【Kawasaki】ZX-25R Part24【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/09/15(火) 13:40:06.71 ID:oCb3D+oO0.net

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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599524531/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

262 ：774RR ：2020/09/18(金) 00:04:50.01 ID:Qd9q3LMm0.net

>>235
大型バイクよりGSX-R125の方が楽しいって言ってたのにいつの間にか売ってて草

263 ：774RR ：2020/09/18(金) 00:14:14.45 ID:IFC1oI6G0.net

昨日鈴鹿サーキット走ってたら25Rがいたよ
まだセッティング決まってないのかやたら遅かったけど、ここからどう変わってくるか楽しみ

264 ：774RR ：2020/09/18(金) 00:35:14.49 ID:DGdRA/KEa.net

遅い国内版より50馬力のネシア版を購入したほうが幸せになれるかな？
12%も馬力が上って結構すごくね？
98馬力と110馬力みたいなもんでしょ

265 ：774RR ：2020/09/18(金) 00:49:10.90 ID:kCCGDjkjM.net

>>262
しかも慣らしさえ終わらないうちに売却じゃなかったか
やべーやつ

266 ：774RR ：2020/09/18(金) 02:06:38.25 ID:tBMx5vp+0.net

自由が全ての250でデチューンされた国内仕様買ってお布施してくれよ
俺はネシア仕様買うから

267 ：774RR ：2020/09/18(金) 02:56:04.71 ID:Kf/6DdLA0.net

軽二輪で5馬力の差は大きいな。
車重換算で15kgくらいの差になる。

268 ：774RR ：2020/09/18(金) 03:25:08.87 ID:nYxvJIRYa.net

何によってその馬力差が生じてるかだな
マフラーやECU程度だったら国内版買って改造するのでも良いな
マフラーなんかノーマル飽きたらどうせ変えるし

269 ：774RR ：2020/09/18(金) 04:49:14.05 ID:ddezLHX80.net

マフラー変えた動画はあるけど
それによって馬力がどうこうって話はしてなかったと思うから
マフラー変えただけじゃ50馬力になるってことは無いかな

270 ：774RR ：2020/09/18(金) 04:57:26.73 ID:tt1FDhqw0.net

輸入モデルはあの変なナンバープレートのステーははずせるのかな

271 ：774RR ：2020/09/18(金) 06:23:03.34 ID:Ov4roNPE0.net

>>265
節操がないというか何と言うか

272 ：774RR ：2020/09/18(金) 06:23:17.14 ID:C/O6n4uga.net

アクラなら公式でベンチ公表してたぞ
1馬力アップくらい
殆どECUじゃないか？ラムエアインテークの口径は日本仕様は絞られてるけどゴムのふただからはずせるし

273 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:01:09.12 ID:KdnIJMh1r.net

フルエキ、燃調セッティング、ECU書き換えで馬力変わる。

274 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:09:38.51 ID:O2UvbULcM.net

>>235
ZX-25Rが良いのは間違いないが、かなりもり過ぎw
大型バイクとの比較なんか必要なしw
これを信じて買うとがっかりするよ。

275 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:15:36.62 ID:6MoZpxds0.net

ヤクルトくらいのシリンダーが４つ並んでるバイクと250cc単気筒のエンジンが４つ並んでるようなのを比較すること事態がクレイジーだがね

276 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:43:00.14 ID:slZf8s3H0.net

中古車市場やヤフオクとかに
国内モデル(フルパワー化済み)ってマシンが出回る訳だな

277 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:49:23.58 ID:7pOgt3hj0.net

レンタル出回ったら
3日ほど借りる予定

278 ：774RR ：2020/09/18(金) 07:54:33.18 ID:tBMx5vp+0.net

どこぞの怪しいショップに大金ボラれてまでフルパワー欲しいなら
最初からカワサキ純正のフルパワーの方選ぶわｗ

279 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:08:40.88 ID:tiL9AgqA0.net

国内とネシア仕様の比較、丸山さんとこでやってくれないかなあ

280 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:22:16.32 ID:BcQ4K9MvM.net

サーキットで高回転使わないと分からないだろう

281 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:33:54.73 ID:EYj4gUcad.net

>>279
やったとして、ネシア仕様の方が全然いいですね！比べたら日本仕様はうんこです！
なんて忖度まみれの丸山が言うわけないだろ

282 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:41:31.17 ID:slZf8s3H0.net

>>281
CBR1000RRか何かの国内版リミッター付きと逆車のサーキット乗り比べの時に
180km/hまではあんまり変わらないとかのレビューしてた気がするわ

283 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:43:52.04 ID:oPbhHDd1a.net

排熱が大型と変わらんという噂を聞いたんだがどうですか？乗ってるひと？

やけどしますか？

284 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:46:29.59 ID:Y85PjBQc0.net

５馬力程度の差ならすぐにその程度に慣れてしまうから大した問題じゃない

285 ：774RR ：2020/09/18(金) 08:48:59.19 ID:Rku7t+8d0.net

>>274
むしろ既に所有しているユーザーが赤面して逃げ出すレベルｗ

286 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:14:28.08 ID:uCX3Dm6i0.net

丸山はほんとポジショントーク酷いからな

287 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:15:32.01 ID:uCX3Dm6i0.net

ほとんどECUだろうな。
アクラのレース管でも1馬力程度しかあがんねーんだから。

288 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:20:54.18 ID:tBMx5vp+0.net

国内仕様改造には、フルエキ20万、ECUリセッティング工賃込み20万、位かな？

289 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:22:37.26 ID:4bFEI4Aqr.net

実はカムのプロフィールも違ってたりして

290 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:27:10.88 ID:4bFEI4Aqr.net

フルエキは10万〜でECUはサブコンで対応できるからトータルでも20万しないんじゃない？

291 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:27:56.26 ID:uCX3Dm6i0.net

ECU書換えなんか5万程度だぞアホか
ソックス社員乙

292 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:37:05.75 ID:tBMx5vp+0.net

その5万とやらでやってくれる親切なショップさんを教えてやれよ、
国内仕様を予約して買ったおバカさん達になｗ

293 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:41:32.39 ID:7/r3GHHRd.net

うちの近くのsoxは糞接客だったから2度と行かんな

物理的なパーツでコストかけて制限する事はあまりしない
ECUで燃調と点火時期だけ変えてるだけだと思う

294 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:44:07.19 ID:EYj4gUcad.net

このバイク買う奴は直4サウンドとかが良くて買うんだから
5馬力くらいの差なんてどうでもいいんじゃない？
馬力欲しいなら大型買えよって話で。
リッタークラスと比較したら45馬力でも50馬力でもどっちもクソ遅いよ

295 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:52:40.41 ID:Y85PjBQc0.net

このクラスだとkg/PSに影響大きいのはライダーの体重だなｗ

296 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:55:49.96 ID:RAq7WaWwr.net

JMCAフルエキ,ネシアECU,ラムエア解放で50psか？

297 ：774RR ：2020/09/18(金) 09:57:22.84 ID:RAq7WaWwr.net

中古のインドネシア仕様の純正エキゾースト現地から安く入ってこないかな

298 ：774RR ：2020/09/18(金) 10:06:56.87 ID:tBMx5vp+0.net

>>294
1馬力上げるためにどんだけ開発費かけてるんだと思ってるんだ？クズが

299 ：774RR ：2020/09/18(金) 10:15:27.89 ID:nGXdX5qA0.net

>>296
JMCAのフルエキは触媒の関係であれだろ？変えるならネシア仕様の社外フルエキだろう

300 ：774RR ：2020/09/18(金) 10:27:12.31 ID:kCCGDjkjM.net

車検ない250四気筒選んだのは安全な速度域でF1サウンド轟かせるためなのに触媒ありだと音量下がるから論外

301 ：774RR ：2020/09/18(金) 10:55:22.38 ID:x/Rm94L4M.net

ソックス社員必死すなあ(´^ω^｀)

302 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:03:13.58 ID:RAq7WaWwr.net

>>299
できるだけ合法に行きたくない？

303 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:05:36.89 ID:1KYk/MKjM.net

でも法令点検すらしないし法定速度守らないでしょ

304 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:13:30.13 ID:FchiivMN0.net

安価に音が良いのが乗れるって言うのが25Rを乗る理由の95割なのに触媒付きはさすがに冗談でしょ

305 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:23:58.24 ID:nYxvJIRYa.net

生が気持ちいいからゴムは付けないってのと似てるな

306 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:31:06.93 ID:Qd9q3LMm0.net

耳が悪いおっさんには触媒無しじゃないと聞こえないんやな・・・

307 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:35:53.22 ID:merNrbxOa.net

>>298
アレコレ喚くのは買ってからにしようね
まぁどうせ買えないんだろうけど笑

308 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:45:35.39 ID:O0zyGM0aa.net

買えない持てない乗れない人が黙っちゃうテンプレ

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう

309 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:46:14.37 ID:xMolel39d.net

それもういいから

310 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:50:50.96 ID:ZpUBa9Gr0.net

今日ニダボ発売か

311 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:57:02.73 ID:6MoZpxds0.net

ちょっとだけ馬力が上がるってヤツか？

312 ：774RR ：2020/09/18(金) 11:58:07.97 ID:nGXdX5qA0.net

>>302
それは判るんだが、ネシアECUにしたとしてJMCAマフラーだと
O2センサーがどんな反応するのか不明だ、最悪エンジン始動できなくなる可能性も否定できん
ネシア仕様にするならマフラーもネシアで揃えた方が良いんじゃないかと思ったんよ

313 ：312 ：2020/09/18(金) 12:07:02.04 ID:nGXdX5qA0.net

連スマン
センサーそのものは触媒前だから大丈夫だとも思うが

314 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:12:03.31 ID:BcQ4K9MvM.net

ソックスの並行って納期どうなの

315 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:13:26.34 ID:e/0bSJG90.net

>>235
お前は再生回数稼ぎたいだけのガイジだからな

316 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:15:45.40 ID:e/0bSJG90.net

>>158
ああ　それが正しい買い方だよ
まあすぐ飽きるだろうけどね

317 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:19:49.44 ID:e/0bSJG90.net

>>161
周りの250ccとかにマウント取って高回転の音を聴かせるのが目的だろう
まあ周りは迷惑なだけで白けてるけどね

だって珍走の思考、行動と全く同じだからね

318 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:24:09.88 ID:4bFEI4Aqr.net

>>312
最近のJMCAマフラーはカワサキのオプションパーツカタログに記載されるぐらいだから大丈夫じゃね

319 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:27:37.07 ID:e/0bSJG90.net

>>207
おまえは信号ダッシュなんかの常用域の加速で毎回毎回1万回転超えクラッチミートする厚顔無恥なのか
まるで珍走みたいな奴だな

320 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:28:22.48 ID:e/0bSJG90.net

シモ県の加速性能グラフまだかｗ
楽しみなんだが

321 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:32:56.68 ID:e/0bSJG90.net

いつもの
https://i.imgur.com/hzfHi0g.jpg

0-70km/h加速　250ccランキング　(我々が最もよく走るであろう一般道法定速度＋αでの実質的な速さの比較)

1位　CB250R
2位　CBR250RR
3位　ジクサーSF250
4位　CRF250ラリー
5位　GSX250R
6位　CBR250R
7位　YZF-R25　(Ninja250も同じぐらい)
8位　Ninja250SL
9位　VTR250

予想
10位　ZX-25R　(Ninjaだけに恥を忍んで必死にぶん回せば7位ぐらいに食い込むか？)

322 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:36:23.05 ID:CXeusTv6d.net

うるせぇぞコロ鍋

323 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:38:10.37 ID:nVMNtGwRa.net

>>308
ネシア馬鹿も追加してくれよ

324 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:38:22.82 ID:nGXdX5qA0.net

>>318
大丈夫であれば良いんだけど
ユーロ3のネシアとユーロ5前提のJMCAの差が気になるところなんだよ

325 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:45:20.39 ID:e/0bSJG90.net

>>322
事実だからね

326 ：774RR ：2020/09/18(金) 12:54:24.94 ID:j9+n0pAUM.net

発進のドン亀が我慢できないのは買わない方がいいな
>>310
もう納車されてる者もいるよｗ

327 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:06:55.75 ID:6MoZpxds0.net

昔、ホンダは割と早い段階でＣＢＲ２５０Ｆ出して４気筒化したが、カワサキは暫くの間ＧＰＺ、ＧＰＸでパラ２の45PS（ホントは出てないらしい）で頑張ってたっけ
今は昔と逆転したな

328 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:09:16.88 ID:CXeusTv6d.net

>>325
（コロ鍋の中の）事実だよな

329 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:12:52.18 ID:ozXlYml0M.net

ホンダも4発の開発してるってよ❗
いずれホンダも出るようだな。

330 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:16:03.54 ID:6MoZpxds0.net

まぁ今回のCBRのモデルチェンジも焼け石に水だろうからなぁ

331 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:17:10.36 ID:i3AvROcw0.net

開発しないとアジアマーケットで戦えないしな　ホンダ頑張れよ

332 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:20:18.32 ID:6MoZpxds0.net

スズキの250は完全に貧困層専門で行く気らしいな　スズキ頑張らなくていいよ

333 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:41:17.64 ID:5YNuPifM0.net

>>308
皆スルーしてるけど、敢えて言うわ。
いらねぇんだわ。それ。

334 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:47:53.34 ID:Ov4roNPE0.net

>>333
たしかにいい加減しつこすぎるわな

335 ：774RR ：2020/09/18(金) 13:58:31.89 ID:h5hvajY50.net

>>331
それな！
今の日本バイク年齢層が50代が8割で如何にして欲しがるバイクを開発しないとバイク業界は消滅してしまうらしい。
そして今回のコレが中高年層ターゲットなのがよく分かる仕上がりと言ってる。

336 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:09:14.20 ID:i3AvROcw0.net

アジア向けにな

337 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:10:21.61 ID:3EPOjKp0a.net

>>333
俺は要るな
定期的にたのむは

338 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:11:28.33 ID:Je2L3kjD0.net

>>335
全然それなじゃない件…
一体何に共感したんだ？？

339 ：774RR：2020/09/18(金) 15:16:42.28

バリオスのが音良いな😅

340 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:28:01.94 ID:dxY8OCVNM.net

アジア圏>日本
日本は救済国として計画のウチだったか？

341 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:36:04.29 ID:merNrbxOa.net

フルカウル250スポーツが中高年ターゲットな訳あるかw
アジアでも日本でも主な購入層は若者だよ

342 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:39:48.15 ID:bhPWaOiA0.net

>>333
これまでもいらないというレスあってもスルーしてたから、これからも自己満で続けるんじゃないかな

あ、自分も邪魔くさいのでいらないとおもってます

343 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:48:14.17 ID:JiocBmjV0.net

>>272
ゴムはカウル外せば取れる？ETCつけるときにカウル外すからついでにしてみようかと

344 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:53:34.98 ID:EYj4gUcad.net

>>319
信号の度に毎回1万回転超えクラッチミートで発進する光景想像したらクソワロタ
まわりの車とかからは頭がヤバい奴にしか見えないよなw

345 ：774RR ：2020/09/18(金) 14:59:39.03 ID:2eNfnW0yM.net

>>329
後出しいつものやつw

346 ：774RR ：2020/09/18(金) 15:53:23.08 ID:uCX3Dm6i0.net

ぼったくり体質のホンダじゃ価格的に勝負にならないでしょ。
性能的にもホンダが4気筒出す頃にはZX-25RがモデルチェンジでパワーアップしてCBRがまた周回遅れにされるw

347 ：774RR ：2020/09/18(金) 15:58:28.01 ID:6MoZpxds0.net

でもCBXやらNSRやらCB-SFやらホンダって後出しジャンケンに滅法強いんだよな・・・

348 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:03:15.52 ID:7/r3GHHRd.net

後出しでも何でも良いもん作ってくれたら乗り換える
kawasakiにこだわりがあるわけじゃ無いしな
25Rで250cc4気筒はもういいやってなる可能性もあるがw

349 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:05:49.00 ID:Bbk2OAcE0.net

>>341
よく分かってない子が買ってよく分からないまま絶賛してるとこあるから、
このブームが長続きするとはちょっと思えないんだよね。

公道でツーリングしてる分には小柄な女の子がよく乗ってるNinja400にあっさりぶっちぎられて「え？」って顔されるよね？
おまけに燃費も悪いからたびたびピットイン。
「おっさん、トイレ近いなw」とまたニヤニヤされる。

そしてようやく便所から出て来たと思ったら今度はエンジンがかからない・・・

（もうあのオジサン呼ぶのやめようよﾋｿﾋｿ）

それでも、「こいつは大型並にすごいやつなんだ、当然分かるよね？」と自慢話はしなければならない。

相当おかしいやつじゃないと乗りこなせないと思うわ。

350 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:06:39.78 ID:uCX3Dm6i0.net

最近のホンダは後出しというか周回遅れだから

351 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:10:34.86 ID:merNrbxOa.net

>>349
ちょっと何言ってるか分からないから話しかけないで欲しい

相当おかしいのはお前や

352 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:16:02.51 ID:FchiivMN0.net

>>349みたいな真正の人はたまに出てくるけどホント怖いわ…、マジで何言ってるか分からないし障害なんやろな

353 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:24:25.52 ID:eL5gKZm90.net

他人のバイクを気にする奴って本当に頭ズレてるっての気付かないんやろな

何のためにバイク乗ってんのって感じ

354 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:30:41.30 ID:p01/k/Ywa.net

>>319
あくまで予想だけど島田だから普通にアイドルからの加速だとおもうぞ
なんかここ見てると本当に250マルチに乗ったことがあるのかと疑問に思うことが多々あるんだよな
加速にしたってシングルツインとマルチじゃ最初の数mくらいマルチが遅いくらいであとは相手にならんからな
さも同じレスポンスで吹け上がるかのように前提条件つけつつシングルツインは下からトルクあるからーとか言うけど根本的に吹け方が違いすぎるんだぞ？シングルツインが下のおいしいとこに到達する前に一気に吹けきってピーク回転数まで行ってしまうのがマルチ

355 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:30:48.47 ID:mqa1dKpl0.net

>>347
ninja250R以降、遅れた後出しに即被せられて、毎回悲惨だよ
て言うか、もう既にバイクカテゴリ(スクーター、ビジバイ除く)だとトップシェアはカワサキだし

356 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:32:34.64 ID:Bbk2OAcE0.net

いや、なんというか、このスレを見ていてもこのバイクは
バイクというよりZX-25Rという別の乗り物なんだよ。

専用の奇人変人免許が必要。
キチガイを吸い寄せる魔力があるのだろうな。

357 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:33:21.20 ID:YMOfJmhaM.net

>>354
未経験者があまりイキるものではない

358 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:39:16.72 ID:O0zyGM0aa.net

>>356
凄いなお前
基地外なのに自覚があるんだ

359 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:39:20.33 ID:4xysHiQI0.net

キチガイはコロ鍋だけでいいよもう

360 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:40:36.30 ID:i3AvROcw0.net

日本でこれだからインドネシアでも二ダボ信者が日本以上に発狂してると思われる

361 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:43:17.95 ID:Bbk2OAcE0.net

なんとなくイメージなんだけど、ZX-25R乗りは高い確率でラーオタw
それも伏せ丼とかやるタイプの。もちろん、やたら早口で喋る。
知人をお気に入りのラーメン店に連れていってはずっと講釈を垂れてウザがられている。

食通気取りだが高級レストランへ行ったことはない。
鉄道も好き。

362 ：774RR ：2020/09/18(金) 16:48:00.08 ID:F26mmMWL0.net

松葉杖消えたか。図星だったみたいだなw
クソボロいスクーター乗ってるいかにも貧乏丸出しのオッさん。
人生の敗北者w