【Kawasaki】ZX-25R Part24【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/09/15(火) 13:40:06.71 ID:oCb3D+oO0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599524531/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

138 ：774RR ：2020/09/17(木) 00:52:26.15 ID:M0wM6hfD0.net

>>137
https://www.google.co.jp/amp/s/front-row.jp/_amp/_ct/17120295

139 ：774RR ：2020/09/17(木) 01:04:50.14 ID:tcyMrn2n0.net

>>136
後ろのニンジャ250はノーマルじゃないしな。流石に分が悪いだろ。
Ｋファクトリーのサイト見る限り保安部品外して給排気と足回り弄ってそうだぞ。

140 ：774RR ：2020/09/17(木) 01:10:44.93 ID:SzyXU0+QM.net

普段使いしか使わないんだからレースでの意見とかいらないだろう！

141 ：774RR ：2020/09/17(木) 02:12:58.19 ID:zAD2qYy00.net

ヨシムラ狙ってる私は変態？

142 ：774RR ：2020/09/17(木) 03:38:35.04 ID:QpJ5V8Vj0.net

>>136
この動画のキモは、ZX25Rが楽しいバイクだっていうこと。
楽しいさっていうのは購入理由として大事なことだよ。

143 ：774RR ：2020/09/17(木) 03:49:29.43 ID:lylc9E6CM.net

北関東でいえば
トミン・・・Ninja
つくば・・・互角
もてぎ・・・25R

こんなとこやろ

144 ：774RR ：2020/09/17(木) 06:12:54.92 ID:ja3xcRHTM.net

>>136
なんか悔しそうw

145 ：774RR ：2020/09/17(木) 06:41:43.77 ID:Mnm3Rcd/0.net

まぁ下手な奴が乗ったら２発の方がアクセルのツキが良くて速く走れるだろうよ
250の４発で連続したタイトコーナーだと高回転維持して回ってくのは曲芸のようにムズい

146 ：774RR ：2020/09/17(木) 06:48:52.56 ID:o7LFcwqe0.net

>>145
自分は上手いと過信してる奴ほどやらかすからな
いや俺はそういう次元の奴らとは違うと言ってる奴ほどやらかすからな
命大事にな

147 ：774RR ：2020/09/17(木) 06:53:54.97 ID:K0AfzZQL0.net

>>146
サーキットならタイムで大体分かる。

148 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:15:18.52 ID:o7LFcwqe0.net

>>147
サーキットなら思う存分やってくれていいぞ
プロのレーサーほど公道が危険なことを解っているから
公道では安全マージンを取った運転をする

峠を含め一般道で限界走りする連中は危険予測能力が欠落してる
そして事故を起こすと必ず「下手くそのせいで事故った」と言う
罪のない他人を巻き込んだことに悪びれもせずに

なぜカワサキがZX-25Rをわざわざデチューンして発売しなければならなかったのか
そこまでバイク業界を追い詰めたのは誰なのかよく考えるべき

149 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:29:55.87 ID:Mnm3Rcd/0.net

お前、一人で空回りしてるぞ

150 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:40:57.20 ID:/zHmjbf2a.net

想像で語ってんなw

151 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:53:55.74 ID:o7LFcwqe0.net

まあ危険予測能力の欠落した人間の反応なんてこんなもんよね

俺はそういう現場を何度も見てきた救急隊員かもしれないし
巻き込まれた被害者だった人間かもしれないし
加害者になって片足動かなくなった上に賠償金を払い続けてる人かもしれない
あるいはバイクメーカーの中の人かもしれない

匿名掲示板で身分を話しても意味がないからどう思われても構わないが
君たちに欠けているのはそういう想像力なのよ
だから自分は危険なんだと自覚をして欲しいんだよねっていう話し

152 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:56:19.47 ID:tzZMD3tKM.net

忖度なしのガチンコ勝負はどこもやらんと思う
タイヤとかマフラーとか変えてどこかしら逃げ道用意した忖度バトル横行の予感

153 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:59:13.63 ID:Q79jh24W0.net

>>139
>>143

これだと新型MC51のノーマルの方が速そうだなぁ
17kg軽量なのが最大の武器か

154 ：774RR ：2020/09/17(木) 07:59:43.85 ID:vDeRieVLr.net

日本とインドネシア仕様の違いは排ガス規制の影響なのに
デチューンとかw

155 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:10:59.04 ID:jZ4nMK4sM.net

国内仕様はまずインドネシア仕様のパーツに替えるのからスタートだな
+5馬力確定だしw

156 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:16:09.14 ID:dx0Tycd50.net

>>153
原田さんがストレートエンドで早めにアクセルを戻しているのかもしれないけど、
素人がCBRで袖ヶ浦を走った動画と比べても最高速が変わらんのがな。
タイム的には軽さを武器にCBRの方が速いかもしれん。

157 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:21:49.96 ID:Mnm3Rcd/0.net

もう他メーカーから４発が現れてしまった以上、ＣＢＲも４発化せざるを得ないだろけどね
今のＣＢＲ２５０ＲＲがかつてのスーパーホーク�Vにダブって見える

158 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:36:59.25 ID:ZTeVcs1pM.net

みんな最速（）とかCBRが大好きだな
250唯一の4発だから買うのであって、速いから買うのではない俺にとってはCBRは購入対象にならないんだよねー
って個人的感想

159 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:39:00.80 ID:cbpzI1JQ0.net

テテンテンテンとか初めて見た

160 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:44:48.27 ID:Mnm3Rcd/0.net

ヘンテコな表示だけど書いてることは正しい
四気筒が売れる理由は速いとかじゃなく四気筒であることが最大の理由だわな
社外の集合管付ける理由も軽量化とか高回転云々でなく「音が滅茶苦茶良いから」だろうし

161 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:52:59.82 ID:OZKB9IuFd.net

みんなこのバイクで何するのが目的？
街乗り？
ツーリング？
サーキット？
グル珍？
何目的の人がこのバイク欲しがるのかな？

162 ：774RR ：2020/09/17(木) 08:58:20.91 ID:nmBltPIua.net

プロレーサーが公道でも運転うまい訳じゃないんだけど
サーキットでの危機回避能力と公道の危機回避能力は全く別物
安全マージンとかいう話じゃないねぇ

163 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:18:32.59 ID:p7jHt+b70.net

>>161
バイクの乗り方が解らないのか？まずは教習所で習って来い

164 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:22:53.04 ID:TyRtI96Y0.net

速い遅いしか眼中にない人は免許の範囲で自分が買える一番大きな排気量のバイクに
乗ったほうがいいよ。ほとんどの人はサーキットに興味無いし、わざわざここに来てクダ
をまくことはない。

165 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:25:56.95 ID:DqNTTcCga.net

またループ荒らしが

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう

166 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:31:27.64 ID:Q79jh24W0.net

>>154
それをデチューンって言うんやで
この国の多くのバイク乗りは最高出力落とすとなんでもかんでも　デチューン　と呼ぶ。

俺的には（日本販売に際しての）適化　だと思うけどね

167 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:38:38.17 ID:XZfk2HvD0.net

ネシア仕様のECUとフルエキ入れれば50PS出るんだろうか
流石にJMCA認証でもフルエキならネシア仕様の純正よりパワー出るよな…？

168 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:41:24.01 ID:Mnm3Rcd/0.net

昔と違って電子制御が進みまくった今ならECUだけで賄えてしまう可能性が高いけどね

169 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:52:23.85 ID:EENuQvIOa.net

スロットルボディ小さいかもね

170 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:53:48.79 ID:M7LGHuig0.net

>>167
ギアから物理的にデチューンしてあるらしいよ

171 ：774RR ：2020/09/17(木) 09:58:21.71 ID:Sb7YoIlYa.net

>>167
マフラー変えただけじゃ1,2馬力くらいしか上がらないから無理

172 ：774RR ：2020/09/17(木) 10:23:33.50 ID:kMiW287oa.net

>>164
そんな事ないだろ？
自分の愛車の性能確かめたくないのか？サーキットで。
カタログスペック眺めてる満足してるならプラモデルでいいじゃんw

173 ：774RR ：2020/09/17(木) 10:30:56.17 ID:diLtLmf7a.net

>>170
なってない
違うのはECUラムエアマフラー
ギア比はリアスプロケット違うだけ

174 ：774RR ：2020/09/17(木) 10:36:20.40 ID:Mnm3Rcd/0.net

そりゃミッション２基用意したら無駄に滅茶苦茶カネがかかりそうだ

175 ：774RR ：2020/09/17(木) 11:07:30.20 ID:Rws9dXqe0.net

サーキットやレースに全く興味ないやつが25R買ってたぞ
時々フォーンって回せれば十分で普段はまったり走るんだと

176 ：774RR ：2020/09/17(木) 11:13:03.05 ID:BMXW1K79M.net

まったりは無理だ

177 ：774RR ：2020/09/17(木) 11:16:26.93 ID:XuLK2Yzcd.net

用途なんて人それぞれだろ
趣味の乗り物なんだから迷惑かけない範囲で好きに乗ればいいじゃん

178 ：774RR ：2020/09/17(木) 11:23:07.73 ID:BWX2Ur69x.net

>>116
ほんそれ。
くやしいのぉ〜くやしいのぉ〜

179 ：774RR ：2020/09/17(木) 11:24:37.66 ID:/Z5Uzrx+a.net

てかエンジン自体も同じ物だからな
ECUで出ないように制御してるだけ、元々壊れてもいい前提なら63ps出るような素体だぞ

180 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:04:21.45 ID:TyRtI96Y0.net

>>172
普段使いで楽しければそれでいい。サーキットで速かろうが遅かろうがほとんどの
人は興味ない。君はサーキットとプラモデルを楽しんでくれ。

181 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:12:50.71 ID:DqNTTcCga.net

>>172
サーキット走るのに、なんでトランポとレーサー用意しないの？？？
ナンバー付きでトロトロ走りたい？

182 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:15:28.36 ID:kMiW287oa.net

>>180
その「ほとんどの人」って表現はおかしいだろ？
お前個人の意見でしかないのにな。
多くのバイク乗りはフルスロットルしてみたい。膝擦ってコーナーリングしてみたいって思うものだよ。でも何となく敷居が高くてサーキット行けないってのが「ほとんどの人」だろ？
スポーツバイクなんて買ったら尚更だろw

183 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:16:31.33 ID:TyRtI96Y0.net

>>182
プラザでいろんな人と話すし、友人同士、兄弟同士で話してもサーキットの話なんか出ない。
友達いないの？

184 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:18:22.76 ID:TyRtI96Y0.net

>>182
ま、どうでもいいや。君はサーキットとプラモデルを楽しんでね。お昼を食べに行ってくるわ。

185 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:23:39.84 ID:TAozrd3Gd.net

>>181
レーサー仕様も出るのでは？

186 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:28:58.06 ID:Q79jh24W0.net

なんでお前らそんなんなんだかな〜

自分の意見を書きなぐるのは全然いいと思うが
他人を罵る事を一切辞めて会話できんのか。

187 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:32:56.79 ID:eBPDZ6rg0.net

さっき近所の国内4メーカ取り扱い店の前通ったが
新型MC51と25Rが並べて置いてあったｗ

新型MC51の白は初めて見たが、俺的には断然こっちの方がかっこよく見えた
2輪新聞の今年の軽2輪クラスの集計が楽しみだ（まあ首位はレブルがまた独走だろうけどねー）
何が売れても俺は嬉しいとか悔しいとか思わんが、250ｃｃクラスが活性化するのはいい事だ。

188 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:34:06.85 ID:eBPDZ6rg0.net

このスレには、とある車種が売れなかったら困る奴
とある車種は売れたら困る奴が数人居るみたいだけど・・・ねｗ

189 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:34:54.50 ID:TXOP9Hnua.net

>>186
陰キャの引きこもりを何だと思ってるんだ
普通の人が普通にすることを、なんて出来るわけないだろwww

190 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:36:24.81 ID:cbpzI1JQ0.net

罵り合いこそ2ちゃんの華だがなー
5ちゃんになって時代が変わったのか

191 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:36:36.22 ID:iTgHO1aY0.net

>>186
うんそうだね、俺は自分の意見しか書かないよ
MC51はボッタクリで買う奴はアホ

192 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:37:40.99 ID:WVmELnC70.net

>>137
マジレスすると
周回遅れにすること

193 ：774RR ：2020/09/17(木) 12:43:40.97 ID:eBPDZ6rg0.net

>>190
そうだよん

2ちゃん時代に　罵り会い宇宙　に未来は無いと　踏んだんだからね。
だからここまで衰退した


2ちゃん時代は最初期Ninja250R、MC51CBR、
凄まじい書き込みだった。　　しかし、今はご覧の有様・・・・当日納車オナーの満悦レスさえ皆無・・・・
>>191みたいな奴らがそうさせたんだYO。

194 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:01:32.49 ID:d/gUg2UDa.net

夢とか妄想でなく本当に実車を納車したオーナーはそもそもここ見ないのでは？

195 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:06:09.35 ID:p1Ef+AkF0.net

明日ニダボかー
グー見ると店によって値段に差があるのがちょっと気になるっす本当に75あたりで乗り出せるのならあるいは

196 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:08:14.49 ID:HQnt+VcSa.net

>>194
納車したけど見てるよ
ここでネガキャンされようとどうも思わん笑

197 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:11:04.58 ID:XcwIYPTBd.net

>>151
お前松葉杖抱えてぼろいスクーター乗ってない？

198 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:15:44.86 ID:oimXqDhD0.net

>>78
何の反論もできない奴に言われたくないな
話にならずつまらんぞ

199 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:18:26.28 ID:eBPDZ6rg0.net

>>195
ああ、明日が正式発売日かー
どおりで並んでるわけだね

200 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:41:29.01 ID:cDUetaCud.net

>>187
カワサキも新型が出て二年目のカラーチェンジで白を出す確率が高いから期待すべし。
個人的にフルカウルはシンプルな単色が好きだから色々と出して欲しいわ。
日本車はゴチャゴチャと多色使いすぎ。
11月まで待ち遠しいわ。ワイのスタンダード納車。

201 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:48:57.86 ID:oimXqDhD0.net

>>82
250ccの小排気量のアドバンテージは軽さとタイトな所での瞬発力だよ
それを出すには気筒は少なく余計な部品はなくシンプルなほどいい

余計な事して部品点数も重量も増やしてるのが250マルチ
250ccしかない排気量でやるにはデメリットが多すぎる
400cc四気筒と比べるとか片腹痛いわ
最もよく使う低中速での瞬発力や運動性能は無視か
いかにも馬力しか見れないスペック厨の戯言だな

202 ：774RR ：2020/09/17(木) 13:57:23.67 ID:M7LGHuig0.net

>>201
コロ鍋落ち着けよ

203 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:01:43.41 ID:Mnm3Rcd/0.net

そういえば去年流れたYZFの三気筒化の噂はどうなったんだろうな？

204 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:20:31.47 ID:u+NXeyHU0.net

>>201
アホか
効率だけみてるなら車に乗ってろよwww

205 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:25:05.82 ID:ZOSZXhZ9M.net

コロ鍋はまだ同じ事言ってるのか

206 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:26:21.65 ID:ZOSZXhZ9M.net

SR400なんかも無駄扱いしそうだな

207 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:49:07.32 ID:mFwMrXUea.net

>>201
あーちなみにzx25rはニダボはもとより現行シングルパラツイン勢じゃまるで歯が立たないってyspのｓが言ってたぞ、勿論常用域の加速ね
ただそのzx25rより常用域の加速がバリオスの方が早かったとも言ってるが

208 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:50:18.44 ID:gHvb6bTQd.net

速い遅い関係なく単気筒はないわ
だって貧乏臭いもん

209 ：774RR ：2020/09/17(木) 14:55:28.59 ID:lgbc6AEj0.net

昭和世代には見栄も大事ですからね

ただ、SLをサーキットで走らせると、単気筒軽量マシンの楽しさのわかりみが深くなりますよ

210 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:23:04.55 ID:Cwp+OI+g0.net

>>200
Kawasakiの白は微妙なんでいらない

>>209
ほんとSLは良バイクだったと思うが
その良さを分かる奴が今の日本には少数だったなあ…

出た時期は遅かったのか…
単気筒のMC41CBRは結局累計（国内）SLの数倍売れたんだがなあ

211 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:31:00.58 ID:7ZRQyWHXM.net

SLって、売れそうなカラーリングが歴代1つも無かった印象
良いバイクなんだろうなあと思いつつもね…

212 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:37:24.83 ID:ZOSZXhZ9M.net

川崎が大して売る気なかったろ、あれ

213 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:52:17.90 ID:Cwp+OI+g0.net

だったらわざわざ国内仕様なんか出さんよ
慈善事業じゃあないんだから。

国内仕様車出すだけでどんだけ金と手間かかるかわかってる？

214 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:54:19.25 ID:esDRRXuJa.net

SLは顔がダサい

215 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:56:53.97 ID:lgbc6AEj0.net

SLは面白さを感じられるシーンが、峠とかサーキットとか限定的なので、日本においては刺さる層は極めて少ないでしょうね
だから売れない
実際、サーキットではよく見かけますし、ワールドクラスのレーサーも練習に使っていますが、公道ではほとんどみかけません

それと比較すると25Rは一部のサーキット勢にも、公道しか走らない人にも、全方位的に刺さるバイクなので売れているんでしょうね

216 ：774RR ：2020/09/17(木) 15:59:24.65 ID:ZOSZXhZ9M.net

そんなにお金かけて国内仕様出したのに規制で売るの止めちゃったのか

217 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:05:08.69 ID:51RBji6Fa.net

>>214

https://i.imgur.com/t2nR9Pt.jpg

218 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:05:42.72 ID:Cwp+OI+g0.net

たった今カタログ届いたんだが
やっぱKawasakiの最初期カタログは250ｃｃといえども気合い入ってるねえ♪
見てるだけで楽しいし思わずちょっと欲しくなってしまったｗ（まあ買うより乗る方が最優先で、29日には乗りに行くけど

しかしMC51のやる気ないペラペラチラシ（新型の正式カタログ）とはエライ違いだわｗ

219 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:07:47.59 ID:Cwp+OI+g0.net

>>214
ダサい　かっこいい
なんて個人の主観の際たるもんでしょ

俺的には現行R1が今んとこ一番かっっこよく思う
（この前まではR6だった）

220 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:08:52.63 ID:DqNTTcCga.net

>>211
初年度インドネシアのシャチカラーかっこ良かったよ

221 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:15:06.95 ID:+SSZ/2Qhp.net

日本でSL売るにはスペックがショボすぎたな
サーキット志向なら価格上がっても、もっと足回りに金掛けるべきだった
逆にninja250の廉価版にするなら逆にポジションツアラー向けにもっと楽にしないと
どっちつかずな内容だった

222 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:34:33.56 ID:DqNTTcCga.net

売り方の間違い
同じフレームで125も選べる軽量スポーツとして、125/250並列でラインナップすべきだった

まあ、それなら125買ってたんだけど

223 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:49:04.80 ID:Cwp+OI+g0.net

Kawasakiのカタログは文体が　
「です　ます」　調で丁寧な表現なのが毎度毎度いいね。排気量問わず。
ホンダ2輪のはどれもこれもカッチリしすぎてて偉そうｗ


>>221
サーキット走る奴はどうせ足回り弄るから。
中途半端に純正に金かけられても嬉しくないから

224 ：774RR ：2020/09/17(木) 16:59:12.55 ID:0KYc3JpG0.net

カタログいい感じだったが
唯一気になったのは、GPR300の事をハイグリップラジアルタイヤ　と説明してた事かなｗ

そりゃ今までMC51以外が標準装着してた各バイアスに比べたらグリッピいいけどさ、
ラジアルじゃあ底辺のグリップで決してハイグリップラジアルとは表記せんだろｗ

225 ：774RR ：2020/09/17(木) 17:03:03.09 ID:0KYc3JpG0.net

まあ、そんなタイヤでも
ある程度腕さえあれば、MC51で中級者程度（リアあまりんぐ無しだがフロント1〜2�aアマリングくらい）
の乗るSSを下りやコーナリングで余裕で追い回すくらいできるくらいの性能あるけどさ。

ただしそんな乗り方してたらツーリングラジアルとは思えん寿命になるけどｗ
下手したら3千キロで終わるｗ

226 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:01:27.45 ID:HEjEwM5Q0.net

ツーラジはサイドの減りが早いよな
想定速度域が低めだからしゃーないけど

227 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:04:10.81 ID:DSO88EfcM.net

>>225
フロント1〜2センチ余ってて中級者なんや。
それやったら初心者かそれ以外で良いんじゃね？
フロントでも1センチ以上余ってたら初心者で。

228 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:19:49.32 ID:aEg4ciBHF.net

むしろツーラジじゃないとライフ的に辛いわ

229 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:33:43.43 ID:HEjEwM5Q0.net

>>227
本当の上級者は対して寝かさなくとも馬鹿みたいに速いだろ

230 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:36:49.25 ID:4bWKlKuv0.net

おまいら、いい加減にスレ違いなのに気づけよ！
アホか、それともボケカスなのかね？（笑）

ホンダが耕運機みたいな音のバイクだから、
やっかみが入っているんだろ（笑）

231 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:41:18.49 ID:oZghvSi6d.net

>>230
ぼ、ぼくのバイクが一番かっこいいんだああぁぁ！
逃げるようにエンジン始動！→ポポポポポポポポポポ！
バカニダボ乗りwwwあホンダらwww

見た目だけのゴミ耕運機www

232 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:47:11.76 ID:fcXdw6H8a.net

レプリカ全盛期でもないし他人より速いかなんてどうでも良いからな
まぁ峠のコーナリングでニダボにちぎられるのはありそうだけどw

233 ：774RR ：2020/09/17(木) 19:56:22.34 ID:vDeRieVLr.net

その昔ホンダはレースで勝つためには、多気筒化での高回転型しかないとか
旧CBRでは4気筒至上主義とか言っていたのに

234 ：774RR ：2020/09/17(木) 20:16:36.79 ID:bB83LgnA0.net

>>217
このカウルかっこいいね

235 ：774RR ：2020/09/17(木) 20:16:57.74 ID:RUz1cveU0.net

https://youtu.be/yn60oV7XwlA
リッターSS並の性能ってマジかw

236 ：774RR ：2020/09/17(木) 20:25:30.48 ID:dAIO4NrfM.net

見ててこっちが恥ずかしくなった
そっとじ

237 ：774RR ：2020/09/17(木) 20:42:37.78 ID:94vh4FeM0.net

コイツ、ニダボ乗ってる時に大型なんか要らないな…とか言ってたのに速攻R6乗り換えてて呆れたわ