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【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
- 694 :774RR:2021/02/14(日) 13:01:14.89 ID:ketRFxhL.net
- ヤンマシの最高速アタックでギヤ比変えたらスピードリミッター作動。本来の性能出すにはギヤ比変更に加えECU書き換えも必要
- 695 :774RR:2021/02/14(日) 14:32:24.79 ID:Un/a+jjM.net
- スピードリミッター付いてないぞ、開発の人が言ってたし
- 696 :774RR:2021/02/14(日) 22:51:08.98 ID:O1oNxtSL.net
- >>686
KTMは燃料除く乾燥重量表記だからもうちょい重いぞ満タンで10キロくらいかわるかな
- 697 :774RR:2021/02/21(日) 14:36:20.20 ID:7/w/ZQ6/.net
- ZX25Rかninja400か…悩むなぁ
- 698 :774RR:2021/02/21(日) 15:23:45.70 ID:/cw+mxKr.net
- 大学の駐輪場にコレ沢山並んでて草
皆同じの買ってどうすんだww
- 699 :774RR:2021/02/21(日) 15:57:35.42 ID:8EsbnqwD.net
- >>697
音とかに相当こだわり無い限り400の方がいい
排気量の差はどんだけ高回転にして馬力絞り出しても覆せるもんじゃない
- 700 :774RR:2021/02/21(日) 17:19:44.74 ID:4eeE1pGW.net
- まぁバイクとしての完成度で言えばNinja400の方がずっと上だからな。
動力性能は高く燃費だって優秀。それでいて重量は軽いとか性能だけで言えば比較にならん。
排気音の好みとかシフターみたいな付加価値を見出せれば25Rを選べばいい。
- 701 :774RR:2021/02/21(日) 17:50:48.02 ID:/cw+mxKr.net
- >>700
完成度でニンジャ400が上とか笑わせるなw
消えろカス
- 702 :774RR:2021/02/21(日) 18:21:31.77 ID:8EsbnqwD.net
- 性能対比のコスパなら圧倒的に400だけどな
- 703 :774RR:2021/02/21(日) 20:32:07.32 ID:S1AqHS5J.net
- >>701
お前が消えろガキ
排気量や価格等関係なく色々乗って経験積んでから意見しろカス
- 704 :774RR:2021/02/21(日) 20:46:26.70 ID:pMzT3gvO.net
- 分かってるけど2気筒の音イヤ
- 705 :774RR:2021/02/22(月) 00:10:05.84 ID:ay+SEaEo.net
- ninja400は世界でも実績あるしな。。250の軽さに400のエンジンだからまぁ最強
最高速も200超えるけど日本仕様はリミッターついてるから日本の公道では持て余すオーバースペックてこと。YZF-R3くらいがベストオブザベスト
- 706 :774RR:2021/02/22(月) 01:06:29.91 ID:ByfU6B+r.net
- 200越えるは無いわ、スーフォアリミカでも200行けばいいとこなのに
- 707 :774RR:2021/02/22(月) 02:04:49.77 ID:ay+SEaEo.net
- 欧州のA2ライセンス45ps仕様でアウトバーンで引っ張ってメーター読み200超えてる人いるよ
- 708 :774RR:2021/02/22(月) 08:38:58.27 ID:/wehhDXA.net
- 個人的にぶん回した時の高回転型のツインの音は正直言ってマルチの音より好みだったりするのは内緒だw
- 709 :774RR:2021/02/22(月) 08:43:50.36 ID:e22l6wd1.net
- 人の好みなんて千差万別。
ハーレーの三拍子に全てを捧げる人もいる。
没個性とも言われて久しいがバイクは自由でいい。
クソなのは自分の好みを押し付けて他を全否定するやつ。
- 710 :774RR:2021/02/22(月) 09:17:47.56 ID:59zW/Ie1.net
- 自分の好み持ってるならまだマシな方よ
ネットで情報だけ仕入れてる脳内君は
「ツインは音悪い」
「マルチは振動ない」
「マルチは低速トルクない」って決め付けてくるから会話にならん
- 711 :774RR:2021/02/22(月) 09:42:55.52 ID:u00ILO1V.net
- フルカウルで90度Vツインならありだけど
180度パラレルツインはないわ、W800みたいにトコトコ走るならいいけど
- 712 :774RR:2021/02/22(月) 09:51:35.87 ID:ByfU6B+r.net
- 今はフルカウルでもツインが主流だからしゃーないな
あと数年したらリッタークラスですらエコ方向にシフトしないといけなくなるし、ロングストローク化して低回転トコトコバイクばっかになるんじゃね?250クラスなんてシングルツインしか生存出来んと思うよ
- 713 :774RR:2021/02/22(月) 10:06:08.95 ID:u00ILO1V.net
- まあNinja250Rがバカ売れして他のメーカも追従したしな
実は2014年にNinja250Rを新車で買ったけど、正直音も振動もパラツインは自分好みで無かったので
半年で売ってしまった
- 714 :774RR:2021/02/22(月) 11:46:10.33 ID:tvEsNwVH.net
- >>712
あと数年したら脱ガソリンエンジンの準備に入らなきゃいけないし更に状況は厳しくなるんじゃね?
配達に使われるコミューターみたいなのしか生き残れなくなるかもな。
大部分の人にとってその手のバイクしかなくても生活には影響無いから四輪より早めに状況は動くかもな。
- 715 :774RR:2021/02/22(月) 12:19:13.56 ID:a/dZPuo0.net
- >>697
これは俺も悩んだ
日常メインなら400なんだろうけど脱炭素化以前にユーロ5とか6とかで4発は淘汰されると思ったのでZX-25買った
バイクか本人が壊れるまでは乗ってたいと思う
- 716 :774RR:2021/02/23(火) 03:23:04.80 ID:JDccwQUS.net
- インドネシア50ps仕様は凄いと思ったけど日本仕様45じゃちょっとな
元々カタログ値大型クラスの燃費の悪さに加えアフターのフルエキやら何十万もかけたら250だから車検がないとか関係ない額に
48psで価格も重量も250クラスに抑えた400のがお得感はあり
- 717 :774RR:2021/02/23(火) 07:15:00.87 ID:vQMXP7iu.net
- 25R買う人の大半は4気筒エンジン目当てでしょ
2気筒は比較対象にもならん
悩むならCB400SFかな
- 718 :774RR:2021/02/23(火) 09:07:09.49 ID:aFc6cVN1.net
- Ninja400はブレーキが片押し2PODとか角材スイングアームがなー
- 719 :774RR:2021/02/23(火) 10:04:35.18 ID:FycuwLpC.net
- その辺まで求めるなら大型買った方がいいと思う。
- 720 :774RR:2021/02/23(火) 10:28:50.16 ID:6cfGpZFG.net
- ベースとなったNinja250がエンジンはZZRからの改良版だったり
各種装備や足回りもコストを抑えてるけど、その分定価が安いから仕方ない
- 721 :774RR:2021/02/23(火) 10:51:50.35 ID:3THE0JIr.net
- >>718
それが性能的に不足するほど劣っている訳でもないけどな。
見栄とかクオリティー求めるなら250自体がアレだし。
- 722 :774RR:2021/02/23(火) 14:41:24.64 ID:nImZ0u33.net
- >>717
さすがに品質感はCB400のが圧倒的に上だから
選択肢に入るならCBだな
まあこのバイク買おうとしてる人で車検有りのバイクを比較対象にはしてないだろうけどね
- 723 :774RR:2021/02/23(火) 15:53:03.57 ID:YZ5OlMrB.net
- >>716
殆ど吸気で馬力抑制してるから限りなくネシア仕様に近いパワー出すならそこまでキツくないよ
車検はノーマルに戻すのが面倒
費用的な問題じゃないなぁ
- 724 :774RR:2021/02/23(火) 17:31:28.29 ID:Bmil5Hf9.net
- 車検が有るとか無いとか免許が普通か大型かとか
そんな事に縛られてる奴はバイク語るな
いろんなバイク乗ってみた上で判断しろ
単気筒からマルチ、50ccからリッターオーバーまでひと通り経験してから講釈垂れろ
- 725 :774RR:2021/02/23(火) 17:55:28.45 ID:I+0oPO6S.net
- いきなりどうした?w
- 726 :774RR:2021/02/23(火) 18:06:19.48 ID:YZ5OlMrB.net
- なんで乗ってないと思うんだろうなw
- 727 :774RR:2021/02/23(火) 18:21:18.18 ID:+5+atsLd.net
- >>726
でも排気量、馬力、気筒数等あーだこーだいう奴って
初心者とか免許限定されてるビンボーな人多いよなw
- 728 :774RR:2021/02/23(火) 18:32:09.91 ID:DeRB0zgs.net
- ファッションについて色々うるさいヤツは大抵不細工みたいなもんちゃうの?
- 729 :774RR:2021/02/23(火) 18:36:02.87 ID:I+0oPO6S.net
- フット岩尾の悪口はそこまでだ
- 730 :774RR:2021/02/23(火) 21:24:49.06 ID:o+OvZhpm.net
- 250乗ってるやつはコンプレックス抱えてんのか?
- 731 :774RR:2021/02/23(火) 21:58:29.71 ID:nImZ0u33.net
- >>730
車検を鬱陶しく思ってる奴は250からしか選ばない
- 732 :774RR:2021/02/23(火) 22:27:32.77 ID:YZ5OlMrB.net
- なぜ1台しか持ってない前提なの?1台しか持ってなくて車検嫌だからってなら分からんくもないけど
セカンドだったら車検かけたくないのはよーく分かるよ、全部同じ年ならめんどくさくはないけどタイミング次第では毎年車検なんて事にもなりかねない
それなら車検なしの250以下がいいって人普通に多いでしょ
25R自体増車の人の方が多いと思うけど?
- 733 :774RR:2021/02/24(水) 06:51:55.04 ID:qCjTIPMd.net
- どうせ一年毎にショップへ点検に預けてるから車検だから面倒とは感じないな。
店舗まで遠くないから言えるのかもしれんが。
- 734 :774RR:2021/02/24(水) 09:43:57.49 ID:+bHq0p0U.net
- 車検のどこが面倒なのかw
経済的な理由しかないだろw
- 735 :774RR:2021/02/24(水) 10:07:01.39 ID:yelERFKZ.net
- >>734
弄ったことないんだな
- 736 :774RR:2021/02/24(水) 10:58:38.92 ID:LPpW1oaT.net
- 250マルチなんて車検が無い以外のメリット無いからな
- 737 :774RR:2021/02/24(水) 10:59:44.07 ID:9g2oJsff.net
- 違法改造すな
- 738 :774RR:2021/02/24(水) 11:06:23.39 ID:m3OXFC7F.net
- 車検自体はお店にお任せだから本人は金以外面倒はないけど、最短のお店で30Kmもあるのがな
- 739 :774RR:2021/02/24(水) 11:12:43.38 ID:yelERFKZ.net
- >>736
250マルチのメリットは他排気量のマルチじゃ出来ない超高回転だから、18000とか19000まで回るのは250マルチだけ
上の排気量のマルチはそこまで回らないから代替にはならない
- 740 :774RR:2021/02/24(水) 11:26:01.54 ID:xhTcQhav.net
- >>739
二枚舌やめとけよ
- 741 :774RR:2021/02/24(水) 11:29:41.28 ID:rg/ygpdo.net
- 今時のバイク屋は認証だとしてもマフラー変えてあるだけで
「うちではちょっと・・・」
って言うから店任せでも純正持って行かないとやってくれん場所が結構多い、ようは自分でノーマルに戻す手間がある
うちの近くのプラザはプラザになる前からずっとつき合いのある常連さんですらそれで断られてるって知り合いもいるし
全部が全部そういう店じゃないから一概にはいえんけど、車検面倒って言う人ってそういう事も加味してるんじゃない?
- 742 :774RR:2021/02/24(水) 12:02:14.68 ID:zMsKmGwV.net
- 車検あってもNinja400、YZF-R3が日本の公道ではベスト→https://m.youtube.com/watch?v=9M-S80JnJzU
ZX-25RやCBR250RRみたいに250内でなにか高性能目指すと価格が上がって差額で車検代関係なくなったり、燃費が悪くなったり、重くなったり何か捨てることになり250の意味すら無くなる。それをカッコイイと思うのは自由だけど
- 743 :774RR:2021/02/24(水) 12:19:50.84 ID:RCK5u8Uy.net
- >>739
正にロマンの塊
s2000のF20Cのように実用性や速さなどどうでもよくなる超高回転ユニット最高
- 744 :774RR:2021/02/24(水) 12:20:31.45 ID:l7y/jJZA.net
- 公道ではそうだろうけどZX25RもCBR250RRも競技車両として使われることが主眼で作られてるから、公道っていう括り自体が無意味だし250ccクラスがある以上250にこだわらなければいけない人達もいるわけで
そもそもの問題として25R買う人が車検程度の費用なんか気にしてるとは思えないけど
- 745 :774RR:2021/02/24(水) 13:41:27.67 ID:LPpW1oaT.net
- ていうか車検で預けたりするの考えるのが面倒くさいんだよな
金額の多寡じゃあないし
- 746 :774RR:2021/02/24(水) 21:01:56.28 ID:iuyjugLG.net
- 金額の多寡って、ふと計算してみたら
納車から4ヶ月で50万近く突っ込んでたわ。
しかもまだ進行中。
- 747 :774RR:2021/02/25(木) 00:32:08.63 ID:p+KN7S03.net
- 先日ユーザー通して来たけど全部入れても16000円くらいだったわw
また自賠責下がってて草
- 748 :774RR:2021/02/25(木) 02:20:16.42 ID:ivHy0MQ5.net
- 売る時はノーマルが好まれる傾向。つまり際限なくぶっこむくらいなら最初から10RRでも買ってノーマルで乗った方が安いということ
https://pbs.twimg.com/media/En2O8-iW8AUEHAA?format=jpg
- 749 :774RR:2021/02/25(木) 03:05:24.37 ID:ZWVoG3pm.net
- 10Rなんか公道じゃサスもエンジンも過剰で楽しめない
- 750 :774RR:2021/02/25(木) 16:16:21.58 ID:ivHy0MQ5.net
- リッターは余裕が生まれるというだけで全然楽しんでる人いるよ。https://www.youtube.com/watch?v=-kU6ZiufaeE
特に今のは電制満載で過剰でもないらしいし、誰でも乗りやすい方がサーキットでも速いとか
- 751 :774RR:2021/02/25(木) 16:23:58.25 ID:xs6eq7Xh.net
- 回せないエンジンの何が楽しいのか
楽と楽しいは違う
- 752 :774RR:2021/02/26(金) 10:29:03.44 ID:QzPyp/jC.net
- 25Rはビンビンに回して楽しんでるし、R1は基地外的加速で楽しんでるよ。
- 753 :774RR:2021/02/26(金) 11:44:24.11 ID:MOLkjtA+.net
- >>751
やろうと思えばニュートラルで回せるけどやらないよね。遅いから回せるって他人から見たら珍走でコール切ってるのと大差ないんだよなぁ走りじゃなくて音出したいだけっていう
- 754 :774RR:2021/02/26(金) 12:11:39.52 ID:NmugrPrd.net
- まだまだ回るのに回せないとストレス感じる奴は少なからずいるからな
珍走はところかまわずやる奴だと思うけど、考え方は個人の自由だから好きにすればいいんじゃね
ただバイク興味なく乗らない奴の意見は高回転だろうと低回転だろうと音量の差すら関係なく五月蝿いもんは五月蝿い、だから乗らない奴からすればバイク全般が珍走
- 755 :774RR:2021/02/26(金) 20:41:55.56 ID:QK9WrpBS.net
- >>751
回せないじゃなくて回す必要がないんだよ
リッターバイクはアクセルちょっとひねっただけの5000回転も回せば50馬力は出るからね
必死で全開しても50馬力出るかで出ないかの250とは余裕度の次元が違う
250も1000も持ってる俺が言うけど
- 756 :774RR:2021/02/26(金) 21:47:53.41 ID:i0YK0//8.net
- 6R売って600RRか1000RR-Rどちらか買うか迷ってる
- 757 :774RR:2021/02/26(金) 22:04:36.46 ID:0AILcILZ.net
- >>755
回せてねーじゃんw
- 758 :774RR:2021/02/26(金) 22:08:02.56 ID:DSapcTM5.net
- >>755
余裕度の次元が違うから公道では回せないんでしょw
- 759 :774RR:2021/02/26(金) 23:00:40.08 ID:LjHU+rlp.net
- 回す必要がないのも回せないのと同じだってずっと言っとるやん
- 760 :774RR:2021/02/27(土) 01:27:15.59 ID:JrVXsIq6.net
- 前がR3だからスピードは出てないけどそれでも半分くらい回せてる。https://youtu.be/eQ69JgMY3Ys
これが25Rだったら楽しい以前にしんどいだけだと思う
- 761 :774RR:2021/02/27(土) 01:58:47.77 ID:2EGnNEfJ.net
- R3とR25じゃ大して変わらんぞ
馬力もだがトルクだって29N.mしかないからR25にちょっと毛が生えた程度やん
まぁそれ以前に峠で3桁以上出てるけど半分も回ってない後追い10Rな
ああいう余力あるのに回せないのがストレスな訳よ、使えない性能ほどストレスはない
- 762 :774RR:2021/02/27(土) 05:01:14.89 ID:ugq0QAnH.net
- どうみてもR3の方が楽しそうw
- 763 :774RR:2021/02/27(土) 06:30:51.80 ID:Iznemi2l.net
- リッターSSでも1速なら回せるじゃん。
それとも1速ブン回しのアクセルワークも出来ないのケ?
- 764 :774RR:2021/02/27(土) 06:48:22.87 ID:4P4VvwEk.net
- >>763
殆どのリッターssは1速がロングだから100キロ以上でるぞ、6Rですら90キロ以上出るのに
んで?日本の公道のどこでリッターssぶん回すんだい?
- 765 :774RR:2021/02/27(土) 07:14:41.95 ID:Iznemi2l.net
- >>764
だからさ、なんでロングのまま乗る必要があるのさ。
セッティングって知ってるか?
- 766 :774RR:2021/02/27(土) 08:08:43.38 ID:Nyx66Aev.net
- 苦しいなあw
- 767 :774RR:2021/02/27(土) 08:17:23.10 ID:C1X5/4Av.net
- >>765
腰下開けてミッション入れ替えるのか?w1速だけロングなんだぞ?w
それとも1速のためだけにファイナルをめちゃくちゃショートにするのか?w無知ってこえーなー
- 768 :774RR:2021/02/27(土) 08:39:03.88 ID:gXgRjima.net
- セッティングのたびにエンジンあける強者現る
- 769 :774RR:2021/02/27(土) 09:52:46.33 ID:l7pRrqyr.net
- 1速だけロングって凄い組み合わせだねw
- 770 :774RR:2021/02/27(土) 10:07:50.42 ID:gXgRjima.net
- ギア比をクロスにしたいからリッターSSでは割と普通、というか結構常識
- 771 :774RR:2021/02/27(土) 10:47:50.70 ID:9eoQFd8X.net
- こらこらリッター乗りさんは出発前にギア比いじって1速でぶん回してるんだから触れてやらないでくれ
リッター乗りは忙しいんだぞ
- 772 :774RR:2021/02/27(土) 11:43:33.00 ID:gXgRjima.net
- なんか勘違いしてる変なのがいるなぁ
最高速を変えずにギアをクロスにしたいからリッターSSではスタートしか基本使わない1を純正でロングに設定して2〜6をクロスさせてる
って知らないの?
つか1速でぶん回せばとか言ってる奴はそれも知らずにセッティング知らないの?とか言っちゃう奴のほうだからね
- 773 :774RR:2021/02/27(土) 12:33:27.34 ID:l7pRrqyr.net
- 自分が乗ってるのは1速からしてクロス設定でスプロケで調整するんだけどね。
最高速を固定って何時出た話?
- 774 :774RR:2021/02/27(土) 12:46:58.54 ID:ysQOeRaE.net
- 10Rとかは1速が相当にロングな設定だけど
昔の国内仕様のCBR1000RRとかは100キロちょいぐらいだな
- 775 :774RR:2021/02/27(土) 13:43:23.30 ID:gpWnzgK4.net
- 250のSSっぽいバイクなんて所詮は大学生の通学用なんだから皆そんなにイキリたつなよw
- 776 :774RR:2021/02/27(土) 13:45:11.74 ID:ZnMMYQVt.net
- 300キロちょいが最高速のうち100キロまで1速とか十分ロングじゃね?
- 777 :774RR:2021/02/27(土) 13:57:06.53 ID:UMxfoMIh.net
- おじいちゃんと女の子用バイクだぞ
今時の大学生は大型乗っとる
- 778 :774RR:2021/02/27(土) 14:01:06.01 ID:ysQOeRaE.net
- おじいちゃんと女の子はレブルなんじゃね
- 779 :774RR:2021/02/27(土) 15:54:26.04 ID:ZnMMYQVt.net
- 普通にリターンと増車用じゃね
- 780 :774RR:2021/02/27(土) 16:40:58.47 ID:ZVD6BTca.net
- スクリーン替えたいと考えてるんだけどゼログラのツーリングに変えてる人いる?タッパが190あってかえたら顔面に風がぶち当たるかなぁ?純正だと胸辺り
- 781 :774RR:2021/02/27(土) 16:41:15.61 ID:gpWnzgK4.net
- 車検無いから貧乏学生は選びますよコレ
リターン爺は意外と居ない
- 782 :774RR:2021/02/27(土) 17:46:44.81 ID:JrVXsIq6.net
- >>775
SS系自体がスピード狂なところはあるしな。
金持ちリターンはSSはサーキットだけになり普段はハーレーみたいなトルク系まったりバイクになるhttps://youtu.be/GuBy3OomwHc
メグロK3とかああいうのが多分売れるんだろうな
- 783 :774RR:2021/02/27(土) 19:36:48.46 ID:vsx5KMsJ.net
- >>780
ちょっとはマシになるけど風は当たるぜ
ゼログラビティのダブルバブル付けてる
- 784 :774RR:2021/02/27(土) 21:05:44.48 ID:ZnMMYQVt.net
- 増車爺が一番多い
- 785 :774RR:2021/02/27(土) 21:13:47.54 ID:0eZx0IGa.net
- >>783
顔面直って感じですか?
- 786 :774RR:2021/02/27(土) 22:46:03.96 ID:1IXZL+6S.net
- ダブルバブルは伏せたときにメットの上を通る感じだから伏せてないと結構モロにくるよ、純正よりは高いから気持ち楽にはなるけど
ツーリングだとかなり高くなるから風防効果は高いけど上に張り出しすぎてダサい
- 787 :774RR:2021/02/28(日) 09:32:08.59 ID:Xrc6ESCS.net
- ありがとう見た目は全く気にしないからツーリング買う
- 788 :774RR:2021/02/28(日) 13:59:34.78 ID:gX62urgc.net
- ツーリングスポーツバイクといえばこれもかっこいいなぁ
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/687198/DUCATI_SUPERSPORT_950_S-3.jpg
https://www.motoexcape.com/wp-content/uploads/2020/11/Ducati-Supersport-950-2021-10.jpg
- 789 :774RR:2021/02/28(日) 14:11:54.74 ID:DKMrmP4E.net
- 壊れなきゃ欲しいところ
- 790 :774RR:2021/02/28(日) 20:20:11.52 ID:gX62urgc.net
- 壊れる以前に日本価格200とかちょっと高すぎる。Z1000とZX25Rの2台買える
- 791 :774RR:2021/02/28(日) 21:31:41.79 ID:Xrc6ESCS.net
- これの先代になるかわからんけど
SS900はいいバイクだったよ
- 792 :774RR:2021/03/01(月) 06:57:16.26 ID:SW5ogkzz.net
- >>784
そんなわけない。
鈴鹿のイベントも比較的若い子多かったよ。カワサキのイベントといったらオッさんばかりが常なのにww
25Rはバイク界に光明をもたらしてるよ
- 793 :774RR:2021/03/01(月) 07:12:09.78 ID:OjoHnXV+.net
- うちのコミュニティじゃ大型免許持ってるやつで250乗ってるやつはいない
- 794 :774RR:2021/03/01(月) 07:22:47.92 ID:LUbT5Xi2.net
- うちのコミュニティw
- 795 :774RR:2021/03/01(月) 07:26:55.58 ID:K0eG+U7A.net
- >>792
大学生御用達通学車両だからな
- 796 :774RR:2021/03/01(月) 07:38:21.80 ID:KzZq/oci.net
- まぁオッサンのダウンサイジングで25Rは重量的にあまり効果ないしな
過度なパワーもそうだけど重いのもダウンサイジングの一因だからわざわざリッターssと10数キロしか変わらない25R選ぶよりもっと軽い車種いくだろ
- 797 :774RR:2021/03/01(月) 09:07:11.52 ID:08Zlsojb.net
- そりゃそのコミュニティでは250かぁwみたいな雰囲気で誰も買わない空気になってるんだろう
知り合いはハーレー乗ってて25r買ったぞ
- 798 :774RR:2021/03/01(月) 09:36:03.26 ID:OjoHnXV+.net
- 一人CRF乗ってるのがいたわ
- 799 :774RR:2021/03/01(月) 09:44:01.54 ID:4l7A8q1I.net
- 普通にシングルのCBRやCRF乗ってるぞ
- 800 :774RR:2021/03/01(月) 16:21:52.39 ID:Hh2flJtQ.net
- 189kg119psのMT09開けた時の高揚感がヤバい。これでノーマルhttps://youtu.be/y6tAU8uQ6_c
- 801 :774RR:2021/03/01(月) 16:42:17.16 ID:T3NfQ2ed.net
- >>800
でも、お高いんでしょう?
- 802 :774RR:2021/03/01(月) 18:51:34.72 ID:4l7A8q1I.net
- トリプルはいいよね
でもヤマハのブサイクだからトライアンフかアグスタにするわ
- 803 :774RR:2021/03/01(月) 18:57:46.87 ID:WPLirhcd.net
- いやトラが一番ブサイク
前からも横からもホント酷い
しかしそこに愛嬌を感じる
- 804 :774RR:2021/03/01(月) 19:22:14.98 ID:Hh2flJtQ.net
- >>801
上下QSにR1の6軸IMU標準装備で110前後、クルコン高級サス特別色のSPで125くらいらしい
>>802
09と比較ならストトリRS(150くらい)だけど、100切りで189kg81psのTRIDENT660もいいね。レブ音がいいhttps://youtu.be/t7t-ySfEjTY
- 805 :774RR:2021/03/01(月) 19:37:12.73 ID:T3NfQ2ed.net
- >>804
エンジン、フレーム、ホイール、タイヤ、ブレーキ(ダブルディスクとキャリパー)
全てzx25Rより重たいはずなのに、zx25R+6kgしかないのは不思議。
ドンガラバイクかと思ってたけど一通り電制入ってるし。
それで110万?
- 806 :774RR:2021/03/01(月) 20:54:43.74 ID:liEvUg4C.net
- フレームもホイールもアルミだし3発と4発じゃ排気量違っても4発の方が重い傾向だからそんなもんじゃねぇの
- 807 :774RR:2021/03/02(火) 09:26:38.08 ID:aRjq0Zai.net
- ホイールは両方ともアルミじゃね?
CBR600RRとかと比較しても10sしか差が無いしフレームとスイングアームが鉄ってのが重いんだろうな。
- 808 :774RR:2021/03/02(火) 11:14:44.54 ID:OjltwToh.net
- 250の車格じゃねえしな
コスト削減のデメリットがバリバリ響いてる
- 809 :774RR:2021/03/02(火) 12:12:53.69 ID:/XQqIF5p.net
- >>808
コストもあるけど、zx25Rの場合は途上国の荒い舗装、未舗装路、過積載に耐えられるように、靭性に優れたスチールフレームにしたんじゃないかと思う。
45psに対して明らかに過剰なフレームだし。
- 810 :774RR:2021/03/02(火) 19:31:21.13 ID:MermPCgU.net
- そのうち同じフレームでZX-4R出すんだろ
- 811 :774RR:2021/03/02(火) 19:50:06.24 ID:I6MOn7qC.net
- 日本だけのガラパゴス排気量がでるとは思えんなぁ
- 812 :774RR:2021/03/02(火) 22:27:57.47 ID:Q8ih3MWp.net
- >>811
出すってよ
- 813 :774RR:2021/03/02(火) 22:42:55.27 ID:j9Orr6UK.net
- いやまだ噂だからね
- 814 :774RR:2021/03/02(火) 23:53:57.73 ID:l/1dMlUp.net
- zx-4rはどうせ日本でしか売れないから海外の馬力規制とか無視して日本の馬力規制の中で最大馬力出してほしいわ
- 815 :774RR:2021/03/03(水) 00:09:51.53 ID:6JKwCDku.net
- >>814
GSRが60馬力以上だしてたから、もう自主規制とか無いんじゃないの?
- 816 :774RR:2021/03/03(水) 01:19:10.17 ID:QktW94et.net
- 日本だけのことを考えてくれたらそのぐらい出してほしいけど欧州とかだと48以上だと大型の括りになるらしいからどうなんだろうねって感じよ
- 817 :774RR:2021/03/03(水) 07:45:04.73 ID:nxGnB2e6.net
- カワサキ乗り集合
3月 7日(日)
KCBM in 和歌山マリーナシティ
10:00〜12:00
- 818 :774RR:2021/03/03(水) 08:05:49.67 ID:5VCOjGoJ.net
- ちと遠いっす
- 819 :774RR:2021/03/03(水) 08:41:38.23 ID:ciG6jaCh.net
- >>816
欧州とか見据えたら320tで48PSとか半端な感じで出てきそう
- 820 :774RR:2021/03/03(水) 08:58:51.17 ID:tZKoYMtb.net
- 「本国仕様はパワーがある」で良いよね、かつての輸出仕様みたいにさ
- 821 :774RR:2021/03/03(水) 09:05:49.96 ID:nn8lh3F9.net
- 仮に出したとして400なんて中途半端な排気量が売れるのか
回して乗るには大きすぎるけどスピード求めるには小さすぎる排気量
しかも400ってレースでのカテゴリーもないからそっち方面の需要も薄いし競技ベースっていうZXシリーズのコンセプトからも外れるっていう
- 822 :774RR:2021/03/03(水) 09:08:48.99 ID:uwUvnsVK.net
- 欧州のA2ライセンスは95PS迄のベース車にリミッター設けて47PS以下にすればいいので
もしZX-4Rがでて日本仕様が65PSのフルパワーとかだと面白そう
- 823 :774RR:2021/03/03(水) 09:42:33.87 ID:+73C+nBB.net
- >>821
現行ninja400で結果出してるだろ。そこを考えれば十分ありえる。
- 824 :774RR:2021/03/03(水) 12:30:53.67 ID:iYs2OoNX.net
- >>822
zx25R 95万円 45ps 183kg
zx6R 130万円 126ps 197kg
仮にzx4Rが出るとしたらスペックと価格設定をどうするか…
25Rのスチールフレームベースで400ccにしたら6Rとほぼ同じ車重か下手すりゃ重たくなるし。
6Rのフレームベースなら軽くなるけど、そうすると25Rより軽くなってしまうかもしれんw
- 825 :774RR:2021/03/03(水) 12:44:00.03 ID:hg5uTsZL.net
- NINJA400みたいに最初から250の車体使って作れるよう考えてあるのでは?
NINJAだと250と400は1kgしか変わらない
- 826 :774RR:2021/03/03(水) 12:51:47.51 ID:f94CdR1p.net
- むりだろーな
- 827 :774RR:2021/03/03(水) 12:54:21.33 ID:iYs2OoNX.net
- >>825
ninja400と同じようにシングルディスクでタイヤも細いままで良いならね。
そら能力的にシングルディスク、F110 R150で良いと言われても、4気筒400ccのSS風バイクならF120 R160でダブルディスクにしてほしいという要望はあるはず。
- 828 :774RR:2021/03/03(水) 13:11:17.07 ID:+73C+nBB.net
- >>827
そんなことしなくてもたとえ偽物でも本物風なら売れるということが実証されてるから瑣末なことだよ
- 829 :774RR:2021/03/03(水) 13:30:14.12 ID:hg5uTsZL.net
- >>827
ZX25Rのホイールはワンサイズ上のタイヤが本来のサイズなんだわ。
そのままフロント120 リア160履けるから問題無い。
ブレーキもすぐダブルディスク化できるホイール形状だよ。
ちっとは調べてからレスしなさい。
- 830 :774RR:2021/03/03(水) 13:36:17.42 ID:fd2wVUl2.net
- >>823
ニンジャ400って9月発売の25Rより売れてないけど、売れない結果が出てるだけじゃん
- 831 :774RR:2021/03/03(水) 16:21:02.60 ID:ASJCkAqy.net
- >>829
ZX-25Rの前後ホイールはNinja650の流用だもんね
こういうパーツ共用でのコストダウンはカワサキ上手いよね
- 832 :774RR:2021/03/03(水) 16:58:28.56 ID:ciG6jaCh.net
- >>830
ぶっちゃけNinja400にいくならNinja650も視野に入るからな。
- 833 :774RR:2021/03/03(水) 17:49:19.19 ID:iYs2OoNX.net
- >>829
ホイールの件については知ってるが…
流れ読めてる?
ホイールそのまま流用してもディスクとキャリパー追加とタイヤサイズアップしたら、重量増加がninja250→ninja400の比じゃないって話なんだが。
- 834 :774RR:2021/03/03(水) 19:14:15.63 ID:tXkkez04.net
- そもそも25Rの良さが4気筒サウンドで遅いから回せる、使い切れる、4気筒にしては安い&軽い、車検ない、ってことじゃなかったのかよ
400じゃ、少し速い、回せない、使い切れない、高い、重い、車検あるってそれ意味あるの
既に日本仕様の400、48psでさえリミッターでこんな出ない使えないオーバースペック仕様だしさhttps://youtu.be/sbn_lRyGsCM
- 835 :774RR:2021/03/03(水) 19:58:43.76 ID:uwUvnsVK.net
- ZXR400Rの海外仕様で65PSバージョンがあったから
パラツインの48PSみたいな低スペックと比較するなよ
- 836 :774RR:2021/03/03(水) 20:17:58.88 ID:ZFYHLWWt.net
- 400マルチならちょうど使いきれるわ
- 837 :774RR:2021/03/03(水) 21:21:34.57 ID:hg5uTsZL.net
- >>833
そうなんだー知ってたんだー
じゃあ君が言ってた6Rより重くなるなんてどんな計算なんだろー?
ブレーキディスクもキャリパーもそれぞれ1kg程度だけどねw
それに加えてタイヤワンサイズアップで13kg以上重くなるなんてタンクに砂でも詰まってるのかなあ?
是非とも教えてほしいなあ
- 838 :774RR:2021/03/03(水) 21:26:48.46 ID:zuaeKUP/.net
- >>830
まず近年で最も話題になった最新モデルと2年前に発売のモデルを単純に比べるなよってこととninja400現行も初年度は3000台以上売れてるし、これはかなりのヒットと言っていい。
現行の400マルチはCB400しかなくて、400の2気筒も今までは600クラスからのダウンモデルだったのが、250クラスの小型軽量ボディに400クラスのエンジン積んだらコストも抑えられて尚且つ速くてええやんってヒットしたんだから、同じことが25R、4Rでもあるかもって考えても全然いいんじゃないの。
そもそも25Rだって出るわけないと言われながら出てこれだけのヒットしてるんだから400マルチは出ないってなんら説得力ないわw
- 839 :774RR:2021/03/03(水) 21:42:37.30 ID:0kHCQrh8.net
- おっさんの俺にいわせてもらうと25Rなんて出たばっかだし何年続くのか疑問
東南アジアのブームが去れば終わる気もする
- 840 :774RR:2021/03/03(水) 22:06:51.94 ID:BvDKX9sb.net
- Ninja400はSSP300で勝つためにNinja300の代わりに用意されたもの
これで4気筒400作るとしたら世界的な販売は見込めないからどうだろうな
- 841 :774RR:2021/03/03(水) 23:36:46.56 ID:iYs2OoNX.net
- >>837
> 6Rより重くなるなんてどんな計算なんだろー?
稚拙なミスリードしようとするなよ。
正しくは
↓
0824 774RR 2021/03/03 12:30:53
>25Rのスチールフレームベースで400ccにしたら6Rとほぼ同じ車重か下手すりゃ重たくなるし。
ninja250のブレーキディスク(ノーマル)は1.4kgくらいだったと記憶しているが?
それとキャリパーとブレーキホースと前後タイヤの重量。
あと忘れちゃいけないのがエンジン重量ね、zx4Rがツインのninja250→400みたいにはいかんよ。
zx25R 95万円 45ps 183kg
zx4R(仮)ブレーキ、タイヤだけで+3kg+サスペンションの強化は?タンクもカウルも25Rと一緒でいいの?普通大きく(重たく)なるよね。デザインだけじゃなく排熱の関係で。
あと、エンジン関係を忘れてない?もしかしてninja250 →400と同じ重量増で済むと思ってる?
エンジン本体の排気量増加+エキパイ4本サイズアップ+サイレンサー容量増加。
zx6R 130万円 126ps 197kg
スチールフレームのままzx4Rを作っても頑張って6Rと同重量だよ。
それでいて馬力は6Rの約半分。
使い切る楽しみならzx25R があるし、速さなら6Rがある。
400の意味が無い。
- 842 :774RR:2021/03/04(木) 00:01:33.02 ID:BsnSMKOZ.net
- 今作ったらそんなの出来るわけ無いだろ、400ccでも免許事情で47ps以下で抑えてグローバル仕様になるに決まってるじゃん、それでなくとも3世代前の排ガス規制だし
現行と何年も前の車種で比較する方がどうかと思うわ
回せない上に馬力抑えられて根本的に回らない4発の400選ぶなら600いくから
- 843 :774RR:2021/03/04(木) 00:06:33.10 ID:BsnSMKOZ.net
- >>838
Z400も合計って知ってた?
>>839
まぁどっちにしろEURO5が限界だと思うから長くても25年でファイナルかな
- 844 :774RR:2021/03/04(木) 05:08:14.79 ID:cXDU/pry.net
- >>841
タンクやカウルまで重くなるとか無理矢理すぎるw
さすがに書いてて自分でも苦しいなと思ったでしょw
- 845 :774RR:2021/03/04(木) 07:11:01.25 ID:0cZKNS2B.net
- >>843
Z400は2019発売やろw
- 846 :774RR:2021/03/04(木) 07:36:52.83 ID:PLPU1ffW.net
- >>844
250→400ccで燃費が悪くなるのにタンク容量そのままで良いの?
エンジン大きくなるのにカウル変えないの?
ラジエターも大きくしないとな。
- 847 :774RR:2021/03/04(木) 08:30:15.05 ID:QNySO+T1.net
- Ninja400みたいに250とシリンダーは共通にするんだろ?
ただ設計段階で400と共用できる想定でシリンダーとウォータージャケットに余裕があるのかどうか知らんけど
- 848 :774RR:2021/03/04(木) 08:39:50.43 ID:J+FI5ww3.net
- >>846
わざわざタンクデカくする必要有るほど燃費が変わるわけないやろww誤差の範囲程度。
- 849 :774RR:2021/03/04(木) 10:07:50.49 ID:cXDU/pry.net
- 400になれば常用回転域が下がるからね。
そんなことも分からない子が1人いるけどw
- 850 :774RR:2021/03/04(木) 10:09:50.43 ID:ZlUtT0L5.net
- >>846
250ほど回す必要ないからむしろ燃費は良くなるぞ
4発400だと設計の古いスーフォアでも実燃費でリッター25キロくらい出るし
WMTCでも公表リッター21キロ
- 851 :774RR:2021/03/04(木) 13:50:58.98 ID:PLPU1ffW.net
- >>849
>400になれば常用回転域が下がるからね。
>>850
>>250ほど回す必要ないからむしろ燃費は良くなるぞ
【WMTCモード燃費】
ninja250 26.2km/L
ninja400 24.8km/L
たった1kg増に抑えたninja400でも燃費悪化w
zx4Rのエンジンが25Rのボアアップ版(2番3番の冷却wそもそも余裕無いかもw)かストロークアップ版(回らない直4エンジンw)で、タイヤ据え置き、シングルディスクで、タンク容量そのまま、カウルもそのまま(熱こもりそうw)で奇跡的に+数キロに抑えたとしても、燃費は決して良くならないよ。
そして、現実的には重量増もあるから…
- 852 :774RR:2021/03/04(木) 15:59:40.53 ID:G/JEjkmS.net
- 長文必死だなw
燃費は250有利だな
過去バリオスとスーフォア乗りだがバリ23km/l、SF18km/lくらい
速さと快適性は400で、250は軽さが良い
今なら250と400のマルチどっち買う?
どっちも要らんでしょ(笑)
- 853 :774RR:2021/03/04(木) 16:54:48.78 ID:Wc71yt9S.net
- 中国の一都市でバスやタクシーが100%EVになったらしいけど思った以上に早く内燃機関が終わるかもな。
あと何年間250がどうとか400だとああだとか話が出来るんだろうか。
- 854 :774RR:2021/03/05(金) 00:17:49.79 ID:9op8eY3i.net
- マルチが400になるとそもそもレッドゾーン自体3000回転とか4000回転は落ちるし、機構が小さすぎるが故250マルチは燃費ガンガン燃やして高回転回さないと走れないから根本的に違う乗り物、感覚的にはCB400SFとCB1300SFみたいにガラッと特性が変わる
同じ400でも250と同じように高回転型で絞り出さないといけないパラツインを比較にだしても参考にもならんよ
つか排気量上がったら燃費が下がるならリッターマルチとか25Rより燃費悪くなってるから
- 855 :774RR:2021/03/05(金) 01:19:59.43 ID:Gesulceo.net
- >>854
> CB400SFとCB1300SFみたいにガラッと特性が変わる
250cc→400ccの話に排気量3倍以上違うエンジンの例えは何の参考にもならない。
zx25Rのエンジンをボアアップして400ccにした場合、更にショートストローク化されるから回さないと走らないのは一緒。
- 856 :774RR:2021/03/05(金) 01:23:27.25 ID:Gesulceo.net
- >>854
> 同じ400でも250と同じように高回転型で絞り出さないといけないパラツイン
【最高出力発生回転数】
ninja250 12500rpm
ninja400 10000rpm
zxr250 15500rpm
- 857 :774RR:2021/03/05(金) 01:37:40.29 ID:Gesulceo.net
- CB400SFのボア・ストローク比は0.72
zxr250 は0.67
zxr400は0.68
zx25Rは0.63
zx4Rは?
燃費の為にCB400SFみたいなボアスト比にするのかなw
- 858 :774RR:2021/03/05(金) 02:32:14.37 ID:UPGh1twy.net
- 25Rのシリンダーにボアアップするほど余裕ないぞ、ずいぶん前だがタイで公開されたカットモデル見れば分かる
- 859 :774RR:2021/03/05(金) 02:36:16.77 ID:KBoyNv/U.net
- ピストン径が違うからフリクションロスが違うことすら分かってないのが草生える
- 860 :774RR:2021/03/05(金) 03:06:41.22 ID:LiiDTFg/.net
- ボアスト比の計算間違ってるぞ、ボア/ストロークだから1以下って超ロングストロークやん
ちなみにストロークそのままでボアを400ccにするとボア径63、ストロークが31.8のままで計算するとボアスト比1.98
うん、まともに動くエンジンにならんね
- 861 :774RR:2021/03/05(金) 07:10:44.74 ID:HgAPk+WF.net
- >>858
余裕ないのか、初代Ninja250Rもシリンダブロックに余裕なくて
280ccぐらいのボアアップキットぐらいだけの微妙なアフターパーツだけだったな
- 862 :774RR:2021/03/05(金) 11:23:04.49 ID:k5J9rxod.net
- austinracingのマフラーが、ついに明日届くようだ
発注から2ヶ月
イギリスの人、コロナ禍の中ありがとう!!
地元の小さなバイク屋さんに取り付けてもらう予定
- 863 :774RR:2021/03/05(金) 12:07:34.27 ID:/jbUdTaS.net
- で、燃調が狂ってがっかりする
- 864 :774RR:2021/03/05(金) 12:26:26.83 ID:UMJsBFuP.net
- >>860
> ボアスト比の計算間違ってるぞ、ボア/ストロークだから1以下って超ロングストロークやん
ボアスト比はストロークをボアで割った数じゃない?
1がスクエア、1以下がショート、1以上でロング。
zx25Rはボア50.0o×ストローク31.8oで0.63のショートストローク。
何か間違ってるかな?
- 865 :774RR:2021/03/05(金) 15:17:03.41 ID:TglDeEdJ.net
- >>861
初期型Ninja250Rはシリンダースリーブが唯一鉄なのよ
2型以降はメッキのアルミシリンダーだからボアアップに余裕が出来た
- 866 :774RR:2021/03/05(金) 19:21:17.66 ID:8OveQinW.net
- 183kg100馬力のapriliaRS660も200馬力のリッター相手には点だなhttps://youtu.be/eojpqLllnRo
- 867 :774RR:2021/03/05(金) 20:01:27.51 ID:fAynUxnC.net
- >>862
詳しく
どこで発注したの?
- 868 :774RR:2021/03/06(土) 12:11:55.75 ID:9XfTNGX/.net
- apriliaRS660バロンで在庫あるんだな。最上のRSV4と見た目同じなのがいい。しかもイタリア製とか胸熱
各社逆車規制かけて専売化したから入るマイナー車で生き残る作戦なのか
ZX25Rも50ps仕様で最初からギヤ比も違うのあったら誰も格下忍者国内仕様なんか買わないしな
- 869 :774RR:2021/03/06(土) 12:28:57.96 ID:VjDZwzuy.net
- 値段の差があるからニンジャ250が売れなくなる事はないんじゃない?
今のバイク乗りはバイク=ファッションが多いし似た見た目なら安いのにもいくでしょ
- 870 :774RR:2021/03/06(土) 17:09:15.38 ID:+VEjie5l.net
- バロン社員乙
メーカー保証も無い輸入車を情弱に売ってろ
- 871 :774RR:2021/03/06(土) 19:43:28.56 ID:9XfTNGX/.net
- メーカー保証って2年でしょ?その期間過ぎたら勝手に45ps→50psになったりリミッター外れたりするわけじゃない
ディーラーで買うのが一番だとは思うけど何を取るかはひとそれぞれじゃないかな
- 872 :774RR:2021/03/06(土) 21:14:35.62 ID:VjDZwzuy.net
- ディーラーで買うと殆どの場合無料で1年追加保証付くから実質3年
つかリコールも効かない故障しても修理自腹ってデカいぜ
現代バイクの新車1年以内の故障率って外車で30%くらい日本車ですら15%くらいあるのに
- 873 :774RR:2021/03/06(土) 21:34:09.70 ID:/thGaNBB.net
- >>867
今日、やっと実物を拝めた!
13マンだぜ?たかがスリップオンで
クオリティ自体にそれほど期待していたワケでも無く、音質が好みだったのでこれにしたワケだが、品質はめっちゃくちゃイイ。
写真とか見たい人がいれば、上げる努力はするぜ
- 874 :774RR:2021/03/06(土) 22:44:36.64 ID:wMUEFbYg.net
- >>873
上げる努力してくれ!
是非みたい!
- 875 :774RR:2021/03/07(日) 01:58:15.74 ID:x83luunW.net
- あのショートマフラー4500rpmで100dBとかいくらバッフル入れたところで公道無理だろうな。エンジンかけて家を出ることすら社会的に無理だし自分の耳もやられるな
- 876 :774RR:2021/03/07(日) 03:44:13.52 ID:/a+EufHV.net
- https://i.imgur.com/Nm83mTa.jpg
https://i.imgur.com/E5wm0M6.jpg
https://i.imgur.com/8sTrLJU.jpg
- 877 :774RR:2021/03/07(日) 03:51:28.51 ID:/a+EufHV.net
- https://i.imgur.com/TLXowUg.jpg
https://i.imgur.com/TmTB0AJ.jpg
まぁ音はうるさくなるだろうけど、そもそもそれが目的なんでね笑
取り付け方法は、弁当箱の手前でカットして、パイプ部を連結してフランジで締める感じだな
バッフルと別にDBキラーも付属してるんだけど、DBキラーをハズすならマップの書き換えが必要みたいだ
- 878 :774RR:2021/03/07(日) 03:55:27.90 ID:kJ0tCxsk.net
- 純正で十分いい音だと思うけど
ゼログラのツーリング見たけどはみ出し量すごいね
- 879 :774RR:2021/03/07(日) 04:09:09.18 ID:1L99xAwf.net
- ていうかまだバイクにモンエナのステッカー貼るやついるんだ
という俺も7年前くらいに貼ってたけどなw
だんだんバカにされ出して全部剥がしたけど
Twitterで見てると関西方面はまだ貼ってる
東京都関西で7年くらい時間差あることを学んだw
- 880 :774RR:2021/03/07(日) 09:11:57.09 ID:U4Qteo+4.net
- >>876
O2センサー外してチェックランプ点灯すると
エンジン保護のためにエマージェンシーモード移行するぞ
- 881 :774RR:2021/03/07(日) 10:16:33.16 ID:x83luunW.net
- >>879
2021GSX-RR。違法マフラーならともかく、ステッカーとか他人の趣味にケチつける老害にはなりたくないなぁ
https://cdn-image.as-web.jp/2021/03/06185000/asimg_Suzuki-GSX-RR-2021-05_9b60435047c8321.jpg
- 882 :774RR:2021/03/07(日) 11:19:06.03 ID:c7RCL4Dh.net
- スズキのデザイナーもスポンサーじゃなければ剥がしたいだろうなあ
- 883 :774RR:2021/03/07(日) 12:20:46.98 ID:x83luunW.net
- モンスターエナジーを応援すること自体が広告代理店ではなく直接モータースポーツやアスリートを応援することになるんだよなぁ。そこが他の企業とは違う。まぁ老害は理解できない世界か
https://www.monsterenergy.com/jp/ja/about-us
- 884 :774RR:2021/03/07(日) 12:38:04.32 ID:c7RCL4Dh.net
- ステッカーじゃなくてモンエナ買ってやれよ
- 885 :774RR:2021/03/07(日) 12:56:37.24 ID:qOkjmuum.net
- しかも中華のパチモンステッカーだったりするw
- 886 :774RR:2021/03/07(日) 13:39:09.04 ID:1nHXf6Kn.net
- モンエナ箱買いして常に常備してますが
- 887 :774RR:2021/03/07(日) 18:31:36.51 ID:rsHUUS1Z.net
- てか何でスズキなんだ
例えに出すならカワサキ出してやれよ…
- 888 :774RR:2021/03/07(日) 19:49:20.17 ID:fwmdFqIV.net
- 昔はタバコ
今は栄養ドリンクのただのスポンザー
- 889 :774RR:2021/03/07(日) 20:39:36.23 ID:nYVkSVVZ.net
- 自分が見たツイッターの情報だけで地方を馬鹿にできる頭の悪さもすごい
- 890 :774RR:2021/03/07(日) 21:34:19.29 ID:/a+EufHV.net
- https://youtu.be/SYzwtMk-8W4
コレはあかんヤツ、、、
ここにいる人達に後ろ指刺されそう
- 891 :774RR:2021/03/08(月) 01:09:38.25 ID:I7c9mG2g.net
- >>887
緑が無いカワサキなんて・・・
https://cdn-image.as-web.jp/2020/11/30090809/asimg_2020_Winter_Test_Motorland_Aragon_WorldSBK_Tuesday_Rea__W7W6513_385fc437e85255c-1280x854.jpg
- 892 :774RR:2021/03/08(月) 01:45:00.45 ID:I7c9mG2g.net
- >>890
忠男のパワーボックスにしとけばショートで政府認証だったのに。結果的に合法な方が思いっきり走れて音も出せるというね
- 893 :774RR:2021/03/08(月) 02:50:49.95 ID:yLjhTHSf.net
- ただクソダセーけど、ショートマフラーなのに昔からあるような筒状サイレンサーは逆にダセー、モリワキもだが
- 894 :774RR:2021/03/08(月) 05:23:11.84 ID:VqwVSnpQ.net
- >>882
それなw
>>884
それなw
>>885
それなwww
>>892
それならノーマルでいいやん、JMCAなんてノーマルと5dbしか変わらないんだぞ
しかも忠夫のは音小さくてノーマルと2dbしか変わらない
マフラー交換厨は音質に誤魔化されて高い金払うハメになるんだよな
まだレーシングに変えてるやつの目的の方が理解はできる(それが良いとは言ってない
- 895 :774RR:2021/03/08(月) 05:26:23.91 ID:VqwVSnpQ.net
- >>890
デザインがダサいのは好みもあるから知らんけど
音量というか音質がクソダセェ
このマフラーつけてるのあいつしかいないからダセェなあいつw
- 896 :774RR:2021/03/08(月) 05:47:28.35 ID:YjKV31Sk.net
- >>895
音質は好みだろ?
リアルなお前の見た目方が、きっとクソダセェだろ
- 897 :774RR:2021/03/08(月) 13:43:58.27 ID:mpXPx0vb.net
- 音圧で5dB違うなら
音の大きさの倍率でいえば2倍弱
- 898 :774RR:2021/03/08(月) 17:10:06.02 ID:VqwVSnpQ.net
- >>896
本人降臨w
あんな下痢便みたいな音質好きなわけねーだろw
ノーマルマフラーぶった斬って途中から付けるサイレンサーが良い音するわけねぇだろ
- 899 :774RR:2021/03/08(月) 17:18:06.51 ID:H6Etss09.net
- ぶった切った辺りのパイプ凹まして吸い込み音出そうぜ
- 900 :774RR:2021/03/08(月) 17:52:42.46 ID:H6Etss09.net
- >>898
近場なら出向くぜ?
こんな携帯のスピーカーから出る音と、全く違う音なのは理解してくれよ。
とにかく音がバカでかいのは認めるが、音質は本当に神 高回転域は、管楽器みたいな音になる。
いやー、本当、実際に聞いてほしい
- 901 :774RR:2021/03/08(月) 17:53:51.16 ID:H6Etss09.net
- ちなみに俺は横浜住みだ
- 902 :774RR:2021/03/08(月) 18:36:09.97 ID:mpXPx0vb.net
- ノーマルぶった切りだと売る時困るぞ
- 903 :774RR:2021/03/08(月) 19:19:49.58 ID:fk38aAHw.net
- スゲーなこのAustin Rachingは消音機構はなくて逆に拡声器みたいに見える
画像だと一応バッフルはあるんだな、こんなガバガバのバッフル初めて見たけど
- 904 :774RR:2021/03/09(火) 03:43:18.36 ID:ayjOwIXG.net
- >>902
なんでノーマルぶった切りが売却時困るんだ?
ZX-25Rのノーマルマフラーなんて腐るほどオクに出てるやん
1万円以内で買える(ディーラーで買ったらクソ高いけど)
>>900
YouTubeにインドネシア?辺りの動画あったろ
見たけどあれは音が良いというかモロに直管の音だよ
いわゆる暴走族の音と同じ
ど直管とメーカーの計算された排気全然違うからそもそも比較するのもだけど
あの音が好みなら暴走族の音も好みだろ?俺は下痢便クソうるさいとしか思わん
あと違反車両で公道走らせるなよ、トランポ積んであの音量でも走れるサーキット
探して行けよ。
- 905 :774RR:2021/03/09(火) 08:26:44.42 ID:jpkZAFUm.net
- まぁ好みの問題だろうけど動画見るだけで集合してない時のような下利便音に聞こえるな、現物聞いてもたぶんその印象は変わらんだろう。一番耳に付く音がマイクで拾われてる訳だし
音がバタついてて嫌い
あくまでも俺の感想だからな
- 906 :774RR:2021/03/09(火) 09:37:57.24 ID:oAKKLlD4.net
- 性能も悪化してるだけだろうしマジモンの珍走仕様だなw
そんな珍妙なバイクが欲しいなら普通に旧車でも買えばいいのに。高いしコンディションの見極めが必要だけど。
- 907 :774RR:2021/03/09(火) 11:14:58.76 ID:EjXR0N0f.net
- グーバイクで旧車CBX400Fの平均価格308万。Z1が394万。
- 908 :774RR:2021/03/09(火) 12:25:51.25 ID:5K1VnCyb.net
- 音質が良く、音量が規制値以内◎
音質が悪いが音量は規制値以内◯
音質が良いが音量が規制値以上△
音質が悪くて音量も規制値以上×
個人的には。
- 909 :774RR:2021/03/09(火) 13:05:42.84 ID:EjXR0N0f.net
- 純正8.8kg。忠男4.4kg、17万。トリックスター4.1kg、20万。音や見た目も大事だけどこれで180kg切るのが大きい
ただ250にここまでかけるなら最初から110万のZ900買うな。Z1000のエンジン改948ccだからリッターみたいなもんだし
サーキットとか近場の峠だけなら25でも良いけどあの高回転サウンドで数時間移動とか苦痛でしかない
Z900 92kW(125PS)/9,500rpm,98N・m(10.0kgf・m)/7,700rpm
ZX25 33kW(45PS)/15,500rpm,21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
- 910 :774RR:2021/03/09(火) 13:47:05.73 ID:WDoQYBr1.net
- GSX-S1000なら乗り出しはもっと安いぞ?
SS直系のエンジンだし。
- 911 :774RR:2021/03/09(火) 16:33:42.58 ID:oAKKLlD4.net
- しかしスズキは何でGSX-S1000シリーズを放置してるんだ
- 912 :774RR:2021/03/09(火) 18:00:14.79 ID:WDoQYBr1.net
- あの価格を微増程度で維持しながら電制を進化させていけば今みたいに落ち込まなかったのにな。
放置プレイはスズキの十八番。
- 913 :774RR:2021/03/09(火) 19:52:32.29 ID:LcjyCKSn.net
- カタナとハヤブサで連続凡打じゃねえ
人気モデルはもっとちゃんと考えて作らなきゃダメだ
- 914 :774RR:2021/03/09(火) 20:09:40.37 ID:2ha9znxU.net
- それならこんなとこでグタ巻いてないでZ900買えよ
てか結局そのZ900もアレコレ言って結局買わないんだろうけどな
- 915 :774RR:2021/03/09(火) 23:52:59.12 ID:3vFD38B4.net
- GSX-S1000は海外で売れてないから。
750の方が売れてる。
- 916 :774RR:2021/03/10(水) 10:05:07.39 ID:PjgPNwOr.net
- 狂ったように伸びてたのも落ち着いたなー
客寄せパンダだしDもメーカーも大型売った方が儲かるし、寄せられてきた客にZ900RSをお勧めしている事だろう
- 917 :774RR:2021/03/10(水) 11:47:59.75 ID:j/FXLcJd.net
- 気筒数拘らないなら今から狙うならMT09かな。QSSも入って189kg。Z900の213kgより24kg軽い
ただSSスタイルならapriliaRS660、183kg、100馬力
アンチウィリー、QSS、クルコン、コーナリングライト、リチウムイオンバッテリーなど標準装備で140万はコスパ高い筈。https://m.youtube.com/watch?v=DCKH_JTqQV0
- 918 :774RR:2021/03/10(水) 12:18:22.97 ID:7qnZ77Ku.net
- ジクサーから乗り換えでKRT契約してきた
納車したらよろしく
- 919 :774RR:2021/03/10(水) 12:32:25.09 ID:OU4JHmd8.net
- >>917
わざわざくだらない報告いらないよ。
MTスレでも行ってね^ ^
- 920 :774RR:2021/03/10(水) 15:58:31.54 ID:vLUE3EpW.net
- >>916
落ち着いたのもあるけど欲しくても予約すら出来ない状況ってのもあるかな
本気でほしいと思ってた奴にはデリバリー終わったのもあるだろ
- 921 :774RR:2021/03/10(水) 16:23:15.65 ID:j/FXLcJd.net
- インドネシア産でしかも1割パワーダウン45ps日本仕様に100万支払う価値はあるかなということ
価格差が小さいからちょっと足せば最新の0-100加速3秒台の日本産もうちょい足せばイタリア産のSSスポーツが手に入る
車検ないから違法マフラーで爆音出したり、ECUギヤ比まで変えて必死になって何十万もかけて最高速上げて速いとか、それは違うんじゃないですかとうこと
- 922 :774RR:2021/03/10(水) 16:40:07.64 ID:vLUE3EpW.net
- 最新のリッターssにも外車にも出来ない18000以上回転回るエンジンは250マルチだけ
- 923 :774RR:2021/03/10(水) 17:07:46.47 ID:K8+ybvTf.net
- >>921
まだこう言う馬鹿居るんだな
さんざん議論済みだっつーの
- 924 :774RR:2021/03/10(水) 17:51:16.00 ID:BgyexNzS.net
- 速くないから良いってのが判ってない。
皆オッサン・ジイサンになったから安全な速度でノリノリで走ってる気分に浸れるのが良いんだよ。
中には爆音にして喜んでる幼稚な中高年もいるけどクズがいるのはこのバイクに限らんしな。
- 925 :774RR:2021/03/10(水) 18:52:38.84 ID:qIOoBfIV.net
- >>921
じゃあお前が買わなきゃ済むだけだろ
人の財布まで気にする人かな?
- 926 :774RR:2021/03/10(水) 19:12:34.30 ID:UJnXoQAn.net
- >>922
>最新のリッターssにも外車にも出来ない18000以上回転回るエンジンは250マルチだけ
ピストンスピードがゆっくりでもショートストロークなら回転数は増えるから、あんまり凄いエンジンとは思わないけどね。
- 927 :774RR:2021/03/10(水) 21:17:37.57 ID:jYN7SuS5.net
- 凄いエンジンだとは誰も言ってない件ね
18000まで回る超高回転が楽しめるのは250マルチの唯一性ってことに変わりはない
まぁちなみにだけど19m/sまで追い込んでるからそれなりにピストンスピードも速いけど
- 928 :774RR:2021/03/10(水) 21:54:23.84 ID:WjGXC+CG.net
- ピストンスピードマウントおじさんw
- 929 :774RR:2021/03/10(水) 22:55:31.03 ID:UJnXoQAn.net
- >>927
> まぁちなみにだけど19m/sまで追い込んでるからそれなりにピストンスピードも速いけど
レブル500とかスカイウェブ400と同じくらいか。
耐久性は高そうだな。
- 930 :774RR:2021/03/10(水) 23:01:30.77 ID:bsmhI5As.net
- GB350の6000回転がこのバイクの17000回転と同じなんだよなぁw
- 931 :774RR:2021/03/10(水) 23:31:28.82 ID:+v7ShI0L.net
- 小排気量での多気筒化をピストンスピーチだけで語るなよ 馬鹿か
- 932 :774RR:2021/03/10(水) 23:33:41.31 ID:UJnXoQAn.net
- 単純に回転数だけ語るのも面白くない。
- 933 :774RR:2021/03/10(水) 23:55:20.38 ID:j/FXLcJd.net
- ZX-25Rにスーパーチャージャー着けてくれよ
- 934 :774RR:2021/03/11(木) 01:01:45.22 ID:U483BNu/.net
- 高回転エンジンが興味ないならそもそも25Rに興味持たないって
まぁ趣味の乗り物に凡庸を求めるのが根本的に俺には理解できんけど
- 935 :774RR:2021/03/11(木) 02:07:43.10 ID:ZfQtkRWV.net
- 速い遅いに関わらずミドルSSでも4気筒高回転型エンジンは公道では無駄で煩いだけで使い物にならない、と最近思うようになった
だから13000回るCB400より9000しか回らないCB1300のが少なくとも公道では楽だし優れたパワー感を出せる
車でも昔のNA高回転より低回転でパワー出る今のターボの方が優れているし
高回転エンジンとはあるレースのレギュレーション内において勝つためにパワーを絞り出す為に必要な技術であって
そのレーサー仕様に憧れがあったり乗るのは趣味であり勝手だが
公道の実用域では犠牲の方が大きく単純に気筒数落とすとか排気量上げるなり過給機付けた方が基本的に優れているということが今回良く分かったのだった
- 936 :774RR:2021/03/11(木) 06:18:21.94 ID:HYIh1GVk.net
- 理屈じゃねーんだよ
- 937 :774RR:2021/03/11(木) 06:42:28.03 ID:Z73uxchF.net
- >>935
長文で言ってることは極めてしょうもない。
効率求めるならこのスレにわざわざ来ないで単気筒CBR乗っててね。
NC750もドンピシャくると思うよ。
浪漫とは無縁の安くて効率が良いバイクに魅力を見出せるって財布に優しくて羨ましいなぁ( ´∀`)
- 938 :774RR:2021/03/11(木) 06:55:18.43 ID:iWGBK/o7.net
- >>935
しょうもない事長文で書くなよ
じゃあ単気筒エンジン買ってその車種のスレ行けば
- 939 :774RR:2021/03/11(木) 07:03:19.97 ID:6oe2GqO3.net
- バイクなんて無駄=最高だろ
無駄なのが嫌ならカブでも乗ってろ
- 940 :774RR:2021/03/11(木) 07:40:52.99 ID:ikILgoYG.net
- >>935
250cc4気筒のような高回転エンジンだろうが市販車である限り極端に使いにくいという事はない。
ただし、軽量な車体は必須。
排気量が上がれば高回転エンジンでも全域余裕ができる。
- 941 :774RR:2021/03/11(木) 07:53:56.92 ID:TRnUjN2U.net
- DOHC4バルブなんてもんは昔はレーシングマシン専用だったし
高回転っていっても市街地じゃそんなに回すこともないしね
- 942 :774RR:2021/03/11(木) 08:48:21.74 ID:Rv/ABald.net
- >>939
は?カブ最高だろ。
ポッと出の25Rよかファンバイクやぞ?
- 943 :774RR:2021/03/11(木) 08:52:17.55 ID:zQG6ivip.net
- 最高に乗りやすい実用性重視のビジバイを如何に乗りにくくするかがカブカスタムだから結局方向性は同じよ
- 944 :774RR:2021/03/11(木) 08:57:41.04 ID:THQinjAx.net
- 高回転までぶん回すのが楽しいって言ってるのに、大排気量のパワーガーとか言われてもふーんとしかならんな。
- 945 :774RR:2021/03/11(木) 09:04:13.79 ID:LgG8I+8f.net
- 比較したいならせめて250cc前後でお願い
大排気量にしか興味ない人の意見は参考にもならない
- 946 :774RR:2021/03/11(木) 10:09:46.45 ID:+M7WqNsy.net
- 大排気量信者はむしろ大型持ってない
- 947 :774RR:2021/03/11(木) 10:51:58.57 ID:Op71MFjI.net
- >>946
(¬b¬)シーッ!
- 948 :774RR:2021/03/11(木) 12:09:40.70 ID:nFOl9kvx.net
- >>945
価格帯で比較されるんだよ。
- 949 :774RR:2021/03/11(木) 12:32:06.19 ID:ZfQtkRWV.net
- バカにしてる大型単気筒に超高回転でも全くついていけないとか状況になったら辛くないの?理屈じゃなくて。せめて6Rとかじゃないと無理だと思うよhttps://m.youtube.com/watch?v=XGqMy6hFy_4
- 950 :774RR:2021/03/11(木) 12:40:18.32 ID:TzsrAmB6.net
- >>948
軽自動車が200万、コンパクトカーで300万の現代においてバイクの金額じゃ比較もクソも無いと思うけどな。
- 951 :774RR:2021/03/11(木) 12:42:44.62 ID:nFOl9kvx.net
- >>950
zx25Rと同価格帯の大型で比較する人もいる。
- 952 :774RR:2021/03/11(木) 12:55:25.64 ID:nFOl9kvx.net
- 同価格帯ならパッと見ても大型にこれくらいの選択肢があるわけで…
400ccも入れるともっと増えるよ。
zx25R 825000円 45ps 183kg
ninja650 900000円 68ps 194kg
sv650 785000円 76ps 197kg
mt07 790000円 73ps 183kg
- 953 :774RR:2021/03/11(木) 13:01:18.27 ID:OQ3nqc2/.net
- そこら辺りの大型はチープ過ぎてな
- 954 :774RR:2021/03/11(木) 13:26:01.94 ID:Nm7kXKRK.net
- チープさが気になるならゴールドウィングですな
- 955 :774RR:2021/03/11(木) 14:08:08.76 ID:THQinjAx.net
- 速さじゃないってのが理解できないやつがおるな
- 956 :774RR:2021/03/11(木) 14:12:15.79 ID:Db0WfM8/.net
- >>949
250が大型に『全く』ついて行けない状況ってどこ走っとるん?www
- 957 :774RR:2021/03/11(木) 14:33:18.68 ID:3rmgpT/9.net
- >>956
自宅がウユニ塩湖の近くなんだろ多分
- 958 :774RR:2021/03/11(木) 14:53:17.69 ID:Nm7kXKRK.net
- 原二スクーターなら下道にフォーカスした速さが最重要と同じでZX25Rに速さ求めないなら取り柄無いゴミでしょ
25Rは十分速いよ。どこにフォーカスしてるのか見失ってるだけで
- 959 :774RR:2021/03/11(木) 15:06:37.02 ID:fC9ppIMO.net
- これ一台で何でもこなそうとしたら不便だろうけど、回して遊ぶにはいいオモチャだわ。
大型勧めてくるやつは大型からの増車とか考えられないの?
- 960 :774RR:2021/03/11(木) 15:53:44.26 ID:zQoM+zlc.net
- >>946
- 961 :774RR:2021/03/11(木) 18:03:21.69 ID:E+C6UjKV.net
- 650に5年乗ってたがそれですらレブまで回したのなんか数回だ
ZX-25R試乗して出足おっっそとは思ったけど街中で10000とか普通に回せるので楽しくなって契約したぞ
- 962 :774RR:2021/03/11(木) 19:11:14.10 ID:ZfQtkRWV.net
- >>956
理解してないねー。僅かな直線だけですごい差が出るんだよhttps://www.youtube.com/watch?v=Dfw-eK9C-JM
250cc限定レースとかでもなきゃ普通の公道こそ全く意味が無い。違法マフラーで音だけ超高回転維持してて遅いからずっーと周り煩くて迷惑なただの珍走になってしまうよ
- 963 :774RR:2021/03/11(木) 19:20:44.37 ID:NJozuMrJ.net
- 珍走の走りしかできない可哀想な意見ありがとうございます
- 964 :774RR:2021/03/11(木) 19:26:02.86 ID:ikILgoYG.net
- 公道には速度制限があるから軽二輪と大型の差は少ないと言う人もいるが
そこまでの到達速度や登坂能力が全然違うんだよな。
- 965 :774RR:2021/03/11(木) 19:49:20.27 ID:QBWFKamD.net
- こんなキチガイ珍走集団の動画を見つけてくるセンスに脱帽だわ
- 966 :774RR:2021/03/11(木) 20:54:44.02 ID:LOqq2reU.net
- 爆音な珍走連中が消えるのなら電動化も悪くないんじゃないかと思い始めてきた。
- 967 :774RR:2021/03/11(木) 21:13:50.37 ID:b+OUxKHW.net
- いや、僅かな直線で差がでたところで根本的に置いていくのもクズだし追い付こうと速度超過するのもクズだってことや
全くついて行けない速度で日本の公道どこを走るの?って言わないと理解できんか?
- 968 :sage:2021/03/11(木) 22:05:30.99 ID:7DkoC7hG.net
- 昨日逮捕された埼玉の暴走バイクは、リッターSSだったね。
リッターSSで気持ちよく走ると逮捕されるから、
250cc に乗ると何回言えば分かるのかなあ?
- 969 :774RR:2021/03/12(金) 02:29:29.21 ID:d6i9SyuL.net
- >>962
こういう思考の持ち主が初心者ライダーを殺すんだよな
- 970 :774RR:2021/03/12(金) 03:01:03.94 ID:MyCb7xwc.net
- >>968
zx25R だって気持ち良く走れば逮捕されるスピードになるよ。
- 971 :774RR:2021/03/12(金) 05:49:24.43 ID:O0XuKAXq.net
- 2速程度なら本気でぶん回さなければ法定速度くらいに収まる、2速18000で100キロ位だしな
つかそういうくだらん屁理屈じゃなくてさ、リッターssじゃ1速でも100キロオーバーで気持ちよく回して走れる代物じゃないだろって話でしょ
- 972 :774RR:2021/03/12(金) 08:52:42.56 ID:83LQ0u2H.net
- 音だけなら法定速度内でも遊べるのがこのバイクのいい所
- 973 :774RR:2021/03/12(金) 12:19:54.27 ID:9VA/wVTE.net
- >>971
zx25Rは1速でエンジンを気持ち良く回すと65km/以上出てしまう。
2速が離れ気味だから早めのシフトアップは気持ち良くない。
下道で持て余すのは変わらんよ。
- 974 :774RR:2021/03/12(金) 12:41:01.69 ID:d6i9SyuL.net
- レブまで当ててそれくらいだな、回しすぎやで
- 975 :774RR:2021/03/12(金) 15:38:09.51 ID:bWyd2dzB.net
- >>953
バイクは乗り手が合わさって一つのスタイルができるhttps://www.youtube.com/watch?v=nS8iGwroqQk
XSR700、SV650Xみたいなのが用意してあるように、ハーレーもそうだと思うけどそういうのが似合う乗り手になるというのが一つの理想形ではある
超高回転ユニットなんてのは大体すぐ飽きるんだよ。だから若い東南アジア向けなのな
- 976 :774RR:2021/03/12(金) 17:07:23.68 ID:2b5TgOkW.net
- 革ジャンがパツパツのデブが多いな
- 977 :774RR:2021/03/12(金) 17:50:15.50 ID:/ITsbYsU.net
- デブでも高身長で手足が長いと不思議と様になるのが理不尽だよな・・・
反してチビ短足のデブとかモヤシとか見てらんない。
- 978 :774RR:2021/03/12(金) 19:18:04.77 ID:O2BW8dhA.net
- この手のエースカフェロンドンとかのカフェレーサー系は
なぜかハレ珍同様に爆音でイキったデブのオサンが多い
- 979 :774RR:2021/03/12(金) 21:17:33.40 ID:la4gJ8Rk.net
- >>942
カブ馬鹿にして下に見るようなバイク初心者なんだよ
教習所でスーパーフォア乗ってるはずなのに、なんで“kawasaki”の”250マルチ”にご執心なんですかねぇ…?
- 980 :774RR:2021/03/13(土) 00:03:45.63 ID:m525xG0/.net
- 逆にスーフォアの良さが分からんな〜設計古すぎて現行ですらドン付でるFIだし、400なのに200キロ
キャブのスーフォアなら素晴らしいんだが現行はねぇ
- 981 :774RR:2021/03/13(土) 01:16:00.75 ID:nqtSCWhW.net
- >>980
スーフォアにキャブ仕様ってあったっけ?
- 982 :774RR:2021/03/13(土) 01:21:52.87 ID:1BSk70tz.net
- 92〜06までキャブ07からFI、細かいマイナーチェンジこそあったけど07から基本設計が変わってない
- 983 :774RR:2021/03/13(土) 05:26:09.12 ID:u7+GwJam.net
- CBは常用域重視であんまり面白くない…
- 984 :774RR:2021/03/13(土) 05:55:57.89 ID:/QwGJIAh.net
- 古いスーフォだったしアレのって欲しくなる人はあんまり居ないだろうみたいなバイクだったわ
良いと思えた人は綺麗な教習車だったんだろうな羨ましい
- 985 :774RR:2021/03/13(土) 06:01:50.12 ID:c+1BPWST.net
- 教習車はボロボロで当たり前やで、毎日何度も立ち転けされて下手すりゃ急制動とかで吹っ飛ぶ奴もいるし、初心者どころか乗ったこと無い奴が乗るんだから
- 986 :774RR:2021/03/13(土) 09:18:43.45 ID:LYV+S75o.net
- >>979
言ってることが942と変わらんと気付かんかね?
同類で仲良くしろよ
- 987 :774RR:2021/03/13(土) 10:20:50.96 ID:FzTmiIgU.net
- そもそも車種専用スレなんだから、この車種に興味もないのにわざわざ覗きにきて
これよりMT07ガーとかCB400SFガーとかガヤにも程がある
- 988 :774RR:2021/03/13(土) 10:37:51.02 ID:O6X6CaWI.net
- バイクの購入を検討していてzx25Rと他のバイクで比較しているだけでは?
指名買いしろってのも無茶な話。
- 989 :774RR:2021/03/13(土) 11:05:02.97 ID:57j31fRR.net
- 2台目で欲しいけどやっぱ高いよな
- 990 :774RR:2021/03/13(土) 11:05:06.47 ID:CQ8q/uFl.net
- スーフォアと25Rならスーフォアだけどね
25Rは超高回転でトルク無いから吹けきるまでが遠くて回転上昇がもたつく
スーフォアは加速と回転がマッチしてて12000rpmまで一気に吹けきる
まあ排気量の差だから気にすんな
25Rも軽さって楽しさあるから
- 991 :774RR:2021/03/13(土) 11:05:22.88 ID:TD3IUGr/.net
- それにしては貶してばかりではないか
褒めまくるのも不審だけどな
- 992 :774RR:2021/03/13(土) 12:01:29.22 ID:A7hEHSJh.net
- 今からミドルSS買うならRSV4のエンジンを半分にしたイタリア製造のRS660がいいぞ。最新装備満載で183kg100馬力で燃費までいいhttps://m.youtube.com/watch?v=CmGx6ZWsTBE
- 993 :774RR:2021/03/13(土) 12:57:07.29 ID:O6X6CaWI.net
- >>990
> 25Rは超高回転でトルク無いから吹けきるまでが遠くて回転上昇がもたつく
カタログスペックだけ見ると馬力あるから速いと思うんだよね。
実際は常に高回転を維持する事ができない街中ではもたつくんだけど。
これは腕の差ではなくエンジンの特性だから、そんなもんだと割り切って乗るしかない。
その代わりエンジン回せる環境では気持ち良く走れる。
- 994 :774RR:2021/03/13(土) 13:59:29.17 ID:EgqKESNg.net
- 吹けきるまで遅いんじゃなくて低ギアで一気に高回転に持ってってそれを維持するのが250マルチの乗り方ね
それができない街中のろいのはその通り
- 995 :774RR:2021/03/13(土) 14:03:56.46 ID:u7+GwJam.net
- たった12000しか回らんエンジンに興味ねえわ
- 996 :774RR:2021/03/13(土) 14:04:55.39 ID:EgqKESNg.net
- ああ高回転側のほうか、すまん
それはノーマルの日本仕様独自だぞ、純正ダクト加工か今だとトリックスターダクト付けるとレッドゾーンまでちゃんと回転数と速度の伸びが比例してきれいに吹け上がる
- 997 :774RR:2021/03/13(土) 15:28:45.73 ID:Ee+IDTJ2.net
- その通りなんだが250は低ギアで回転上げても一気加勢にオーバーレブする様な上昇でも無い
スーフォアはそれやるとオーバーレブするような勢いで針は回ってくけど、まあタコの数字が倍違うからね(笑)
俺はスーフォアとバリオスIを同時に持ってたから明確に違いが判ったけど、普通では無いだろうから250マルチだけ乗るなら気にしないで
- 998 :774RR:2021/03/13(土) 16:55:02.62 ID:u7+GwJam.net
- スーフォアみてえな化石興味ねえから返ってどうぞ
- 999 :774RR:2021/03/13(土) 17:05:37.78 ID:mo7fZRRF.net
- いまだにシャモジみたいなデカイウインカーで豆球とかドン引きするよなw
- 1000 :774RR:2021/03/13(土) 19:15:09.42 ID:DsO0Q/34.net
- スーフォアへの嫉妬が凄いんだね
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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