:00:57.73 ID:IYhBt1a6.net
- >>85
専用のツナギを買わせようとするしカワサキは搾取する事しか考えてないイベントだよ。
参加費も数万円レベルでトロフィーに価値を持たせる信者の信心を問うのが目的。
- 88 :774RR:2020/09/11(金) 08:34:13.31 ID:NRa5YVPL.net
- バイクイベントレースは趣味の延期上の頂点だろうな
金のある奴がやってりゃ良いのよ
- 89 :774RR:2020/09/11(金) 09:23:52.64 ID:TCQsHoUP.net
- >>77
>はぁ? 2stモトクロッサーからSSまで楽勝なんだがね。
てっきりレーサーかと思ったわ、カッコつけるんじゃねーよ!
- 90 :774RR:2020/09/11(金) 18:27:21.78 ID:9yNcwTiC.net
- >>86
言ってる意味がわからん。
知らないなら口は出さないように。
>>89
事実を事実として言ったまででカッコは付けていない。
ちなみに2stモトクロッサーはレーサーの範疇に入りますよ。
シッタカしてんじゃねーよ! と返しておきますね。
- 91 :774RR:2020/09/11(金) 18:30:29.88 ID:a19GHN19.net
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
↑
劇場版AKIRAでの金田のセリフです
- 92 :774RR:2020/09/11(金) 18:53:14.16 ID:9yNcwTiC.net
- >>85>>87
書き方が悪かったな
賞金ガッポリ出るんならZX-25R買ってもいい
↓
もし賞金ガッポリ出るんならZX-25R買ってもいい
俺を罵ってるやつって書き込み内容から察して知識も経験もない奴らだとしか思えんけどなw
- 93 :774RR:2020/09/11(金) 19:27:10.83 ID:fXhGxnJZ.net
- アホだ
- 94 :774RR:2020/09/11(金) 21:17:47.50 ID:C8uyRk53.net
- >>86がね
- 95 :774RR:2020/09/12(土) 04:10:51.49 ID:/OrkrZ7b.net
- 250クラスでリヤタイヤがZX-25Rと同じ150サイズのバイクがあった!油冷単気筒インド製のジクサーSF250
軽いのは勿論燃費がめちゃくちゃいいリッター約38キロ。価格48万。エクスターカラーもあって目立つしシート高800で見た目いい
サウンド出さない回さない飛ばさない公道ツーリングメインならなんていいバイクなんだ。スズキは偉い
- 96 :774RR:2020/09/12(土) 07:57:06.89 ID:pXYjNon0.net
- >>82
なんか勘違いしてるみたいだけど、熟練ライダーがやってることを素人でもできるように自動でやってくれてるだけですよ
- 97 :774RR:2020/09/12(土) 08:03:52.83 ID:ekm+eVOz.net
- 熟年離婚でリターンライダー
- 98 :774RR:2020/09/12(土) 08:44:02.82 ID:6P22n4ZJ.net
- いくら熟練ライダーでも、点火カットとかはしてくれないからオートシフターには勝てんぞ
熟練ライダーでもたまにクラッチなしギヤチェンジをやる程度で、100%いつもやってたらシフトが痛むぞ
- 99 :774RR:2020/09/12(土) 11:19:25.76 ID:6Kl/QTp9.net
- YSPの島田さんも大絶賛やな
ヤマハはTZR250か4気筒のR25作ったれよ
- 100 :774RR:2020/09/12(土) 15:23:25.33 ID:pXYjNon0.net
- >>98
なんか勘違いしてるみたいだけど、何に対して勝てる勝てないを言ってるのかしらないが1周2分のコースで
恐らく0.1秒もラップタイム変わらん。点火カット方式はその間パワーはゼロ、一瞬アクセル戻しはその間パワー発生してるからね。
サーキットでは100%やってるよ ギヤやシフトは傷まない
スレ違いになるがスーパーカートのRS125やYZ125のエンジンで強力なグリップのスリックタイヤと横Gでもミッション周りが壊れたことは無い
シッタカはここでも見とき https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3236268.html
- 101 :774RR:2020/09/12(土) 15:33:56.90 ID:pXYjNon0.net
- >>98
君の「100%いつもやってたらシフトが痛むぞ」のなぜ痛むかの理由を聞きたい。
- 102 :774RR:2020/09/12(土) 15:43:40.95 ID:dhFBiPof.net
- CBRエンジン時代のMoto2でも今のSSP600でもノークラッチシフトなんて誰もやってないけどな
- 103 :774RR:2020/09/12(土) 15:45:23.91 ID:HtPVffSF.net
- >>101
ZX-25スレでっせ 初心者ばかりなんだからもっと優しく接してあげな。
俺たちおっさんライダーとは知識も経験値も違う井の中のなんたらなんだから。
- 104 :774RR:2020/09/12(土) 16:01:01.08 ID:6P22n4ZJ.net
- >>100
公道で常にノークラッチシフトをやってるのか?
- 105 :774RR:2020/09/12(土) 16:03:30.88 ID:pXYjNon0.net
- >>104
おいおい 質問に質問で返すなよ
俺の質問に答えてくれたら君の質問にも真摯に答えるよ
- 106 :774RR:2020/09/12(土) 16:10:15.81 ID:6P22n4ZJ.net
- >>105
シフトフォークなどの折れ・曲がり ギヤ欠け
- 107 :774RR:2020/09/12(土) 16:38:47.67 ID:pXYjNon0.net
- >>106
返答サンクス さっきのリンク見た? 同じこと言ってるの俺だけじゃないでしょ
やっぱ、言い方悪いが素人はそう思うわけだ、ごめんよ
そりゃあエンジンぶん回してクラッチ使わずニュートラルから力いっぱいシフトすれば
君が言うようなドラマは起こると思う ギヤ入らないと思うけど
ドグミッションはミッション内の負荷を減らした瞬間にシフトすれば空気のようにスッと入る。
当たり前だがショックも何もないので壊れる要素も無い。
街中通勤5速のバイクで毎日やってるよ
バイクや回転数によりシフトダウンはクラッチ使う場合もある
レーサー系のクロス6速ミッションが素人向き
- 108 :774RR:2020/09/12(土) 16:52:15.71 ID:6P22n4ZJ.net
- レースは勝ち優先だし、壊れたら壊れたで済むけど
公道上で壊れると難儀するからな
オートシフターなしのギヤでノークラッチシフトよくやるわと思うw
- 109 :774RR:2020/09/12(土) 17:10:16.04 ID:pXYjNon0.net
- ボケ無い限り楽だし速いし壊れる要素もない
それよりZX-25まかせでECUがバグったり、あのリンクが動作不良になると思うと怖い
- 110 :774RR:2020/09/12(土) 17:51:24.60 ID:/OrkrZ7b.net
- >>99
ただ取り回しは重そうな言い方だったな。
もしヤマハが作るならユーロ5のことも考えると、YZF-R3とかの400クラスで軽くした3気筒が現実的
- 111 :774RR:2020/09/12(土) 21:04:30.24 ID:/OrkrZ7b.net
- 島田さんも言ってたけど250で4気筒は一気筒あたり62cc。本来リッターSSと同じ1気筒あたり250ccつまり単気筒がベストなんだろうな
そういう意味でジクサーSF250が実はこのクラス最強な気がする速さではなくトータルバランス
一番パワーあって音がSSで回せまくれるZX25Rの価値とはベクトルが違うけど
- 112 :774RR:2020/09/12(土) 21:20:44.99 ID:A02B8+rd.net
- >>111
引っ込めよクソオジ
ここはジクサースレか?アホが
- 113 :774RR:2020/09/12(土) 22:50:05.51 ID:LpzeN4GG.net
- >>111
ギター愛好家にしつこく「ウクレレはいいぞ!」って言ったところで何コイツで終わりだから。
ショボいウクレレで満足してろ
- 114 :774RR:2020/09/12(土) 23:20:08.55 ID:Te+DUazr.net
- >>100
お前頭悪すぎじゃね?
クラッチ戻す時に回転数落ちるじゃんwww
- 115 :774RR:2020/09/12(土) 23:20:43.84 ID:Te+DUazr.net
- >>107
リンクって知恵袋と同じレベルのがソース?wwwwwww
- 116 :774RR:2020/09/13(日) 00:36:43.00 ID:Y2WCKxpt.net
- 島田とか禿宮とかの初心者御用達の話は要らんから
- 117 :774RR:2020/09/13(日) 00:43:46.97 ID:rwHbljID.net
- いろいろ見てこれ東南アジアの新興国向けで日本向けじゃない気がする
向こうの緩い社会では50ps+社外マフラーでいいSS音奏でて爆走してるけど日本じゃ整備不良で無理だ
あとこのクラスはシート高低くてSSとしてはやや不格好だし普通にパワー3倍の6R買った方が幸せになれそうhttps://youtu.be/0g2Ddyz1BtE
- 118 :774RR:2020/09/13(日) 06:12:18.98 ID:JsNtR/Op.net
- >>117
年内の国内予約5000台だって
もう初年度の目標クリア
- 119 :774RR:2020/09/13(日) 07:47:23.96 ID:6UAyABC9.net
- いいなぁ
羨ましいなぁ
- 120 :774RR:2020/09/13(日) 09:45:52.86 ID:0M/pYnUC.net
- CRF450Lは逆車のほうが安かったから25Rにも期待したいが無理ボかw
- 121 :774RR:2020/09/13(日) 13:58:05.18 ID:rwHbljID.net
- CRF450L国内仕様120万で24psだったからなぁ。北米仕様は40psくらいとか。しかもレーサーだから1000km毎にオイル交換して3万kmでピストン交換エンジン分解
レーサーで公道移動する行為がいかに無駄な消費か分かるね
それが分かるからサーキット走る人は公道でSS乗らなくなるらしい
- 122 :774RR:2020/09/15(火) 01:26:39.65 ID:B99H4HCF.net
- メーター周りはR25の方が圧倒的にいいなアナログはやっぱ古臭いわhttps://youtu.be/DkNoYxiHLP4?t=655
- 123 :774RR:2020/09/15(火) 07:36:41.33 ID:JSC4PEKj.net
- >>122
只の液晶パネル安っぽい
- 124 :774RR:2020/09/15(火) 12:29:45.66 ID:Ztw8vFox.net
- よかった点
・一万越えた辺りからの音が良い
・装備
悪い点
・車格がチープ
・取り回しは若干重く、加速は×
・フロント顔が他のNINJAと変わりなくてダサい
・慣らしがダルい
総評としては買って良かった
本命バイクとしては物足りないけど、大型持ちのセカンドとしては充分楽しめる
- 125 :774RR:2020/09/15(火) 12:46:17.94 ID:B17O9bCz.net
- >>1 おつ
前スレの奴ら次スレ立てずに埋めただろ
ほんとZX-25Rのスレにいるやつは無責任なガキばっかなんだろうな
おっさんも中身はガキ
- 126 :774RR:2020/09/15(火) 12:50:11.28 ID:B17O9bCz.net
- >>24
二気筒以上に常用域のトルクがなく走らないよ
重いし
250ccクラスで一番軽快で俊敏なのは単気筒 これが真実
- 127 :774RR:2020/09/15(火) 12:56:52.80 ID:Dk1fK9uJ.net
- アクセルを開けましょう、お話しはそれからだ
- 128 :774RR:2020/09/15(火) 12:58:57.09 ID:fDnkCYhw.net
- ジク爺「ジクサー最強!単気筒が〜」
ADV爺「ADV最強!ADV250(CBR250RRのエンジン)楽しみ!(妄想)」
- 129 :774RR:2020/09/15(火) 13:08:21.87 ID:B17O9bCz.net
- >>55
やっぱ250マルチは珍走っぽいね
ほんとの四気筒の良さを知りたいならこれ
https://youtu.be/kfBHAGyZ2QI?t=16
- 130 :774RR:2020/09/15(火) 13:10:09.88 ID:B17O9bCz.net
- ZX-25Rのオートブリッパー糞ダサいな
ブリッピングできない奴が乗ってるって感じ
- 131 :774RR:2020/09/15(火) 13:10:39.46 ID:fDnkCYhw.net
- さすがに大型には敵わないんだから比較してもしょうがないでしょ
50万ぐらい価格が違う
- 132 :774RR:2020/09/15(火) 13:14:40.71 ID:VzrpfuJL.net
- ジクサーもADVもたぶん良いバイクなんだろうけど変なファンが幅を利かせてるとイメージダウンだわな
- 133 :774RR:2020/09/15(火) 13:19:48.02 ID:ucMQaV0F.net
- F1ドライバーにオートマダサいなと言うくらい頭悪いコメ>オートブリッパー
- 134 :774RR:2020/09/15(火) 13:25:07.56 ID:B17O9bCz.net
- ジクサーSF250は世間では非常に評判がいいけどな
- 135 :774RR:2020/09/15(火) 13:26:07.04 ID:B17O9bCz.net
- >>133
ほんと頭悪いな
F1ドライバーがどうしたって?w
- 136 :774RR:2020/09/15(火) 13:28:31.75 ID:V1p7xykP.net
- ワッチョイなくなったとたんにジク爺がイキりはじめたな
- 137 :774RR:2020/09/15(火) 13:41:51.92 ID:oCb3D+oO.net
- 【Kawasaki】ZX-25R Part24【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600144806/
- 138 :774RR:2020/09/15(火) 14:01:29.94 ID:Dk1fK9uJ.net
- ふと思ったんだがzx-25rでオートシフターが普及すると
シフトアップの時にアクセル開けるバカが減るかもな
- 139 :774RR:2020/09/15(火) 16:30:43.34 ID:kMvklCzu.net
- >>138
は?
シフトアップでアクセル開けるとか意味わからんのだが、
そんな奴いるか?
- 140 :774RR:2020/09/15(火) 16:42:12.90 ID:9d01AHcz.net
- 250限定のイキりテクとしてあるのだよ(笑)
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