【新型丸目】スーパーカブ110 Part24【JA44】

1 ：怒りのカブ主代表取締役 ：2020/09/21(月) 20:57:12.90 ID:dh3/z9bd0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512


公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

141 ：774RR ：2020/09/24(木) 15:56:34.35 ID:STOkavMwM.net

新型タイカブよく見たら前輪のメーターケーブルなくなってますね。おそらくエンジン出力軸から取る方式に変わったと思われます。つまりスプロケ交換するとメーター誤差が出てしまいますね。

142 ：774RR ：2020/09/24(木) 16:57:42.50 ID:eem4i6RB0.net

>>134
ばかなの？

143 ：774RR ：2020/09/24(木) 17:14:44.26 ID:hKF0hYGQ0.net

>>139
全体のフォルムは大きな変化はない
前後はドラムブレーキのまま
マフラーはずんぐり短く太くなった
距離を測るメーターケーブルがフロントタイヤに
接続されていないので、タイヤの回転数からではなく
エンジンやギア等の駆動部分から距離を測る形式に変更か？

144 ：774RR ：2020/09/24(木) 17:23:25.48 ID:hKF0hYGQ0.net

コストダウンのために機関部品は海外工場のものと
シェアされているだろうから
タイホンダがロングストロークのエンジンにした、という事は次期の
カブもそのエンジンが載せられると考えるべきか

145 ：774RR ：2020/09/24(木) 17:33:10.81 ID:+vi4njzT0.net

>>139
レッグ中央の黒帯嫌い

146 ：774RR ：2020/09/24(木) 17:44:14.63 ID:RPf/JObzd.net

c100exみたいでカッコいいじゃねえか

147 ：774RR ：2020/09/24(木) 17:50:36.81 ID:6Ufv77n+d.net

>>131
ロードサービスは遠出してパンクした時に助かるね
そのために車とバイクは別々の保険に入ってた方がいいね
2年に1回ぐらいはロードサービス使うし、使っても事故とは違うから保険料も上がらない

148 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:02:10.12 ID:ll95IYJDa.net

>>120
超うらやましい！
でも一台はスクーターがいいな

149 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:09:06.84 ID:Ok1jsoo90.net

>>142
いや君のほうがバカなんじゃないかな？

150 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:35:54.34 ID:DZ9MdXwHa.net

ロードサービスはJACCSの「CLUB AJカード」が情強御用達
上手く使えば、年会費無料でロードサービスが使える

新型が出て装備が増えても乗り換えようとは思わない
今のJA44で十分。
ただ燃料タンク容量が+2L〜したら、即買い替えする。

151 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:35:58.77 ID:3r6JMrxQ0.net

新型タイカブのメーター内液晶いいな

エンジンも気になるけど後に今の型が名車だったと言われる可能性もあるけど

152 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:43:28.52 ID:DiWl9qox0.net

>>150
Cub工房のビッグタンクでええやん

153 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:46:08.88 ID:6WuAtI7K0.net

サスのトラベル量アップが羨ましい

154 ：774RR ：2020/09/24(木) 18:46:18.05 ID:DZ9MdXwHa.net

>>152
いつ見ても、売ってないねん........

155 ：774RR ：2020/09/24(木) 19:30:11.30 ID:dKrCPjh90.net

ガソリンタンクって簡単に交換できるの？
興味あるけど値段が高いなぁ5万は…

156 ：774RR ：2020/09/24(木) 19:35:12.46 ID:GlRbJRITa.net

>>155
取替工賃は数万だろうなぁ
それでも+1.8Lなら、満タン350ｋｍ航行が可能になる
これは魅力的だよ

157 ：774RR ：2020/09/24(木) 20:06:06.86 ID:dKrCPjh90.net

>>156
確かに魅力的だよねぇ…
しかし乗り心地とかガソリンメーターとかってどうなるんだろうか

158 ：774RR ：2020/09/24(木) 20:13:11.23 ID:XTUIfVUR0.net

>>140
C125が売れなくなるから据え置きはありえん

159 ：774RR ：2020/09/24(木) 20:13:30.08 ID:gEJZMr3la.net

>>154
受注生産じゃないの？

160 ：774RR ：2020/09/24(木) 20:56:25.63 ID:CbI0br2f0.net

>>150
三流信販会社

161 ：774RR ：2020/09/24(木) 21:06:02.54 ID:GlRbJRITa.net

>>160
だから何？

162 ：774RR ：2020/09/25(金) 00:07:32.80 ID:MS7q4cpG0.net

【悲報】日本より先に新型発表【タイ】
https://i.imgur.com/SgS2hI5.jpg
https://i.imgur.com/sWtHLZA.jpg
https://i.imgur.com/5NvuFiU.jpg
https://i.imgur.com/TlpzjqV.jpg
https://i.imgur.com/Q9eMowL.jpg
https://i.imgur.com/zAbarMo.jpg

163 ：774RR ：2020/09/25(金) 02:39:45.43 ID:NgDPrtDf0.net

>>162
ついに要望の多かった
シフトインジケータを液晶表示するようになったっぽいな
液晶表示なのにNだけって事はなかろう

164 ：774RR ：2020/09/25(金) 05:11:20.61 ID:fFHmMepS0.net

メーターのボタンは、オドメーターとタキメーターとかできるのかな？
時間らしきものが表示されてるのも凄い。

165 ：774RR ：2020/09/25(金) 05:19:46.07 ID:NgDPrtDf0.net

総距離は左上のボタンみたいなの
押せば表示されるのかな

166 ：774RR ：2020/09/25(金) 05:32:40.32 ID:XGLKcTpg0.net

ラージボア、ショートストロークは高回転化への近道
その反対なわけだから燃費に全振りだな
現行モデルのピストン使って124ccボアアップキットが出るに違いない

167 ：774RR ：2020/09/25(金) 06:06:15.03 ID:GmtI6Z7T0.net

>>162
>>71

168 ：774RR ：2020/09/25(金) 07:31:40.59 ID:y+bYdnukM.net

メーターだけ交換して付け替えたいぐらいだ

169 ：774RR ：2020/09/25(金) 07:51:50.95 ID:UqatgXGla.net

仮にメーター形状全く同じで装着出来たとしても時計機能しか使えなさそう。

170 ：774RR ：2020/09/25(金) 08:15:24.69 ID:a5sDE60k0.net

シフトポジションもどうにかなるだろ

171 ：774RR ：2020/09/25(金) 09:07:20.45 ID:RsS/US45r.net

ホンダってこういうパターンが多いから嫌い
分かりきってるユーザー要望をコスト理由とかで着けないで、数年後の年改やモデルチェンジでシレッと着けて買い替えを促す
アコギな商売やな

172 ：774RR ：2020/09/25(金) 09:14:43.58 ID:rupYOYsAa.net

コンビブレーキではないのか

173 ：774RR ：2020/09/25(金) 11:16:11.38 ID:WGxNzUZ20.net

別にどれも要らない装備だな
アナログな感じが気に入ってるからこのままでいい

174 ：774RR ：2020/09/25(金) 11:41:13.47 ID:dbI0HyCm0.net

新タイカブのメーターが魅力的過ぎる

175 ：774RR ：2020/09/25(金) 11:44:50.70 ID:I2rtrb5r0.net

今までもタイカブにはポジションインジケータ有っても国内版は無し
今回の液晶パネルも国内版は省略だったら…

176 ：774RR ：2020/09/25(金) 12:24:30.29 ID:soUmv+8a0.net

国内版はメーター新しくなっても液晶のギア表示はNと空白しか表示されない可能性もあるな。

177 ：774RR ：2020/09/25(金) 12:37:09.94 ID:dOHV5vdE0.net

>>175
完全になめられてるということだな、日本仕様ユーザー

178 ：774RR ：2020/09/25(金) 12:51:53.79 ID:xg5whmQ3M.net

ja44はメーター内にはちゃんとシフトインジケーター用の回路が用意してあるのに敢えて使えなくしてんだよな。

179 ：774RR ：2020/09/25(金) 13:25:23.57 ID:aZ8eHysV0.net

っつーか、日本で生まれ日本で育った日本の心のスーパーカブが、タイで先行発表・発売とか、タイ生産とはいえ向こうの方が安いとか、タイ仕様の方が装備がいいとか、ホンダは何を考えているんだか。宗ちゃんも草場の陰で泣いとるで

180 ：774RR ：2020/09/25(金) 13:28:38.76 ID:K32FfmJ8r.net

メーターギヤなくなってるから、C125みたくスプロケ変えると速度狂うやつやな…

181 ：774RR ：2020/09/25(金) 13:31:41.71 ID:kvwoWYHi0.net

>>179
ホンダは日本の心とかそういうのはとっくに捨てとるやろw
インジケーター省くのはさすがになめてると思うが

182 ：774RR ：2020/09/25(金) 13:46:20.91 ID:lXW3pHDYM.net

テスト書き込み

183 ：774RR ：2020/09/25(金) 13:56:49.45 ID:axSvrB+RM.net

>>179
俺も思った
カブもグローバルモデルでしかないのだと

184 ：774RR ：2020/09/25(金) 14:09:16.99 ID:9yarHRM90.net

むしろ揃えてほしい
東南アジアに

185 ：774RR ：2020/09/25(金) 14:26:12.78 ID:y3wBVGQE0.net

俺はJA44のほうが全然いいわ
線型も悪くはないけどこれ買うならC125買うし
中途半端に進化してケツはスクーターに寄りだしこのターゲット層はどこなんだ？

186 ：774RR ：2020/09/25(金) 15:57:02.29 ID:H4ZyjHlxr.net

>>185
まあそれを言ったら、プラになってメーターもスクーターちっくになったJA07から路線変更だけどな

187 ：774RR ：2020/09/25(金) 15:58:35.74 ID:ZATUZvv/p.net

出張で向こう行ったことあるけど向こうは3人乗りとか当たり前だからねそれも大人が3人だよ交通機関あまり発達してないし車は日本の中古ばかりだけど庶民にはやはり高嶺の花
だからバイク天国

188 ：774RR ：2020/09/25(金) 15:58:39.20 ID:cpLTIA4M0.net

新聞屋などの業務需要がスクーターに取られてしまってカブといえども個人向けに活路を見出すしかないのでは？

189 ：774RR ：2020/09/25(金) 18:27:08.05 ID:w+4c5kFqM.net

向こうはタンデムステップ取り外し出来そうな仕様で羨ましいわ

190 ：774RR ：2020/09/25(金) 18:57:21.42 ID:bvTBd72t0.net

しかし普通のスタイルのカブって中途半端になってくよね
レジャー向けならクロスがあるし実用性重視ならプロがあるし

191 ：774RR ：2020/09/25(金) 19:44:36.91 ID:46u1sTDQp.net

>>173
禿同。買い換えるほどじゃ無いな。
燃料タンク2L増えたら起こして。

192 ：774RR ：2020/09/25(金) 19:54:21.10 ID:5Uhj/sTz0.net

もう日本専用仕様なんていらないじゃないか？
タイからこのまま入れれば良い
https://youtu.be/20XdFce7hdg

193 ：774RR ：2020/09/25(金) 19:58:08.06 ID:wgfkmDga0.net

日本でのモデルチェンジはABS、CBS装着のタイミングだよね
いつになるかな

194 ：774RR ：2020/09/25(金) 20:22:58.31 ID:xMCDTs9Va.net

そうそう、燃料タンク容量
それさえ改善したらカブは最強
せめてあと２L　なんとかしてください

（リアサスの底づきの早さもなんとかしてほしいかｗ

195 ：774RR ：2020/09/25(金) 22:01:46.47 ID:/K6i/6v/0.net

タンク容量増えたら、か
いいねｗ
せめて5Lになってくれるだけでもいいのにね

196 ：774RR ：2020/09/25(金) 22:24:24.08 ID:+JXZ9HKzd.net

それでハンターみたいな下半身デブになってもいいのなら

197 ：774RR ：2020/09/25(金) 22:40:14.60 ID:/K6i/6v/0.net

ハンターカブ、なんか市販されたらブサイクだよね

198 ：774RR ：2020/09/25(金) 22:41:46.61 ID:KkzkoiTC0.net

カブにレッグシールドは必要

199 ：774RR ：2020/09/25(金) 22:43:59.77 ID:dOHV5vdE0.net

チェーンカバーも必要

200 ：774RR ：2020/09/25(金) 23:00:40.62 ID:ji6FgbqOd.net

>>190
現行のはカブと言う名のオシャレバイクになってきてる気がする
カブのスタイルそれ自体がオシャレみたいな

201 ：774RR ：2020/09/25(金) 23:38:38.96 ID:dOHV5vdE0.net

実用車としての役目は終えたようなもんだからな

202 ：774RR ：2020/09/26(土) 00:10:32.19 ID:q/kISwE/H.net

利便性でいったらどうやったってスクーターには勝てないからねー
カブはもう趣味の乗り物だよね
それでも納車がこれだけ待たされるってことは、JA44を「趣味として所有したい」層が結構な数いるってことよな
俺もその一人だしｗ

203 ：774RR ：2020/09/26(土) 01:07:47.40 ID:+9X2DySX0.net

カブっていうジャンルの乗り物
ジャパニーズバイクだからな
JA44でカブはひとまずの完成を見た、と個人的には思ってる
新しい進化はC125の方で進むだろうな、とも

JA44はいいバイクだよ

204 ：774RR ：2020/09/26(土) 06:07:30.77 ID:kgk3qU0B0.net

C125は盆栽バイクでしかないかなー

205 ：774RR ：2020/09/26(土) 07:09:31.46 ID:gLaKm1pSa.net

数年経ったら、C125は黒歴史になるんじゃ？

スーパーカブはJA44のように最低限の装備で
質実剛健でいいんだ

スーパーカブのカテゴリはビジバイじゃなくて
スーパーカブという名のカテゴリ。
安全性と信頼性を上げて、それ以外は変えなくていい

206 ：774RR ：2020/09/26(土) 08:32:46.79 ID:ZURJgQL1H.net

>>205
そう言うのを負け惜しみって言うんだよ
軽トラが乗用車をけなすような感じ

207 ：774RR ：2020/09/26(土) 09:33:52.67 ID:kgk3qU0B0.net

単純にC125は記念モデルみたいなもんでカブがこの方向に進化することはないと思うよ
実際新型カブはJA44を微妙に改善したシンプルなスペックでタイ先行で出てるわけだし
質実剛健な実用バイクとしてのカブはこちらの方向性ってことでしょ

JA44こそが完成形で新型カブなんて酸っぱい葡萄
装備充実のC125の方向見てれば新型カブなんて見なくて済む

ってなるのも分からんではないけどさ
JA44も地道なカブの進化の途上の中途半端なモデルになっていくというだけだよ

208 ：774RR ：2020/09/26(土) 09:43:12.20 ID:6vJXjuW4r.net

乗り味はまだ分からんけど、装備で見たら新と44だったら新を買うわな。44が完成形とかそれはないw
そりゃ44から買い替えるほどじゃないけどさ、皆そうやって型落ちモデルになっていくんやで？

209 ：774RR ：2020/09/26(土) 09:53:55.90 ID:ckTb3H/Ta.net

デザインと装備に魅力感じないけど
新エンジンの燃費とパワーは興味あるな

210 ：774RR ：2020/09/26(土) 09:58:50.59 ID:Z3q5VKYB0.net

重く大きくなったらカブの利点を損なうからね
その辺の妥協点が今のサイズだと思う

211 ：774RR ：2020/09/26(土) 09:58:56.18 ID:B2tJFIdHa.net

型落ちになっても全然気にならんのがカブじゃない？
古くても新しくてもカブ、年式関係ない。

212 ：774RR ：2020/09/26(土) 10:22:11.14 ID:3fxns1lH0.net

灼熱地獄の後は梅雨時みたいな雨続き
いったいいつになったらカブに乗れるのか＠関東

213 ：774RR ：2020/09/26(土) 10:27:48.36 ID:SGyg6fyN0.net

基本的なベースはそのままで
高速乗れる排気量、足回り、ブレーキの
ツーリング仕様のカブが欲しい
PCX125に対するPCX150のような正統的進化系のカブ
カブ150

214 ：774RR ：2020/09/26(土) 12:00:40.26 ID:ozG8ITBu0.net

>>212
明日は曇りの予報だな

215 ：774RR ：2020/09/26(土) 12:15:36.43 ID:X+fWUYgL0.net

月曜が梅雨明けみたいだ

216 ：774RR ：2020/09/26(土) 13:23:00.59 ID:W+jFXbQR0.net

チューブレスにして欲しいな

217 ：774RR ：2020/09/26(土) 14:11:24.51 ID:iJOISew8a.net

>>205
スーパーカブというカテゴリーならエントリーに50かあり最上級がC125

それぞれの型式に個性があっていいじゃないか、黒歴史とか意味わかんねぇ。

218 ：774RR ：2020/09/26(土) 14:18:23.97 ID:+9X2DySX0.net

亜種である半株黒株までラインナップ
これもうたしかにカブっていうジャンルだよね
かつてはソロ、マグナキッドという兄弟車もあったよな

219 ：774RR ：2020/09/26(土) 14:38:29.15 ID:oZIE+HDv0.net

>>217
バッテリーが上がった程度でエンジンがかからなくなるバイクを
カブと呼ばれてもなぁ

220 ：774RR ：2020/09/26(土) 15:08:33.98 ID:eJkf87WEM.net

C125も押しがけは出来るみたいだけど、完全にバッテリー上がった場合キーオン状態に出来るんだろうか

221 ：774RR ：2020/09/26(土) 16:17:46.21 ID:dvALBoac0.net

>>220
完全放電でかかるかな？
素カブとかはキックの僅かな発電で燃ポン回して燃圧かけて始動可能だが

222 ：774RR ：2020/09/26(土) 17:09:43.99 ID:0u/1dyNd0.net

遊びがてらキタコの中空アクスルを入れてみたけど、結構変わるもんだな
駐輪場からの出し入れが随分軽くなった
走りについては何となく変わったような気がしないでもないw
スポークホイールのカブには似つかわしくないパーツだけど、意外とありだった

223 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:02:08.62 ID:fOTx5Bfja.net

完全放電とかどんだけ放置すんだよw

手放したリトルカブなんか3年放置してもセル回るくらいの電力あったわ。

224 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:04:29.39 ID:xO/I0gFC0.net

カブって実用車の味付けのバイクだから趣味として乗っててあまり面白くないと思ってしまった
みんなは面白い？

225 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:05:22.26 ID:pEeSPA6q0.net

>>206
君は泥だらけの大根をレクサスの後部座席に積める人種なんだね。
私は無理です。貧乏だから。」

226 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:14:49.28 ID:JJseWApy0.net

>>222
俺もちょっと興味ある。黒森のやつふるさと納税でポチってみようかな。

227 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:18:53.58 ID:JJseWApy0.net

>>224
乗り味は面白くは無いけど、カブで走るのは面白い。
軽トラやライトバンで楽しめる人はカブでも楽しめるかも。

228 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:23:50.36 ID:CKvLMrX8a.net

>>223
C125はスマートキーで常時待機電力消費してるからあまり乗らないと完全放電までいかなくても結構バッテリー上がりおきるらしいよ。

229 ：774RR ：2020/09/26(土) 18:55:06.41 ID:kVmVVNHQ0.net

あまり乗らない奴がカブを買うメリットってあまりない気がする
好みの話だから否定はしないが

230 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:22:15.75 ID:R2GkWSFE0.net

眺めてるだけでも満足ですよ^^

231 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:39:44.36 ID:ix4U0Q7N0.net

カブはノーマルマフラーでトトト…と30キロで田んぼ道を走るのが楽しいし幸せよ？大型も持ってるけどこの楽しさは唯一無二。
逆に都会住みの足代わりならカブの良さは味わえないかもね

232 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:46:33.65 ID:xYnqZ5+V0.net

家にあるだけで安心する

233 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:48:12.54 ID:SGyg6fyN0.net

125cc以上は乗った事がないけど
ほんの少し公道では持て余すようなパワーを感じたい気持ちはある
バイクは加速力があるので400ccですら
60kmまでの加速なら300馬力のスポーツカーより
速いって言われてる
大型で急発進したら後ろにかかるGでグインって体が持っていかれる
らしい

234 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:49:24.14 ID:+9X2DySX0.net

>>224
面白いよ
挙動が素直だしワインディングでも峠でもただまっすぐ走ってるだけでも楽しい

235 ：774RR ：2020/09/26(土) 19:57:12.76 ID:T1bmhgtp0.net

今、1から原2を新しく買うなら、
JA44かハンターカブかな。
少し差をつけてモンキー。

C125やグロムはおれは全然いいと思わないんだよなー。

236 ：774RR ：2020/09/26(土) 21:27:32.86 ID:nMf+hq2C0.net

>>231
原2で30キロだと煽らせ運転

237 ：774RR ：2020/09/26(土) 21:55:25.77 ID:AuuT53RHa.net

C125のバッテリーあがりは、よくネットで見かけるな。
カブの優れた機能のキックによる瞬時発電は無いし
インジェクションだから押しがけは無理

あと、デザイン重視でタンク絞ったのは悪手だと思う

238 ：774RR ：2020/09/26(土) 21:59:00.88 ID:kVmVVNHQ0.net

>>236
釣りネタ相手にすんなよ

239 ：774RR ：2020/09/26(土) 22:03:22.51 ID:AuuT53RHa.net

>>233
若いうちは、400ccクラス乗ってみるといいかもよ
確かに速くて、トルク有って、安定性も全然違う
アクセル開けると、グイッとくる加速は楽しい

けど、車検有るし、任意保険も必要だし、重量あるし
「ちょっと乗ろう」とは思わなくなる
そして、そのパワーを公道で使い切る事はなくて
自分の技術で持て余すのだと気づく。

んで、私はJA44に戻ってきたわけです。

240 ：774RR ：2020/09/26(土) 22:13:49.81 ID:5yvwvQoq0.net

>>224
真面目な話、「こんな面白いバイクあんのか！」ってレベルで最初は面白かった
主にシフトチェンジ・特にシフトダウン時のブリッピング
さすがに面白さにも慣れたけど

あと素がビジバイ的だから、ちょっと弄るとすぐ効果が出るところも面白い