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【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】

550 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:28:55.18 ID:KZLoUwkX0.net: 反論があるならせめて客観的なみんなにわかるデータでも持ってこい

おまえらアホの超個人的なイメージと偏見による戯言は糞の役にも立たん
551 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:29:08.70 ID:OYYwhP9l0.net: 若干気が早いけどZ250RSはいつ頃なんだろね？
出すのは出すに決まってそうだけど、早くて２年後か？

ADV250（たぶんCBR250RRベース）とZ250RS（当然ZX-25Rベース）の対決が今から楽しみ。

まだちょっと先っぽいからCB250Rの中古でも買って遊んどくか？
552 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:29:48.38 ID:uuOxxh3lM.net: メインはW800サブにこれ買った
でもホントのメインはV125
553 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:33:14.29 ID:EHZUhYoF0.net: 25Rを遅いと言ってるけど、出てる音と比べたら遅いって話しで、公道を走ってる車両で比べたら早過ぎる。
現行の6Rに乗ってるが、636ccでさえもエンジンパワーを使い切る事なんて公道では無いぞ。
554 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:36:19.26 ID:UhbOL61u0.net: CBR250R、27ps車重144kgのシングル「スポーツ」。
ジクサー250、26psで158kgの「クソブタ」www
555 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:37:33.60 ID:CwTA2qRO0.net: フルカウル系のスポーツバイクは色んなメディアで0-400mとか0-100kmのテストやっていて
検索するとすぐヒットするけど、ジクサーだけはどこもテストしていないんだよな
トコトコバイクだからそんな性能測定は必要ないって感じで
556 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:37:44.83 ID:u6MAkwS+0.net: レースしてて
２位を抜いたら
何位ですか？
557 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:42:04.76 ID:6ggCHAJ+0.net: ホーネットやバリオスを過去所有してたけどあっちの方が速いし音も良い

だけどこれが新車で買えるってのが大きな意味だと思うよ
558 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:42:48.83 ID:KZLoUwkX0.net: >>555
直線番長のスペック厨は哀れだわ
559 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:43:39.73 ID:YKHC1pB5M.net: >>554
ジクオジCB250Rの存在忘れてジクサー250は最軽量で最強だ！って言って大恥かいてるからな
恥ずかし過ぎて推せないんだろw
560 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:44:06.27 ID:UhbOL61u0.net: >>555
トミンのコースレコードもCBR250RRとninja400が速くでジクサーなんて出てこない。ninja250SLもランクに食い込んでるからシングルスポーツが活躍できるミニサーキットなんだけどな。
561 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:44:37.47 ID:CwTA2qRO0.net: あと鍋の貼る謎グラフもソースが不明なんだよね
ネタ元のブログは知っているけど
それぞれの0-100kmのタイムもメディアでの計測結果と1秒も違ってたりして
562 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:45:14.98 ID:yVuolOBLd.net: >>485
大型乗ったことないのか…
悪いけど低速トルクありまくりの大型の方があらゆる局面で中型より有利だよ
もちろん最高速も段違いだし

超ちっちゃいミニサならワンチャンってところ
563 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:46:59.19 ID:UhbOL61u0.net: >>562
超絶技巧があれば大型SSは狂ったように速いねw
しかし公道ではリスキーだな…
564 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:48:53.70 ID:KZLoUwkX0.net: キングオブジムカーナの異名を取る作田氏が最近買ったバイクは、
ジクサー250とNinja400か

やっぱりわかってるわ
Ninja250やR25やCBR250RRではなく(もちろんZX-25Rでもない)
250ccシングルであるジクサー250と
400ccツイン(250車体と共通の軽量で低中速のあるツイン)か

ジクオジが推すタイプと全く同じだな
色々なバイクに乗ってきたバイクの中身をわかっている玄人ならこの選び方の意味が直感的にすぐわかるだろう
565 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:52:05.50 ID:pgeq2NKB0.net: Ｋさんのマフラー音こもって台無しだな形もあれだし　アクラ一択だ
566 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:52:14.55 ID:KZLoUwkX0.net: >>559
最軽量などどこで言っている　ソースを貼ってみろ
ジクサー250はコーナリング性能と使い勝手の汎用性では250ccクラスでは最強クラスだと思うがな
567 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:54:55.87 ID:6ggCHAJ+0.net: >>544
わかるこのイメージ
568 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:55:47.48 ID:UhbOL61u0.net: ジクサーみたいなビジネスバイクは小回り性能が重要だからな。
まぁ実際に競技に出たら使い物にならんだろうが。
569 ：774RR ：2020/09/12(土) 13:59:29.57 ID:KZLoUwkX0.net: >>568

>>550
570 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:01:56.59 ID:yVuolOBLd.net: >>566
ジク爺は検索もできないほど耄碌してるのか…（困惑）
https://www.webike.net/bike/14007/service/

いいからもうこのスレには来るなよ
571 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:03:34.33 ID:RTLA7VAVa.net: なんちゃってSS
572 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:09:16.53 ID:UhbOL61u0.net: 【今、新車で買える「ジムカーナ向けマシン」はコレだ！】
https://www.google.co.jp/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17328784
> 「ポストVTRの最右翼！」ヤマハ・MT-03
> 「NSRに勝てるポテンシャル」カワサキ・ニンジャ400＆Z400
> 「超クイックなライトウェイト・シングル」ホンダ・CB250R
> 「4ストミニと侮れない速さ」ホンダ・グロム

26psで158kgの重量級油冷シングルで車体がプアなジクサー250は「競技」には向かないみたいだね。
街乗りや下駄には良いバイクなんだろうけど、格上のマシンと競わせるのは無理がある。
573 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:28:07.27 ID:OYYwhP9l0.net: >>562
んー、じゃあ俺のADV150と勝負するか？
路地に入った瞬間、一瞬でバックミラーから消し去る自信あるわ。

そして数秒後に爆発音がして「GET WILD」が流れるところまでは分かっている。
574 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:28:28.20 ID:FSwGNHJs0.net: >>565
排ガス規制対策の触媒が入っているから、形状も
排気音も影響されるんだよ！　新車だから…　
後からカスタムすればいいだけの話
575 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:30:01.64 ID:5ASWeQBIa.net: >>549
作田さんは、Ninja400の方が好きじゃない？
ジムカーナ大会でもNinja400で優勝してたりするし(　・ω・)
576 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:30:44.30 ID:tel0hHTHd.net: https://youtu.be/s7_efwYhZ30
大型でさえこのキビクビ具合
　
どんなバイクにでも言えるけど結局腕だな
577 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:31:50.07 ID:6ggCHAJ+0.net: >>573
ADVがバックミラーから消えるというオチかw
578 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:34:48.50 ID:hPoBZKtcd.net: >>549
コメントで「弘法筆を選ばず」「サイドスタンド擦っちゃってる」と言われる始末

まあジクサーは通勤に最適なバイクって事でいいんじゃない？
以上！閉廷！
579 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:36:02.26 ID:cVJ0be6MM.net: Ninja400みたいに25Rの車格で40R出してほしい
4気筒の滑らかさが好きだけどエンジン回すのは嫌い人や
ミドルやリッターは扱いきれなくて買う気しないという層には受けるはず
数年後に出てくるCBR250RR-Rに被せて喧嘩売ろう
580 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:39:35.70 ID:+W8YORp3a.net: >>573
100㌔到達から伸びないバイクで？
お話になりませんが。
581 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:41:32.84 ID:60LyX/Xjd.net: ADV150おじさんとジクサー爺でお互いレースさせたい
お互い顔だけは迫真のクッソ遅いとろとろ勝負になりそうだ
582 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:45:33.54 ID:6ggCHAJ+0.net: 小排気量の車格と軽さなら大型狩れる！ってのは大型乗ったこと無い人間の幻想
トルクが違いすぎて絶対に勝てない

小排気量の良さってそういう勝った負けたの競技性じゃなくて、回して遊べる楽しさにあるでしょ
無理な土台で戦わせてバイクを辱めてやるなよ
583 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:52:56.99 ID:OYYwhP9l0.net: >>580
いや、街中の路地なんて最高速４０キロ行かない世界。
いつも猛スピードで突っ込んで来て恐ろしい高校生の通学自転車が２０キロ前後というところだろう。

ZX-10RなんてADV150どころかPCXにも勝てないだろう。カブとドンケツ争い。
584 ：774RR ：2020/09/12(土) 14:55:43.00 ID:OYYwhP9l0.net: >>582
いやいや、路地バトルなんてＭＴ車という時点で勝ち目無しかと。
スクーターが上位独占する結末は目に見えとる。

スクーターはヤンキーの高校生、ZX-10RはGPレーサーでもいい。
乗ってる馬が違い過ぎる。
585 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:03:18.28 ID:R8hrcx5Kd.net: >>583 >>584
スクーターで勝てるわけないだろ…
2stでも論外

というかADVとかいうお爺ちゃんバイク愛好家がなんで25Rスレに来てるんだよ
586 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:03:54.79 ID:OYYwhP9l0.net: つまり、このスレの人たちは“性能”の見方を間違えてる。
単に数字がデカければ「性能が良い」とか思ってる。

ほんとにバイクに乗ってたら、少し冷静に考えればそんな風には思わないはずなんだけどな。
おそらく路地で最高性能を誇るバイクは１０馬力とかせいぜいそんなとこ。車体も軽く小さい。
ついでに言えばギアチェンジも半クラッチも邪魔になるから取っ払ってあるはず。

数字の大小以前にそもそもどこを走るのか？という条件を先にチェックしないと、
どのバイクが最高性能を叩き出すかなんて検討すらできない。
587 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:09:08.62 ID:6ggCHAJ+0.net: ADVスクーター爺とジク爺って同一人物か？
低スペバイクで大型と張り合おうとするトンチキさとスレチなのに電波長文垂れ流す所がそっくり
　
もうこれ以上面白キャラ量産しなくていいから
588 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:12:29.91 ID:OYYwhP9l0.net: つまり、大型リッタースーパースポーツは多くの局面で最高性能ではない。

というのが俺の結論かな。（参考文献：「公道最速理論」高橋涼介著　講談社刊）

「俺のマシンが最高性能だ！ﾄﾞﾔｯ」とやるにはやはりサーキットにでも行かないときついだろ。
589 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:15:04.80 ID:ihWWUdac0.net: 市街地で競争したって赤信号で自転車やジョギングに抜かれるだろうが
何言ってんだいったい
590 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:15:44.34 ID:F6vxPEUqd.net: リッターバイクに一瞬で点にされた過去がありそう
591 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:17:26.85 ID:OYYwhP9l0.net: 考えても見ろ？

白バイに追い掛けられてるノーヘル高校生はなぜ路地へ逃げ込む？
厳しい訓練を積んで免許皆伝した白バイが相手でも路地に入れば
マシンの性能差で高校生のスクーターが勝利するからだろ。

「そのＶＦＲで俺のディオＦＸに勝てる気かい？」

高校生はニヤリと嘯いた。
592 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:18:46.11 ID:ihWWUdac0.net: どれが一番なんてナンセンス
免許取立て厨の議論かよ
593 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:19:55.81 ID:OYYwhP9l0.net: ま、「性能の正体」についての話はこのくらいでいいだろうから、話をＺＸ－２５Ｒに戻そうや。
594 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:21:22.74 ID:gS+LSXAba.net: スクーター乗っても楽しくない
595 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:22:21.76 ID:F6vxPEUqd.net: >>593
お前はジク爺と別スレで最遅勝負しててくれ
596 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:25:22.60 ID:OYYwhP9l0.net: >>594
それも大切だな。
運転して楽しい、というフィールドになるとスクーターは一気に分が悪くなる。
先ほどとは打って変わってドンケツ争いを演じるだろうな。

そういった要素も「性能」に含めていいと思う。
597 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:25:24.39 ID:wUW9rCOAa.net: まあ、別のスレでやりゃ良いのにな
相手するバカが居る限り、居座るだろうけど
598 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:27:29.96 ID:NykIv2Hld.net: >>591
白バイはマシンパワーもあるし公道で余裕で追跡できるだけの訓練積んでる
勝負にすらならない

無茶をしないのはバカスクと違って安全を守るための職務があるから
ほらネタにマジレスしてやったぞ
599 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:30:53.88 ID:OYYwhP9l0.net: >>598
どんだけ大型バイクに幻想抱いてんだとｗ
しまいにリッターＳＳなら空も飛べる、階段も登れるとか言い出しそうだな。
600 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:31:34.58 ID:ekm+eVOz0.net: ADV爺とジクサー爺を追放しろ
601 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:34:00.30 ID:6ggCHAJ+0.net: ADV爺はスクーターで大型やMTバイクに抜かされてコンプがビンビンになってらっしゃる
ジク爺とZX-25Rすら買えない貧乏話しててくれ
602 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:37:36.13 ID:eTqc/Xtvd.net: まあ大型どころか25Rに公道での性能も楽しさも余裕で負けるのがスクーターだからな
カーストにすら入れない

せめて250ccクラスのMTバイクに乗ってから話をしてくれ
603 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:42:34.63 ID:BOjvFRVq0.net: >>596
ま、楽しく妄想してくれや
ADVスレで、な。
大型とか張り合いほうがいいぞ
現実じゃぼこられるぞ
604 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:43:21.47 ID:BOjvFRVq0.net: >>602
それすら買えない貧乏おじさんなんだよ
100万もないとか泣けるわ
605 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:45:20.72 ID:OYYwhP9l0.net: まあ、でも他に比べてスレの住民層が変わってるというのは感じるな。
ちょっとおかしいやつが好むバイクなのか？
606 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:47:22.06 ID:6ggCHAJ+0.net: ADV爺がスレ住人にボコられて手のひら返すの草

25Rはいいぞ～
荒らし爺共には買えないだろうが回せる楽しさは大型よりもあるからな
607 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:48:34.96 ID:NOyxiWZa0.net: 250を無理して4発にせんでええよ
下がスッカスカでキュインキュイン回さないと前に進まないの
誰も求めてねーから
とにかく回してガソリン燃やしまくって馬力捻り出して
素人がスペックに釣られるのはよく分かるが
しょせんは4st250で、絶対的に遅いから
608 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:51:01.69 ID:pgeq2NKB0.net: 遅くていいです
609 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:54:20.57 ID:UZOwKxn30.net: 下スッカスカでキュインキュイン回しても遅いから需要あるんだと思ってたが違うんか？
610 ：774RR ：2020/09/12(土) 15:55:35.04 ID:dU4ivgQEp.net: アンチ住民がわんさか居るのマジで笑えるな
妬みの巣窟になるのはある意味仕方ないけどな

乗りたいの乗ればいいだけの話で買えないからっていちいち書き込みに来んなよ

バイクなんて趣味の一種なんだから人がどれ乗ろうと文句言うのはお門違い

いい加減専用スレでうんちく垂れ流そうとしても妬みにしか映らんって事に気付け

社会に一歩踏み込んで人間性磨け
ヤバイぞ今の君たちの精神性は
これ以上ダークフォースに落ちるんじゃないww
611 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:18:13.84 ID:hMKI0j60M.net: 注目のバイクが回しても遅いっていうから
存在意義がわからなくて頭の中が「？？？」ってなってる
つまりこのバイクってなんなん？って聞いたらハイ、アンチ認定
ずっとわけわからんままよ
612 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:19:21.00 ID:ArKRLIx70.net: カワサキの頑張りを認めてよ
613 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:21:12.79 ID:hMKI0j60M.net: >>612
商売でやってんのに
努力賞をねだっちゃダメだろ
614 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:36:53.21 ID:pgeq2NKB0.net: ２５０がほしくなるはず！
https://twitter.com/withme_maruyama/status/1304376999356502016
(deleted an unsolicited ad)
615 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:38:14.32 ID:IWBnmg1e0.net: 「遅いのがいい」「パワー無いのがむしろ使いやすい」　しかし

CBRには死んでも負けたくない

そういう謎の負けず嫌いがユーザー層か？このバイクは
616 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:38:27.91 ID:dU4ivgQEp.net: >>611
どーしてアンチ認定されたと思ってるの
誰も君の事言ってないのに何かやましい気持ちや思い当たる節でもあったのかい

アンチってのは質問の事でなく貶す輩の事だぜ？
617 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:42:10.95 ID:0C9Dh4+F0.net: 同じ値段だすならいくらでも早いのあるんだからそっち買えよ
馬鹿か？
618 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:43:10.54 ID:+a/MF+6/0.net: >>498
ありがとう
マニュアル通りすると200kmまで6速40km/hとか公道で迷惑かけるからどこかサーキット探すよ
619 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:44:45.98 ID:ihWWUdac0.net: ところでこれ開発も海外の現地法人なの？だったら凄い事なんだが
620 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:45:38.78 ID:6ggCHAJ+0.net: 正直慣らしはクッソダルい
621 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:52:33.97 ID:CwTA2qRO0.net: >>619
設計・開発は国内じゃね

https://www.autoby.jp/_ct/17383758
622 ：774RR ：2020/09/12(土) 16:57:48.67 ID:Hov/hr96a.net: 完璧にマニュアル通りじゃなくてもいいんやで
６速フルに使って制限速度以内で走ればいいだけ
623 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:00:58.03 ID:ekm+eVOz0.net: そういや昔、6段変速のチャリ乗ってたなぁ(遠い目…)
624 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:02:29.80 ID:iDGhS6Tk0.net: Ninjaの250の新しいやつが税込み90万超えって高！
と思ったらいやむしろ安いこの内容なら買いだろみたいな声があったりして
えマジで言ってんの？もしかして250だけどめちゃくちゃすごいやつ？
なにがすごいの？400より20万近く高いのに安いって相当すごいってことだよね？
ねえねえなにがすごいの？音とかそういうのいいから教えてくれよ！

って聞いたらアンチ扱いよｗ
おまえらKawasakiが売れば100万の壺でも安いって喜んで買うタイプなのか？
625 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:12:22.13 ID:ihWWUdac0.net: >>624
え！何？何？どこが凄いの教えて！俺わかんない！わかんない！

言い換えると自分がバカだと随分大きな声で自慢してるんだけど、大丈夫か？
626 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:13:04.04 ID:OYYwhP9l0.net: >>624
最近は排気量より先進装備が価格に反映されるから
４００より高い２５０なんて山ほどある。

このことも旧世紀からの排気量信仰に陰りが見られる要因なんだろうね。

おそらくZX-25R登場の煽りを一番食うのはCBR-250RRではなくNinja650だと予想。
627 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:16:06.18 ID:wUW9rCOAa.net: たまにいる人
このスレには3人

https://imgur.com/bkvQUZNh.jpg
628 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:16:40.35 ID:iDGhS6Tk0.net: >>625
わかんないっていうのが恥ずかしくてわかったフリしてる奴のほうが
最強に恥ずかしいと思ってるからぜんぜん大丈夫
わかんないことはわかんないと言える正直さがないとろくな仕事できんぞ
629 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:20:43.94 ID:iDGhS6Tk0.net: >>626
そういうことなのかなとも思ったけど
Ninjaだと実際2気筒400のほうが速かったり余裕があったりするわけでしょ？
特別豪華装備満載ってわけでもないし
だからすごいわかりにくいしなにが価値を産んでるののか気になるし知りたくなる
そういう人俺だけじゃないと思うんだよね
630 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:23:25.51 ID:pgeq2NKB0.net: 知りたいなら試乗しろ　免許あればだけど
631 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:23:59.26 ID:ihWWUdac0.net: >>628
こんなとこで見ず知らずの赤の他人から聞いた事を信じるようなバカタレに仕事依頼しないから
632 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:25:37.94 ID:OYYwhP9l0.net: >>629
公式サイトでいうと「エレクトロニック」の項目があるかないかだよ。
KTRC （カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、パワーモード。
この手の電子装備が付いてるか付いていないかの差。

車でいうと自動運転が付いてるか付いてないかみたいな感じ。
633 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:28:13.81 ID:OYYwhP9l0.net: つまり、最近のバイクはエンジンが何ccか？とかはわりとどうでも良くなってる。
別のところで、ようするに先進装備でヒエラルキーと価格が決まる。
634 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:28:29.53 ID:DzjYHdB4a.net: 一日に30近くも書込むキチガイはNGじゃ
635 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:29:26.94 ID:8g+ijOHSM.net: >>629
両方乗ってみればいいだろ
レンタルバイクで入荷する店もあるし
636 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:36:38.61 ID:OYYwhP9l0.net: >>629
例えば、このバイクの場合ギアチェンジにクラッチ操作不要で回転数もバイクが自動でやってくれるから、
音だけ聞いてれば「やたら運転の巧いやつが来た」となる。
他にもアクセルを開けすぎて後輪がスリップしそうになってもバイクが自動でアクセルを戻してくれる。

つまり、バイクの性能を排気量で測れない時代になってるってわけ。
637 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:40:19.94 ID:wUW9rCOAa.net: 「分からない」のを、なんで人のせいにするかな
「分からない」のは、ただただ本人の経験、能力、意志の無さであって、他人に転嫁出来るもんじゃ無いぞ
638 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:46:43.40 ID:VmHIPEEE0.net: 今日午前中に契約してきた！
盗難保険をどうしようか検討中。車検ないバイクだし、狙われるかな？
639 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:46:45.21 ID:CwTA2qRO0.net: この情報過多時代でなにも検索せずに5ちゃんで「分からない」とか
640 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:50:55.60 ID:Du8Qin2H0.net: でもまぁ見聞きしただけの情報より
自分で乗ってみてのフィーリングや好みのが大事だと思うわ
頭でっかちで知識だけの人より取り敢えず試乗なりレンタルした人のが良いよマジで

大型もそうだけど思ってるのと実際乗るのは大違い
641 ：774RR ：2020/09/12(土) 17:53:36.21 ID:ArKRLIx70.net: むろんこのバイクに魅力はある独特の音とカワサキの魂の結晶に跨がれるというオポチュニティに替えがないプライオリティを感じる集団がいて当然
しかしながら250cc4気筒180キロっていう特徴にはやっぱり弱点もある
売りにできるような最新機能ってやつはそれら弱点をカバーするものであってはじめて魅力的に光るんだよなあ
トラクションコントロール電スロモード切替シフター本当に必要なのかい？
642 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:00:13.56 ID:cVJ0be6MM.net: 盗難は気をつけたほうがいいね、相当狙われるよ
盗難一発目とならないことを祈る
643 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:02:52.05 ID:iDGhS6Tk0.net: >>636
オートマでトルコンつきってこと？
そういうことかなるほどね腹に落ちた
ありがとう
いや自分なりには調べてみたつもりなんだけどさ
どうもピンとくる情報が見つからなくて
手間かけさせたね
644 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:11:02.19 ID:CwTA2qRO0.net: ノンシンクロのクイックシフターはATでもDCTでもないぞｗｗｗ
645 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:13:07.05 ID:lguX+/gRM.net: >>641
重いからこそ必要なんじゃねーのか
646 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:20:31.98 ID:FSwGNHJs0.net: >>638
盗まれて、パーツをヤフオクで売られる
メルカリも、盗品だらけだし
盗難保険はケチらずに入っておけばいい
パーツをバラ売りするヤツには、
イモビライザーなんかは、あっても無くても
一緒だからな
647 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:48:56.67 ID:hLsM/SSh0.net: >>610
なんかさああんた必死だな
妬んでなんかいないんだけどな冷静な意見書いただけなのに
過剰反応しすぎなんじゃないの
ZXR250のこと言ってるんだけど
なんで４００なの？アホはそっちなんじゃない
648 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:54:40.06 ID:iDGhS6Tk0.net: >>647
まったくそのとおりではあるんだが
わざわざ地雷を踏みに行かなくても・・・
649 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:58:05.16 ID:JsxC7+X90.net: >>647
アンチって意味が分かってない人が来たな
何かと勘違いしてない？冷静な意見はイイんだよいくらでも
ただ個人の価値観押し付けがましいコメの連発が目立つね～って事

落ち着いてアンチがなんたるか理解した上でコメ見極めてみなよ
650 ：774RR ：2020/09/12(土) 18:59:07.53 ID:dHhX57SCx.net: >>547
シート高　8センチ？プププ
651 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:00:42.22 ID:JsxC7+X90.net: >>648
君のコメ連発も大概だよwまるで教えてクレクレ君
会社で浮いてそうな感じ
652 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:03:57.54 ID:iDGhS6Tk0.net: >>651
残念ながら会社勤めじゃないんだ
フリーランスのITエンジニア
税金対策に頭を悩ませる程度には稼がせてもらってる
653 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:04:30.56 ID:oGKH98V90.net: >>607
求めてるからこのスレの人気なんだろうが
馬鹿なの？w
654 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:04:38.52 ID:XFluW5zN0.net: >>495
今までけっこう買ってきたよん。
新しい順からCBR250RR、Z250、ER-6f、DAEG、Ninja250R、Z1000。

次はXADVを通勤用として検討中。多分今年中、いや、10月中には契約してると思う
655 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:04:43.27 ID:dqfFhIO6x.net: こいつバイクに乗ったことすらないだろ？オートマだってよ

643774RR (ﾜｯﾁｮｲ d935-pVuC [220.100.87.38])2020/09/12(土) 18:02:52.05ID:iDGhS6Tk0
>>636
オートマでトルコンつきってこと？
そういうことかなるほどね腹に落ちた
656 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:04:47.01 ID:dHhX57SCx.net: >>607
買えない妬みwww
ぼくちゃん、お金ないのね？www
657 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:07:28.50 ID:dHhX57SCx.net: >>638
契約おめ。
納車いつだ？？？
658 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:09:25.23 ID:VmHIPEEE0.net: >>642
>>646
あざっす。やっぱそうだよねぇ。
250のバイクにこれ以上コストかけたくないけど、保険入っときます。
659 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:12:12.85 ID:VmHIPEEE0.net: >>657
KRTで11月末とのこと。
ちな、黒赤だと12月って言ってた。
660 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:30:54.53 ID:Gs7qxfBDd.net: >>671
お前が排気量コンプのスクーター爺ってのはよくわかった
次からは25R買ってからここにこいよ
661 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:32:12.76 ID:UhbOL61u0.net: >>632
> この手の電子装備が付いてるか付いていないか

最初は大型にしか装備されてなかったけど、やっと軽二輪クラスに降りてきたよね。
662 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:35:51.67 ID:UhbOL61u0.net: >>644
「オートマでトルコンつき」とか言ってる程度の
知識が無い、調べようともしない奴に理解させるのは無理だよ。
663 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:38:54.44 ID:OYYwhP9l0.net: >>654
でもまだだいぶ先な気がするな。
2022年 Honda ADV250(CBR250RRベース)
2023年 Kawasaki Z250RS(ZX-25Rベース)

どちらもすぐ出ないだろうから何か繋ぎに買おうか検討中。
664 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:51:53.38 ID:ArKRLIx70.net: かなり参考になります

https://youtu.be/fkXk_1zYjF8
665 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:14:08.84 ID:HJhbwnf20.net: >>664
わざわざ専用スレでディスるために動画を漁ってるんだね。
ご苦労様です。楽しい？
666 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:14:29.03 ID:hazYoGGX0.net: 慣らしの苦行で買った人も外から見る人も
音だけで遅いタルいの評価が固まりそう
667 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:14.41 ID:17OJCVqx0.net: >>663
ADV250ってフォルツァベースじゃなかったんか
668 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:25.61 ID:KuRwwfpE0.net: 見たけど別にディスり動画じゃなくね
慣らし辛いってのは低排気量ならどのバイクも同じだし。
669 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:33.06 ID:IwA3d3wtd.net: >>652
脳内スーパーハカーですか？
670 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:30:35.33 ID:HJhbwnf20.net: >>664は上の方でNinja400でzx25r をちぎりたいとか言ってた奴だよ。
動画で250cc のトルクに慣れなくてエンストこきまくってたのが嬉しかったんだろ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea152c900760e106602a1e0098d613eb3381fd3b?page=1
で書いているようなのが好きな人がzx25r に向いている人だよ。
671 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:34:58.29 ID:9j5pFsBP0.net: 昼前からレスが163もついてるなと思って見たらジクサースレと化してて全俺が泣いた
672 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:49:49.08 ID:CwTA2qRO0.net: 発進でのエンストはシングルやパラツインならわかるけど
250マルチはトルクはないけどエンストし難い、だから女子バイクとしてウケたってのもあったな
673 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:57:55.80 ID:lpZUfGjGa.net: まぁここにいる奴の9割、大型云々言ってる奴も全員含めて25Rですら限界まで扱えないだろ
俺は日本で走るなら25Rですらオーバースペックだと思ってるわ
674 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:02:26.08 ID:OYYwhP9l0.net: >>664
これ、この人が神経質なだけだよね？
他の人の納車動画はこんなことはないし・・・
675 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:02:47.17 ID:MbA4JQeY0.net: インドネシア仕様の純正マフラー買えないかな？
フルパワー化はしたいけどうるさいのは嫌だし純正のショートスタイルがいい。
676 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:04:34.41 ID:uvfJ1X/yd.net: >>675
マフラーだけで5psの差なのかな？
ECUも違うのでは？
677 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:09:00.72 ID:MbA4JQeY0.net: そりゃそうでしょ
678 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:11:39.42 ID:eTjQe43Jx.net: >>676
CBRはインドネシア仕様と日本仕様では吸排気系もECUも違っていた
逆にマフラーだけで5PSもアップするならスゲーなと
679 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:14:41.70 ID:lpZUfGjGa.net: >>675
むしろECUだけでほぼインドネシア仕様になると思う、完全にインドネシア仕様にするなら向こうの純正マフラーいるだろうけど
680 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:21:40.24 ID:eTjQe43Jx.net: ECUでの燃調や点火時期だけなら
吸排気系と合わせてサブコンで限界迄弄ればもっといけるかもね
681 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:42:21.60 ID:J7to5yPr0.net: SOXあたりでインドネシア仕様輸入販売するんでしょう？
682 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:48:55.55 ID:iCGL/ZzA0.net: Z250RSマダァ？(´・ω・)y-~
683 ：774RR ：2020/09/12(土) 22:36:15.14 ID:Du8Qin2H0.net: >>681
するだろうね
向こう専用カラーの青カッコいいしそれ目当ての人も居そうだ
684 ：774RR ：2020/09/12(土) 22:52:37.22 ID:pI2Iddgx0.net: ネシア仕様のECUやマフラーって当然国内では発注できないよね
eBayとかで個人輸入するしか無いんだろうか
ならsoxが輸入するであろうネシア仕様買ったほうがトータルでは安いんだろうな
685 ：774RR ：2020/09/12(土) 23:16:58.00 ID:LJehK+F/a.net: ECU輸入って聞いたこと無いなｗ書き換えればいいんやで
686 ：774RR ：2020/09/12(土) 23:18:05.27 ID:2VSn4S/B0.net: インドネシア産を輸入販売します！予約受付中！って大々的にHPでやってたインドネシア輸入に強いショップがカワサキから注意でも来たのかページも削除して全然音沙汰がなくなったから、もしかしたら現地ショップにも日本に売るなよって圧力かけてるかもね
まだまだ潤沢に供給されてないし輸入されるのだいぶ先かも
687 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:02:22.83 ID:lCZHvcs40.net: 初期型だしメーカー保証もない並行輸入車は怖いなあ
688 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:08:38.94 ID:91imkNSzd.net: あんまりメーカーが市場に介入しすぎるのも感心しないなぁ
逆輸入させたくなければ、価格や性能で変な差を出さない事だよ
その努力を怠り販売店に圧力って…情けない。
689 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:23:22.68 ID:zdONZGCka.net: いや普通に4月公開5月頃発売予定だったのがコロナで殆ど同時発売みたいになったから輸入してまでネシア仕様売るメリットが無くなっただけだろ
690 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:44:54.40 ID:Y2WCKxpt0.net: >>679
主にインマニとECUで絞るだろうな
エキパイ細くする可能性もゼロではない
691 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:56:12.29 ID:lCZHvcs40.net: Twitterで見たけど他ノーマルで燃調のみで40馬力までいくみたい。
残りがマフラーの差かねえ
692 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:57:53.63 ID:0fAZsA3w0.net: >>688
圧力は俺の想像だからあまり拡大解釈しないで汗
風説の流布とか言われたらやだしｗ
ただ青が欲しいって人もいるかもだし、インドネシア純正パーツ欲しいって人もいるだろうから、オーダー受付中すら残さずZX25Rが消えちゃったのは残念
>>689の言ってることだろうとも思うけどね
値段だって現地価格より20万以上高くなるだろう輸入するメリットが無いんだろうけど
693 ：774RR ：2020/09/13(日) 02:29:50.31 ID:Yik0cWlK0.net: 25R売れまくるのは良いけど、絶対事故増えるだろｗ
694 ：774RR ：2020/09/13(日) 02:56:19.59 ID:/so9oSvyM.net: >>664
何かこの動画だとパラツインみたいなエンジン音に聞こえるのはどうゆうことだろ
他の動画だとマルチらしい良い音させてたのに
録音機材の特性によるものかね
695 ：774RR ：2020/09/13(日) 03:10:12.28 ID:KwpHexvu0.net: >>694
回転数だろ
頭悪いの？
696 ：774RR ：2020/09/13(日) 04:35:30.11 ID:TiSmVr6kM.net: ビモータ出たら買おうかな
697 ：774RR ：2020/09/13(日) 05:41:49.05 ID:MwW/IbQi0.net: テージH2は来月から発売だよ、800万円
698 ：774RR ：2020/09/13(日) 05:54:09.13 ID:dOE7gO/Hp.net: >>674
ADV150スレで叩かれてるからって25Rスレで
他人に迷惑掛けてんじゃねぇよアーバン。
うちの池沼がどーもすみませんねー
ちょっと昔から頭がアレなもんでして…
699 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:01:05.46 ID:6UAyABC90.net: 裏山鹿～
700 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:44:08.62 ID:ooFHr+21F.net: バカニダボ乗りが隣に来てマジで音ゴミやなwこの二つで25r一択や
701 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:55:26.45 ID:FoqetxVFM.net: 二ダボが初めて出た時は、本格的なライトウェイトスポーツを良く出したもんだと感心したけど
25Rが出てしまうと価格的な事も含めて、見劣りするのは否めないなぁ
所詮パラツインでしょって思ってしまう
702 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:57:39.06 ID:wmnbX0dS0.net: >>694
その前にこの人のシングルもパラもマルチも「慣らし中は４０００回転まで」という理解にも問題がありそうに思う。
703 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:03:59.91 ID:wlZbZ8LZ0.net: エンジンよりはミッションの為の慣らしだし
704 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:29:48.34 ID:nubVbzVb0.net: テージ25Rね
200万円なら買う
705 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:35:48.60 ID:bKAHVtDMM.net: >>664
自分は納車まだ先なんだけど
4000回転縛りしてたらこんなエンストしやすいの？
706 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:39:06.51 ID:s/8vCTq4a.net: >>694
いや、アイドルから4000までゆっくり開けてスロースタートしてもあんなツインみたいな音しない、というか全域であんなツインのような音は一切無いよ
あの25Rの音は明らかにおかしいよ
707 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:40:07.58 ID:F6CItQ6V0.net: >>706
何気筒か氏んでたりして
708 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:41:40.91 ID:s/8vCTq4a.net: >>705
クソド下手が乗らない限りは無いよ
クラッチが離れ始めると勝手にアイドル回転数上げてくれるから適当につないでも普通に動く
709 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:42:15.95 ID:FoqetxVFM.net: トルクぶっとい大排気量車の感覚で発進してたら、そりゃエンストするわな
710 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:50:58.43 ID:nx4ZJ7wZ0.net: 出先で豪雨になり、プラグホールが浸水して１気筒リークして死んだ時
ちょうどこんか感じのツインみたいな音になった
プラグキャップ外れてたりしてんじゃね？これと全然音色が違う

https://www.youtube.com/watch?v=eFpkEVCmyNw
711 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:52:44.43 ID:FZN9YIPv0.net: 4000rpmは200kmあたりまで
エンジンだけじゃなく各所確かめながらやったらそんなもんでしょ
712 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:55:16.44 ID:0M/pYnUC0.net: ハーレーの試乗会でエンストしたから大丈夫だぜ
713 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:55:32.26 ID:IZXP3/eU0.net: 昨日プラザで納期聞いたら黒で2月か3月に納車出来る可能性が6割
ソレ以外は4月以降でもいつになるか分からんって言われた…
25rは諦めた…
714 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:59:45.07 ID:Rxd7CWEx0.net: ド田舎に行けば競争率低いから展示車を飛び込みで買えるとかないんかな？
みんな考えることは同じだろうからそれすらも争奪戦になるか
715 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:59:55.07 ID:ZdFzEgJt0.net: >>664
こんなとこまで宣伝しに来んなよ糞ちゅーばー()

オーナースレまだー？
716 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:00:25.42 ID:3jJlC4T90.net: >>713
生きていればチャンスはあるよ。
717 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:00:25.90 ID:ddq4iGc+M.net: >>664
ぜってー1気筒芯でるだろ
完璧音おかしい
718 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:01:20.77 ID:ueb6jcI9M.net: Kawasakiは結局ホンダの後出しジャンケンの後出しだったか！
719 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:03:31.70 ID:FoqetxVFM.net: >>712
ワロタ
720 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:36:47.97 ID:FZN9YIPv0.net: 何れHYも参入して250が100万時代の到来の予感
721 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:54:43.70 ID:3ecs2Q4U0.net: 2気筒のホンダ
4気筒のカワサキ
722 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:59:51.88 ID:Y2WCKxpt0.net: ホンダはV型
ヤマハはパラ2
スズキは直4
カワサキはタンデムツインのイメージw
723 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:25:13.59 ID:A376jkaj0.net: 発売日過ぎて結構納車ツイート増えたけど
思いのほか赤購入者多いんだなと思った
724 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:28:29.82 ID:eIylhbvO0.net: 昨日の昼受け取ってきた！6000縛りで走ってるけどローRPMアシストでエンストしないしトルクが薄い感じは想像していたよりはないな。慣らし中だからクイックシフターは少しだけ使ってみたけどシフトダウンがクソ楽しい。排気音は上まで回せんから聞こえないが吸気音が慣らし回転でもアクセル大きめに開けるとタンクの下からクォォォン！って音がするからすげぇわ。足元の排熱は結構あるから夏はキツいはず。車重は跨ってるときは良いけど押して歩くときは重い。まあやっぱり回してナンボのマシンで実際乗ってみないと分からんことも多いから迷ってる人は試乗した方がいいよ。俺は買って大正解だった。
http://imepic.jp/20200913/386931
http://imepic.jp/20200913/386930
725 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:33:28.58 ID:LYzIESgXa.net: >>724
おめいろ！！
クッソ羨ましいわ
726 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:43:21.72 ID:6JA4kLiM0.net: >>545
島田はジクサーSF250をコーナリングマシンと称してるね
727 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:44:16.59 ID:TFsPnIvw0.net: >>724
オメ色！
今のところ店頭でも見かけないわ
728 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:46:52.19 ID:6JA4kLiM0.net: >>570
ガイジかな？
729 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:51:15.39 ID:6JA4kLiM0.net: >>572
それ2019年の記事じゃん　古いなあ
おまえはバカなのか？
これを見てみろ
https://www.youtube.com/watch?v=Com1nqa_Oo0
730 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:54:53.44 ID:6JA4kLiM0.net: >>584
哀れだな
路地バトルで最速なのだったらDR-Z400SMやデューク390だろうな
次いで250シングルら
731 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:57:53.44 ID:6JA4kLiM0.net: >>602
それはまあそうだな
スクーターは土俵にすら上がってない感があるのは否めない
732 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:05:15.19 ID:Rq9RHXWk0.net: >>538
だから最近カネで免許買ったヘタクソが全国津々浦々で路上で骸を晒しているだろ？
733 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:06:05.42 ID:6JA4kLiM0.net: >>605
バリオスやホーネットを好む層と同じだな

バリオスやホーネットに乗ってる奴を見かけた事があるだろう
ああいう連中
734 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:08:03.84 ID:6JA4kLiM0.net: >>609
それ、珍走と同じなんだけど自覚ある？
735 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:15:11.43 ID:6JA4kLiM0.net: 普通二輪しかないなら普通に400cc四気筒が全ての面で満足できるんだけど
ZX-25Rを選ぶのは、

車検がない
新型バイクで音出して、オートシフターでイキりたい
見た目がフルカウルだから

これくらいだろ所詮
他に何かZX-25Rじゃなきゃダメな理由ってある？
その動機ならすぐ飽きるよ　中身がないから
736 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:20:47.71 ID:6JA4kLiM0.net: >>693
https://news.yahoo.co.jp/articles/f315f8669d4d38a4d72d055fdf7c9ae8c7cfb776
この女子高生のような事故が増えそうだな
もっと基本から応用まで学べてライディングテクニックの低力を上れる軽量な250シングルあたりからやった方が後々も上手くなるんだがな
737 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:22:04.96 ID:6JA4kLiM0.net: クソ重でオートシフターのZX-25Rで走ってても上手くならないどころか下手になるって
YSPの島田が言ってしまってるねｗ
738 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:27:06.05 ID:6JA4kLiM0.net: >>694
街乗り、法定速度内の回転数低い普通の走行だとずっとこの音

昔のバンディット250なんかだと低回転でもわりと太い音も混じる感じだったんだけどね
まあ現代の騒音規制もあるだろう
739 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:31:16.57 ID:6JA4kLiM0.net: >>701
そう思ってるのはバイクをよくわかってないZX-25R乗りだけだけどね
もっというと250はシングルの方が最適化できるんだけど、まあホンダは商売のためにCBR250RRを出してるな
これは250パラツインの割にはわりとよくできている
あんなシャッキーンとしたガワとか余計だけどね
740 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:40:06.95 ID:uK3kcorz0.net: オートブリッパーで運転上手くなったと勘違いする奴多数　周りから音だけ聴いたらあいつ上手いなと思うかも
741 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:45:41.20 ID:6JA4kLiM0.net: >>740
哀れだな
742 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:48:52.22 ID:nx4ZJ7wZ0.net: >>738
鍋は情弱だから知らないと思うけど
騒音規制は1986年規制値より現代のほうが緩和されているんだぞ
ググってみな
743 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:15:52.24 ID:Rq9RHXWk0.net: >>737
その動画貼って
744 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:17:19.91 ID:ZVxYDXaDM.net: ハイオク入れたら喜ぶかな
745 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:18:25.95 ID:19OPjUMT0.net: >>737
前後の文脈切って勘違いさせたいんだろうけど
あれ褒め言葉だろ
746 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:34:01.85 ID:CLHBS5vJ0.net: 自分に都合いい解釈の仕方が韓国と一緒w
TVに出てくる金ババア教授と同じ匂いするわ
747 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:41:23.13 ID:SC1X2hN/0.net: >>前スレ982
違くね？フェザー250よりGS250FWのが先かと。そいやぁ、もう乗ってる人居る？走ってるの見た気がしたんだが・・
748 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:48:19.48 ID:1hDReyMv0.net: >>735
だ、　か、　ら　？？？
なに？
749 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:02:19.64 ID:3ecs2Q4U0.net: 2気筒は各社選び放題
4気筒はZX25R一択
750 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:30:15.10 ID:5BSvYMVI0.net: スポーツしたいならシングルはCBR250R一択。
751 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:33:39.97 ID:Y2WCKxpt0.net: KTMじゃね？
752 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:42:36.07 ID:5BSvYMVI0.net: KTMは信頼性が低い、ディーラーが少ない。
753 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:02:23.79 ID:Y2WCKxpt0.net: 海外生産のホンダも評判あんまりなぁ
754 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:06:27.40 ID:5BSvYMVI0.net: KTMは耐久性もなぁ
755 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:21:46.61 ID:TrwbUzd40.net: >>706-707,717
明らかにおかしいよね
これ絶対片肺になってる
店出るときに店員にこれおかしいって言わなかったのかな？
756 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:28:22.02 ID:c7EbLOnna.net: >>755
間違いなく一発逝ってますね
つか動画の主元々4発乗ってたのに音以外の違和感感じないのか
25Rってあんな簡単にエンストしないっつーか故意じゃない限りエンストさせる方が難しい位なのに、動画見てるだけで違和感バリバリ
757 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:33:12.86 ID:NF2e7Ddo0.net: マイクのせいかと思ったけどやっぱり音おかしいな
プラグキャップ抜けてんじゃねえの
758 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:59:08.99 ID:DU3Mid4za.net: >>757
ダイレクトイグニッションだからキャップない
プラグ締め忘れじゃね
759 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:26:51.78 ID:CXhurLQL0.net: 一発逝ってたらあんな安定してアイドリングしねーっつの
初心者の知ったかいいかげんにしろ＼(^o^)／
760 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:50:08.33 ID:N0SlyMwv0.net: いや、音はあんなもんだよ
一発逝ってないと思う
761 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:57:40.92 ID:Bdqh8l6Cr.net: >>684
ECU交換は高いので書き換えた方が安い
あと替えるならチェーンとマスターシリンダーだな
横型のマスターシリンダーはあまり好きじゃないので
762 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:24:35.43 ID:FZN9YIPv0.net: >>724
ヘルメットホルダー付いてないのか
763 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:33:55.26 ID:FoqetxVFM.net: >>760
低回転ではパラツインみたいな音だと思っていいのかな。このバイク
764 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:38:59.19 ID:N0SlyMwv0.net: >>763
一万超えた辺りから４発っぽくなる
765 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:49:23.30 ID:mIkt7AqQ0.net: 試乗会の始動動画見てもあんな音してないけど？？
766 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:56:40.07 ID:uK3kcorz0.net: 失礼だが君たちマイク知ってる？　どんなマイクでどんなクオリティでアップしたか
分からん物にあーだこーだ無駄
767 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:11:38.62 ID:CLHBS5vJ0.net: ここに聞く前にYouTubeにいくらでも出てるから聴き比べればいいのにな

そういう必要最低限の情報収集もせず教えてクレクレ君皆情弱すぎんだろと
768 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:18:42.37 ID:wQuCbxjq0.net: シモケンさんも納車されていたね
今年の購入台数多すぎ

レビューが楽しみだ
769 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:21:17.29 ID:e3LqmTLeM.net: 車検無しが良いって人は任意保険入らなそうなイメージだけど
ちゃんと入ろうな？
770 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:23:08.63 ID:0el0cd4br.net: 動画のコメントにも
自分のZX-25Rはこんなツインみたいな音しませんよ～とかあるな
771 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:33:17.77 ID:99pTMqv2a.net: 既に納車済み、アイドルでもあんなツインみたいな音しないわ
772 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:35:47.31 ID:Y2WCKxpt0.net: >>768
2000回転のクラッチミート楽しみだなぁ(ﾆﾁｬｱ
773 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:40:07.56 ID:99pTMqv2a.net: >>759
1発だけなら逝っても普通に安定してアイドリングするから
2発逝くと掛かってもアイドリング出来ないが
774 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:42:57.65 ID:TrwbUzd40.net: >>756-766
>>770
>>664の動画の丁度5分くらいからカットが切り替わった後、音が四発の音になってるね
そこで失火が治ってるっぽい
775 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:44:29.22 ID:MwW/IbQi0.net: サイドカムチェーンのせいで雨降ると一番シリンダーがよく死ぬので有名なのに乗ってたけど、
一発死んだらアイドリングやっとだし、ふつうに走るのもかなり必死な操作だわな
776 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:59:02.83 ID:Pik4rGkz0.net: >>705
元ZXR250乗りです。
試乗してきましたが、エンストはかなりしにくい印象でしたよ。

>>708
そんなアシストが入るんですね。
半クラ？の感覚が昔の250cc4気筒とは全然違いました。
777 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:54:51.82 ID:mqIgqp/Na.net: なんかこのバイク燃費めっちゃ悪いらしいな
4気筒のロマンを否定する訳ではないが
250ccなら2気筒がベストなんだろうな
軽さ、コンパクトさ、低中速トルク、燃費、コスト
トータルパフォーマンスなら確実に2気筒の方が上
778 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:56:15.15 ID:QAbUcQqR0.net: >>777
燃費どんなもんなの？
779 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:58:41.81 ID:LYzIESgXa.net: 一月に何km走るか、それでガス代どのくらい変わるか計算してみ

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる～♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
780 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:01:16.35 ID:mqIgqp/Na.net: >>778
WMTCモード値で18.9㎞/Lらしい
CBR250RRが同じ計測方法で26.7km/L
781 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:05:13.41 ID:Y2WCKxpt0.net: ビックボアでガンガン吸い込む仕様だししゃーない
俺が乗ってたGSX-R250Rはリッター13だったぜ
NSRより悪かったなー
782 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:05:19.96 ID:uK3kcorz0.net: 脳内麻薬分高くつくのは仕方ないよ　２気筒じゃ麻薬にならんし
783 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:07:43.19 ID:bfhhkiiQa.net: 25R買う人にコストを気にする人がどれだけいるのか
784 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:11:39.19 ID:lCZHvcs40.net: 趣味の乗り物で燃費どうこうとか。CBR売れるといいねw
785 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:12:49.98 ID:R9vs0r5H0.net: 今の他250の燃費と比べる方がオカシイ
FIになって燃費が良くなってるのは間違いない
786 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:21:52.64 ID:h2bvbv1Y0.net: >>626
ninja650？？
ニーハンに期待し過ぎてて笑える
軽のスポーツカーとランエボ比較するようなもんやで
787 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:28:17.22 ID:3ecs2Q4U0.net: 燃費気にする奴はシングル乗って左隅を原チャに並んで走ってりゃいいよ
788 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:37:30.79 ID:zItx5vCu0.net: バイクで燃費の話するなんて不毛だと思う。だったら燃費悪いのになんで1000とか1300とか乗るんだ？カブでいいじゃん？って話に行きつく。
けどそういう問題じゃない。
789 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:39:14.68 ID:52zWVs2/M.net: 普通免で4気筒どうしてもほしいって人は素直にCB400SF/SBにしてればいいのに
25Rは昔を知るオッサンにこそ価値があるのに
790 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:40:39.89 ID:E5DzbMs+M.net: クロスプレーン以外のリッターSSは実燃費17ぐらいだから、それより確実に悪い
791 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:46:54.58 ID:lCZHvcs40.net: CB400みたいな化石いまさら乗りたくねえよ。
完全新開発エンジンで電制載せた最新マシンだから乗りたいんだよ。
792 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:51:11.87 ID:M9pSSp4X0.net: >>789
車検嫌なやつはどうしたらいいんだよ？
793 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:54:14.82 ID:hAoYntan0.net: 250ccで高回転回すからどうしても燃費は悪い。
下手するとナナハンやリッターより悪くなる。
794 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:54:55.17 ID:CLHBS5vJ0.net: >>789
ほんまバカな思考やね大型持っててサブにコレって言う考えがこうも浮かばないもんかねぇ

あっごめん大型すら無い方でしたか
795 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:56:16.91 ID:bhcUFCnZ0.net: 神奈川だけど今日早速二台見かけたよ。ぱっと見ニンジャ 250の新しいやつか？みたいな感じだったけど、後ろから見たら6Rに似てるね。

まぁいいバイクなんじゃない？
796 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:56:23.98 ID:CLHBS5vJ0.net: >>793
そもそも燃費気にして買うようなバイクじゃ無いからww
比べる事自体が既におかしいよ
797 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:13:15.99 ID:h2bvbv1Y0.net: 車検が嫌で250って、新車で買って丸5年で1回しか無いのに
しかも初回車検なんて、替えるところ大して無くて直ぐ終わる
金の心配ならタイヤの方が掛かるで
798 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:14:03.28 ID:T/Vpph9Sa.net: >>789
スーフォアなんてSRと同じ基本設計がほとんど変わらない化石だぞ
ハイパーVテックで加速すげー？ありゃ中低速で2バルブ去勢してるだけだぞ、パワーアップさせてんじゃなくてパワーダウンさせてきき始めると元に戻るだけのポンコツじゃん
799 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:15:57.08 ID:T/Vpph9Sa.net: >>797
車検費用がイヤなんじゃなくて一々車検の度に車検適合パーツに組み直すのがイヤなだけな
カスタムすればするほどめんどくせーぞ
800 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:18:46.58 ID:eIylhbvO0.net: 吸気音ええなぁ
アクセルがば開けの音がたまらん
801 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:19:27.65 ID:NF2e7Ddo0.net: SFは完全にボッタクリだわな
802 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:20:39.68 ID:T/Vpph9Sa.net: >>800
ガバ開け気持ちいいよなータンク下からコォォォォォ！って
803 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:35:00.75 ID:h2bvbv1Y0.net: >>799
自分で戻すとなると確かに面倒やな
804 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:44:46.59 ID:6G05/+WL0.net: その点は２５０は好き放題改造できるからいいな。
大型だと車検前にマフラーをノーマルに変えるのさえ面倒。
805 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:04:39.11 ID:AkC0fw3wM.net: 大型持ってるけど二年に一回はあまりにも早いよな
806 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:07:54.04 ID:bvsXsZ230.net: Kファクトリーのフルエキの動画を見たんだが
マフラー交換すると音だけバイク感が増すな
ブリッパーは低速でも作動するからそこは煽らなくてもよくね？
スリッパ―クラッチあるしって思っちゃう
ブリッパー未経験だから知らないがクラッチ握れば作動しないんだろうけど
自分は弁当箱が好きだからこれはノーマルでいい感じ
でも動画見てるとお金あったら欲しくなる購買意欲をそそるバイクだねこれ
807 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:13:49.77 ID:JpLS/ZAVr.net: >>798
CB400SFはSR400とは違う
Revoから新設計のエンジンになってフレームも見直された
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/200801/
808 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:19:13.93 ID:A0G9msLX0.net: >>807
言いたいことは分かるけどさ、にしても古いでしょ
REVOになって何年たったよ？
サブにもう一台買い足すとしてもCB400はないわ
809 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:21:01.00 ID:wlZbZ8LZ0.net: >>808
懐古の人は、古けりゃ古いほど良いんじゃない？
知らんけど
内容どうであれ、あのツッパリテールがムリ
810 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:24:27.16 ID:Py5ejMcda.net: >>807
2008年じゃん化石じゃん、しかもあの新設計ってFI対応のマイナーチェンジです残念
811 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:27:18.46 ID:4o91ST6V0.net: >>786
いや性能の話じゃなくて両者とも価格帯が一緒だからあながち的外れでもないよ
812 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:28:39.78 ID:CrlIRsdnM.net: 400クラスが復活するなら車検を無くすしかないわな
ま、無理だけど
813 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:36:24.31 ID:Py5ejMcda.net: そいや排熱だけど200キロほど走った辺りからあんまり感じなくなったな、乗り始めクソ暑かったのに
814 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:37:03.54 ID:5BSvYMVI0.net: >>807
SRも時代に合わせて改良を重ねて1～5型まである。
最新版の5型は2018年～

CB400SFと違うところは「改良」を、まるで革新的であるかのように大袈裟に喚き散らさないところだな。
815 ：774RR ：2020/09/13(日) 23:44:31.77 ID:47nldyzH0.net: サブでこのバイク買うやつ周りにいねえな
816 ：774RR ：2020/09/13(日) 23:52:28.51 ID:eIylhbvO0.net: >> 802
そうそう！
マフラー変えようか迷ってたけど、この音聴くのを邪魔したくないからしばらくはノーマルで楽しむかな
マフラー代浮かせた金でがんがんガソリン使ってエンジン回すわ！
817 ：774RR ：2020/09/14(月) 00:08:59.48 ID:7nHSJxkY0.net: 146cmで25r……
818 ：774RR ：2020/09/14(月) 02:11:06.14 ID:cAz1LSEW0.net: このバイク買った人いる?
819 ：774RR ：2020/09/14(月) 05:08:09.40 ID:OWpxr4qvM.net: >>818
すぐ上におるやんけ
820 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:01:49.18 ID:aqMpoq040.net: >>664
ディーラーってエンジンすら掛けないでバイク納車してそうだな
外車ディーラーで新車買ったら左右のウィンカー動作が逆のまま納車されたなんて笑えない事例もあるし
かなり問題ある動画だな
821 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:43:34.85 ID:zIXSbvvC0.net: 昨日熊谷付近で見かけたわ
822 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:52:12.15 ID:MrS7Jceba.net: >>820
凄く世界狭そうw
823 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:58:03.55 ID:DM5zAjVgM.net: >>820
外車買ったことあるの？
824 ：774RR ：2020/09/14(月) 08:41:10.77 ID:5bte2U/1M.net: >>820
昔はそうだったかもだけど、
今はちゃんと点検して必要ならバラして組み直してるよ。
825 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:23:41.29 ID:OB1p9oG+a.net: 昨日一日中走り回ったけど、すごく疲れないよねこのバイク
慣らしも終わったから高速乗ってみたけど余裕で走れるわ
826 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:31:34.81 ID:maVM4M9ga.net: なんかオートシフター&ブリッパーの動画見てたら
俺も欲しくなってきた
827 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:32:25.42 ID:3VAh7/C7a.net: >>825
ローRPMアシストあるから昔のマルチみたいに神経質な発進しなくていいし坂道Ｕターンも余裕だからね
100キロ巡航程度なら振動も少ないしな～
828 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:37:22.84 ID:lDJlPefdM.net: このバイク燃費はあんまり良くないから、ロンツーとか行ったら給油はこまめにせんといかんね
200㎞ぐらい走ったら燃料警告灯が点くんかな
829 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:38:09.67 ID:0LC7ydBLa.net: 試乗車で見せてもらったけどパワーアシストいいね
1速入れたまま人間跨らずにゆっくりクラッチ繋いで行っても回転自動で上げてエンストしないように調整してくれてた
250だからエンストしやすいのかと思ってたけど便利な機能ついてるね
830 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:49:05.84 ID:3VAh7/C7a.net: >>828
6速9000くらいで巡航して21キロ、タンクは15はいるから航続距離は３００ちょいだね
目的地周辺で一度給油すればいいとおもう
831 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:02:54.89 ID:XhglyzAUM.net: ロンツー100キロ巡行だと高回転音が逆に鬱陶しくなるのかな？
832 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:11:26.35 ID:OB1p9oG+a.net: >>831
ノーマルマフラーだと風きり音で排気音聞こえなくなるくらいだから逆に気にならないよ
833 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:16:27.96 ID:lDJlPefdM.net: >>830
ナマステ
834 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:17:00.64 ID:2PDqB2m10.net: 25Rめちゃくちゃ欲しいけど子供ら入試ラッシュで買えそうにないし指くわえて見てるだけだわ…悲しい
835 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:22:35.09 ID:Azh0cLwH0.net: ローRPMアシストはマジでいいよ
キャブ車感覚でアクセル煽る必要が全くない
渋滞でも半クラですぐに進んでくれるから楽
836 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:23:05.54 ID:d7GF0Rnaa.net: スロットル開度の曲線がどうなってるのか気になる
MC51のグラフ
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/lobodemoto/20191111/20191111094553.jpg
837 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:35:31.31 ID:MrS7Jceba.net: こういうのって手が覚えるのに、モード切り替えて違和感って覚えないもんなのかな？
ABSやトラコンは、もう機械の反応速度には絶対に勝てないからお任せしたいけど
838 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:42:53.76 ID:iD4tMPkT0.net: MC51のスポーツプラスはやたらドンツキがあって乗りにくかったな。
サーキットの時は我慢して使ってたけど公道ではスポーツを使ってた。
パワフルに感じさせるためにわざとやってんじゃないかと思った。
子供騙しもいいとこ。
2000年頃のFI出始めのバイクじゃあるまいし。
梨本も苦言を呈してた。
839 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:43:25.18 ID:RBppc2Uo0.net: F1でもセミオートマなんて時代だし機械側に人間が合わせないといけない時代が来てるよ
慣れなきゃいけないのは人間側
840 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:44:58.30 ID:pFPXlrZkd.net: オートシフターとかそんなにいいか？
クラッチ操作もバイクに乗る楽しみの１つだと思うんだけど。
機械任せが楽しいとか、みんなそんなにクラッチ握りたくないの？
841 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:48:33.28 ID:DRmXCAYDd.net: 選択できるんだからそうすりゃいいんじゃね
842 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:03:33.34 ID:kgEVt7hn0.net: >>840
俺は手動クラッチが操作してる感あって良いけど、
車にATが広がってきた時、スポーツカーもMTだけじゃなく
AT仕様がラインナップされて「----乗るのにAT仕様買うとか」って
ちょっと馬鹿にしたりしてたけど、今通常がATでMT仕様もあります見たいに
逆転したしな。バイクもゆっくりと楽な方に変遷していくだろう。
843 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:14:15.06 ID:GT0//p+u0.net: ウラッチ操作が出来なくなるわけじゃないのにな
MVアグスタのSCSみたいに発進時もクラッチ操作しなくてOK,になると尚良い
勿論操作してもOK、どっちでも出来るし発進も凄く滑らかで驚いた
844 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:15:03.63 ID:0yhBG6Hq0.net: >>812
逆に125以上は車検有りにするほうがいいと思う
845 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:21:47.84 ID:vxOil8XWa.net: >>835
それ思った
めっちゃキャブ車感覚で乗れるわ、教習所通ってたときはキャブしか乗ったこと無かったからFIで散々やられたからめっちゃ心配してたけど25Rはキャブ車みたいに乗れるから楽
846 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:32:58.54 ID:LMHsIEnda.net: KQSは3000回転越えから使えるんだっけ？
847 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:39:42.27 ID:hxiGrED90.net: このバイクのシフターってオンオフ出来るんじゃなかった？
848 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:41:41.01 ID:nZ+EGyoj0.net: 丸山の運転見るとアクセル開度も一定でクラッチも握らない
動かしてるのは足だけ　それで速度調整できる簡単バイク
849 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:55:28.30 ID:LmRNzvqtM.net: >>847
オフに出来るよ
文句言ってる人はオートシフターオフにすれば良いだけなのに文句言ってるのが謎
850 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:55:39.72 ID:evK8x/EUd.net: クイックシフター、シフトアシスト、オートシフターとか
色んな呼び名あっていいと思うが
オートシフターって呼び方だけはやめよう
システムを知らない一部がATやDCTと勘違いしてウザい
カワサキはKQS(カワサキクイックシフター)言ってるんだし
851 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:56:34.45 ID:lDJlPefdM.net: >>843
SCSって半クラ前進も出来るの？だとしたら超便利
852 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:57:25.19 ID:FErqLRpV0.net: >>748
それで90万以上出すのは愚かだなと思ってな
下手したらZX-25Rが最後のバイクになってバイク降りそう
853 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:04:28.64 ID:q54Aopr2a.net: >>809
現行モデルはさほどキミが言うツッパリテールでも無いけどな
854 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:12:54.98 ID:FErqLRpV0.net: >>750
CBR250RやNinja250SLはもうボロい中古しかないから新車で40万円代で買えるジクサー(SF)250がいいな
もしくはもうちょい高いCB250R　CRF250Mあたり
二気筒ならCBR250RRがいいが、単気筒のほうがより軽くタイトなコーナーも曲がれる　CBR250RRはもうちょい高速コーナーだな
ZX-25Rはあらゆるシーンで中途半端だな　この重さがあるなら400cc以上乗った方がいい　600でもいいだろう
855 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:15:51.45 ID:FErqLRpV0.net: >>752
KTMは品質面でハッキリ言って糞だし、ディーラーも近くにないと維持は現実的じゃないな
そういう意味で俺は外車は嫌い
250ccクラスなんて乗りまくってなんぼなのに、故障を気にしながら乗るとか論外
856 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:16:31.33 ID:MrS7Jceba.net: 今日も頑張ってんなw

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる～♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう
857 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:17:22.48 ID:FErqLRpV0.net: >>760
カワサキ品質だしな
858 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:20:57.03 ID:dOrOQYCZ0.net: >>854
https://www.goobike.com/smp/maker-honda/car-cbr250r/new/index.html

https://www.goobike.com/smp/maker-kawasaki/car-ninja_250sl/new/index.html
859 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:28:25.08 ID:040RKdd7x.net: >>852
お前がどう思ってるのは、勝手だ。

心の中にしまっておけ。

はっきり言う、大きなお世話さまだ。
860 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:42:59.33 ID:XJosIx4Ha.net: 試乗動画でクイックシフターがOFFになってる車両で頑張って入れようとしてた人かわいそうだった
お店の先導車の人はオンオフ機能無いとか嘘言ってたし
861 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:49:00.18 ID:slYWuJB50.net: スクーター先導のやつかな
862 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:50:07.81 ID:sYKMojfL0.net: https://young-machine.com/2020/09/14/126601/

買って正解や！　あー楽し！　仕事早く終わって高速ぶっ飛びたいw
863 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:58:58.36 ID:NbQC39Ck0.net: >>840
まったくの同感
自分でやりたい
864 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:00:35.58 ID:FErqLRpV0.net: >>772
ジクオジの予想通りになりそうｗ
865 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:05:23.54 ID:nZ+EGyoj0.net: エンジンの設計士がべた褒めエンジンかこれはＺ２５０ＲＳ待ち遠しい
866 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:05:50.93 ID:y1VPyq/q0.net: クイックシフターは甘え
867 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:13:43.69 ID:lDJlPefdM.net: 渋滞にハマって半クラ前進を延々強いられることを考えると、握力は温存しておきたいので
クイックシフターは欲しい機能だなー
868 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:17:45.10 ID:RujbzBIu0.net: クイックシフターかっこいいじゃん。シフトチェンジの時に音途切れない感じがいい
869 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:21:16.14 ID:FErqLRpV0.net: ちなみにジクオジの予想

https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg
0-70km/h加速　250ccランキング　(我々が最もよく走るであろう一般道法定速度＋αでの実質的な速さの比較)

1位　CB250R
2位　CBR250RR
3位　ジクサーSF250
4位　CRF250ラリー
5位　GSX250R
6位　YZF-R25　(Ninja250も同じぐらい)
7位　Ninja250SL
8位　VTR250

予想
9位　ZX-25R(恥を忍んで必死にぶん回せば7位ぐらいに食い込むか？　普通のスタートだと50km/h程度まではジクサー150やGSX-S125にも負けそう)
870 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:22:38.65 ID:3wzOE+pCp.net: >>840
250だからこそのオートシフターだよ
その意味が分かんないなら君には必要ないLVの腕って事やね
871 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:23:20.72 ID:3wzOE+pCp.net: コロ鍋の自演キモっ
872 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:30:34.58 ID:/KjHNOnOM.net: SOXでフルパワーインドネシア仕様入荷だって
乗り比べやってほしいなあ
873 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:32:27.55 ID:fgh5W+r30.net: >>828
まあ、容積は250ccだけど、同じ速度でエンジンが倍回ってれば500ccの燃費だからね。
874 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:39:42.36 ID:BtYP415x0.net: >>864
予想通りになると良いね！コロ鍋w
875 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:47:12.33 ID:LMHsIEnda.net: >>869
ジクサーのトレールキャスター見たら乗る気はしないなぁ

https://i.imgur.com/rQ6Lhpb.png
876 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:48:00.19 ID:ESs2rwXMd.net: >>870
機械任せで完璧なシフトチェンジの俺の腕前最高！
て感じ？
いいんじゃない？それで楽しいなら。
877 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:58:51.28 ID:cAz1LSEW0.net: >>845
従来のFIって低速でアクセル煽らんとエンストするん?
キャブ一筋なんでわからんのだけど
878 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:02:55.55 ID:h8H3dWxDd.net: いちゃもんしか言わない奴はホンマ哀れやなw今最高に楽しいバイクやわw
クイックシフター最高やし、トラコンの安心感もあってええわ
悔しかったら買えよ頭でっかち野郎www
879 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:03:21.85 ID:iD4tMPkT0.net: 機械任せうんぬん言う原始人は自分の足で走れよw
機械に頼るなw
880 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:06:41.38 ID:gn/w8NF/M.net: シフターいらないならOFFるかSTD買えばいいやん
881 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:07:51.64 ID:y1VPyq/q0.net: くそぅ、うらやましすぎるぜ
みんな立ちゴケして外装慣らし終わらせてしまえばいいのに
882 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:10:13.34 ID:4PGOSr/z0.net: >>878
安い方を購入して慣れてから
後からでも、「クイックシフター」は
装備できるんですよね？
883 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:11:59.00 ID:cAz1LSEW0.net: そういう誰宛か知らない煽りはどうでもいいから体験者はよかったら教えて
884 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:15:48.67 ID:CecOtMYl0.net: >>876
最近の大型は全部機械任せだと思うが・・・
それがようやく250まで下りてきたって話。
885 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:20:15.81 ID:y1VPyq/q0.net: 電子制御フル装備の大型バイクにちょこんと乗せられてるチンパンジー
そんな猿ライダーばかりだぜ
886 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:24:42.29 ID:OB1p9oG+a.net: とか言ってる奴に限ってサーキット行ったら遅いんだよな
887 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:28:17.66 ID:y1VPyq/q0.net: 走るシケインな
888 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:29:51.15 ID:h8H3dWxDd.net: >>882
出来ますよ、取り付けも簡単そう

https://youtu.be/XE9DVzF2gGY
889 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:32:13.53 ID:gbG6QSkpa.net: 明日試乗するからスレ覗いてみたらクイックシフターOFFにできるやら書いてあるんだけどどういうこと？
握っても握らなくてもシフトチェンジできる装備でないの？
890 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:55:11.47 ID:3wzOE+pCp.net: >>889
明日試乗するならここで聞くよりスタッフに分かりやすく聞いた方が早いって！
891 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:15:12.31 ID:DUVNTqd+0.net: STDで後付け出来るんだからOFF
にできますよ、OFF設定がなきゃSTDクイックシフターが付いてないのに・・・
892 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:30:02.95 ID:Qf1egS33a.net: 無いより有る方が便利だと思うけどなぁ
おっさんはこういう所が分からない
893 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:32:28.56 ID:y1VPyq/q0.net: 年をとると偏屈をさらにこじらせる迷惑おじさんが多い
894 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:36:21.72 ID:tyhrOPqea.net: マニュアル大好きのおっさんだけど付いてた方が良い
offに出来るなら問題なしだしガチる時は使わせていただく
895 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:38:14.91 ID:RujbzBIu0.net: おっさんは便利になればなるほど嫌がる。なぜなら自分の知識や技術(実際大したことない)を活かせなくなるから
896 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:38:46.82 ID:Mepc9ZwC0.net: いずれ全部のバイクがアクティブサスになるしな
老害はもうバイク乗るのやめた方がいい
897 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:48:57.28 ID:GT0//p+u0.net: >>851
クラッチ握らずそーっと半クラ発進もしてくれるよ
但し、5000ｋごとにメンテが必要、そこまで高額じゃないが交換パーツがあるそうな
898 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:49:11.20 ID:WDBA0G0B0.net: アナログ時代の人間だと電子制御モノに嫌悪感示す人も未だに多いでしょ。イマイチ信頼できない＆故障しても治せないで
他車採用のある程度実績あるメカニズムならまあいいけど、25R専用で新規開発とかだと初期モデルはリコール案件も懸念しないと
899 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:52:17.88 ID:IzMSJdEg0.net: 長くバイクに関わってると、どんどん新しい技術や機能が出てくるから使えるものは使っていくよ
クイックシフターは250マルチこそ活かせる装備じゃないか
900 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:56:49.01 ID:3S4FpEnAa.net: >>877
FIは低速弱いんよ、というかキャブからの比較だとアクセル開けてからガソリンが供給されてエンジン回るまでワンテンポ遅れる
キャブしか乗ったことがないとこのワンテンポがマジで邪魔
あとはアクセル開度１ｍｍとかの極パーシャル域だとFIはガソリン供給していいのかわからんくなってガクガクする、回ったり回らなかったり
顕著なのはCB400SF
901 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:05:19.99 ID:DUVNTqd+0.net: 46歳リターンライダーの意見
ｚｘ-25ｒこれでリターン決めました中免ライダーなので選択肢が少なく
250～400見渡して性能と装備がここまで充実したバイクが他に見つからなかった
僕の中で今選択できる最高の一台
ＣＢＲ25ＲＲも2発を極めつつある最高の1台選択肢の上位に
入る人が多いはず
ジクサー油冷復活させ尚且つリーズナブルで入手できるお金がないけど新車が欲しい
人には、最高の1台
一長一短どれもいいバイクです
妻が良いと言わなければそっとジクサー買ったし4発のｚｘ-25ｒが出てきて無ければ
ＣＢＲ25ＲＲ選んでました選択肢は人それぞれ悪口ばかりじゃ面白くないです
902 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:06:27.59 ID:dOrOQYCZ0.net: 半角と全角
903 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:08:07.70 ID:DUVNTqd+0.net: おっさんなんで許してね
904 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:41:57.41 ID:Qf1egS33a.net: >>901
車検あるけど400のニンジャも速くていいぞ
でも今の時代簡単に大型行けるから敢えて400って選択も微妙なのかなぁ
905 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:46:33.39 ID:IzMSJdEg0.net: 400未満で単に速いのがいいなら390DUKEや、同じエンジンでクイックシフター標準装備のvitpilen401もあるからなぁ
ZX25R欲しい人は4気筒＋最新装備に惹かれてるんだろう
906 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:52:56.87 ID:LaRqIWUv0.net: ツーリングの行きは気力体力ともに充実してるからいいけど帰りは疲れてるし渋滞のストレスにも曝される
そんな時負担を軽減してくれるのがこのクイックシフター！
コレを使ったらもう元のあなたには戻れませんよ！
そんな素敵なクイックシフターがなんと40810円！
907 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:55:47.25 ID:4PGOSr/z0.net: 普通に走っていても「スポーツ走行」している様な
気分にさせる250ｃｃクラスは好きですね。
四気筒の集合マフラーなんか最高ぢゃないですか（笑）

車検が無いからって、サイレンサー無しのぶった切り仕様に
したら、ワルい兄ちゃんに「貸せ！」とか言われて
乗り逃げされそう（笑）
908 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:12:32.77 ID:i1ojLnI3M.net: 悪い兄ちゃんはこういうバイク好かんだろ
909 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:13:06.44 ID:DUVNTqd+0.net: 年齢的に最後のバイクだと思うので
最初に乗ったZZR400と同じカワサキ車でと言うのも
選択肢の一つめちゃくちゃ個人的な理由だけどね
クイックシフターは、ZX25Rには、僕的に必須だと思ってました
納車は、12月でOPクイックシフター、ETCのみSTD黒
数年後、息子がバイクに興味を持ったら￥100で売る予定Ｗ
910 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:20:32.47 ID:cAz1LSEW0.net: >>900
なるほど、ご丁寧にありがとう
キャブを好む層が一定数いるのはこういうレスポンスがいまいちだっていうのも理由の一つなんかなぁ
電子制御が多いのも考えものだね
911 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:24:25.05 ID:RWzOM9lQr.net: 電子制御多いとどっか調子悪くなるとみんなダメになるとこがなぁ
でもうらやましい欲しいぐぬぬぬぬ
912 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:27:07.69 ID:y1VPyq/q0.net: 裏山鹿～
913 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:34:37.67 ID:MrS7Jceba.net: 全く何の関係も無い話だけど、個人的に最も美しいバイクは、未だにZZR400
今でも結構若い子が乗ってたりして、ツイに上がる画像見ると、良いなぁ～ってなる
914 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:35:30.33 ID:+32fiHtLd.net: これ電スロだから加速ポンプ機能があるんじゃね
アクセルガバ開けでもレスポンス悪くならないように
915 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:40:12.99 ID:aS/VtSejM.net: 峠レベルの走りなら自分でフォンフォン煽りつつシフトダウンするほうが気持ちええよ
916 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:51:43.07 ID:gDEujmIm0.net: 走ってる実車見たら本当にちっこい車体だな、ぶん回して楽しめそう
917 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:23:54.32 ID:lDJlPefdM.net: >>897
おお、それ良いね。国産車もクイックシフター機能を更に進化させてくれる事を期待
918 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:30:24.97 ID:+32fiHtLd.net: クラッチまでオートにするには
油圧とかで動作するアクチュエータが必要になるな
919 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:41:39.41 ID:+c00id3fM.net: もうスクーターと同じやん
楽することばかり考えてけしからん！
920 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:50:33.82 ID:GT0//p+u0.net: アグスタのSCSってアクチュエーターなんか入ってたっけか
921 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:02:57.53 ID:Znx0Chjj0.net: 納車インプレ全然無くてワロタｗ
もう５ちゃんも終わりやな
922 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:04:27.05 ID:+1Ic8QDt0.net: 今日奥多摩で走ってるのをみた
単気筒かな？と思うほどコンパクトでした。
でも音がヒュンヒュン言ってるから不思議で、横から見たら25Rの文字が！！

欲しかったのが、さらに欲しくなってしまった。

でもおじさんなので、マフラーは昔みたいに車体の右か左に出てて、長いサイレンサーが見えてる方が好きだな
リプレイス品でないかしら
923 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:05:35.72 ID:+32fiHtLd.net: 自動遠心クラッチならアクチュエータいらないけど
普通のシングルクラッチのセミATと同じアクチュエータ制御なんじゃね
924 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:25:14.58 ID:RuzzQWbE0.net: >>900
何年前の話してんだ
今はそんな不出来なFIはないぞ
925 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:25:57.03 ID:GT0//p+u0.net: じゃあ多分遠心クラッチ方式なんじゃないかなぁ
アクチュエーターなんて入るような構造してなかったし、クラッチも普通に使えるし
926 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:36:49.55 ID:TpeHh98GM.net: 俺も納車されるまでは、250ccでスリッパークラッチならクラッチ重くないしクイックシフターは疲れた時だけでいいなって思ってた。
だけどスポーツ走行でブレーキングからのクイックシフターでシフトダウンがF1のシフトダウンみたいで楽しすぎる！
927 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:37:55.70 ID:5UmVAkSiM.net: 食わず嫌いは良くないと思ったね
928 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:48:22.90 ID:+32fiHtLd.net: 手動でもクラッチ機構が動作するならオートはアクチュエータ制御じゃね
4輪だとMRSやF430、アベンタドールと同じシングルクラッチMTベースのセミATで
929 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:49:24.79 ID:q2cYu843a.net: 某つべ動画のインプレだとスーフォア並みの加速感らしいじゃん？(　・ω・)
昔のこのクラスの四気筒マシンよりは、加速感いい感じなのか
930 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:50:58.33 ID:q2cYu843a.net: 某つべ動画のインプレだとスーフォア並みの加速感らしいじゃん？(　・ω・)
昔のこのクラスの四気筒マシンよりは、加速感いい感じなのか
931 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:53:54.88 ID:RuzzQWbE0.net: 昔の250マルチのゼロヨンタイムはスーフォアより速いのもあったぞ
スズキのとか12秒台出してたし
932 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:55:28.02 ID:dOrOQYCZ0.net: >>900,910
FIでのドンツキとか最初期だけだろｗ
今はキャブのメリットは修理や交換が楽、代替品でどうにでもなるって事だけだよ
ましてやインジェクションは電子制御でバイワイヤとかに進化してるからキャブよりレスポンスも出力調整も燃費も全部勝ってる

まぁ好きなキャブ付けてエアクリ替えてセッティング出してとかの作業が好きな人はキャブ車が好きだろうけど
933 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:58:10.65 ID:3YytMz2dp.net: >>929
いい感じってより昔と違って相手と張り合う風情がほぼ無くなったから公道で走る分の加速や速度に感じては十分満足に走れる性能って感じかな

昔はピーキーなパワーとかとにかくパワー重視だったし今は峠で速いやつが偉いとか一切無いからな
あるのはその時代に囚われたマウントおっさんがまだ生きてるという事

今ちょうどアナログとデジタル世代が鬩ぎ合ってる段階
934 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:10:14.42 ID:+32fiHtLd.net: あとFIのいいところは、マフラー変えてもO2センサーからのフィードバックで勝手に燃調してくれるとか
サブコンで出力空燃比よりに調整が容易とか
935 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:30:29.20 ID:GT0//p+u0.net: >>928
やっぱ遠心クラッチみたいだよ
ttps://news.webike.net/2018/06/27/136002/
936 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:41:58.71 ID:+32fiHtLd.net: マジか
多板クラッチでのローテクだったのか、知らなかったわ
937 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:17:49.91 ID:HnrfSsgQ0.net: 皆がこれ買えばネイキッドも出して来れるよね
楽しみ
938 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:28:18.70 ID:yOtvoTKD0.net: もうすでに年内販売予定台数の5,000台完売なんじゃなかった？
939 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:42:15.28 ID:5HsOwh2z0.net: ここまで売れることがわかってたら目標を5000と言わずもっと上げてたかな
でも生産力的にこれ以上の上乗せは無理？
940 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:50:28.13 ID:p/+JcE880.net: >>939
今の時勢に四気筒ですごく高価
この流れになるまで実は戦々恐々だったのでは？
941 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:54:28.89 ID:cZ9dfxek0.net: このエンジンうるさくね？
ガシャガシャ言ってるのは気のせいかな
942 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:56:15.42 ID:5HsOwh2z0.net: >>940
消費者側は価格発表聞いて爆売れ確信してた人が大勢と思うけど
当のカワサキは蓋を開けるまではわからんって感じなのかな
賭けに勝ったんだなカワサキは
943 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:06:47.98 ID:lDJlPefdM.net: >>942
メーカーが爆売れ確信していたのに全く売れなかったスズキとは正反対だな
最近のカワサキはとにかく波に乗ってる感がある
944 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:12:53.37 ID:y1VPyq/q0.net: 新型カタナdisってんのか
945 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:14:17.80 ID:/kyBo/MZ0.net: 最近のコストダウンバイク達に辟易していた人達にとってZX25Rは魅力的な商品になった。
946 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:16:53.22 ID:w2326wjE0.net: 本体100弱乗り出し100超って思ってたからな
947 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:18:16.00 ID:CecOtMYl0.net: >>940
そこはやはりCBR250RRの成功を受けて「うちもやろう！」なんだろうからな。
ニダボ様様というか。

基本的にカワサキの体力では利益率の高い大型じゃないと新機軸は難しいだろう。
948 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:20:26.75 ID:w2326wjE0.net: >>947
？？？
時間軸とか見失ってね？

てか、釣り？
949 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:22:26.42 ID:5HsOwh2z0.net: >>946
そんくらいでもかなり売れそうだけど
センセーショナルな新作なのだから10マンちょっとくらい余裕で出せるぜって人多そう
950 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:26:49.27 ID:/kyBo/MZ0.net: >>946
リッターSSと同じ作り込みなら250ccで150万でも買うよ。
バイクは排気量の大きさ＝価格ではない。
951 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:31:45.64 ID:w2326wjE0.net: >>950
でも、 250で150万のSS作っても売れはしないよね
速さだけの評価軸しか持ってない人は、 250買わないもん
スレは荒らすけど
952 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:41:08.39 ID:/kyBo/MZ0.net: >>951
単純な馬力の速さなら既に大型持ってるし、250ccの魅力は軽さと馬力のバランス。
50馬力で車重が150kg切ってくると楽しいだろうな。
その楽しさの為なら150万くらい出すよ、俺はね。
953 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:58:24.17 ID:2bLymGWB0.net: でもここで顔真っ赤にして擁護してる信者はもれなく買ってないんだよなｗ
購入組はこんな落書きなど見もせずに満足しきってる訳でｗ
954 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:59:19.56 ID:NbQC39Ck0.net: >>870
ほう、チミのシフトは自動でup downしてくれるんか
そりゃ世話ないのぅ
955 ：774RR ：2020/09/15(火) 00:16:23.01 ID:Rgx5UASb0.net: >>901
奥さんも、できるだけハイパワーかつ乗り手を選ぶバイクでリターンするのは
賛成だと思いますよ。理解ありますから。（ニッコリ）
956 ：774RR ：2020/09/15(火) 00:16:38.19 ID:g4LtUhK30.net: >>954
知ったかぶりのバイク初心者の思考w
恥ずかしいぞ本気で言ってんなら

言葉遊びするにしても上手くやれよアホ
957 ：774RR ：2020/09/15(火) 01:33:09.41 ID:CXJ8AM2u0.net: >>956
いや、たぶん酔っぱらったおっさんが下ネタ言ってみただけかとｗ
自動的にアップダウンするシフト、おっちゃんのはもう指示してもアップしないぜ？ってやつ。
958 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:04:30.75 ID:7zdwZfLP0.net: soxで輸入車取り扱うみたいね
959 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:06:24.23 ID:AgE2oPDC0.net: アフターが心配よ
960 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:22:52.37 ID:Th32tAzY0.net: カゼの盗難保険はいる？　
シャッター付きガレージ保管
961 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:43:18.24 ID:fsZxAPz6M.net: SOXでインドネシア50馬力仕様販売ツイート

https://twitter.com/bs_sox/status/1305353641168003073?s=21
(deleted an unsolicited ad)
962 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:48:51.86 ID:T+v7Yq/Ra.net: えーこんなん逆輸入車一択やん
963 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:57:20.75 ID:lkif725kM.net: 平行輸入だろ
964 ：774RR ：2020/09/15(火) 03:22:26.75 ID:chLe1fVYa.net: 正規保証受けれない時点でないな～
レースベースにするならどっちも変わらないよ、素体同じだしレースベースならECUもマフラーも弄るでしょ
違うのはECUとラムエアインテークとマフラーだったかな
965 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:24:38.28 ID:zENZmqW70.net: インドネシア仕様はハイオク指定だっけか
966 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:48:08.31 ID:nkcGfddDM.net: リッターバイク以上にハイオクがぶ飲みするニーハン
素敵やん
967 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:57:26.98 ID:UM2fWpSh0.net: 正規で逆車輸入してたブライトって無くなるんだっけ
川崎プラザに統合されんだっけ
968 ：774RR ：2020/09/15(火) 06:05:12.98 ID:VzrpfuJL0.net: ネシア仕様イイね
969 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:13:22.89 ID:0QJWyKkZ0.net: 保証無いのはなあ。
金額次第だけど
970 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:14:15.65 ID:31WArXwT0.net: インドネシア仕様買うわ
971 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:39:42.21 ID:InHNdf+o0.net: 買えば？
972 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:40:36.47 ID:x7TbMYol0.net: ニュージーランドの117万みたいにならんだろうな？
973 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:45:45.01 ID:gHUlA7iJ0.net: >>964
ギア比もちゃうよ
974 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:51:03.09 ID:6lvnLaOS0.net: >>934
最近のFIはすごいな
ちょっと前まではマフラーとか変えたら調整出来ずに不具合起きてたのに
975 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:59:08.33 ID:6lvnLaOS0.net: しかしYouTubeで島田がバリオスの方が速かったと言ってたがどのモデルのことなんだろ？
もし初期型だったとしたらスペック的にはバリオスの方が速くて当然だよな
馬力はほぼ同じ45馬力で車重は向こうの方が20kgぐらい軽いから
976 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:02:24.93 ID:eip5/rJ4a.net: 夏休みは楽しかったってのと変わらんやんそんなの
977 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:26:27.17 ID:0QJWyKkZ0.net: 初期型って言ってただろ。
規制後のは実測35くらいしか出てない。
978 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:39:20.08 ID:6lvnLaOS0.net: >>977
そんなん言ってたっけ？
まあ初期型ならバリオスの方が速いのは納得だわ
979 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:13:59.79 ID:CkwCJ8Vra.net: 昔って乾燥重量じゃね？
今と違う気がするから重量の差はあまりないんじゃないかな
980 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:17:00.16 ID:TtuZVz5Ua.net: なんかYouTubeで試乗動画見ても
褒めてばっかでよく分からないわ
981 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:27:11.26 ID:9rfRikdQ0.net: 欲しいやつが買ってるからな
ならしが終わったぐらいで正当な評価は出るでしょ
982 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:34:54.41 ID:6lvnLaOS0.net: >>979
初期バリオスは乾燥140ｋｇみたいだから
装備重量にしても25Ｒより20ｋｇぐらい軽いぞ
983 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:49:00.22 ID:9JUbWd3Sa.net: >>973
ギア比は一緒だったはず、ファイナルギアが違う
リアスプロケットが日本50でネシア48
984 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:56:00.51 ID:Rgx5UASb0.net: 並行輸入車の何が悪いって、日本国内のサービス網（お店だけじゃないよ）
とかサービス情報のようなソフト面、部品在庫の管理費用とか
そういうのって国内仕様を買ってるユーザーが負担してるものなのに、ちゃっかり便乗していて
利益を得るのはカワサキではなく並行輸入ブローカーのみ。

正規販売店を苦しくして、正規ユーザーのサービス網や今後買おうとしてるユーザーを困らせる行為なんだよ。
985 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:58:08.85 ID:ucMQaV0F0.net: Ｚ２５０ＲＳは軽くなるから待ってろや
986 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:16:21.15 ID:zkJ75xAb0.net: Z250RSよりZ250FXとかZ250GPの方を個人的には欲しい
987 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:35:55.68 ID:pZPdhLFba.net: >>789
スーフォアは、車体本体税込で100万
25Rは、スタンダードで税込82万

この差は、デカイと思うの(　・ω・)
988 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:48:24.77 ID:vCCIcA9Fd.net: ふと思ったがこの値段で5000売って利益はどれくらいなんだろ
儲け度外視なんかな
989 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:03:43.08 ID:3cI7HMaFa.net: タイランド製やからなぁ
てかninja250もいつの間にタイ製に戻ったの
990 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:24:49.63 ID:B17O9bCz0.net: >>831
うっとうしいし疲れるよ
ツーリングには向いてない
991 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:27:27.91 ID:B17O9bCz0.net: >>876
もうスクーター乗ってろよと思うね
992 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:33:45.56 ID:+p3qgRhea.net: 気負わないで乗れる250という排気量に大型バイク並のハイテク装備ってのが受けてるってのもあるだろ
今になってZXR250なんて乗りたいかよ
993 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:38:31.58 ID:B17O9bCz0.net: >>878
まぁでもすぐ飽きるよ
少しすればジクオジやら熟練者やらの言ってた意味がわかってくる
994 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:45:49.00 ID:B17O9bCz0.net: >>929
それはない
995 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:58:48.73 ID:eip5/rJ4a.net: ジクオジって言ってる奴はコロ鍋
996 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:17:26.57 ID:1Sptlx3Fr.net: >>987
SFは税込み88万からだよ
997 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:23:56.19 ID:uxl+4cqca.net: まあ納車組はツイッターとかであげてるし良さそうだな
998 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:24:45.20 ID:FbGUm5wZd.net: ノーマルマフラーなら100km/h巡行しても排気音が煩いなんて事はない。
サイレンサーがライダーから遠いし風切り音の方が大きいからな。
999 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:25:00.61 ID:2W7fbEWIx.net: >>996
はいはい、そんなに安いというのなら買いなさいよ。無理してZX25R買わなくてもいいから～ぼくちゃん。
1000 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:28:14.89 ID:FbGUm5wZd.net: >>996
SF 88万円
BOL 104万円

あの小さなハーフカウルが16万円？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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