【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合52

1 ：774RR：2020/08/31(月) 20:33:57.56 ID:5/PbjWvf.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

954 ：774RR：2021/06/13(日) 19:59:45.82 ID:iwsVAjzN.net

じゃあおっちゃんはキタコDOHC125ccをオススメしておこう。
さらに＋10万（ていうかキャブもいるよね？）だが。

955 ：774RR：2021/06/13(日) 22:44:17.41 ID:2wBR3yWb.net

8万で悩んでるのであればたぶん125cc仕様の完成は厳しいかと…

956 ：774RR：2021/06/13(日) 22:52:26.78 ID:bqtrkNwP.net

どのみち8万で収まらないから、グロムでも増車したらいいんじゃね？

957 ：774RR：2021/06/13(日) 23:24:26.42 ID:+IA4YTjS.net

単気筒CBR250Rなら15万で買えるぞ

958 ：774RR：2021/06/15(火) 12:18:41.13 ID:KB56nh/m.net

俺も115なんだが、気になるのは125にアップしてどのくらい違いがあるのかってところ。
150キロくらい出るとか？

959 ：774RR：2021/06/15(火) 12:23:18.89 ID:nCV8dIYc.net

>>952
自分は武川スーパーヘッド124cc組んでるけど止めた方がいいと思うなぁ
今さらエンジンチューンするバイクじゃないと思う

960 ：774RR：2021/06/15(火) 12:24:31.33 ID:EsrDPXAQ.net

100から115にしてどれぐらい変わったかである程度想像できるのでは?

961 ：774RR：2021/06/15(火) 15:30:15.99 ID:/VC49zd2.net

100-115での変化はカムや吸排気の影響のほうが大きいのだから
115-125の変化なんてたいしたことない

962 ：774RR：2021/06/15(火) 17:02:17.52 ID:J7MQQJRv.net

ということは100ccのまま吸排気系とカムを変えるのが一番良いと。

963 ：774RR：2021/06/15(火) 17:56:23.27 ID:gCYoPfm6.net

>>962
そらそうよ。

964 ：774RR：2021/06/15(火) 21:20:49.17 ID:pXwtHPXV.net

今から同じ金掛けるならグロムやったほうが絶対良い
俺はエイプやったけどｗ

965 ：774RR：2021/06/15(火) 21:47:41.69 ID:oup/QrDG.net

パワー云々ならヘッドを変えるしか無い。
ヘッドを変えれば圧縮比もカムも変わるからかなりパワーアップする。
そう言えば100ccのまま向けのヘッドはまだあるのかな。
ヨシムラの125でカチ回して遊んでるけど、
言うまでも無くクランクとケースも消耗品になるよ。

966 ：774RR：2021/06/16(水) 00:34:28.84 ID:LO3QH71H.net

新型グロムいいなとは思ったんだけど、やっぱり縦型エンジンが好きなんだよね

967 ：774RR：2021/06/16(水) 06:23:57.83 ID:G/XYG51d.net

ノーマルヘッド115ccからビッグヘッド115ccへの交換ってそんなに違いがあるのですか？

968 ：774RR：2021/06/16(水) 06:24:49.44 ID:G/XYG51d.net

現在ノーマルヘッド115ccなので興味あります

969 ：774RR：2021/06/16(水) 06:31:37.91 ID:RQAwVhNq.net

ヘッド変えれば13000rpmまでカチ回せる。
回せる様になった上で、圧縮比が上がって
バルブのタイミングが高能率（ある意味シビア）になって
バルブ径が大きくなれば別物になるでしょ。

970 ：774RR：2021/06/16(水) 12:16:01.95 ID:komO5xxy.net

125にするよりも手軽に馬力アップできそうですね

971 ：774RR：2021/06/16(水) 12:58:34.83 ID:EY2Yw+BZ.net

通勤車だから115のままにしとこ…

972 ：774RR：2021/06/16(水) 17:19:34.87 ID:HmjNuCXS.net

ツインカムフォアバルブとかカッコええな
自分で組み込むのは俺には全く無理だろうけど

973 ：774RR：2021/06/17(木) 06:41:47.77 ID:N4iwop0U.net

エイプにドリーム５０のエンジン載せたらタンクの下の隙間が埋まって良さそう

974 ：774RR：2021/06/17(木) 09:10:42.70 ID:44EWmxMl.net

あのスカ具合が好き

975 ：774RR：2021/06/17(木) 09:49:54.73 ID:1lyGXwvB.net

シート下のスカ具合は、自作オイルキャッチタンクで良い具合に埋まった
市販品ってなんであんなダサいのしか無いんだ…

976 ：774RR：2021/06/19(土) 01:30:58.85 ID:dv5rJByC.net

バックステップを使用せずに、逆シフト（逆チェンジ）出来るようにしたいのです。無理でしょうか？

977 ：774RR：2021/06/19(土) 09:00:40.39 ID:F5iuw+/C.net

昔はタケガワからNSF100用の逆パターン用シフトドラムっていうのが
出てたみたいなんだが、今はもう廃盤になってるな。

978 ：774RR：2021/06/19(土) 10:40:20.56 ID:UBA1ceRA.net

>>976
逆シフトにするためのリンク構造を位置調整したものを製作したほうがいい

979 ：774RR：2021/06/19(土) 20:18:35.18 ID:pvYfnWXS.net

パーツも出ないか、高いかのどっちかになってきてるからなあ。
グロムも出てるんだし、クランクケースにクラック入るリスクをとってまで
あえてこのバイクで125cc化とか最早やる必要がない。

…というつもりでノーマルクランク含めた腰下OH部品を冬に揃えたけど
未だに未着手。

115cc用とかじゃなく、ノーマル相当のヘッドがほしい。

980 ：774RR：2021/06/19(土) 22:02:15.60 ID:3/YCnC6X.net

以前125cc化について相談させていただいた者です
たくさんのご意見を参考にした結果、125cc化は行わず現在の115にビッグヘッドを装着することにしました
これでエンジンのカスタムは終わりにしたいと思っています

981 ：774RR：2021/06/22(火) 08:12:14.46 ID:pTF9v9B8.net

>>924ですが、さきほど引渡しました
何度か画像アップしているので覚えてる方もいるかと思います
あばよ(柳沢慎吾風)

まぁ長く所有していたから居続けるかもだけど
https://i.imgur.com/CEwN6Io.jpg

982 ：774RR：2021/06/22(火) 23:10:06.68 ID:Ke4sFKkQ.net

次のスレ立てる

983 ：774RR：2021/06/22(火) 23:15:09.98 ID:Ke4sFKkQ.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624371054/
次のスレ

984 ：774RR：2021/06/23(水) 08:08:40.62 ID:ogdU23Ys.net

スレが終わりそうなので、こっそりと画像うｐ

https://imgur.com/HFO9Mr1

以前、ここで相談したことのあるXR100モタちゃんにエイプの
ライト周りをつけたもの。

特定しないでください（笑）

985 ：774RR：2021/06/23(水) 08:41:38.39 ID:OPkcSQVp.net

違和感ないね
カッコいいよ

986 ：774RR：2021/06/23(水) 12:06:25.15 ID:xKRFVSb5.net

>>984
意外な組み合わせだけど、カッコいい！ポン付けできるんですか？それとも自作ステー？

987 ：774RR：2021/06/23(水) 12:56:49.11 ID:ogdU23Ys.net

>>986
ライトステーは基本的にエイプ100純正でポンなんだけど、
>>522で書いてるようにTYPE D用だとホーンがつかない。

他には電装系のコネクター（ギボシ）が違うのと、写真のエイプ
純正のフロントウインカーだとハンドルをフルロックにすると
シュラウドと干渉するので位置等の変更が必要だったり、
スピードメーターケーブルも少し短い感じになる。

あとクラッチケーブルも取り回しが違うのでエイプ用に
したほうがいいかも。

基本的に難しくないけど、細かいところでいろいろ違いがあった。

988 ：774RR：2021/06/23(水) 13:49:26.56 ID:3LhPkRFH.net

火星方形みたいでかわいいな。
もしくは首の短いおじさん。
ほめてるんだよ

989 ：774RR：2021/06/23(水) 14:31:27.03 ID:ogdU23Ys.net

>>988
バカヤロウそれにしか見えなくなったじゃねーかwww

990 ：774RR：2021/06/27(日) 13:50:54.43 ID:B6WJzA7I.net

エイプ100タイプDのフレームをエイプ50用に加工中…
パウダーコート上がってくるのが楽しみ
https://i.imgur.com/ZiBe4T8.jpg
https://i.imgur.com/QDNtVnd.jpg

991 ：774RR：2021/06/27(日) 17:34:56.56 ID:1XG3UbV6.net

>>990
100のフレームを50用に改造する事になんか意味があるの？

992 ：774RR：2021/06/27(日) 21:05:02.00 ID:LrLgMyWZ.net

>>991
100DとXRフレームにしか付けられないバックステップが使えるようになる
あと、リアのシートベースは長すぎてダサいから短縮しつつ100以上の剛性確保してる

993 ：774RR：2021/06/27(日) 21:41:51.95 ID:eBQfMHVI.net

バックステップ作った方がはy・・・

994 ：774RR：2021/06/27(日) 21:54:52.80 ID:LrLgMyWZ.net

えー
パウダーコートしてキレイにフレーム作るの良くない？

995 ：774RR：2021/06/27(日) 22:12:50.79 ID:hwWjerFw.net

ええやないか！

996 ：774RR：2021/06/28(月) 10:28:58.36 ID:M/Lnysga.net

もらった100モタの部品注文する時に他のバイクも合わせて部品オーダーしたらそっちがバックオーダー引っかかって発送されずバラバラで放置中

997 ：774RR：2021/07/08(木) 22:26:03.65 ID:mM72R5rt.net

APE エイプ XR ツインカム4valve145ボアアップエンジン中古品
ヤフオクに出したので買ってね♪

998 ：774RR：2021/07/08(木) 22:35:05.64 ID:A65CPYAl.net

エイプに使えるタンデムステップスライダーどこかに在庫ないですかね

ほしいパーツは既に絶版ばかり

999 ：774RR：2021/07/08(木) 23:15:18.56 ID:1ccjBhlJ.net

FIならなぁ

1000 ：774RR：2021/07/10(土) 12:17:03.34 ID:CrUY1vAn.net

梅

ttps://i.imgur.com/t1Yfexe.png

1001 ：774RR：2021/07/10(土) 12:25:28.18 ID:Wp2FsTMS.net

梅@>>996

https://imgur.com/a/9vwkZfI

1002 ：774RR：2021/07/10(土) 12:30:30.94 ID:h+34SqxJ.net

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