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【HONDA】モンキー125(JB02) 33匹目
- 1 ：774RR：2020/09/19(土) 20:24:50.38 ID:E08Ba8dN.net
- メーカーサイト：http://www.honda.co.jp/Monkey125/
前スレ ：【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598568870/
- 409 ：774RR：2020/09/23(水) 22:43:32.78 ID:2Nc/v5en.net
- 4速で低回転領域（60キロ以下）だとエンジンを回してる感じがしないので
最近は3速で走っていることが増えました。
4速は65〜70km/hで使うギアになってしまいました。
- 410 ：774RR：2020/09/23(水) 22:47:30.89 ID:2Nc/v5en.net
- しかし、一度4速に入れてしまうと、
交通の流れが遅くなって60km/h未満になっても
ギアを下げようとは思わないんだよな〜。
すると4速で50〜55km/hで走ることにもなるわけだけど、
その領域がアクセルの反応も悪くて、モサッとしていて嫌なのである。
それを4速のダレと呼んでいるだけど、
前のオイルはそれが特に酷かったのだ。
- 411 ：774RR：2020/09/23(水) 23:45:17.11 ID:mhDJnhyi.net
- オイル抵抗になる入れない方が良いぞwww
そういやお前も乗ることによって抵抗になるしラジコン化したほうがよっぽど燃費もパワーもいいぞww
- 412 ：774RR：2020/09/24(木) 00:05:09.44 ID:JA2UpLiv.net
- ノーマル車のダイノグラフデータと回転数を見比べる脳もないんだな
トルクの谷をオイル銘柄と素人工作でどうこうしようと
やってることがかなりちんけだな
- 413 ：774RR：2020/09/24(木) 03:25:01.63 ID:bXGIjpEQ.net
- お前ら毎日スパモンにエサあげるのが日課になってて草
- 414 ：774RR：2020/09/24(木) 08:14:05.45 ID:L7r+2aqb.net
- あの子はマジキチなのか粘着質な釣りなのかわからんが
狂人の真似とて大路を走らば
- 415 ：774RR：2020/09/24(木) 08:20:21.21 ID:2oC2gmLH.net
- スパモン氏、論破され話題変えて逃亡
- 416 ：774RR：2020/09/24(木) 21:05:32.60 ID:7FKgM+wD.net
- スパおじもうオイルの話しか出来なくなってるの草
- 417 ：774RR：2020/09/24(木) 22:46:35.08 ID:zXzKTDOX.net
- 自論が劣勢になるといつも逃亡
こいつの自論はただの思い込みでバカの勘違い
- 418 ：774RR：2020/09/25(金) 00:56:16.22 ID:LVZkabLk.net
- ほらはよ出てこいよ猿
餌の時間ゾ
- 419 ：774RR：2020/09/25(金) 01:51:20.24 ID:15Dmjc8j.net
- ノンシールチェーン＆ノングリスシャフト
- 420 ：774RR：2020/09/25(金) 02:56:33.82 ID:7b5FIyh3.net
- Twitterで話題の 賢者モードオン
- 421 ：774RR：2020/09/25(金) 04:31:07.17 ID:/IXtzDVL.net
- https://i.imgur.com/ihZzA2R.jpg
https://i.imgur.com/O06SwDx.jpg
https://i.imgur.com/hwuQr3L.jpg
https://i.imgur.com/xHxlQfz.jpg
- 422 ：774RR：2020/09/25(金) 04:31:51.45 ID:/IXtzDVL.net
- lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ S | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ S ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| X l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | X ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| E | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ E |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
- 423 ：774RR：2020/09/25(金) 04:32:34.03 ID:/IXtzDVL.net
- ぷぷぷ
393 774RR 2020/09/23(水) 20:48:47.26 ID:2Nc/v5en
俺はなぜHONDAが
シャフトにグリスを塗っていないのか、
その理由が分かるよ。
なぜなら、俺自身がこういう経験をしているからです。
↓
シャフト交換
↓
グリスを塗って取り付け。
↓
明らかに車輪の抵抗が増した。
↓
シャフトを抜いてグリス除去。
↓
軽やかに。
- 424 ：774RR：2020/09/25(金) 09:40:07.61 ID:kNFOfjeO.net
- 付け方が悪かったんだろうな
- 425 ：774RR：2020/09/25(金) 18:54:35.60 ID:/IXtzDVL.net
- ハブにベアリングが入っているのに
何で車輪の抵抗が増すのか問うてみたいｗ
- 426 ：774RR：2020/09/25(金) 19:12:19.80 ID:kNFOfjeO.net
- どうせ取り付け悪くホイールが寄ってただけだろ
- 427 ：774RR：2020/09/25(金) 19:59:44.62 ID:RcSaFm/G.net
- >>412
>やってることがかなりちんけだな
バカだなー。
オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
高レベルのことをやってんだよ！
- 428 ：774RR：2020/09/25(金) 20:01:58.74 ID:RcSaFm/G.net
- >>425
俺も最初は「軸なんてホイールに触れないんだから
グリスが悪影響するわけない」と思って、
耐久性重視で粘度の高いグリス塗ったんだよ。
そしたら走ったら粘ついて回転が重くなった。
- 429 ：774RR：2020/09/25(金) 20:06:03.54 ID:RcSaFm/G.net
- >オイルの特性に合わせて微妙なバランスを取るほど
>高レベルのことをやってんだよ！
前のオイルにはセッティング1が相性良かったけど、
オイル交換したら合わなくなってしまったので、
今度はセッティング3にしました。
オイルの特性に応じてバイク側の
セッティングを変えるという、
お前らには想像もつかない次元のことをやっています。
- 430 ：774RR：2020/09/25(金) 20:13:12.54 ID:RcSaFm/G.net
- セッテング1での燃費が出たんだけど、
55.9km／Lで最悪な結果でした。
乗っていて、体感的にも「バイクが走る／調子がいい」と
感じる時の方が燃費もいんだよな〜。
- 431 ：774RR：2020/09/25(金) 21:45:28.48 ID:bbB0QEsy.net
- 高レベルwww
コピペさんがんばれー
こいつの低レベルっぷりを晒してやってくれ
- 432 ：774RR：2020/09/25(金) 22:00:47.09 ID:OdBEkg/J.net
- 具体的にどんなセッティングしてるのか語れないの草
痩せろよ豚
- 433 ：774RR：2020/09/25(金) 22:01:20.68 ID:/IXtzDVL.net
- 次のverで
スイングアームのシャフトも
グリス抜きしてインプレしてくれよｗ
- 434 ：774RR：2020/09/25(金) 22:03:17.61 ID:OdBEkg/J.net
- あたまハッピーメーターの独男
今夜もしょぼい原付を脳内メンテ
- 435 ：774RR：2020/09/25(金) 22:04:18.08 ID:RcSaFm/G.net
- >>432
>痩せろよ豚
俺がデブだとでも？
デブがモンキー乗って70km/Lも走るかよ！
>>433
スイングアームの動きが渋いと速度に影響してくるのか？
ま、お前らの知能レベルだとそうなのかもな。
- 436 ：774RR：2020/09/25(金) 22:08:24.21 ID:RcSaFm/G.net
- セッティング1は、
低速トルクの出ない前回のオイルの欠点を補うための
極端なセッティングだったので、
別のオイルを入れた今では相性悪いんだよね。
それにしても、極端に燃費が悪化してしまったが、
モンキーのような非力で低燃費のバイクは
それぐらい微妙なバランスで成り立っているだよな。
- 437 ：774RR：2020/09/25(金) 22:12:03.83 ID:RcSaFm/G.net
- セッティング1は、
トルクが詰まったような重々しいアクセルになるが、
それがエンジンの動きの重さになってるんだろな。
加速型ではなくなって、軽やかにエンジンが回らない分、
燃費も悪化してしまうと予想される。
- 438 ：774RR：2020/09/25(金) 22:12:37.95 ID:/IXtzDVL.net
- >>436
エンジンから酢が出るって
本気で思ってるクセに何がオイルじゃ
バッカジャネーノｗｗ
- 439 ：774RR：2020/09/25(金) 22:14:36.12 ID:RcSaFm/G.net
- 今のオイルは、オイル自体に重みがあるから
セッティングは加速寄りにするぐらいで
バランスが取れる。
1〜5のセッティングがあるのだが、今は3にしてある。
5はやりすぎ感が出て4速のダレが目立つので
まあ、3か4だな。
- 440 ：774RR：2020/09/25(金) 22:15:32.80 ID:RcSaFm/G.net
- >>438
>エンジンから酢が出るって
エンジンからは出ないぞ？（笑）
エステル系のオイルは水と反応して酢が発生するんだよ。
- 441 ：774RR：2020/09/25(金) 22:17:53.00 ID:kl1grgh0.net
- 酢（す、醋とも酸とも書く、英: vinegar[1]）は、酢酸を3 - 5%程度含み酸味のある調味料[2]。
- 442 ：774RR：2020/09/25(金) 22:19:30.29 ID:RcSaFm/G.net
- お前ら素人すぎて、
エステルオイルなんて使ったこともないんだろうけど、
こういう特性があるんだぞ？
＞現在では色々なブランドがエステルを配合していると思いますが、
＞エステルは逆に上手に使わないとゴムが伸びたり、
＞ガスケットが劣化するなどの弊害があります。
＞また、中には加水分解といって、
＞水が入ると酢の成分が出てくるものがあります。
- 443 ：774RR：2020/09/25(金) 22:20:51.75 ID:kl1grgh0.net
- 酢の成分と酢は違う物だぞ
- 444 ：774RR：2020/09/25(金) 22:21:49.60 ID:RcSaFm/G.net
- ＞かつてはエステル入りのオイルを使ってそのままほっといたら、
＞クランクシャフトがサビだらけになった、といったこともあったそうです。
- 445 ：774RR：2020/09/25(金) 22:22:21.22 ID:RcSaFm/G.net
- >>443
>酢の成分と酢は違う物だぞ
そういう見苦しい言い訳がみっともないぞ！
はよ俺に謝罪しろ！
- 446 ：774RR：2020/09/25(金) 22:23:54.08 ID:kl1grgh0.net
- 酢w
- 447 ：774RR：2020/09/25(金) 22:24:51.48 ID:/IXtzDVL.net
- >>440
酢は出ないから
>>445
朝鮮人の常套句みたいで草
- 448 ：774RR：2020/09/25(金) 22:27:23.45 ID:kl1grgh0.net
- >>445
そうやって煽っても誰も反応しないよ
今日相手してやったことを感謝してほしいぐらいだよ
- 449 ：774RR：2020/09/25(金) 22:28:48.08 ID:/IXtzDVL.net
- >>440
水と反応して酢は出来ないからｗ
元素記号を使った化学式で説明してくれよｗ
- 450 ：774RR：2020/09/25(金) 22:30:02.63 ID:RcSaFm/G.net
- >>449
>水と反応して酢は出来ないからｗ
そもそもエステルというのは
酢からできているだぞ？
- 451 ：774RR：2020/09/25(金) 22:31:43.68 ID:/IXtzDVL.net
- >>440
あと水が発生する仕組みの説明が間違っているぞｗボンクラ丸出しじゃねーか？
- 452 ：774RR：2020/09/25(金) 22:32:34.92 ID:RcSaFm/G.net
- 【食酢中に含まれるエステルの生成】
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jbrewsocjapan1988/96/11/96_11_750/_pdf/-char/ja
- 453 ：774RR：2020/09/25(金) 22:42:23.33 ID:/IXtzDVL.net
- >>452
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( ヽ :::__)..:: }
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r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
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| "'ｰ‐‐---''
- 454 ：774RR：2020/09/25(金) 22:56:51.42 ID:RcSaFm/G.net
- 燃費が大幅悪化した原因としてもう1つの可能性は
点火プラグを熱価7にしたことです。
セッティング3にしても燃費が悪いようなら
あとは点火プラグの変更ぐらいしか考えられません。
- 455 ：774RR：2020/09/25(金) 23:00:03.88 ID:RcSaFm/G.net
- 今回、セッティング1からセッティング3にからは
まだ1度も走っていないのですが、
以前、今と同じオイル＋熱価6のプラグ＋セッティング3で走っていた時には
燃費は絶好調だったので、もしも燃費が戻らなければ
熱価の変更しか考えられないのです。
- 456 ：774RR：2020/09/25(金) 23:14:56.31 ID:RcSaFm/G.net
- 先ほどの酢が出る話の別記事を読んでいたら、
興味深いことが書いてありました。
それは「暖機運転はエンジンオイルに悪い」と言うことです。
- 457 ：774RR：2020/09/25(金) 23:17:08.62 ID:RcSaFm/G.net
- 車でも今だに暖機運転が必要だと思い込んでるオーナーが
大勢いるようですが、俺の車のマニュアルにも
暖機運転は不要と書かれています。
キャブ車の頃と違い、今の車には暖機運転は必要ないのです。
まぁ「不要」と言うことまでは知っていたのですが、
むしろ「良くない」のですね。
- 458 ：774RR：2020/09/25(金) 23:19:07.46 ID:RcSaFm/G.net
- オイルの乳化問題でも
オイルが十分に温まらない事が影響していますが、
オイルは熱を持つことよりも、
温まらないことの方が問題が起きやすいんですよねー。
それなのに、オイルクーラーつけてるバカってなんなんでしょう（笑）
- 459 ：774RR：2020/09/25(金) 23:22:22.91 ID:RcSaFm/G.net
- 暖機運転（低回転）をしていてもエンジンやオイルは十分に温まらないので
早く走り出して温めてしまった方がむしろエンジンに良いそうです。
- 460 ：774RR：2020/09/25(金) 23:25:50.30 ID:/IXtzDVL.net
- >>454
>>455
酢の話は飽きた？続きはよ
>>456
お前が先頭きって実践してくれ
明日から雪が降ろうが暖気するなよ
- 461 ：774RR：2020/09/25(金) 23:30:04.82 ID:RcSaFm/G.net
- どの道、暖機運転なんて30秒ぐらいしかしません。
その程度で良かったんだな〜と確信を持ちました。
- 462 ：774RR：2020/09/25(金) 23:32:20.89 ID:RcSaFm/G.net
- 記事の中にも「暖機運転は近所の迷惑なのでやめましょう」と
書かれていましたが、その通りですよ！
ましてや、マフラー交換したバイク＆車で
暖気するようなやつは死んだほうがいいです！
- 463 ：774RR：2020/09/25(金) 23:35:49.52 ID:RcSaFm/G.net
- オイル開発者による別の記事を読んでみると
こう書かれていました。
＞「油膜が厚いということは、フリクションが大きいということになります。
＞排気量の小さいエンジンほど、フリクションの違いから、
＞燃費が変化するという傾向は顕著に表れます。
＞いっぽう、排気量の大きいエンジンですと燃費の違いは出にくいですね。」
俺が先日話したことと同じで、
むやみに粘度の高いオイルを使うとパワーロス＆燃費ロスになると言うことです。
- 464 ：774RR：2020/09/25(金) 23:37:27.63 ID:RcSaFm/G.net
- 抵抗が強くなるシールチェーンをつけると
パワーロス＆燃費ロスになるという話に通じますね。
- 465 ：774RR：2020/09/25(金) 23:41:22.14 ID:/IXtzDVL.net
- シールチェーンで７０km/L だけどｗ
- 466 ：774RR：2020/09/25(金) 23:43:32.08 ID:RcSaFm/G.net
- >>465
お前さんの走り方で
ノンシールチェーンなら75km/L走るってことだよ。
- 467 ：774RR：2020/09/25(金) 23:45:45.03 ID:RcSaFm/G.net
- オイル開発者の別記事で
また興味深い話が書かれていたので
お前らにも教えてやるが、
開封したオイルは半年以内に使い切った方が良いそうだ。
よく、コストダウンになるから…と4L缶で
オイルを買う奴も少なくないと思うが、
劣化を考えると宜しくないということ。
- 468 ：774RR：2020/09/25(金) 23:46:28.39 ID:/IXtzDVL.net
- おかしいなぁ
マフラーは社外品にシールチェーンで
バイパスちんたら走りなのにｗ
- 469 ：774RR：2020/09/25(金) 23:50:57.20 ID:RcSaFm/G.net
- >>468
>バイパスちんたら走りなのにｗ
高燃費なのは「チンタラ走り＝エコ走り」してるだからだろ。
俺のような走り方をしたら、シールチェーンで
70km/Lなんて不可能。
- 470 ：774RR：2020/09/25(金) 23:53:02.96 ID:/IXtzDVL.net
- >>469
制限速度守って走ってるが悪いか？
- 471 ：774RR：2020/09/25(金) 23:55:10.81 ID:RcSaFm/G.net
- >>470
>制限速度守って走ってるが悪いか？
それ、最悪じゃねーか！
常識的には制限速度＋10km/hは出さないと
周りの迷惑だぞ！
- 472 ：774RR：2020/09/26(土) 00:00:54.63 ID:wO4eKark.net
- >>471
モンキーの椅子でそんな走りしてるの？どんだけ脚力あるんだよｗ
- 473 ：774RR：2020/09/26(土) 01:57:14.19 ID:PRV69Inl.net
- 酢パモンは草www
- 474 ：774RR：2020/09/26(土) 09:43:58.16 ID:VYTtiw9F.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 475 ：774RR：2020/09/26(土) 22:31:57.74 ID:0Uk9T3at.net
- ド秘境暮らしのスパおじ
今日もやることなくて近所を徘徊
- 476 ：774RR：2020/09/27(日) 00:57:13.43 ID:xCNss6vq.net
- スパモン事故ったってマ？
- 477 ：774RR：2020/09/27(日) 02:51:50.53 ID:AsdtHeMc.net
- というかどの道でも車の流れにそって走ってれば問題無い
- 478 ：774RR：2020/09/27(日) 09:33:31.54 ID:d8mv3FFw.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング3.5＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 479 ：774RR：2020/09/27(日) 09:48:50.71 ID:EVtpL93s.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング4＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 480 ：774RR：2020/09/27(日) 09:55:45.50 ID:DgxYd81d.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング5＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 481 ：774RR：2020/09/27(日) 10:03:40.49 ID:F2jblUvh.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング6＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 482 ：774RR：2020/09/27(日) 10:18:41.07 ID:ec0JfOud.net
- お前えらおはよー。
今日は初チャレンジとなる「セッティング7＋α」で
走りがどう変わるかチェックして来ます。
でも、もう同じ所ばかり走っていて飽きちゃったな〜。
- 483 ：774RR：2020/09/27(日) 10:31:47.67 ID:d8mv3FFw.net
- 昨日の「セッティング3＋α」はどうだったか？と言うと、
とにかく「α」の効きがいい！
おお！これだよ！これ！以前の感覚はーと、
絶好調だった頃に酷似しています。
しかし、以前は「α」など無い状態であの走りだったので、
セッティング3→セッティング3.5に変更しました。
- 484 ：774RR：2020/09/27(日) 10:36:58.63 ID:d8mv3FFw.net
- 絶好調だった頃のセッティングは
3〜4の間だったことは覚えているので、
今回は3.5に上げて様子見です。
とりあえず、昨日の「セッティング3＋α」は悪くないですね。
「α」を入れることで、まだアクセルの重さを感じるセッティング3が
一気に軽くなります。
- 485 ：774RR：2020/09/27(日) 10:39:38.73 ID:d8mv3FFw.net
- 以前は「もうこれでいいや」と思えるほど
バランスが取れていたのですが、
オイルを変えたことで、そのバランスが崩れ、
再び試行錯誤をする羽目になってしまったのです。
それでも良い状態にならず、
以前のオイルに戻し、再び試行錯誤しているという現状です。
- 486 ：774RR：2020/09/27(日) 10:43:37.36 ID:KkWBirMg.net
- 全部体感ってのがクソ笑える
何ひとつ計器で計測した数値に基づかないという
- 487 ：774RR：2020/09/27(日) 10:43:54.53 ID:EBBN1N0i.net
- ブログでやれゴミ
- 488 ：774RR：2020/09/27(日) 10:47:58.20 ID:d8mv3FFw.net
- 昨日、改めて加速型（アクセルが軽い）にしてみて、
やっぱり、こっちの方がいいな〜と思いました。
体感的に速さを感じます。
低速トルク型（アクセルが重い）だと、
4速のダレの面では有利でも、
他の面ではイマイチ…。
今のオイルは前のオイルほど4速はダレないので
セッティングは加速型でバランスが取れると思います。
- 489 ：774RR：2020/09/27(日) 10:48:35.91 ID:d8mv3FFw.net
- >>484
俺の体が何よりもの高性能計測器です。
- 490 ：774RR：2020/09/27(日) 10:53:08.58 ID:d8mv3FFw.net
- オイルを変えてもセッティングの相性が変わるとは
思っていなかったので、無駄に迷走する羽目になってしまいました。
前のオイルは高性能だけど、パワーが逃げますね。
- 491 ：774RR：2020/09/27(日) 10:55:37.58 ID:d8mv3FFw.net
- 多分、前のオイルは水冷エンジンなら
いい感じに機能するんだろうけど、
空冷だと相性が悪い。
粘度の重要性を悟りました。
- 492 ：774RR：2020/09/27(日) 10:58:06.83 ID:KkWBirMg.net
- >>489
それを人は個人の感想っていうだよw
なんの役にも立たないゴミ
データロガーの一つでもつけてから言おうね
- 493 ：774RR：2020/09/27(日) 10:58:45.92 ID:d8mv3FFw.net
- で、今は以前の調子が良かった頃のオイル（燃費も絶好調だった）に戻したんですが、
それでも燃料の減りが早い気がするんだよな〜。
もしかすると、本当に「点火プラグの熱価」の変更が影響しているのかも？！
そんなことってあるのかね〜。
- 494 ：774RR：2020/09/27(日) 10:59:24.79 ID:d8mv3FFw.net
- >>492
俺は あてにもならない数字よりも
自分の感覚を信じます。
- 495 ：774RR：2020/09/27(日) 11:04:59.09 ID:d8mv3FFw.net
- 燃費を測っていると、
バイクの調子がいいと燃費もいいんですよねー。
なので燃費性能が悪化しているようでは
バイクのバランスも取れていない…と言うことなのです。
- 496 ：774RR：2020/09/27(日) 11:07:16.46 ID:d8mv3FFw.net
- 前のオイルに変えてパワーが落ちたと言いましたが、
燃費も落ちているので、
パワーダウン→アクセル余分に回す→燃費悪化…という
辻褄があうのです。
- 497 ：774RR：2020/09/27(日) 11:17:46.56 ID:KkWBirMg.net
- >>494
www
うん、裸の王様を続けるといいよ
周りから見たら滑稽なだけだし
- 498 ：774RR：2020/09/27(日) 11:25:47.51 ID:d8mv3FFw.net
- 俺に言わせれば、お前らこそが滑稽ですね。
何の技術もないから鈍足のモンキーで我慢している。
自分を騙して満足しているふりをしているのです。
俺は自分に素直なので、
パワーに不満がある→己の技術でパワーを引き出すために試行錯誤し、
今では相当に満足できています。
- 499 ：774RR：2020/09/27(日) 11:27:43.44 ID:d8mv3FFw.net
- 今振り返ると、以前、満足できていた所で
止めておけば良かった…とも思いますが、
更なる向上を目指して思考錯誤するからこそ、
新たな発見もあるのです。
今回は「α」がそれですね。
これは効きますよー！w
- 500 ：774RR：2020/09/27(日) 11:31:04.79 ID:d8mv3FFw.net
- 今のオイルに合うのは
セッティング3〜4であることは以前の試行錯誤で分かっているので、
3→3.5→4の3パターンを試せばベストが判明するでしょう。
それとは別に新たに発見した「α」効果を拡張して行く道もあります。
- 501 ：774RR：2020/09/27(日) 11:33:36.86 ID:KkWBirMg.net
- うんバカには見えない服着てドヤ顔でしょ
うんうん凄い凄い
- 502 ：774RR：2020/09/27(日) 11:34:21.85 ID:4rRANZpt.net
- ツイッターかブログでやれ
- 503 ：774RR：2020/09/27(日) 11:37:38.22 ID:d8mv3FFw.net
- 最近の試行錯誤で
パワーと燃費は両立する…という
持論が正しかったことを確信しましたね。
パワーがあれば少ないアクセル量で走る→燃料削減。
なので、近頃感じているパワーダウンと燃費の悪化は
俺の感性の鋭さを物語っているのです。
- 504 ：774RR：2020/09/27(日) 12:18:49.81 ID:KkWBirMg.net
- という個人のなんの根拠もない感想w
- 505 ：774RR：2020/09/27(日) 12:36:27.45 ID:d8mv3FFw.net
- ノーマルで70km/L走ると豪語している人たちは
負担のない平坦な道を50〜60km/hで走っているだけだから
出ている燃費であって、俺のように加速を試す走りをしたり、
山道やバイパスなどで高回転で回せば、
一気に悪くなると思います。
逆に言うと、俺の燃費は、そんな状態で出ている結果なのです。
- 506 ：774RR：2020/09/27(日) 12:38:29.99 ID:d8mv3FFw.net
- 近頃は燃費が悪くなった…と言っても
65km/Lは出ているので
モンキー全体から見ればまだまだいい方です。
- 507 ：774RR：2020/09/27(日) 12:38:41.30 ID:KkWBirMg.net
- 燃費も体感なんだっけかw
さすが裸の王スパモン
数値ではなく俺の感想で燃費が凄い！ドン！
- 508 ：774RR：2020/09/27(日) 12:41:35.88 ID:d8mv3FFw.net
- 以前まで出ていた70km/Lと言う結果にしても、
これは平均で70km/Lなのであって
いっときの数字ではないのです。
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