【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその9【包丁…？】

1 ：774RR：2020/09/13(日) 20:59:16.57 ID:BKBQVYHM.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598238619/

300 ：774RR：2020/09/20(日) 08:31:26.21 ID:sRB/HCoi.net

ワーン(泣)
セパハンでテールがも少し長くてタンク容量が15Lあって130万なら買ってたのにー
何とかならんの〜何とかならんの〜！？

301 ：774RR：2020/09/20(日) 08:31:58.18 ID:J6vl4G70.net

実のところ名前ありきのバイクで乗り手のことなんて考えて作られてないんだろう
ターゲットはカタナって名前で飛びついてくる人
デザインがどうだろうが、タンクが減ろうが、ハンドル切れなかろうが
カタナだからオールクリアって花畑な開発

302 ：774RR：2020/09/20(日) 08:45:05.38 ID:6R8U2XYt.net

ZX25R絶好調w は？ジクサー？カスかとw

303 ：774RR：2020/09/20(日) 09:05:59.91 ID:HYWBeahX.net

少々外そうが作り手の本気が伝わればこちら側も本気で答えるさ
勿論どこにだってそんな連中はいるが、そういう馬鹿の割合が一番多いのがスズキ乗りじゃなかったのかねえ

304 ：774RR：2020/09/20(日) 09:22:37.58 ID:mcD0aU52.net

>>301
それならそれでS1000から外装キットでカタナ化出来るくらいのバイクにしときゃ良かったのにね
カッコ良さの引き換えにもなってないのにハンドル切れ角減ったりシートが高くなったり
タンク容量が減ったりバイクの主要機能を犠牲にしてるんだもん、頭お花畑の人達の許容範囲をも越しちゃったね

305 ：774RR：2020/09/20(日) 09:27:50.79 ID:LVemflKO.net

物づくりって面白い
仕事で使う製品がいつくかあるけど、設計者の思想を感じるものは使っていて気持ちがいい

二番煎じはイマイチ　
1番使いにくいのは、みんなの意見をまとめたような奴

カタナはマツダのロードスターみたいであって欲しかった
本当に残念
次はあるのか？

306 ：774RR：2020/09/20(日) 10:20:20.89 ID:eab1go6u.net

>>290
おいキサマ
オーナーを貶すのはあれほど止めろと言われとるのがまだわからんのか?あ?

307 ：774RR：2020/09/20(日) 10:38:17.63 ID:V3h34FPz.net

でもお前オーナーじゃないじゃん

308 ：774RR：2020/09/20(日) 10:55:44.82 ID:kxB/j6hs.net

カタナファイナルを出すにあたってスズキはカタナ会の人達に要望を聞いたんだよな
その結果が脱着式ステップフレームにチューブレスホイール
まあアニバーサリー出す時に言われんでもやっといてくれやと思うが
この新型もオーナーになればスズキが要望を聞いてくれる機会が来・・・・ないな多分

309 ：774RR：2020/09/20(日) 11:05:39.59 ID:U2mOJvnv.net

「この新型出していいですか？」とユーザーに要望を聞いておけばこんな事にならなかったのにな

310 ：774RR：2020/09/20(日) 11:15:29.62 ID:V3h34FPz.net

いや、アンケートの結果は殆どが「ポジティブ」だったらしいやんけw
どんな質問でどんな回答を用意して何をもってポジティブとしたのかは知るよしもないが

311 ：774RR：2020/09/20(日) 12:08:21.55 ID:BVMoMmly.net

というか今後環境対応も厳しくなるし、スズキもこの機会逃したらカタナの新型を出せなくなると思ったから博打をうった
でも結果はBkingやGS1200同様、大失敗だったな

312 ：774RR：2020/09/20(日) 12:27:02.74 ID:OtUTKd10.net

スズキ史上最大の失敗w

313 ：774RR：2020/09/20(日) 12:31:02.07 ID:mcD0aU52.net

>>309
それな
50台くらい先行量産型出せば良かったのよ

314 ：774RR：2020/09/20(日) 12:32:04.56 ID:OtUTKd10.net

2000台の先行量産…

315 ：774RR：2020/09/20(日) 12:33:23.46 ID:cAXSvu7U.net

大多数のポジティブな人たちが期待したのは3.0のイメージで低いハンドルにまともなタンク容量のバイクだったんじゃないの
まさかあのままの形で大アップハンの教習車みたいなバイクになるなんて誰も思わんやん

316 ：774RR：2020/09/20(日) 12:38:17.51 ID:pK98yTqp.net

>>310
アンケートで正確な解答を導き出すのはすごく難しいからなあ
前世紀末に日産が経営危機になった要因の一つがアンケート偏重の車両開発と言われている

あと設問も重要

「KATANA3.0の反響をみて、市販に向けた開発を検討しています」
　→大反響

「KATANA3.0ベースでアップハンにしてタンク12Lで税抜140万円で発売しようと計画しています。
切れ角もちょっと減りますし、電制もS1000と同じですが、扱いやすいスロットル特性に変更されます」
　→無反応

だったと思う

317 ：774RR：2020/09/20(日) 12:55:54.11 ID:HYWBeahX.net

>>314
> 2000台の先行量産…

これでも2000台くらいはイケると踏んで、次の本物に注ぎ込む資金を稼ごうとしてたのかもしれんぜ？

318 ：774RR：2020/09/20(日) 13:02:40.49 ID:HYWBeahX.net

本物を作る為の予算から逆算しての価格設定だったりしてな

319 ：774RR：2020/09/20(日) 13:20:33.14 ID:PAghpAKw.net

八代さんの「お前誰だよ」はわかりやすくてよかった
八代さんはCBR1000RR-Rでも「ホンダは匙加減がわからず（レース向けに）やりすぎた感がある」「電子制御サスに関しては先行するパニガーレに分があると言った感じか」と忖度なしのレビューを月刊Ｏ誌でやっていたので、好感が持てた

320 ：774RR：2020/09/20(日) 13:35:08.44 ID:J6vl4G70.net

>>310
だって中身こんなスットコドッコイとは思わないでしょ
いろいろ素材の良さを殺してタンクは12L
想像の斜め下を軽く行った

321 ：774RR：2020/09/20(日) 14:40:28.08 ID:7pHfGZlJ.net

>>316
アンケート結果ってほんと些細な事で変わるからね
本当に商売になるかどうかを知るには
それ相応の設問の書き方をして詳細に市場の反応を探らないといけない
このKATANAの場合本当に事前に「機能面大幅に犠牲になっちゃっても欲しいデザインですか？」って聞くべきだった

322 ：774RR：2020/09/20(日) 14:47:18.80 ID:OtUTKd10.net

自分たちが望む結果になるようなアンケートだろ？

提灯記事も含めてw

323 ：774RR：2020/09/20(日) 15:17:35.58 ID:pK98yTqp.net

>>321
ヒット作に恵まれず、発言力ふくめた総合的な開発力が落ちてくると
アンケート結果を根拠にした商品開発をしがちになるんだよね。ユーザーの生の声だとか言われるとそれなりに説得力があるから。まあ錯覚だけどねそれは。

例えば、下火になったけど「AKIRAバイクを出せ、そしたら買う」なんて言ってる人が今でもいるけど、
少なくとも今の技術で作っても絶対商売にならない。
モーターサイクルショーでは人気になるかも知れないし
そらあ物好きが少しは買うだろうけど、まあ興味本位で言ってた人は実際に発売されてもスルーするよ。

324 ：774RR：2020/09/20(日) 16:06:20.84 ID:OtUTKd10.net

コンセプト＝アンケート

325 ：774RR：2020/09/20(日) 16:11:58.48 ID:U2mOJvnv.net

そもそもKATANA3.0ってカッコいいか？
これが市販化されて欲しいですか？と紙に書いてあって「はい」の方に丸書くか？
俺は「いいえ」の方に丸書くぞ
そしてその他の欄に「このチンチクリンな車体なら250か400なら売れると思う」と書く

326 ：774RR：2020/09/20(日) 16:40:08.43 ID:tKuI3wFz.net

3.0展示しながらアンケートとってたとしても
コイツをベースにブラッシュアップするんだろうなと思って期待を込めてポジティブって回答するだろ
半分クレイモデルだったし下半分はS1000流用モロ分かりで未完成感バリバリだったもん
ティザーでシルエット公開された時のまさか3.0まんまかよ？って困惑ももはや懐かしい…

327 ：774RR：2020/09/20(日) 17:19:16.99 ID:cAXSvu7U.net

だいたいフラスコーリ自身があのまま出すとは思わなかったって言ってるぐらいだしなあ

328 ：774RR：2020/09/20(日) 17:24:07.98 ID:pK98yTqp.net

>>326
「KATANA3.0はあくまでもデザインスタディ、
市販の際には1100カタナに寄せてくるさ、じゃなきゃカタナじゃないし」
だとか根拠なく思い込んでたやつらも一定数いたっぽいしな

329 ：774RR：2020/09/20(日) 17:53:11.03 ID:gjSRWMzA.net

>>299
Vスト650、無くなるの？

330 ：774RR：2020/09/20(日) 19:04:32.24 ID:+DqiV4nc.net

>>329
そういう話はある。
このまま放置なら無くなる。
ただ、国外ではVスト650、国内ではSV650/Xが、スズキにとって貴重な売れ筋商品なので。
これ無くしたら、国内ではVスト250、海外ではS750しか売れる物が無い。
650・750は、1000クラスより相当安いからね。

331 ：774RR：2020/09/20(日) 19:23:48.06 ID:gjSRWMzA.net

>>330
ありがとう、一回見積出してもらおうかな。

332 ：774RR：2020/09/20(日) 21:01:07.65 ID:znJ3TtIW.net

>288
なるほどGSX-FにKATANAを名乗らせるのは昔からやってるから
今回はちゃんとカタナっぽくした分、これまでよりちゃんとやってるだろ？ってスズキの考え方も理解できるな。

https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/2001-Suzuki-GSX750FKatanaa.jpg?d=1&i=1

333 ：774RR：2020/09/20(日) 21:09:10.89 ID:U2mOJvnv.net

残念ながらFの方がまだカタナっぽい

334 ：774RR：2020/09/20(日) 21:56:38.71 ID:8buCzItV.net

なんか一昔前のスズキバイク見ると、明らかに今より真面目に手間かけて作られてるのがヒシヒシ伝わってくる
悲しいぜ

335 ：774RR：2020/09/20(日) 22:21:35.61 ID:jEhLfhKc.net

ネット工作に厳しい時代になってからネット工作に手を出すのはスズキらしいといえばスズキらしい
今までのファンからすれば呆れるしかないけど

336 ：774RR：2020/09/20(日) 23:09:41.79 ID:BaHXn13a.net

ネット工作する分にはいいが、やり方がヘタクソすぎる
アンチがやってたと言われる方がまだ自然

337 ：774RR：2020/09/21(月) 00:14:55.09 ID:3bMsGR/p.net

彼らの残党がよそで細々と安いモデルの話題づくりやってるけど、まあ反応はお察しですよ
相変わらず下手くそだからね…

338 ：774RR：2020/09/21(月) 01:56:11.55 ID:EBEYCydm.net

KATANAは手抜きはしてないよ。全力で作ったのがアレ
なにがどう全力なのかは、先にあったデザインを最優先して機能や生産工程に
最適化するために変更をすることなく公道車両にしたこと。
絵描きの書いたバイクをそのまま走るバイクに出来るのか?みたいな挑戦したんだろう。
あとセールス方法も今までのスズキには無いやり方を試みたのが分かる。

339 ：774RR：2020/09/21(月) 02:28:53.11 ID:pz2EAol3.net

ボッタクリ糞バイクを宣伝だけでどれだけ売れるかの実験だったんだよ

340 ：774RR：2020/09/21(月) 02:43:47.32 ID:l/8SF582.net

茶化したり皮肉ったりするのもいいけどそれだけでは本質を見失うぜ？
こんな事をやらかす以上、少なくとも推し進めた当人には（こちら側には理解出来ないにしても）正当な理由があるはず。
大事なのはそっちだろ

341 ：774RR：2020/09/21(月) 05:41:55.68 ID:H9fO0XGf.net

>>340
社長レベルの人間が「3.0超カッコ良い」と思ったんだろうな。
もしくは「3.0超人気ある〜売れる〜」と思ったのだろう。
国内メディアも注目はしていたが、少なくとも5ちゃんでは人気無かったよなあ。
どっちかと言うと「これは無いわ〜」とネタとして話題になった程度で。
ストラトスフィアとどっちがカタナに似ているか、程度の話題性しかなかったはず。
メディアは無駄に騒いでいたが…。
違うカタチのカタナなら要らなかっただけの話で。
んな半端なカタナよりも、早く国内でGSX-R750売れよと、GSR750の時からずっと思ってる、今も。
スズキにとっての真のブランドは「GSX」なのに。
GSXとは4バルブ車だけに許される名前なのに、
2バルブのGSX250R出した時に、GSXブランドはスズキに殺された。
単にGSR250Rで良かったのに。

342 ：774RR：2020/09/21(月) 05:53:43.63 ID:qtTvAi/P.net

>>340
とりあえず憶測でなく2010年代後半のスズキの事実だけ書く

・連続赤字からなんとか脱したものの２輪部門の営業利益率は1〜2%程度。
自動ニ輪事業は世界的にも競争が激しく、歴史的に経済発展が進んだ国は２輪から４輪へ需要がシフトするので今後も著しい成長も見込めない。
一般に、営業利益率2%以下が継続し、かつ将来性があまりない事業は、経営的に手仕舞いも視野入りする。

・2020年はスズキの創立100周年。
　またEUでは2020年以降はEURO5適合したバイクしか輸入できない（継続生産車なら2020年生産分まで可）。

・1万ドル以上のバイクの主戦場の日欧米では、スズキのシェアは右肩下がりだった。

343 ：774RR：2020/09/21(月) 05:54:28.88 ID:jNS3nTYJ.net

>>336
確かにSNSの捨てアカで架空予約報告乱発って時代錯誤も甚だしいな

344 ：774RR：2020/09/21(月) 08:31:28.20 ID:WwnYYz2x.net

>>341
ついでに今回カタナも死んだなw
残るは隼とvストロームくらい？
隼はまだ影も形もないし、ストロームも続々登場する他社の新型の前に次第に影を薄くしつつある
もはやこれぞスズキ、というバイクは無くなってしま…

いやジグザーがあったかw

345 ：774RR：2020/09/21(月) 10:07:57.97 ID:Oy4r6AnS.net

>>338
なんかNC700が発表されたときに、いかにコストをかけないで製造できるようにするか
という技術に力を注いだって力説してたのを思い出した。
その日に世界で一番安い鋼材や材料を使っても同じものが作れると。

まあ、技術者的にはすごいんだろうけど買う気は一切起きない商品発表だった。

346 ：774RR：2020/09/21(月) 10:14:56.52 ID:CsLL98Bq.net

ジグザー？名前もまともに知らないのに、よく知ったかぶり出来るな
ここ、そういう人が多いけど自分たちがよく言う工作員ってやつですかい？
批判するにしても>>340の人みたいなまともな人って少ないね

347 ：774RR：2020/09/21(月) 10:21:23.48 ID:pp4ZvLvZ.net

ジグザグ気取った都会の街並み

348 ：774RR：2020/09/21(月) 10:47:18.40 ID:WwnYYz2x.net

>>346
んん？ジグザーじゃない？
じゃあシグザーだっけ？ジクザーだったかな？ジグサーかな？それともシグサー？まさかシクサー？
どれか一つくらい合っとるやろw

349 ：774RR：2020/09/21(月) 11:15:07.76 ID:DFswT5UW.net

>>348
GSX-Rを何回も唱えてればそのうち…

350 ：774RR：2020/09/21(月) 12:46:31.16 ID:2F2PY939.net

>>341
GS-X250Rの選択肢があったのになw

351 ：774RR：2020/09/21(月) 16:11:18.03 ID:ZepHvZl3.net

スズキ　カタナカナ？とか

352 ：774RR：2020/09/21(月) 17:14:25.58 ID:lUm/Z5yE.net

で・・・あんたが乗っとっカタナってのは・・・ホンダ？

353 ：774RR：2020/09/21(月) 17:53:31.63 ID:dSBF5Zmk.net

変態とかいわれながらも魅力的なバイクを作ってたスズキは今じゃ貧乏人向けのコストカットバイクばかり

354 ：774RR：2020/09/21(月) 18:04:16.88 ID:jNS3nTYJ.net

現時点では正しい経営判断に見えるが、いづれは地場のメーカーが台頭してきたら一気に経営危機になると気付かないのかねぇ

355 ：774RR：2020/09/21(月) 18:27:44.91 ID:EK+OT0IC.net

コストカットバイクなのには同意するけど
それが価格に反映されてないのが新型カタナ

356 ：774RR：2020/09/21(月) 18:56:45.65 ID:kXCN9MNi.net

ZX-25Rの発売前の騒がれっぷりがカタナに似ていたので不安だったが
あっちはツイッターやモトブロガーの納車報告や納車動画が次々上がってきててマジで売れてるんだなーと震撼した
すでにバイク用品店の駐車場で実車も目撃した

357 ：774RR：2020/09/21(月) 19:00:18.55 ID:VgdaNsu0.net

あれは仕様と価格わかった時点で売れるのわかっただろ

358 ：774RR：2020/09/21(月) 19:12:03.06 ID:jNS3nTYJ.net

ZXはコレでこの値段は安いなと皆思っただろうね
どっかの馬鹿バイクとは正反対

359 ：774RR：2020/09/21(月) 19:18:42.71 ID:QmNU6229.net

ZXの納車報告多いよな〜
人気ナンバーワンの座もとられちゃう

360 ：774RR：2020/09/21(月) 19:34:16.64 ID:w7O1N2PZ.net

人気ナンバーワンの座？
何の話？

361 ：774RR：2020/09/21(月) 19:38:59.18 ID:XXmqBJBd.net

>>356
ZX以前に、十年以上前から「250マルチ復活して欲しい」などと誰かが一言書き込めば、
「250マルチは下がスカスカ」「公道なら二気筒＞四気筒」
「音だけで遅い」「中古のマルチでも買え」「イラネ死ね」
みたいな集中砲火を浴びせられていた。
よくわからんが、250マルチを憎む人が何故か一定数存在する。
それを見てきたから、カタナとは全然違うとは思ってたよ。

362 ：774RR：2020/09/21(月) 19:48:06.52 ID:EK+OT0IC.net

ZX-25Rは損して元取れだよな
実際あの価格は薄利だと思う 逆の意味で予想を裏切ってくれな
その姿勢に好感度上がったわカワサキ ボッタくろうとしてたどっかの会社とは大違い

363 ：774RR：2020/09/21(月) 19:53:43.87 ID:3k2ir5nI.net

ZX-25Rはきちんと作り込まれたバイクだよ。それだけでも好感度高い
カタナとは全く違う展開になりそうだな

364 ：774RR：2020/09/21(月) 19:54:45.20 ID:Qp8tqcO6.net

どこかの国だと250cc縛りがあるんだっけ？
その枠で最高の性能を求めるとあのエンジンになるんだろう
いい物は売れるんだよ

365 ：774RR：2020/09/21(月) 20:12:06.91 ID:2F2PY939.net

>>362
カワサキはデビュー当初はかなり安い価格にして、2年目以降値段が上がることが多いかな

不具合の可能性の分だけ値引きしているのかもw

366 ：774RR：2020/09/21(月) 20:12:31.67 ID:WBLUIlgt.net

250ccの4気筒なんて日本のメーカーじゃなきゃ市販は無理だからな
日本のメーカーが得意な、いやそれしかできないハードウェア勝負の切り札で
一歩前に出たカワサキにはその勇気に賞賛を贈りたい

367 ：774RR：2020/09/21(月) 22:00:19.80 ID:BhKhuraS.net

世界初、市販車初、クラス初はスズキの専売特許だったのになぁ。
ここ数年完全に守りに入っちゃって攻め手無くしてるわ。

368 ：774RR：2020/09/21(月) 22:04:37.83 ID:gV5A8bbN.net

新しいジャンルで一番目にカワサキが出す　→　大ヒット
　　　〃　　　　二番目にヤマハが出す　→　大ヒット
　　　〃　　　　三番目にスズキが出す　→　あんまり売れない
　　　〃　　　　四番目にホンダが出す　→　超大ヒット
何故なのか

369 ：774RR：2020/09/21(月) 22:06:06.84 ID:24i9Luol.net

かつてはムーブメントの火付け役はスズキだったのにな
役人の顔色を伺ってるホンダ
勇気か知らんけどシラ〜っと掟破りなバイクを出しちゃうスズキ
そんなイメージだったのに

370 ：774RR：2020/09/21(月) 23:43:41.38 ID:3k2ir5nI.net

>>368
カタナに関して言えば、あんまりどころの騒ぎじゃなかった
Z900RSの成功を目にしていながら
ホントに何故なんだろ

371 ：774RR：2020/09/21(月) 23:45:04.25 ID:qVMpp6wt.net

>>368
ゼファーの時は順番違うがな

372 ：774RR：2020/09/22(火) 00:32:29.07 ID:LoT+qQiM.net

>>371
CB-1なんかカウントに入んねえよ

373 ：774RR：2020/09/22(火) 00:58:20.56 ID:BexvTekv.net

ここだけパラレルワールドだな
ツーリング行きゃ普通に1台か2台は見るじゃねぇか
バイク乗ってないことがバレバレなんだが
昔は乗ってが今は降りてるジジイ達が 昔の刀を懐かしんでボヤいてるだけかW

374 ：774RR：2020/09/22(火) 01:11:51.90 ID:S4IAuNOC.net

ツーリングで見かけた事、一回しか無いんだが
そっちがパラレルワールドの住人なんじゃないか

375 ：774RR：2020/09/22(火) 01:13:57.95 ID:J3Oeg1/8.net

基地隔離スレで現実世界のハナシすんなって馬鹿かよ？ｗｗｗ

376 ：774RR：2020/09/22(火) 01:59:21.62 ID:ydbqXGKZ.net

売れる見込みがないのにこんだけのカスタムパーツがリリースされるわけがないんだが
そういう現実見えてない所からして隔離スレなんだろうなw

377 ：774RR：2020/09/22(火) 02:44:09.06 ID:ynHQ5aTF.net

毎日バイクか車で往復1時間通勤してるけど休日含めて３回見たかな
ロールスロイスのオープンカーは5回くらい見た

378 ：774RR：2020/09/22(火) 05:34:11.41 ID:pGCOmmbh.net

たまに見てて150ccスクーターと見間違えてるだけかもな
正面から見たら到底スポーツバイクに見えない

379 ：774RR：2020/09/22(火) 05:54:14.55 ID:pGCOmmbh.net

ひとつ思い付いたんだが>>373の書いてる通りだと仮定して、グーバイクの在庫減らない、登録台数ちっとも増えない、
カタナミーに現れないのは事実じゃん。その状況でそのヘン走ってるって関係者が店舗在庫やレンタ車を利用して
出来るだけ普及させる草の根運動と称して走り回ってるんじゃ無いのかね？
だとしたら無駄な努力というか逆効果じゃん。だってカッコ悪さの宣伝になってんだもん

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

380 ：774RR：2020/09/22(火) 06:12:04.71 ID:gCTi/jqS.net

どこ見てもZX-25Rが称賛されてるのキモい
実際買って乗ったらのガッカリ感はKATANAの比じゃないと思うよ

KATANAは以外にいいからね ﾌﾌ

381 ：774RR：2020/09/22(火) 06:16:40.74 ID:UGlxU7I7.net

>>368
リッターSSは当てはまらないなあ
どの車種が該当するんだよ

382 ：774RR：2020/09/22(火) 06:48:57.88 ID:npgoedxC.net

>>380
確かにKATANA以外には良いバイク多いよな。

383 ：774RR：2020/09/22(火) 06:50:27.24 ID:G4s0PzkP.net

ツーリング先でも街中でも見るけどな。
見かけたらその日はいいことがあると思っている。

384 ：774RR：2020/09/22(火) 07:29:57.79 ID:tzn5oqg1.net

>>383
その案、いただきました。

385 ：774RR：2020/09/22(火) 07:35:32.48 ID:TnvckjAV.net

カタナがZX-25Rみたいに電スロ、上下クイックシフター装備だったら
また評価も少しは違ったかも知れんけどなぁ・・・

386 ：774RR：2020/09/22(火) 07:44:21.36 ID:pGCOmmbh.net

「カッコ悪いバイク」と「便利機能が付いたカッコ悪いバイク」
大して評価は変わらんと思うぞ

387 ：774RR：2020/09/22(火) 08:04:14.16 ID:DBlKkFy6.net

カタナ買った人はカッコ悪いと思ってたら買ってない
実際お金払って買った人がカッコ悪いと思ってなきゃ良いんだと思う
お金払わない人がカッコ悪いと思おうが関係ないし無意味だよね

388 ：774RR：2020/09/22(火) 08:07:16.43 ID:TnvckjAV.net

まあ確かにカッコ悪いから大ヒットはしなかったろうけどね。タンク容量の問題もあるし
ただ装備が充実してれば少なくとも150万には納得してもらえたかも

389 ：774RR：2020/09/22(火) 08:12:11.34 ID:DBlKkFy6.net

だいたい君ら旧型が理想なんだろ？
なら まだそこまで旧車ってわけでもないんだから
中古の程度の良い旧型買えば良いんだよ
200万も出せばかなり程度の良いのが買えるだろ

390 ：774RR：2020/09/22(火) 08:19:33.18 ID:v7Bb5VMC.net

性能は最新で見た目が旧型がいいんだろ
このカタナは性能が中途半端で見た目が旧型のコンセプトを無視してるからな

391 ：774RR：2020/09/22(火) 08:29:05.93 ID:TnvckjAV.net

旧型は言わば美しい思い出みたいなもんだからな。現在あのまんま出されてもね
旧型をオマージュした外見の最新のが欲しい

392 ：774RR：2020/09/22(火) 08:52:22.22 ID:ymjF/oCn.net

ジムカーナとかどうなん？
と思ったけど、S1000のほうが軽いからそっちでいいな

蓼食う虫も好き好きというが…

393 ：774RR：2020/09/22(火) 09:22:09.72 ID:wFtJD46A.net

切れ角が少ないしFフォークを沈められないから向いてないよ

394 ：774RR：2020/09/22(火) 09:26:33.99 ID:V1QfST2t.net

もう自分でカタナ作るしかないな
スズキは駄目だ、アテにしてはいけない
軽自動車のメーカーに成り下がったんだよ

395 ：774RR：2020/09/22(火) 09:29:30.83 ID:DBlKkFy6.net

どうにもならん事をいつまでも建設的じゃないと思うんだよね
言われてる通り手直し程度じゃ無理で一から設計し直さないと君らの求めてる理想の新型カタナなんて無理でしょ
それを承知で言ってるのならタダのボヤきだな 不毛だと思わないのかな

396 ：774RR：2020/09/22(火) 09:31:11.59 ID:lQ++0yYO.net

だから何？

397 ：774RR：2020/09/22(火) 09:44:50.97 ID:v7Bb5VMC.net

>>395
カタナにダメ出しするスレを見にきて何言ってんだ
そういう書き込みされてるに決まってるだろ

398 ：774RR：2020/09/22(火) 09:51:55.00 ID:pGCOmmbh.net

不人気車を絶賛しまくるスレってのもヘンじゃねーか？
そんなの見たこと無いし

399 ：774RR：2020/09/22(火) 09:52:58.61 ID:QyHbhLBY.net

>>373
乗用車の世界で言われているのは「よく見る」って人々に意識されるのは
市中に10000台が走っているころから。

たかだか1000台程度の場合は「よく見る」ではなく「よく見る場所に自分がいる」ってだけ。
田んぼに行けばオタマジャクシを見ることはあるけど実生活では見ないのと一緒。
大ヒットのZ900RSだって「よく見る」か？「たまに走ってるね」程度だろ。