【FORZA】フォルツァ総合スレ 91km/h【HONDA】

1 ：774RR ：2020/09/09(水) 11:22:14.71 ID:eur6YrSS0.net

!extend:on:vvvvv:1000:512

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/

関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

433 ：774RR ：2020/10/14(水) 19:50:30.91 ID:hljKyJvy0.net

心底がっかり。
5インチモニターってスマホより小さいモニタにわざわざナビ映す？
トラコン無しって。この時代に売る気無し。
スクリーンは電動どころか、手動でも動かなさそう。
20年前に逆戻り。
ほぼ、いらない子。
日本で売るのか？こんなんで？

434 ：774RR ：2020/10/14(水) 19:58:34.37 ID:dMBSL8qNd.net

トラコンついてるでしょ

435 ：774RR ：2020/10/14(水) 19:59:21.16 ID:hljKyJvy0.net

エンジンが現行ベースでDCTは賢くなってないようなので、
もしかすると、フォルツァではないだろうけど、
これとは別途800cc新型エンジン出てくるのでは？

436 ：774RR ：2020/10/14(水) 20:16:43.84 ID:6OgIbvEM0.net

俺は好きだなぁ
マッシブでいい
250とは違った良さみを感じる

437 ：774RR ：2020/10/14(水) 20:29:32.08 ID:hljKyJvy0.net

同時に発表されたフォルツァ125ccには電動スクリーンついているらしい。
何かマヌケな感じ。

438 ：774RR ：2020/10/14(水) 20:41:19.85 ID:kO8nq2u3a.net

うーん、インテグラベースでズコーして
いざ発表されてまたズコー
悲しい(´；ω；`)

439 ：774RR ：2020/10/14(水) 21:00:45.32 ID:/wdzLvF3d.net

750，なんかゴツいな。

440 ：774RR ：2020/10/14(水) 21:20:28.66 ID:8BW5YQiY0.net

想像以上に日本市場を意識してないのが出て来たｗ

441 ：774RR ：2020/10/14(水) 21:24:06.11 ID:sTkWgOcg0.net

フォルツァ350って微妙にカウルデザイン変わってるよね

442 ：774RR ：2020/10/14(水) 21:53:48.45 ID:CK/h/S170.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/59d06d9c67c2a367b0924da4d8a106385c007200/?mode=short

https://www.google.co.jp/amp/s/lrnc.cc/_amp/_ct/17400669

443 ：774RR ：2020/10/14(水) 21:58:50.51 ID:CK/h/S170.net

シルバーええ感じ、レッドも見たい
国内販売して欲しいなー

444 ：774RR ：2020/10/14(水) 22:10:37.72 ID:hljKyJvy0.net

結局、クルーズコントロールは付いてるのか？
それようのボタンが見当たらないように思えるが。

445 ：774RR ：2020/10/14(水) 22:16:16.70 ID:/wdzLvF3d.net

付いてるって記事にしっかりと書いてるだろ！

446 ：774RR ：2020/10/14(水) 22:30:35.36 ID:hljKyJvy0.net

>>445
どこの記事？

447 ：774RR ：2020/10/14(水) 22:33:53.37 ID:zbtlXFcid.net

まー国内は売らないんじゃね
250のシャシーにボアアップ版の方が魅力的

448 ：774RR ：2020/10/14(水) 22:48:05.21 ID:p50FXBTud.net

これは国内で出してくる予感。

449 ：774RR ：2020/10/14(水) 23:56:02.54 ID:/E8LLPwI0.net

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/scooter/forza-750/overview.html
シルバーかっこいい

450 ：774RR ：2020/10/14(水) 23:58:24.78 ID:/E8LLPwI0.net

ミラーもスリムなっていいけどメットインとスクリーンがなぁ

451 ：774RR ：2020/10/15(木) 00:59:52.24 ID:87KC+zy6M.net

X-ADVオンロード版の予想通りだったね

452 ：774RR ：2020/10/15(木) 02:01:04.08 ID:A88FeqcE0.net

フロント15インチにしてたらもう少しメットイン稼げたし軽くもなったんだけどなあ
シングルディスクとセットで230�s未満には出来たはずだけど・・・
折角X-ADVと言う車種作ったんだしこちらはもう少し実用面重視で住み分けして欲しかった

453 ：774RR ：2020/10/15(木) 06:19:33.91 ID:X0P+fXtjd.net

電子制御スロットル採用、ライディングモードやHSTCも装備
エンジンはNC750シリーズやインテグラ、X-ADVと同じ、前傾シリンダーを採用したSOHC4バルブのパラレルツイン（写真はX-ADVのエンジン透視図）。ただ、新型フォルツァ750にはスロットル・バイ・ワイヤが採用されています。欧州で発表されたパワーは43.1kW（58.6PS)、トルクは69Nm(7.03kg-m）で、国内仕様のX-ADVを少々上回っています。

これに組み合わされるミッションはもちろんDCT。マニュアルシフトモードも選べますが、このフォルツァ750には4種類のATモードが設定されていて、レベル1は早めのシフトアップをするモード、レベル2がスタンダード、レベル4が最も高回転でシフトアップを行うスポーティなモード、そしてレベル4とレベル2のちょうど中間に設定されるレベル3、となっています。これらは後述するライディングモードにもリンクされています。

車重はX-ADVより3kgほど軽い235kg。これは走りにも期待が持てそうです。ちなみに、スロットル・バイ・ワイヤの採用に合わせて、スタンダード、スポーツ、レインに加え、好みのセッティングを保存できるユーザーモードも合わせた、4つのライディングモードを採用。トルクコントロール機構のHSTCも3段階+OFFが用意されています。

22L容量トランク、スマートキー、5インチTFTメーターなど装備も充実
フォルツァシリーズのフラッグシップだけあって、フォルツァ750の装備はとても充実しています。このシャープなマスクの写真を見てお分かりかもしれませんが、ヘッドライトやウインカーはオールLED。緊急時の急減速の際、周囲に急ブレーキを知らせるエマージェンシーストップシグナル機構も備えています。

多彩な機能を見やすくレイアウトしたメーターは5インチのカラーTFT。Bluetooth接続でスマートフォンとリンク、ヘルメットに装着したインカムを介して音声でスマホのナビゲーションやミュージックプレイヤーをコントロールできる「ホンダ・スマートフォン・ボイス・コントロール」も装備されており、ツーリングも快適に楽しめそうです。

トランク容量は22Lで、内部にUSB充電端子も装備。フォルツァらしく、スマートキーを標準装備していますが、純正オプションの50L「スマートトップボックス」を装着すれば、このスマートキーでロック／アンロックも可能となっており、実用性も高められています。

454 ：774RR ：2020/10/15(木) 06:36:02.65 ID:YB6V7CeYr.net

ドリーム店は情報持ってるかも国内販売するか
しないか
ホンダ広報は沈黙中だからね

455 ：774RR ：2020/10/15(木) 07:01:23.29 ID:dyufpUt30.net

https://i.imgur.com/r4CW52R.jpg

456 ：774RR ：2020/10/15(木) 07:22:19.01 ID:ZfgrW+tmM.net

グリヒとETCは標準にしてほしい

457 ：774RR ：2020/10/15(木) 07:34:30.41 ID:eYMhAnqA0.net

結局、クルーズコントロールは付いて無いのか？

458 ：774RR ：2020/10/15(木) 07:45:10.13 ID:CVvgCqa/M.net

250と750、どっちが足つき良いのかな？

459 ：774RR ：2020/10/15(木) 08:05:34.89 ID:/XrPxOyyd.net

オプションでいいから、前後撮れるドラレコあったらいいよね

460 ：sage ：2020/10/15(木) 09:00:48.60 ID:Zy7PCRMEp.net

クルコンと電動スクリーンとシートヒーターを
加えたモデルが出たら、やっと考えるかな。
それまでは候補には上がらん。

461 ：774RR ：2020/10/15(木) 10:31:38.32 ID:Yeibc1xP0.net

>>449
シルバーかっこいいね。
ブラックもなかなか

462 ：774RR ：2020/10/15(木) 10:58:42.50 ID:rt34UP3B0.net

いかにもビッグスクーターって感じでかっこいいけど、ラゲッジスペースが22Lというのが日本市場では致命的。

欧州で大ヒットしたX-ADVが日本ではさっぱり売れない理由がそこなんだし。

463 ：774RR ：2020/10/15(木) 11:02:01.83 ID:SJFzFfYA0.net

デザインのバランスが前後で差があるなぁ

464 ：774RR ：2020/10/15(木) 11:52:46.91 ID:zHzSCmh10.net

日本で販売ないかな左右のパニアケースつけた状態が
俺の理想のバイクなんだよな。

465 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:01:16.70 ID:G/ENGNhwF.net

750、またフォルツァに戻ってこようか！と思わせてくれる内容には今一歩な気がするけど、まずは日本でも発売して欲しいなぁ

466 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:06:55.91 ID:HbTYyACxM.net

クルコンくれ

467 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:19:45.05 ID:IRrWhCg7M.net

mf13欲しくなってきたんだけど今更だから新モデル待ち
350が日本で出ると良いんだけどなぁ

468 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:25:31.38 ID:QEh+cqIna.net

価格めちゃ高くなりそう
少なくとも価格で考えると新型XADVの方がおそらく安い気がする

469 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:30:53.01 ID:dXSmUrfKM.net

クルコンいってるやつは、
毎日高速通勤でもしてるのか？w

470 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:56:55.07 ID:IXBhnSiB0.net

パニアかっけー

471 ：774RR ：2020/10/15(木) 12:58:04.21 ID:6sD/oNQ00.net

デザインは可もなく不可もなくFORZAっぽい
エンジンのドコドコ音苦手なのと、シート下もう少しあったらTMAXから乗り換えも考えるんだけどな

472 ：774RR ：2020/10/15(木) 13:08:14.72 ID:H8iIZ4Ra0.net

>>453
ミッション・・
そのへんのジジイじゃないんだから

>>471
TMAXよりNC系の方がドコドコ

473 ：774RR ：2020/10/15(木) 13:34:37.77 ID:uI/2e3pT0.net

スペック見る感じ、ＭＦ１３と比べて想像以上に速そうやんな
楽な姿勢でとんでもない加速でぶっとばせるって考えると
なかなかに羨ましいのう

474 ：774RR ：2020/10/15(木) 13:54:18.24 ID:6sD/oNQ00.net

>>472
NC系のドコドコが苦手だからFORZAちょっとな・・・って話

475 ：774RR ：2020/10/15(木) 15:34:48.95 ID:LxtAOCAUd.net

MF13良いよ。でもマイチェンしそうな心配もわかる。半年前俺もそうだった。未だにマイチェンしてないが。。

476 ：774RR ：2020/10/15(木) 15:35:28.75 ID:LxtAOCAUd.net

不満といえばスクリーンが短いだけ。マイチェンで変わらなそうなので、市販品付ける予定

477 ：774RR ：2020/10/15(木) 17:18:38.38 ID:jCdR/qGgr.net

インテグラなんて１５Ｌしか無かったからなヘルメットも入らない
それに比べたらＸＡＤＶと同等になったのは評価する所
基本ベースはＸＡＤＶから作られた感じ
価格は未発表だがライバルＴＭＡＸより下だろうと予想
じゃないと市場取れない

478 ：774RR ：2020/10/15(木) 19:27:08.41 ID:YSqSz3TkM.net

>>475
300マイチェン入ったから250も来モデルで手が入るんじゃないかな
ヤマハみたいに日本外しが無いとも言い切れないけど

479 ：774RR ：2020/10/15(木) 21:48:21.12 ID:1RoVTSDc0.net

NC750Xより高くてTMAXより安く、XADVよりも安いとなると
乗出し120万くらい？
それより安いとライバルはトリシティ300かもｗ

480 ：774RR ：2020/10/15(木) 22:31:06.66 ID:tCOs0BuB0.net

大型と2種原付に毛が生えたもんと比べるのは失礼すぎる

481 ：774RR ：2020/10/15(木) 22:34:02.62 ID:eYMhAnqA0.net

しかし、なんとまあ、昨日発表なのに全然盛り上がらない。
真新しさが希薄で興味が沸かない。
もうちょっとやりようがあったのではないか？

482 ：774RR ：2020/10/15(木) 23:08:53.81 ID:iQ99JllhM.net

>>469
ついてたらかっこいい程度の理由でしょ多分

483 ：774RR ：2020/10/15(木) 23:44:37.10 ID:Woxb97db0.net

シート下容量は3倍程度必要だわ。
やっとBMWスクから国産に乗り換えられるかと思ったけど、全く話にならんかった。

484 ：774RR ：2020/10/15(木) 23:47:15.49 ID:H8iIZ4Ra0.net

BMWって拡張するんだっけ
胃下垂みたいに

485 ：774RR ：2020/10/16(金) 00:02:37.87 ID:NEMnEk7H0.net

ラゲッジスペース見てガッカリ。フォルツァとは名ばかりで別のバイクだ。

486 ：774RR ：2020/10/16(金) 05:24:24.33 ID:GJ5b4/lDd.net

>>481
ヤフコメ見たら、お葬式状態だからな。

487 ：774RR ：2020/10/16(金) 07:04:17.35 ID:nzXbTCKwd.net

https://i.imgur.com/r4CW52R.jpg

488 ：774RR ：2020/10/16(金) 07:11:24.09 ID:PNgkEwom0.net

デザインが筋肉質な馬みたいだ　カッコいいかと問われればそうでもない
これで100万越えだろうし、これならジャンル違いのトレーサーに行く

489 ：774RR ：2020/10/16(金) 07:27:37.32 ID:Lfm9wICi0.net

トランスフォーマー感というかそんな感じもする
基本ブラック派だがシルバーが一番良く見えるな
ラゲッジスペースが絶望的なのが残念
これでFORZAのネーミングをつけたことに違和感を感じる
これなら素直にインテグラの名前のまま販売すべきだったようにおもう

490 ：774RR ：2020/10/16(金) 07:32:44.81 ID:+FWtkfUJ0.net

スマホ連携って、
単に左ハンドについてる操作スイッチで
スマホを操作できて、シリも使えるよってこと？
つまりスマホ画面ありきということなのかな？

491 ：774RR ：2020/10/16(金) 09:09:12.10 ID:GJ5b4/lDd.net

350出てほしいな

492 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:15:41.71 ID:6WobAJuB0.net

>>462
全然違うぞ　日本で売れない理由は排気量の大きいスクーター
もしくはそれとほぼ同じ形状のバイク自体が売れないってだけの話
実際メットイン容量で勝るTMAXよりX-ADVの方が日本ではまだ売れてるからね

日本で数売れてるのは現状250までだな
なんで市場自体がロクに無い日本には持ってこない可能性は高い

493 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:22:36.21 ID:qh9EZ/M3M.net

日本じゃインテグラ売れんかったしこれも同様やろなあ

494 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:36:44.66 ID:lpKqmJXdd.net

マイケルJフォックスしか思い出せない

495 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:45:49.56 ID:dsB8/lH3d.net

俺はパニア込みで買いたいが
市場としては確かに微妙だろうな

496 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:55:19.05 ID:kEn5ba/PM.net

日本の道は250で十分
たまに高速に乗るときにもっと大きかったらいいなと思うくらいなもん

497 ：774RR ：2020/10/16(金) 13:57:15.13 ID:sZnS0Foed.net

リモートキーで使えるトップケースいいね

498 ：774RR ：2020/10/16(金) 14:39:28.37 ID:fxf90Z+C0.net

750気に入った！

499 ：774RR ：2020/10/16(金) 15:26:29.87 ID:biOxg3F8M.net

250で充分とかアホなこと言っとるやつ
だめだこりゃ

500 ：774RR ：2020/10/16(金) 15:37:59.40 ID:Nu3Vxtpx0.net

>>479
XADVより電子デバイスてんこ盛りでXADVより安くなる要素ないと思うぞ
外装も新規だし欧州用の勘違い意識高い系おしゃれさん用GTとして無意味な価格上乗せしてそうだし
おこぼれとして日本市場に少数持ってくるだけなのでそこからさらに価格上乗せ乗り出し180万超えよ

501 ：774RR ：2020/10/16(金) 16:17:35.30 ID:biOxg3F8M.net

だよな何で安くなると思ってるのか不思議でならんわ

502 ：774RR ：2020/10/16(金) 16:29:52.61 ID:rU829O380.net

荷室が狭いといっても代わりにパニア付くのはいい
クルコンやシートヒーターがないのはアフリカツインに気を使ってるのだろうか
まあTMAX並みの価格設定じゃないかな

503 ：774RR ：2020/10/16(金) 16:36:16.22 ID:GJ5b4/lDd.net

だったら普通TMAXかいますよね

504 ：774RR ：2020/10/16(金) 16:44:15.66 ID:rU829O380.net

インテグラが売れなかったのはスズキ車っぽかったから
今回のはホンダっぽい
ただ100万超えると貧乏になりつつある日本人はなかなか手を出せない
高価格車としてはネームバリュー的にも訴求力が弱い
そういう意味ではシルバーウイングの方がよかったかもね
フォルツァって名前はバカスク時代を引き摺ってる
そんなことを考えてると日本で売る気がないのだろうかと思えてくる

505 ：774RR ：2020/10/16(金) 17:20:20.27 ID:fuIxD5t50.net

>>497
リモートキーで開くの？

506 ：774RR ：2020/10/16(金) 17:35:33.64 ID:K/n0CQ4B0.net

そらそうよ

507 ：774RR ：2020/10/16(金) 18:11:39.74 ID:oXYqV/Gn0.net

TMAXよりもFroza750の方が強いよね？
問題は国内販売あるのかだね

508 ：774RR ：2020/10/16(金) 18:44:54.69 ID:6UjgA7F30.net

ベースがncだからxadvぐらいでしょ
あんま高いtmaxと戦えないし

509 ：774RR ：2020/10/16(金) 19:08:27.85 ID:ufrkqSJk0.net

排気量とDCTって点以外が軒並みTMAXに劣ってて残念

510 ：774RR ：2020/10/16(金) 19:11:48.80 ID:uGv8jXvN0.net

その2点がウリだからな。
ただ、チェーン駆動のメンテナンスはこのスレ的にどうなんだろ？

511 ：774RR ：2020/10/16(金) 19:15:50.82 ID:+FWtkfUJ0.net

TMAXの対抗馬になるようにつくったんだから
同程度の価格かそれ以下にしなきゃ
目的たっしないだろ。
TMAXより高かったら単なるおバカだよ。

512 ：774RR ：2020/10/16(金) 19:17:52.90 ID:ds95zziqd.net

すでに欧州でX-ADVで勝ててるんだから日本での勝ち負けなんてどうでもいいんだよ

513 ：774RR ：2020/10/16(金) 20:12:07.48 ID:6WobAJuB0.net

TMAXに勝てないってそもそも国内はTMAX全然売れてないって事知らない人多いな
あんまり売れてないX-ADVと比べても全然なのに

514 ：774RR ：2020/10/16(金) 20:24:55.06 ID:Tw8QmOFU0.net

TMAXとかも価格が高くなってしまったな
昔は８５万ぐらいだった、シルバーウイングも同じくらいだった
このぐらいの価格にしてもらえないかな

515 ：774RR ：2020/10/16(金) 20:33:11.73 ID:s/L8Heq1d.net

日本人の年収が上がってないんじゃね悲しいかな

516 ：774RR ：2020/10/16(金) 21:24:20.91 ID:SxHQ/91Ca.net

Androidで、パーツいろいろ出しそう

517 ：774RR ：2020/10/16(金) 22:43:02.62 ID:hI5UDY6Q0.net

これでシルバーウイングの名前をスクーターで使うことは無くなりそうだな．

518 ：774RR ：2020/10/16(金) 23:01:24.91 ID:7FYY96nd0.net

シルバー(老人)ウィング　だもんな。

519 ：774RR ：2020/10/16(金) 23:10:51.96 ID:NFBQPNlV0.net

シルバーが老人を指すのは日本だけだぞ

520 ：774RR ：2020/10/16(金) 23:34:08.71 ID:qh9EZ/M3M.net

ゴールドだとなにを意味するのか知りたい

521 ：774RR ：2020/10/16(金) 23:36:54.25 ID:FVucRH160.net

750めっちゃええやん

522 ：774RR ：2020/10/17(土) 03:28:47.40 ID:l/V4c+1Ad.net

350は出ないのかね？

523 ：774RR ：2020/10/17(土) 05:33:39.55 ID:35lYOR+40.net

要望出せばSOXやバロンが輸入してくれるのでは？
あとの保証は知らんけど。

524 ：774RR ：2020/10/17(土) 07:30:00.73 ID:0D+x7NY60.net

大型の教習車になるだろうから
日本にも入ってくるだろ。

525 ：774RR ：2020/10/17(土) 09:24:09.64 ID:Y1Hk07WU0.net

倒立フォークいらないから電動スクリーンほしいね。
いかしたアーバンモビリティと言いながら、なんで油まみれのチェーン駆動
なんだろ？このバイクにチェンシコ似合わないよ。
ベルトにコンバージョンってそんなに金かかるんだろか？

526 ：774RR ：2020/10/17(土) 09:37:24.28 ID:3VaobNW70.net

世界的にはこの30年で平均所得が2倍になってるけど
日本は据え置きどころか非正規が増えてマイナスになってるからなぁ
世界標準で価格が決まる車やバイクは日本人にとって高い買い物になったし
若者が乗らなくなったのも至極当然の話

527 ：774RR ：2020/10/17(土) 10:59:47.61 ID:0D+x7NY60.net

750のハンドルの真ん中のホンダのエンブレムある部分、
あそこにオプションでいいのでマルチバー付けられるといいよね。
更にUSBの取り口があると嬉しい。

528 ：774RR ：2020/10/17(土) 11:18:13.13 ID:YJ/ZYzE80.net

>>525
チェーンの張り調整って邪魔くさいんだよな・・
カブみたいなフルカバードかつオートチェーンテンショナーみたいなのつけて欲しいわ

529 ：774RR ：2020/10/17(土) 12:09:00.78 ID:JltShvo3r.net

ドリーム店に行く用事がある人はスタッフに聞いたらいい
情報入ってるだろ

530 ：774RR ：2020/10/17(土) 12:38:12.64 ID:TRI43kG40.net

何でも見たら欲しくなる人種が騒いでるだけだと思う。

531 ：774RR ：2020/10/17(土) 18:12:15.41 ID:7FffH2/50.net

いやぁ今回はマジで購入候補

532 ：774RR ：2020/10/17(土) 19:46:46.21 ID:oN5g+iNI0.net

BMWのF800がベルト名乗らんだからこれもベルトいけるてしょ？
インテグラをモーサイだったかで展示してたときベルトにしなよって言ったんだけど
まぁ一般人が何言っても相手にはされないやろうけど

533 ：774RR ：2020/10/17(土) 19:47:26.27 ID:oN5g+iNI0.net

ベルトなんだから
って書こうとしたら名乗らんてw