【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part51

1 ：774RR ：2020/08/25(火) 12:52:43.38 ID:3N4u4Oh+M.net

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■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
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川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
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川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588294982/

次スレは>>970が建てること

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

4 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:03:40.72 ID:3N4u4Oh+M.net

Ninja650(2020)

2019年モデルより変更を受けたのは外装がメインで、ツインLEDヘッドライトを採用した、ニンジャシリーズ共通のエッジの聞いたアッパーカウルのデザインにリニューアルされている。

エンジンは先代と変わらず、649cm3パラレルツインエンジンを搭載。
フレームはNinja H2シリーズなどと同様にトレリスフレームを採用し、ホリゾンタルバックリンクを介して機能するリヤサスペンションとともに、軽快なハンドリングとパワフルな走破性を実現している。

機能的には、ミドルクラスのバイクでは初となるスマホ接続機能&TFTカラー液晶を搭載したインストゥルメントパネルが新採用されており、足元にはダンロップのオールマイティなラジアルタイヤ「スポーツマックス ロードスポーツ2」を履く。
また、セパレートタイプのシートは変わらずだが、パッセンジャーシートの快適性を向上させるなど、ERシリーズの延長上にあったNinja 650が正常進化し、正式にニンジャシリーズの仲間入りした格好になったと言えるだろう。

5 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:04:00.85 ID:pZWj+cwd0.net

>>1
乙！

6 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:05:06.72 ID:pZWj+cwd0.net

ZX-6

7 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:06:46.51 ID:3N4u4Oh+M.net

Versys

初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い（V＝オレンジ・黒）
08年、色変更のみで動き無し（V＝黒・青）
（09年、日本ではカタログ落ち。EU/USは継続）

２型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活（V＝黒）
11年、色変更のみで動き無し（V＝赤）
12年、色変更のみで動き無し（V＝黄/黒）V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し（V＝青）
（14年、日本では13年モデルを継続販売）

３型
15年、モデルチェンジ、エンジン特性も変わりABSが標準になる（白・黄）V1000も同時にモデルチェンジ。

※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

69ps/8,500rpm、6.5kg/7,000rpm（15〜）
64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm（EU/US・10マレーシア仕様・11〜アジア一般）
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(〜08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L（〜14）、21L（15〜）
乾燥重量181kg(〜08）
車両重量206kg(10〜14)、216kg（15〜）

8 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:09:49.83 ID:3N4u4Oh+M.net

パーツ検索・価格確認はこちら（kawasaki JP）
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/
ブライト取扱（アジア・マレーシア仕様）及び共通パーツ、一部のオプションパーツ

US仕様専用パーツの検索はこちら（kawasaki US）
ttp://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
左側のアクセサリー＆アパレル→モーターサイクルを選択→車種選択→年式を指定し、真ん中右寄りのパーツダイアグラムを選択→以下日本のページと同様
価格は日本のサイトで、パーツナンバーを入力すれば確認できる。
パーツ発注もほとんどの物が国内で可能。
シングルシートは日本のサイトで確認可。

過去モデルの画像とか（kawasaki UK）
http://www.kawasaki.co.uk/
カワサキ１バン
http://www.kawasaki1ban.com/
川崎重工HP
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/index.html
ロードモデル全般
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html
ABSとかの技術系
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/index.html

9 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:13:00.99 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

10 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:16:41.06 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

11 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:19:55.39 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

12 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:22:02.18 ID:pZWj+cwd0.net

12R

13 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:26:22.93 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

14 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:29:10.22 ID:pZWj+cwd0.net

14R

15 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:29:26.14 ID:pZWj+cwd0.net

バリカン

16 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:29:42.08 ID:pZWj+cwd0.net

バルカン

17 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:29:51.53 ID:3N4u4Oh+M.net

14Rはスレチですお引き取りください

18 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:37:29.31 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

19 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:50:57.64 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

20 ：774RR ：2020/08/25(火) 13:58:14.94 ID:3N4u4Oh+M.net

保守

21 ：774RR ：2020/08/25(火) 16:01:11.07 ID:tOixfOw20.net

トラコンはいつ付きますか？

22 ：774RR ：2020/08/25(火) 20:49:34.56 ID:wxpTGbfgM.net

今日、峠でロードバイク(チャリ)に抜かれたわ
これホントの話

23 ：774RR ：2020/08/25(火) 22:02:14.97 ID:fbEyfCV50.net

土曜から2020のninja650白乗りになった。
旧型忍400から乗り換えだけど、スマホアプリがダメな以外はマジで良いわ。

24 ：774RR ：2020/08/25(火) 22:46:08.13 ID:gtlrJttc0.net

このスレの品質を一人で落とすラクペ。ゴミはゴミ箱に捨てないからこうなる。

25 ：774RR ：2020/08/26(水) 01:42:58.44 ID:LEuVFcM8a.net

スマホアプリ使えないのか
元々期待はしていなかったが

26 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM66-VQ5f)：2020/08/26(水) 02:39:19 ID:IV7M6NYyM.net

>>23
オメ色

27 ：774RR ：2020/08/26(水) 05:35:58.00 ID:lSYmR1zQ0.net

白欲しい

28 ：774RR ：2020/08/26(水) 07:24:51.19 ID:LEuVFcM8a.net

黒欲しい

29 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-nw5r)：2020/08/26(水) 08:23:03 ID:Vqgeb63fp.net

白井黒子

30 ：774RR ：2020/08/26(水) 13:39:59.90 ID:n/0FDDZk0.net

>>23
トラコンの必要性は感じない？

31 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-VrBX)：2020/08/26(水) 14:55:36 ID:o0ghJTGyd.net

白欲しかったけどお店の試乗車の黒を(新車よりは)安く買った俺からすると白羨ましい
スマホとの連携は「大したことない」ってプラザじゃないカワサキのお店の人が言ってたw

32 ：774RR ：2020/08/26(水) 18:34:08.47 ID:T65cWaWxM.net

白とか黒とか好きなやつはキッズ
全身黒ずくめとか好きだよな忍者かよ

33 ：774RR ：2020/08/26(水) 19:02:45.12 ID:VPsYN8CW0.net

忍装束は真黒より紺や柿色が好ましかったそうな。
というわけで柿カラーの登場が待たれますね。

34 ：774RR ：2020/08/26(水) 19:06:34.27 ID:tIlSdL2ia.net

250でオレンジ色あったような

35 ：23 ：2020/08/27(木) 12:44:27.71 ID:q8egqTiKd.net

白は実物を見ると写真よりずっと良かった。
大抵は写真より実物の方が良く見える気もするけど。
ただ白はどこにも650の表記がないから、250にしか見えないかも。

>>25
電子制御がないから、調節機能は使うとこないし
走行ログも使ってみたけど結果表示がおかしい。
アプリを立ち上げないと接続しないし、
ログ取ってる間スマホを別のことに使えなさそう、と何かと面倒。
なにか使い方間違ってるのかもしれないけど、全部アプリ英語でよくわからん。

>>30
初の大型で、トラコン付きに乗ったことがないからわからないな。

36 ：23 ：2020/08/27(木) 13:06:09.26 ID:q8egqTiKd.net

てか後ろに表記あったわ。サイドパニアでよく見えんかった。

37 ：774RR ：2020/08/27(木) 13:17:59.36 ID:6M6QRfNB0.net

>>35
よーく見るとテールのとこに、650って書いてない？
持ってる人が気づかないくらいだから、ほとんど誰も認識できないよね。

18乗ってるけど、珍しく同じNinja650(20)のテールについたことある。
最初パッと見、250くらいかなと思ったもんね。
フロントはそこそこボリューミーだけど、テールから見るとやっぱ小さい。

38 ：23 ：2020/08/27(木) 18:22:19.97 ID:dF8ByRZ20.net

>>37
公式の写真で確認したらあったけど、
自分のをもう一度見てみるとやっぱりなかった。
中古で買った物だから、理由はわからんけど前のオーナーが剥がしたのかもしれない。

39 ：37 ：2020/08/27(木) 20:19:13.04 ID:6M6QRfNB0.net

>>38
そうなんだ…
ま、でも走りを見れば、明らかに
大型ってわかるから。
信号待ちから普通につないでっても、
250クラスなら余裕でちぎれるからね。

40 ：774RR ：2020/08/28(金) 00:10:10.09 ID:+9A8VcnCM.net

今日はインド人に抜かされたわ

41 ：774RR ：2020/08/28(金) 05:38:51.98 ID:PtyY7KgW0.net

インド人を右に!

42 ：774RR ：2020/08/28(金) 16:27:16.83 ID:vIH5odCG0.net

>>39
でも６半って７０馬力弱しかないしパラツインだし、
ナンチャッテ大型バイクって感じではある。

メーカー的にもトラコンが必要なほどの馬力はないって認識なのかと。
ニンジャ６半になるとカウルだけＳＳという、なんか面白いことになってるしｗ

43 ：774RR ：2020/08/28(金) 19:35:29.18 ID:jPlRIE9e0.net

>>42
昔の750は70ps無いから十分以上の馬力は出てるんだよ
その頃の750はリッタークラスと車体共用が多くて押し出しの強さが違うけどな

44 ：37 ：2020/08/28(金) 19:49:09.07 ID:+Pq6eDdf0.net

>>42
なんちゃって大型とか、これに乗ってる人を煽るようなこと言って、あなたは何がしたいの？

45 ：774RR ：2020/08/28(金) 20:43:39.14 ID:Y4ojqWvR0.net

相手にしない

46 ：774RR ：2020/08/29(土) 08:14:49.90 ID:0AmT2TBEM.net

免許区分は大型だけど、これミドルクラスだし
パワー、車格共にミドルクラスとしては至って普通のバイクだと思うんだけど

47 ：774RR ：2020/08/29(土) 08:34:07.76 ID:ZNDWrm+w0.net

なんか煽りとか言われてるしｗ
６半って元からそこまで本格的に大型なのはいらないって人向けのまったりカテゴリでしょ。

48 ：774RR ：2020/08/29(土) 10:15:58.75 ID:gEPeQBh1d.net

ヤマハでいう、MT-07みたいなもんだよね

49 ：774RR ：2020/08/29(土) 10:17:13.80 ID:uSVWSbRKM.net

今日はグロムに抜かされたわ

50 ：774RR ：2020/08/29(土) 10:44:12.37 ID:ZNDWrm+w0.net

>>48
同じ排気量でもZX-6Rは１２０馬力だからな。
こういうのが大型バイク。この辺りのはせいぜいミドルクラスだよね。

なんか「煽り」とか言われちゃったけどさｗ

51 ：774RR ：2020/08/29(土) 11:03:32.34 ID:ATlOkq7p0.net

>>50
さすがにパワーだけで見るのはダメだわ
ハーレーなんて50psくらいのもんだろw

52 ：774RR ：2020/08/29(土) 11:26:50.61 ID:XUqPeGGna.net

煽りじゃないけど大型乗りたい人は千忍とか乗れば良いんじゃないかな
自分は車重や馬力等650が気に入っているから選択したし

53 ：774RR ：2020/08/29(土) 11:42:58.02 ID:0AmT2TBEM.net

ミドルクラスだって大型の範疇な訳だし、性能的にも特に見劣りするわけじゃなし
要するに普通の大型バイクだよ

54 ：774RR ：2020/08/29(土) 11:45:34.64 ID:gEPeQBh1d.net

ninja1000は車重がね
ちょっと重いかも
CBR650Rがバランスよさげ

55 ：37 ：2020/08/29(土) 12:09:15.68 ID:MnZLwOwL0.net

>>50
あのさー、オーナーは、車重だったり、スタイルだったり、用途とか金額とか色々考えた結果、気に入って乗ってるのよ。

あなただったて、自分が気に入って乗ってるバイクのこと、あーだこーだ言われたら、イラッと来るでしょ？

そういう事はブログに書くか、ツイッターででもつぶやいててくれませんか？

56 ：774RR ：2020/08/29(土) 17:44:43.00 ID:rVJccsRRM.net

馬力バカは相手にしないかぎる
0-400mだけ走らせとけ

57 ：774RR ：2020/08/29(土) 22:43:26.73 ID:n3+ZFUAzM.net

どっちかってーと最高出力より中低速域のトルクの方が大事だな

58 ：774RR ：2020/08/29(土) 23:12:04.78 ID:ZNDWrm+w0.net

>>57
そうそう、そういったミドルクラス指向を「なんちゃって大型バイク」と称したのに
煽りがどうこうと噛み付いてくる馬鹿がいるわけよ。

煽ってるのはそっちだろと。ボケが。

59 ：774RR ：2020/08/30(日) 00:07:12.40 ID:pr7nNnhI0.net

6Rは大型 とか言ってる時点で相手にする必要ないっしょ

60 ：774RR ：2020/08/30(日) 00:07:42.45 ID:GAC38Qur0.net

>>58
おま、国語苦手だろ？
気付けばいつも不思議と嫌わられているタイプだな笑

61 ：774RR ：2020/08/30(日) 01:39:59.58 ID:7UN2IWLE0.net

このスレの反応を見てると案外、ぎりぎり無理して「俺、大型乗ってんだぜ？」
と言いたいだけの人が選ぶバイクなのかも知れないな。

62 ：774RR ：2020/08/30(日) 02:24:12.03 ID:7dy7atiSa.net

別に俺は大型とは思わずミドルに乗っていると思っているけどな
個人的にはリッタークラスを大型と思っているからどの排気量から大型と思うかは人それぞれじゃね？

63 ：774RR ：2020/08/30(日) 05:52:00.25 ID:WftcKCJX0.net

650パラツインは400に
毛が生えた位にしかパワー無いからな
400より実用回転域が下がって
燃費が伸びるのはありがたい

64 ：774RR ：2020/08/30(日) 06:03:52.51 ID:2hC1ei2mM.net

初めて大型にステップアップする人にも勧められるし
リッターの重量に疲れた人にも応えられるジャストサイズ感が絶妙だと思ってる
敢えて注文付けるならタンク容量は先代をキープして欲しかった

65 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM11-C39l)：2020/08/30(日) 07:45:26 ID:qJ2c2WyOM.net

せっかくツーリング適正高いんだし航続距離は大事にしてほしい
欲言えば初代下忍並みに300km走ってからGS探しても余裕なぐらい

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21ee-tUus)：2020/08/30(日) 07:54:24 ID:sBvrc6nX0.net

リッターだけが大型ねー…
こういう人が排気量マウント取るんだろうな…

67 ：774RR ：2020/08/30(日) 08:10:27.66 ID:sBvrc6nX0.net

>>61
そういう人もいるかもだけど、
それは勝手な決めつけだな。

自分はキャンツーに使うっていう用途的に、リッタークラスのパワーは必要無いと思ってこれを選んでる。街乗りでの取り回しも考えつつ。
まあ、もちろん金額のこともあるけど。

68 ：774RR ：2020/08/30(日) 09:14:44.11 ID:SRKVHIPi0.net

人それぞれ丁度いいバイクを乗ればいいんだろうね。
求めるもの、条件それぞれ違うから。
あいつ邪魔。

69 ：774RR ：2020/08/30(日) 10:05:29.17 ID:WftcKCJX0.net

>>65
タンクがでかいに越したことはないけど
ドゥカティ乗ってた時は
150km走ったら貧乏ランプ点灯してたから
Z650の足の長さに特段不満はない
むしろガソリン5l以上残ってるのに
燃料警告出るハッピーさから
余裕ぶっこいて無視してたら
高速道路上でガス欠こいたw
不満があるとしたら
エコインジケータが消える
130km/hの壁でいきなり
燃費がガタ落ちることだな

70 ：774RR ：2020/08/30(日) 11:02:25.53 ID:7UN2IWLE0.net

>>67
俺はその意見でミドル派なんだが、このスレ「大型」と言って貰えないことに劣等感剥き出しの人が多くて驚くわ。

やっぱ体格やテク的にリッターバイクは無理だけど「大型乗り」
と呼んでもらいたい人が選んでるとこあると思う。

ミドルクラスライダーにそういう劣等感一派がいることを知れていい勉強になった。

71 ：774RR ：2020/08/30(日) 11:19:44.06 ID:BeHBmDX+0.net

劣等感もクソも400以上は大型と決まってるんだから
大型以外の何物でもない
Ninja650がSSとか言い出したら失笑だけど

72 ：774RR ：2020/08/30(日) 11:21:17.97 ID:H3lKWx1t0.net

大型ってわざわざ言い張るのかなぁ 今更いい歳の人は免許はあるだろうし
大型乗ってるぜーって言いたい人なら1400とか乗るんじゃないの？
6R乗る人はミドルSSに誇りがありそうだし、イマイチ大型を主張したい層がこれに乗るとは思えない

73 ：774RR ：2020/08/30(日) 11:28:45.66 ID:+hn83T65M.net

>>70
まぁ、あれだ。
オマエのモノサシなんでどーでもいぃ。 Twitterかブログで独り言ほざいてろ。笑

74 ：774RR ：2020/08/30(日) 11:43:08.74 ID:o+zEdY+o0.net

そもそも大型なんて日本の限定されたガラパゴス規格なんだから劣等感もクソもねーわ

75 ：774RR ：2020/08/30(日) 12:14:32.42 ID:sBvrc6nX0.net

うざいから
ﾜｯﾁｮｲ feee-ifKp
をNGに入れたわ。スッキリ

76 ：774RR ：2020/08/30(日) 13:22:14.37 ID:7UN2IWLE0.net

この過剰反応。

やっぱり一部、ミドルに劣等感抱いてる人いるよねｗ

まあ、そういう人ばかりのスレみたいだし俺はいいわ。このスレ。

77 ：774RR ：2020/08/30(日) 13:42:06.99 ID:KZ7rTTCF0.net

相手してもらえてウレションしそうな勢いだぞ

78 ：774RR ：2020/08/30(日) 13:47:32.43 ID:eIpawEHA0.net

多くの人は車種決めて乗りたいバイク買って結果として排気量が決まると思う
勿論完全に排気量を無視はしないけど優先順位の１位が排気量ではない
排気量決めてから車種決める人もいるだろうけど少数だと思うけど
それでも排気量マウントしないよな
やっぱり買えない人とか乗ってない人が喚いてるんだろうな

79 ：774RR ：2020/08/30(日) 17:17:17.28 ID:7UN2IWLE0.net

>>78
大型乗りと言ってもらいたい一心でこのバイク買ったの丸出しすぎて痛々しいぞ・・・

おそらく日本の歪んだ免許区分の闇のせいで、
ミドルクラスの立ち位置がおかしくなってるのだろうな。

実際、田舎の方ではそういうのでマウンティングしてくる馬鹿も沢山いるのだろう。

80 ：78 ：2020/08/30(日) 18:21:24.96 ID:DK5DilGr0.net

>79
ああ、すまんな、俺はこのバイクに興味あるけど持ってないんだw

81 ：774RR ：2020/08/30(日) 19:51:41.34 ID:o+zEdY+o0.net

5年ほどZ1000を所有してたけど、こっちの方が気楽に乗り出せて好き
1000から他社250、400ときて今650
その内トラのストトリあたりに乗り換えるつもりではいるけどいま不満があるかいうと無いな

82 ：774RR ：2020/08/30(日) 19:59:35.80 ID:iczA+NvJ0.net

2008年式 ER-6fのってます。リッターバイクに乗り換えるつもりでしたが、結局12年ずっと6fになってしまいました。
相変わらずバイクは快調です。今日は丹波篠山まで行ってきました。相変わらず楽しいです。
皆様末永くお幸せに~~

83 ：774RR ：2020/08/30(日) 20:40:05.22 ID:sBvrc6nX0.net

>>82
バイクに愛着持って乗るっていいですね!
ちなみに、走行距離はどれくらいですか?

84 ：774RR ：2020/08/30(日) 21:20:45.37 ID:ZkQiAnQC0.net

自分の好きなバイクに乗ればいい

85 ：23 ：2020/08/30(日) 22:09:15.50 ID:BaooZik10.net

なんか妙に荒れる流れのきっかけになったようで申し訳ない。
個人的には250に見られようとどうでも良かったり。
周りに詳しい人いないから、直になんか言われることはないからね。
バイクに詳しくない人からしたら、スクーターとそれ以外位の区別しかしてないと思う。
でも、前の旧ninja400がまったりした感じだったからか、実際は結構差を感じてる。
出足の加速の良さと、軽さとタイヤが良いからなのか凄く曲がりやすさを感じる。
後なんかシートが凄くいい、ケツの心配が全然ないわ。

86 ：774RR ：2020/08/30(日) 22:58:01.62 ID:iczA+NvJ0.net

>>83
1万5000弱です。年何回かのツーリングにしかつかってないもので。。。
この12年間のトラブルは、リアウインカーのステー（ゴム）が両方とも折れて交換になったくらいです。

87 ：83 (ﾜｯﾁｮｲ 21ee-tUus)：2020/08/30(日) 23:55:53 ID:sBvrc6nX0.net

>>86
そうなんですね！
ありがとうございます！
自分も、10年くらい
乗れたらいいなー。

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-hSpb)：2020/08/31(月) 00:15:52 ID:UTD7kaOf0.net

>>82
初期型かな？
07年式を3年前に買って15,000kmほど乗ってる
盆休みに1,000kmほど走ってきたけど疲れなくて良いバイク買ったと思うわ
長い付き合いの旧車を温存するために買ったけど、それの車検をしばらく切ろうかと思うくらい気に入ってる

89 ：774RR ：2020/08/31(月) 09:49:30.63 ID:hI7iqc0jM.net

>>86
12年で15000キロってすごいね
ツーリング利用のみだけど年間15000は乗るわ
当然維持費がすごくなるけどｗ

90 ：774RR ：2020/08/31(月) 10:03:52.13 ID:mmV0edEkd.net

>>89
年間15000てすごいわ
どの辺をツーリングに行くの？

91 ：774RR ：2020/08/31(月) 10:42:51.71 ID:FViXyehOd.net

前セルフじゃないスタンドでガソリン入れた時、店員の人が
あれ？ちょっと変わった形のニンジャ250ですね？
と言うので、
あはは、小さく見えるけどこれ650で一応大型なんすよw
と言ったら、
いや、これは失礼！ここの50の部分だけ見て250と思いましたが、よくみたら650て書いてあるんですねー、初めて見たかもこのバイク。
と言われて、まあ見慣れないとそんなもんだよなと思った。
ちなみに18年KRT

92 ：774RR ：2020/08/31(月) 10:45:02.09 ID:8ejvK+T1r.net

日本だとninjaって付く中では一番少ないのかな

93 ：774RR ：2020/08/31(月) 12:39:14.32 ID:ZJPhgn24M.net

一番売れてるのはどれだろう？
やっぱりNinja250か、それともNinja1000かな

94 ：774RR ：2020/08/31(月) 13:05:30.39 ID:iXBVf+VE0.net

去年一番売れたのはNinja400みたいだね。

95 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-XiZn)：2020/08/31(月) 13:39:13 ID:BPtVdQChd.net

>>93
年式問わずならツーリング行った時にとかに見かけるのは
250,1000,400,650のイメージだなあ

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-S02U)：2020/08/31(月) 13:47:19 ID:bErAwDZj0.net

つまり、全部か。

97 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-XiZn)：2020/08/31(月) 13:57:13 ID:lHk2BsYPd.net

いや順番w
650は見ない日も結構ある

98 ：774RR ：2020/08/31(月) 17:51:26.81 ID:2WcshfwCM.net

今日もエンストして自転車に抜かされました

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9a1-d2CC)：2020/09/01(火) 00:10:53 ID:xuZqTgWR0.net

現行型で比べるなら去年に限らず400が一番売れてる
次が250で1000.650の順だな。

100 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM66-8BP0)：2020/09/01(火) 06:17:22 ID:BxsKt56IM.net

忍千みたいにグラブバー付けてくれると何かと便利なんだけどな

101 ：774RR ：2020/09/01(火) 10:20:51.73 ID:/GzvsBPb6.net

>>100
俺は自分でくっつけた

102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-qvVV)：2020/09/01(火) 17:23:13 ID:qEtV0tV70.net

せめてシート下がへっこんでいたならば。

103 ：774RR ：2020/09/03(木) 02:46:02.29 ID:pOi5tOb+0.net

トップケースブラケットとかのステーはグラブバーとしても非常に優秀なんだが、
見た目が大きく変わっちゃうからなぁ…

俺はトップケースは使わないんで、ブラケットを付けて自分の用途に合わせて途中で
適当にぶった切ったわw

104 ：774RR ：2020/09/03(木) 08:08:54.57 ID:whXeOJwtM.net

おれはステーに1mのホムセンボックスをつけているぞ
今日はミニチュアダックスフンドに抜かされたわ