【SUZUKI】ハスラー/TSシリーズ総合 26【TS125R/200R】

1 ：774RR：2020/07/31(金) 22:21:01 ID:Cz0zHZg9.net

なんとか完走させよう

※過去スレ一覧
「黄色い」 スズキ・TSシリーズ統合スレ 「稲妻」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215851163/
スズキ・TSシリーズ統合スレ いつまでも！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221542178/
■　ＴＳ１２５Ｒ乗ってる人　■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002779086/
■　鈴木式ＴＳ型二輪車　■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007366612/
【不人気？】ＴＳ200 125【ｲﾏｻﾗ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025353112/
【SUZUKI】TSシリーズ総合【TS125R/200R】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215913345/
【SUZUKI】TSシリーズ総合【TS125R/200R】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228454638/
【SUZUKI】TSシリーズ総合【TS125R/200R】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249302848/
【SUZUKI】TSシリーズ総合【TS125R/200R】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276160360/
【TS125R/200R】ハスラー/TSシリーズ総合 約21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289809144/
【TS125R/200R】ハスラー/TSシリーズ総合 約22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334494912/
【SUZUKI】ハスラー TSシリーズ総合 23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419228441/
【SUZUKI】ハスラー/TSシリーズ総合 24【2st】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444648964/
【SUZUKI】ハスラー/TSシリーズ総合 25【TS125R/200R】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506592209/

2 ：774RR：2020/07/31(金) 22:22:28 ID:Cz0zHZg9.net

2バルブ

3 ：774RR：2020/07/31(金) 22:24:03 ID:Cz0zHZg9.net

3バルブ

4 ：774RR：2020/07/31(金) 22:25:51.66 ID:8lhrCBbw.net

ありがとう。今年中に完走ね

5 ：774RR：2020/07/31(金) 22:26:33.63 ID:Cz0zHZg9.net

【スペック】
スズキTS125R
最高出力:22ps(16kw)/9500rpm
最大トルク:1.9kg・m(18.6N・m)/7500rpm
フロントタイヤサイズ:2.75-21 4PR WT (90/90)
リアタイヤサイズ:4.10-18 4PR WT (120/80-18)
標準装着プラグ:BR8ES
チェーンサイズ:428 / 130リンク
バッテリー型式:YT4L-BS
ヘッドライト:12V 35w/36.5w
ライトタイプ: PH8 P15d-25-3-130度
クーラント: 本体に600ml、リザーブタンクに150ml
Fフォーク油面:倒立:443cc 146mm ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ カヤバ １０Ｇ
メインジェット ミクニ六角大150
パイロットジェット ミクニ大30?
フロート 12.9-13.9mm
燃料ホース 5φ/10φ

6 ：774RR：2020/07/31(金) 22:26:57.32 ID:Cz0zHZg9.net

【締め付けトルク一覧】

　TS200R用
　http://kitabukuro-works.blogspot.jp/2013/06/ts200r.html

【パーツリストのようなもの】

　ＴＳ１25R
　https://www.cmsnl.com/suzuki-ts125_model14166/

7 ：774RR：2020/07/31(金) 22:27:19.26 ID:Cz0zHZg9.net

【ＴＳ１２５Ｒでよく使いそうな部品】

キャブレターパッキン 13696-03D00 ￥625
バルブシートOリング 13295-03D00 ￥132
フロートピン 13254-20010 ￥112

シリンダーガスケット 11241-03D10 ￥697
ヘッドガスケット 11141-03D00 ￥1,692
排気デバイスガスケット 11238-01B30-H17 ￥123
ベアリング 09263-16028 ￥554

ブレーキFシ-ルセツトピストン　69100-13810 \1,404

フロントフォーク
51173-08D00 ダストシール ￥550 x2 \1,100
51153-08D00　オイルシール ￥799 x2 \1,598

8 ：774RR：2020/07/31(金) 22:28:03.49 ID:Cz0zHZg9.net

【排気デバイスについて】

３枚式排気デバイスは真ん中デバイスのピンがゆるみます
緩むと真ん中デバイスがピストン方向へ落ちていき、ピストンと接触して削れていきます
最悪の場合ピストンに向かってデバイスが落ちますので、シリンダー、ピストン、ヘッドが死にます

定期的にデバイスの様子をうかがうしか対策がありません
２００の一部は対策品になっています

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/478/00/N000/000/000/IMGP0949.jpg

デバイスが落ち始めると中〜高回転でぼこつきが発生します
綺麗に回らない場合はこの症状を疑いましょう

ピンが緩んだらもうそのデバイスは使えません（入れなおしても時間の問題）
上のデバイスは溝がピンによって彫られてしまったらもう使えません
下側デバイスの穴への掘り込みは気にしなくても大丈夫です

デバイスはもう欠品です←自信なし自分で調べて

大変高価ですが海外では対策されたカスタム排気デバイスが販売されています
これならピンの脱落はないのでデバイスの問題は解決します
（個人輸入で５万円くらい？誰か人柱頼む）
https://www.thetuningworks.co.uk/store/product_info.php?products_id=396
http://www.knalnaarpotz.nl/onderdelen/catalog/product_info.php?products_id=2472&language=en&osCsid=rmgip62t290eq9fnd37hnemdg6

9 ：774RR：2020/07/31(金) 22:31:53.68 ID:Cz0zHZg9.net

TSはスズキがかつて製造していた2ストロークオフロードバイクシリーズである。
水冷のTS125R/200R以前の空冷モデルは、国内では「ハスラー」の愛称で知られていました。

10 ：774RR：2020/07/31(金) 22:35:37.73 ID:Cz0zHZg9.net

関連サイト
スズキ・TS - Wikipedia
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBTS
My Suzuki Pages - Suzuki TS models(US)
http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/adressfield-TS-series.shtml

11 ：774RR：2020/07/31(金) 22:44:26.37 ID:Cz0zHZg9.net

eleven

12 ：774RR：2020/07/31(金) 22:46:03.22 ID:Cz0zHZg9.net

どなたか、20番まで保守よろしく〜

13 ：774RR：2020/07/31(金) 22:58:44.51 ID:8lhrCBbw.net

T

14 ：774RR：2020/07/31(金) 22:58:55.35 ID:8lhrCBbw.net

S

15 ：774RR：2020/07/31(金) 22:59:07.13 ID:8lhrCBbw.net

1

16 ：774RR：2020/07/31(金) 22:59:17.89 ID:8lhrCBbw.net

2

17 ：774RR：2020/07/31(金) 22:59:27.30 ID:8lhrCBbw.net

5

18 ：774RR：2020/07/31(金) 22:59:37.49 ID:8lhrCBbw.net

R

19 ：774RR：2020/07/31(金) 23:00:05.01 ID:8lhrCBbw.net

完走まで

20 ：774RR：2020/07/31(金) 23:00:21.15 ID:8lhrCBbw.net

頑張ろう

21 ：774RR：2020/08/01(土) 00:20:08.12 ID:s97mJ5uZ.net

保守乙

梅雨明けしたし大森川ダム行くわ

22 ：774RR：2020/08/01(土) 23:26:10 ID:UZGVq+TC.net

前スレで排気バルブの写真あげてた人だよ
モノタロウで真ん中バルブを左右買ったぜい

シリンダーヘッドはできるけど、シリンダーのナットって外してもトルクレンチで締める隙間なくない？
みんなどうしてるん

23 ：774RR：2020/08/02(日) 02:46:18 ID:/gaF2c69.net

前スレで排気バルブの写真あげてた人だよ
モノタロウで真ん中バルブを左右買ったぜい

シリンダーヘッドはできるけど、シリンダーのナットって外してもトルクレンチで締める隙間なくない？
みんなどうしてるん

24 ：774RR：2020/08/02(日) 04:30:22.61 ID:4PRkY8Qi.net

手ルクレンチ

25 ：774RR：2020/08/02(日) 14:38:26 ID:/gaF2c69.net

手ルクか〜
エンジンだから手ルク怖いなあ

26 ：774RR：2020/08/03(月) 05:48:46 ID:P4TJBxVW.net

前スレのテンプレ、
投稿規制されてて貼れない。

27 ：774RR：2020/08/03(月) 15:47:20 ID:vSBxD1QM.net

PWK35ポチった
でもバイク仕上がる前に夏が終わりそう

28 ：774RR：2020/08/03(月) 16:47:28.32 ID:ahbE4cU3.net

えっ、シリンダヘッドボルトのネジ溝がなくなってシリンダから取れたんですが…
これって死亡？

29 ：774RR：2020/08/03(月) 16:53:50.84 ID:ahbE4cU3.net

違うわ。
スタッドボルトがシリンダの溝削って抜けてきたんだけど。

30 ：774RR：2020/08/03(月) 17:12:09.07 ID:ahbE4cU3.net

刺さってる穴側の金属がスタッドボルトにくっついて抜けたけど、これってネジ切りでネジ穴作ってあげないといけんのかね

31 ：774RR：2020/08/03(月) 18:56:44.91 ID:Istp9kMW.net

ネジ切りというか、リコイルだね

リコイルキット買って、自分で加工できるはずだけど、
リコイル失敗事例も聞いたりするので、バイク屋に相談するのもアリかと

リコイルキットとリコイルの工賃は、大差ないと思う

32 ：774RR：2020/08/03(月) 20:08:14.43 ID:ue6OMIxw.net

>>31
うんうん
自分で調べててもそういう結論になってきた
内燃機関加工にまで頼むことじゃないかな？

33 ：774RR：2020/08/03(月) 20:33:12.31 ID:Istp9kMW.net

バイク屋によっては、リコイルやってないトコも多いはず

その場合でも、付き合いのあるバイク屋さんや内燃機屋さんを
紹介してくれる、かもしれない

どちらを選ぶかは、自宅からの距離、お値段で判断すれば良いかと

34 ：774RR：2020/08/03(月) 21:04:41.63 ID:ahbE4cU3.net

>>33
なるほど
ありがたや

35 ：774RR：2020/08/04(火) 06:02:18.77 ID:sdY7lEZk.net

このバイクに乗るなら内燃機屋さんとのコネクションは大事だぞ
遅かれ早かれボーリングする日はやってくる

36 ：774RR：2020/08/04(火) 06:18:06.65 ID:ov4OvJUD.net

https://a.aliexpress.com/_dUTJgIg
これからpwk33.35つける人におすすめのcr125インシュレーター
純正部品は5000円くらいするしオクなんてほぼ出てこないからこれ安くて普通に使えるし良いよ

37 ：774RR：2020/08/04(火) 14:05:50 ID:H/UAXfio.net

>>36
もうとっくに純正のインシュレーター取り寄せちゃったよ
次買うときはそっちにするわ
でも肝心のキャブ本体が欠品で納期が１１月ってメールが来たふざけんなウェビック

38 ：774RR：2020/08/04(火) 15:06:50.10 ID:1IO/iGAq.net

>>37
ヤフオクの偽物試してみて

39 ：774RR：2020/08/04(火) 16:37:47.66 ID:H/UAXfio.net

>>38
ヤフオクの奴ってSUDCOの事？
あれってケーヒンのOEMらしいから偽物ってわけじゃなさそうだけど。
とりあえず楽天からラフロのショップに直で注文してみたけど、これでも納期が長いなら試してみるよ

40 ：774RR：2020/08/04(火) 18:12:42.02 ID:ov4OvJUD.net

中華サイトで買った3500円くらいのコピー品使ってるけど普通に使えてるよ
多分ヤフオクの奴と同じ
少しバリあったりするくらいで酷い物では無いよ
混合にするなら自分でオイルニップルは付けないといけないけど、3mmで穴開けてホームセンターの真鍮パイプを2液性エポキシ樹脂で止めとけば問題ない
あとホースの間にチェックバルブ入れとかないとオイル入り放題で次の始動の時に煙モクモクになる
5GD-13183-00これがおすすめ
あとエアクリ側の径変換するのもどうにかしないといけない
今はマフラー用の変換パイプでいいのあったからそれ使ってるけど中華通販のキャブ用の変換パイプが使えそうだからそれも頼んでみた

41 ：774RR：2020/08/06(木) 23:26:25.60 ID:99KPRo9a.net

ラフロから連絡来たけどやっぱり納期は１０月上旬〜下旬だった。
ってことで中華サイト見たけどSUDCOの偽物っぽいな
中華パーツ自体は実際にフェンダーレスとか使ってるから別に良いんだけど、偽物は抵抗あるから今回は止めとく。
走れないわけじゃないからのんびり待つ事にするよ。

42 ：774RR：2020/08/11(火) 18:12:03.76 ID:H2cdyjI8.net

KOSOの汎用メーターぶっこわれた

43 ：774RR：2020/08/11(火) 22:14:56.87 ID:w7DH/yOk.net

知るかボケでございます

44 ：774RR：2020/08/12(水) 09:47:58.07 ID:EK2JeUv3.net

純正メーターで良くね？

45 ：774RR：2020/08/12(水) 17:19:56.98 ID:O6ihz0oN.net

>>44
モタードにしてるから純正メーターが使えない
今バラしたらアース線が断線してただけだったから良かった

46 ：774RR：2020/08/17(月) 16:00:25.52 ID:rij/ih78.net

スタッドボルトの雌ネジのヘリサートやってもらおうとしたら思ったより工賃高くて辞めたや
自分でやってみよ

47 ：774RR：2020/08/17(月) 17:03:39.76 ID:R2NwjnOT.net

キャリパーオーバーホールしようと
思ってパーツ頼んだらダストシール
在庫なしとか…
最近純正部品の在庫無いこと多いな

48 ：774RR：2020/08/17(月) 18:02:24.76 ID:rij/ih78.net

もう古いし、シールは代用するしかなくなってくるんかね
キャリパーだったら新しく買うってのもありかもね

49 ：774RR：2020/08/17(月) 19:57:50.97 ID:bvDKPASv.net

>>47
過去レスから
　

0350 ７７４ＲＲ 2006/01/30 23:20:45

>>346-349
さんくす
変更前59107-00B20 後69100-36810 Fシ-ルセツトピストン
変更前59107-17C00 後69100-13810 Rシ-ルセツトピストン
と業者の方から連絡がきていました
ってことはシール二枚を1セットとして販売することにしたため
TS200Rのダストシールが廃盤になったということでしょうかね

87年のFZRでさえ部品がきたのですから
独りで勝手に心配してしまっただけみたいですね
　
　

在庫ありだったよ。

50 ：774RR：2020/08/17(月) 23:33:52 ID:NkyMDInn.net

>>49
ありがとう　無事に注文できた

51 ：774RR：2020/08/19(水) 02:52:14.34 ID:Tu4a0Sog.net

真ん中バルブが飛び出しちゃうわ〜
削れててこっちのバルブも買わないとねこれは
https://imgur.com/gallery/XJjp9nk

52 ：774RR：2020/08/22(土) 11:29:47 ID:CBN0QvjG.net

最近はすっかり見なくなったなあ
ヤフオクでも不動車以外ほとんど存在しない

53 ：774RR：2020/08/22(土) 11:52:32 ID:k946ugR+.net

希少車だ！
将来価値が出るから大事にしよう

54 ：774RR：2020/08/23(日) 04:31:36.39 ID:UkXaq+0T.net

需要がないと価値はあがはない

55 ：774RR：2020/08/25(火) 00:37:23 ID:84e1wzou.net

シリンダー内の排気バルブが通る部分ってヤスっといた方がいいかしら

56 ：774RR：2020/08/25(火) 11:15:02.01 ID:Rhv6jvg6.net

tsのシートって全然ケツ痛くならないよな

57 ：774RR：2020/08/28(金) 02:44:16.60 ID:3prx8waX.net

RMX250sのリアサス、ts125rにつくかな？
ってか他車のサスってつけれるかどこ見て判断すんの？

58 ：774RR：2020/08/28(金) 18:08:02 ID:Q30iU+ZX.net

サスの長さとスイングアームの可動域
ブッシュの径は変えられるから気にしない

59 ：774RR：2020/08/28(金) 18:20:28 ID:OeyRkXPl.net

オクムラにでもオーバーホール出したほうがいいと思う

60 ：774RR：2020/08/30(日) 17:54:14.58 ID:JVeGFH42.net

排気デバイス組み直したら動かなくなったなー
変えたといえばバッテリーつけたぐらいなんだけど

61 ：774RR：2020/08/30(日) 18:07:02.79 ID:JVeGFH42.net

お、バッテリーレスに戻したらデバイス動いてくれたぞ
よく分からんけどまあ良いかな

62 ：774RR：2020/08/31(月) 06:59:18.36 ID:KquHx0jJ.net

エンジンかけたら動くんじゃないの？

63 ：774RR：2020/08/31(月) 15:13:57.06 ID:+fzhQc9H.net

キーオンにしてもエンジンかけても最初の初期動作がなかったんだよねー

64 ：774RR：2020/08/31(月) 20:42:00.98 ID:+fzhQc9H.net

あとリアのブレーキディスクで純正以外のやつで良いもの知ってる人いたら教えておくれ

65 ：774RR：2020/09/01(火) 21:23:46.13

200RにラフロのPWK35付けた
インシュレーターはノーマルをリューターで削り、MJ120 PJ42 ニードルクリップ2段目
エアクリーナー豚鼻１個追加
ワイヤーはノーマル使用
オイルポンプの調整必須
乗った感じはトルク２倍増し
上は回らなくなったかなー
下からトルクがモリモリなので乗りやすい

66 ：774RR：2020/09/04(金) 09:07:48.65 ID:WBw8uas5.net

>>57
とりあえず両端が丸で長さ合うのを探すべし。
RMXのは下がコの字じゃなかつたかな？
別タンのは出口方向のスペースとホース長さ要確認って言いだすと選択肢はないに等しくなってくる。
いまLANZAの使ってるけどの少し短い&硬いから使えないことはないけど、タンクステー下のフレームを若干削らないと干渉するから、TS125Rか200RのOHをおすすめするってのが王道になりつつある。
でも抜けたまま放置するくらいならDT系両端丸の純正中古かyss社外新品をおすすめする。
別タンなんて無い方が作業は楽。
排気デバイス高いけど新品買えるだけマシで、リアサスは走りに大きく影響するしなかなかの悩みどころだよ。

67 ：774RR：2020/09/04(金) 15:58:44 ID:nBVaemTp.net

>>66
うわー細かくてありがたい。
今のをオーバーホールするか、yssのを買うか悩むね

68 ：774RR：2020/09/04(金) 16:04:20 ID:nBVaemTp.net

ちなみに今、リアブレーキディスク交換しようとしてて、6角レンチの大きさが分からんくて困ってる
5mmがうまく入ってくれないのは錆があるから入らんのかな？4mmは小さいし

69 ：774RR：2020/09/04(金) 23:38:42.31 ID:7UMLPGfo.net

>>68
5mm叩き込むのが正解じゃない？
ローターボルトはナメやすいから力掛けてみてヤバそうなら無理は禁物
Lレンチじゃなくてソケットレンチでそれなりのメーカー品のコマを用意するとか、頭を軽く炙ってネジロック剤柔らかくすると驚くほど効果あったりする
塗装やゴム部品焦がさないように気をつけてね

70 ：774RR：2020/09/05(土) 00:17:25.69 ID:O42HKUMb.net

>>69
ありがとう！！
ソケットレンチでやってみる！！

71 ：774RR：2020/09/05(土) 08:53:45.67 ID:9JgTApLg.net

俺Lレンチでパイプさして回してたわ

72 ：774RR：2020/09/05(土) 12:37:50.25 ID:oKjsnzU7.net

>>71
人にはソケットレンチでと言いながら自分ではLレンチにパイプで回ったらラッキーくらいの気持ちでまずは試みるよ。
何事もやらかす直前の引き際まで勝負はしてみる

73 ：774RR：2020/09/05(土) 14:03:40 ID:oMUb2wNn.net

L字でやろうとしたけど怖くて聞いたわ

74 ：774RR：2020/09/07(月) 15:07:55.11 ID:xSPCA9fO.net

バッテリー有りで、アクチュエーターの初期動作がちょっと吹かしたら始まって、初期動作後は吹かしても動かないんだけど、アクチュエーター壊れてんのかな

75 ：774RR：2020/09/07(月) 15:48:41.91 ID:xSPCA9fO.net

アクチュエーター通電点検するしかないな

76 ：774RR：2020/09/07(月) 17:03:41.68 ID:9Am4bs1H.net

CDIかもしれない…

77 ：774RR：2020/09/07(月) 22:09:22.45 ID:KRQB0X49.net

CDIかあ〜
もしかして在庫なしとかでやばいかな

78 ：774RR：2020/09/07(月) 23:05:55.38 ID:xSPCA9fO.net

オクに125と200のcdiあるね。高いけど。
こういう自作cdiってのもあるんだね
https://seiko.hatiju-hatiya.com/cdi/cdi1c.htm

79 ：774RR：2020/09/08(火) 15:10:24.14 ID:V1XEtW8d.net

CDIだめでした！
抵抗値高くなってました！
モータとかアースとかだめになってたから中古買うかねえ
自作するか迷う…

80 ：774RR：2020/09/08(火) 15:21:51.02 ID:V1XEtW8d.net

アクチュエータはピンク-灰の抵抗値が規定値より5Ωぐらい高くて他は範囲内なんだけど大丈夫かな？

81 ：774RR：2020/09/08(火) 17:08:24.86 ID:jrg+OMJs.net

yオクのCDI、K/L型のだった。M型以降の32900-03D20のCDIが欲しいんだよね

82 ：774RR：2020/09/08(火) 20:38:32.85 ID:5RaoFlgp.net

自作CDI面白そうだから調べて見たけどts125rでちゃんと使えてる人もいるみたいだね

83 ：774RR：2020/09/08(火) 20:40:58.62 ID:rCtrQBau.net

わしは中古で買ったときから
動いてなくてアクチュエータで
変化なくてCDIにで解決したのよ

84 ：774RR：2020/09/08(火) 21:24:02.02 ID:jrg+OMJs.net

>>82
そうそう。良さげだよね

85 ：774RR：2020/09/08(火) 21:25:49.16 ID:jrg+OMJs.net

前期のCDIをM型以降につけても大丈夫なのか知りたいね

86 ：774RR：2020/09/08(火) 21:29:46.86 ID:rCtrQBau.net

人柱よろ

87 ：774RR：2020/09/08(火) 21:40:18.86 ID:jrg+OMJs.net

ええ
中古CDI高いよお

88 ：774RR：2020/09/08(火) 21:47:39.98 ID:jrg+OMJs.net

でもなんかRA125の車体にRG125γのエンジン乗っけてTS200RのCDIつけてる記事あって、なんかいける気がしてきたなあ…
http://joj21work.starfree.jp/top/laboratory/orei/orei2.htm

89 ：774RR：2020/09/09(水) 03:48:16.01 ID:OBfA2BoH.net

この前ここにもTS125Rに200rだったか200rにts125rのCDIって人いた気がするけど

90 ：774RR：2020/09/09(水) 13:08:45 ID:fFyoQ/wD.net

点火時期が違いそうでどうなんだろう

91 ：774RR：2020/09/09(水) 17:04:50.74 ID:OBfA2BoH.net

だとしたらエンジン積み替えたら電装系そのままでいいのかな？
そんなことない？

92 ：774RR：2020/09/10(木) 04:00:11.07 ID:7GX0P68W.net

>>91
電装系はそのままでも大丈夫なんじゃない？