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【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
- 1 :774RR :2020/08/24(月) 10:00:37.77 ID:qO/QjsZl0.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 802 :774RR :2020/10/05(月) 07:28:40.00 ID:C+CKmDgka.net
- >>790
街乗りでもエンストする気配ないし、全部丁度足りてる良い意味でスーパーじゃないスポーツバイクって感じ
ジクサー150でもうちょっとだけ欲しいと思ったところを満たせたような……乗ってみなきゃ良さは分かんないと思う
- 803 :774RR :2020/10/05(月) 14:07:34.38 ID:U4nNSxutM.net
- >>801
ほんとひで
- 804 :774RR :2020/10/05(月) 20:54:52.21 ID:xYgd6zg9M.net
- >>790
それ多分俺
ずっと古いバイク乗ってたからイマドキの250ってすげーって感じたよ
- 805 :774RR :2020/10/05(月) 22:16:03.54 ID:iiR0vO7r0.net
- ベビーフェイスのSF250用パーツ群が来てるな。
バックステップ欲しいわ、サイドスタンドの加工が必要ってどの程度のことなんや?
- 806 :774RR :2020/10/05(月) 22:30:26.11 ID:OdSfgQW50.net
- >>805
ほんとだ。バックステップええな…。
サイドスタンドは蹴りだしの棒のことかな。
- 807 :774RR :2020/10/05(月) 22:38:35.24 ID:iiR0vO7r0.net
- 蹴り出し切るくらいならなんとでもなるな…冬にはヨシムラのR-77Sもくるし悩むわ…
- 808 :774RR :2020/10/06(火) 03:17:16.27 ID:NCltcz770.net
- へー 意外とアフターでるんや 笑
- 809 :774RR :2020/10/06(火) 03:57:09.22 ID:NCltcz770.net
- 意外と150の方がいいバイクってことない?
- 810 :774RR :2020/10/06(火) 06:29:13.79 ID:FuMB5a9E0.net
- 燃費とアクセルのイージーさなら150
- 811 :774RR :2020/10/06(火) 07:26:59.59 ID:BdMeSg5Qp.net
- >>809
そんなの使用シーンによるとしか
高速一切乗らないメーンなら150のほうが軽快だろうしバイパス高速多用するなら250のほうが安心感あるだろうし
- 812 :774RR :2020/10/06(火) 08:32:33.87 ID:VWZR8axfM.net
- >>809
現在旧150乗り、パワーはもう少しあった方がいいと思うが250は振動が増えると聞いているので一度試乗して確かめてみたい。150のエンジンはシルキーで好み。
- 813 :774RR :2020/10/06(火) 10:55:48.97 ID:QKMFGl7C0.net
- >>770
俺は黒を見たけどね
ネイキッドの方は一度も見た事ない
- 814 :774RR :2020/10/06(火) 11:01:57.97 ID:QKMFGl7C0.net
- >>790
初心者でも乗ればすぐ体感できる軽快さだな
ジムカーナ上位者も褒めている
- 815 :774RR :2020/10/06(火) 11:04:31.14 ID:QKMFGl7C0.net
- >>797
不人気というか、ライトユーザーには良さがわからないし乗ってもそのポテンシャルを発揮させる腕がない
- 816 :774RR :2020/10/06(火) 11:06:21.72 ID:QKMFGl7C0.net
- >>806
バンクさせたらあそこ接地する
- 817 :774RR :2020/10/06(火) 11:08:09.96 ID:QKMFGl7C0.net
- >>809
150と250の違いが自分でわからないのか?
- 818 :774RR :2020/10/06(火) 11:44:18.53 ID:wtFBixnn0.net
- >>812
思ったよりマフラー音も振動もあるけど、運転してみると意外とそこまででもない感じ
おろしたてはかなり振動あるけど、慣らし終えれば比較的穏やかになるし
それより旧から乗り換えるなら乗車姿勢というか下半身が結構違和感あるかも
一回の試乗のみより何回かに分ける事を個人的に勧めたい
- 819 :774RR :2020/10/06(火) 12:01:03.92 ID:N7r42ieyd.net
- 旧ジクサーのマッタリポジションに慣れたやつは
現行ジクサーのポジションに違和感を感じるかもね
シートは前傾が強くなって旧型より攻撃的な感じ
- 820 :774RR :2020/10/06(火) 13:44:37.83 ID:xMISpyWMM.net
- >>816
シャフトに干渉するとかじゃないんか
- 821 :774RR :2020/10/06(火) 18:20:31.95 ID:AZu52F9Q0.net
- あぼーんに構うな何書いてるかわからん
- 822 :774RR :2020/10/06(火) 19:01:29.42 ID:KddHkw/z0.net
- >>806
写真見たら切り落としてあるし多分そうだろうね
ちょうど足にあたる位置だし
- 823 :774RR :2020/10/06(火) 22:16:21.43 ID:K13do7tu0.net
- パフォーマンスステップキット注文したった!
- 824 :774RR :2020/10/06(火) 22:54:49.34 ID:D7Aihodj0.net
- R25とどっちが速いですか?
- 825 :774RR :2020/10/06(火) 23:02:52.26 ID:EXPsOxt60.net
- R25
- 826 :774RR :2020/10/06(火) 23:03:52.98 ID:Khm77k+C0.net
- ストレートもカーブもR25
- 827 :774RR :2020/10/06(火) 23:11:48.47 ID:LvGq8ISeM.net
- 路面ギャップで衝撃がもろに身体にくるもんで、プリロード調整して最柔にしたら乗り心地が改善したぞ
しかし、フックレンチで回す時、やり方間違ってるんじゃないかと不安に思うくらい硬かった
- 828 :774RR :2020/10/06(火) 23:17:13.65 ID:wtFBixnn0.net
- >>827
リアはバネも調整も固いよね。安物のフックレンチが負けた時は脱力してしまった
バネは最弱にしてもはっきりとしたギャップがある時は腰浮かして凌がないと「ゥンッ!」てなるから、早くYSS辺りがリリースしてほしい
- 829 :774RR :2020/10/06(火) 23:23:45.51 ID:uSyUbGi20.net
- ゥンッ!
- 830 :774RR :2020/10/07(水) 02:22:16.54 ID:ErnkgvFQ0.net
- >>828
150ナイトロンって付きそう?
- 831 :774RR :2020/10/07(水) 12:17:11.70 ID:OXaPY+sF0.net
- >>824
https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg
0-70km/h加速 250ccランキング (我々が最もよく走るであろう一般道法定速度+αでの実質的な速さの比較)
1位 CB250R
2位 CBR250RR
3位 ジクサーSF250
4位 CRF250ラリー
5位 GSX250R
6位 CBR250R
7位 YZF-R25 (Ninja250も同じぐらい)
8位 Ninja250SL
9位 VTR250
予想
10位 ZX-25R
- 832 :774RR :2020/10/07(水) 12:26:45.13 ID:OXaPY+sF0.net
- 250ccなんかで最もよく走る普段の一般道の走行では、軽量で低回転からトルクのある単気筒が速い
タイトなコーナーの多い峠なんかのコーナリングスピードも単気筒が俊敏
R25やニンジャ250の速度が乗ってくるのは一般道法定速度を超えた70km/hあたりから
250ccしかない排気量を二気筒化し高回転化し馬力を上げれば、常用域である低中速が薄くショボくなるのは当然
250cc四気筒化なんかにするともっと顕著になり、多気筒化すればするほど部品点数も増え、余計な重量も増し増しになるのも常用域やコーナリングが遅くなる要因
CBR250RRはコストかけて作っただけあってあらゆる状況でそこそこ速いが、本来二気筒なんてものは250ccなんかでやっても良い所は出しにくい
グラフを見てもわかるが排気量をもうちょい上げて400cc位にすると良くなる
250ccしかない限られた排気量でマシンの一番良い所を出せるのは軽量で下からパンチのある単気筒だという事
普段使いから気軽に使え常用域で俊敏だし、そこらの峠に行ってその身軽な車体と足回りでどんどん楽しむ事ができるのがコーナリングマシンであるシングルスポーツの良い所
- 833 :774RR :2020/10/07(水) 12:40:06.28 ID:OXaPY+sF0.net
- さすがジクオジ 理路整然としていてカッコいい! そこにシビレるあこがれるゥ!
この演説に、ジクオジのアンチの無能は人格攻撃ぐらいでしか返せない
なぜなら非の打ち所がないから
- 834 :774RR :2020/10/07(水) 12:55:28.72 ID:CBMIazKha.net
- いや割りとマジでなんだコイツ
普通に誰からも相手にされてないじゃん
- 835 :774RR :2020/10/07(水) 12:56:20.89 ID:yNfs+22Ud.net
- >>8
- 836 :774RR :2020/10/07(水) 13:14:45.74 ID:X6z2/lK+a.net
- 旧ジクサーってユーチューバーにも比較的人気だったのに新型は全くだな
- 837 :774RR :2020/10/07(水) 13:44:15.54 ID:YJfEe9YXd.net
- >>828
2000kmくらいから別物のようにしなやかになってきた
今はプリロードは下から3番目にしてる
75kg
- 838 :774RR :2020/10/07(水) 15:21:31.81 ID:1OIOC6Bc0.net
- テンプレに加えよう。
「コロ鍋はコロ鍋と言われるのを非常に嫌うので、本来蔑称のジクオジという呼称を格好いいものかのように思わせようとします。無視してコロ鍋扱いしましょう」
- 839 :774RR :2020/10/07(水) 20:44:23.93 ID:Kcy7vJpK0.net
- 今週末は雨なんで乗れなそう
- 840 :774RR :2020/10/07(水) 22:21:04.38 ID:GQaak7bm0.net
- せめて読む気にさせる文章かけ
ゴミ出なくても頭悪い長文とか読まんわ
- 841 :774RR :2020/10/07(水) 22:26:05.10 ID:Yck8EGIwa.net
- 結構楽しんで回しちゃったけど、燃費38.9くらいだったからまあまあ優秀ね
6000回転以下だったら40は軽く越えそう
>>837
俺のは別物ってほど変わってない気がするかも……良くはなってるけどね
最弱から変えてみようかな
- 842 :774RR :2020/10/08(木) 12:28:09.28 ID:7HPJyrYK0.net
- >>837
だろう
シートもケツが慣れるのか痛みなんて全くない
- 843 :774RR :2020/10/08(木) 12:29:50.07 ID:7HPJyrYK0.net
- プリロードちょっと変えただけで体感できるぐらい柔らかくなる
インドの悪路での二人乗りに合わせてるからデフォが硬めなんだわあれ
- 844 :774RR :2020/10/08(木) 12:34:29.00 ID:7HPJyrYK0.net
- >>838
電化製品の故障みたいに
ジクオジかな?と思ったら って表題をつけて
箇条書きにしよう
- 845 :774RR :2020/10/08(木) 14:23:03.31 ID:dy+98HCPM.net
- ケツの痛みは慣れてきてだいぶマシになった
- 846 :774RR :2020/10/08(木) 16:52:39.82 ID:/Z3eS95wr.net
- この人元気かな
918 774RR (ワッチョイ 3d41-VqLe [58.70.165.231]) 2020/08/21(金) 12:08:06.14 ID:8WM72cIy0
ジクサーSF250 ツートンカラーに塗装
https://i.imgur.com/ayMFFov.jpg
- 847 :774RR :2020/10/10(土) 03:29:14.41 ID:YnoC4S9n0.net
- ジクサーのオフ車来る噂あるな
- 848 :774RR :2020/10/10(土) 06:05:07.56 ID:bivKsYp80.net
- 噂だけだね
正式に発表されるのを待とう
- 849 :774RR :2020/10/10(土) 06:24:48.06 ID:fNUd8R/I0.net
- セロー的な安い堅実なやつかな?
むしろRMXの後継的なものがほしい。
でも排ガスの問題があるから厳しいんだろうな。
- 850 :774RR :2020/10/10(土) 09:06:18.61 ID:imWMhZLz0.net
- どうせなら150エンジンのお気楽オフ車が欲しい
- 851 :774RR :2020/10/10(土) 11:26:24.02 ID:lSRzONAHM.net
- ジクサー150にオフタイヤは付かないの?
- 852 :774RR :2020/10/10(土) 11:58:45.00 ID:1tt0KJV20.net
- DR-Z250S/SM
北米でもそろそろ新型出さないとな
- 853 :774RR :2020/10/10(土) 14:05:13.66 ID:ebnlsayz0.net
- 今オフ車売れないから、アドベンチャーモデルが出るって噂だね。 Vストは中華向けだから棲み分けするのかね。
- 854 :774RR :2020/10/10(土) 14:12:00.42 ID:nJbCN/d3M.net
- 願望を噂と書いてるやつが多いこと
- 855 :774RR :2020/10/10(土) 15:49:00.59 ID:HAL8eDpQM.net
- ケツ痛いなぁと思ったらやっぱりこなれるまで乗らないと駄目なのね
リアサスのプリロード調整したらめちゃくちゃ固くてびっくりした〜
- 856 :774RR :2020/10/10(土) 17:06:15.85 ID:GaB4j9s30.net
- 品薄で結局のところ価格上昇なのよね
- 857 :774RR :2020/10/10(土) 18:43:36.45 ID:hGsR185e0.net
- 値引きなしでレッドバロンで買ったよ
- 858 :774RR :2020/10/10(土) 19:14:23.56 ID:LyvmmKtDM.net
- >>855
そもそもシートがね
- 859 :774RR :2020/10/10(土) 19:18:30.04 ID:cYz+dlYp0.net
- >>857
おいくら万円?
- 860 :774RR :2020/10/10(土) 19:19:01.37 ID:hGsR185e0.net
- >>859
ETC付けて51万円
- 861 :774RR :2020/10/10(土) 22:41:13.03 ID:cYz+dlYp0.net
- >>860
ありがとう、結構するなあ
バロンで買いたかったけど余所当たるかな…
- 862 :774RR :2020/10/11(日) 04:40:51.87 ID:1JyUjCsf0.net
- 男爵が悪いとは思わないけどスズキワールドよりも良いことってある?
- 863 :774RR :2020/10/11(日) 06:23:00.25 ID:U+/9R1Tia.net
- 壊される
- 864 :774RR :2020/10/11(日) 06:28:28.65 ID:U+/9R1Tia.net
- これアドベンチャー並に最低地上高たかいのな
- 865 :774RR :2020/10/11(日) 12:19:14.18 ID:SGzR+3Jn0.net
- 派生車はほんと読めない
スズキだから斜め上いくのも当たり前だし
- 866 :774RR :2020/10/11(日) 14:52:47.84 ID:PKl313vl0.net
- 慣らし500km突破
エンジンが軽やかに回るようになった
振動は一般道60km高速道路90kmで走る限りは本当に少ないね
ロンツーリングでも疲れなさそう
北海道行きたい
- 867 :774RR :2020/10/11(日) 15:39:33.38 ID:D6hhbrqs0.net
- やっぱりVジクサー厶くるか?
- 868 :774RR :2020/10/11(日) 15:47:18.63 ID:9ZcA2psTM.net
- でもどうなんだろ
アドベンチャーでシングルだと振動多くて安定感なさそう
- 869 :774RR :2020/10/11(日) 17:06:59.87 ID:hxrbJ3QB0.net
- 日本ではVストあるからねバッティングしちゃうしインドでその廉価版かアドベンて現地の人欲しがるかなあ
- 870 :774RR :2020/10/11(日) 20:43:36.91 ID:gpOv8et7a.net
- >>868
ホンダからでてるやん
Vストがほぼネイキッドなのに対してホンダのはほぼオフ車だけど
>>869
KTMもアドベンチャーだしたしどうだろうね
- 871 :774RR :2020/10/11(日) 21:48:14.75 ID:EkehyVZH0.net
- イメージだけだけどインドの一般道で既にアドベンチャーな乗り方してると思ってるから、そんなに本格的なの出すのかな?
- 872 :774RR :2020/10/12(月) 05:22:45.09 ID:LqJlErKla.net
- >>871
意味不明
- 873 :774RR :2020/10/12(月) 08:12:30.50 ID:gXNqr1VD0.net
- >>872
同じく意味不明と思ったけど、一生懸命解釈すると
「アドベンチャーの強みは悪路走行長距離ツーリングだけど、
インドの人たちは普通のバイクで普通に悪路長距離走ってるじゃん。
わざわざ悪路長距離に強いバイクを必要としてないんじゃないの。
だからアドベンチャーバイクの需要がなくて発売されないんじゃね」
というレスかと。
- 874 :774RR :2020/10/12(月) 08:23:37.42 ID:LXdtOlCh0.net
- 発展途上国はほとんどが悪路なんだよ
アクロバティック!!
- 875 :774RR :2020/10/12(月) 08:27:40.10 ID:LqJlErKla.net
- >>873
解釈しなくてもわかってるよ
その上で意味不明だと言ってます
舗装路しか走らないんだから日本でアドベンチャーなんていらないじゃんって言ってるのと同じで馬鹿げた理屈で意味不明
- 876 :774RR :2020/10/12(月) 08:43:24.12 ID:8577zwHaM.net
- >>875
コミュ症自慢
- 877 :774RR :2020/10/12(月) 09:36:26.40 ID:6KV7Xq56d.net
- アドベンチャーと言ってもブロックタイヤ装着しててちゃんとオフを走れるやつもあれば、Vスト250みたいに見た目をそれっぽくしただけのやつもあるし一概には語れんですよ
- 878 :774RR :2020/10/12(月) 10:36:22.87 ID:lgUpRhA4M.net
- >>876
どのへんがですか?
- 879 :774RR :2020/10/12(月) 11:51:40.38 ID:TCJgSsD90.net
- 同僚のSTがもうそろ6000kmくらいなんだけど、下道ぶらぶら乗らせてもらって購入検討してるくらいよかったよ
振動は気にはならなかったし最初よりは減ってるらしい
フルカウルだけどスクリーン低すぎと楽ポジで新型カタナみたいな視界だったw
ハンドル下げてバクステか、いっそのことハンドルあげた方がしっくり来そう
- 880 :774RR :2020/10/12(月) 11:52:04.35 ID:TCJgSsD90.net
- STじゃないSFだ
- 881 :774RR :2020/10/12(月) 12:09:41.89 ID:zYyFMOUZ0.net
- >>873
そういう事だね
ジクサー150でも250でもフロントフォークもタイヤもサスもしっかりしてて特にネイキッドの方はそれでアドベンな使い方されてるだろう
個人的にはジクサー250のエンジンはせっかくコンパクトなんだから、軽量なオフモタやグースのような硬派なのが出たらテンション上がる
まあ俺はすでにSF250に乗ってるんで、ジクサーエンジンの350ccや400ccが出ない限り乗り換えは考えないがね
今のSF250で充分性能いいし楽しいから
- 882 :774RR :2020/10/12(月) 12:11:39.00 ID:zYyFMOUZ0.net
- もしジクサー350や400が出ても逆に普段使いまくるには250ccの方がかえって良いまであるな
車検ないし常用域で振動少ないし性能もちょうど使いきれるし
- 883 :774RR :2020/10/12(月) 12:17:38.09 ID:zYyFMOUZ0.net
- 350や400単気筒にすればパワーは上がるし速いが、振動は増えるし燃費は落ちるし一般道程度ではちょっと回せば速度超過するしで
良い事ばかりでもないね
まあDR-Z400SMのようなのが復活すれば確かにテンション上がりまくるが、手放しで賞賛するのは違うな
- 884 :774RR :2020/10/12(月) 12:25:10.02 ID:zYyFMOUZ0.net
- 250ccシングルの派生はホンダがすでにやってるからわかりやすい
CBR250R/CB250FがジクサーSF250/ジクサー250というわけだ
CBR250Rから派生したバイクをスズキで考えると
CRF250L、M=DR-Z250S/SM
CB250R=グース250
レブル250=イントルーダー250
CRF250ラリー=ジェベル250
という感じだ
だが今考えると結局元のCBR250R(スズキで言えばジクサーSF250)は優秀で
結局、普段使いからツーリングからスポーツまで一番オールラウンダーだったともいえる
まあそれぞれの用途や好みに秀でた派生車を選ぶのもいいだろう
- 885 :774RR :2020/10/12(月) 12:35:06.45 ID:JTbz1vuL0.net
- sfは最近良く見かけるようになったが、ネイキッドは皆無だな
- 886 :774RR :2020/10/12(月) 12:54:45.47 ID:GH8DU9WDp.net
- ネイキッドちょいちょい見るけど黒か銀だとすれ違いざまじゃ150か250かわからん
- 887 :774RR :2020/10/12(月) 15:48:30.12 ID:xXCRCCErd.net
- シルバーなら250はタンクが黒だけど
すれ違いざまだと見えないか
マットかグロスかもわからんな
黒だとさらに見分けは難しい
とっさに見分けるならベリーパンの有無くらいか
- 888 :774RR :2020/10/12(月) 15:49:06.19 ID:LXdtOlCh0.net
- アンダーカウルがあるじゃろ
- 889 :774RR :2020/10/12(月) 17:36:23.92 ID:hj+2d2GCd.net
- ベリーパン=アンダーカウル
- 890 :774RR :2020/10/12(月) 18:42:53.84 ID:GH8DU9WDp.net
- 多分すれ違ったら分かるけどとりあえずヘッドライト凝視して「ジクサーじゃぁ!!」って思ってる間にすれ違うからタンクもアンダーも見てる暇無いんよ
- 891 :774RR :2020/10/12(月) 21:41:08.44 ID:qz9gDh1vd.net
- まあでも時期的にまだ150の可能性がたかいだろうね
- 892 :774RR :2020/10/12(月) 21:57:55.44 ID:3sP1NsFI0.net
- 日本に来るかは知らんけど来年の150の赤なら直ぐ判るな
- 893 :774RR :2020/10/12(月) 22:28:10.17 ID:CAu4QErM0.net
- この250用のシールドってどっか出してる?
ミラーマウントじゃないやつがいいんだが
- 894 :774RR :2020/10/13(火) 01:12:06.68 ID:hhoOUu1Od.net
- >>893
エンデュランスからメーターからステーを出すタイプの奴が出る
しかしこれも汎用品の流用感が半端ない…
あとは朝日風防に期待かな
出てくるんだろうか
- 895 :774RR :2020/10/13(火) 02:19:04.26 ID:47H2dv/10.net
- エンデュランスのは汎用バイザー+専用ステーだよ
- 896 :774RR :2020/10/13(火) 10:54:32.66 ID:bWzwaZWma.net
- 250って150とは別のバイクという認識でおけ?
- 897 :774RR :2020/10/13(火) 11:31:38.73 ID:SnbZYQ4Za.net
- エンデュランスのエンジンスライダー、ページなくなってるな。カッコ良さげだったから残念
- 898 :774RR :2020/10/13(火) 11:37:01.84 ID:SnbZYQ4Za.net
- >>896
エンジンがまるきり違う
それぞれトルクあってアクセル回しても目立つ山谷ないから、どっちも乗りやすいけどね
- 899 :774RR :2020/10/13(火) 11:45:06.31 ID:bWzwaZWma.net
- ジクサーという売れ筋のネーミングで新しい250を作った感じがする
sfも普通に売れてるから超有能なエンジンなんだろうね
ほしくなってきた
- 900 :774RR :2020/10/13(火) 11:48:23.36 ID:sce4eN8c0.net
- ST250から乗り換えた人はいないよね?
- 901 :774RR :2020/10/13(火) 12:21:55.94 ID:ITD3V3BL0.net
- >>896
めちゃくちゃ簡単にいえば
250は150よりもよく回り上も伸びる 下のトルクも大きい
じゃあ250が全てにおいて優れてるじゃん となりそうだが
150はまず価格が安く、車体が軽いし燃費がいい
ロングストロークエンジンで常用域はけっこう力強く必要充分
だけどエンジンはそんなに回らない
言ってみれば普段乗り重視のエコで実用的なバイク カブの150ccみたいな感じ
250も実用的だがもっと軽快に回りスポーツ走行やここぞというダッシュ力や上の伸びもそこそこある感じ
- 902 :774RR :2020/10/13(火) 12:24:32.67 ID:ITD3V3BL0.net
- >>900
ST250よりエンジンも車体も軽快
ABSに前後LEDにラジアルタイヤ、タイヤサイズもサスもフォークもシフトインジケータも
全て違う別物なんで乗り換えようと考える人は普通にいるんじゃないの
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