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【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
- 1 :774RR :2020/08/13(木) 13:26:12.68 ID:F+XKPb8k0.net
-
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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- 287 :774RR (ワッチョイ 45b9-RTUg [116.64.56.148]):2020/08/23(日) 11:05:14 ID:jIqQ52Fb0.net
- 俺達GPライダーやラリーストじゃないんだから
普通にエクスターかヤマルーブでも入れとけばそれでいいのに
なんで指定粘度まで変えようというのか理解できん
- 288 :774RR (ワッチョイ 4318-YpYZ [117.102.185.82]):2020/08/23(日) 11:08:26 ID:72h/2QYs0.net
- ワコーズ4ct-s
- 289 :774RR (ササクッテロル Spb1-6XME [126.233.225.172]):2020/08/23(日) 11:09:40 ID:eNTrJAmJp.net
- 俺はスカトロのパワー1
- 290 :774RR :2020/08/23(日) 11:19:17.27 ID:0AZkBJJwr.net
- ホンダのオイル
- 291 :774RR (ワッチョイ d5aa-7iA+ [60.108.139.154]):2020/08/23(日) 12:12:34 ID:pOb2oext0.net
- 2りんかん量り売りのワコーズ プロステージS
- 292 :774RR (ワッチョイ 0b8a-RTUg [153.178.217.59]):2020/08/23(日) 12:42:55 ID:PI1HGDqr0.net
- 278です。みんなありがとう。
少し良いオイルに変えることでエンジンの回りが良くなったり、シフトの入りが軽くなったりしたらツーリングでの快適性につながると思って質問した。
勧めてもらったオイルのどれにしようかな。
- 293 :774RR :2020/08/23(日) 13:28:54.14 ID:fqlP14pH0.net
- タクマインの匠使ってる
SS乗ってるときは良かったけど、SVだと他のオイルとの違いあんまわからんから安いのにしようと思ってる
- 294 :774RR :2020/08/23(日) 13:35:27.83 ID:I9A1rY730.net
- >>287
ちょっとでも性能を良くしたいんだよ
その割には、慣らしや暖機には無頓着だけどね
- 295 :774RR :2020/08/23(日) 15:12:58.98 ID:clEgsYsv0.net
- まあオイル変えても性能が変わるわけじゃなくて長持ちするかどうかが変わるくらいじゃない。
- 296 :774RR :2020/08/23(日) 15:15:15.76 ID:clEgsYsv0.net
- キャリアについては折れる前にシートが閉まりにくくなるっていうのと、
折れたのに気が付きにくいっていうのと折れたらカウルまで逝っちゃうっていうので
構造が悪すぎるって言ってるんだがなんで耐荷重ばっかり気にかかるんだか。
折れてもキャリアだけで済む構造のほうが良いに決まってるじゃん。
- 297 :774RR :2020/08/23(日) 15:16:55.65 ID:4g/m5Zo/a.net
- >>276
煽る側は間違えちゃいけないんだぞ
キジマのキャリア折ってるやつより断然ダサいからな
もっと煽りのルールとマナーに則って煽っていけ
- 298 :774RR :2020/08/23(日) 15:25:53.26 ID:clEgsYsv0.net
- ボックスには普段かっぱしか入ってないって言ってるのにほれ見ろ耐荷重オーバーって
あんたのかっぱは1Kg超えてるのかw
- 299 :774RR :2020/08/23(日) 16:12:04.37 ID:KtdK/xWoa.net
- 耐荷重越えて使うなは正論なんだけど
国内市場で後付けキャリアを求める層の
使い方なんか解りきってるのに
チャチなもんを製品化する企画力は
馬鹿にされても仕方ないんじゃないの?
- 300 :774RR :2020/08/23(日) 16:30:58.30 ID:Iqq66Tdc0.net
- 勝手に無茶な使い方して壊れたらボロくそ言われるとかたまったもんじゃねーな
まずは自分が取捨選択ミスったことを鑑みろよ
ヘビーユーザー向けのアイテムじゃなかったってだけだろ
- 301 :774RR (ラクッペペ MM8b-1yu9 [133.106.70.83]):2020/08/23(日) 16:58:49 ID:j4Nc6ia8M.net
- このバイク自体キャンツーするユーザーの事とかあんまり想定されてない気がする
- 302 :774RR :2020/08/23(日) 17:16:44.37 ID:yn/isfnr0.net
- Vスト650なら想定されてそうなイメージ
- 303 :774RR :2020/08/23(日) 17:52:29.60 ID:zI8tFN7V0.net
- 純正オプションでサイドパニアと荷台が無いやつは想定してないでしょ
- 304 :774RR :2020/08/23(日) 18:01:45.72 ID:w+R2dQmt0.net
- まぁ、キャンツー行くならVスト買えよって思うな
俺もキャンツー行くけど、SVじゃなくてジェベルで行くもん
- 305 :774RR :2020/08/23(日) 18:54:12.13 ID:sA7zEDbpd.net
- キャンツーいかんけど思わんね
好きに使うのも乗り物の良さだから。ヤボだね
- 306 :774RR :2020/08/23(日) 19:05:22.70 ID:clEgsYsv0.net
- 5Kgのものを積んで居ても、整備された道路ばかり走る場合と荒れた路面走る場合じゃ数倍から数十倍も負荷が変わる
整備された路面ばかり走っている俺がたまに買い物したとき少しオーバーするくらいで
1万キロくらいで金属疲労でだめになるんだったらボックスだけ(4Kg)つけてて荒れた路面走っている場合は
もっとひどくやられると思うんだよね。耐荷重5Kgなんて言ってるのは壊れたとき責任取りたくないからでしょ。
- 307 :774RR :2020/08/23(日) 19:06:56.97 ID:6OCrLtg00.net
- ジェベルね
オフ車でオンロードを長距離ツーリング行くのは正当化しちゃうんだ
- 308 :774RR :2020/08/23(日) 19:10:13.70 ID:sA7zEDbpd.net
- そんなもんさ
バイク乗りはあーだこーだ言いたくてしかたないのさ
- 309 :774RR :2020/08/23(日) 19:12:57.77 ID:PI1HGDqr0.net
- 別に何乗ってキャンツーしてもいいんでないかい?
こっちはキャンツーはやってないけどトップケースは使ってる。
前車にはリアキャリアにケースをくっつけてたけど、バイク屋の人からは「重量物は入れないほうが良い」と言われたわ。
値は張るけどGIVIやヘプコのようなフィッティングキットつけたほうが無難な気はする。
- 310 :774RR :2020/08/23(日) 19:31:04.30 ID:eNTrJAmJp.net
- 重量物OKなんて余程の自信(根拠)なきゃ言えんだろ
- 311 :774RR :2020/08/23(日) 19:32:30.50 ID:Iqq66Tdc0.net
- 高速で箱とか落としたら大惨事やし、メーカーは余裕もって設定してるでしょう
- 312 :774RR :2020/08/23(日) 19:58:25.09 ID:j4Nc6ia8M.net
- 以前S1000Fにキャンツーどころかユーラシア大陸横断するんじゃないかってくらい
荷物積んでる画像見たことある
ああいうの見るとバイク自体はかなりの耐荷重があるって気がしてくる
- 313 :774RR :2020/08/23(日) 20:00:02.59 ID:w+R2dQmt0.net
- >>307
バトルウィング履かせてますし
200に到ってはFOR TOURINGってステッカー貼ってあるんですよ
- 314 :774RR :2020/08/23(日) 20:04:17.70 ID:6OCrLtg00.net
- >>313
だから別にいいんだよ
それもいいなら自分勝手な文句言わずSVも許容できるでしょって話
- 315 :774RR :2020/08/23(日) 20:04:49.77 ID:Aif9/wVMH.net
- このスレには、自分が想定しない道具の使い方をどうしても認められない困った人が住み着いてるのよ
- 316 :774RR :2020/08/23(日) 20:10:34.20 ID:sA7zEDbpd.net
- まさに他人のバイクにあーだこーだいうおっさん
自分の価値観を他人に押しつける。そして自分のことは許してしまう
- 317 :774RR :2020/08/23(日) 20:16:01.26 ID:Aif9/wVMH.net
- てかステッカー貼れば良いんだ(笑)
何か頭悪そう...
- 318 :774RR :2020/08/23(日) 20:51:27.32 ID:gLQDxrGma.net
- 90度Vって、
なんで、そこまで
忌み嫌われるんだろう
- 319 :774RR :2020/08/23(日) 20:57:04.33 ID:T4h3Uaoo0.net
- バイクは自分が惚れ込んだバイクが一番だよ
だから、他人の趣味もOKだろ
- 320 :774RR :2020/08/23(日) 20:59:07.09 ID:sA7zEDbpd.net
- 愛されてるさ
同士討ちする方向に持っていくようなヤボなことは言う必要はないのさ
- 321 :774RR :2020/08/23(日) 21:29:42.10 ID:CEG80/xTr.net
- つまり俺のXちゃんがいちばんセクシーということだな
- 322 :774RR :2020/08/23(日) 21:44:58.96 ID:oorjAnud0.net
- いや、オレの初期型2podキャリパーのXちゃんがセクシーさなら一番だな
- 323 :774RR :2020/08/23(日) 21:57:04.18 ID:5pWN8EjP0.net
- キジマのキャリアって、上の板の部分外してフレームだけにできますか?
バッグみたいなの括り付けたいのですが、今時のキャリアって、どれも箱載せるの前提みたいなのばかりで。
シートの裏の輪っかとウインカー使えって事ですかね…
- 324 :774RR :2020/08/23(日) 22:29:35.73 ID:275coPR90.net
- >>323
上の板の部分は後付けだけれども、アレを付けないと本当にただのフレームだから実用的では無いと思う
バッグとか重いもの付ける前提ならキジマ以外が良いと思うキジマユーザーより
高いけどGIVIが安心の構造だよね
- 325 :774RR :2020/08/23(日) 22:53:18.24 ID:V+FH32Y10.net
- キャンツー出来ないバイクなんか無い気もするがねぇ
- 326 :774RR (ワッチョイ 63b2-QmDm [131.147.195.226]):2020/08/24(月) 02:35:07 ID:8dbXIVDi0.net
- キャリアに人乗るとかは分かるけど、一般的な荷物積み込んで折れるとは流石に思わなくね?
特にマージンもたせまくりの日本市場で、積載超えたらポッキリは流石に出来が悪すぎ
積載値記載してるからメーカーに文句言え無いけど、ここで愚痴言うくらいは普通だと思うけどな
- 327 :774RR (スップ Sd43-RVpE [49.97.107.35]):2020/08/24(月) 06:12:31 ID:ILO5YwL3d.net
- イチャモンな上にそもそもそれ車種の話じゃないでしょ
キャンツースレでやったら
- 328 :774RR :2020/08/24(月) 06:31:39.18 ID:cqgnPwpj0.net
- >>317
純正でそのステッカー貼ってあるって事だぞ
- 329 :774RR :2020/08/24(月) 06:38:04.52 ID:GQGK7+sy0.net
- >>323
>>324 も書いてるけどパイプだけになっちゃうよ
- 330 :774RR :2020/08/24(月) 06:54:20.97 ID:/c0/MmmI0.net
- 車種にもよるけど、キャリアに高負荷かけるとフレーム側のネジ穴が壊れるなんて事例もあるから検討してる同胞たちは留意しといてくれ。
こっちは重量物はシートバッグに押し込んで、トップケースには雨具や書類や渇きもの放り込んだ。
- 331 :774RR :2020/08/24(月) 10:26:29.19 ID:B9g9bfoMd.net
- 純正でついてるキャリアでも積みすぎると
支えてるシートレールごと折れる場合もあるしな
特に後付けのキャリア着けるなら、ギャップは極力減速して大人しく走るとかしないとダメなんだな。
色々突っ込んどいてなんだけど、勉強になったわ。
- 332 :774RR :2020/08/24(月) 11:01:51.88 ID:Q8YUbDR4p.net
- キャンプツーリング向いてるか向いてないかって言ったら向いてないよ 北海道4000km走った俺が身をもって知ったよ
でもよ、向き不向きでバイク乗ってるんじゃないんだよ
- 333 :774RR :2020/08/24(月) 12:10:21.22 ID:UeKLeIgea.net
- そもそもキャンプ行くなら車が一番楽な訳でバイクで行く時点で間違ってんだよ
そんな間違いの前じゃバイクのタイプなんてどうでもいい話
- 334 :774RR :2020/08/24(月) 12:21:38.07 ID:/1JyhI7f0.net
- フルパニアにしてたバイクからXに乗り換えて思うことは
一泊二日のツーリングメインの自分にはシートバッグと財布類いれたウエストバッグがあれば十分って事だった
お土産は持って帰れないから、その辺は心苦しいね
過積載を楽しむ層があるのは承知している、理解は出来ないけどねw
- 335 :774RR :2020/08/24(月) 12:23:09.10 ID:B9g9bfoMd.net
- アホみたいな山奥でジムニーでも四苦八苦する凸凹の超絶狭い道を走らないとたどり着けない
キャンプ場なら車よりバイクの方が楽なんじゃね。
- 336 :774RR :2020/08/24(月) 12:39:55.30 ID:7XSiTnpb0.net
- >>332
わかる
- 337 :774RR :2020/08/24(月) 12:40:18.38 ID:RBm1R+Pad.net
- SSですら後に人乗せれるというのに
荷物くらい
- 338 :774RR :2020/08/24(月) 12:57:50.54 ID:B9g9bfoMd.net
- オフ車でもそれなりに荷物積むとフロント接地感無くなって怖いけど、
V2だとさらにフロント軽くなるんじゃない?
峠の登りとかめっちゃ怖そう
- 339 :774RR :2020/08/24(月) 13:09:49.21 ID:yFPkcFl30.net
- 積載とキャンツーの話は一回終わらせよう
ほとぼりと頭が冷めてから再開
- 340 :774RR (アークセー Sxb1-K5Xj [126.177.91.113]):2020/08/24(月) 13:44:50 ID:SUMq1u/Ex.net
- 〜
- 341 :774RR :2020/08/24(月) 16:27:25.86 ID:eFm8GVx30.net
- リカージョンベースのエンジンでバイク出るかもらしいけど、パラツインとVツインの利点教えてください
- 342 :774RR :2020/08/24(月) 16:37:00.39 ID:C/nqwaUpa.net
- >>341
ggrks
- 343 :774RR :2020/08/24(月) 16:49:03.32 ID:cOWxBzmcM.net
- >>341
パラツイン−構造がシンプルでコストが安い
Vツイン−シリンダーが前後に配置されるのでスリム
- 344 :774RR :2020/08/24(月) 20:21:46.11 ID:XldLMCP6a.net
- >>341
パラツイン→コスパに優れ実用的
v
- 345 :774RR :2020/08/24(月) 20:23:20.73 ID:XldLMCP6a.net
- 間違えて送信しちまった。失礼。
続き
Vツイン→ロマンがある。メカメカしいのと、あとは響きがカッコいい。
- 346 :774RR :2020/08/24(月) 20:42:56.54 ID:GsfS4i/Q0.net
- Vツイン
前後に細長いエンジン
前から見てエンジンの面積が小さいので風の抵抗が少なく加速、最高速にプラスの影響がある
ただし、エンジンが前後に長いのでホイールベースも長くなりがち
大型クラスになると大差ない
パラツイン
部品点数がVツインに比べて少ないためローコスト
Vツインに比べてエンジンの前後幅が少ないため、ホイールベースの自由度が高い
なので小回りのきく車両も作れる
- 347 :774RR (ワッチョイ c5b9-KCZZ [110.135.168.204]):2020/08/24(月) 21:29:53 ID:ziC5/cpx0.net
- パラ
同爆もしくは360度点火
V
90度Vツインなら270度点火
最近はパラツインでもコンロッドねじって270度点火してる機種もあるから鼓動感で選ぶならパラツインも選択肢に入ってしまう
- 348 :774RR :2020/08/24(月) 21:48:11.56 ID:KHiJAKXn0.net
- V バランサー無しなので出力燃費振動に有利
パラ コンパクトローコスト
- 349 :774RR :2020/08/24(月) 21:50:18.04 ID:eFm8GVx30.net
- 皆ありがとう
走行における大きな違いはホイールベース伸びることによって安定性寄りの車体になったり、一次振動と二次振動が消えるってことでいい?
- 350 :774RR :2020/08/24(月) 21:54:01.03 ID:fdqR6FQa0.net
- 前車がパラツインの270度クランクエンジンだったんだが、「あの鼓動感」は偽物なんだよなぁw
Vツイン→270度パラツイン→SVと乗り継いだから余計にそう思うのかもしれんが
270度パラツインの鼓動感って、基本的には音だけの鼓動感で振動が明らかにVツインとは違うからねぇ
- 351 :774RR :2020/08/24(月) 22:06:15.14 ID:fdqR6FQa0.net
- エンジンの振動は
Vツインは回すと振動が無くなり低速ではドコドコと振動が出る
パラツインはバランサーが効く低〜中速回転で振動が少なくなるけど、基本的には回すと振動も同じように増える
- 352 :774RR :2020/08/24(月) 22:08:18.84 ID:jileGas3r.net
- mt07とsv両方乗ったけどsvの方がスムーズで洗練された感じだった。
mtは良くも悪くもsvより荒い感じがした。
- 353 :774RR :2020/08/24(月) 22:23:32.41 ID:xzsdyG1r0.net
- >>351
そっか?V型90度と言えども、7000を超えると振動が出てくるけど?
- 354 :774RR :2020/08/24(月) 22:29:49.43 ID:doErPEd+0.net
- Vだパラだで単純に割り切れるもんじゃないと思うけどね
前車はTDM900だったけど正直あっちのエンジンの方が好きだなあ、高回転の伸びはSVより気持ちいいよ
- 355 :774RR :2020/08/24(月) 22:30:19.20 ID:McNWeDpi0.net
- ロードスマート3ってどのくらいライフ持つ?
今10000kmで悩み中
- 356 :774RR :2020/08/24(月) 22:32:59.80 ID:doErPEd+0.net
- >>355
タイヤ乗り方や摩耗の許容度が人によって違いすぎて、全く参考にならないことに最近気づいた
- 357 :774RR :2020/08/24(月) 23:28:22.43 ID:M4NKhJZ80.net
- >>355
オレのは現在約15000km
F2部山、R5部山。 東京なのでストップアンドGOが多いからFタイヤ真ん中の負担が多い。
フロントのスリップサインまで間もなくなところ。
ロドスマ3のフロントは意図的に真ん中の溝が浅いね。
グリップは新車の時より出てるので冬までこのままの予定。
冬に前後で変えるか、フロントだけロドスマ3S(新作)に変えるか迷い中。
- 358 :774RR :2020/08/24(月) 23:33:27.92 ID:lIlfSoCR0.net
- オレはロドスマ印象最悪だわ
ロード5いいよマジで
- 359 :774RR :2020/08/24(月) 23:55:50.05 ID:Ah0+vjcq0.net
- 峠でもっとバンクさせたいんだけどどのタイヤがおぬぬめ?
- 360 :774RR :2020/08/25(火) 00:18:08.85 ID:6boE+XWa0.net
- >>354
排気量の差か特性か分からないけど私もTDM900の方が好き
シフトダウン時のグルルォン!が最高に気持ち良いよね
でもSVの軽さと乗り味のバランスに勝るモノも無いので無いものネダリなんだよなぁ…
- 361 :774RR :2020/08/25(火) 00:24:24.61 ID:InDCXdrSp.net
- >>359
タイヤの限界の前にステップ擦るから峠ならロドスマ3で十分
クローズドの峠かサーキット行くならそこらのハイグリップでいいんじゃね?
- 362 :774RR :2020/08/25(火) 09:14:19.66 ID:jKKLnHYor.net
- >>354
俺も前車TDM900だった。中〜高回転の伸びは気持ちよかったねぇ…
ただ、全体のバランスはSVかな?
- 363 :774RR :2020/08/25(火) 11:21:12.49 ID:Fz2TYO3m0.net
- https://kojintekibikematomeblog.com/archives/mt-07%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AByzf-r7%E3%81%AE%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81.html
スズキも対抗馬出せ!
- 364 :774RR :2020/08/25(火) 12:14:15.45 ID:JeXJtpsU0.net
- 皆さんはV型エンジンへの拘りでSVを選びましたか?それともスリムなミドルを選ぶ
結果としてSVでしたか?
MT-07系の話題が出てたのでふとコンパクトな油冷270度パラ2をトラスフレームで
名前はGS650みたいな超軽量車が出たらいいなと思っただけなんですが
- 365 :774RR :2020/08/25(火) 12:35:47.43 ID:QNOLApF5d.net
- ネイキッド
セパハン
Vツイン
これらの要素をまだ体験したことなかったから選んでみた
コンパクトな車体も自分的にはメリットだな
- 366 :774RR :2020/08/25(火) 12:46:45.44 ID:yDNI6hnRa.net
- 無印だけど単純にMT-07とZ650より見た目が好みだったから
- 367 :774RR :2020/08/25(火) 12:50:36.79 ID:99XL2G/f0.net
- このバイクのインプレを最近よく見てるんだが、エンジンに関してはもうこれ以上ないって位の評価だね。
ここまでエンジンを褒められているバイクは初めてだ。
- 368 :774RR :2020/08/25(火) 13:32:23.49 ID:aZ4aFk8Q0.net
- そもそもトップケースは停車時にメット入れるとこ
荷物はサイドケース、これ常識
日本式でトップケースにもガッツリってならクラウザーかヘプコを選ぶべき
- 369 :774RR :2020/08/25(火) 13:36:47.15 ID:ohz1w9r6p.net
- このバイクはユーロ5達成できるのかな?
3年後くらいに買うつもりなんで終了してたらやだな。
- 370 :774RR :2020/08/25(火) 14:37:58.27 ID:5zbnd3uWr.net
- 昔のsv400か1000に乗りたかったから
- 371 :774RR :2020/08/25(火) 15:19:29.28 ID:gez+4e4MM.net
- 安さ軽さスリムさで選んだ結果、V2のSVになってた。
- 372 :774RR :2020/08/25(火) 15:26:11.04 ID:gez+4e4MM.net
- あと丸目でフルパニアにできるとこも理由のうちやね。
- 373 :774RR :2020/08/25(火) 15:45:03.59 ID:r93MvL9i0.net
- 1.見た目で惚れた
2.跨って、やっぱしセパハンだなぁと
エンジンは乗ってから気に入ったな
燃費が良くて、7000rpmから上が滅茶苦茶気持ちイイ
- 374 :774RR (ワッチョイ d555-w9JW [60.45.2.160]):2020/08/25(火) 16:12:59 ID:kptDJzwS0.net
- パラツインは中型取り立ての今の若い人には馴染み深いんだろうからね
GSX250r R25 ニンジャ250 ニダボ
全部パラツインでなかった
- 375 :774RR (ワッチョイ dbb1-Dag0 [39.110.189.248]):2020/08/25(火) 16:36:29 ID:E2QMFurA0.net
- sv650xがほぼ理想だから何が出ても気にならないな。
とくに目のつり上がった2眼フルカウルは苦手。
- 376 :774RR (ワッチョイ 63b2-QmDm [131.147.195.226]):2020/08/25(火) 16:42:42 ID:jN/EVAXr0.net
- >>367
エンジンに関してはマジで良いね
ただエンジン含めてバイクの設計がグラディウスの物だから古い
今のスズキ車と比較するとやっぱ一昔前のハンドリング感はあるのがね
次の乗り換え時にフレーム含めた新設計になるならまた買うレベルで好き
- 377 :774RR (ササクッテロル Spb1-QQL3 [126.236.121.164]):2020/08/25(火) 16:48:24 ID:ohz1w9r6p.net
- Vストロームがそれなりに売れているうちは安心していいのかな?
- 378 :774RR :2020/08/25(火) 17:15:38.40 ID:1CdpjXru0.net
- ハンドリングが古いの?
オレのレベルじゃ全然なんとも思わない
ブレーキからペタンと寝かせて加速ってのがめちゃ楽しい
サーキットで限界攻めたら知らんけど
- 379 :774RR :2020/08/25(火) 17:32:56.71 ID:5zbnd3uWr.net
- ノーマル乗ってるけど、次はx買おうかと思ってるくらいには気に入ってる
- 380 :774RR :2020/08/25(火) 17:49:51.79 ID:gez+4e4MM.net
- ようやく慣らしが終わったから、エンジン回すの楽しみだわ。オーバー5000rpmを早く楽しみたいぜ
- 381 :774RR :2020/08/25(火) 17:58:33.25 ID:Lyba7mSy0.net
- 初大型選定中明日x借りる
楽しみだ
- 382 :774RR :2020/08/25(火) 18:38:00.32 ID:kptDJzwS0.net
- >>380
1万まで回せ
3速1万まで回さないとこのバイクの本性はわからない
サーキットや高速の合流とかでやってね免許無くなるから
- 383 :774RR :2020/08/25(火) 18:50:38.32 ID:SmYAXjPV0.net
- 自分は跨がって確認だけしてXを注文しちゃったんで
レンタルして確認って素晴らしく冴えた方法に思える。
今じゃ慣れちゃったからXで良かったと思えるけど、V-strom650か無印にすれば良かったか本気で思う時期があった
- 384 :774RR :2020/08/25(火) 19:00:39.64 ID:c/VMlJDgM.net
- 俺は無印にレンタル6時間乗って確信したタイプ
これセパハンだと俺は耐えらんなーと
- 385 :774RR :2020/08/25(火) 19:36:56.79 ID:YOmkQmaW0.net
- 3速一万回転って120キロオーバーじゃん
そんなん人に勧めんなや
- 386 :774RR :2020/08/25(火) 19:40:38.69 ID:gy5qgbRk0.net
- 新東名なら無問題
- 387 :774RR (ワッチョイ 7535-lALd [118.240.225.13]):2020/08/25(火) 20:30:34 ID:Lyba7mSy0.net
- エストレヤからの乗り換えで今ピンときてるのは試乗もしたmt09なんだけど海外仕様の白黒がかっこよくてセパハンだし長めに乗ってみようという感じ
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