【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその9【包丁…？】

1 ：774RR：2020/09/13(日) 20:59:16.57 ID:BKBQVYHM.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598238619/

717 ：774RR：2020/09/27(日) 19:44:43.25 ID:UKckMglT.net

オリジナルのデザインまんまで出しても多分古臭いって言われてあんまり売れなかったと思うぞ
老舗の味ってのは変わってないように見せつつ時代に合わせて変わってるんだからさ
Z900RSとZ1は並べても全く似てないのに単品で見るとZのテイスト受け継いでるなって思えるのがすごいんだ
　
オリジナルの雰囲気を出す努力しないで表面的なとこばっか真似てるからハリボテ感出るんだよ
典型的なのはハンドル下にある三本線のモールド
あれオリジナルじゃオイルクーラーからの熱気を抜くエアアウトレットだったのになんでインレット形状になってんだよと
しかもなんの機能ももってない単なるモールドだし…
そういう無理解の積み重ねが誰にも受け入れられないデザインになった原因だと思う

718 ：774RR：2020/09/27(日) 19:55:30.59 ID:4rvSfEI4.net

>>713
イナズマや1400ベースの物ならともかく水冷バンディットベースの物が売れたとは思えないね

719 ：774RR：2020/09/27(日) 20:17:38.50 ID:h2UaMGWw.net

単体でもカッコ悪いのに人間が乗ると笑うしかないバランスの悪さ

720 ：774RR：2020/09/27(日) 20:41:14.71 ID:U0bbsK7l.net

>>717
おれもそう思う

Z900RSはよく引き合いに出されるけど、
あっちはレトロスポーツを名乗りながらも
Z1と切り離してみても良くできたバイクじゃん
ETC2.0も標準装備だし。

ベース車のZ900のエンジンを「わざわざ」デチューンして最大出力と引き換えに圧縮を落として低中速のトルクを増してるし、
4本出しマフラーを捨てた代わりにZ1よりもはるかに軽量な215�sという車重（KATANAと同じ車重だけど）
しかしシート高800mmは多くの人が許容範囲とできるところ

一見、Z900RSはZ900の外装チェンジバージョンかと思いきや、トランスミッションのギアセットもワイドレシオに変更されてるし、
Fブレーキはラジアルマウント化、前述の通りエンジンやマフラーも別仕様だったり、そもそもフレームも同じじゃないし
ただの外装チェンジではない。
クラス最速などというこだわりは捨て、扱い安さという実を取った。
100psオーバーならまったく充分という人は少なくない。

S1000の外装チェンジ＆機能劣化のKATANAとは勝負にならん。

721 ：774RR：2020/09/27(日) 20:49:09.07 ID:eEakUEO8.net

名車リメイクの成功例としてのZ900RS、失敗例としてのカタナ

722 ：774RR：2020/09/27(日) 20:54:20.65 ID:qe4EUnRo.net

Z900RSのエンジンフィンはナシだろ

723 ：774RR：2020/09/27(日) 22:14:24.77 ID:FIHQaMWN.net

フィンとかどうでも良いと思う人が多いから年間4000台以上売れたわけで。
個人の好みや感性は相容れないわけで、最終的な評価は販売台数。

724 ：774RR：2020/09/27(日) 22:19:57.96 ID:U0bbsK7l.net

>>722
CB400だってエンジンフィンあるじゃん
雰囲気だよ雰囲気

実際買う人からしたら、
ああZ900からただタンクと外装変えただけじゃないんだなって思うポイントだろ

粗を探そうと思えばZ900RSにだっていっぱいあるけど、大きい問題はない
売れるバイクってそんなもんじゃね？
でもただ無難に作っただけじゃないのは見ればわかるだろ

725 ：774RR：2020/09/27(日) 22:53:05.37 ID:GfSkO6+F.net

Z900RSはマジでいいバイクだぞ
本来ならソコはホンダに頑張って欲しい所だったんだが、いかんせんホンダは重くてな…
カタナ？笑わせるんじゃないよ

726 ：774RR：2020/09/27(日) 23:03:35.03 ID:qe4EUnRo.net

しかもなんの機能ももってない単なるモールドだし…
↓↓↓
CB400だってエンジンフィンあるじゃん（？？？何故ここでCB400が…？）
雰囲気だよ雰囲気（←爆笑）

727 ：774RR：2020/09/27(日) 23:24:54.19 ID:HvJb4RvB.net

エンジンが空冷である必要は全く感じないし、フィンなんてあってもなくてもどうでも良い。
パッと見た時の全体としてのフォルムが重要なんだよ
中身は最新が良いんだから

728 ：774RR：2020/09/27(日) 23:46:15.66 ID:4rvSfEI4.net

でもなあ、フィンの無い400カタナってイメージ湧かないなあ

729 ：774RR：2020/09/27(日) 23:56:24.64 ID:OWZHzK6Z.net

レス乞食に真面目に返しても時間の無駄だぞ

730 ：774RR：2020/09/28(月) 00:30:42.64 ID:ZPzqNzND.net

自分でいじれない初心者が昔のカタナ買うのって無謀ですかね

731 ：774RR：2020/09/28(月) 00:42:14.87 ID:XN63xp41.net

自分で弄れるようになるより空冷4発をちゃんと組めるところでスズキの純正部品が手に入る高くない店見つけるほうが大事

732 ：774RR：2020/09/28(月) 00:46:58.54 ID:bB/uvoMm.net

>>730
他人（専門ショップ）が弄るにしても、パーツがドンドン減って行く。
軽く500万用意出来るなら無謀じゃないと思う。
最終的にニコイチとかね。

733 ：774RR：2020/09/28(月) 05:42:13.22 ID:ALfyMO9z.net

昔のはエンジンより樹脂とゴムの部品が経年劣化で相当弱っててホース類はヒビだらけだわ
サイドカウルの爪は簡単に折れるわで相当覚悟が要るぞ
かと言ってカタナを名乗るブサイクな新車を買うわけにもいかないしカタナはもう諦めるのが得策かな

734 ：774RR：2020/09/28(月) 06:01:49.69 ID:Q6bhEqlH.net

>>730
自分で弄れなくても
お金を払えば全部プロがやってくれるぞ
家屋の修繕の技術なんて持ってない人も中古住宅を買ってるじゃないか

732氏の言うとおり、新車よりも金と手間かかると思う
ちゃんと整備されていたガレージ保管のファイナルなら今はそれほどじゃないと思うけど

整備と言っても定期的に油脂類を交換してました、だけでは30年選手はあちこち壊れていく
　まあ壊れたら金かけて直せばいつまでも乗れる
本当にカネかけ続ければメーカーがパーツ作らなくなってからでも乗り続けることは可能

735 ：774RR：2020/09/28(月) 06:05:35.68 ID:rjrzApH7.net

>>724
マジこれ
Z900RSの粗探し
新型KATANAの褒め探し

736 ：774RR：2020/09/28(月) 07:05:07.32 ID:ALfyMO9z.net

さりとて褒めるトコがあんまり無いから提灯ライターでさえ苦しそうだったな
しまいには女乗せて密着しようとかネタ切れも甚だしい状態になってたな

737 ：774RR：2020/09/28(月) 07:56:40.50 ID:Y5bcbwQz.net

>>730
自分は92年式400Sに10年乗ってるけど、普通に乗れてます
自分でやってるのは
洗車(さすがに水はぶっかけない)や掃除
たまにチェーン清掃
何年かに一回、気がついた時に軽くフレームの点サビ取りとレタッチ
くらいかな
バッテリーの換え方すら知らないけどね(笑)
古いバイクは良いお店に当たれば割と長くいけます

1100なら他社パーツも豊富でしょうし、じっさい値付け110〜130万くらいのそこそこ良い状態のものは地方都市でもサッと買われて行ってます
中古車情報サイトから消えるのが早い

738 ：774RR：2020/09/28(月) 08:04:16.58 ID:t2RGZlF7.net

販売店には在庫がまだ潤沢に有るんだから提灯記事をどんどん書きましょうよ

739 ：774RR：2020/09/28(月) 08:46:10.70 ID:ALfyMO9z.net

新型は全然売れない
程度の良い旧型は高くても一瞬で売れる

どう考えても異常事態だよな

740 ：774RR：2020/09/28(月) 10:09:12.91 ID:o9wuKNB4.net

旧型の中古車相場上がったんだろな
200万くらい現金用意して待ち構えた人多いだろうし
新型に見切りを付けて旧型のカスタムに走った人もいるだろうな
パーツメーカーやショップは一瞬の新型カタナ特需で去年ウハウハだったかも

741 ：774RR：2020/09/28(月) 10:25:51.83 ID:MQHYQ3ak.net

パーツの値上がりがハンパないから中古はガンガン上がるだろ。
この前、廃盤になったチョークノブが２万近くするのにはビックリしたわ。

742 ：774RR：2020/09/28(月) 10:27:14.58 ID:os4JAPgI.net

>>706
カタナって「眺めるバイク・憧れるバイク」であって
自分で金払って買うバイクではないんだよな、昔から

743 ：774RR：2020/09/28(月) 10:40:55.68 ID:9ZnRJYoh.net

>>742
いみわからんわ
走ってるカタナいくらでもいるだろ

744 ：774RR：2020/09/28(月) 10:50:13.66 ID:EeOdYSX+.net

>>742
まあ旧型はデビューした時から高嶺の花だったからね

745 ：774RR：2020/09/28(月) 10:50:49.39 ID:p238yvbl.net

>>722
ん？
たしか刀４００や２５０もフィン入ってたし水冷でもフィン入れることによってラジエター容量減らせたとかって話があったような

746 ：774RR：2020/09/28(月) 11:16:30.13 ID:ALfyMO9z.net

フィンは飾りじゃなくて本当に冷えるから結局電動ファンは一度も回らなかったな

747 ：774RR：2020/09/28(月) 13:05:57.62 ID:uAaC/N3/.net

KATANAラッピング列車フォトコンテスト
今月になって新型KATANAと共に写ってるのが2枚upされてる
https://www1.suzuki.co.jp/motor/katana_photocontest/sakuhin.html

748 ：774RR：2020/09/28(月) 13:32:46.10 ID:EeOdYSX+.net

KATANAラッピング電車見る度に思うんだけど、こんな地方のショボい一両編成ローカル線でどの程度の宣伝効果があるんだろう
東京都心部とかその近郊ぐらいならまだしも、広告費の無駄遣いにしか見えん

749 ：774RR：2020/09/28(月) 14:04:15.91 ID:ZpGBE7Ic.net

>>748
https://www.oricom.co.jp/special/pdf/transit/10_syatai.pdf

750 ：774RR：2020/09/28(月) 14:06:00.14 ID:ALfyMO9z.net

そんなこと言い出したらKATANAに使った宣伝費の殆どが無駄遣いじゃん

751 ：774RR：2020/09/28(月) 14:30:33.21 ID:bQPx0eYS.net

>>749
それ見ると地方だと大体2年で1億円くらい？
本当に無駄金なんだな

752 ：774RR：2020/09/28(月) 14:31:46.31 ID:ZpGBE7Ic.net

150万にした理由w

753 ：774RR：2020/09/28(月) 14:39:39.08 ID:t2RGZlF7.net

スズキ離れへの促進効果は絶大であったと思われる

754 ：774RR：2020/09/28(月) 14:57:31.61 ID:9WT0thtp.net

山手線の一番いいところは2週間で四千万円か…
広告ってのは高いんやな

755 ：774RR：2020/09/28(月) 15:08:58.47 ID:iKGGFWE+.net

いやだからもう御披露目の失敗から提灯記事の連発からやることなすこと見事に的外れという稀有なケースで

756 ：774RR：2020/09/28(月) 15:54:47.43 ID:ZpGBE7Ic.net

意地でも値下げできないなw

757 ：774RR：2020/09/28(月) 15:57:40.40 ID:ALfyMO9z.net

値下げしないと不良在庫のままだけどね

さりとて値下げしたから売れる保障も無いけど

758 ：774RR：2020/09/28(月) 16:28:37.25 ID:D43UNs+7.net

無駄な広告に2億くらいとして
やらなきゃ2000台分 １台あたり10万円は安く出来たのに

759 ：774RR：2020/09/28(月) 16:41:22.92 ID:ALfyMO9z.net

電車だけで結構使ったのに総宣伝広告費がたったの２億とは思えん

760 ：774RR：2020/09/28(月) 16:45:14.73 ID:7YAXuQhd.net

1台当り30万程度の利益を上乗せする為に10万近い宣伝広告費を使ったとしか
代理店がいくら抜いたのやら

隼その他はこいつの利益で作る皮算用だったんじゃね？

761 ：774RR：2020/09/28(月) 17:05:04.45 ID:ZpGBE7Ic.net

広告代理店が騙したのか
経営陣がバカなのか

両方かw

762 ：774RR：2020/09/28(月) 18:25:46.44 ID:iKGGFWE+.net

3.0の成り立ちの怪しさから考えるにバカな重役が代理店の書いた安っぽいストーリーにうまうまと乗ってしまった感じがするな
まるで100日で死ぬなんとかみたい

763 ：774RR：2020/09/28(月) 19:24:12.76 ID:bB/uvoMm.net

>>762
その代理店の担当は、ネットの「カタナの系譜」を読んでたりして。
あるいは、バイク雑誌の「80年代90年代の名車特集」を読んでたりして。
そういうのに影響受けたニワカだったりして。
電通の役職は縁故入社ばっかりだから基本無能だし。
縁故抜きのガチ入社組は、過労死した人みたいにコキ使われる。
縁故組はサークル活動の様に楽しく遊ぶ様に仕事しとる。
面倒な仕事は下請けにやらせるし。
段ボール１つすら自分では運ばないから。
客が数万人も集まる有名スポーツ大会なんかは電通から1〜2人しか来ない、
現場を仕切っているのは下請けの代理店達（本部や警備で別々の代理店）。
電通の社員は大会本部でスマホ弄ってテレビ見て弁当食って暇潰してるだけ。
死ねば良いのに。
あ、私怨が入っちゃったw

764 ：774RR：2020/09/28(月) 19:27:42.95 ID:MQHYQ3ak.net

ユニクロのCMもっとKATANAだとわかるように出してもらえなかったのかな？

765 ：774RR：2020/09/28(月) 19:32:05.69 ID:AzmA7i4W.net

全体だしたらダサっ何このバイクってなるだろ

766 ：774RR：2020/09/28(月) 19:35:28.96 ID:ZpGBE7Ic.net

>>764
本当は全部出す契約のところを現在の惨状から、ユニクロ側から尻のみに変更したかもしれない

767 ：774RR：2020/09/28(月) 19:37:38.61 ID:sk8ub5II.net

あー大型免許買った時に1100買っとけばよかった
何でTL1000S買っちまったんだろ
20年前ならまだ手が出せる価格だったのに

768 ：774RR：2020/09/28(月) 19:53:24.35 ID:Ywd8PboD.net

なんかバイクが機械式時計のように投資対象になりつつあるな

769 ：774RR：2020/09/28(月) 19:54:24.69 ID:bB/uvoMm.net

>>764
真面目な話、ユニクロ側にとってバイクは何でも良かった。
何でも良かったが、具体的に車種が丸わかりしちゃう様には使いたく無い。
「オートバイである事だけがわかればいい」のであって。
バイクのCMじゃないから、車種のイメージが連想出来ない方が良い。
どうしてもフロントグリルを映さなければならなら、SR400になったかも。
普遍的なバイクのイメージに一番近いだろうし。
派手でも地味でも無いし、個性的でも無いからね。
だからリアだけが少し映る程度なんよ、服のCMなんだから。

770 ：774RR：2020/09/28(月) 20:12:08.57 ID:YhFzpnam.net

>>767
懐かしい
自分は750を乗り継いだ後その二台を検討してカタナにしました
今でも新車と間違われます

771 ：774RR：2020/09/28(月) 20:47:15.63 ID:EeOdYSX+.net

>>763
電通って「鬼十則」だっけ？
全員が猛烈に働いてるイメージだったが、そうでもないんだな

772 ：774RR：2020/09/28(月) 20:52:34.55 ID:1uBTMNQL.net

>>767
TLも希少だし大事にしろ

773 ：774RR：2020/09/28(月) 21:15:27.28 ID:sk8ub5II.net

現在インパルスです

刀400→TL1000S→SIVER750→SR400→インパルス
最初に刀400に乗ってたから1100買っても新鮮味がないなとか思っちゃったんだろうな

774 ：774RR：2020/09/28(月) 23:30:47.16 ID:bB/uvoMm.net

上半期ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
第八位　KATANA/GSX-S1000&F　販売台数545台

775 ：774RR：2020/09/28(月) 23:37:09.71 ID:sk8ub5II.net

2000台が捌けるのは何年後なんだろ

776 ：774RR：2020/09/28(月) 23:38:14.58 ID:bB/uvoMm.net

2020年度上半期大型販売台数（国産）
第一位　Z900RS/CAFE　販売台数2093台
第四位　CB650R/CBR650R　販売台数790台
第五位　CRF1100L/AS/ES　販売台数581台
第六位　W800/ストリート/カフェ　販売台数572台
第七位　SV650/X　販売台数568台
第八位　KATANA/GSX-S1000&F　販売台数545台
第九位　Ninja650/Z650　販売台数524台

777 ：774RR：2020/09/28(月) 23:54:01.16 ID:bB/uvoMm.net

三車種合算のKATANAが、二車種合算のSV/Xに僅差とはいえ負けた。
もう完全に死んだ、スズキは販売店への大幅値引きを認めるべき。

778 ：774RR：2020/09/29(火) 00:03:56.78 ID:hKQ6Nxzu.net

400の十位がヴィットピレン401/スヴァルトピレン401　販売台数98台よ、98台。
第十位が驚異の98台よ。
それより売れないバーグマン400とか、売る意味・生産する意味あるの？
ホンダもヤマハも400クラスは全車種ベスト10入りしとるよ。
情けないとか、もうそんなレベルじゃない、バイク製造辞めちまえよ。
みっともないわ。

779 ：774RR：2020/09/29(火) 00:12:28.05 ID:+aC8UO4b.net

バーグマンは250/300を出さないからだろうなぁ

780 ：774RR：2020/09/29(火) 00:12:50.90 ID:d532TznY.net

カタナってレンタル屋に売れたのでは？
あちこちのライコランドに置いてあるでしょ

781 ：774RR：2020/09/29(火) 00:18:33.72 ID:0rydK8+o.net

限定免許の上限スクーターがこんなに売れてないとは・・・
Vスト1050も爆発的スタートでは無いみたいですね

782 ：774RR：2020/09/29(火) 00:30:04.97 ID:hKQ6Nxzu.net

>>781
Vスト1050は高いから、ジャンジャン売れるバイクじゃないし。
まあ、個人的にはVスト650にテコ入れすべきだったとは思う。
ヨーロッパでも元々Vスト1000より安い650の方が売れていたし。
SV/X/Vストをまとめて全部マイチェンすべきだったと思う。
規制通すついでにね。

783 ：774RR：2020/09/29(火) 01:10:54.99 ID:XI70wAsg.net

>>781
今は排気量制限撤廃されてまーす

784 ：774RR：2020/09/29(火) 02:00:05.08 ID:gLuXjtYN.net

>>782
Vスト650は購入検討中なんだけど令和4年11月までノータッチかな？マイチェンわざわざするほど売れてなさそうだけど。

785 ：774RR：2020/09/29(火) 03:17:08.70 ID:ruWE+9Ox.net

しかしGSXS1000＋カタナといい、SVといい、中華ストロームといい
海外じゃ見向きもされないバイクが日本ではちょっと売れるんだな
スズキは「主戦場はヨーロッパ！」とか見栄張るの止めりゃいいのに

786 ：774RR：2020/09/29(火) 03:43:13.30 ID:hKQ6Nxzu.net

>>784
前からV650エンジンおしまい説があるので、エンジン改良して規制通さないとスズキ潰れる。
フランスの2019ベスト50に、スズキ車はS750、Vスト650、SV650しか入ってない。
スズキにはV650エンジンしかもう残されてないのよ。

787 ：774RR：2020/09/29(火) 06:50:43.10 ID:6Im3t3re.net

3車種合算で545台かあ…
この中でカタナは50台くらいかな
2000台全部捌けるまであと何年かかるやら

788 ：774RR：2020/09/29(火) 07:05:28.07 ID:EM+5AUpN.net

ミドルパラツインエンジン+新規車体の予算が捻出できなければ
650の延命だってあると思うけどな。多分そっちの方が安い

789 ：774RR：2020/09/29(火) 07:11:57.26 ID:cIUMkReR.net

この三種なら一番捌けてるのは意外と結構よく見かけるFだろね

790 ：774RR：2020/09/29(火) 08:09:18.31 ID:Exm3vOAX.net

みんな投げ売り待ちかもね

791 ：774RR：2020/09/29(火) 08:18:17.91 ID:YJhltz+1.net

>>790
待つ必要あるのか？って言う

792 ：774RR：2020/09/29(火) 08:19:17.80 ID:L5/k9jg1.net

モデルチェンジ待ちですｗ

793 ：774RR：2020/09/29(火) 08:24:58.56 ID:KsUh5VBZ.net

>>785
市場の大きさでは10,000ドル以上になる
オートバイの主戦場は欧州市場で間違いない

日本と北米を足しても欧州全需以下だし

ただしスズキの２輪が欧州で売れてるかというとそうでもないんだよな
４輪は企業規模のわりには善戦してるけど

ビッグバイクのヒット商品を産むことが二輪事業現状打開の悲願
パイの大きい欧州を狙った企画自体は正攻法
しかし中身がともなわなかったようだな

794 ：774RR：2020/09/29(火) 08:30:40.03 ID:cIUMkReR.net

せめてイタリアくらいは売れると思ったんだろうな

795 ：774RR：2020/09/29(火) 08:33:17.86 ID:VkL9kiM4.net

最低でも2000台は作ると公言した以上、この売れ行きならそりゃ皆待つわ

796 ：774RR：2020/09/29(火) 08:37:39.63 ID:vUhNGgZu.net

投げ売りって言えるのは100万とかからだな
B- KINGで出来たんだからカタナでも可能なはず

797 ：774RR：2020/09/29(火) 09:56:02.92 ID:KsUh5VBZ.net

>>796
可能不可能といえば
スズキ株式会社の体力からすれば
在庫の廃棄や投げ売りは可能

しかし投げ売りすればすでに購入した顧客や販売店の失望を招くことは不可避
100万円まで値下げして新車を売るってことは、中古車ならそれよりも安い値段じゃないと売れなくなるということ

高級バッグブランドなどでは過剰在庫を自社回収して廃棄することでブランド価値を保っている
それはすでに高いブランド力を市場に認知されてるから可能な手法であって、スズキの場合は…。

798 ：774RR：2020/09/29(火) 10:11:55.69 ID:g3Ql0YG6.net

もう何をやっても笑われる状況は避けられません
販売店に返金して中古も新車も回収しましょう
唯一信頼を少しでも取り戻す方法はそれしか無い

799 ：774RR：2020/09/29(火) 10:12:31.17 ID:+aC8UO4b.net

100万ならS1000買うからw

800 ：774RR：2020/09/29(火) 10:20:26.38 ID:ZWKjSCOT.net

もうちょっと「シャレで流行に乗っかってみましたｗ」感を出してデビューさせてれば
ファンションライダーの他にも、そんなら記念でと余裕のあるカタナユーザーの普段乗りにも売れただろうし
一定期間落ち着いたらいつものごとく安売りもできたのに

これは社運を賭けたホンモノのKATANAです！シャキーン！とかやっちゃうから
どう見てもニセモノをホンモノって言い切って売りつけようとしてる人からはだれも買いたくないし
ブランドにしちゃったから値崩れ=ブランド崩壊で値段が下げられないしで、ほんとアホな作戦だったよね。

801 ：774RR：2020/09/29(火) 10:23:41.72 ID:ZWKjSCOT.net

まあ、誰が考えたのかKATANAのネーミングは成功だよ。

一番売れなかったカタナ？リトラですか？ちがう？ああ、あれはKATANAだからカタナと違いますよｗｗ
って言えるからね。危機感を感じた誰かがうまいことやったのだろう。

802 ：774RR：2020/09/29(火) 10:48:16.77 ID:1WD+vTq0.net

立憲民主党かよw

803 ：774RR：2020/09/29(火) 11:34:49.91 ID:L5/k9jg1.net

SVいじって新型GS650G出すってのはダメかな？ｗ

804 ：774RR：2020/09/29(火) 11:41:10.59 ID:g3Ql0YG6.net

>>803
ある大いにあるSV650G
別体ギアケースかましてシャフト駆動にしましょう
SV650テンプターもSV650グースもお勧め

805 ：774RR：2020/09/29(火) 12:05:33.78 ID:wSK8+zNE.net

>>793
中華バイクやカタナに関しては、欧州全体<日本一国かもしれんぞw

806 ：774RR：2020/09/29(火) 13:32:01.18 ID:u2V8ywS8.net

https://livedoor.blogimg.jp/suzuki_mfd/imgs/0/8/0805cd0e.jpg

SVグースはこんなかな

807 ：774RR：2020/09/29(火) 13:46:40.24 ID:+aC8UO4b.net

ヤマハ的な

808 ：774RR：2020/09/29(火) 15:18:24.28 ID:OjxAVrVg.net

>>796
B-KINGはカタナと違って別に手抜きバイクじゃなかったから
カタナの投げ売り価格は100万じゃ全然足りない

809 ：774RR：2020/09/29(火) 15:34:16.33 ID:cIUMkReR.net

アッチはベース車両が既にお安くないからな

810 ：774RR：2020/09/29(火) 16:12:39.14 ID:KsUh5VBZ.net

>>808
100万円なら欲しいかっていうと要らないなあ
迷ってる人なら買うかもしれないけど、そもそも欲しくないバイクは半額でも微妙

さすがに半額なら売れると思うけど。

811 ：774RR：2020/09/29(火) 16:34:36.38 ID:cIUMkReR.net

たとえ50万だったとしても欲しくないバイクに50万出さずに、欲しいバイクの足しにするでしょう　普通

812 ：774RR：2020/09/29(火) 16:40:38.32 ID:EM+5AUpN.net

>>797
2輪の雇用を守る為に億を突っ込む事はあっても訳のわからん自称ブランドになんぞ1円も払わんだろ

813 ：774RR：2020/09/29(火) 16:54:30.85 ID:gY1njGZY.net

安くなればカスタムして自分好みにする人はいそうだけどな

814 ：774RR：2020/09/29(火) 17:13:02.43 ID:6rr9uZ1c.net

そのカスタムに100万掛かるというね
物理の壁に当たって100万でも自分好みにゃ無理かも知れんが

815 ：774RR：2020/09/29(火) 17:52:40.51 ID:OjxAVrVg.net

>>811
50万浮いたら安いセカンドバイク買う
カタナが50万だったとしても買わない

816 ：774RR：2020/09/29(火) 18:01:10.81 ID:NTri/RKP.net

買わないバイクのスレで買わない宣言を続ける病名はナニ？ｗｗｗ

817 ：774RR：2020/09/29(火) 18:17:50.33 ID:B5rZn+42.net

タンク容量17lだったら100万なら俺買っちゃうかも・・・！