【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.2

1 ：774RR：2020/09/23(水) 06:37:35.64 ID:uDleUxya.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

519 ：774RR：2020/11/19(木) 17:04:05.13 ID:tmefOPIN.net

>>517
純正でステンじゃないっていつの時代ですか

520 ：774RR：2020/11/19(木) 22:57:35.56 ID:fVrdn13m.net

このバイク、フルステンだっけ？？

521 ：774RR：2020/11/20(金) 00:05:43.67 ID:OJrrJjuH.net

マフラーが剥き出しスチールなんて20年前の原付レベルでしょ

522 ：774RR：2020/11/20(金) 11:46:10.65 ID:mQJdlQ+5.net

>>519
令和です。

スクーターとか125ｃｃとか視界に入らない生活してるのかい？アンタは。
あと、CB400SFはスぺ�Vまで鉄、VTRなんか最後まで鉄でしたけどね。

523 ：774RR：2020/11/20(金) 11:48:19.99 ID:mQJdlQ+5.net

よく勘違いされてるのがMC41のエキパイ。
あれは鉄ではなく、ステンの黒塗装。

月刊オートバイの太田なんかは、自身で購入してインプレ記事書いてたくせに
鉄だと書いてた。　

524 ：774RR：2020/11/20(金) 13:53:27.15 ID:2hgwUrJR.net

>>522
CBRの話だよね

525 ：774RR：2020/11/20(金) 14:10:18.50 ID:SNKIbvB3.net

>>519の質問に答えてるだけでしょ
馬鹿なんだろうね
>>524書いた人は

526 ：774RR：2020/11/20(金) 16:29:42.46 ID:f8DbpDd/.net

つまらない事で小競り合いすんなしw仲良く行こうぜ

俺はガレージにMC51隅谷カラーを飾る為の棚を作ったりスロープ作ったり毎日楽しいぜ。しかし納車迄後２ヶ月。まだまだ先やなぁ・・・

527 ：774RR：2020/11/20(金) 16:54:41.47 ID:dh5C9hRD.net

MC51のエンジン高回転がとても気持ちよいから
いっつも1万回転以上で全開とかやってるんだけど
エンジン自体はは何万キロ普通に持つかな
オイル交換は3千交換で

MC22は高回転多用してても5万以上普通、10万持ったのも珍しく無かったが
インドネシア製パーツの精度、耐久性はどうなんだろね。
いくら組み付けが国内でもさ

528 ：774RR：2020/11/21(土) 00:40:28.72 ID:aQB3aQ36.net

タイだったらまだ良かったのにな、ネシアと違って部品単位の精度は国産並み
ただ管理はずさんｗ

529 ：774RR：2020/11/21(土) 00:42:43.15 ID:QAMt10fM.net

スーパーカブからSF、VT系とホンダはどんなエンジンでも頑丈で耐久力抜群なイメージはある。

530 ：774RR：2020/11/21(土) 01:01:30.87 ID:BvDnFN1m.net

それは昔の話だなぁ
カブだって一時期国外生産にして耐久性がた落ちになって国内に戻した経緯もあるし

531 ：774RR：2020/11/21(土) 01:29:24.85 ID:0va1ob2k.net

>>530
それこそが迷信
カブをメインに扱ってるショップが以前、むしろ中華の方が耐久性が高いと書いていた
国産に戻したというが、実際は国内組み立てにしたというべき
エンジンは完成品を輸入だそうだし

カブは昔からふつうに壊れる
壊れても簡単に直せるから東南アジアでウケた
それがいつの間にか壊れないという神話になってしまった

532 ：774RR：2020/11/21(土) 01:54:37.14 ID:1XZ/iIUG.net

>>531
新聞販売店も中華カブになってからギアに切り替えた所が多いよ
ギアも旧カブと比べると故障は多いけど

533 ：774RR：2020/11/21(土) 02:35:21.02 ID:f5uIFzLE.net

まぁ昔のカブは壊れないんじゃなくて町の自転車屋ですら直せるシンプルな構造だから壊れても困らない、だったけどな

534 ：774RR：2020/11/21(土) 02:51:59.93 ID:js7KClSh.net

>>499
石油の採掘は続くし、道路（アスファルト）、建設車、船、飛行機、ごみ焼却施設、薬、その他色々、石油はずっと使われていく。
その過程でガソリンだけ余っても超邪魔なんよ。
内燃機関終了の国は電気自動車前提だけど、その場合の電力は原発が主になる。
燃料電池車の場合、日本なら水素精製は化石燃料による発電施設がメインとなる。
その辺の違和感を全部先送りしたのが20年後30年後の話で、
本当に30年後にそうなっているかは誰にもわからない。
可能性で言えば、50年後とかに変わってしまう率が一番高い。

535 ：774RR：2020/11/21(土) 05:23:18.53 ID:tIgzermY.net

で、MC51の耐久性は結局どうなのよ？

初期型ならもう5万走破した奴くらいいそうだけれども

536 ：774RR：2020/11/21(土) 07:18:11.18 ID:PzCfWGFx.net

17−19は耐久性低いで

537 ：774RR：2020/11/21(土) 07:36:08.52 ID:km8SXDgF.net

おいらの　MC51は　やっと１０００ｋｍ
リコールで入院して　帰ってこないｗｗｗ

538 ：774RR：2020/11/21(土) 17:44:09.78 ID:WoXCcEjI.net

うちのまだ400km
この連休で慣らし終わらさんと

539 ：774RR：2020/11/21(土) 18:53:18.89 ID:tIgzermY.net

>>536
20以降はよくなったの？

540 ：774RR：2020/11/21(土) 18:56:00.67 ID:QAMt10fM.net

俺は納車されても一切乗らんwずっと室内に飾っとく。絵画を買うのに近い感覚かも知れない。1/1プラモデルと言うか。

541 ：774RR：2020/11/22(日) 10:15:08.85 ID:xhVyiz+D.net

普通のバックステップと違って純正ステップ使ったバックステッププレートって何かデメリットってある？
とりあえず純正より後ろに下げて上に上げないと違和感感じるから調整したい
出来ればコストも抑えたいから純正ステップ使ったタイプが気になってる

542 ：774RR：2020/11/22(日) 12:51:59.72 ID:7Qmx6v0V.net

純正クイックシフターにバックステップつけた人いる？
普通につくのかな

543 ：774RR：2020/11/22(日) 18:30:33.72 ID:tCGRm6Yj.net

>>540
横幅が増す

NSR50の時は左右で5�a程度伸びたんでけっこう難儀した
（チャリ感覚で当時住んでたマンションの入り口ドアすぐに保管してたんで）

544 ：774RR：2020/11/24(火) 07:37:04.93 ID:2IsBTv64.net

500kmほど走ったので今朝ちょっと回してみたけどきもてぃーな！これ、暫く通勤楽しくなりそうだ。

545 ：774RR：2020/11/24(火) 16:22:34.73 ID:POj/kVe7.net

>>544
ええのー

546 ：774RR：2020/11/24(火) 16:26:33.36 ID:RTPb78yG.net

俺は1万5千だが、未だに通勤が楽しい

547 ：774RR：2020/11/24(火) 17:37:19.04 ID:4vK1t1vi.net

41乗り
去年半年で1万走ったけど、その後急激に減速した…

一気に走り過ぎてちょっと飽きが出たのと、コロナウイルスで予定が狂った。
山陽道と東海道は制覇したから次は山陰かなと思ってたんだが。

548 ：774RR：2020/11/24(火) 18:42:55.55 ID:2IsBTv64.net

帰りも楽しかった、インカムでなんも聞かずに音だけ楽しんで帰ってきた、２発でもすげーテンション上がる音出るんだな、まぁ暫くは燃費は期待できんけどなんちゃらRよりはマシだろってことで(^_^;)

549 ：774RR：2020/11/24(火) 19:50:56.04 ID:POj/kVe7.net

つまらない争いを生むからそれと分かる他車の燃費ディスりはやめてくれ。あちらも色々な規制を乗り越えて50ps叩き出してるんだ大したもんよ。

550 ：774RR：2020/11/24(火) 23:27:03.99 ID:bjnXv73g.net

>>549
650Rかもしれんぞｗ

あれ欲しいけど燃費でちょっと足踏みする

551 ：774RR：2020/11/26(木) 07:21:46.21 ID:LysYTgvI.net

オーバーのスリップオンつけたらオートシフターでギア落とすとブリッピング時にパンパン鳴るようになった

552 ：774RR：2020/11/26(木) 08:37:46.30 ID:21BiUypy.net

パンパンいいな、モリワキでも鳴るんかな、レインボー以外を考えてる。

553 ：774RR：2020/11/26(木) 08:40:16.52 ID:21BiUypy.net

Sports+にしたらメーター上のレブカウンターが点くようになるんだな、今朝初めて点けて感動した。

554 ：774RR：2020/11/26(木) 11:03:41.87 ID:Sr6vY37I.net

シフトインジケーターじゃなくて？？？

555 ：774RR：2020/11/26(木) 11:13:17.09 ID:21BiUypy.net

そうそう、これが点く

https://i.imgur.com/i1A5taq.jpg

556 ：774RR：2020/11/27(金) 00:03:09.28 ID:H7vEfHL7.net

>>555
新車カチ回してて草w慣らし全く無しかwww

557 ：774RR：2020/11/27(金) 00:06:15.65 ID:Z2GIfUtN.net

>>556
いや拾いもんの画像で説明しただけじゃね？
わからんけど

558 ：774RR：2020/11/27(金) 00:31:06.21 ID:wKfcNUeV.net

そもそもこれイグオンじゃん
そしてカタログの写真だろ

559 ：774RR：2020/11/27(金) 01:19:56.64 ID:cHeMOj5h.net

>>556
これは恥ずかしい…

560 ：774RR：2020/11/27(金) 01:24:43.77 ID:SICINIrH.net

>>556
↑
毎回目を瞑って「えいっ！」ってキー回してそうw
カワイイw

561 ：774RR：2020/11/27(金) 17:15:10.23 ID:khrr8K4o.net

イグオンだとインジケータ光って総走行距離表示0kmなん？まだ納車待ち中だから分からんのよね。

562 ：774RR：2020/11/27(金) 17:37:04.34 ID:y7Ruq7PY.net

ハザードなんてねーよって言えばわかってくれるか？
どっかの雑誌かネット記事用に編集した画像なのはわかるだろ

563 ：774RR：2020/11/27(金) 18:29:20.02 ID:ywamRDjO.net

>>561
どう見ても553はメーカーのテスト画像に〇付けただけです
ハザードは関係も無いです

564 ：774RR：2020/11/27(金) 19:00:01.70 ID:khrr8K4o.net

なるほどお二方ありがとう。MC51ハザードないんやね知らなかった。

565 ：774RR：2020/11/27(金) 20:06:00.32 ID:xXGPzrfR.net

>>555だけど拾い物画像に印付けただけ
分かりやすいと思ったんだけど紛らわしくてすまぬ。

566 ：774RR：2020/11/27(金) 21:22:36.21 ID:Fa1uxS+c.net

謝るこたあないで。誰も悪くない。

567 ：774RR：2020/11/27(金) 21:23:43.89 ID:B1k1CKCQ.net

そもそもこの画像が実車だったら油圧かかってない状態でカチ回してることになるよな

568 ：774RR：2020/11/28(土) 21:05:49.13 ID:Axw+yP62.net

そもそも論点そこじゃ無いのよ気づいて？

569 ：774RR：2020/11/28(土) 23:50:54.64 ID:gExKlzOV.net

>>568
食い付いた勘違いクンはソレだぞ

570 ：774RR：2020/11/29(日) 00:04:58.43 ID:l2IqK83z.net

納車された瞬間、ハザードをたき(ハザード機能はない)スロットルをかちまわしながらメーターを撮る553がSports＋モードでレブカウンターが点く事に感動する
随分シュールな光景だな

571 ：774RR：2020/11/29(日) 00:49:23.68 ID:rRM2P4sa.net

ABSってどうやってキャンセルしてますか？

572 ：774RR：2020/11/29(日) 07:25:33.96 ID:CCPAz6qr.net

シフトリターンスプリングが折れたっぽい
シフトアップはできるのにシフトダウンを一度したらペダルが下がりっぱなしになるのでしばらく５速発進で走行する始末
本来のペダルの戻り分、足で浮かしてから踏めばギアが落ちるとわかってからは走行に問題はなくなったけどどうやら自分のRRはハズレ個体みたいだなぁ…
ちなみにちょっと前の電スロ故障マンです…

573 ：774RR：2020/11/29(日) 07:37:34.55 ID:zl/xUfGG.net

買ったとこ持って行けば…、そのまま乗っとくの？

574 ：774RR：2020/11/29(日) 08:02:16.44 ID:CCPAz6qr.net

>>573
ひと手間増えただけ〜…って乗り続けるタイプな故障じゃないから大人しく持っていくよ…



報告ついでに、電スロ不調の書き込み（先月13日）から今日まで8000回転以上回しても不具合の再発は見られず。

575 ：774RR：2020/11/29(日) 13:23:14.69 ID:4C8merdi.net

電スロって壊れるん？もしも走行中勝手にアクセル全開とかなったら怖いね。

576 ：774RR：2020/11/29(日) 13:32:25.15 ID:LjHPXrLg.net

電スロなんて何十年も前からあるけどそういう事件事故は上級国民くらいしか聞いたことないけどな
メーカーもそうならないように設計してる

577 ：774RR：2020/12/02(水) 08:53:25.69 ID:Jr8mjWtL.net

>>576
電スロじゃなくても
ワイヤーが引っかかって戻らなくなったり
切れて開けられなくなることはあるな
ただ電スロだと何もしてないのに突然全開とかが
あっても不思議じゃないけど十分対策してるとは思うぞ

578 ：774RR：2020/12/02(水) 09:09:25.16 ID:XzjJHGAv.net

ワイヤーが古くて戻らなくなってってのは何回か経験あるけど電スロ車で勝手に暴走なんて話は上級国民のプリウスミサイルしか知らんな
あれも踏み間違いだろうけどな

579 ：774RR：2020/12/02(水) 12:47:35.79 ID:VJzzZqq5.net

ハンドル付近にナビとしてスマホを付けたいのですが、オススメのグッズはありますか？

580 ：774RR：2020/12/02(水) 15:01:25.01 ID:OGBVC/xN.net

いろいろあるからお好みでという感じだと思うけど
とりあえずRAMマウントをステムホールに取り付けるのが
位置の自由度も高くスマートな感じで気に入ってる

581 ：774RR：2020/12/02(水) 15:51:08.26 ID:80xdnC7/.net

GSX-R1000で死んだ人が
段差に落ちて前輪落ちて、体制崩れて、
アクセル捻りっぱなしでガードレール突っ込んだとかじゃなかったか？

昔キャブ車のエクセルワイヤー切れたことあったけど
押して帰るの辛かったな

582 ：774RR：2020/12/02(水) 17:35:32.03 ID:/wYM2F6g.net

>>575
上級国民のオートマは怖いけどバイクはクラッチ切ればOKです。

583 ：774RR：2020/12/02(水) 19:47:25.15 ID:h+n1UznO.net

MC51純正バーエンド1個あたりの重量って何グラムでしょうか？
エンド変更した場合、純正より軽いと振動増えますよね？

584 ：774RR：2020/12/03(木) 16:27:33.08 ID:nNYFTZNW.net

来年に納車予定だけど今からヘルメットをどうするか思案中。X-14のノリックカラー辺りMC51ストライプに似合うだろうか・・・悩むなぁ

585 ：774RR：2020/12/03(木) 18:53:45.67 ID:2I8U3Jwn.net

>>584
Z8出るかもって言ってたよ
https://ultimatemotorcycling.com/2020/12/02/shoei-rf-1400/

586 ：774RR：2020/12/04(金) 16:26:01.77 ID:BaQqlswa.net

>>585
情報ありがとう(*^-^*)

587 ：774RR：2020/12/06(日) 17:43:50.24 ID:nCuuTibD.net

買ったばっかりなんだけど、回転数上げると排気音とは別にエンジンの方から
ジーって音がするんだけどこれってデフォなの？
みんなそんな音なん？

588 ：774RR：2020/12/06(日) 17:48:06.57 ID:F/aQ2547.net

>>587
カウルが共振してる音だね

589 ：774RR：2020/12/06(日) 17:54:31.75 ID:bOAOpGFK.net

ラジエーターファンの音じゃ？

590 ：774RR：2020/12/06(日) 17:58:08.20 ID:nCuuTibD.net

>>588
ありがとうございます。何か対策ってありますか？
あとクラッチ切ると音が止まります。小刻みに振動してる様な音です。
素直にディーラー持ってくのがいいとは思ってるんですが...

591 ：774RR：2020/12/06(日) 18:24:49.13 ID:sP1EfqVI.net

素人が聴いた音なんてあてにならんから寺もってけよ

592 ：774RR：2020/12/06(日) 18:36:49.59 ID:7CvNlPiF.net

前期MC41だとウィンドスクリーンとカウルの間で共振起こしたんでゴムの切れっ端詰め込んで止めたな
あと気づきにくいのがカギ
キーホルダーつけてたりするとそこから音が出てたりする

593 ：774RR：2020/12/06(日) 19:03:23.98 ID:SupiEV0M.net

>>590
場所が特定出来れば留め具を締め直したりワッシャーゴム挟んだり出来るけど特定するの結構難しいよ
俺のはタンク蓋の周り囲んでるとこが共振してて放置してたら内側が割れてしまった
それでも放置してるけどw

594 ：774RR：2020/12/07(月) 08:43:53.22 ID:o3vYjDLb.net

まずは41なのか51なのか

595 ：774RR：2020/12/07(月) 12:43:55.72 ID:Eg/FI8yG.net

51です

596 ：774RR：2020/12/07(月) 19:12:49.49 ID:x6dWAClK.net

よく旧MC51のサイドスタンドは長くて風やちょっと傾斜があると倒れそうで怖いって意見を散見しますが新MC51のサイドスタンドはその辺り改善されてます？

597 ：774RR：2020/12/07(月) 21:09:09.03 ID:F5JqfWTU.net

旧モデルを間近で見たことないけど
20年モデルも倒れそうよ

598 ：774RR：2020/12/07(月) 21:22:24.43 ID:b1sGdpQT.net

20mc51だけど風の強い所に停めてるけど倒れた事はないよ

599 ：774RR：2020/12/07(月) 22:55:03.52 ID:ydQTrTn0.net

実際倒れるかどうかじゃなくて倒れそうで怖い位直立してるってことでしょ

600 ：774RR：2020/12/07(月) 23:57:16.97 ID:HAk6sKte.net

MC41前期をジクサーと並べて停めてるけど
CBRの方が立ち気味で、強風の時は不安を感じる
台風が来るたびにCBRはタイダウンで木に括ってる

601 ：774RR：2020/12/08(火) 08:39:43.33 ID:lB9BQ4b3.net

スタンド角度浅い車種は
最初に跨った時、車重を感じさせないように意図的にそうしてるのよ
スタンド払って跨る時「おっ、軽い！」と錯覚させるためにね

MC51やDAEGなんかが典型例。
逆にニンジャ250R（一番最初の）なんかはスタンド角度のおかげで
最初跨った時数値以上に重く感じた

602 ：774RR：2020/12/08(火) 13:49:41.79 ID:iHKOR2Mz.net

>>601
それはわかってるけど直立しすぎだから改善されたのかね？って話になったんじゃ？

603 ：774RR：2020/12/08(火) 14:07:21.00 ID:Kgbw6vh1.net

直立スタンドには流通や店舗での保管も見据えてたりせんのかな

604 ：774RR：2020/12/08(火) 14:32:15.49 ID:6zDvK87S.net

>>601
250の車重でそれはなかろう

605 ：774RR：2020/12/08(火) 14:59:37.01 ID:CHwHLceG.net

俺はただの見栄えのためだと思ってる

606 ：774RR：2020/12/08(火) 15:19:39.18 ID:wU1P4t57.net

まぁ結論としてサイドスタンドは新旧変化なしって事なのかな？

607 ：774RR：2020/12/08(火) 17:14:58.29 ID:UeWUglof.net

41だけど、おかげで納車当日に駐輪場で倒してもうた

駐輪場の地面がなだらかに凸になってたもんだから…

608 ：774RR：2020/12/08(火) 22:22:37.26 ID:wU1P4t57.net

開発や設計した関係者達は車体垂直気味のサイドスタンドに何も違和感を感じなかったのかねぇ？そうだとすると実際に使用するお客様目線が足りてないな。

609 ：774RR：2020/12/08(火) 23:11:38.55 ID:A0z/jsy4.net

MC41後期だがホント角度浅くて駐車場がわずかに右下がりなだけでも倒れそうで怖い

610 ：774RR：2020/12/09(水) 08:20:43.07 ID:Rh3OgeR3.net

角度浅いのもあるがこんど真ん中窪んでるっぽいとこだとめちゃくちゃ傾くんよな、まーデザイン的に無理なんだろうけどちょっと角度ついた長めのサイドスタンドにしてくれたら安心感増すんだけどなぁ。

611 ：774RR：2020/12/09(水) 14:01:54.23 ID:I6HKPlYH.net

センスタが欲しい

612 ：774RR：2020/12/09(水) 17:51:39.15 ID:hXanxQUl.net

>>610
短めじゃないとそもそも傾かないのでは？

613 ：774RR：2020/12/09(水) 18:42:03.99 ID:to6EQ6eI.net

アメリカンみたいなスタンドのことじゃね

614 ：774RR：2020/12/11(金) 08:58:57.73 ID:lCWl6aF0.net

>>608

>>何も違和感を感じなかったのかねぇ？そうだとすると実際に使用するお客様目線が足りてないな。

そんな事よりウィンカーとホーンの位置だろ
冬場に厚手のグローブしてるとマジイライラするわ

615 ：774RR：2020/12/11(金) 09:01:42.03 ID:lCWl6aF0.net

>>610
それやると付け根の強度計算とかまたやり直しになると思う。

MC41ならまだいいけどMC51みたいなスポーツ性を強調したバイクではそういう事はしないよ
そういうことすると補強重視になるんで十中八九重くなる

616 ：774RR：2020/12/11(金) 11:23:22.25 ID:Md+4qEka.net

スーフォアでもスタンドの高さおかしいのに考えすぎや
第一軽量化は乗り手本人のカスタムに任せるやろ

617 ：774RR：2020/12/11(金) 12:56:36.21 ID:/SmBZUkt.net

ウィンカー出そうとしてホーン鳴ってしまって「え、誰？俺ちゃうよ？」の術を身に付けたわ。

618 ：774RR：2020/12/11(金) 14:13:55.01 ID:DZw6+wH8.net

ウインカーとホーンの位置はホンダのものが理にかなってると思うけどなあ
ジクサーと交互に乗ってるとウインカー操作がかなり楽

619 ：774RR：2020/12/11(金) 17:25:23.77 ID:lnzamN7O.net

>>618
慣れたらそうなんだが
ウィンターグローブみたいな厚いグローブでは全然ダメダメ
場所、動作はいくら慣れてもウィンターグローブでは操作しにくいったらありゃしない

操作性良い夏場用グローブとかなら慣れたら普通に使えるんだけれども