【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】

922 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:43:05.01 ID:YvWi6m7+H.net

>>916
原付じゃんか

923 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:43:52.29 ID:Lk6Q4PxA0.net

比較で2気筒バイクがあがるが
３０年前の最高馬力は、ツインも45馬力でてた
GPZ250Rとかね
排ガスクリアして45馬力で出してくれたことに感謝するわ

924 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:46:43.17 ID:SG+7cHu20.net

>>923
実際後輪計測したら同スペックであるはずのマルチ45ＰＳモデル群に比べたら
明らかに5ＰＳ前後低かったけど・・・ね・・・ｗ

2スト45ＰＳモデル群との比較は言わずもがな
あの頃のカタログ値なんか参考程度にもなりゃしないｗ

925 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:47:53.09 ID:jVGKa/hI0.net

【NSF250RW】
軽さ重視。単気筒、アルミフレームで83kg
最初はコスト重視の為の単気筒。
結局は勝つ為に多大なコストをかけて単気筒で50馬力オーバー

【MC51】
軽さも欲しいがコストも抑えたい。スチールフレームで165kg
比較的軽量なエンジンで馬力もある程度欲しい。　パラツインで41馬力

【ZX25R 】
まず直列4気筒エンジンありき。
コストは抑えたい、スチールフレームで184kg
耐久性は確保しながら馬力は出したい。45馬力。

NSFはレーサーだから明確な目的あり。

コストの制約がある市販車は出力と軽量さのバランス型であるMC51。
直列4気筒を商品の中心に据えて、車重は妥協したZX25Rという感じ。
出力も車重も妥協したくなかったら単純に価格が跳ね上がってしまう。

926 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:49:31.00 ID:SG+7cHu20.net

>>925
MC51はコストで考えたらとても良いバイクとは言えない
コスパではR25やツイン250ｃｃニンジャの方がよっぽどいい

927 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:54:28.39 ID:gvNdK+ts0.net

>>923
お布施だな。課金させていただくゲームマニアみたいで潔い。
冷静になればマルチを堪能できるのミドルクラスからなのは明らか。
400でもいいがCBしかないしな。いいバイクなんだが600買えちゃう。
25Rはおもちゃ感覚だな。興味津々だが子供(自分だが)に買ってやるにはちと高い。どうしても本物の600に目が行く。

928 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:56:20.31 ID:e22WaYM9a.net

MC51ってCBR250RRか
あれがコスパ前提って、節穴か？
明らかに公道前提なのにカタログ値狙ってコスト増大させた見本みたいなバイクなのに
デザインも厨二全開で

929 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:58:11.39 ID:jVGKa/hI0.net

>>926
> MC51はコストで考えたらとても良いバイクとは言えない

個人的な意見だがMC51は走りの本質に関係ないディテールにコストをかけすぎてるな。
あれは格好付ける為のハリボテの造形であって機能美ではない。

930 ：774RR ：2020/08/08(土) 13:59:42.12 ID:SG+7cHu20.net

MC51（国内仕様）のコスパダメダメ箇所

・雨天走行ほぼ無しなのに錆びる。特にスチール黒塗装部（しかもメーカー保証切れたあたりから続々・・・
・とても80万の250とは思えないエキパイの見た目
・国内組み付けの信用崩壊。クランクケースassy交換クレーム修理発生
・メーターレンズの傷付きやすさ（グロムやMC41の時ならまあ仕方ないかｗと思えた）
・かなりの個体でメーター内部に白濁現象発生
・同排気量の国内仕様45馬力のマルチと価格がほぼ同じ


個人的に一番許せないのはフレームのサビ。
VTRなんか雨天気にせず乗ってたが、購入3年目でフレームからサビ浮いてくるなんか無かった。
どっちも同じ国内仕様、国内塗装仕上げのホンダ250ｃｃトラスフレームなのに・・・
保管状況は共に同じようなもの。

931 ：774RR ：2020/08/08(土) 14:01:32.68 ID:jVGKa/hI0.net

みんなの頭の中で
コストを抑えたい→コスパが良い
にすり替わってるなw

コストを抑えたいのはメーカーの意思。
抑えるほど利益が確保できるからね。

932 ：774RR ：2020/08/08(土) 14:06:05.73 ID:SG+7cHu20.net

逆にMC51の最も素晴らしいと思えるのは、純正マフラーの
6000rpm以上での排気音。　最初そこからアクセル開けた時感動した
あれはもはや楽器と言えるでしょう。

くっそ重いけどサウンド機構としては素晴らしいと思う（出力面でも上出来だと思うけど
MC22前期ノーマル（後期は乗った事無い）より普通に快音だと思えてびびった
骨は排気音自体はクリアで心地よかったが、いかんせんノーマルでは静かすぎた（筒状触媒付いた以降の後期）
適当な有名メーカスリッピオンに変えるだけで程よい音になるけど。

音だけ楽しむなら、比較的程度良い骨買って信頼のあるメーカのマフラに変える方が
ZX25Rよりいいと思う

933 ：774RR ：2020/08/08(土) 14:33:08.22 ID:+ieV/2960.net

4気筒だと振動少なくて高速は楽なのかな？

934 ：774RR ：2020/08/08(土) 14:44:10.71 ID:gltXUQxm0.net

2気筒の音が良いとか、まともな家庭環境で育ってないんだろうな可愛そうに

935 ：774RR ：2020/08/08(土) 14:53:43.90 ID:jVGKa/hI0.net

>>933
>>906

936 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:10:24.82 ID:gvNdK+ts0.net

>>934
ツインの良さがわからないなんて家庭環境自体がなかったみたいだな。
哀れだ。同情するけど金はやらない。

937 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:17:40.04 ID:SG+7cHu20.net

>>936
去年か2年前、娘とオヤジが共に警察役でドラマに出てたが
節々にそのオマージュ演出あってワロタ

938 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:25:59.92 ID:B1SwzIQE0.net

>>936
2気筒の音って言ってるのに...音だよ？音の話してるんだよ？トータルバランス的な話してるかな？音しか言ってないよね？w

とても残念な家庭環境に育った人なんだね。

939 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:28:47.37 ID:r9oUVS+E0.net

5分前に知ったんだが
公式にCBR600RRの新型ティザーサイト出ててびびったｗｗｗ

今まで毎回ID赤くして張り付いてたんだが。一気にZX25Rなんかどうでもよくなったｗ
国内仕様が150万以下なら無条件で買う！もう熱いとか文句も言わない！ｗ
200曼以下なら少し考えるか頑張って金なんとかする


もうここ来ないわｗお前らサバラ！

940 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:41:44.27 ID:IUTN9MsA0.net

>>939
もう商談できるらしいぞ。乗り出し160万くらい。

941 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:52:22.50 ID:ux/Jv16k0.net

>>894
だけどたった27馬力しか無いし大昔のクラブマンにも置いてかれる程遅いよ
超ショートストロークで15000回転も回る40馬力のシングルエンジンなら買ってたw

942 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:55:45.13 ID:gltXUQxm0.net

あんな何年も前の設計のバイクの見た目ちと買えただけのもん喜ぶってメーカーもチョロいって喜んでるだろうな
ンダオタ哀れ

943 ：774RR ：2020/08/08(土) 15:56:18.71 ID:BZnn32WJp.net

ロクダボ買おうって奴がここに来てた方が驚きだわ
25Rはロクダボの代わりにはならんし
ロクダボもR25の代わりにはならんまったくジャンルの違うバイクだと思うんだが

944 ：774RR ：2020/08/08(土) 16:24:43.10 ID:30DA+m6B0.net

>>939
ロクダボ113万くらいだね。諸々で140万くらいだろう。さっさとロクダボスレ行けや。もう来るなよ。
600ccなのに250ccにいるとか謎だ。おかしい奴。

945 ：774RR ：2020/08/08(土) 16:29:05.60 ID:HU/9yBM4a.net

>>942
10年以上基本設計の変わらない6Rの悪口はやめろ

946 ：774RR ：2020/08/08(土) 16:40:43.41 ID:e22WaYM9a.net

>>943
ほんコレ

4気筒ｸﾞﾇﾇﾇってなってるエアライダーの妄想にしか見えん

947 ：774RR ：2020/08/08(土) 16:44:36.01 ID:WK7skawi0.net

ツインの音がマトモになってくるのはリッター超えてからなんで…
250のツインは音が情けなくてNG

948 ：774RR ：2020/08/08(土) 16:53:59.35 ID:azZ1Zb390.net

>>941
そうさすがに２５０シングルはパワー不足、軽さを活かしたコーナースピードでタイムを
稼げる位スキルのあるライダーなら余計にそう思うでしょ、せめてグース３５０位はないと。

949 ：774RR ：2020/08/08(土) 17:00:43.70 ID:ENpW/+QV0.net

大型の360度ツインならいい音するけど
250の180度パラツインの不等間隔爆発での集合管の排気干渉音がいいとかはないわ

950 ：774RR ：2020/08/08(土) 17:21:27.02 ID:SjQU9dGZ0.net

CBR250RRインドネシア特別限定モデル
https://i.imgur.com/EQBPg19.jpg
https://i.imgur.com/VJZk3Bo.jpg

冗談ではないらしい

951 ：774RR ：2020/08/08(土) 17:24:51.98 ID:ThyVE2W6a.net

インドネシア限定モデルは何回も出してるよ
日本はボッタクリ専用

952 ：774RR ：2020/08/08(土) 17:29:46.69 ID:Czw0sxwvd.net

MC51乗りなんてほとんどガイジかガキしかいないイメージ
昔のNinja250Rもそうだったがあの頃とは訳も違う(250でようやく待望のフルカウルがまさかのパラツイン)

953 ：774RR ：2020/08/08(土) 17:41:14.71 ID:aNCKJ+IT0.net

6RとパニガーレV2乗ってる俺が最強なんだわ

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c339-6Lkn [114.159.153.251])：2020/08/08(土) 18:03:32 ID:z+r4q1OM0.net

>>950
2枚目欲しいんだが

4気筒なら欲しい
4気筒ならね

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b0b-2Zh5 [112.139.111.252])：2020/08/08(土) 18:05:11 ID:SjQU9dGZ0.net

左右非対称デザインらしいですよ
もれなく左は謎の鳥になります

956 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-B5sl [14.8.38.0])：2020/08/08(土) 18:08:47 ID:LNuyjC5u0.net

>>954
これ１台を左右から見た図だぞ

957 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-/+T5 [1.75.252.14])：2020/08/08(土) 18:16:37 ID:Czw0sxwvd.net

所詮見た目だけのポポポバイク、それがMC51通称バカニダボ

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b73-Ea0s [122.17.205.70])：2020/08/08(土) 18:18:21 ID:L+8q2V950.net

どのメーカーもどんだけインドネシアに媚を売るのか

959 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c339-6Lkn [114.159.153.251])：2020/08/08(土) 18:22:54 ID:z+r4q1OM0.net

インドネシアって2億5千万人の人口があって一般的な移動手段がバイクなんだろ？
出さない理由はないでしょう

960 ：774RR ：2020/08/08(土) 18:28:34.07 ID:L+8q2V950.net

そんな人口いるんだ　それなら仕方ないｗ

961 ：774RR ：2020/08/08(土) 18:42:56.98 ID:LNuyjC5u0.net

しかも洪水や災害も多くスクーター等の買い替え需要も多いらしい

962 ：774RR ：2020/08/08(土) 18:48:32.08 ID:SjQU9dGZ0.net

宗教的にストライキとか暴動とか政変？とかはどうなんだろね
イスラムは労働と消費を美徳とする宗教なのかね？プロテスタントのアメリカはまさに資本主義とのマッチングで栄えたわけで

963 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:40:43.26 ID:ZIBrOGd2M.net

CBR250RRも現地価格ならいいものだと思うよ。
でも日本価格は高杉。乗ってた俺でもそう思うわ。

964 ：774RR ：2020/08/08(土) 19:52:22.70 ID:/ovMXQ43H.net

>>948
ほんこれ
最近国内でやってるJP250クラスで単気筒だけは300ccまでボアアップ可能なのは
そうでもしないと単気筒じゃ遅すぎて勝負にならないからだし
MOTO3にしてもあれはレギュレーションで単気筒しか使えないのであって
GP125の代替クラスだからコストを合わせるために単気筒に限定しているってだけの話ｗ

965 ：774RR ：2020/08/08(土) 20:46:22.61 ID:G7arkLcX0.net

>>950
これ結構前に出てなかった？

966 ：774RR ：2020/08/08(土) 20:49:34.03 ID:rUEr7IiS0.net

まぁ高ければ売れないしいいんじゃないの？しかし新型が41psに上がった事で38psモデルの売れ残り在庫は更に捌けなくて燻りそうだね。今38psモデルを新車で買う奴いないだろうし

967 ：774RR ：2020/08/08(土) 21:18:13.68 ID:ENpW/+QV0.net

38psモデル乗ってる既存ユーザこそ
今、おいこらのダンボールなんじゃね？

968 ：774RR ：2020/08/08(土) 21:42:47.33 ID:77kmA8dy0.net

>>950
去年はカブキエディション出してたわ

969 ：774RR ：2020/08/08(土) 22:05:32.77 ID:+ZyJ+NS80.net

>>963
インドネシアの平均月収3万くらいだぞ
それを日本価格が高過ぎとか贅沢言い過ぎだろ

970 ：774RR ：2020/08/08(土) 22:41:41.21 ID:VkcWYJNQK.net

歴史的に親日派も多いから商売しやすいだろうな

971 ：774RR ：2020/08/08(土) 22:47:55.59 ID:wQ+y8uiE0.net

>>966
中古もな。CBR250RRって低走行の中古多いんだよ。
初心者が買っても結局ポジションが嫌になって売るパターンが多いのでは？
CBR250RRはスポーツ+モードだとアクセルのドンつきが最近のマシンにしてはきつい。
パワフルに感じさせるためにわざとやってるんじゃないのかね。子供騙しというか初心者だましというか。

972 ：774RR ：2020/08/08(土) 23:05:26.65 ID:oiEd4Ld90.net

>>971
免許取り立ての頃試乗した250RRのポジション腰に来たり、ステップ位置が後ろ過ぎて違和感しかなかったな
今はレンタルで借りても問題なかったけど、初心者にはきついかもしれない
その点、R25は乗りやすかったな。MT25より何故か収まりがとても良かった

973 ：774RR ：2020/08/08(土) 23:05:38.68 ID:SjQU9dGZ0.net

決して見下してるわけじゃないけどインドネシアの人たちは日本人ほど細かくないのかもしれないですね
大味なのはワイルド
前傾なほどスポーティでクール
低速スカスカなら回せばいいやん

ZXも回して乗ればいいのさハハハって感じで純粋に楽しんでそう

974 ：774RR ：2020/08/08(土) 23:11:40.29 ID:ENpW/+QV0.net

低速スカスカとか言うけど
2ストのRZ250Rでも余裕だったのに、実際乗ってもいなさそう

975 ：774RR ：2020/08/08(土) 23:20:41.19 ID:px1xLUv60.net

>>971
cb400sfのvtecなんて7000近くまで回して普通の4バルブのパワーが出るだけなのに、
初心者はvtecスゲーとか微笑ましいったらないわ

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-38CW [119.83.223.75])：2020/08/09(日) 00:13:44 ID:ESfZh5FG0.net

>>974
250初期型はひどかったけどね。初心者は手を出すなって言われた350のほうが低速トルクがあって乗りやすかった。回すと怖かったけどね。
排気デバイスのついた?型は確かに困るほどじゃなかったけど当時の4スト4発よりは薄かった。慣れは必要だったはず。

977 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Safa-FoHg [111.239.165.2])：2020/08/09(日) 00:17:45 ID:kZGO2inGa.net

令和に新車で９０度Ｖツインでもあれば話は別だろうけど

かみ合わない同排気量他車比較、みたいな

978 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-38CW [119.83.223.75])：2020/08/09(日) 00:19:54 ID:ESfZh5FG0.net

>>975
何度か乗ったがvtecが効くのは7000くらいからだったはず。
ちょっと谷間があってから猛烈に加速するんだが、ほんとに乗って言ってるのか?
勘違いかただの誹謗中傷だろう。
認めるものは認めたほうが幸せになれるぞ。

979 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b6b-ZHmm [218.216.254.134])：2020/08/09(日) 00:23:13 ID:RLZQwrKF0.net

>>894
いや、まったくその通りだよ。

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-38CW [119.83.223.75])：2020/08/09(日) 00:38:29 ID:ESfZh5FG0.net

>>975
あ、ひょっとしたら教習中かな?
教習仕様は別物だよ?

981 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMce-lVtZ [133.106.86.209])：2020/08/09(日) 01:13:08 ID:UnjW4J22M.net

>>836
ホンダ二輪は好調ですが四輪は真っ赤っかですよ…

982 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2da-h0ig [133.200.138.161])：2020/08/09(日) 01:19:21 ID:t32J67r70.net

>>978
CB400SFのvtecの仕組み理解してる？
そりゃvtecが作動するまで出力絞ってるんだから、
vtec作動して通常出力に戻れば加速は良く感じるだろうね

983 ：774RR ：2020/08/09(日) 02:38:20.29 ID:PwRJgmND0.net

四輪のVTECと二輪のVTECが別物って知らん人間が
四輪のVTECスゲーという意見に引っ張られて
スーフォア乗って流石VTECだと訳知り顔でドヤってバカにされるのは最早様式美な気が…

984 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-cvZi [153.234.146.53])：2020/08/09(日) 06:33:24 ID:qnZulNITM.net

そろそろ次のスレ

985 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2216-RXr9 [59.137.230.159])：2020/08/09(日) 06:44:54 ID:uPAMCLn60.net

>>971
ホンダはクルマもバイクも新型車はとりあえず買っとくかって狂信者が一定数いる
初年度バックオーダーで話題になった車種が、2〜3年で全く聞かなくなるのザラ

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2216-RXr9 [59.137.230.159])：2020/08/09(日) 06:47:00 ID:uPAMCLn60.net

>>977
同排気量で同形式(4st)なら、大して変わらんのにねw

987 ：774RR ：2020/08/09(日) 07:44:08.31 ID:AAZemahf0.net

>>978
スーフォア程度の加速で猛烈といってしまうのはちょっと…

988 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxff-Ea0s [126.148.196.169])：2020/08/09(日) 07:59:36 ID:FaiKras4x.net

2輪のVTECは低中速回転域だと4バルブより2バルブのほうがで充填効率が高まるから
むしろその回転域で出力を増やしてるだろ？わざと出力絞る意味ねー

989 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fdf-h0ig [180.198.109.105])：2020/08/09(日) 08:07:13 ID:bs3/++MM0.net

>>988
あれは2バルブ時にスワールを起こすことで混合気を薄くしても燃焼しやすくする技術
充填効率は同じバルブタイミングだったら2バルブ休止するより全て動かした方が高くなる

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7aa-Ea0s [60.125.100.25])：2020/08/09(日) 08:13:17 ID:2wHmom0D0.net

>高いスワール効果と優れた充填効率によって低・中速回転域の出力向上を実現させる

https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fdf-h0ig [180.198.109.105])：2020/08/09(日) 08:38:40 ID:bs3/++MM0.net

>>990
常に駆動させる側と休止させる側のバルタイ変えてるんか、へー
リンクありがとう

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c339-6Lkn [114.159.153.251])：2020/08/09(日) 09:31:37 ID:zGuNG9gh0.net

次スレ建てようか？

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 872d-eZha [118.5.81.182])：2020/08/09(日) 10:16:47 ID:Mla/hiYE0.net

>>980
次スレまだ？

994 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spff-dMu2 [126.33.29.109])：2020/08/09(日) 10:17:31 ID:h89yB4oOp.net

>>887
あとデザインが糞
インテリアなんて絶望的に安臭い
現行のホンダ車も駄目

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c339-6Lkn [114.159.153.251])：2020/08/09(日) 10:50:22 ID:zGuNG9gh0.net

>>980が建てないから建てたぞ
いらなきゃ保守しないで落としてね

【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596937735/

996 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:03:25.26 ID:O27D4NLva.net

荒らす奴って普段長文連レスしてんのに、保守はやんないんだな…

997 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:08:19.27 ID:pl/p5/Cna.net

当たり前じゃん
てめーの事しか考えてないガイジだし

998 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:08:32.35 ID:zGuNG9gh0.net

>>996
俺は荒らした事は無いんだが

999 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:08:41.44 ID:xjH6Doh00.net

埋め

1000 ：774RR ：2020/08/09(日) 12:15:57.57 ID:h/HFcacfM.net

次いってみよう！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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