【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合52

1 ：774RR：2020/08/31(月) 20:33:57.56 ID:5/PbjWvf.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

442 ：774RR：2020/11/12(木) 19:56:20.59 ID:wkXt1fHm.net

海外で需要ないし国内でも高く売れないからプロの窃盗団はエイプなんてまず盗まない。
エイプ盗むのはIQの著しく低い少年たちだからU字ロックで地球ロックしてたら諦める。

443 ：774RR：2020/11/13(金) 01:18:59.29 ID:S64YBqM7.net

タイプDってフロントフェンダー下げるの高くつくのかー

444 ：774RR：2020/11/13(金) 01:27:19.14 ID:S64YBqM7.net

あ、嘘
割と簡単に済むっぽいすね

445 ：774RR：2020/11/13(金) 07:38:17.98 ID:JT3jEoLx.net

安価にも簡単にもすまない気はするが…

446 ：774RR：2020/11/13(金) 08:11:48.77 ID:rtV3Timc.net

NSR50の社外フェンダーつくだろ

447 ：774RR：2020/11/13(金) 09:23:23.20 ID:JT3jEoLx.net

あー、Apeはアウターチューブにネジ穴開いてるのか。
百モタは一箇所しか開いてないから同じだと思ってたよ。

448 ：774RR：2020/11/13(金) 12:10:52.65 ID:OsAaIMoT.net

>>417
俺もそれ見た覚えある

シーソーじゃないけどエイプ50のシフトペダルにポン付け流用出来る車種って何かある？

449 ：774RR：2020/11/14(土) 01:12:45.51 ID:Qg7B3ixb.net

確かに今時キャブのapeとか盗むよりインジェクションのスクーターとか狙った方が高く売れそうだよなぁ。

とは言え小僧対策に地球ロックぐらいはしていきたいな…
南海辺りから出してる折り畳み出来るポリゴンロックあたり付けとくか…

450 ：774RR：2020/11/14(土) 08:07:42.20 ID:JVB4KVXQ.net

全然関係ないけど、APE100のスピードメーターについてるギア表示って
4速で70km/hまでなんだな。最高出力時の8000rpmを超えるあたりまで
きっちり回せってことか。

451 ：774RR：2020/11/14(土) 10:25:40.88 ID:RlrGMbv6.net

一応聞くけど法定速度って知ってるよな？

452 ：774RR：2020/11/14(土) 12:04:24.58 ID:JVB4KVXQ.net

もちろん庭やコースで走る時ですよ。ゴールド免許ですから。

453 ：774RR：2020/11/14(土) 12:12:33.16 ID:4IT7zuff.net

>>450
シフトアップの目安ってより、レッドゾーンの目安になってるのかな？

454 ：774RR：2020/11/14(土) 18:26:45.06 ID:+QmYDDO4.net

ファンネルやめるか人間やめるかどっちか？

455 ：774RR：2020/11/14(土) 19:05:36.59 ID:1vLip7aa.net

ファンネルはニュータイプ専用

456 ：774RR：2020/11/14(土) 19:59:06.03 ID:hsqMnOW8.net

ビット派です

457 ：774RR：2020/11/16(月) 07:48:03.20 ID:TwQ92Orh.net

詳細は省くが、メインキーシリンダーが死ぬほど外れにくいのは
なんとかならんか。まあ簡単に外れるのも困るんだろうけど、
せめて爪部分へのアクセスホール位あってもバチは当たらんと
思うけどなあ。

458 ：774RR：2020/11/16(月) 14:12:12.38 ID:pQVyWlVi.net

エイプのメインキー故障のためキー全交換した事あるがそんなには苦労しなかったな。
メーターケーブル抜いて、メーターのバネ外してインジケーターの電気外してからラジぺんで裏からこじった。

459 ：774RR：2020/11/16(月) 22:13:04.58 ID:zLUnZfgQ.net

リトルパイプってマフラー付けて公道走ってたら減点くらっちゃうかな？

460 ：774RR：2020/11/17(火) 07:36:31.56 ID:Zpf8jrNL.net

減点以前に迷惑だから辞めなさい

461 ：774RR：2020/11/17(火) 07:43:59.62 ID:rdTv5kA6.net

だな
世間に「私は底辺のバカです！」と大声で喧伝するようなもんだ

462 ：774RR：2020/11/17(火) 07:54:59.80 ID:O/KVz7TK.net

田舎なら熊や猪除けに良さそう
減点？しらね

463 ：774RR：2020/11/17(火) 22:42:39.32 ID:Y5mwWhPl.net

違反は加点方式だから、減点されることはないから安心しろ

464 ：774RR：2020/11/18(水) 15:01:21.06 ID:vlvRK5r4.net

たまには減点してくれればいいのに

465 ：774RR：2020/11/18(水) 17:21:30.97 ID:OazeaQQt.net

>>410

以前質問した404です。今日タペット調整やってみました。クリアランスが適正じゃなかったのて、0.05で調整して、アイドリング高めにした所、エンストはほぼなくなりました。アドバイスありがとうございますm(__)m

466 ：774RR：2020/11/18(水) 17:54:59.46 ID:sSvNnI7Y.net

軽微な違反のあと暫く違反しなければ減点ってかリセットされるしょ

467 ：774RR：2020/11/18(水) 19:12:54.94 ID:mwhCkl+d.net

おっちゃんはゴールド免許なので、一年間無事故無違反だったら
-1点にして、五年後に0点以下ならゴールド継続でお願いしたい。

468 ：774RR：2020/11/18(水) 21:39:45.67 ID:C1kmh/fp.net

こないだよりにもよって免許更新日の朝に生まれてはじめて切符を切られたんだけど、更新した免許もゴールドのままだった。
ということは今後５年無事故無違反でも次回の更新ではブルーになっちゃうってことだと思う・・・

469 ：774RR：2020/11/19(木) 00:42:47.63 ID:USgm0c3x.net

俺がそうだな…免許証ゴールド更新した同じ年に車でスピード違反で捕まって次の更新ではブルーでさらに次の更新までゴールドお預けになってるわ…
何事も無ければ再来年ゴールドになる…はずw

470 ：774RR：2020/11/19(木) 13:12:45.09 ID:0PyWIXt3.net

エイプ50で練習してそこそこ乗れるようになったから変な癖付く前に普通二輪取りに行ったら混みすぎて数か月待ちｗ
しかもコロナでこの先どうなるかわからないといわれた。おとなしくエイプに乗ってればいいですか？

471 ：774RR：2020/11/19(木) 13:41:30.00 ID:x+kj+ZdQ.net

>>470
とりあえず入所予約できるならしておいて自己練習期間が伸びたと思うしかないな…

472 ：774RR：2020/11/19(木) 15:20:15.24 ID:6BMcs1FY.net

えっ今教習所混んでるの？空いてるのかと思ってた

473 ：774RR：2020/11/19(木) 19:03:27.65 ID:Xc94Tj1D.net

謎の作業覚書

【XR100MとAPE(100)の純正ライト周りの相違点】

×ヘッドライト　コネクター
×ニュートラルランプ　コネクター
×スピードメーター ランプ　コネクター
×フロントウインカー（左右）　コネクター

ちなみに

○トップブリッジ

は当方の入手した純正パーツではほぼ同一だった。

但し当方の車体は中古車であり、また購入したパーツも中古なので
すでに変更されている箇所があるかもしれない。

また現在仮止め状態で、今週末には配線組み換え後に完成予定。

474 ：774RR：2020/11/19(木) 20:33:05.43 ID:76z28pXO.net

>>470を読んで思い出した。
以前エイプでマニュアル操作に慣れたから小型二輪の一発試験を受けると言った者ですが、おかげさまで二回目で受かりました。
そしてエイプをボアアップして二種登録してウヒョーって走ってたらエンジンからガラガラとすごい音しだしてエイプ終了しました。
小型→普通→大型と受ける予定だったのですが、小型の試験車（CB125F）も取得時講習で乗った小型の教習車（CB125T）も
エイプよりデカすぎ重すぎで大変だったし、最近バイク乗るには寒いし、普通の一発試験は来春まで受けないかもです。

475 ：774RR：2020/11/19(木) 20:46:58.45 ID:hxW+Rvh6.net

農家の倅の米俵君？
免許取得おめでとう

476 ：774RR：2020/11/19(木) 21:03:39.60 ID:76z28pXO.net

>>475
ありがとう！
今年は倒伏（稲が倒れること）が多くて大変でしたよ。

477 ：774RR：2020/11/19(木) 21:09:21.44 ID:0PyWIXt3.net

>>474
うらやましい！！ぼくもはやく免許取ってボアアップしてウヒョーと言いたいです。
壊れるのは嫌ですけど！！

478 ：774RR：2020/11/19(木) 21:19:58.55 ID:76z28pXO.net

>>477
ウヒョーと壊れるのはセットです。
もし教習所の目処が立たないようでしたら試しに一発試験を受けてみると良いことあるかもですよ！

479 ：774RR：2020/11/19(木) 21:37:01.59 ID:ZOk5LIyK.net

>>476 俺のところの地方は俺は農家ではないけど水田見ると倒伏多くて台風の影響かと思ってたら
ウンカ被害で坪枯れだった
　倒伏ですんで良かった

480 ：774RR：2020/11/19(木) 21:55:59.83 ID:76z28pXO.net

>>479
西日本はトビイロウンカの被害酷かったらしいね。
そういう地域と比較すると単なる倒伏なんかは全く大変の部類に入らないな。

481 ：774RR：2020/11/19(木) 22:06:26.31 ID:USgm0c3x.net

>>474
おお免許取得おめでとう！


そしてエイプは残念だったな…クランクまで逝ってなければ良いな…

482 ：774RR：2020/11/19(木) 22:42:40.93 ID:76z28pXO.net

>>481
ありがとう！
フライホイールを回すとカコンカコン言うからシリンダーとピストンは100％逝ってるんだろうけどクランクはどうなんだろう。
オイル抜いたらドレンボルトのネオジム磁石に鉄粉が山盛り特盛に付いてたよ。
なんかもう見たくないし知りたくないということでキャブからガソリン抜いてエイプはガレージに奥に突っ込んで冬眠させました。

483 ：774RR：2020/11/19(木) 22:54:21.33 ID:USgm0c3x.net

いっそ中古のape 100 エンジンに丸ごと載せ換えもありだなぁ…
ともあれ免許おめでとさん！

484 ：774RR：2020/11/19(木) 23:07:38.01 ID:76z28pXO.net

>>483
確かにもしクランクまで逝っててそれを修理する費用考えたら中古100エンジン載せ替えが理にかなってますね。
そのうちエンジン開けてコンロッドを恐る恐る触ってみたいと思います。
ガタガタだったら悲しい。

485 ：774RR：2020/11/20(金) 09:37:19.74 ID:lWD+HlcT.net

50と100ってフレームから違うよね

486 ：774RR：2020/11/20(金) 10:41:02.11 ID:FwjPu17G.net

フレームは違うけどエンジンマウントもハーネスも一緒らしい。

487 ：774RR：2020/11/20(金) 13:02:32.64 ID:yEiBg1fc.net

正確にはハーネスも微妙に違うけど互換性があるから使える
フレームはタンデム関連の部材補強以外はほぼ同じだな

488 ：774RR：2020/11/21(土) 00:33:01.70 ID:346njnxg.net

エイプ100 にパワーが上がって速くなると評判のパワーブースターを付けようと思ってるのですがレビューを見ると変わったという人もいれば特に変わらないという人もいるのですが実際どんな感じなのでしょうか？

489 ：774RR：2020/11/21(土) 03:16:09.80 ID:3LtsrAzQ.net

変わりますん

490 ：774RR：2020/11/21(土) 06:32:43.19 ID:Bsv8Qe5F.net

>>488
値段なりの効果はあったと思います(個人の感想です)
大した金額ではないし作業も簡単なので
気になるならつけた方が絶対おすすめ

491 ：774RR：2020/11/21(土) 07:19:59.19 ID:rn6RcQtz.net

>>488
効果あるよ
ただノーマルのインシュレーターの穴をインマニの穴と同じサイズまで削って拡大すれば同じ効果が得られる
その作業がめんどいなら千円ちょっとだし買った方がいい

492 ：774RR：2020/11/21(土) 12:29:48.13 ID:zlsXC4Si.net

ついでにキャブも交換しろよ。あとマフラーとハイカム。
セッティング？そんなもん自分でやれよＷ

493 ：774RR：2020/11/21(土) 14:37:27.19 ID:rcHoCHd8.net

確実に変わるけどキャブセッティングはズレるからキャブセッティングは出さないとな。

494 ：774RR：2020/11/22(日) 13:32:26.72 ID:CLU815E/.net

>>485
レースやってた人が言うには若干強度だかしなりが違うらしく乗り味が変わるらしい
なのでわざわざ50フレームに100エンジンを載せるのが一部で流行ったとかなんとか

495 ：774RR：2020/11/22(日) 18:02:45.12 ID:8U2EKuGK.net

まぁレースならタンデムステップとかいらんしなぁ

496 ：774RR：2020/11/22(日) 18:33:45.94 ID:HE5bCvpt.net

フレームの剛性があがる→強度がある分フレームが捻じれにくい→力の逃げ場が少なく割れやすい
ほんと？うそ？

497 ：774RR：2020/11/23(月) 07:54:47.17 ID:72m9prhb.net

>>496
本当

498 ：774RR：2020/11/23(月) 09:25:48.48 ID:yXuJNPhc.net

50フレームのほうが割れやすい」
力の掛かり方というより振動で

フルチューンエンジン積んでたりすると、ミニサーキットなら良いけど大きいサーキットでは50フレーム使えない
フレームの溶接補強がレギュレーションで許されてるなら対策はあるけどね

499 ：774RR：2020/11/23(月) 11:54:14.07 ID:2kTprxcN.net

実際に割れたという例はあるの？

500 ：774RR：2020/11/23(月) 11:56:22.43 ID:w5/ANJfy.net

よく割れるのはNSR50フレームだろ

501 ：774RR：2020/11/23(月) 16:36:25.04 ID:yXuJNPhc.net

125cc仕様とかで50フレームにクラック入るのは常識だが…

502 ：774RR：2020/11/23(月) 20:36:03.86 ID:Hs1crolP.net

うーん、俺は排気量とチューニングを目一杯するとケースが割れるって聞いたがなあ

503 ：774RR：2020/11/23(月) 23:16:07.24 ID:yXuJNPhc.net

ケースはいずれ割れるけど、ハイチューンだから割れるって物ではないと思うよ
ちなみに上でNSR50フレームか割れると書かれてるけど、NSFフレームでも割れるよｗ

504 ：774RR：2020/11/25(水) 04:53:16.45 ID:Ox9NA22l.net

エイプ50 納車＆練習 〜伝説のハンクラ〜
50 回視聴?2020/11/20

ここまでどんくさい人間っているもんだな。
文句ばっかりで草。ひよっこちゃんに教えてもらえ。

505 ：774RR：2020/11/25(水) 07:39:52.68 ID:cdW8vo7k.net

ていうか、これ仮に女の子だったとしてもうんざりしそうwww
まあ、もう見ないからどうでも良いけど。

506 ：774RR：2020/11/25(水) 16:12:37.71 ID:Ox9NA22l.net

半クラのくだりで台本だなと思ったけど、そのあと女以下の愚痴のオンパレードでガチなんだと思ったｗ
半クラしてって言われてクラクション半押しとか初めて見た。

先生(友人)：　半クラして
初心者君：　　半クラってどれ？　これかな？　ピッ！

先生(友人)：　・・・・
初心者君：　　・・・・

先生(友人)：　半クラやってみて
初心者君：　　？？？　　・・・　ピッ！

先生(友人)：　半クラやらないとすすまないよ
初心者君：　　さっきからやってますけど！？

507 ：774RR：2020/11/25(水) 16:33:01.90 ID:TrJ4CZgB.net

>>506
おもろいやんけｗ
不覚にも笑うてもうた

508 ：774RR：2020/11/25(水) 17:13:00.45 ID:jVzuwyqc.net

昨日エイプ乗りが旅立たれたみたいだが、みんなも気を付けてな

509 ：774RR：2020/11/25(水) 21:44:27.57 ID:SCN35CG/.net

>>506
3回目で俺ならキレてるな、この友人とやらは我慢強い人かな？
てかこいつバイクを動かすのに半クラ、半分押しクラクション？って勘違いできる時点でボケや天然じゃなくて相当知能低い人間だろ

510 ：774RR：2020/11/25(水) 23:47:29.12 ID:saJTqloi.net

先生役がどこまで教えているかにもよるな…
先生役がまず乗って見せてこういう風にバイクの初動をさせるんだと教えているかどうかだなぁ…

何も教えて無いならそれは悪意すら感じるw

511 ：774RR：2020/11/26(木) 01:01:52.15 ID:0o9jsHtw.net

ごり押しで買わされたのかノリで買ったのか？
納車した日に、もういらない！売ればいくらかになるとか言ってるｗ
エイプ愛がないねｗ

512 ：774RR：2020/11/27(金) 00:24:07.18 ID:a+9h/MKV.net

>>504>>506
ついつい観てしまったやんけｗ
半クラって言われてそっとクラクション押すのにはワロタわｗ
エンジンブレーキって言われてどこに付いてるの？って真顔で言ってた友人を思い出した

513 ：774RR：2020/11/27(金) 23:03:36.81 ID:xMUpbM5v.net

前にエイプに武川のpd22付けた報告したらインマニはXRのにした方が良いとアドバイスもらったものだが今日インマニ純正部品が届いた。


バンドで止めてる武川のとは全然作りが違うなwこれは変えた方がいいわwアドバイスサンキュー！

514 ：774RR：2020/11/28(土) 10:25:15.05 ID:7vK8BMTz.net

以前、Aliexpressで送料込み650円とかで激安のXR100インマニ買ったことある。
酷い劣化コピーでエンジン側のボルト穴の間隔がずれてて表面のラバーが一部削れてて、おまけにアルミにすが入ってた。
けどちょっと加工すれば使えることは使えると思う、使わないけど。

515 ：774RR：2020/11/29(日) 06:29:25.09 ID:Ht5LzpBX.net

おすすめのマフラーは？
レース用とDQNショート管以外で宜しく。

516 ：774RR：2020/11/29(日) 06:47:48.45 ID:EpsXwC8W.net

ヨシムラ

517 ：774RR：2020/11/29(日) 09:23:05.02 ID:HlAqYvJC.net

ヨシムラ1択じゃね？
廃番になってないならオーバーもありかな

518 ：774RR：2020/11/29(日) 11:43:00.64 ID:w2eGzlI3.net

エンデュランスサイレントマフラー…
付けてる人が少ないから好き

519 ：774RR：2020/11/29(日) 16:40:12.31 ID:WIthCBEh.net

>>515
スパ虎じゃね？皿の枚数変えられるし

520 ：774RR：2020/11/30(月) 21:36:46.63 ID:dm5YRYWM.net

https://youtu.be/cqMERM3ggvI
もし商売にしたら終わりかなあ

521 ：774RR：2020/11/30(月) 22:35:16.45 ID:eHGKzDqy.net

>>504
動画更新でちょっとうまなっててわろたからマイナス入れといた

522 ：774RR：2020/12/01(火) 11:54:45.77 ID:GVexE8P1.net

謎の作業覚書

【APE100の純正ライトステーの相違点】

APE100のライトステー（ﾌﾞﾗｹｯﾄ､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ）は

61310-KRL-000
61310-KRL-640

の2種類あり、後者がTYPE-D（XZ100-9）のものでホーン自体
(DCホーン)や取り付け方法以外に、ホーンを取り付けるステーの
角度まで違う。

そのため、TYPE-D以前のAPE100に流用しようとしてもACホーンが
フレームに当たって装着できない。

見た目がほぼ同じだったので安いTYPE-Dの方をオクで落としたら
ホーンがつかなくて、結局もうひとつ買い足したよorz

523 ：774RR：2020/12/01(火) 15:28:04.93 ID:k75z2Cpq.net

へー
タイプDって地味にいろんな部品に互換性がなくて困るよなあ…

タイプD DXのタンクをキャブ車に流用しようかと思ったら、燃料コック部分の作りも違うとか聞いたし

524 ：774RR：2020/12/01(火) 18:56:11.66 ID:FbfV2G7r.net

>>523
50ccは違うけど100ccはおんなじだよ。FIの影響みたい。

525 ：774RR：2020/12/01(火) 21:18:10.33 ID:y4941VAX.net

初期エイプにtypeDのリアフェンダーのバッテリーボックスごと移植しようと画策してるんだがやばそうだな…

純正だとPOSHのバッテリーボックスより大容量の載せられそうなんだが…

526 ：774RR：2020/12/02(水) 00:30:24.18 ID:HnJpEMkU.net

後ろ側をカットすればつかないこともない。
やってるやついた。

527 ：774RR：2020/12/02(水) 10:15:03.28 ID:i1ij0JrT.net

>>524
ということは新しい車体でも100のタンクなら互換性あるのか！
ありがとう良いこと聞いた

528 ：774RR：2020/12/03(木) 02:24:41.94 ID:GC4Gxvrx.net

>>526
トンクス！暇ができたらやっておこう…
ドラレコつけたから容量が心配…とは言え変えたとしても数ヶ月に一度の補充電が半年に一度になるぐらいなんだろうけどね…

529 ：774RR：2020/12/03(木) 16:32:36.53 ID:tD9tGdjk.net

エイプ初心者ライダーなんだけど、中古でシリンダー変えてある個体を買って、排気量の刻印がないんだけどボアアップしていないか不安でさ、
平地の舗装路で純正の最高速はどんなもん？

530 ：774RR：2020/12/03(木) 16:42:51.55 ID:/7gyZaRb.net

>>529
50純正ならせいぜい60〜70kmが限界

531 ：774RR：2020/12/03(木) 16:57:44.83 ID:VLGmnFcp.net

>>530
そんなもんだよね。よかった、ボアアップはしてないみたいだわ

532 ：774RR：2020/12/03(木) 17:21:31.46 ID:Gt8u0m6d.net

>>529
排気量の刻印がないならほぼ間違いなくボアアップしてるかと
メーカー名の刻印もないならCharmoの80ccとか多いと思う

533 ：774RR：2020/12/03(木) 17:49:57.85 ID:Q6bm9ygW.net

>>529
最高速は排気量より回転数が問題になるから、スプロケ何が入ってるかに依ると思うけど…

534 ：774RR：2020/12/03(木) 18:34:26.65 ID:cX84aFS3.net

ボアアップしてあって50のまま乗ってると何かあったときに面倒なことになる。
脱税と公正証書原本不実記載等罪。

もし、50ccしか乗れない免許(普通自動車免許も)だと無免許運転扱いも付く。

捕まった後で知らなかったでは済まされない。

535 ：774RR：2020/12/03(木) 18:44:11.24 ID:/7gyZaRb.net

>>533
あー、確かに最高速はスプロケノーマルだとほとんど変わらんねw
登り坂で50km出るかで判断したほうがいいかもしれん

>>534
そういう心配があるから聞いてるように思うんだがw
そんなことドヤ顔で言われても困ると思うぞ(´･ω･`)

536 ：774RR：2020/12/03(木) 19:36:35.53 ID:cX84aFS3.net

>>535
では誰も言いにくいことを言うけど、はっきり言うと殆どバレない。
ちなみにシリンダーの排気量刻印なくても登録に記載の排気量のシリンダーなら違反じゃない。
一応ダメなものはダメだからいい大人ならやらないけどね。皮被ったおこさまなら平気かもしれない。

※フレーム打刻は読み取れなかったらアウトだけどこれもまた大きな事故でも起こさない限りチェックされることは稀。

537 ：774RR：2020/12/03(木) 21:02:05.62 ID:Gt8u0m6d.net

>>534
何れの罪も故意犯だから本当に知らなかったのなら構成要件に該当しないだよ
排気量やメーカーの刻印がなく売り主からの説明もなく書類も49ccなら知らなかったで済むでしょ

538 ：774RR：2020/12/03(木) 21:09:39.51 ID:R5uvktS2.net

逆に49ccの刻印のあるシリンダーをボーリングしてる場合も
結構あるよな

539 ：774RR：2020/12/04(金) 09:33:39.34 ID:H7JrrwEI.net

>>531〜>>538
ありがとう。車しか免許ないからめっちゃ心配でね。。。
売り主にはシリンダーは変えてあるけど刻印ないから排気量が上がってるかはわからない、調べる方法がウチにはないんでと言われた。。。
前のオーナーが少々ヤンチャだったのか直管マフラーだから排気音はかなりうるさい、他のに変えても排気音大きいならやっぱ怪しいかな？

540 ：774RR：2020/12/04(金) 10:01:23.18 ID:dW6FESn1.net

刻印ないのは50cc超えてるかチャイナかの二択じゃない？

541 ：774RR：2020/12/04(金) 13:33:40.16 ID:sVLeoM6q.net

それはどうかな？

542 ：774RR：2020/12/04(金) 14:23:47.21 ID:hcppJvve.net

>>539
怪しいとかではなく、ボアアップしてるのまず間違いないだろうけど、
確認したければシリンダーヘッドを浮かせて定規でシリンダーの内径を
測ればいいだけだからかなり簡単にできるよ。
エンジンをフレームから下ろす必要ないし、スタッドボルトを抜く必要もない。
ttp://www.takegawa.co.jp/pdf/01/01-05-509.pdf
↑のPDFの4ページの右半分の作業をするだけ（元に戻すときは7ページ）