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【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2020/09/01(火) 09:04:28.74 ID:Y6aEmEZ40.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597927224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 578 :774RR :2020/09/05(土) 00:23:42.83 ID:jEIadHwq0.net
- 1万回転以上回して、100km/h超えたような速度域では速いって?
だからそんな速度域を常用するような道を走るなら400でも大型でも乗れっていっとろーがwwww
せっかく250ccみたいな軽量コンパクト化できてそこらの道で遊び倒せるバイクを選ぶのに、183kgみたいな重量のある低速トルクもないZX-25Rとかwwww
せいぜい珍走みたいな楽しみ方しかできないってwwww
ヴァッかwwwwwwwwwwwww
- 579 :774RR :2020/09/05(土) 00:25:41.66 ID:tX9UOpmo0.net
- >>575
WR250X 31ps 134kg
ZX25R 45ps 184kg
パワーウェイトレシオはZX25Rが有利だな、加速競争で負ける理由が無い。
- 580 :774RR :2020/09/05(土) 00:27:08.57 ID:q4DbKLSY0.net
- 4発250に乗ったことない人が多いのな
0発進でイイ感じのスタートダッシュ決めようと思ったら最低でも1万以上で吹かし上げて
15〜18000でミートすると割と速いが4発400には圧倒的に負ける感じ、と言えばワカルかな?
ツインやシングルはそこまでしなくてもトコトコと蹴り出しが速いので80km/hまでなら
ミスなく簡単にイケる。絶対的な加速というなら4発250だが、毎回0発進でンなことやってられん
疲れるし今時だと煽り運転で通報されるかもナ
- 581 :774RR :2020/09/05(土) 00:27:21.28 ID:Y/YPIf5la.net
- >>578
ならモタードでも乗ってろよ〜25R買う人のほとんどは速いとか遅いとかどうでもいいんだって
250の4発が珍走とか過去にでた車種からくる偏見でしかねぇじゃんw
- 582 :774RR :2020/09/05(土) 00:27:29.00 ID:jEIadHwq0.net
- >>579
悔しかったらデータを出してみろよ
俺はグラフも動画も出したぞ
あ? 出してみろよ
- 583 :774RR :2020/09/05(土) 00:28:35.22 ID:Y/YPIf5la.net
- >>579
いやそれはさすがに無いぞ?加速で大事なのはトルクウェイトレシオだから
- 584 :774RR :2020/09/05(土) 00:29:47.51 ID:jEIadHwq0.net
- >>580
ツインやシングルでも回転数上げてクラッチミートすれば250マルチなんぞあっさり置いていくよ
特にシングルは軽いからダッシュ力が違う
その動画がこれ
https://youtu.be/8cOblGBCKsE?t=111
- 585 :774RR :2020/09/05(土) 00:30:32.87 ID:tX9UOpmo0.net
- 250cc4気筒に乗ってるけど高回転でのクラッチミートも慣れたもんよ。
単気筒も乗ったが頭打ちが速すぎて楽しくない。
大型はロングストロークのツインにして低速トルクと中回転のパワーを楽しんでるよ。
- 586 :774RR :2020/09/05(土) 00:33:47.51 ID:jEIadHwq0.net
- >>581
じゃあ
250マルチより250シングルのダッシュ力が勝り、なおかつコーナリングでも勝るコーナリングマシンだ
という事でいいな
- 587 :774RR :2020/09/05(土) 00:35:13.83 ID:dEatRHFJ0.net
- >>582
あ?とかヤンキーみたいw
- 588 :774RR :2020/09/05(土) 00:35:17.92 ID:q4DbKLSY0.net
- >>584
シングルやツインは4発に比べて伸びしろがネーからそれはない。ありえない。
シフトUPするたびにガンガン加速する上にコイツはシフター付きだろ?
情け容赦なくアクセル巻き取って全開固定に出来る壊れたヤツが乗るとクソ速いぞ
ただそんな乗り方が許されるのかって問題があるが
- 589 :774RR :2020/09/05(土) 00:35:40.82 ID:QtQI8o220.net
- >>584
いやダッシュ力とかどうでもいいんでー
ぶっちゃけライバル不在の現行唯一の250マルチなんで他車種がどうとか気にしてないんですよ?
いちいち気にするのは勝手にライバル視してくるシングルツイン勢なんでやめてね?w
あなた方に興味はないです、私達は250マルチに興味があるのでw
- 590 :774RR :2020/09/05(土) 00:36:53.34 ID:kFcdsnzb0.net
- 車種とメーカーが想定してる使い道でギアレシオも変わるのにそれは無視するの?
実車でやってみないと結果は判らないじゃん?
- 591 :774RR :2020/09/05(土) 00:36:58.26 ID:jEIadHwq0.net
- 250マルチは確かに、サーキットのように何の障害物もなく回転数を維持できるような所ならパワーは出せるし速いよ
公道でもそういう所はたまにあるな 長い長い直線とか(笑) コーナーが少ない、高速コーナーばっかの広い広い峠とか
だがそういう所をメインに走るんなら400でも大型でも乗ればいいんだよ もっと満足できるから
- 592 :774RR :2020/09/05(土) 00:38:18.06 ID:jEIadHwq0.net
- >>589
そうかね
おっそいよ〜250マルチは
並に加速しようとするだけで珍走ばしりになるしねw
- 593 :774RR :2020/09/05(土) 00:40:09.25 ID:QtQI8o220.net
- >>592
加速するだけでコールするのかーすごいバイクだねーw
- 594 :774RR :2020/09/05(土) 00:40:44.71 ID:tX9UOpmo0.net
- >>583
加速で大事なのはパワーだよ。
トルクが効くのは積載や登坂時の話であって、馬力が稼げないエンジンは加速が遅い。
- 595 :774RR :2020/09/05(土) 00:43:25.25 ID:jEIadHwq0.net
- >>594
口はいいから証拠を出してみろよw
口はいいからさ 安部かよおまえw
- 596 :774RR :2020/09/05(土) 00:45:12.67 ID:q4DbKLSY0.net
- ちょっと古い動画だが、こんな風に走ればそれなりに速い
https://youtu.be/o4pL7FObqds?t=284
ま、今時はこういうのはダメだろ?
0発進もこんだけ吹かし上げてミートすりゃシングルの加速とか話にならんよ
- 597 :774RR :2020/09/05(土) 00:49:30.16 ID:jEIadHwq0.net
- >>596
シングルだと話にならないって?
そうでもないよ
https://youtu.be/yojWVCdsNNM?t=56
- 598 :774RR :2020/09/05(土) 00:49:49.18 ID:tX9UOpmo0.net
- >>595
【「トルクと馬力」って何が違うんですか】
https://www.google.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/tech/amp/10013719
> トルクをどんどん増幅すれば出力も比例して上がるのか、エンジンには回転限界があるから、早々に回転が頭打ちになって速度が上がらない。
> トルクは増幅できても出力は変えられないのだ。
> 重い車体を加速させてスピードを出すにはトルクではなく、出力が要るのである。
> ゼロヨンみたいな加速勝負はトルクが決めるなんていうのも、大ウソもいいところですよ。
- 599 :774RR :2020/09/05(土) 00:50:44.64 ID:c6Y9tXSba.net
- まぁ今ならいくらでもインドネシア人が動画上げてるけどね、比較動画
いい加減どうでもいいんで、ウザイっす
公道でレースでもしたいのかこいつは
- 600 :774RR :2020/09/05(土) 00:53:44.88 ID:q4DbKLSY0.net
- >>597
なにそのゴミ加速
3000kmでエンジン下すバイクでその程度じゃん
- 601 :774RR :2020/09/05(土) 00:54:40.54 ID:jEIadHwq0.net
- https://youtu.be/TxhmAjPdjt8?t=39
先頭の白い機体は最高速400km/hに到達するスーパーチャージャーH2R
ピンクのメットとツナギの女の子が乗るバイクは250ccシングル
- 602 :774RR :2020/09/05(土) 00:57:23.17 ID:jEIadHwq0.net
- >>600
哀れだなぁお前
ほんとにバイク乗り?
- 603 :774RR :2020/09/05(土) 00:58:33.91 ID:c6Y9tXSba.net
- >>601
全く比較になってねぇ、このコースじゃH2はアクセル開けたら吹っ飛ぶわ
- 604 :774RR :2020/09/05(土) 01:01:13.86 ID:q4DbKLSY0.net
- 無理やりカテゴリの違う動画でドヤ顔されてもなぁ・・・しかも人格攻撃までしてくるって
よっぽど悔しかったの?
- 605 :774RR :2020/09/05(土) 01:05:47.76 ID:tX9UOpmo0.net
- トルクと馬力の違いも分からないレベルの知識だから仕方ないかもな…
「シングルはトルクあるからダッシュが速い」
↑
本当にこう思いこんでいるみたいだし。
- 606 :774RR :2020/09/05(土) 01:06:12.83 ID:RLJqep5Dp.net
- そもそも何で関係ない単気筒ここに居るの?めちゃくちゃ矛盾してるよな
バイク高くて買えない人の為の受け皿になってるジクサーとか興味無いんでどーでもいいっす
ぶっちゃけ遅い速いどーでもいいw
- 607 :774RR :2020/09/05(土) 01:06:27.74 ID:jEIadHwq0.net
- 哀れだなぁ・・・おまえらw
- 608 :774RR :2020/09/05(土) 01:07:34.15 ID:c6Y9tXSba.net
- >>607
必死すぎて哀れだなぁw
- 609 :774RR :2020/09/05(土) 01:09:38.91 ID:tX9UOpmo0.net
- >>606
他車のバイクでも250ccの比較に持ち出すのは別に構わないけど、誤った知識を振り撒くのはちょっとね。
経験が乏しいんだろうけど。
- 610 :774RR :2020/09/05(土) 01:14:26.09 ID:V7i0y9ED0.net
- なんでこんなコースにH2R持ってきたし…
生粋の直線番長がヒラヒラ曲がる奴らにどう足掻こうが勝てるわけがないだろに
- 611 :774RR :2020/09/05(土) 01:16:35.93 ID:yEiezajqa.net
- KTMはなぁSSP300でも100万超えマシンなのにチャンピオン争いも出来てないしな
- 612 :774RR (スッップ Sd43-W5BT [49.98.131.90]):2020/09/05(土) 01:22:43 ID:oLljg9hrd.net
- ID真っ赤にしてるやつ哀れすぎるwww
買えない貧乏人は惨めに荒らし行為かwww
- 613 :774RR (ササクッテロレ Sp81-Zh5B [126.247.223.22]):2020/09/05(土) 01:22:52 ID:RLJqep5Dp.net
- >>607
必死すぎて哀れだよ。ボッチだろ?君
人が乗るバイクを貶す筋合いがどこにあんの?
試しに皆が納得出来るその理由を述べてみ?
都合悪いのにはスルーするよね
自分に都合いい解釈とかは要らないんで
- 614 :774RR :2020/09/05(土) 01:30:52.22 ID:AX6ZA/gga.net
- んで加速は新型二ダボとこれどっちが速いのかというもうすぐ分かる疑問
- 615 :774RR :2020/09/05(土) 01:31:27.16 ID:c6Y9tXSba.net
- >>613
買えないから
だと思うよー
- 616 :774RR :2020/09/05(土) 01:41:01.04 ID:c6Y9tXSba.net
- >>614
https://youtu.be/TfTQqlhSruM
ZXがインドネシア仕様だけどな
- 617 :774RR :2020/09/05(土) 02:06:41.04 ID:AX6ZA/gga.net
- >>616
新型二ダボまだ出てなくね?
- 618 :774RR :2020/09/05(土) 02:15:56.20 ID:NBD64W4XM.net
- ジクサー君よ、wrの動画は出すくせにグラフにいないのは何故なんだぜ
悲しい元所有者
あいつは速かった…
自由研究レベルの比較グラフには興味ないけど、どうせならグラフにツーストやオフも入れてほしい、ラインナップに不満
- 619 :774RR :2020/09/05(土) 02:28:49.33 ID:PJAzZ5pJ0.net
- 新型CBRは今月発売?CBRからZX-25Rに乗り換える俺としては新型CBRとの比較気になる
- 620 :774RR :2020/09/05(土) 02:32:18.33 ID:70qr1gddM.net
- 一応ライバル車種だし比較は出るでしょ
楽しみにしとこう
- 621 :774RR :2020/09/05(土) 02:40:31.80 ID:/KP0Z4pjd.net
- >>619
中免しかないの?
- 622 :774RR :2020/09/05(土) 03:06:09.04 ID:ZOTXhQlx0.net
- >>584
それはWRが市販レーシングバイクやったからな
シングルなのに、隣のツインと同じ馬力っておかしい事になっとる
ヤマハが本気で作った良いバイクやったのに、カタログ落ちして残念だわ
- 623 :774RR :2020/09/05(土) 03:27:15.87 ID:ZOTXhQlx0.net
- >>601
女の子が女の子バイクじゃないのに乗って優勝か
ラインドリが上手かった。サイコーに格好良かった
600かな?
h2はホイルベース長すぎ、車重重過ぎでこんなんツアラーやんかと思ってたが、やっぱオーバルでも辛いんやな
- 624 :774RR :2020/09/05(土) 03:38:24.31 ID:ZOTXhQlx0.net
- >>601
わりー、コメント見てなかった
250のシングルね。moto3レーサーかな
で、h2rと
- 625 :774RR :2020/09/05(土) 04:32:39.38 ID:ntcCihv80.net
- ZX25Rでたおかげでツインのよさ再発見って展開に
この期に及んでCBR250Rを新車で買うほうがカッコいいぞーって世間の流れに(笑)
黄緑がかっこ悪いから赤と青いの買おうって流れに
- 626 :774RR :2020/09/05(土) 05:10:59.29 ID:JrUrzfXH0.net
- 昔は加速スレって便利で有意義なスレがあったんじゃよ
- 627 :774RR :2020/09/05(土) 06:50:17.73 ID:Z9bKjdOs0.net
- 250Rの新車って市場にどんだけ残ってんだろ
- 628 :774RR :2020/09/05(土) 06:50:46.97 ID:ntcCihv80.net
- ysP戸塚の島田さんが乗って本音ぶちまけてくれるらしい
昔のはいかれてたって感じのこといってたから
まあ、おとなしいってイメージなのか?
- 629 :774RR :2020/09/05(土) 07:19:51.24 ID:NV76CNVe0.net
- >>628
あの人は的確に説明してくれるし知識も経験も有るから良いよね
某ホワイトベースの人より勉強になる
RZ250の試乗の時も「名車だが今の時代や道路状況には合ってない」って言い切ってて笑った
- 630 :774RR :2020/09/05(土) 07:54:03.73 ID:ntcCihv80.net
- 丸山さん「ZX25Rは夢のバイクじゃない・・・」
二宮さん「250四気筒が新しいものなんて思っちゃいけない・・・」
島田さん「あれはいいバイクですよ。いいバイクなんですけど・・・」
昔を知っている人たちにはものたりないのでは・・・
今の技術でしたもあって,上までまわるってのを期待していた層は裏切った?
- 631 :774RR :2020/09/05(土) 08:01:45.39 ID:adNaVAjz0.net
- スレ伸びてんな〜と見たら、また鍋イジメられてんのか
リロる気にもならん
- 632 :774RR :2020/09/05(土) 08:34:46.23 ID:YV3C6WG6a.net
- >>630
リッターバイクになれちゃったからだと思うよ
- 633 :774RR :2020/09/05(土) 08:38:17.93 ID:3C/0xA9d0.net
- 丸山はパニガーレV2でも物足りない
やはりV4ていうぐらいだからな
250なんぞで満足するわけねえよ
- 634 :774RR (ワッチョイ 2bee-yOpk [113.154.47.57]):2020/09/05(土) 08:58:21 ID:c+dBQRnC0.net
- >>628
たしかにあの人ならカワサキに忖度とかしなさそうだな。
- 635 :774RR :2020/09/05(土) 09:27:52.97 ID:tbAq4uHa0.net
- 他人の目、他人の意見、他人の考え、人を気にしすぎなんだよ。
自分で判断しなきゃ。
- 636 :774RR :2020/09/05(土) 09:34:14.48 ID:HvB7PgFI0.net
- バリオスホーネットの時代からどこまで進歩してるのか
- 637 :774RR :2020/09/05(土) 09:44:58.72 ID:kWzpEa0Y0.net
- >>635
その当たり前のことが出来ないんだよな。いい歳して。
いいじゃん。自分で判断して買ってみて乗ってみて完全に自分に合わないバイクだったとしても。
笑いながらバイク屋に持って行って他のバイクにするわwとか気軽な感覚でな。
社会人になって何台ものバイクを買ったが直ぐに手放したなんてのも結構ある。
でもいいんだよ。実際に判断なんてものは試乗レベルじゃわからんしバイクなんて試乗も無しで勢いで買うもんなんだよ。
- 638 :774RR :2020/09/05(土) 10:14:31.77 ID:YV3C6WG6a.net
- >>637
最短3時間って人もいるからね
- 639 :774RR :2020/09/05(土) 10:22:01.02 ID:3C/0xA9d0.net
- ttps://youtu.be/juREySCXM9k
- 640 :774RR :2020/09/05(土) 11:19:53.30 ID:GeyKCLUf0.net
- あまりきっかり守らなくてもいいが200kmまでの4000回転縛りが地獄
- 641 :774RR :2020/09/05(土) 11:23:05.00 ID:9ahcOu5JM.net
- >>640
流石に危ないので一時的に6000回転まで上げて走ってますよ
- 642 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 11:40:05 ID:jEIadHwq0.net
- そりゃ地獄だわ
https://i.imgur.com/CzRxpmO.jpg
0-70km/h加速 250ccランキング (我々が最もよく走るであろう一般道法定速度+αでの実質的な速さの比較)
1位 CB250R
2位 CBR250RR
3位 ジクサーSF250
4位 CRF250ラリー
5位 GSX250R
6位 YZF-R25 (Ninja250も同じぐらい)
7位 Ninja250SL
8位 VTR250
9位 ZX-25R(死ぬほどぶん回せば7位ぐらいに食い込むか?)
- 643 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 11:45:51 ID:jEIadHwq0.net
- >>623
女の子は250ccシングルだよ
相手らは、リッターSS H2R オートレーサー(スズキ セア600cc位かな)
- 644 :774RR (ワッチョイ cd6b-wKT+ [218.216.254.134]):2020/09/05(土) 11:55:49 ID:otnQ4IZg0.net
- >>560
ニノミヤはなんで25Rクサしてんの?
視るのいやだからおしえて
- 645 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:00:51 ID:jEIadHwq0.net
- >>615
250ccで100万なんて出せないなあ
ミドルクラスはこれで4台目 しかも600SSに乗り換えたからねえ
250ccクラスはジクサーSF250に代えたし
- 646 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:06:03 ID:jEIadHwq0.net
- >>622
WR250Xを例のグラフに入れたとしても、常用域の加速上位はシングルが独占するよ(そういう意味で250cc二気筒のCBR250RRはよくできてる)
- 647 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:09:39 ID:jEIadHwq0.net
- >>629
彼の話の構成はジクオジに似ているね
たぶんジクオジに影響受けてる
- 648 :774RR (テテンテンテン MM4b-Emk2 [133.106.53.35]):2020/09/05(土) 12:10:41 ID:dw8/05mEM.net
- >>646
早く入れろクソ
- 649 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:14:10 ID:jEIadHwq0.net
- >>630
昔知ってる知ってない関係なくしても
実際の、実質的なものに欠陥があるからな250マルチは
そりゃ250ccしかない排気量を無理矢理4分割したらそうなるわ 当たり前の事だよ
だからそれをわかってて珍走のように楽しみたいなら買えばいいんじゃねってジクオジを始め、みんな言ってるんだよ
- 650 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:19:56 ID:jEIadHwq0.net
- >>648
WR250はかなり高回転型だから、普通に普段の信号スタートで日常的に回す加速であれば、
おそらくジクサーSF250やGSX250Rの方が速い
- 651 :774RR (ワッチョイ 2bee-yOpk [113.154.47.57]):2020/09/05(土) 12:23:01 ID:c+dBQRnC0.net
- >>637
いや、内輪マンセーばかりしてるのがかっこ悪いと言われているのかと・・・
なんかカワサキユーザーってスバリストに似てるよねw
- 652 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:23:09 ID:jEIadHwq0.net
- Ninja250SLを見ればわかりやすい
あれは高回転でよく走るシングルスポーツだし馬力も29PS出てるんだけど、
そこに到達するまでのパワーは、ずっとジクサーSF250が勝ってる
最後の最後の150km/hあたりの最高速ではNinja250SLが勝るけどね 常用域ではずっとジクサーSF250が速い
- 653 :774RR (ワッチョイ 8d0b-NqCe [112.139.111.252]):2020/09/05(土) 12:24:05 ID:SjVwR6f10.net
- >>644
前からあった、というか前に流行り尽くしたクオーターマルチにここまで熱狂するのはどうかな
ブロガーとかユーチューバーが絶賛しすぎてるのがちょっと気持ち悪い
みたいな論調
バイクの世界は懐古主義を嫌うから前にやった戦法をひっぱり出してもなかなか受け入れられないかも…のところはちょっと意味が分からなかった
- 654 :774RR (ワッチョイ 2bee-yOpk [113.154.47.57]):2020/09/05(土) 12:27:16 ID:c+dBQRnC0.net
- >>650
WR250ってなんだと思ったらDT250WRのことなんだな。
しかもピンク色ではなくブルーなのか。
- 655 :774RR (テテンテンテン MM4b-Emk2 [133.106.53.35]):2020/09/05(土) 12:27:57 ID:dw8/05mEM.net
- >>650
いや知らんグラフに入れろ
- 656 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:29:16 ID:ntcCihv80.net
- 新しくない,懐古主義,すぐ飽きるって感じのコメント
ありがたがるほどのもんじゃない。ってのも言ってたかも?
大型の方がいいんじゃない?ってこともあるんじゃないか?
実質600ccくらいのバイクでも視野に入る値段だからそっち買った方がってのもあるのかも?
- 657 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:30:17 ID:jEIadHwq0.net
- >>644
彼は、250マルチは250クラスの本来の進化のカタチではないと憂えているんだろう
それを忖度で雑誌、ネット関係者らが無闇に持てはやし、その情報を、自分で考える頭も経験もない浅はかなビギナーらが鵜呑みにする事を良く思ってないんだよ
そして借りに、ZX-25Rが売れたとして、他メーカーらも商売のために250マルチに迎合していく事は、250ccクラスにとって長い目で見れば障害となる 進化の妨げとなると危惧してるんだよ
- 658 :774RR (アウアウカー Sa71-/1tI [182.251.185.123]):2020/09/05(土) 12:30:40 ID:Gd1UkPgba.net
- >>651
(スクーター、ビジバイ等除くいわゆる)バイクカテゴリでkwskはトップシェアなんだけど…
バイク乗りの多くがそうだって事?
つか、メーカーなんか気にせずに、乗りたいバイクを選んでるその結果だと思うんだけど…
- 659 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:31:06 ID:ntcCihv80.net
- WRははやいやろジグサーと比べるもんじゃない
GSX250Rはいいバイクだけどこの辺のバイクとは対極だろ
- 660 :774RR (ワッチョイ 2bee-yOpk [113.154.47.57]):2020/09/05(土) 12:32:08 ID:c+dBQRnC0.net
- >>656
たしかに試乗動画を見るとカワサキがなぜこんなの出したのかよく分からないんだよな。
ニダボが売れてるから似たようなものを作ってみた感じか?
- 661 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:33:20 ID:jEIadHwq0.net
- アホにもすごくわかりやすく極端に言うとしたら、
バカスク全盛期ってあったじゃん
バカスクが売れるから、メーカーも『商売のために』安易にバカスクみたいなバイクに開発の時間と金をかけて
他のもっと良い250ccMTの開発やラインナップが疎かになる
そんな状態になるかもしれない事を憂えている という事だよ
- 662 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:34:12 ID:ntcCihv80.net
- カワサキなんて金太郎アメやん 見かけ同じの黄緑色
W800とかはちがうけど,忍者なんかみんな一緒,金太郎アメ
ゼファーぽいのが好きな人はノレバって感じ
- 663 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:35:41 ID:jEIadHwq0.net
- ジクオジは物事を俯瞰して長い目で見ている事を、何の説明もなしにポンポン語るからね
アホには通じず誤解されるんだよ
よく言うじゃん IQ150以上とIQ80以下では全く話が通じないって
頭のいい子らはジクオジの言う事も理解してるけどね
- 664 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:36:24 ID:ntcCihv80.net
- >>661
ちゃうやろ,人気のあるバイクが売れるのはいいことって言ってたやろ
- 665 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:38:04 ID:ntcCihv80.net
- >>661
250マルチが盛り上がるのは悪くない
必要以上にありがたがるもんじゃないってだけ
- 666 :774RR (アウアウクー MM01-XehP [36.11.225.55]):2020/09/05(土) 12:41:31 ID:SI4CPcfSM.net
- ドラレコ純正ETCクイックシフター他色々付けたらスタンダードなのに見積もり120万いったわw
ドラレコはスペース無さそうだから削る予定
ホイールとアンダーカウル金にしたいな〜
年内の玉ラス1だったから予約してきた
- 667 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 12:42:31 ID:ntcCihv80.net
- >>666
大事に乗れや
- 668 :774RR (アウアウカー Sa71-/1tI [182.251.185.123]):2020/09/05(土) 12:43:21 ID:Gd1UkPgba.net
- >>661
250MTの開発やラインナップに1番精力的なのはkwskだね
- 669 :774RR (ワッチョイ 0d41-vnqX [58.70.165.231]):2020/09/05(土) 12:46:14 ID:jEIadHwq0.net
- そうかね
ZX-25R以外は特にエンジンなんか使い回しばかりだよ
ZX-25RのガワもNinja250の使い回しだし
- 670 :774RR :2020/09/05(土) 13:14:08.15 ID:N1S7q6xCr.net
- 機種ごとに新エンジン開発するメーカーなんて聞いた事ないよ
今どき250の4気筒開発しただけ大したもんだよ
- 671 :774RR :2020/09/05(土) 13:19:31.76 ID:L8S40PJn0.net
- >>666
そこまでやるならマフラーも変えたくなるよね?
- 672 :774RR :2020/09/05(土) 13:30:31.71 ID:X7VWVahHa.net
- >>666
ETCつけようか思ったけど、工賃含めて7万するからやめとけって店員に諭されたわ笑
- 673 :774RR (ワッチョイ dd1d-q/EU [210.170.203.221]):2020/09/05(土) 13:46:38 ID:ntcCihv80.net
- >>670
まあな,でも,他メーカーが追随するかは微妙だと思ってんだけど
- 674 :774RR :2020/09/05(土) 14:06:18.37 ID:Wd27N1oP0.net
- >>672
割とマジで悩んでるな
250で高速乗ってツーリング!とかないよなー
山峠で楽しむくらいだと思うので
- 675 :774RR :2020/09/05(土) 14:08:58.62 ID:1RnQYIye0.net
- 別に日本向けに作って無いのにバイク市場が終わってる日本は黙ってろ
- 676 :774RR :2020/09/05(土) 14:16:50.76 ID:Fh2zbaUD0.net
- ジクサーSF250からライバル視されるZX-25R
- 677 :774RR :2020/09/05(土) 14:19:57.07 ID:pokfykRT0.net
- よりにもよってジクサーじゃな
あんなパチモンのブラバみたいなかっこ悪いのいるかよ
シングル欲しかったらヴィットピレン買うっての
- 678 :774RR :2020/09/05(土) 14:19:57.80 ID:Gd1UkPgba.net
- 25R側から見たら、ライバル不在だけど…
○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップだよw
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くけど
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るしw
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげるねw
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっとw
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーでしょw
随時更新するね
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