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【HONDA】CBR600RR PART85

1 :774RR:2020/08/08(土) 16:59:53.37 ID:x/ZI3eOJ.net
PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Honda: CBR600RR ”Awaken the Race”
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8

前スレ
CBR600RR PART84
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570251785/

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10 :774RR:2020/08/08(土) 17:02:08.30 ID:yeQSRtXg.net
おつかれだね

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22 :774RR:2020/08/08(土) 17:10:37.56 ID:P/8a5bTt.net
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23 :774RR:2020/08/08(土) 18:09:18.66 ID:qRoJLaQa.net
1乙

24 :774RR:2020/08/08(土) 20:53:37.57 ID:3gX7Mp5v.net
新型は型式PC40E
装備重量194kg

25 :774RR:2020/08/08(土) 21:18:48.56 ID:eHGUkG7l.net
出光カラー出たら買うわぁ〜

26 :774RR:2020/08/08(土) 22:47:44.98 ID:+sTp0sxw.net
記念真紀子

27 :774RR:2020/08/09(日) 00:21:00.77 ID:KIuyJ8HR.net
やや手を抜いてるように見えます
130万以上の値が付くようなら購入は元よりホンダとの付き合い方を考えさせて頂きます

28 :774RR:2020/08/09(日) 02:39:21.00 ID:6UlodZ+F.net
144万プラス税みたいな、、、
金無いやつは、買うな。いや、買えん

29 :774RR:2020/08/09(日) 04:43:36 ID:U6Y75R0C.net
600なんて何処も手抜きでしょ
ガワのデザイン変えただけで中身なんてキャリーオーバー
600は海外でも売れないからお金かけられない
ディスコンにならなかっただけマシ

30 :774RR:2020/08/09(日) 06:45:52 ID:X/3+5Cdz.net
レース人口が増えるわけでもない、市場的に1000ccと競合して皆1000ccを選ぶ、
消え行く運命の600SSに開発費はかけられない。

31 :774RR:2020/08/09(日) 10:55:18.95 ID:zGuNG9gh.net
今後は大排気量と小排気量に二極化すんのかね

32 :774RR:2020/08/09(日) 11:17:24.86 ID:m9Yft6PG.net
自分のニーズに一番合ってるのが600だな。
熱いのに我慢が出来るのがこのくらい。
ランニングコストも600くらいまでが自分の経済力と合ってるし。
故障率も600の方が低い(イメージ)

33 :774RR:2020/08/09(日) 12:19:51.82 ID:X/3+5Cdz.net
昔は外国の保険が599cc以下が段違いに安いから600売れたって聞いたけど
今は違うのか?

34 :774RR:2020/08/09(日) 12:26:38.48 ID:BE6S/uzf.net
>>33
650cc以下じゃないかな

35 :774RR:2020/08/09(日) 15:52:44 ID:iPaatFCv.net
排ガス騒音規制が理由でEUでは売れないのかな

36 :774RR:2020/08/09(日) 18:49:00.24 ID:zVwy3gCh.net
新型のレースベースの情報マダー?
コテコテの電制キボンヌ

37 :774RR:2020/08/09(日) 19:12:46.28 ID:lNKjNxqS.net
08EDローンで無理して新車で買っといて良かったわ。
大切に乗るわ。

38 :774RR:2020/08/09(日) 19:35:07.14 ID:u6Sz8dl7.net
価値が残るのはフルパワーの最終型だろうけどね

39 :774RR:2020/08/09(日) 20:28:28.19 ID:JKxW+Ibs.net
ABSが無いというのもあるが08EDなら新型と2馬力しか違わない上に7kg以上軽いだろ

40 :774RR:2020/08/09(日) 20:38:18.32 ID:wUI+dDJI.net
>>39
以前の車重は乾燥重量で現行車に記載される重量はガソリンや油脂類まで入れた装備重量だよ

41 :774RR:2020/08/09(日) 21:15:00.23 ID:iPaatFCv.net
人の体重の増減の範囲は気にしないw

42 :774RR:2020/08/09(日) 21:26:15.10 ID:ooWSxyZs.net
開発者が血の滲むような思いで軽量化した1kgを週3のラーメンで台無しにする俺

43 :774RR:2020/08/09(日) 21:29:09.44 ID:PuTm79ql.net
sugo見てきたけどトラックに乗せられた状態で近くで見れなかった
明日決勝だけど明日も同じかなあ

44 :774RR:2020/08/09(日) 22:09:34.00 ID:JKxW+Ibs.net
>>40
https://www.honda.co.jp/news/2007/2070509-cbr600rr.html
国内仕様で車両重量187kg、輸出仕様はもう2kgくらい軽いと思った
新型が194kgってのが本当なら、07-08年の輸出仕様は他社も含めて現在もクラス最軽量だ

45 :774RR:2020/08/09(日) 22:17:06.76 ID:q0uaO8ee.net
>>44
それは07の頃の記載は乾燥重量じゃないの?

46 :774RR:2020/08/09(日) 22:46:09.94 ID:JKxW+Ibs.net
>>45
リンク貼ってるんだからそれくらい見てくれよ
乾燥重量は158kg
だいたい07年式も新型も基本は同じPC40なのに07年式だけ乾燥重量が187kgもあるわけないだろ

47 :774RR:2020/08/09(日) 23:51:23.89 ID:FlDwmCZO.net
雑誌記載の実測で2007は190.5kg、2009は203.0kg
195kg以下は、2009 デイトナ675 193.5kg、2006 R6 195.0kg

48 :774RR:2020/08/09(日) 23:54:03.13 ID:FlDwmCZO.net
2009 203.0kgは国内仕様でした。

49 :774RR:2020/08/10(月) 00:09:17.22 ID:RNDK6fpu.net
日本仕様が出るんならABS付くんじゃないの

50 :774RR:2020/08/10(月) 00:35:54.22 ID:YB+Kihml.net
改めてセンターアップマフラー見るとなんか新鮮だな
一時期SSはこぞってセンターアップマフラー採用してたけど今じゃさっぱりだからな
利点無かったのか最近のバイクは真逆のマフラーを弁当箱と一緒に腹下に収めるレイアウトが多いし

51 :774RR:2020/08/10(月) 01:07:17.48 ID:3m9tSdrn.net
ついにモビスタから乗り換える気になったわ
前モデルは顔つきが気に入らなかった
これでもう片目切れてると止められることはなくなるんだと思うだけで胸熱

52 :774RR:2020/08/10(月) 01:09:14.30 ID:qBXSSRdz.net
SSは最新が最良
600最後のモデル(だろう)ということで買う予定

53 :774RR:2020/08/10(月) 01:15:21.11 ID:FpWnoorH.net
>>47
コンバインドABSは性能は良かったけど10kgも重くなるんだよな
今のは軽量化したのか他社製になったのかね

54 :774RR:2020/08/10(月) 01:31:02.69 ID:sgbX5+2P.net
>>51
警察にかたっぽ玉ぎれしてる(整備不良)でとめられたことがあるってこと?mjk

55 :774RR:2020/08/10(月) 02:07:30.60 ID:RNDK6fpu.net
いや、近所のおばちゃんに片方切れてるよって
親切に言われるのは定番

56 :774RR:2020/08/10(月) 06:33:01.96 ID:ZHtyEuXp.net
そしたらハイビームしてやったらいいねん

57 :774RR:2020/08/10(月) 07:25:54.11 ID:1nXmQmoQ.net
センターアップマフラー継続で感動してる
RR-R買っちゃったけどw

58 :774RR:2020/08/10(月) 08:38:26.37 ID:+WhOZ9r5.net
センターアップマフラー継続 (俺にとっては最重要) で、おそらく最後の600SS
そして販売期間およそ2年…リッターから乗り換えようか真剣に迷ってるわ
今までのバイク人生で「あのとき買っておけば!!」と後悔したバイクは2回ある、誰でもそれなりに長く乗ってれば経験あることだろうけど

59 :774RR:2020/08/10(月) 09:05:46.36 ID:mzLJmysK.net
最近のSSは腹下弁当箱が主流だけどRCVとかモトGPマシンが未だにセンターアップなのはなんで?ん

60 :774RR:2020/08/10(月) 10:21:37.00 ID:RNDK6fpu.net
センターアップマフラー継続って
いい方にとらえてるけど
マイナーチェンジだから、新しく金かけてまで変えることはない。

61 :774RR:2020/08/10(月) 10:50:15.99 ID:D66AQpEB.net
>>59
左右の質量バランスしかパッと見思い付かない

62 :774RR:2020/08/10(月) 11:27:02.81 ID:ZHtyEuXp.net
横にマフラーあるバイクは教習車しか乗ったことないんだけど寝かせたときマフラー地面に当たらないの?

63 :774RR:2020/08/10(月) 11:32:00.02 ID:aj2ghoZL.net
>>62
お前が心配する必要なし!

64 :774RR:2020/08/10(月) 12:00:41 ID:8d4qCyd9.net
オレの長らく寝かせてた07EDは今後どうすれば良い?

65 :774RR:2020/08/10(月) 12:24:18 ID:RNDK6fpu.net
07EDは保存しといて損はない。
30年前のバイクが現役で走れてるしさ。
さすがに40年前のバイクは安心して乗れないかもしれないが
寝かせてあるバイクはたまにエンジンかけたりはしたほうがいいけどね。

66 :774RR:2020/08/10(月) 12:26:55 ID:mHKJk5Gr.net
ホンダは純正部品打ち切りが、
業界一早い訳だが・・・

67 :774RR:2020/08/10(月) 13:04:05.21 ID:Cer8fdq3.net
ホンダは車種多すぎるからね
スズキくらい減らすかカワサキくらい共通増やせばいいかな(ニッコリ)

68 :774RR:2020/08/10(月) 15:45:40.66 ID:CK2eB4I9.net
これクイックシフターオプションらしいけど幾らだろ
ダウンも対応ってことはオートブリッパーも付くんかな?

69 :774RR:2020/08/10(月) 16:26:10.04 ID:RNDK6fpu.net
ZX25とか対応のフルエキって20万くらいするもんなぁ
CBR600RRにも20万くらいのフルエキつけてる人多いのかなぁ

70 :774RR:2020/08/10(月) 17:00:10 ID:1nXmQmoQ.net
余裕でしょ
腕時計の方がよっぽど高い
200万円で買った5711ノーチラスが大変なことに

71 :774RR:2020/08/10(月) 17:25:38.33 ID:am+97751.net
うわ

72 :sage[sage]:2020/08/10(月) 17:33:19.77 ID:OlqP/90Z.net
03国内セミフル乗り、新型に乗り換えたいけど貧乏人には辛い値段…

73 :774RR:2020/08/10(月) 17:35:52.40 ID:zhcJr1Ei.net
>>70
隙あらば自分語り
リアルで嫌われるタイプ

74 :774RR:2020/08/10(月) 17:37:17.63 ID:A/MHMZro.net
>>68
店員さんは2-5万くらいの範囲が他車種の値段設定って言ってたよ。

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