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【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】

1 :774RR :2020/09/01(火) 09:04:28.74 ID:Y6aEmEZ40.net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm) 
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
      ライムグリーン×エボニー(KRT)
      メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597927224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

429 :774RR (アウアウウー Sa69-jsLE [106.128.50.184]):2020/09/04(金) 10:55:39 ID:XWbY/9gDa.net
>>426
それは流石にここだけだろう
多くのユーザーはKawasakiが250マルチ出したんだ!凄いね!買わないけど試乗出来たらしてみたいなで終わってると思う

430 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 10:56:47 ID:QGsZOopkM.net
>>427
高速乗れないから噛み合わないなぁ

431 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:00:57 ID:QGsZOopkM.net
>>427
そもそもスポーツモデルだけでの比較もおかしいからね
軽の安いとかも250は車検なくて安いとかそういったことふまえてくと250は軽だよねw

432 :774RR (オイコラミネオ MM31-4dlc [150.66.85.238]):2020/09/04(金) 11:08:51 ID:RCQ8AF9VM.net
>>431
そこふまえると軽は原付だろ

433 :774RR (アウアウカー Sa71-OyBm [182.251.247.15]):2020/09/04(金) 11:09:09 ID:2QQ6Rk+Va.net
>>429
個人的にはクイックシフターやトラコンなど電子制御装備が650や400をすっ飛ばしてここというのがとても残念な感じ。

結局、ホンダになってしまうんよ。

434 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:10:23 ID:QGsZOopkM.net
>>432
だから原付きは高速乗れないやん

435 :774RR (オイコラミネオ MM31-4dlc [150.66.85.238]):2020/09/04(金) 11:11:03 ID:RCQ8AF9VM.net
>>434
ならふまえんでええやん

436 :774RR (ワッチョイ 65aa-biH0 [60.125.100.25]):2020/09/04(金) 11:11:04 ID:zS0GKlH10.net
>>431
そんなの主観だからどーでもいいけど軽の感覚でこれ買う奴はいないだろ?
ジクサーなら軽よりかも知れんが
600SSになるとケイマンGT4、リッターSSはGT2-RSみたいないきなりブッ飛んだイメージになるな

437 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:11:22 ID:QGsZOopkM.net
>>432
視野を狭めるのやめようぜ

438 :774RR (テテンテンテン MM4b-Emk2 [133.106.61.204]):2020/09/04(金) 11:11:44 ID:mb7UXcQTM.net
クイックシフターは電スロ前提だ

439 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:13:23 ID:QGsZOopkM.net
>>436
たしかに車感覚でバイクは買わないけどそれ関係ないっしょ

440 :774RR (ワッチョイ 8541-yy3B [182.167.40.148]):2020/09/04(金) 11:16:06 ID:idQFScAz0.net
コストや規制の問題もあったけど、
ツインエンジンの出来が良くなった今、果たして4気筒が受けるのか?
ってのがあって今まで各メーカー出さなかったのかもな。(特にホンダ)

そういう意味でもカワサキはすごいことをしたよな。

441 :774RR (ワッチョイ 65aa-biH0 [60.125.100.25]):2020/09/04(金) 11:18:16 ID:zS0GKlH10.net
つか2輪と4輪では高速での通行区分も車検制度も違うのに
それに無理に視野を合わせて狭めたカテゴリ分けって意味あんの?

442 :774RR (アウアウカー Sa71-/1tI [182.251.185.123]):2020/09/04(金) 11:25:16 ID:lOatK539a.net
用途やイメージから言うと、クルマ:バイク=4:1

軽=125
Aセグ=250
Bセグ=400
CDセグ=ミドル
Eセグ以上=リッター

日用性としては250〜400
趣味性搭載性加味するとミドル以上になる

443 :774RR (アウアウエー Sa13-leRB [111.239.175.239]):2020/09/04(金) 11:28:16 ID:2/sqzUs+a.net
原付(125)までって
車や250と違うでしょ

軽も250も買ったらちょっと言いたくなるし、かと言って「なんだ、軽(250)か」みたいな扱い受けたりとかも似てるし
「乗ってみるとこれがいいんだぜ」みたいなやり取りとかもあるし
「高速使えるけど快適じゃなくて」「でも結構とおくまで行けるよ」とか

125は、自転車とか高いランニングシューズとかに近い扱いで、なんか別のもの扱いで
安くて見下されることのない便利な道具になるしからやっぱ違うと思う

444 :774RR (アウアウウー Sa69-w4/+ [106.133.176.245]):2020/09/04(金) 11:32:20 ID:oikwH2Vpa.net
ウエイトレシオで見るのが正解。

445 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:32:39 ID:/6CpJvLY0.net
>>424

音。
日常で平和に満喫できる高回転。

これだけよ

446 :774RR (アークセー Sx81-biH0 [126.226.10.60]):2020/09/04(金) 11:32:51 ID:haj6OaFlx.net
このバイクを軽の感覚で所有したり乗る人が多いのなら
逆にバカ売れするんじゃね

447 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:36:04 ID:/6CpJvLY0.net
俺自身はMC51、いや、市販ツインスポーツ250?が最終的にどこまで進化していくのかが楽しみだ。
ガソリンエンジン車がEVにとって変わられるまでの間に。

250?市販マルチなんか
もうとっくの昔に耐久性伴った上で市販レベルでの高性能極めてるからな。
MC22が一つの到達点だと思う。

448 :774RR (アークセー Sx81-biH0 [126.226.10.60]):2020/09/04(金) 11:37:21 ID:haj6OaFlx.net
>>444
パワーウエイトレシオで対比するとなるとランエボ・インプ並みになるな

449 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:38:21 ID:QGsZOopkM.net
>>446
視野狭めるなよw
一番高い軽がバカ売れしてるの?知らんけどレブルとかどーなの?

450 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:38:34 ID:/6CpJvLY0.net
>>446
だったらS66やコペンはもっと売れてるはずだよ。

所詮軽や250?で所有感や高性能満喫する層は
あくまで少数にすぎんのだよ。 (俺もその少数だがw

451 :774RR (アークセー Sx81-biH0 [126.226.10.60]):2020/09/04(金) 11:40:15 ID:haj6OaFlx.net
なにかと文句付けて強引に軽と同じにしたいとしか思えん

452 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:42:11 ID:/6CpJvLY0.net
>>449
レブルや初代(つうかRついてるのは初代だけなんだがw)ニンジャ250Rが
想定以上に支持され、実際日本でも売れたわけは、手軽な価格でそこそこな性能、
(発売当時)に見合ったそれらしい外観 ってのが大要因だと思うしね。

ZX25Rの最大のウィークポイントは
見た目に目新しさが無い事。(ツインニンジャの間違い探し外観でしかない)

MC51はさすがに外観最優先で企画された事もあり、
あんだけ支持されたんだしね

453 :774RR (アウアウエー Sa13-leRB [111.239.175.239]):2020/09/04(金) 11:45:04 ID:2/sqzUs+a.net
>>451
逆だろ
てか軽の何が駄目なの?

454 :774RR (ワッチョイ 35aa-q/EU [126.60.215.134]):2020/09/04(金) 11:46:05 ID:eZ89rCBu0.net
スポーツモデルを名乗る要点は実際の数字よりも
乗っているライダーがどう感じるかです
4亀頭の高回転エンジンでコーナリング限界が高ければ
充分に「その気になれる」スポーツモデルですよね

455 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:46:16 ID:/6CpJvLY0.net
>>453
馬力規制と衝突安全基準。
それさえなけりゃ軽スポーツはもっと気持ちいい乗り物と化す。

456 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:47:32 ID:/6CpJvLY0.net
>>454
だよね。

ただ、それはエンジン形式排気量とは関係ないのよね。
よくできたバイクは排気量、エンジン形式関係なく乗ってて気持ちよく、楽しい。

457 :774RR (オッペケ Sr81-16qK [126.208.210.64]):2020/09/04(金) 11:48:24 ID:hCC6R9Ulr.net
流石に軽自動車と同等は苦しい
ロードスターとか86だろ

458 :774RR (ワッチョイ e3ee-XrX+ [115.38.138.70]):2020/09/04(金) 11:49:12 ID:Oqcn01B00.net
そもそもこのバイクの装備や値段を考えたら軽程度で再現するのは不可能だよ

459 :774RR (ワッチョイ 2dcb-yOpk [42.124.87.107]):2020/09/04(金) 11:49:36 ID:4EN9BiGp0.net
>>447
ツインが進化といってもMC51なんて昔のスパーダの性能と大差ないじゃん、スパーダ
は今でもサーキットでそこそこ活躍してるし。

460 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:50:01 ID:/6CpJvLY0.net
>>457
いや、86やロドスタはエンジンの魅力に乏しい。
よくできたパッケージだとは思うが。

2度目に書くがEG6相当だってば。

461 :774RR (ワッチョイ 4b6e-Q6Op [153.182.101.35]):2020/09/04(金) 11:53:56 ID:/6CpJvLY0.net
>>459
足回りの進化がまるで違うんだけど。

スパーダでNSRのタイム超えるのは不可能だが
MC51はNSR250rの某サーキットでのラップ超えたしね。(月刊オートバイにて伊藤真一が明言)

詳しく知りたきゃMC51発売以後の月間オートバイの伊藤真一連載記事全部漁れ。

462 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 11:54:25 ID:QGsZOopkM.net
>>457
限定解除時代ならその感覚なのかも知らんが
今それはないなw

463 :774RR (アークセー Sx81-biH0 [126.226.10.60]):2020/09/04(金) 11:58:15 ID:haj6OaFlx.net
>>461
そのNSRのラップを超えたとか、昔からMC51のスレでも書かれているけどソースないんだよな
気になって筑波のコースレコードも調べたけど
NSRどころか昔の250マルチのラップすら超えてないんだけど

464 :774RR (アウアウエー Sa13-leRB [111.239.175.239]):2020/09/04(金) 12:01:47 ID:2/sqzUs+a.net
>>455
だからとんちんかんな事言って軽と違うと?

この排気量ヒエラルキーの底辺な所とかやっぱり昔から軽は250と類似してるね

465 :774RR (ワッチョイ cd39-wuVn [218.43.27.207]):2020/09/04(金) 12:04:02 ID:ic5F+Fv+0.net
>>461
うん、zx25rと同価格帯でNSRの程度が良い中古買えるなら迷わずNSR(mc21)買うわ
88なら要らないけど

466 :774RR (ワッチョイ 23ee-EZoI [125.52.80.7]):2020/09/04(金) 12:05:57 ID:KCaii5dk0.net
なんつーか、ここの奴らも含めて誉める部分間違ってんだって
過去に極めた250マルチの性能を排ガス規制通して達成してることが一番重要だろ?
MC22とかに今の排ガス規制装備つけたら恐らく40psもでん
現代技術で最新装備を奢られた250マルチだから興味持ったんじゃねぇの?

467 :774RR (アウアウウー Sa69-EZoI [106.128.48.69]):2020/09/04(金) 12:12:16 ID:QN/S5AcBa.net
>>465
無いだろw100万以下のNSRなんて逆に怖くて買えんわw
動くけど異音だらけみたいなのしか出てこないw

468 :774RR (ワッチョイ 35aa-q/EU [126.60.215.134]):2020/09/04(金) 12:13:56 ID:eZ89rCBu0.net
>>461
タイムとか比較するのはレーサーレプリカでどうぞ!
ZX-25Rだったらビギナーもベテランも楽しめる
いいバイクだと思うけど、盗難が心配だからコレは遠慮しとく
私はカウルレスのネイキッドモデルが出たら買うかな?

469 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 12:14:19 ID:QGsZOopkM.net
東日本大震災後に、未使用NSRが130万で業者オクにでて130万だった

470 :774RR (スップ Sd43-zu2G [49.97.110.27]):2020/09/04(金) 12:24:57 ID:21wwevGKd.net
>>466
排ガス規制装備で20kgも重たくなるのか…

471 :774RR (JP 0H93-MOzI [103.140.113.226]):2020/09/04(金) 12:25:41 ID:z0xVhMQWH.net
250の4気筒がでたら買うおじさんがあれほどいたのに
いざ出たら重いだの高いだのそれほどでもないだの文句をつけて、
程度のいいNSRが欲しいと出来もしない希望を述べる
同一人物だとは思ってないが所詮はないものねだりで難癖つけたいだけにしかみえない

472 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 12:25:57 ID:QGsZOopkM.net
>>466
そーゆーのって使う側にはどーでもいいんだよね

473 :774RR :2020/09/04(金) 12:31:59.00 ID:QGsZOopkM.net
>>471
それはそのとーり
だが言外には
かっこわるいのやだとかあるのは当たり前で
250に求める安い軽い熱くない重くないはみたしてなきゃ
だったら600クラスでいいやとなる人がいるのはしかたなくね?

474 :774RR :2020/09/04(金) 12:37:15.57 ID:tYVyymgFa.net
>>472
どーでもよくない
今の技術の250マルチだからほしい
昔のいらない
だから増車

475 :774RR (テテンテンテン MM4b-xCI9 [133.106.40.189]):2020/09/04(金) 12:41:13 ID:kaFvhoJAM.net
>>474
中には人もいるだろう

476 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/04(金) 12:44:10 ID:F8TNDHEB0.net
>>314
こいつがジクオジという可能性

477 :774RR (スップ Sd43-zu2G [49.97.110.27]):2020/09/04(金) 12:45:51 ID:21wwevGKd.net
>>471
軽二輪クラスで直4といえばブン回して馬力を稼ぐエンジンだから、軽さ命なんだよね。
ZX25Rは安いバイクだけど、250cc直4の「記号性」だけでは満足できないよ。
俺はもっと高くていいから軽いのが欲しい。
無理なら改良されるか他メーカーが出すのを待つ、将来も出ないなら縁が無かったって事にする。

478 :774RR (スッップ Sd43-Zh5B [49.98.173.140]):2020/09/04(金) 12:50:21 ID:szJQcsbOd.net
このスレッドで、バイク買った、予定、欲しいって人たちは、どんな人たちが多いのか気になって来た。
免許歴、車種遍歴、所有車はどんなのですか?

479 :774RR (ワッチョイ 35aa-q/EU [126.60.215.134]):2020/09/04(金) 12:55:52 ID:eZ89rCBu0.net
>>477
まあ、分からんでもないけれど
コレがヒットしたら、他メーカーが黙ってないから
売れて欲しいところだね
売れたらスズキ⇒ヤマハ⇒ホンダの順番で、新型か再販の
四亀頭250が出るし、それが楽しみ

480 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 12:57:05 ID:QGsZOopkM.net
>>478
>>478
400ツアラー
NSR
リッターをコロナで乗れなそうなので手放し
今はスクーターのみ

コロナが収まるまで会社的に目立ったバイク乗りにくいので
250ならスクーターとおなじでなんか許される感じなので買おうかなとw

481 :774RR (ワッチョイ 35aa-Zh5B [126.243.59.201]):2020/09/04(金) 12:58:23 ID:p+Q+A7+x0.net
乗りたいの乗ればいいのに何でわざわざ専用スレに来てまで600でいいやんとかツインでいいとか書き込みに来てんの?ww

買う気がないならよそへ行ったらいいんでねーの
貶したいや買えない妬みでアンチ来てんのバレバレなんだよ

いくら熱弁したって実際何も変わらんよ

482 :774RR (バットンキン MM39-dQ4P [114.170.158.8]):2020/09/04(金) 13:01:47 ID:QGsZOopkM.net
なお買おうと思ってるのは250の何かであり
候補から外れてはいないし
これに決まってもいない

483 :774RR (ワッチョイ 4b15-o1SK [153.177.212.130]):2020/09/04(金) 13:07:47 ID:k1DaU+se0.net
>>404
山本太郎とか好きそう

484 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/04(金) 13:08:08 ID:F8TNDHEB0.net
まあZX-25Rが発売されればこのグラフに仲間入りするだろう
その時の結果を予想すると
https://i.imgur.com/CzRxpmO.jpg


0-70km/h加速 250ccランキング (我々が最もよく走るであろう一般道法定速度+αでの実質的な速さの比較)

1位 CB250R
2位 CBR250RR
3位 ジクサーSF250
4位 VTR250
5位 GSX250R
6位 YZF-R25 (Ninja250も同じぐらい)
7位 Ninja250SL
8位 CRF250ラリー

9位 ZX-25R(死ぬほどぶん回せば7位ぐらいに食い込むか?)

485 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/04(金) 13:20:01 ID:F8TNDHEB0.net
>>478
初心者がほとんどだろ
バイクをロクに乗ってこなかったリターンとか

486 :774RR :2020/09/04(金) 13:22:30.88 ID:lOatK539a.net
コロ鍋って、ちょくちょく日本語怪しいよなw
「に」と「を」の使い方とか

487 :774RR :2020/09/04(金) 13:24:10.78 ID:qzi896NCa.net
zxはローで70出るだろうから実質トップになるだろうな

488 :774RR :2020/09/04(金) 13:25:02.28 ID:F8TNDHEB0.net
サタン(天使)から人間に転生してまだ間もないから地球の言葉に慣れてないんだろ

489 :774RR :2020/09/04(金) 13:26:19.97 ID:2/sqzUs+a.net
47才バイク歴27年w
セカンド(某150クラス入れ替え)なので軽さ重要

490 :774RR :2020/09/04(金) 13:31:24.79 ID:F8TNDHEB0.net
>>487
ならないよ
重すぎるし、停止からフルスロットルでクラッチミートしてようやく少し順位が上がるくらい
他の車種が同じように本気で回してクラッチミートすればZX-25Rは置いていかれる
しっかり加速してくるのは80km/hあたりまで来てからだね
その領域を常用するんだったら400ccでも大型でも乗ればいい ハナクソほじりながらZX-25Rなんて全領域で凌駕するから
しかし大型は重いし無駄にパワーがありすぎるから普段使いや常用域やそこらの峠のタイトなコーナーとかで楽しむなら軽量な250ccシングルが面白い
ZX-25Rはせっかく250ccという排気量なのに重くて遅くて常用域も使えず、楽しみ方が限定される
多くは、珍走のような薄っぺらい楽しみ方しかできない

491 :774RR :2020/09/04(金) 13:33:28.20 ID:QBiMcaCua.net
>>478
大きいのは1400まで乗ったけど今は600と125持っててこれ増車
車は某社の2シーター3000cc笑

492 :774RR :2020/09/04(金) 13:41:12.99 ID:2/sqzUs+a.net
>>491
エスティマをシートはずしてキャンピング仕様にしてツーシーターいってたな
実際にはラブホ代用だったけど

493 :774RR :2020/09/04(金) 13:41:19.63 ID:F8TNDHEB0.net
だから前からジクオジは言ってるだろ
ZX-25Rはわかってて確信犯的に珍走したいやつだけが買えばいいと

バリオスやらホーネット乗ってるガキを見ればわかるだろ
アレと変わらん

494 :774RR :2020/09/04(金) 13:44:18.75 ID:2/sqzUs+a.net
金がないから250じゃないんだよと見栄を晴れる価格帯なのが魅力

495 :774RR :2020/09/04(金) 13:55:15.33 ID:ArFxtMnAF.net
100万にも届かない価格で見栄とか無理だろ…

496 :774RR :2020/09/04(金) 13:56:52.21 ID:sH88xA2h0.net
>>428
あいつそろそろHAGEた?

497 :774RR :2020/09/04(金) 13:57:29.89 ID:sSbk0pg40.net
>>484
そんな机上の空論で延々とオナニーしたところであんたの鈍った反射神経の方が深刻なボトルネックだよ無免許のおじいちゃん

498 :774RR :2020/09/04(金) 13:59:35.66 ID:F8TNDHEB0.net
無免許だろ?とかいう発想が出てくるのはそいつ自身が無免許だから

499 :774RR :2020/09/04(金) 14:06:41.95 ID:oikwH2Vpa.net
>>498
だからお前ID付きで手持ちバイクだせよ
話はそれからだぞw

ATV150でもいいぞ(笑)

500 :774RR :2020/09/04(金) 14:10:00.43 ID:RCQ8AF9VM.net
>>498
自分で全開比較ではないって言ってるソースに意味なんてないってあと何回言えば分かる?
さっさとサーキットラップタイム比較持ってこいや鍋カス

501 :774RR :2020/09/04(金) 14:16:58.38 ID:2/sqzUs+a.net
>>495
なん・・だと!?

502 :774RR :2020/09/04(金) 14:19:01.32 ID:2/sqzUs+a.net
諸費用込みで100まんいかねーかな?

503 :774RR (アウアウカー Sa71-OyBm [182.251.247.8]):2020/09/04(金) 14:26:57 ID:eOEGbKs5a.net
このバイク、マンセーしてるやつと期待外れだったというやつの温度差が激しいんだろうな。

各メディアのインプレ動画もマンセーマンセーで
冷静にインプレしてくれるのがないのも、
なんか勘繰ってしまう。

「うるさいバイクだな」

と一人くらい言っても良さそうなのに
ケニー佐川はどうした?

504 :774RR (テテンテンテン MM4b-xCI9 [133.106.44.13]):2020/09/04(金) 14:29:33 ID:O1QCU3FdM.net
>>503
期待が安くて軽くてだったんでしょ

505 :774RR (ワッチョイ a50b-/1tI [220.148.161.209]):2020/09/04(金) 14:32:31 ID:9bH9S5230.net
最近はスレを開くまでも無く、スレ一覧にこのスレが表示されてるだけでキチガイ瘴気が漏れ出して、近接する周りのスレを汚染してるんじゃねえかって疑うくらいのキチガイっぷりだな、このスレ

506 :774RR (アウアウウー Sa69-EZoI [106.128.51.102]):2020/09/04(金) 14:55:57 ID:ooWVqS5la.net
どうでもいい議論はもうほっといて建設的な話を
昨日現車確認してきたが、取り回しめちゃくちゃ軽かったぞ、恐らく重心が上にあるからだとは思うが
ちょうど先日ジクサーSFに触れる機会があったのでそこと比較になるんだが、体感の取り回しの重さはジクサーの方が重いな〜と感じたくらいだった

507 :774RR (アウアウエー Sa13-leRB [111.239.175.239]):2020/09/04(金) 15:01:42 ID:2/sqzUs+a.net
実際の重心よか、ハンドルが物理的に高いところにあると軽く感じることはあるが

508 :774RR :2020/09/04(金) 15:16:41.16 ID:/6CpJvLY0.net
俺や>>404>>407が思ってる事は
別に押しつけるつもりもないし、俺らの予想が外れたとしても
俺らは別に何も悔しくもなし、損する事も無いんだよな〜w
売れたら売れたで250tの活性化に貢献するのは何も悪く無いしね。

むしろ外れたら外れたで、また新たな話で今度はあ〜だこ〜だ話始めるだけ。
ただバイクの話してるだけで面白いんだよ。俺らは。

509 :774RR :2020/09/04(金) 15:21:35.24 ID:eOEGbKs5a.net
>>508
それがキモいんだよ。
250の活性化ってそんなもん普通の買い手は知ったこっちゃない。

だから内輪だけで必死でマンセーしてるように見えちゃうの。

510 :774RR :2020/09/04(金) 15:23:54.31 ID:vR3PbxJWM.net
またADV150かw

http://hissi.org/read.php/motorbike/20200904/ZU9FR2JLczVh.html

511 :774RR :2020/09/04(金) 15:39:38.54 ID:agq6Wc3e0.net
>>329
インプレの依頼が来ないから妬んでるだけやろ
自分で買うて語れちゅう話
教習所スラロームも一本橋も怪しい下手クソの癖して今や平沢夏海の方がずっと上手いわ

苦手な下りカーブを速いっぽく上手に駆け抜ける方法とそれっぽい糞フォームの作り方
https://youtu.be/TVAw1mHVFZI?t=478
平嶋夏海進化中!”「ジムカーナグレートシリーズ 2019 東日本大会」
https://www.youtube.com/watch?v=Rm4M36zYils

512 :774RR :2020/09/04(金) 15:52:05.90 ID:mCcZpaCC0.net
真っ赤は恥ずかしいキモい

513 :774RR :2020/09/04(金) 15:53:48.73 ID:ULz2vAE60.net
正直羨ましい

514 :774RR :2020/09/04(金) 15:58:27.59 ID:lOatK539a.net
このスレでID真っ赤にしてる奴

https://imgur.com/bkvQUZNh.jpg

515 :774RR :2020/09/04(金) 16:05:51.89 ID:2+No0yQQ0.net
ホーネット!マジで!?

https://bike-news.jp/post/181850

516 :774RR :2020/09/04(金) 16:15:33.55 ID:hYc1KZbM0.net
>>515
恐ろしく別物
ジクサー路線じゃん

517 :774RR :2020/09/04(金) 16:28:27.86 ID:QBiMcaCua.net
>>509
内輪も何もこのバイクに惚れたからここが良いよねあれが良いよねって会話してるだけでしょ
それをわざわざ外野から来てそんな事ない!!!って必死に否定してくる人種の方がキモイやろ常識的に

518 :774RR :2020/09/04(金) 16:31:28.74 ID:QeYTIdl2M.net
>>511
正規店ですらない解体屋にインプレ頼むわけもない

519 :774RR (スプッッ Sd43-uqil [49.98.13.18]):2020/09/04(金) 16:34:57 ID:5BnnT+qrd.net
セカンドバイクなら違うかも知れないけど、
これ1台って人はやっぱり中免なんだよね?

520 :774RR (ワッチョイ e3ee-XrX+ [115.38.138.70]):2020/09/04(金) 16:39:30 ID:Oqcn01B00.net
大型持っててこれメインなんて玉無しヤローおらんと思うから中免やろな

521 :774RR (アウアウウー Sa69-EZoI [106.128.50.92]):2020/09/04(金) 16:41:15 ID:NhjkuW1Ka.net
>>519
大型取ったのにこれ選んだ人が知り合いにいるぞ

522 :774RR (アウアウウー Sa69-jOTr [106.133.123.86]):2020/09/04(金) 16:44:38 ID:tYVyymgFa.net
>>520
大型は長距離やタンデム用なんで、近場ならこれがメインになります
タマ無しですみません

カブ 通勤近距離
250オフ 近距離〜中距離 → 買い替え
大型 上記 出番少なめ

523 :774RR (ワッチョイ dd03-XrX+ [210.130.220.32]):2020/09/04(金) 16:49:55 ID:Uqmlo7tY0.net
Ninja1000から安楽を求めて5月にTMAX560へ乗り換えた生粋のタマ無し・・・
重いとかデカいとかを除外して何となく250クラスを探してたところ25Rを契約。
実際に所有してみて失望して直ぐに手放したとしても痛手は無いと思われるw

524 :774RR :2020/09/04(金) 17:07:13.86 ID:KXM+hJdf0.net
玉梨ってかお釜お亀か?まぁ言っている事も普通じゃないしどっちでもいいかw

525 :774RR :2020/09/04(金) 17:08:43.65 ID:/FxEFguOd.net
でもサーキットだったらリッターやミドルに勝てるんでしょこれ
ニダボより速いんだし

526 :774RR :2020/09/04(金) 17:13:05.79 ID:e1G77r3V0.net
大型取った後にこれとスーパーカブ購入したタマ無しです
BEETのフルエキ欲しいです

527 :774RR :2020/09/04(金) 17:35:56.73 ID:rjw+kZSH0.net
>>517
誤解すんなw
俺はまったく別のスレで
「ニダボあたりを検討するくらいなら、もうすぐZX-25Rってすっげーのが出るからそれまで待て」

で、出てきたらすげぇニッチなやつだった。
そこかしこで輩がマンセー宣伝しすぎなんだよw

528 :774RR :2020/09/04(金) 17:37:26.06 ID:rjw+kZSH0.net
>>517
誤解すんなw
俺はまったく別のスレで
「ニダボあたりを検討するくらいなら、もうすぐZX-25Rってすっげーのが出るからそれまで待て」
って勧誘されてこっち来たんだぞw

で、出てきたらすげぇニッチなやつだった。
そこかしこで輩がマンセー宣伝しすぎなんだよw

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