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【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2020/07/31(金) 21:44:52.74 ID:dQpieI3j.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595567365/
- 627 :774RR:2020/12/14(月) 10:01:51.38 ID:K40SBDWk.net
- それ言っちゃうとそもそもこのバイクが自分に似合っているかどうかという・・・
- 628 :774RR:2020/12/14(月) 18:56:57.15 ID:620FQV98.net
- イケメンなら似合う
ブサメンだと特撮オタク臭くなる
それがライムグリーン
- 629 :774RR:2020/12/14(月) 21:18:06.93 ID:jRQMRQYC.net
- イケメンでライムグリーンは見た事ない。
なんかジャケットまで緑色のオッサンばかり見かける。
カワサキ乗ってる若い子でイケてる感じなのは黒や白とかの印象が強いな。
- 630 :774RR:2020/12/14(月) 21:41:25.94 ID:m82Og/4c.net
- ライムグリーンを選べるのはカワサキの特権だと思うがね
- 631 :774RR:2020/12/14(月) 21:56:07.73 ID:hTLJweqS.net
- 好きな色にしろよ
ごちゃごちゃ言ってる奴らのバイクも他の奴からしたらありえねー色だと思われる場合もあるわ
- 632 :774RR:2020/12/15(火) 08:18:33.24 ID:MmLbJrcz.net
- >>630
唯一言い訳が出来るメーカーではあるからな。
2輪でも4輪でも車体色が緑とか「ねーよww」って言われるだけだがカワサキなら信者として許されそう。
- 633 :774RR:2020/12/15(火) 10:28:08.60 ID:tnw2CsGg.net
- ライムグリーンはよく目立つし、他車からの視認性という点である程度安全に寄与しているのではないか。
- 634 :774RR:2020/12/15(火) 10:38:24.29 ID:BxfRPt2C.net
- ライムグリーンは良く事故ってるの見かけるんだが
目立つから気にとまるだけかな?
- 635 :774RR:2020/12/15(火) 10:44:31.65 ID:tnw2CsGg.net
- 神戸近辺ではプラザとかカワサキ車取扱店が多いから25Rとかライムグリーン車がホント多い。
市バスもライムグリーンだから緑だらけw
- 636 :774RR:2020/12/15(火) 13:00:08.27 ID:eqPXhG63.net
- 忍千の19年型乗ってるがライムグリーンじゃなくてドドメ色グリーンだ
17年型が羨ましい
- 637 :774RR:2020/12/16(水) 00:27:58.70 ID:pahE1paq.net
- リコールの内容が凄いな。
- 638 :774RR:2020/12/16(水) 00:41:12.85 ID:y1oIQIWO.net
- 所詮ネシア生産だったか
- 639 :774RR:2020/12/16(水) 02:15:47.87 ID:YJ3W/MV4.net
- タイ生産なんですけど...
部品はninja250やらと共通だから生産ラインのせいではないと思うんですけど...
- 640 :774RR:2020/12/16(水) 03:05:48.51 ID:y1oIQIWO.net
- なんてこっタイ
- 641 :774RR:2020/12/16(水) 07:25:54.44 ID:KlYVwz+B.net
- ゆとり品質
- 642 :774RR:2020/12/19(土) 11:02:04.16 ID:1NQ5jjYU.net
- ノーマルマフラーでいい派なんだけど昔どっかで
教習所でマフラーは変えろ静かなバイクに乗るなバイクがいる事を音で主張しろそれが事故防止に繋がる事もあると言われた
って書き込みをみて成る程そう言う考え方もあるのかと思った
- 643 :774RR:2020/12/19(土) 11:44:57.96 ID:NAcpzzle.net
- ねーよw
公道を走る乗りもに全部が煩くなれば結局は音は埋もれる。
底辺で働く人らしい発言だな。
- 644 :774RR:2020/12/19(土) 12:42:07.33 ID:yXW2nWO4.net
- ないよな
珍走の言い訳で
しかもそういう奴は心掛け悪いから直ぐ事故るw
- 645 :774RR:2020/12/19(土) 13:14:01.25 ID:X1ywh08I.net
- プリウスの低速走行時の変な音の理由についてそういう話は聞いたことがあったがバイクでは聞かないな
- 646 :774RR:2020/12/19(土) 14:38:39.30 ID:/oRVNHGK.net
- あくまでもプリウスは歩行者に対してだからな。
まわりに五月蠅いバイクや車がいればその音すら聞こえなくなるが。
- 647 :774RR:2020/12/19(土) 14:44:47.35 ID:wMozKoCf.net
- JASMA認定ならナニ付けても文句は言わん
全部とは言わんが海外メーカーの大型なんかはノーマルでも煩いし
- 648 :774RR:2020/12/19(土) 15:42:26.56 ID:K5DXbByz.net
- バイクは見落とされやすいけど音がデカけりゃ見落とされ難くなるって当たり前事に
>>643みたいなイキリ陰キャが「公道を走る乗りもの全部が煩く」とか
勝手に設定作り出して発狂するのが毎度のパターンやな
- 649 :774RR:2020/12/19(土) 16:10:46.74 ID:/oRVNHGK.net
- どうでもいいが音を大きくしてハシャイでるなんかDQNか時代遅れのバイクヲタみたいなクズしかいないけどな。
- 650 :774RR:2020/12/19(土) 17:15:09.59 ID:1NQ5jjYU.net
- 車乗ってると経験あるよ
あのトラック行ったら右折できるなーと思ってるとバイク居るパターン
車が気がつくのが当たり前だけどそれでも事故は起きる時は起きる
もちろん政府認証の範囲で音で主張すれば防げた事故もあったかもしれない
- 651 :774RR:2020/12/19(土) 17:33:40.00 ID:ftrwAf4J.net
- >>642
限定的な峠ならある
ヤビツだとうるさいほうが対抗から来てるのが分かるから有り難い
- 652 :774RR:2020/12/19(土) 21:18:55.45 ID:cJklA2np.net
- >>651
ねずみ取りや白バイ待ちぶせは狙いやすいってさ
- 653 :774RR:2020/12/19(土) 21:40:21.11 ID:ftrwAf4J.net
- クソ狭いヤビツでネズミってどこでやってんの?
てかグル珍してる・する場合は一回は普通に走って確かめるでしょ
- 654 :774RR:2020/12/21(月) 11:12:58.34 ID:bkHvJKZT.net
- マフラー音にカタルシスを感じるのはわかるが
結局は珍走脳の詭弁だからな
バイクの地位向上なんて高尚な考えはないが
捕まらないから違法でもいいなんてのは排除していくべき
- 655 :774RR:2020/12/21(月) 11:59:26.91 ID:UPtscFOF.net
- まぁ実際には少数派だろ。それも昭和生まれの老害ばかりの。
その内に消えゆく存在だから時間が解決するさ。
- 656 :774RR:2020/12/21(月) 12:47:53.56 ID:d+qj+W9Q.net
- 老害もわけーのも五月蝿い奴は五月蝿い
建築関係は100%と言っても過言ではない
- 657 :774RR:2020/12/21(月) 15:40:50.97 ID:uOIBSgNW.net
- Twitter見てると残念ながら25Rのオーナーには非認証マフラーでヒャッハーしてる奴が多い。
キッズからオサンまで。
音がいいから爆音で楽しまなきゃとか住宅街では回さないからとか詭弁を垂れてるが、ただのビンボー人が背伸びしてマフラー欲しがった結果だと思う。
25Rにはスリップオンが無いから普段ならスリップオン買ってる奴らが少しでも安い非認証マフラーに群がってる。
- 658 :774RR:2020/12/21(月) 15:48:05.69 ID:vSQ70K6i.net
- スリップオン交換できない構造にしたのはわざとかもね。
爆音中華マフラーつけたキッズがはびこるのを防ぐために。
ウェビックの売れ筋見てもマフラーの1位はアクラのレース管だもんな。
- 659 :774RR:2020/12/22(火) 12:35:14.64 ID:cJrCQ/gK.net
- スリップオン可能なマフラーにしたらノーマルマフラーの格好良さは無かったかもな。
定番な茶筒サイレンサーがニョキっとしてただろう。
- 660 :774RR:2020/12/22(火) 19:27:54.85 ID:ZxvlQ30W.net
- リコールとサービスキャンペーンに出して今日帰ってきたけど、エンジンの始動性あまり変わってないような気がする
かかりづらい時はやっぱりアクセル開け気味じゃないと駄目だし、どっか良くなったのかなぁ?
ちなみにローパワーモードでの始動だったけどフルだとバッチリなんだろうか
みなさんリコール出して帰ってきて変わったの実感してます?
- 661 :774RR:2020/12/22(火) 19:44:25.58 ID:hEcejEAm.net
- 今日リコール作業してもらってきたけどうちのは元から始動快調だったからなんとも
- 662 :774RR:2020/12/22(火) 23:30:51.59 ID:w+oicFxN.net
- kwskだしこんなもんと思ってる
- 663 :774RR:2020/12/26(土) 23:21:06.43 ID:0DMt45uj.net
- リコール修理終わってツーリング行ってきたけど、始動不良は完ぺきに治ってたよ。
- 664 :774RR:2020/12/27(日) 11:17:35.94 ID:DDeXr6Z3.net
- こっちは不良なかったけどリコールしてから掛かりがワンテンポ遅くなった気がする
体感1秒あるかないかくらいセル回ってる時間が増えたような気がする
- 665 :774RR:2020/12/27(日) 12:07:22.29 ID:dEn3Lxqc.net
- >>664
自分もそう
もともとかかりよかったのに、リコール対応してもらってからセル回してる時間が長くなった(´・ω・`)
- 666 :774RR:2020/12/27(日) 19:25:58.71 ID:oW4/llhs.net
- >>664
>>665
それは意図的にそうなってる。
店で説明されなかった?
始動不良が燃焼室内に未燃焼ガスが残り濃すぎる状態になって起こることなので
今回の処置でクランキング長くして掃気するようになった。
- 667 :774RR:2020/12/27(日) 20:15:07.42 ID:zm9qF8dK.net
- なんか付け焼き刃な対応って感じだな
リコールにかこつけてサイレント修正してる感じが否めない
- 668 :774RR:2020/12/29(火) 12:40:07.95 ID:OPXCCkyG.net
- >>642
ありまくりだよ
大学、高校と近くにあるから身を持ってわかるぞ
自転車の後方確認せず斜め横断なんて日常茶飯事だからね、ここ大阪は。
マフラーの音は効果絶大
- 669 :774RR:2020/12/29(火) 15:00:00.97 ID:J5tg+IXE.net
- 大阪と岡山だけだよw
- 670 :668:2021/01/04(月) 09:26:33.27 ID:+oYYtBf6.net
- >>669
そうかもね
隣の奈良県なんて人自体少ないし自転車の絶対数はもっと少ない。
無謀自転車が少ない地域の人達にはわからないだろうな。
- 671 :774RR:2021/01/04(月) 18:05:00.47 ID:SjmwaKcU.net
- 大阪人は人種自体がうるさいからね
- 672 :774RR:2021/01/04(月) 21:47:41.93 ID:TLedhGpD.net
- チャリなんて99%バカしか乗ってない
逆走、信号無視、一旦停止無視、並走、両耳イヤホンで周りの音聞こえず、後ろも見ずにイキナリ道路横断、書き出したらキリが無いわw
- 673 :774RR:2021/01/04(月) 21:51:52.07 ID:SjmwaKcU.net
- 民度の低い地域に住んでるんだな
- 674 :774RR:2021/01/05(火) 03:30:52.91 ID:F8WOBOkl.net
- 逆に民度の高い地域教えて欲しいわw
- 675 :774RR:2021/01/05(火) 07:24:05.18 ID:7FYV+tP3.net
- >>674
それなw
- 676 :774RR:2021/01/05(火) 10:35:05.24 ID:BdeAgDgU.net
- 芦屋の奥の六麓荘町は民度が高い言うより世界の違いを感じた。ここを安物バイクや軽で走るのは勇気がいる
- 677 :774RR:2021/02/02(火) 10:20:54.24 ID:TU57xI3Y.net
- JP250にZX-25Rの参戦が決まったようだな
ハンデ+20kgだってよ
ホンダくんビビりすぎやろwwwwww
そういうとこやぞホンダwwwwwwwwwww
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ccb81eedb0b51995cdcd7f4e34fa58e96f7566
- 678 :774RR:2021/02/02(火) 12:17:27.73 ID:cdmLHetQ.net
- ハンデはそこじゃないんだなぁ
音量計測の回転数だよ
最高出力発生回転数の50%ちょいで計測されるニダボと70%近くで計測される25R
- 679 :774RR:2021/02/02(火) 14:56:27.70 ID:TU57xI3Y.net
- マジかよ
どんだけ4気筒怖いねんちゅう話でな
真っ向勝負じゃ勝てないから主催者権限で縛るのやろうね
ホンダの社長がブチ切れたら4気筒のRRRRでも何でも簡単に作れるのやから
ZX-25Rに1回勝たせたらええねん
- 680 :774RR:2021/02/02(火) 15:29:00.52 ID:pR3SDRDu.net
- 別にそんなのに出んでもカワサキ主催のワンメイクレースあるじゃないw
- 681 :774RR:2021/02/02(火) 17:35:17.38 ID:aJoelt0A.net
- >>679
ホンダがっていうより更に非力なR25やNinja250に配慮したんじゃね
- 682 :774RR:2021/02/03(水) 21:53:49.61 ID:CBdHTbg1.net
- ノーマル183kgてアプリリアRS660と同じか。軽さ犠牲にして直線番長狙うなら新型隼もいいかもしれないな
- 683 :774RR:2021/02/11(木) 13:42:58.35 ID:BG1bUXMd.net
- >公称で20.4km/Lという燃費を掲げているが、安定したペースで走行した区間では実測24km/Lの燃費を記録した
https://mc-web.jp/motorcycle/38843/
車重も一緒だけど燃費も良いとか凄すぎる
- 684 :774RR:2021/02/11(木) 17:10:45.51 ID:CxbpEPqW.net
- >>683
へ?ウチのNC700は最高32km/リッター走るんだけど…
- 685 :774RR:2021/02/11(木) 18:41:20.70 ID:Cupbyy7i.net
- 買い物バイクと比べられても困るんだよねw
- 686 :774RR:2021/02/11(木) 21:45:22.72 ID:21S1kaQ7.net
- 890デュークRが171キロだからKTMは相当頑張ってるね
- 687 :774RR:2021/02/11(木) 23:37:53.77 ID:gy1qDBL9.net
- いやツインと比べたらダメだろ
部品点数リッターでも250でも気筒数同じなら殆ど変わらないしクランクシャフトの長さから比較にならんって
890が4発で171キロってなら納得するけどツインじゃん
- 688 :774RR:2021/02/12(金) 08:54:40.09 ID:lJbBqpvD.net
- >>687
お前は何を言ってるんだ?
- 689 :774RR:2021/02/12(金) 22:51:34.70 ID:iOGYftkk.net
- GSXS1000よりも燃費が悪いのはなんとかならなかったのか
- 690 :774RR:2021/02/12(金) 23:26:46.01 ID:cQnQxsc3.net
- 単純に排気量大きくて重いんだからそれは無理なハナシ
- 691 :774RR:2021/02/13(土) 11:34:36.17 ID:b4VSsLcv.net
- S1000の方が重くて排気量デカく無いのか?
- 692 :774RR:2021/02/13(土) 12:47:39.71 ID:PrvABEV5.net
- あ、すまん、隼スレと勘違いして書いた(汁
- 693 :774RR:2021/02/13(土) 16:16:28.56 ID:b4VSsLcv.net
- おバカさん♥
- 694 :774RR:2021/02/14(日) 13:01:14.89 ID:ketRFxhL.net
- ヤンマシの最高速アタックでギヤ比変えたらスピードリミッター作動。本来の性能出すにはギヤ比変更に加えECU書き換えも必要
- 695 :774RR:2021/02/14(日) 14:32:24.79 ID:Un/a+jjM.net
- スピードリミッター付いてないぞ、開発の人が言ってたし
- 696 :774RR:2021/02/14(日) 22:51:08.98 ID:O1oNxtSL.net
- >>686
KTMは燃料除く乾燥重量表記だからもうちょい重いぞ満タンで10キロくらいかわるかな
- 697 :774RR:2021/02/21(日) 14:36:20.20 ID:7/w/ZQ6/.net
- ZX25Rかninja400か…悩むなぁ
- 698 :774RR:2021/02/21(日) 15:23:45.70 ID:/cw+mxKr.net
- 大学の駐輪場にコレ沢山並んでて草
皆同じの買ってどうすんだww
- 699 :774RR:2021/02/21(日) 15:57:35.42 ID:8EsbnqwD.net
- >>697
音とかに相当こだわり無い限り400の方がいい
排気量の差はどんだけ高回転にして馬力絞り出しても覆せるもんじゃない
- 700 :774RR:2021/02/21(日) 17:19:44.74 ID:4eeE1pGW.net
- まぁバイクとしての完成度で言えばNinja400の方がずっと上だからな。
動力性能は高く燃費だって優秀。それでいて重量は軽いとか性能だけで言えば比較にならん。
排気音の好みとかシフターみたいな付加価値を見出せれば25Rを選べばいい。
- 701 :774RR:2021/02/21(日) 17:50:48.02 ID:/cw+mxKr.net
- >>700
完成度でニンジャ400が上とか笑わせるなw
消えろカス
- 702 :774RR:2021/02/21(日) 18:21:31.77 ID:8EsbnqwD.net
- 性能対比のコスパなら圧倒的に400だけどな
- 703 :774RR:2021/02/21(日) 20:32:07.32 ID:S1AqHS5J.net
- >>701
お前が消えろガキ
排気量や価格等関係なく色々乗って経験積んでから意見しろカス
- 704 :774RR:2021/02/21(日) 20:46:26.70 ID:pMzT3gvO.net
- 分かってるけど2気筒の音イヤ
- 705 :774RR:2021/02/22(月) 00:10:05.84 ID:ay+SEaEo.net
- ninja400は世界でも実績あるしな。。250の軽さに400のエンジンだからまぁ最強
最高速も200超えるけど日本仕様はリミッターついてるから日本の公道では持て余すオーバースペックてこと。YZF-R3くらいがベストオブザベスト
- 706 :774RR:2021/02/22(月) 01:06:29.91 ID:ByfU6B+r.net
- 200越えるは無いわ、スーフォアリミカでも200行けばいいとこなのに
- 707 :774RR:2021/02/22(月) 02:04:49.77 ID:ay+SEaEo.net
- 欧州のA2ライセンス45ps仕様でアウトバーンで引っ張ってメーター読み200超えてる人いるよ
- 708 :774RR:2021/02/22(月) 08:38:58.27 ID:/wehhDXA.net
- 個人的にぶん回した時の高回転型のツインの音は正直言ってマルチの音より好みだったりするのは内緒だw
- 709 :774RR:2021/02/22(月) 08:43:50.36 ID:e22l6wd1.net
- 人の好みなんて千差万別。
ハーレーの三拍子に全てを捧げる人もいる。
没個性とも言われて久しいがバイクは自由でいい。
クソなのは自分の好みを押し付けて他を全否定するやつ。
- 710 :774RR:2021/02/22(月) 09:17:47.56 ID:59zW/Ie1.net
- 自分の好み持ってるならまだマシな方よ
ネットで情報だけ仕入れてる脳内君は
「ツインは音悪い」
「マルチは振動ない」
「マルチは低速トルクない」って決め付けてくるから会話にならん
- 711 :774RR:2021/02/22(月) 09:42:55.52 ID:u00ILO1V.net
- フルカウルで90度Vツインならありだけど
180度パラレルツインはないわ、W800みたいにトコトコ走るならいいけど
- 712 :774RR:2021/02/22(月) 09:51:35.87 ID:ByfU6B+r.net
- 今はフルカウルでもツインが主流だからしゃーないな
あと数年したらリッタークラスですらエコ方向にシフトしないといけなくなるし、ロングストローク化して低回転トコトコバイクばっかになるんじゃね?250クラスなんてシングルツインしか生存出来んと思うよ
- 713 :774RR:2021/02/22(月) 10:06:08.95 ID:u00ILO1V.net
- まあNinja250Rがバカ売れして他のメーカも追従したしな
実は2014年にNinja250Rを新車で買ったけど、正直音も振動もパラツインは自分好みで無かったので
半年で売ってしまった
- 714 :774RR:2021/02/22(月) 11:46:10.33 ID:tvEsNwVH.net
- >>712
あと数年したら脱ガソリンエンジンの準備に入らなきゃいけないし更に状況は厳しくなるんじゃね?
配達に使われるコミューターみたいなのしか生き残れなくなるかもな。
大部分の人にとってその手のバイクしかなくても生活には影響無いから四輪より早めに状況は動くかもな。
- 715 :774RR:2021/02/22(月) 12:19:13.56 ID:a/dZPuo0.net
- >>697
これは俺も悩んだ
日常メインなら400なんだろうけど脱炭素化以前にユーロ5とか6とかで4発は淘汰されると思ったのでZX-25買った
バイクか本人が壊れるまでは乗ってたいと思う
- 716 :774RR:2021/02/23(火) 03:23:04.80 ID:JDccwQUS.net
- インドネシア50ps仕様は凄いと思ったけど日本仕様45じゃちょっとな
元々カタログ値大型クラスの燃費の悪さに加えアフターのフルエキやら何十万もかけたら250だから車検がないとか関係ない額に
48psで価格も重量も250クラスに抑えた400のがお得感はあり
- 717 :774RR:2021/02/23(火) 07:15:00.87 ID:vQMXP7iu.net
- 25R買う人の大半は4気筒エンジン目当てでしょ
2気筒は比較対象にもならん
悩むならCB400SFかな
- 718 :774RR:2021/02/23(火) 09:07:09.49 ID:aFc6cVN1.net
- Ninja400はブレーキが片押し2PODとか角材スイングアームがなー
- 719 :774RR:2021/02/23(火) 10:04:35.18 ID:FycuwLpC.net
- その辺まで求めるなら大型買った方がいいと思う。
- 720 :774RR:2021/02/23(火) 10:28:50.16 ID:6cfGpZFG.net
- ベースとなったNinja250がエンジンはZZRからの改良版だったり
各種装備や足回りもコストを抑えてるけど、その分定価が安いから仕方ない
- 721 :774RR:2021/02/23(火) 10:51:50.35 ID:3THE0JIr.net
- >>718
それが性能的に不足するほど劣っている訳でもないけどな。
見栄とかクオリティー求めるなら250自体がアレだし。
- 722 :774RR:2021/02/23(火) 14:41:24.64 ID:nImZ0u33.net
- >>717
さすがに品質感はCB400のが圧倒的に上だから
選択肢に入るならCBだな
まあこのバイク買おうとしてる人で車検有りのバイクを比較対象にはしてないだろうけどね
- 723 :774RR:2021/02/23(火) 15:53:03.57 ID:YZ5OlMrB.net
- >>716
殆ど吸気で馬力抑制してるから限りなくネシア仕様に近いパワー出すならそこまでキツくないよ
車検はノーマルに戻すのが面倒
費用的な問題じゃないなぁ
- 724 :774RR:2021/02/23(火) 17:31:28.29 ID:Bmil5Hf9.net
- 車検が有るとか無いとか免許が普通か大型かとか
そんな事に縛られてる奴はバイク語るな
いろんなバイク乗ってみた上で判断しろ
単気筒からマルチ、50ccからリッターオーバーまでひと通り経験してから講釈垂れろ
- 725 :774RR:2021/02/23(火) 17:55:28.45 ID:I+0oPO6S.net
- いきなりどうした?w
- 726 :774RR:2021/02/23(火) 18:06:19.48 ID:YZ5OlMrB.net
- なんで乗ってないと思うんだろうなw
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