【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】

664 ：774RR ：2020/09/12(土) 19:51:53.38 ID:ArKRLIx70.net

かなり参考になります

https://youtu.be/fkXk_1zYjF8

665 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:14:08.84 ID:HJhbwnf20.net

>>664
わざわざ専用スレでディスるために動画を漁ってるんだね。
ご苦労様です。楽しい？

666 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:14:29.03 ID:hazYoGGX0.net

慣らしの苦行で買った人も外から見る人も
音だけで遅いタルいの評価が固まりそう

667 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:14.41 ID:17OJCVqx0.net

>>663
ADV250ってフォルツァベースじゃなかったんか

668 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:25.61 ID:KuRwwfpE0.net

見たけど別にディスり動画じゃなくね
慣らし辛いってのは低排気量ならどのバイクも同じだし。

669 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:21:33.06 ID:IwA3d3wtd.net

>>652
脳内スーパーハカーですか？

670 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:30:35.33 ID:HJhbwnf20.net

>>664は上の方でNinja400でzx25r をちぎりたいとか言ってた奴だよ。
動画で250cc のトルクに慣れなくてエンストこきまくってたのが嬉しかったんだろ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea152c900760e106602a1e0098d613eb3381fd3b?page=1
で書いているようなのが好きな人がzx25r に向いている人だよ。

671 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:34:58.29 ID:9j5pFsBP0.net

昼前からレスが163もついてるなと思って見たらジクサースレと化してて全俺が泣いた

672 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:49:49.08 ID:CwTA2qRO0.net

発進でのエンストはシングルやパラツインならわかるけど
250マルチはトルクはないけどエンストし難い、だから女子バイクとしてウケたってのもあったな

673 ：774RR ：2020/09/12(土) 20:57:55.80 ID:lpZUfGjGa.net

まぁここにいる奴の9割、大型云々言ってる奴も全員含めて25Rですら限界まで扱えないだろ
俺は日本で走るなら25Rですらオーバースペックだと思ってるわ

674 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:02:26.08 ID:OYYwhP9l0.net

>>664
これ、この人が神経質なだけだよね？
他の人の納車動画はこんなことはないし・・・

675 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:02:47.17 ID:MbA4JQeY0.net

インドネシア仕様の純正マフラー買えないかな？
フルパワー化はしたいけどうるさいのは嫌だし純正のショートスタイルがいい。

676 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:04:34.41 ID:uvfJ1X/yd.net

>>675
マフラーだけで5psの差なのかな？
ECUも違うのでは？

677 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:09:00.72 ID:MbA4JQeY0.net

そりゃそうでしょ

678 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:11:39.42 ID:eTjQe43Jx.net

>>676
CBRはインドネシア仕様と日本仕様では吸排気系もECUも違っていた
逆にマフラーだけで5PSもアップするならスゲーなと

679 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:14:41.70 ID:lpZUfGjGa.net

>>675
むしろECUだけでほぼインドネシア仕様になると思う、完全にインドネシア仕様にするなら向こうの純正マフラーいるだろうけど

680 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:21:40.24 ID:eTjQe43Jx.net

ECUでの燃調や点火時期だけなら
吸排気系と合わせてサブコンで限界迄弄ればもっといけるかもね

681 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:42:21.60 ID:J7to5yPr0.net

SOXあたりでインドネシア仕様輸入販売するんでしょう？

682 ：774RR ：2020/09/12(土) 21:48:55.55 ID:iCGL/ZzA0.net

Z250RSマダァ？(´・ω・)y-~

683 ：774RR ：2020/09/12(土) 22:36:15.14 ID:Du8Qin2H0.net

>>681
するだろうね
向こう専用カラーの青カッコいいしそれ目当ての人も居そうだ

684 ：774RR ：2020/09/12(土) 22:52:37.22 ID:pI2Iddgx0.net

ネシア仕様のECUやマフラーって当然国内では発注できないよね
eBayとかで個人輸入するしか無いんだろうか
ならsoxが輸入するであろうネシア仕様買ったほうがトータルでは安いんだろうな

685 ：774RR ：2020/09/12(土) 23:16:58.00 ID:LJehK+F/a.net

ECU輸入って聞いたこと無いなｗ書き換えればいいんやで

686 ：774RR ：2020/09/12(土) 23:18:05.27 ID:2VSn4S/B0.net

インドネシア産を輸入販売します！予約受付中！って大々的にHPでやってたインドネシア輸入に強いショップがカワサキから注意でも来たのかページも削除して全然音沙汰がなくなったから、もしかしたら現地ショップにも日本に売るなよって圧力かけてるかもね
まだまだ潤沢に供給されてないし輸入されるのだいぶ先かも

687 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:02:22.83 ID:lCZHvcs40.net

初期型だしメーカー保証もない並行輸入車は怖いなあ

688 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:08:38.94 ID:91imkNSzd.net

あんまりメーカーが市場に介入しすぎるのも感心しないなぁ
逆輸入させたくなければ、価格や性能で変な差を出さない事だよ
その努力を怠り販売店に圧力って…情けない。

689 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:23:22.68 ID:zdONZGCka.net

いや普通に4月公開5月頃発売予定だったのがコロナで殆ど同時発売みたいになったから輸入してまでネシア仕様売るメリットが無くなっただけだろ

690 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:44:54.40 ID:Y2WCKxpt0.net

>>679
主にインマニとECUで絞るだろうな
エキパイ細くする可能性もゼロではない

691 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:56:12.29 ID:lCZHvcs40.net

Twitterで見たけど他ノーマルで燃調のみで40馬力までいくみたい。
残りがマフラーの差かねえ

692 ：774RR ：2020/09/13(日) 00:57:53.63 ID:0fAZsA3w0.net

>>688
圧力は俺の想像だからあまり拡大解釈しないで汗
風説の流布とか言われたらやだしｗ
ただ青が欲しいって人もいるかもだし、インドネシア純正パーツ欲しいって人もいるだろうから、オーダー受付中すら残さずZX25Rが消えちゃったのは残念
>>689の言ってることだろうとも思うけどね
値段だって現地価格より20万以上高くなるだろう輸入するメリットが無いんだろうけど

693 ：774RR ：2020/09/13(日) 02:29:50.31 ID:Yik0cWlK0.net

25R売れまくるのは良いけど、絶対事故増えるだろｗ

694 ：774RR ：2020/09/13(日) 02:56:19.59 ID:/so9oSvyM.net

>>664
何かこの動画だとパラツインみたいなエンジン音に聞こえるのはどうゆうことだろ
他の動画だとマルチらしい良い音させてたのに
録音機材の特性によるものかね

695 ：774RR ：2020/09/13(日) 03:10:12.28 ID:KwpHexvu0.net

>>694
回転数だろ
頭悪いの？

696 ：774RR ：2020/09/13(日) 04:35:30.11 ID:TiSmVr6kM.net

ビモータ出たら買おうかな

697 ：774RR ：2020/09/13(日) 05:41:49.05 ID:MwW/IbQi0.net

テージH2は来月から発売だよ、800万円

698 ：774RR ：2020/09/13(日) 05:54:09.13 ID:dOE7gO/Hp.net

>>674
ADV150スレで叩かれてるからって25Rスレで
他人に迷惑掛けてんじゃねぇよアーバン。
うちの池沼がどーもすみませんねー
ちょっと昔から頭がアレなもんでして…

699 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:01:05.46 ID:6UAyABC90.net

裏山鹿〜

700 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:44:08.62 ID:ooFHr+21F.net

バカニダボ乗りが隣に来てマジで音ゴミやなwこの二つで25r一択や

701 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:55:26.45 ID:FoqetxVFM.net

二ダボが初めて出た時は、本格的なライトウェイトスポーツを良く出したもんだと感心したけど
25Rが出てしまうと価格的な事も含めて、見劣りするのは否めないなぁ
所詮パラツインでしょって思ってしまう

702 ：774RR ：2020/09/13(日) 08:57:39.06 ID:wmnbX0dS0.net

>>694
その前にこの人のシングルもパラもマルチも「慣らし中は４０００回転まで」という理解にも問題がありそうに思う。

703 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:03:59.91 ID:wlZbZ8LZ0.net

エンジンよりはミッションの為の慣らしだし

704 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:29:48.34 ID:nubVbzVb0.net

テージ25Rね
200万円なら買う

705 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:35:48.60 ID:bKAHVtDMM.net

>>664
自分は納車まだ先なんだけど
4000回転縛りしてたらこんなエンストしやすいの？

706 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:39:06.51 ID:s/8vCTq4a.net

>>694
いや、アイドルから4000までゆっくり開けてスロースタートしてもあんなツインみたいな音しない、というか全域であんなツインのような音は一切無いよ
あの25Rの音は明らかにおかしいよ

707 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:40:07.58 ID:F6CItQ6V0.net

>>706
何気筒か氏んでたりして

708 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:41:40.91 ID:s/8vCTq4a.net

>>705
クソド下手が乗らない限りは無いよ
クラッチが離れ始めると勝手にアイドル回転数上げてくれるから適当につないでも普通に動く

709 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:42:15.95 ID:FoqetxVFM.net

トルクぶっとい大排気量車の感覚で発進してたら、そりゃエンストするわな

710 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:50:58.43 ID:nx4ZJ7wZ0.net

出先で豪雨になり、プラグホールが浸水して１気筒リークして死んだ時
ちょうどこんか感じのツインみたいな音になった
プラグキャップ外れてたりしてんじゃね？これと全然音色が違う

https://www.youtube.com/watch?v=eFpkEVCmyNw

711 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:52:44.43 ID:FZN9YIPv0.net

4000rpmは200kmあたりまで
エンジンだけじゃなく各所確かめながらやったらそんなもんでしょ

712 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:55:16.44 ID:0M/pYnUC0.net

ハーレーの試乗会でエンストしたから大丈夫だぜ

713 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:55:32.26 ID:IZXP3/eU0.net

昨日プラザで納期聞いたら黒で2月か3月に納車出来る可能性が6割
ソレ以外は4月以降でもいつになるか分からんって言われた…
25rは諦めた…

714 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:59:45.07 ID:Rxd7CWEx0.net

ド田舎に行けば競争率低いから展示車を飛び込みで買えるとかないんかな？
みんな考えることは同じだろうからそれすらも争奪戦になるか

715 ：774RR ：2020/09/13(日) 09:59:55.07 ID:ZdFzEgJt0.net

>>664
こんなとこまで宣伝しに来んなよ糞ちゅーばー()

オーナースレまだー？

716 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:00:25.42 ID:3jJlC4T90.net

>>713
生きていればチャンスはあるよ。

717 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:00:25.90 ID:ddq4iGc+M.net

>>664
ぜってー1気筒芯でるだろ
完璧音おかしい

718 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:01:20.77 ID:ueb6jcI9M.net

Kawasakiは結局ホンダの後出しジャンケンの後出しだったか！

719 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:03:31.70 ID:FoqetxVFM.net

>>712
ワロタ

720 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:36:47.97 ID:FZN9YIPv0.net

何れHYも参入して250が100万時代の到来の予感

721 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:54:43.70 ID:3ecs2Q4U0.net

2気筒のホンダ
4気筒のカワサキ

722 ：774RR ：2020/09/13(日) 10:59:51.88 ID:Y2WCKxpt0.net

ホンダはV型
ヤマハはパラ2
スズキは直4
カワサキはタンデムツインのイメージw

723 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:25:13.59 ID:A376jkaj0.net

発売日過ぎて結構納車ツイート増えたけど
思いのほか赤購入者多いんだなと思った

724 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:28:29.82 ID:eIylhbvO0.net

昨日の昼受け取ってきた！6000縛りで走ってるけどローRPMアシストでエンストしないしトルクが薄い感じは想像していたよりはないな。慣らし中だからクイックシフターは少しだけ使ってみたけどシフトダウンがクソ楽しい。排気音は上まで回せんから聞こえないが吸気音が慣らし回転でもアクセル大きめに開けるとタンクの下からクォォォン！って音がするからすげぇわ。足元の排熱は結構あるから夏はキツいはず。車重は跨ってるときは良いけど押して歩くときは重い。まあやっぱり回してナンボのマシンで実際乗ってみないと分からんことも多いから迷ってる人は試乗した方がいいよ。俺は買って大正解だった。
http://imepic.jp/20200913/386931
http://imepic.jp/20200913/386930

725 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:33:28.58 ID:LYzIESgXa.net

>>724
おめいろ！！
クッソ羨ましいわ

726 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:43:21.72 ID:6JA4kLiM0.net

>>545
島田はジクサーSF250をコーナリングマシンと称してるね

727 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:44:16.59 ID:TFsPnIvw0.net

>>724
オメ色！
今のところ店頭でも見かけないわ

728 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:46:52.19 ID:6JA4kLiM0.net

>>570
ガイジかな？

729 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:51:15.39 ID:6JA4kLiM0.net

>>572
それ2019年の記事じゃん　古いなあ
おまえはバカなのか？
これを見てみろ
https://www.youtube.com/watch?v=Com1nqa_Oo0

730 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:54:53.44 ID:6JA4kLiM0.net

>>584
哀れだな
路地バトルで最速なのだったらDR-Z400SMやデューク390だろうな
次いで250シングルら

731 ：774RR ：2020/09/13(日) 11:57:53.44 ID:6JA4kLiM0.net

>>602
それはまあそうだな
スクーターは土俵にすら上がってない感があるのは否めない

732 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:05:15.19 ID:Rq9RHXWk0.net

>>538
だから最近カネで免許買ったヘタクソが全国津々浦々で路上で骸を晒しているだろ？

733 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:06:05.42 ID:6JA4kLiM0.net

>>605
バリオスやホーネットを好む層と同じだな

バリオスやホーネットに乗ってる奴を見かけた事があるだろう
ああいう連中

734 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:08:03.84 ID:6JA4kLiM0.net

>>609
それ、珍走と同じなんだけど自覚ある？

735 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:15:11.43 ID:6JA4kLiM0.net

普通二輪しかないなら普通に400cc四気筒が全ての面で満足できるんだけど
ZX-25Rを選ぶのは、

車検がない
新型バイクで音出して、オートシフターでイキりたい
見た目がフルカウルだから

これくらいだろ所詮
他に何かZX-25Rじゃなきゃダメな理由ってある？
その動機ならすぐ飽きるよ　中身がないから

736 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:20:47.71 ID:6JA4kLiM0.net

>>693
https://news.yahoo.co.jp/articles/f315f8669d4d38a4d72d055fdf7c9ae8c7cfb776
この女子高生のような事故が増えそうだな
もっと基本から応用まで学べてライディングテクニックの低力を上れる軽量な250シングルあたりからやった方が後々も上手くなるんだがな

737 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:22:04.96 ID:6JA4kLiM0.net

クソ重でオートシフターのZX-25Rで走ってても上手くならないどころか下手になるって
YSPの島田が言ってしまってるねｗ

738 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:27:06.05 ID:6JA4kLiM0.net

>>694
街乗り、法定速度内の回転数低い普通の走行だとずっとこの音

昔のバンディット250なんかだと低回転でもわりと太い音も混じる感じだったんだけどね
まあ現代の騒音規制もあるだろう

739 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:31:16.57 ID:6JA4kLiM0.net

>>701
そう思ってるのはバイクをよくわかってないZX-25R乗りだけだけどね
もっというと250はシングルの方が最適化できるんだけど、まあホンダは商売のためにCBR250RRを出してるな
これは250パラツインの割にはわりとよくできている
あんなシャッキーンとしたガワとか余計だけどね

740 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:40:06.95 ID:uK3kcorz0.net

オートブリッパーで運転上手くなったと勘違いする奴多数　周りから音だけ聴いたらあいつ上手いなと思うかも

741 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:45:41.20 ID:6JA4kLiM0.net

>>740
哀れだな

742 ：774RR ：2020/09/13(日) 12:48:52.22 ID:nx4ZJ7wZ0.net

>>738
鍋は情弱だから知らないと思うけど
騒音規制は1986年規制値より現代のほうが緩和されているんだぞ
ググってみな

743 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:15:52.24 ID:Rq9RHXWk0.net

>>737
その動画貼って

744 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:17:19.91 ID:ZVxYDXaDM.net

ハイオク入れたら喜ぶかな

745 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:18:25.95 ID:19OPjUMT0.net

>>737
前後の文脈切って勘違いさせたいんだろうけど
あれ褒め言葉だろ

746 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:34:01.85 ID:CLHBS5vJ0.net

自分に都合いい解釈の仕方が韓国と一緒w
TVに出てくる金ババア教授と同じ匂いするわ

747 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:41:23.13 ID:SC1X2hN/0.net

>>前スレ982
違くね？フェザー250よりGS250FWのが先かと。そいやぁ、もう乗ってる人居る？走ってるの見た気がしたんだが・・

748 ：774RR ：2020/09/13(日) 13:48:19.48 ID:1hDReyMv0.net

>>735
だ、　か、　ら　？？？
なに？

749 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:02:19.64 ID:3ecs2Q4U0.net

2気筒は各社選び放題
4気筒はZX25R一択

750 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:30:15.10 ID:5BSvYMVI0.net

スポーツしたいならシングルはCBR250R一択。

751 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:33:39.97 ID:Y2WCKxpt0.net

KTMじゃね？

752 ：774RR ：2020/09/13(日) 14:42:36.07 ID:5BSvYMVI0.net

KTMは信頼性が低い、ディーラーが少ない。

753 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:02:23.79 ID:Y2WCKxpt0.net

海外生産のホンダも評判あんまりなぁ

754 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:06:27.40 ID:5BSvYMVI0.net

KTMは耐久性もなぁ

755 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:21:46.61 ID:TrwbUzd40.net

>>706-707,717
明らかにおかしいよね
これ絶対片肺になってる
店出るときに店員にこれおかしいって言わなかったのかな？

756 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:28:22.02 ID:c7EbLOnna.net

>>755
間違いなく一発逝ってますね
つか動画の主元々4発乗ってたのに音以外の違和感感じないのか
25Rってあんな簡単にエンストしないっつーか故意じゃない限りエンストさせる方が難しい位なのに、動画見てるだけで違和感バリバリ

757 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:33:12.86 ID:NF2e7Ddo0.net

マイクのせいかと思ったけどやっぱり音おかしいな
プラグキャップ抜けてんじゃねえの

758 ：774RR ：2020/09/13(日) 15:59:08.99 ID:DU3Mid4za.net

>>757
ダイレクトイグニッションだからキャップない
プラグ締め忘れじゃね

759 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:26:51.78 ID:CXhurLQL0.net

一発逝ってたらあんな安定してアイドリングしねーっつの
初心者の知ったかいいかげんにしろ＼(^o^)／

760 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:50:08.33 ID:N0SlyMwv0.net

いや、音はあんなもんだよ
一発逝ってないと思う

761 ：774RR ：2020/09/13(日) 16:57:40.92 ID:Bdqh8l6Cr.net

>>684
ECU交換は高いので書き換えた方が安い
あと替えるならチェーンとマスターシリンダーだな
横型のマスターシリンダーはあまり好きじゃないので

762 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:24:35.43 ID:FZN9YIPv0.net

>>724
ヘルメットホルダー付いてないのか

763 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:33:55.26 ID:FoqetxVFM.net

>>760
低回転ではパラツインみたいな音だと思っていいのかな。このバイク

764 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:38:59.19 ID:N0SlyMwv0.net

>>763
一万超えた辺りから４発っぽくなる

765 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:49:23.30 ID:mIkt7AqQ0.net

試乗会の始動動画見てもあんな音してないけど？？

766 ：774RR ：2020/09/13(日) 17:56:40.07 ID:uK3kcorz0.net

失礼だが君たちマイク知ってる？　どんなマイクでどんなクオリティでアップしたか
分からん物にあーだこーだ無駄

767 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:11:38.62 ID:CLHBS5vJ0.net

ここに聞く前にYouTubeにいくらでも出てるから聴き比べればいいのにな

そういう必要最低限の情報収集もせず教えてクレクレ君皆情弱すぎんだろと

768 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:18:42.37 ID:wQuCbxjq0.net

シモケンさんも納車されていたね
今年の購入台数多すぎ

レビューが楽しみだ

769 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:21:17.29 ID:e3LqmTLeM.net

車検無しが良いって人は任意保険入らなそうなイメージだけど
ちゃんと入ろうな？

770 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:23:08.63 ID:0el0cd4br.net

動画のコメントにも
自分のZX-25Rはこんなツインみたいな音しませんよ〜とかあるな

771 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:33:17.77 ID:99pTMqv2a.net

既に納車済み、アイドルでもあんなツインみたいな音しないわ

772 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:35:47.31 ID:Y2WCKxpt0.net

>>768
2000回転のクラッチミート楽しみだなぁ(ﾆﾁｬｱ

773 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:40:07.56 ID:99pTMqv2a.net

>>759
1発だけなら逝っても普通に安定してアイドリングするから
2発逝くと掛かってもアイドリング出来ないが

774 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:42:57.65 ID:TrwbUzd40.net

>>756-766
>>770
>>664の動画の丁度5分くらいからカットが切り替わった後、音が四発の音になってるね
そこで失火が治ってるっぽい

775 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:44:29.22 ID:MwW/IbQi0.net

サイドカムチェーンのせいで雨降ると一番シリンダーがよく死ぬので有名なのに乗ってたけど、
一発死んだらアイドリングやっとだし、ふつうに走るのもかなり必死な操作だわな

776 ：774RR ：2020/09/13(日) 18:59:02.83 ID:Pik4rGkz0.net

>>705
元ZXR250乗りです。
試乗してきましたが、エンストはかなりしにくい印象でしたよ。

>>708
そんなアシストが入るんですね。
半クラ？の感覚が昔の250cc4気筒とは全然違いました。

777 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:54:51.82 ID:mqIgqp/Na.net

なんかこのバイク燃費めっちゃ悪いらしいな
4気筒のロマンを否定する訳ではないが
250ccなら2気筒がベストなんだろうな
軽さ、コンパクトさ、低中速トルク、燃費、コスト
トータルパフォーマンスなら確実に2気筒の方が上

778 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:56:15.15 ID:QAbUcQqR0.net

>>777
燃費どんなもんなの？

779 ：774RR ：2020/09/13(日) 19:58:41.81 ID:LYzIESgXa.net

一月に何km走るか、それでガス代どのくらい変わるか計算してみ

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて

780 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:01:16.35 ID:mqIgqp/Na.net

>>778
WMTCモード値で18.9�q/Lらしい
CBR250RRが同じ計測方法で26.7km/L

781 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:05:13.41 ID:Y2WCKxpt0.net

ビックボアでガンガン吸い込む仕様だししゃーない
俺が乗ってたGSX-R250Rはリッター13だったぜ
NSRより悪かったなー

782 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:05:19.96 ID:uK3kcorz0.net

脳内麻薬分高くつくのは仕方ないよ　２気筒じゃ麻薬にならんし

783 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:07:43.19 ID:bfhhkiiQa.net

25R買う人にコストを気にする人がどれだけいるのか

784 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:11:39.19 ID:lCZHvcs40.net

趣味の乗り物で燃費どうこうとか。CBR売れるといいねw

785 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:12:49.98 ID:R9vs0r5H0.net

今の他250の燃費と比べる方がオカシイ
FIになって燃費が良くなってるのは間違いない

786 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:21:52.64 ID:h2bvbv1Y0.net

>>626
ninja650？？
ニーハンに期待し過ぎてて笑える
軽のスポーツカーとランエボ比較するようなもんやで

787 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:28:17.22 ID:3ecs2Q4U0.net

燃費気にする奴はシングル乗って左隅を原チャに並んで走ってりゃいいよ

788 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:37:30.79 ID:zItx5vCu0.net

バイクで燃費の話するなんて不毛だと思う。だったら燃費悪いのになんで1000とか1300とか乗るんだ？カブでいいじゃん？って話に行きつく。
けどそういう問題じゃない。

789 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:39:14.68 ID:52zWVs2/M.net

普通免で4気筒どうしてもほしいって人は素直にCB400SF/SBにしてればいいのに
25Rは昔を知るオッサンにこそ価値があるのに

790 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:40:39.89 ID:E5DzbMs+M.net

クロスプレーン以外のリッターSSは実燃費17ぐらいだから、それより確実に悪い

791 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:46:54.58 ID:lCZHvcs40.net

CB400みたいな化石いまさら乗りたくねえよ。
完全新開発エンジンで電制載せた最新マシンだから乗りたいんだよ。

792 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:51:11.87 ID:M9pSSp4X0.net

>>789
車検嫌なやつはどうしたらいいんだよ？

793 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:54:14.82 ID:hAoYntan0.net

250ccで高回転回すからどうしても燃費は悪い。
下手するとナナハンやリッターより悪くなる。

794 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:54:55.17 ID:CLHBS5vJ0.net

>>789
ほんまバカな思考やね大型持っててサブにコレって言う考えがこうも浮かばないもんかねぇ

あっごめん大型すら無い方でしたか

795 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:56:16.91 ID:bhcUFCnZ0.net

神奈川だけど今日早速二台見かけたよ。ぱっと見ニンジャ 250の新しいやつか？みたいな感じだったけど、後ろから見たら6Rに似てるね。

まぁいいバイクなんじゃない？

796 ：774RR ：2020/09/13(日) 20:56:23.98 ID:CLHBS5vJ0.net

>>793
そもそも燃費気にして買うようなバイクじゃ無いからww
比べる事自体が既におかしいよ

797 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:13:15.99 ID:h2bvbv1Y0.net

車検が嫌で250って、新車で買って丸5年で1回しか無いのに
しかも初回車検なんて、替えるところ大して無くて直ぐ終わる
金の心配ならタイヤの方が掛かるで

798 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:14:03.28 ID:T/Vpph9Sa.net

>>789
スーフォアなんてSRと同じ基本設計がほとんど変わらない化石だぞ
ハイパーVテックで加速すげー？ありゃ中低速で2バルブ去勢してるだけだぞ、パワーアップさせてんじゃなくてパワーダウンさせてきき始めると元に戻るだけのポンコツじゃん

799 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:15:57.08 ID:T/Vpph9Sa.net

>>797
車検費用がイヤなんじゃなくて一々車検の度に車検適合パーツに組み直すのがイヤなだけな
カスタムすればするほどめんどくせーぞ

800 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:18:46.58 ID:eIylhbvO0.net

吸気音ええなぁ
アクセルがば開けの音がたまらん

801 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:19:27.65 ID:NF2e7Ddo0.net

SFは完全にボッタクリだわな

802 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:20:39.68 ID:T/Vpph9Sa.net

>>800
ガバ開け気持ちいいよなータンク下からコォォォォォ！って

803 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:35:00.75 ID:h2bvbv1Y0.net

>>799
自分で戻すとなると確かに面倒やな

804 ：774RR ：2020/09/13(日) 21:44:46.59 ID:6G05/+WL0.net

その点は２５０は好き放題改造できるからいいな。
大型だと車検前にマフラーをノーマルに変えるのさえ面倒。

805 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:04:39.11 ID:AkC0fw3wM.net

大型持ってるけど二年に一回はあまりにも早いよな

806 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:07:54.04 ID:bvsXsZ230.net

Kファクトリーのフルエキの動画を見たんだが
マフラー交換すると音だけバイク感が増すな
ブリッパーは低速でも作動するからそこは煽らなくてもよくね？
スリッパ―クラッチあるしって思っちゃう
ブリッパー未経験だから知らないがクラッチ握れば作動しないんだろうけど
自分は弁当箱が好きだからこれはノーマルでいい感じ
でも動画見てるとお金あったら欲しくなる購買意欲をそそるバイクだねこれ

807 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:13:49.77 ID:JpLS/ZAVr.net

>>798
CB400SFはSR400とは違う
Revoから新設計のエンジンになってフレームも見直された
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/200801/

808 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:19:13.93 ID:A0G9msLX0.net

>>807
言いたいことは分かるけどさ、にしても古いでしょ
REVOになって何年たったよ？
サブにもう一台買い足すとしてもCB400はないわ

809 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:21:01.00 ID:wlZbZ8LZ0.net

>>808
懐古の人は、古けりゃ古いほど良いんじゃない？
知らんけど
内容どうであれ、あのツッパリテールがムリ

810 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:24:27.16 ID:Py5ejMcda.net

>>807
2008年じゃん化石じゃん、しかもあの新設計ってFI対応のマイナーチェンジです残念

811 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:27:18.46 ID:4o91ST6V0.net

>>786
いや性能の話じゃなくて両者とも価格帯が一緒だからあながち的外れでもないよ

812 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:28:39.78 ID:CrlIRsdnM.net

400クラスが復活するなら車検を無くすしかないわな
ま、無理だけど

813 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:36:24.31 ID:Py5ejMcda.net

そいや排熱だけど200キロほど走った辺りからあんまり感じなくなったな、乗り始めクソ暑かったのに

814 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:37:03.54 ID:5BSvYMVI0.net

>>807
SRも時代に合わせて改良を重ねて1〜5型まである。
最新版の5型は2018年〜

CB400SFと違うところは「改良」を、まるで革新的であるかのように大袈裟に喚き散らさないところだな。

815 ：774RR ：2020/09/13(日) 23:44:31.77 ID:47nldyzH0.net

サブでこのバイク買うやつ周りにいねえな

816 ：774RR ：2020/09/13(日) 23:52:28.51 ID:eIylhbvO0.net

>> 802
そうそう！
マフラー変えようか迷ってたけど、この音聴くのを邪魔したくないからしばらくはノーマルで楽しむかな
マフラー代浮かせた金でがんがんガソリン使ってエンジン回すわ！

817 ：774RR ：2020/09/14(月) 00:08:59.48 ID:7nHSJxkY0.net

146cmで25r……

818 ：774RR ：2020/09/14(月) 02:11:06.14 ID:cAz1LSEW0.net

このバイク買った人いる?

819 ：774RR ：2020/09/14(月) 05:08:09.40 ID:OWpxr4qvM.net

>>818
すぐ上におるやんけ

820 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:01:49.18 ID:aqMpoq040.net

>>664
ディーラーってエンジンすら掛けないでバイク納車してそうだな
外車ディーラーで新車買ったら左右のウィンカー動作が逆のまま納車されたなんて笑えない事例もあるし
かなり問題ある動画だな

821 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:43:34.85 ID:zIXSbvvC0.net

昨日熊谷付近で見かけたわ

822 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:52:12.15 ID:MrS7Jceba.net

>>820
凄く世界狭そうw

823 ：774RR ：2020/09/14(月) 07:58:03.55 ID:DM5zAjVgM.net

>>820
外車買ったことあるの？

824 ：774RR ：2020/09/14(月) 08:41:10.77 ID:5bte2U/1M.net

>>820
昔はそうだったかもだけど、
今はちゃんと点検して必要ならバラして組み直してるよ。

825 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:23:41.29 ID:OB1p9oG+a.net

昨日一日中走り回ったけど、すごく疲れないよねこのバイク
慣らしも終わったから高速乗ってみたけど余裕で走れるわ

826 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:31:34.81 ID:maVM4M9ga.net

なんかオートシフター&ブリッパーの動画見てたら
俺も欲しくなってきた

827 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:32:25.42 ID:3VAh7/C7a.net

>>825
ローRPMアシストあるから昔のマルチみたいに神経質な発進しなくていいし坂道Ｕターンも余裕だからね
100キロ巡航程度なら振動も少ないしな〜

828 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:37:22.84 ID:lDJlPefdM.net

このバイク燃費はあんまり良くないから、ロンツーとか行ったら給油はこまめにせんといかんね
200�qぐらい走ったら燃料警告灯が点くんかな

829 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:38:09.67 ID:0LC7ydBLa.net

試乗車で見せてもらったけどパワーアシストいいね
1速入れたまま人間跨らずにゆっくりクラッチ繋いで行っても回転自動で上げてエンストしないように調整してくれてた
250だからエンストしやすいのかと思ってたけど便利な機能ついてるね

830 ：774RR ：2020/09/14(月) 09:49:05.84 ID:3VAh7/C7a.net

>>828
6速9000くらいで巡航して21キロ、タンクは15はいるから航続距離は３００ちょいだね
目的地周辺で一度給油すればいいとおもう

831 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:02:54.89 ID:XhglyzAUM.net

ロンツー100キロ巡行だと高回転音が逆に鬱陶しくなるのかな？

832 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:11:26.35 ID:OB1p9oG+a.net

>>831
ノーマルマフラーだと風きり音で排気音聞こえなくなるくらいだから逆に気にならないよ

833 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:16:27.96 ID:lDJlPefdM.net

>>830
ナマステ

834 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:17:00.64 ID:2PDqB2m10.net

25Rめちゃくちゃ欲しいけど子供ら入試ラッシュで買えそうにないし指くわえて見てるだけだわ…悲しい

835 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:22:35.09 ID:Azh0cLwH0.net

ローRPMアシストはマジでいいよ
キャブ車感覚でアクセル煽る必要が全くない
渋滞でも半クラですぐに進んでくれるから楽

836 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:23:05.54 ID:d7GF0Rnaa.net

スロットル開度の曲線がどうなってるのか気になる
MC51のグラフ
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/lobodemoto/20191111/20191111094553.jpg

837 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:35:31.31 ID:MrS7Jceba.net

こういうのって手が覚えるのに、モード切り替えて違和感って覚えないもんなのかな？
ABSやトラコンは、もう機械の反応速度には絶対に勝てないからお任せしたいけど

838 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:42:53.76 ID:iD4tMPkT0.net

MC51のスポーツプラスはやたらドンツキがあって乗りにくかったな。
サーキットの時は我慢して使ってたけど公道ではスポーツを使ってた。
パワフルに感じさせるためにわざとやってんじゃないかと思った。
子供騙しもいいとこ。
2000年頃のFI出始めのバイクじゃあるまいし。
梨本も苦言を呈してた。

839 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:43:25.18 ID:RBppc2Uo0.net

F1でもセミオートマなんて時代だし機械側に人間が合わせないといけない時代が来てるよ
慣れなきゃいけないのは人間側

840 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:44:58.30 ID:pFPXlrZkd.net

オートシフターとかそんなにいいか？
クラッチ操作もバイクに乗る楽しみの１つだと思うんだけど。
機械任せが楽しいとか、みんなそんなにクラッチ握りたくないの？

841 ：774RR ：2020/09/14(月) 10:48:33.28 ID:DRmXCAYDd.net

選択できるんだからそうすりゃいいんじゃね

842 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:03:33.34 ID:kgEVt7hn0.net

>>840
俺は手動クラッチが操作してる感あって良いけど、
車にATが広がってきた時、スポーツカーもMTだけじゃなく
AT仕様がラインナップされて「----乗るのにAT仕様買うとか」って
ちょっと馬鹿にしたりしてたけど、今通常がATでMT仕様もあります見たいに
逆転したしな。バイクもゆっくりと楽な方に変遷していくだろう。

843 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:14:15.06 ID:GT0//p+u0.net

ウラッチ操作が出来なくなるわけじゃないのにな
MVアグスタのSCSみたいに発進時もクラッチ操作しなくてOK,になると尚良い
勿論操作してもOK、どっちでも出来るし発進も凄く滑らかで驚いた

844 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:15:03.63 ID:0yhBG6Hq0.net

>>812
逆に125以上は車検有りにするほうがいいと思う

845 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:21:47.84 ID:vxOil8XWa.net

>>835
それ思った
めっちゃキャブ車感覚で乗れるわ、教習所通ってたときはキャブしか乗ったこと無かったからFIで散々やられたからめっちゃ心配してたけど25Rはキャブ車みたいに乗れるから楽

846 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:32:58.54 ID:LMHsIEnda.net

KQSは3000回転越えから使えるんだっけ？

847 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:39:42.27 ID:hxiGrED90.net

このバイクのシフターってオンオフ出来るんじゃなかった？

848 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:41:41.01 ID:nZ+EGyoj0.net

丸山の運転見るとアクセル開度も一定でクラッチも握らない
動かしてるのは足だけ　それで速度調整できる簡単バイク

849 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:55:28.30 ID:LmRNzvqtM.net

>>847
オフに出来るよ
文句言ってる人はオートシフターオフにすれば良いだけなのに文句言ってるのが謎

850 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:55:39.72 ID:evK8x/EUd.net

クイックシフター、シフトアシスト、オートシフターとか
色んな呼び名あっていいと思うが
オートシフターって呼び方だけはやめよう
システムを知らない一部がATやDCTと勘違いしてウザい
カワサキはKQS(カワサキクイックシフター)言ってるんだし

851 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:56:34.45 ID:lDJlPefdM.net

>>843
SCSって半クラ前進も出来るの？だとしたら超便利

852 ：774RR ：2020/09/14(月) 11:57:25.19 ID:FErqLRpV0.net

>>748
それで90万以上出すのは愚かだなと思ってな
下手したらZX-25Rが最後のバイクになってバイク降りそう

853 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:04:28.64 ID:q54Aopr2a.net

>>809
現行モデルはさほどキミが言うツッパリテールでも無いけどな

854 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:12:54.98 ID:FErqLRpV0.net

>>750
CBR250RやNinja250SLはもうボロい中古しかないから新車で40万円代で買えるジクサー(SF)250がいいな
もしくはもうちょい高いCB250R　CRF250Mあたり
二気筒ならCBR250RRがいいが、単気筒のほうがより軽くタイトなコーナーも曲がれる　CBR250RRはもうちょい高速コーナーだな
ZX-25Rはあらゆるシーンで中途半端だな　この重さがあるなら400cc以上乗った方がいい　600でもいいだろう

855 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:15:51.45 ID:FErqLRpV0.net

>>752
KTMは品質面でハッキリ言って糞だし、ディーラーも近くにないと維持は現実的じゃないな
そういう意味で俺は外車は嫌い
250ccクラスなんて乗りまくってなんぼなのに、故障を気にしながら乗るとか論外

856 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:16:31.33 ID:MrS7Jceba.net

今日も頑張ってんなw

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう

857 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:17:22.48 ID:FErqLRpV0.net

>>760
カワサキ品質だしな

858 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:20:57.03 ID:dOrOQYCZ0.net

>>854
https://www.goobike.com/smp/maker-honda/car-cbr250r/new/index.html

https://www.goobike.com/smp/maker-kawasaki/car-ninja_250sl/new/index.html

859 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:28:25.08 ID:040RKdd7x.net

>>852
お前がどう思ってるのは、勝手だ。

心の中にしまっておけ。

はっきり言う、大きなお世話さまだ。

860 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:42:59.33 ID:XJosIx4Ha.net

試乗動画でクイックシフターがOFFになってる車両で頑張って入れようとしてた人かわいそうだった
お店の先導車の人はオンオフ機能無いとか嘘言ってたし

861 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:49:00.18 ID:slYWuJB50.net

スクーター先導のやつかな

862 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:50:07.81 ID:sYKMojfL0.net

https://young-machine.com/2020/09/14/126601/

買って正解や！　あー楽し！　仕事早く終わって高速ぶっ飛びたいw

863 ：774RR ：2020/09/14(月) 12:58:58.36 ID:NbQC39Ck0.net

>>840
まったくの同感
自分でやりたい

864 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:00:35.58 ID:FErqLRpV0.net

>>772
ジクオジの予想通りになりそうｗ

865 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:05:23.54 ID:nZ+EGyoj0.net

エンジンの設計士がべた褒めエンジンかこれはＺ２５０ＲＳ待ち遠しい

866 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:05:50.93 ID:y1VPyq/q0.net

クイックシフターは甘え

867 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:13:43.69 ID:lDJlPefdM.net

渋滞にハマって半クラ前進を延々強いられることを考えると、握力は温存しておきたいので
クイックシフターは欲しい機能だなー

868 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:17:45.10 ID:RujbzBIu0.net

クイックシフターかっこいいじゃん。シフトチェンジの時に音途切れない感じがいい

869 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:21:16.14 ID:FErqLRpV0.net

ちなみにジクオジの予想

https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg
0-70km/h加速　250ccランキング　(我々が最もよく走るであろう一般道法定速度＋αでの実質的な速さの比較)

1位　CB250R
2位　CBR250RR
3位　ジクサーSF250
4位　CRF250ラリー
5位　GSX250R
6位　YZF-R25　(Ninja250も同じぐらい)
7位　Ninja250SL
8位　VTR250

予想
9位　ZX-25R(恥を忍んで必死にぶん回せば7位ぐらいに食い込むか？　普通のスタートだと50km/h程度まではジクサー150やGSX-S125にも負けそう)

870 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:22:38.65 ID:3wzOE+pCp.net

>>840
250だからこそのオートシフターだよ
その意味が分かんないなら君には必要ないLVの腕って事やね

871 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:23:20.72 ID:3wzOE+pCp.net

コロ鍋の自演キモっ

872 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:30:34.58 ID:/KjHNOnOM.net

SOXでフルパワーインドネシア仕様入荷だって
乗り比べやってほしいなあ

873 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:32:27.55 ID:fgh5W+r30.net

>>828
まあ、容積は250ccだけど、同じ速度でエンジンが倍回ってれば500ccの燃費だからね。

874 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:39:42.36 ID:BtYP415x0.net

>>864
予想通りになると良いね！コロ鍋w

875 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:47:12.33 ID:LMHsIEnda.net

>>869
ジクサーのトレールキャスター見たら乗る気はしないなぁ

https://i.imgur.com/rQ6Lhpb.png

876 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:48:00.19 ID:ESs2rwXMd.net

>>870
機械任せで完璧なシフトチェンジの俺の腕前最高！
て感じ？
いいんじゃない？それで楽しいなら。

877 ：774RR ：2020/09/14(月) 13:58:51.28 ID:cAz1LSEW0.net

>>845
従来のFIって低速でアクセル煽らんとエンストするん?
キャブ一筋なんでわからんのだけど

878 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:02:55.55 ID:h8H3dWxDd.net

いちゃもんしか言わない奴はホンマ哀れやなw今最高に楽しいバイクやわw
クイックシフター最高やし、トラコンの安心感もあってええわ
悔しかったら買えよ頭でっかち野郎www

879 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:03:21.85 ID:iD4tMPkT0.net

機械任せうんぬん言う原始人は自分の足で走れよw
機械に頼るなw

880 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:06:41.38 ID:gn/w8NF/M.net

シフターいらないならOFFるかSTD買えばいいやん

881 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:07:51.64 ID:y1VPyq/q0.net

くそぅ、うらやましすぎるぜ
みんな立ちゴケして外装慣らし終わらせてしまえばいいのに

882 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:10:13.34 ID:4PGOSr/z0.net

>>878
安い方を購入して慣れてから
後からでも、「クイックシフター」は
装備できるんですよね？

883 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:11:59.00 ID:cAz1LSEW0.net

そういう誰宛か知らない煽りはどうでもいいから体験者はよかったら教えて

884 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:15:48.67 ID:CecOtMYl0.net

>>876
最近の大型は全部機械任せだと思うが・・・
それがようやく250まで下りてきたって話。

885 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:20:15.81 ID:y1VPyq/q0.net

電子制御フル装備の大型バイクにちょこんと乗せられてるチンパンジー
そんな猿ライダーばかりだぜ

886 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:24:42.29 ID:OB1p9oG+a.net

とか言ってる奴に限ってサーキット行ったら遅いんだよな

887 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:28:17.66 ID:y1VPyq/q0.net

走るシケインな

888 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:29:51.15 ID:h8H3dWxDd.net

>>882
出来ますよ、取り付けも簡単そう

https://youtu.be/XE9DVzF2gGY

889 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:32:13.53 ID:gbG6QSkpa.net

明日試乗するからスレ覗いてみたらクイックシフターOFFにできるやら書いてあるんだけどどういうこと？
握っても握らなくてもシフトチェンジできる装備でないの？

890 ：774RR ：2020/09/14(月) 14:55:11.47 ID:3wzOE+pCp.net

>>889
明日試乗するならここで聞くよりスタッフに分かりやすく聞いた方が早いって！

891 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:15:12.31 ID:DUVNTqd+0.net

STDで後付け出来るんだからOFF
にできますよ、OFF設定がなきゃSTDクイックシフターが付いてないのに・・・

892 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:30:02.95 ID:Qf1egS33a.net

無いより有る方が便利だと思うけどなぁ
おっさんはこういう所が分からない

893 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:32:28.56 ID:y1VPyq/q0.net

年をとると偏屈をさらにこじらせる迷惑おじさんが多い

894 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:36:21.72 ID:tyhrOPqea.net

マニュアル大好きのおっさんだけど付いてた方が良い
offに出来るなら問題なしだしガチる時は使わせていただく

895 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:38:14.91 ID:RujbzBIu0.net

おっさんは便利になればなるほど嫌がる。なぜなら自分の知識や技術(実際大したことない)を活かせなくなるから

896 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:38:46.82 ID:Mepc9ZwC0.net

いずれ全部のバイクがアクティブサスになるしな
老害はもうバイク乗るのやめた方がいい

897 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:48:57.28 ID:GT0//p+u0.net

>>851
クラッチ握らずそーっと半クラ発進もしてくれるよ
但し、5000ｋごとにメンテが必要、そこまで高額じゃないが交換パーツがあるそうな

898 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:49:11.20 ID:WDBA0G0B0.net

アナログ時代の人間だと電子制御モノに嫌悪感示す人も未だに多いでしょ。イマイチ信頼できない＆故障しても治せないで
他車採用のある程度実績あるメカニズムならまあいいけど、25R専用で新規開発とかだと初期モデルはリコール案件も懸念しないと

899 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:52:17.88 ID:IzMSJdEg0.net

長くバイクに関わってると、どんどん新しい技術や機能が出てくるから使えるものは使っていくよ
クイックシフターは250マルチこそ活かせる装備じゃないか

900 ：774RR ：2020/09/14(月) 15:56:49.01 ID:3S4FpEnAa.net

>>877
FIは低速弱いんよ、というかキャブからの比較だとアクセル開けてからガソリンが供給されてエンジン回るまでワンテンポ遅れる
キャブしか乗ったことがないとこのワンテンポがマジで邪魔
あとはアクセル開度１ｍｍとかの極パーシャル域だとFIはガソリン供給していいのかわからんくなってガクガクする、回ったり回らなかったり
顕著なのはCB400SF

901 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:05:19.99 ID:DUVNTqd+0.net

46歳リターンライダーの意見
ｚｘ-25ｒこれでリターン決めました中免ライダーなので選択肢が少なく
250〜400見渡して性能と装備がここまで充実したバイクが他に見つからなかった
僕の中で今選択できる最高の一台
ＣＢＲ25ＲＲも2発を極めつつある最高の1台選択肢の上位に
入る人が多いはず
ジクサー油冷復活させ尚且つリーズナブルで入手できるお金がないけど新車が欲しい
人には、最高の1台
一長一短どれもいいバイクです
妻が良いと言わなければそっとジクサー買ったし4発のｚｘ-25ｒが出てきて無ければ
ＣＢＲ25ＲＲ選んでました選択肢は人それぞれ悪口ばかりじゃ面白くないです

902 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:06:27.59 ID:dOrOQYCZ0.net

半角と全角

903 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:08:07.70 ID:DUVNTqd+0.net

おっさんなんで許してね

904 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:41:57.41 ID:Qf1egS33a.net

>>901
車検あるけど400のニンジャも速くていいぞ
でも今の時代簡単に大型行けるから敢えて400って選択も微妙なのかなぁ

905 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:46:33.39 ID:IzMSJdEg0.net

400未満で単に速いのがいいなら390DUKEや、同じエンジンでクイックシフター標準装備のvitpilen401もあるからなぁ
ZX25R欲しい人は4気筒＋最新装備に惹かれてるんだろう

906 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:52:56.87 ID:LaRqIWUv0.net

ツーリングの行きは気力体力ともに充実してるからいいけど帰りは疲れてるし渋滞のストレスにも曝される
そんな時負担を軽減してくれるのがこのクイックシフター！
コレを使ったらもう元のあなたには戻れませんよ！
そんな素敵なクイックシフターがなんと40810円！

907 ：774RR ：2020/09/14(月) 16:55:47.25 ID:4PGOSr/z0.net

普通に走っていても「スポーツ走行」している様な
気分にさせる250ｃｃクラスは好きですね。
四気筒の集合マフラーなんか最高ぢゃないですか（笑）

車検が無いからって、サイレンサー無しのぶった切り仕様に
したら、ワルい兄ちゃんに「貸せ！」とか言われて
乗り逃げされそう（笑）

908 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:12:32.77 ID:i1ojLnI3M.net

悪い兄ちゃんはこういうバイク好かんだろ

909 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:13:06.44 ID:DUVNTqd+0.net

年齢的に最後のバイクだと思うので
最初に乗ったZZR400と同じカワサキ車でと言うのも
選択肢の一つめちゃくちゃ個人的な理由だけどね
クイックシフターは、ZX25Rには、僕的に必須だと思ってました
納車は、12月でOPクイックシフター、ETCのみSTD黒
数年後、息子がバイクに興味を持ったら￥100で売る予定Ｗ

910 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:20:32.47 ID:cAz1LSEW0.net

>>900
なるほど、ご丁寧にありがとう
キャブを好む層が一定数いるのはこういうレスポンスがいまいちだっていうのも理由の一つなんかなぁ
電子制御が多いのも考えものだね

911 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:24:25.05 ID:RWzOM9lQr.net

電子制御多いとどっか調子悪くなるとみんなダメになるとこがなぁ
でもうらやましい欲しいぐぬぬぬぬ

912 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:27:07.69 ID:y1VPyq/q0.net

裏山鹿〜

913 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:34:37.67 ID:MrS7Jceba.net

全く何の関係も無い話だけど、個人的に最も美しいバイクは、未だにZZR400
今でも結構若い子が乗ってたりして、ツイに上がる画像見ると、良いなぁ〜ってなる

914 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:35:30.33 ID:+32fiHtLd.net

これ電スロだから加速ポンプ機能があるんじゃね
アクセルガバ開けでもレスポンス悪くならないように

915 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:40:12.99 ID:aS/VtSejM.net

峠レベルの走りなら自分でフォンフォン煽りつつシフトダウンするほうが気持ちええよ

916 ：774RR ：2020/09/14(月) 17:51:43.07 ID:gDEujmIm0.net

走ってる実車見たら本当にちっこい車体だな、ぶん回して楽しめそう

917 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:23:54.32 ID:lDJlPefdM.net

>>897
おお、それ良いね。国産車もクイックシフター機能を更に進化させてくれる事を期待

918 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:30:24.97 ID:+32fiHtLd.net

クラッチまでオートにするには
油圧とかで動作するアクチュエータが必要になるな

919 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:41:39.41 ID:+c00id3fM.net

もうスクーターと同じやん
楽することばかり考えてけしからん！

920 ：774RR ：2020/09/14(月) 18:50:33.82 ID:GT0//p+u0.net

アグスタのSCSってアクチュエーターなんか入ってたっけか

921 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:02:57.53 ID:Znx0Chjj0.net

納車インプレ全然無くてワロタｗ
もう５ちゃんも終わりやな

922 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:04:27.05 ID:+1Ic8QDt0.net

今日奥多摩で走ってるのをみた
単気筒かな？と思うほどコンパクトでした。
でも音がヒュンヒュン言ってるから不思議で、横から見たら25Rの文字が！！

欲しかったのが、さらに欲しくなってしまった。

でもおじさんなので、マフラーは昔みたいに車体の右か左に出てて、長いサイレンサーが見えてる方が好きだな
リプレイス品でないかしら

923 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:05:35.72 ID:+32fiHtLd.net

自動遠心クラッチならアクチュエータいらないけど
普通のシングルクラッチのセミATと同じアクチュエータ制御なんじゃね

924 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:25:14.58 ID:RuzzQWbE0.net

>>900
何年前の話してんだ
今はそんな不出来なFIはないぞ

925 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:25:57.03 ID:GT0//p+u0.net

じゃあ多分遠心クラッチ方式なんじゃないかなぁ
アクチュエーターなんて入るような構造してなかったし、クラッチも普通に使えるし

926 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:36:49.55 ID:TpeHh98GM.net

俺も納車されるまでは、250ccでスリッパークラッチならクラッチ重くないしクイックシフターは疲れた時だけでいいなって思ってた。
だけどスポーツ走行でブレーキングからのクイックシフターでシフトダウンがF1のシフトダウンみたいで楽しすぎる！

927 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:37:55.70 ID:5UmVAkSiM.net

食わず嫌いは良くないと思ったね

928 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:48:22.90 ID:+32fiHtLd.net

手動でもクラッチ機構が動作するならオートはアクチュエータ制御じゃね
4輪だとMRSやF430、アベンタドールと同じシングルクラッチMTベースのセミATで

929 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:49:24.79 ID:q2cYu843a.net

某つべ動画のインプレだとスーフォア並みの加速感らしいじゃん？(　・ω・)
昔のこのクラスの四気筒マシンよりは、加速感いい感じなのか

930 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:50:58.33 ID:q2cYu843a.net

某つべ動画のインプレだとスーフォア並みの加速感らしいじゃん？(　・ω・)
昔のこのクラスの四気筒マシンよりは、加速感いい感じなのか

931 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:53:54.88 ID:RuzzQWbE0.net

昔の250マルチのゼロヨンタイムはスーフォアより速いのもあったぞ
スズキのとか12秒台出してたし

932 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:55:28.02 ID:dOrOQYCZ0.net

>>900,910
FIでのドンツキとか最初期だけだろｗ
今はキャブのメリットは修理や交換が楽、代替品でどうにでもなるって事だけだよ
ましてやインジェクションは電子制御でバイワイヤとかに進化してるからキャブよりレスポンスも出力調整も燃費も全部勝ってる

まぁ好きなキャブ付けてエアクリ替えてセッティング出してとかの作業が好きな人はキャブ車が好きだろうけど

933 ：774RR ：2020/09/14(月) 19:58:10.65 ID:3YytMz2dp.net

>>929
いい感じってより昔と違って相手と張り合う風情がほぼ無くなったから公道で走る分の加速や速度に感じては十分満足に走れる性能って感じかな

昔はピーキーなパワーとかとにかくパワー重視だったし今は峠で速いやつが偉いとか一切無いからな
あるのはその時代に囚われたマウントおっさんがまだ生きてるという事



今ちょうどアナログとデジタル世代が鬩ぎ合ってる段階

934 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:10:14.42 ID:+32fiHtLd.net

あとFIのいいところは、マフラー変えてもO2センサーからのフィードバックで勝手に燃調してくれるとか
サブコンで出力空燃比よりに調整が容易とか

935 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:30:29.20 ID:GT0//p+u0.net

>>928
やっぱ遠心クラッチみたいだよ
ttps://news.webike.net/2018/06/27/136002/

936 ：774RR ：2020/09/14(月) 20:41:58.71 ID:+32fiHtLd.net

マジか
多板クラッチでのローテクだったのか、知らなかったわ

937 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:17:49.91 ID:HnrfSsgQ0.net

皆がこれ買えばネイキッドも出して来れるよね
楽しみ

938 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:28:18.70 ID:yOtvoTKD0.net

もうすでに年内販売予定台数の5,000台完売なんじゃなかった？

939 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:42:15.28 ID:5HsOwh2z0.net

ここまで売れることがわかってたら目標を5000と言わずもっと上げてたかな
でも生産力的にこれ以上の上乗せは無理？

940 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:50:28.13 ID:p/+JcE880.net

>>939
今の時勢に四気筒ですごく高価
この流れになるまで実は戦々恐々だったのでは？

941 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:54:28.89 ID:cZ9dfxek0.net

このエンジンうるさくね？
ガシャガシャ言ってるのは気のせいかな

942 ：774RR ：2020/09/14(月) 22:56:15.42 ID:5HsOwh2z0.net

>>940
消費者側は価格発表聞いて爆売れ確信してた人が大勢と思うけど
当のカワサキは蓋を開けるまではわからんって感じなのかな
賭けに勝ったんだなカワサキは

943 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:06:47.98 ID:lDJlPefdM.net

>>942
メーカーが爆売れ確信していたのに全く売れなかったスズキとは正反対だな
最近のカワサキはとにかく波に乗ってる感がある

944 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:12:53.37 ID:y1VPyq/q0.net

新型カタナdisってんのか

945 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:14:17.80 ID:/kyBo/MZ0.net

最近のコストダウンバイク達に辟易していた人達にとってZX25Rは魅力的な商品になった。

946 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:16:53.22 ID:w2326wjE0.net

本体100弱乗り出し100超って思ってたからな

947 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:18:16.00 ID:CecOtMYl0.net

>>940
そこはやはりCBR250RRの成功を受けて「うちもやろう！」なんだろうからな。
ニダボ様様というか。

基本的にカワサキの体力では利益率の高い大型じゃないと新機軸は難しいだろう。

948 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:20:26.75 ID:w2326wjE0.net

>>947
？？？
時間軸とか見失ってね？

てか、釣り？

949 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:22:26.42 ID:5HsOwh2z0.net

>>946
そんくらいでもかなり売れそうだけど
センセーショナルな新作なのだから10マンちょっとくらい余裕で出せるぜって人多そう

950 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:26:49.27 ID:/kyBo/MZ0.net

>>946
リッターSSと同じ作り込みなら250ccで150万でも買うよ。
バイクは排気量の大きさ＝価格ではない。

951 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:31:45.64 ID:w2326wjE0.net

>>950
でも、 250で150万のSS作っても売れはしないよね
速さだけの評価軸しか持ってない人は、 250買わないもん
スレは荒らすけど

952 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:41:08.39 ID:/kyBo/MZ0.net

>>951
単純な馬力の速さなら既に大型持ってるし、250ccの魅力は軽さと馬力のバランス。
50馬力で車重が150kg切ってくると楽しいだろうな。
その楽しさの為なら150万くらい出すよ、俺はね。

953 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:58:24.17 ID:2bLymGWB0.net

でもここで顔真っ赤にして擁護してる信者はもれなく買ってないんだよなｗ
購入組はこんな落書きなど見もせずに満足しきってる訳でｗ

954 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:59:19.56 ID:NbQC39Ck0.net

>>870
ほう、チミのシフトは自動でup downしてくれるんか
そりゃ世話ないのぅ

955 ：774RR ：2020/09/15(火) 00:16:23.01 ID:Rgx5UASb0.net

>>901
奥さんも、できるだけハイパワーかつ乗り手を選ぶバイクでリターンするのは
賛成だと思いますよ。理解ありますから。（ニッコリ）

956 ：774RR ：2020/09/15(火) 00:16:38.19 ID:g4LtUhK30.net

>>954
知ったかぶりのバイク初心者の思考w
恥ずかしいぞ本気で言ってんなら

言葉遊びするにしても上手くやれよアホ

957 ：774RR ：2020/09/15(火) 01:33:09.41 ID:CXJ8AM2u0.net

>>956
いや、たぶん酔っぱらったおっさんが下ネタ言ってみただけかとｗ
自動的にアップダウンするシフト、おっちゃんのはもう指示してもアップしないぜ？ってやつ。

958 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:04:30.75 ID:7zdwZfLP0.net

soxで輸入車取り扱うみたいね

959 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:06:24.23 ID:AgE2oPDC0.net

アフターが心配よ

960 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:22:52.37 ID:Th32tAzY0.net

カゼの盗難保険はいる？　
シャッター付きガレージ保管

961 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:43:18.24 ID:fsZxAPz6M.net

SOXでインドネシア50馬力仕様販売ツイート

https://twitter.com/bs_sox/status/1305353641168003073?s=21
(deleted an unsolicited ad)

962 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:48:51.86 ID:T+v7Yq/Ra.net

えーこんなん逆輸入車一択やん

963 ：774RR ：2020/09/15(火) 02:57:20.75 ID:lkif725kM.net

平行輸入だろ

964 ：774RR ：2020/09/15(火) 03:22:26.75 ID:chLe1fVYa.net

正規保証受けれない時点でないな〜
レースベースにするならどっちも変わらないよ、素体同じだしレースベースならECUもマフラーも弄るでしょ
違うのはECUとラムエアインテークとマフラーだったかな

965 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:24:38.28 ID:zENZmqW70.net

インドネシア仕様はハイオク指定だっけか

966 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:48:08.31 ID:nkcGfddDM.net

リッターバイク以上にハイオクがぶ飲みするニーハン
素敵やん

967 ：774RR ：2020/09/15(火) 05:57:26.98 ID:UM2fWpSh0.net

正規で逆車輸入してたブライトって無くなるんだっけ
川崎プラザに統合されんだっけ

968 ：774RR ：2020/09/15(火) 06:05:12.98 ID:VzrpfuJL0.net

ネシア仕様イイね

969 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:13:22.89 ID:0QJWyKkZ0.net

保証無いのはなあ。
金額次第だけど

970 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:14:15.65 ID:31WArXwT0.net

インドネシア仕様買うわ

971 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:39:42.21 ID:InHNdf+o0.net

買えば？

972 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:40:36.47 ID:x7TbMYol0.net

ニュージーランドの117万みたいにならんだろうな？

973 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:45:45.01 ID:gHUlA7iJ0.net

>>964
ギア比もちゃうよ

974 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:51:03.09 ID:6lvnLaOS0.net

>>934
最近のFIはすごいな
ちょっと前まではマフラーとか変えたら調整出来ずに不具合起きてたのに

975 ：774RR ：2020/09/15(火) 07:59:08.33 ID:6lvnLaOS0.net

しかしYouTubeで島田がバリオスの方が速かったと言ってたがどのモデルのことなんだろ？
もし初期型だったとしたらスペック的にはバリオスの方が速くて当然だよな
馬力はほぼ同じ45馬力で車重は向こうの方が20kgぐらい軽いから

976 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:02:24.93 ID:eip5/rJ4a.net

夏休みは楽しかったってのと変わらんやんそんなの

977 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:26:27.17 ID:0QJWyKkZ0.net

初期型って言ってただろ。
規制後のは実測35くらいしか出てない。

978 ：774RR ：2020/09/15(火) 08:39:20.08 ID:6lvnLaOS0.net

>>977
そんなん言ってたっけ？
まあ初期型ならバリオスの方が速いのは納得だわ

979 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:13:59.79 ID:CkwCJ8Vra.net

昔って乾燥重量じゃね？
今と違う気がするから重量の差はあまりないんじゃないかな

980 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:17:00.16 ID:TtuZVz5Ua.net

なんかYouTubeで試乗動画見ても
褒めてばっかでよく分からないわ

981 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:27:11.26 ID:9rfRikdQ0.net

欲しいやつが買ってるからな
ならしが終わったぐらいで正当な評価は出るでしょ

982 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:34:54.41 ID:6lvnLaOS0.net

>>979
初期バリオスは乾燥140ｋｇみたいだから
装備重量にしても25Ｒより20ｋｇぐらい軽いぞ

983 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:49:00.22 ID:9JUbWd3Sa.net

>>973
ギア比は一緒だったはず、ファイナルギアが違う
リアスプロケットが日本50でネシア48

984 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:56:00.51 ID:Rgx5UASb0.net

並行輸入車の何が悪いって、日本国内のサービス網（お店だけじゃないよ）
とかサービス情報のようなソフト面、部品在庫の管理費用とか
そういうのって国内仕様を買ってるユーザーが負担してるものなのに、ちゃっかり便乗していて
利益を得るのはカワサキではなく並行輸入ブローカーのみ。

正規販売店を苦しくして、正規ユーザーのサービス網や今後買おうとしてるユーザーを困らせる行為なんだよ。

985 ：774RR ：2020/09/15(火) 09:58:08.85 ID:ucMQaV0F0.net

Ｚ２５０ＲＳは軽くなるから待ってろや

986 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:16:21.15 ID:zkJ75xAb0.net

Z250RSよりZ250FXとかZ250GPの方を個人的には欲しい

987 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:35:55.68 ID:pZPdhLFba.net

>>789
スーフォアは、車体本体税込で100万
25Rは、スタンダードで税込82万

この差は、デカイと思うの(　・ω・)

988 ：774RR ：2020/09/15(火) 10:48:24.77 ID:vCCIcA9Fd.net

ふと思ったがこの値段で5000売って利益はどれくらいなんだろ
儲け度外視なんかな

989 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:03:43.08 ID:3cI7HMaFa.net

タイランド製やからなぁ
てかninja250もいつの間にタイ製に戻ったの

990 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:24:49.63 ID:B17O9bCz0.net

>>831
うっとうしいし疲れるよ
ツーリングには向いてない

991 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:27:27.91 ID:B17O9bCz0.net

>>876
もうスクーター乗ってろよと思うね

992 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:33:45.56 ID:+p3qgRhea.net

気負わないで乗れる250という排気量に大型バイク並のハイテク装備ってのが受けてるってのもあるだろ
今になってZXR250なんて乗りたいかよ

993 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:38:31.58 ID:B17O9bCz0.net

>>878
まぁでもすぐ飽きるよ
少しすればジクオジやら熟練者やらの言ってた意味がわかってくる

994 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:45:49.00 ID:B17O9bCz0.net

>>929
それはない

995 ：774RR ：2020/09/15(火) 11:58:48.73 ID:eip5/rJ4a.net

ジクオジって言ってる奴はコロ鍋

996 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:17:26.57 ID:1Sptlx3Fr.net

>>987
SFは税込み88万からだよ

997 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:23:56.19 ID:uxl+4cqca.net

まあ納車組はツイッターとかであげてるし良さそうだな

998 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:24:45.20 ID:FbGUm5wZd.net

ノーマルマフラーなら100km/h巡行しても排気音が煩いなんて事はない。
サイレンサーがライダーから遠いし風切り音の方が大きいからな。

999 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:25:00.61 ID:2W7fbEWIx.net

>>996
はいはい、そんなに安いというのなら買いなさいよ。無理してZX25R買わなくてもいいから〜ぼくちゃん。

1000 ：774RR ：2020/09/15(火) 12:28:14.89 ID:FbGUm5wZd.net

>>996
SF 88万円
BOL 104万円

あの小さなハーフカウルが16万円？

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