■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2020/07/31(金) 23:48:42.47 ID:KTS93Owk0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595567365/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :774RR :2020/07/31(金) 23:52:39.34 ID:Cz0zHZg9M.net
- 乙!
- 3 :774RR :2020/07/31(金) 23:53:18.84 ID:KTS93Owk0.net
- 保守
- 4 :774RR :2020/07/31(金) 23:55:39.53 ID:mp+ONBvG0.net
- ほ保守
- 5 :774RR :2020/07/31(金) 23:56:22.42 ID:KTS93Owk0.net
- 保守
- 6 :774RR :2020/07/31(金) 23:59:26.95 ID:KTS93Owk0.net
- 保守保守
- 7 :774RR :2020/08/01(土) 00:02:58.15 ID:w1/AJikG0.net
- 保守
- 8 :774RR :2020/08/01(土) 00:06:25.11 ID:w1/AJikG0.net
- 保守
- 9 :774RR (ワッチョイ 876b-4g9R [218.216.254.134]):2020/08/01(土) 00:07:59 ID:DIz2h1fm0.net
- コンサバティブ
- 10 :774RR (ワッチョイ 876b-4g9R [218.216.254.134]):2020/08/01(土) 00:08:29 ID:DIz2h1fm0.net
- コンサバ
- 11 :774RR (ワッチョイ 7f39-oq/g [153.222.147.72]):2020/08/01(土) 00:12:20 ID:w1/AJikG0.net
- https://youtu.be/VpOaOnSBG5w
- 12 :774RR :2020/08/01(土) 00:17:16.32 ID:w1/AJikG0.net
- 保守
- 13 :774RR :2020/08/01(土) 00:20:19.55 ID:w1/AJikG0.net
- 13
- 14 :774RR :2020/08/01(土) 00:23:22.39 ID:w1/AJikG0.net
- 14
- 15 :774RR :2020/08/01(土) 00:26:29.23 ID:95AnV3E+0.net
- 15
- 16 :774RR :2020/08/01(土) 00:26:45.06 ID:w1/AJikG0.net
- 16
- 17 :774RR :2020/08/01(土) 00:30:28.75 ID:w1/AJikG0.net
- 17
- 18 :774RR :2020/08/01(土) 00:33:27.33 ID:OQAojtGx0.net
- 18
- 19 :774RR :2020/08/01(土) 00:33:32.03 ID:OQAojtGx0.net
- 19
- 20 :774RR :2020/08/01(土) 00:33:37.15 ID:OQAojtGx0.net
- 20
- 21 :774RR :2020/08/01(土) 00:34:58.44 ID:w1/AJikG0.net
- 保守完了
- 22 :774RR :2020/08/01(土) 00:59:07.49 ID:uZhujjnr0.net
- 保守乙
- 23 :774RR (ワッチョイ bf41-lN/8 [119.230.189.182]):2020/08/01(土) 01:17:38 ID:ROyX7RJG0.net
- オートポリスの走行動画ようつべで漁ってみたけど、CBR250RRで175、NINJA400で187ってとこだな。
そう考えるとZX-25Rのデチューンされた国内仕様で183は速いな。
フルパワーにしたらNINJA400にも最高速だけは勝てるかも?
- 24 :774RR (ワッチョイ a757-hwuA [180.23.219.162]):2020/08/01(土) 02:45:10 ID:nX1od8E80.net
- >>23
150cc少ない排気量でninja400より最高速上回ったら凄いねしかも2st250じゃなくて4stだからね
- 25 :774RR (ワッチョイ df16-1TqB [59.137.230.159]):2020/08/01(土) 06:36:02 ID:3ypjgcM/0.net
- >>1
乙乙尺
- 26 :774RR :2020/08/01(土) 07:24:09.79 ID:LvEDQDks0.net
- 来年のホンダの250 4気筒(普通免許)
600 4気筒(大型免許)
の2台発売で来年の今頃はカワサキお通夜だな
- 27 :774RR :2020/08/01(土) 07:27:27.97 ID:XcXDmgwka.net
- >>26
え…
もしかして今、お通夜なんですか???
- 28 :774RR :2020/08/01(土) 07:27:39.28 ID:ROyX7RJG0.net
- 来年出るわけねーだろ。
ホンダ社員だか信者だかしらんが必死だな
- 29 :774RR :2020/08/01(土) 07:43:25.01 ID:MI7CZOZw0.net
- CBRの音💩だよな
- 30 :774RR :2020/08/01(土) 07:58:44.27 ID:LvEDQDks0.net
- >>27
今年はCBR1000RRRを買った
来年はCBR250RRRを買う予定
- 31 :774RR :2020/08/01(土) 08:14:17.77 ID:7Mwn8/eC0.net
- >>26
来年出すには
遅くても今年秋には現物を発表しないとおかしい
が9月中旬にマイチェン二ダボ発売する時期とかぶる
メーカー内でそんなアホ戦略する訳ない
そして秋に発表ならなんかしらリークがあるし
メーカー側も意味深なPV等を出してくる
早くたって来年のTMSに参考出展止まり
- 32 :774RR (ワッチョイ 070b-1vA1 [42.126.78.92]):2020/08/01(土) 08:41:35 ID:2NB52m8R0.net
- 今のとこ打てる手は口先介入しか無いからな
少しでも買い控えが発生してくれりゃ万々歳でしょ
まあホンダ信者へのヘイトが高まる副作用もあるんだけどね
- 33 :774RR (スプッッ Sd7f-rodI [1.75.255.232]):2020/08/01(土) 09:00:43 ID:OTT3kN17d.net
- 各誌のレビュー動画見る限りだとサーキットメインでもないならCBRの方が楽しいかも・・・
- 34 :774RR (ワッチョイ bf41-lN/8 [119.230.189.182]):2020/08/01(土) 09:05:36 ID:ROyX7RJG0.net
- 楽しいのはZX-25Rでしょ
燃費とか低中速トルクとかの実用性求める人は2気筒買ってどうぞ
- 35 :774RR (ワッチョイ df39-ts8D [125.170.145.158]):2020/08/01(土) 09:12:22 ID:kp0VYHL30.net
- 250の4気筒は音が良いからって選ぶ人多いんだよな
ホーネットやバリオスも4発だからこその人気だろうし
カワサキもその辺判ってるだろうしネイキッド出すよ
- 36 :774RR :2020/08/01(土) 09:21:58.69 ID:DLOQbMrG0.net
- >>33
とれ見てそう思った?
- 37 :774RR :2020/08/01(土) 09:24:07.78 ID:Gc9eAj8z0.net
- レビュー見まくったけどどんどん微妙になってきた。
すっごく良さげではあるけど1万以上回さんと楽しくはなさそうで。
CBRのほうが普通に楽しいかもしれない。こっちも立派に高回転だけど。
さらに90万出すなら600でもいいかって揺れ動く。それも今のうちのお楽しみだけど。
- 38 :774RR :2020/08/01(土) 09:26:26.78 ID:0uvowGAA0.net
- 丸山の走行動画見たけどシフトチェンジが瞬時だな。
クラッチ切らなくていいのはわかるけど
スロットルも緩めたり煽ったりする必要ないってこと?
- 39 :774RR :2020/08/01(土) 09:31:02.48 ID:0uvowGAA0.net
- >>37
低回転型と高回転型はフケ上がりの鋭さが違うから
ツインより楽に高回転にもっていけるよ。
高回転型だからってスロットルをたくさん開けるわけではない。
操作的には結局どっちも同じ程度。
- 40 :774RR :2020/08/01(土) 09:38:28.15 ID:a7K0y9vr0.net
- ホンダは90度VツインでNR250として開発すればいいのに
- 41 :774RR :2020/08/01(土) 09:39:19.23 ID:LvEDQDks0.net
- >>31
1000RRを知らんのか…無知とは
- 42 :774RR :2020/08/01(土) 09:39:33.54 ID:X8bfvxhDd.net
- >>37
何を今更。
250の四発なんて雰囲気を楽しむってのは30年前から一緒。
- 43 :774RR :2020/08/01(土) 09:41:23.49 ID:H1MkJ4qRx.net
- 試乗動画増えてきたけど音がしょぼい気がする
ホーネットはいい音に聞こえるんだけどマフラー変えたら良くなるんかな?
- 44 :774RR :2020/08/01(土) 09:42:25.56 ID:Gc9eAj8z0.net
- >>39
CBRも立派に高回転型だけど?
決して退屈なバイクじゃないよ。
乗ったことないのかな?
- 45 :774RR :2020/08/01(土) 09:44:34.02 ID:Gc9eAj8z0.net
- >>42
それが結論なら600行くなあ。
結局そういうことかもね。
- 46 :774RR :2020/08/01(土) 09:46:19.98 ID:X8bfvxhDd.net
- まぁ多分俺程度のテクじゃサーキット走ってもCBRの方が速いんだろうな。
あんな高回転維持できないから回転が落ち込んだときに車重と低回転トルクの薄さが致命的になるだろうし。
- 47 :774RR :2020/08/01(土) 09:46:28.17 ID:/A4lp/am0.net
- >>35
あるぞ!惚れ!w
https://i.imgur.com/I7ZjLC4.png
- 48 :774RR :2020/08/01(土) 09:46:58.85 ID:MI7CZOZw0.net
- この動画見ると音はいっちょ前だけどスピード出て無くてちょっと恥ずかしくなる
https://youtu.be/DIHVLK4jPqQ?t=68
- 49 :774RR (ワッチョイ 27aa-YQAz [126.243.9.111]):2020/08/01(土) 09:51:12 ID:YOIuZkr80.net
- 現実的な速度で音を楽しむバイクなんだからそれでいい
そもそも250に速さなんか求めるなよ
- 50 :774RR (スププ Sdff-xoHN [49.98.67.20]):2020/08/01(土) 09:57:07 ID:zv9l895Md.net
- >>38
YES。
スロットル開けっ放しでシフトチェンジするだけであとはオートでやってくれる
総レス数 1001
243 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200