【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.2

1 ：774RR：2020/09/23(水) 06:37:35.64 ID:uDleUxya.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

572 ：774RR：2020/11/29(日) 07:25:33.96 ID:CCPAz6qr.net

シフトリターンスプリングが折れたっぽい
シフトアップはできるのにシフトダウンを一度したらペダルが下がりっぱなしになるのでしばらく５速発進で走行する始末
本来のペダルの戻り分、足で浮かしてから踏めばギアが落ちるとわかってからは走行に問題はなくなったけどどうやら自分のRRはハズレ個体みたいだなぁ…
ちなみにちょっと前の電スロ故障マンです…

573 ：774RR：2020/11/29(日) 07:37:34.55 ID:zl/xUfGG.net

買ったとこ持って行けば…、そのまま乗っとくの？

574 ：774RR：2020/11/29(日) 08:02:16.44 ID:CCPAz6qr.net

>>573
ひと手間増えただけ〜…って乗り続けるタイプな故障じゃないから大人しく持っていくよ…



報告ついでに、電スロ不調の書き込み（先月13日）から今日まで8000回転以上回しても不具合の再発は見られず。

575 ：774RR：2020/11/29(日) 13:23:14.69 ID:4C8merdi.net

電スロって壊れるん？もしも走行中勝手にアクセル全開とかなったら怖いね。

576 ：774RR：2020/11/29(日) 13:32:25.15 ID:LjHPXrLg.net

電スロなんて何十年も前からあるけどそういう事件事故は上級国民くらいしか聞いたことないけどな
メーカーもそうならないように設計してる

577 ：774RR：2020/12/02(水) 08:53:25.69 ID:Jr8mjWtL.net

>>576
電スロじゃなくても
ワイヤーが引っかかって戻らなくなったり
切れて開けられなくなることはあるな
ただ電スロだと何もしてないのに突然全開とかが
あっても不思議じゃないけど十分対策してるとは思うぞ

578 ：774RR：2020/12/02(水) 09:09:25.16 ID:XzjJHGAv.net

ワイヤーが古くて戻らなくなってってのは何回か経験あるけど電スロ車で勝手に暴走なんて話は上級国民のプリウスミサイルしか知らんな
あれも踏み間違いだろうけどな

579 ：774RR：2020/12/02(水) 12:47:35.79 ID:VJzzZqq5.net

ハンドル付近にナビとしてスマホを付けたいのですが、オススメのグッズはありますか？

580 ：774RR：2020/12/02(水) 15:01:25.01 ID:OGBVC/xN.net

いろいろあるからお好みでという感じだと思うけど
とりあえずRAMマウントをステムホールに取り付けるのが
位置の自由度も高くスマートな感じで気に入ってる

581 ：774RR：2020/12/02(水) 15:51:08.26 ID:80xdnC7/.net

GSX-R1000で死んだ人が
段差に落ちて前輪落ちて、体制崩れて、
アクセル捻りっぱなしでガードレール突っ込んだとかじゃなかったか？

昔キャブ車のエクセルワイヤー切れたことあったけど
押して帰るの辛かったな

582 ：774RR：2020/12/02(水) 17:35:32.03 ID:/wYM2F6g.net

>>575
上級国民のオートマは怖いけどバイクはクラッチ切ればOKです。

583 ：774RR：2020/12/02(水) 19:47:25.15 ID:h+n1UznO.net

MC51純正バーエンド1個あたりの重量って何グラムでしょうか？
エンド変更した場合、純正より軽いと振動増えますよね？

584 ：774RR：2020/12/03(木) 16:27:33.08 ID:nNYFTZNW.net

来年に納車予定だけど今からヘルメットをどうするか思案中。X-14のノリックカラー辺りMC51ストライプに似合うだろうか・・・悩むなぁ

585 ：774RR：2020/12/03(木) 18:53:45.67 ID:2I8U3Jwn.net

>>584
Z8出るかもって言ってたよ
https://ultimatemotorcycling.com/2020/12/02/shoei-rf-1400/

586 ：774RR：2020/12/04(金) 16:26:01.77 ID:BaQqlswa.net

>>585
情報ありがとう(*^-^*)

587 ：774RR：2020/12/06(日) 17:43:50.24 ID:nCuuTibD.net

買ったばっかりなんだけど、回転数上げると排気音とは別にエンジンの方から
ジーって音がするんだけどこれってデフォなの？
みんなそんな音なん？

588 ：774RR：2020/12/06(日) 17:48:06.57 ID:F/aQ2547.net

>>587
カウルが共振してる音だね

589 ：774RR：2020/12/06(日) 17:54:31.75 ID:bOAOpGFK.net

ラジエーターファンの音じゃ？

590 ：774RR：2020/12/06(日) 17:58:08.20 ID:nCuuTibD.net

>>588
ありがとうございます。何か対策ってありますか？
あとクラッチ切ると音が止まります。小刻みに振動してる様な音です。
素直にディーラー持ってくのがいいとは思ってるんですが...

591 ：774RR：2020/12/06(日) 18:24:49.13 ID:sP1EfqVI.net

素人が聴いた音なんてあてにならんから寺もってけよ

592 ：774RR：2020/12/06(日) 18:36:49.59 ID:7CvNlPiF.net

前期MC41だとウィンドスクリーンとカウルの間で共振起こしたんでゴムの切れっ端詰め込んで止めたな
あと気づきにくいのがカギ
キーホルダーつけてたりするとそこから音が出てたりする

593 ：774RR：2020/12/06(日) 19:03:23.98 ID:SupiEV0M.net

>>590
場所が特定出来れば留め具を締め直したりワッシャーゴム挟んだり出来るけど特定するの結構難しいよ
俺のはタンク蓋の周り囲んでるとこが共振してて放置してたら内側が割れてしまった
それでも放置してるけどw

594 ：774RR：2020/12/07(月) 08:43:53.22 ID:o3vYjDLb.net

まずは41なのか51なのか

595 ：774RR：2020/12/07(月) 12:43:55.72 ID:Eg/FI8yG.net

51です

596 ：774RR：2020/12/07(月) 19:12:49.49 ID:x6dWAClK.net

よく旧MC51のサイドスタンドは長くて風やちょっと傾斜があると倒れそうで怖いって意見を散見しますが新MC51のサイドスタンドはその辺り改善されてます？

597 ：774RR：2020/12/07(月) 21:09:09.03 ID:F5JqfWTU.net

旧モデルを間近で見たことないけど
20年モデルも倒れそうよ

598 ：774RR：2020/12/07(月) 21:22:24.43 ID:b1sGdpQT.net

20mc51だけど風の強い所に停めてるけど倒れた事はないよ

599 ：774RR：2020/12/07(月) 22:55:03.52 ID:ydQTrTn0.net

実際倒れるかどうかじゃなくて倒れそうで怖い位直立してるってことでしょ

600 ：774RR：2020/12/07(月) 23:57:16.97 ID:HAk6sKte.net

MC41前期をジクサーと並べて停めてるけど
CBRの方が立ち気味で、強風の時は不安を感じる
台風が来るたびにCBRはタイダウンで木に括ってる

601 ：774RR：2020/12/08(火) 08:39:43.33 ID:lB9BQ4b3.net

スタンド角度浅い車種は
最初に跨った時、車重を感じさせないように意図的にそうしてるのよ
スタンド払って跨る時「おっ、軽い！」と錯覚させるためにね

MC51やDAEGなんかが典型例。
逆にニンジャ250R（一番最初の）なんかはスタンド角度のおかげで
最初跨った時数値以上に重く感じた

602 ：774RR：2020/12/08(火) 13:49:41.79 ID:iHKOR2Mz.net

>>601
それはわかってるけど直立しすぎだから改善されたのかね？って話になったんじゃ？

603 ：774RR：2020/12/08(火) 14:07:21.00 ID:Kgbw6vh1.net

直立スタンドには流通や店舗での保管も見据えてたりせんのかな

604 ：774RR：2020/12/08(火) 14:32:15.49 ID:6zDvK87S.net

>>601
250の車重でそれはなかろう

605 ：774RR：2020/12/08(火) 14:59:37.01 ID:CHwHLceG.net

俺はただの見栄えのためだと思ってる

606 ：774RR：2020/12/08(火) 15:19:39.18 ID:wU1P4t57.net

まぁ結論としてサイドスタンドは新旧変化なしって事なのかな？

607 ：774RR：2020/12/08(火) 17:14:58.29 ID:UeWUglof.net

41だけど、おかげで納車当日に駐輪場で倒してもうた

駐輪場の地面がなだらかに凸になってたもんだから…

608 ：774RR：2020/12/08(火) 22:22:37.26 ID:wU1P4t57.net

開発や設計した関係者達は車体垂直気味のサイドスタンドに何も違和感を感じなかったのかねぇ？そうだとすると実際に使用するお客様目線が足りてないな。

609 ：774RR：2020/12/08(火) 23:11:38.55 ID:A0z/jsy4.net

MC41後期だがホント角度浅くて駐車場がわずかに右下がりなだけでも倒れそうで怖い

610 ：774RR：2020/12/09(水) 08:20:43.07 ID:Rh3OgeR3.net

角度浅いのもあるがこんど真ん中窪んでるっぽいとこだとめちゃくちゃ傾くんよな、まーデザイン的に無理なんだろうけどちょっと角度ついた長めのサイドスタンドにしてくれたら安心感増すんだけどなぁ。

611 ：774RR：2020/12/09(水) 14:01:54.23 ID:I6HKPlYH.net

センスタが欲しい

612 ：774RR：2020/12/09(水) 17:51:39.15 ID:hXanxQUl.net

>>610
短めじゃないとそもそも傾かないのでは？

613 ：774RR：2020/12/09(水) 18:42:03.99 ID:to6EQ6eI.net

アメリカンみたいなスタンドのことじゃね

614 ：774RR：2020/12/11(金) 08:58:57.73 ID:lCWl6aF0.net

>>608

>>何も違和感を感じなかったのかねぇ？そうだとすると実際に使用するお客様目線が足りてないな。

そんな事よりウィンカーとホーンの位置だろ
冬場に厚手のグローブしてるとマジイライラするわ

615 ：774RR：2020/12/11(金) 09:01:42.03 ID:lCWl6aF0.net

>>610
それやると付け根の強度計算とかまたやり直しになると思う。

MC41ならまだいいけどMC51みたいなスポーツ性を強調したバイクではそういう事はしないよ
そういうことすると補強重視になるんで十中八九重くなる

616 ：774RR：2020/12/11(金) 11:23:22.25 ID:Md+4qEka.net

スーフォアでもスタンドの高さおかしいのに考えすぎや
第一軽量化は乗り手本人のカスタムに任せるやろ

617 ：774RR：2020/12/11(金) 12:56:36.21 ID:/SmBZUkt.net

ウィンカー出そうとしてホーン鳴ってしまって「え、誰？俺ちゃうよ？」の術を身に付けたわ。

618 ：774RR：2020/12/11(金) 14:13:55.01 ID:DZw6+wH8.net

ウインカーとホーンの位置はホンダのものが理にかなってると思うけどなあ
ジクサーと交互に乗ってるとウインカー操作がかなり楽

619 ：774RR：2020/12/11(金) 17:25:23.77 ID:lnzamN7O.net

>>618
慣れたらそうなんだが
ウィンターグローブみたいな厚いグローブでは全然ダメダメ
場所、動作はいくら慣れてもウィンターグローブでは操作しにくいったらありゃしない

操作性良い夏場用グローブとかなら慣れたら普通に使えるんだけれども

620 ：774RR：2020/12/11(金) 19:04:42.93 ID:1yVl4Sta.net

いくら理にかなってたとしても基本操作に慣れを要求する時点でゴミだよ

621 ：774RR：2020/12/11(金) 20:10:45.16 ID:kwed4tQa.net

>>620
二輪も四輪も初めて乗った時いきなりスイスイ運転出来たの？慣れは必要なかったのならそれはかなり凄いねー

622 ：774RR：2020/12/11(金) 20:13:09.58 ID:1yVl4Sta.net

いちいち説明しなきゃ理解できない頭なのかよ
足らなすぎだろ

623 ：774RR：2020/12/11(金) 20:21:10.46 ID:ygsfg+sS.net

>>620
スズキとホンダを交互に乗っていて
両方に慣れた状態でホンダ式が理にかなってると思ってる

なので慣れを要する云々はあたってないよ
むしろジクサーに乗ってるときに指が迷うw

624 ：774RR：2020/12/11(金) 22:16:09.63 ID:Rkh407Kq.net

>>620
基本操作に慣れを必要としないと言う君の意見は理にかなってないと思う。

625 ：774RR：2020/12/11(金) 23:53:57.19 ID:RTkwNmed.net

他のメーカーバイクは基本操作（ウィンカー）に慣れなんて必要ないって意味でしょ
頭の悪い揚げ足取りはみっともないぞ

626 ：774RR：2020/12/12(土) 01:08:53.82 ID:9r0Md8dp.net

規格統一されてるわけじゃないから仕方ないけど国内メーカーがホンダ以外全部同じ配置なのにホンダだけ違うから慣れないと間違えるだけやろ
大したことじゃないし気に入らなきゃスイッチ変えればいいじゃん
言い合う程度の内容じゃないって

627 ：774RR：2020/12/12(土) 01:18:20.31 ID:R7/4LK3+.net

ところでどの辺が理にかなってるん？
個人的にウィンカーを下にズラすのは構わんがホーンを別の場所に移せよって思うんだがな
ホーンなんていざと言うときに押すもんじゃなくて必要な時に押すもんだから一等地にはいらんのよね

628 ：774RR：2020/12/12(土) 01:29:29.46 ID:9r0Md8dp.net

>>627
グローバルモデルとの統一化と下の方が親指が届きやすい
ってのがホンダの言い分
確かに外車含めてグローバルモデルはスイッチ下でEUとかは規格化されてたと思う

629 ：774RR：2020/12/12(土) 01:44:08.84 ID:kBfC7Lf9.net

クラッチレバーに指がかかってると高い位置のスイッチには指が届きにくい

交差点手前のシフトダウン、交差点から立ち上がってのシフトアップ
ここにウインカー操作を組み込むのがホンダ式のほうが楽

630 ：774RR：2020/12/12(土) 05:24:26.34 ID:9r0Md8dp.net

いやこれくらいの位置の差じゃ相当指が短いか手が小さくない限り全く変わらないって

631 ：774RR：2020/12/12(土) 07:11:58.53 ID:xVr3Lkph.net

屁理屈で自己正当化する辺り、ホンダユーザーとaraiユーザーの親和性は高いと思う

632 ：774RR：2020/12/12(土) 10:50:41.34 ID:O1FQEHv8.net

>>627
想定してる競合車種がBMWとかなんじゃね？
Ducatiも90年台後半あたりに入れ替えてる

633 ：774RR：2020/12/12(土) 11:00:51.86 ID:d4cRAt+y.net

ssで言えばBMのs1000がバケモンみたいに優秀だったし確実に業界をリードしてるから意識はするよね

634 ：774RR：2020/12/12(土) 15:10:01.50 ID:k2H2Hkyn.net

MC51の20年モデル用の社外マフラーが出揃って来たね。
モリワキとヨシムラが細部を変更した専用品、アクラポビッチは従来品で認証取得。
WR'Sは完全新設計品を発売するらしい。

635 ：774RR：2020/12/12(土) 18:19:08.03 ID:Iu+ptMti.net

>>621
スクーターならいきなりスイスイ運転できて自分でも天才じゃね？と思った
んだが、MT初運転時は発進失敗して立ちごけしたｗ

636 ：774RR：2020/12/12(土) 18:21:05.82 ID:Iu+ptMti.net

>>634
ビッチはほぼそのままって事なのね
つまりサイレンサー部は新型も旧型も大差無いって事か

エキパイが思ったより違うのかな？
新旧では

637 ：774RR：2020/12/13(日) 00:09:20.08 ID:9xrKiIXd.net

オイル交換夢出やってもらう場合カウル着脱代って取られるんかな？

638 ：774RR：2020/12/13(日) 01:29:44.93 ID:+cKAk5Hc.net

>>637
オイル交換でカウルはずす必要ないぜ

639 ：774RR：2020/12/13(日) 02:18:04.52 ID:9xrKiIXd.net

>>638
そうなんだサンキュー！

640 ：774RR：2020/12/24(木) 16:21:41.92 ID:wJDn0mkc.net

ウインカーとホーンの位置がカワサキだけ違ったら
理にかなってるとか慣れれば平気なんて論調にならずに
ここの住人はボロクソ言うんだろw

641 ：774RR：2020/12/24(木) 16:47:46.68 ID:HwMExZCo.net

ま､ﾝﾀﾞ儲が異常なだけだしな
他社乗りは優しいもんよ

642 ：774RR：2020/12/24(木) 17:21:20.65 ID:tnMx9TTP.net

まあでも過去に積み重ねた信頼は強いから
仕方ないな

643 ：774RR：2020/12/24(木) 17:36:00.20 ID:wJDn0mkc.net

信頼w

644 ：774RR：2020/12/24(木) 18:50:09.69 ID:jAP6IppJ.net

ていうか五万歩譲ってあの位置でも良いからもうちょい軽いスイッチにしてくれ、カッチカチやないか。

645 ：774RR：2020/12/24(木) 19:42:45.32 ID:XXijMOMX.net

ホンダの信頼なんてとうに瓦解してると思ってた

646 ：774RR：2020/12/24(木) 21:23:00.05 ID:Arrcyakf.net

昔は購入者にテストさせてるって言われるぐらい
欠陥車を平然と売ってたんだよな

647 ：774RR：2020/12/24(木) 21:54:53.75 ID:ezPEb831.net

>>645
未だに2スト信者居るんだぜ？

648 ：774RR：2020/12/24(木) 22:09:51.77 ID:r0MwoZS7.net

そりゃ旧車はまだ純国産だし
現行は所詮組み立てだけじゃん

649 ：774RR：2020/12/24(木) 23:53:38.90 ID:XjNMr8j+.net

ホンダが信頼出来ないならどこのメーカーなら信頼出来る訳？

650 ：774RR：2020/12/25(金) 01:13:37.87 ID:2y1ovffa.net

DUCATI

651 ：774RR：2020/12/25(金) 03:11:44.57 ID:xWCK+3X+.net

>>649
現行ならどこもかわらん
ホンダの信頼性なんてカブが作った様なもんじゃん
頑丈で壊れないイメージ、これも幻想で現実は普通に壊れるけどシンプルな構造だから町の自転車屋レベルでも簡単に直せるってだけ。乗りっぱなしなら何でも壊れる
今はそもそも街の自転車屋っつってもチェーン店とかデパートとかの中でカブなんて直せるわけもなくカブの丈夫なイメージもない

652 ：774RR：2020/12/25(金) 08:46:17.70 ID:gngy3pSn.net

>>651
70年代から80年代のバイクブームの時は
購入者がホンダのテストライダーだって言われるぐらい
初期生産分で不具合や欠陥車連発してたんだぞ
誰もやったことない新しい技術をいきなり市場投入するから
ある程度は仕方なかったんだろうが初期型は絶対買うなって言われてた
HONDAってだけで盲目的に信頼するのはあまり良くないよね
スクータなんてバッチはHONDAだけど中身は五羊ホンダとかいう
中華合弁会社の設計生産で現地の倍以上の価格で売ってたからなw

653 ：774RR：2020/12/25(金) 08:54:16.88 ID:BwSGK4Go.net

シェアでは大差で勝ってたのに、旧車は生き残ってないしな
永く乗れるからホンダは、完全に幻想

654 ：774RR：2020/12/25(金) 09:04:56.50 ID:J0rnewDX.net

又聞き話しかできないカス

655 ：774RR：2020/12/25(金) 11:39:52.14 ID:X8Vg2SY4.net

>>640
ヤハマも現行R25（３）で追従してきやがったな
これが今の流れなんか・・・？！！

656 ：774RR：2020/12/25(金) 14:44:24.79 ID:W4s4Gc3b.net

排ガス規制を欧州と合わせているんだしスイッチ類も共通規格にすることに何の矛盾があろうか？

657 ：774RR：2020/12/25(金) 15:20:27.07 ID:X8Vg2SY4.net

けどウィンカー（MC51の外観な）は日本使用だけ違うんすよね

658 ：774RR：2020/12/25(金) 16:14:41.89 ID:M4/XJ6kq.net

交通事情が違うし保安基準が国によってバラバラだからな
何で右側通行じゃないのって言ってるのと同じ
CO2削減なんかは万国共通でしょ
共通化できる所はして行きましょうって事

659 ：774RR：2020/12/25(金) 17:37:41.54 ID:jhgJTUNE.net

>>656
各メーカー足並み揃えてやるならそうだろうけど違うじゃん

660 ：774RR：2020/12/25(金) 18:31:34.45 ID:X7tX4i7C.net

先陣切ってやる所は偉いと思うよ
売ろうと思ったら確実にデメリットだからな

661 ：774RR：2020/12/25(金) 20:30:58.63 ID:gHCNicwT.net

>>652
それはどこの会社も変らん。
ジクサーはインドじゃいくらだよ

662 ：774RR：2020/12/25(金) 20:32:19.98 ID:gHCNicwT.net

>>658
これ、かなしいことに合法だったのに直前で基準変えられたんだっけ

663 ：774RR：2020/12/25(金) 21:53:00.85 ID:2y1ovffa.net

業界的にグレー＝アウトだからウィンカーは変更になった
でもグレーだからネシア仕様でもおkな店もあればダメって言う所もある
車の車検もそう言うグレーがいっぱいある
ディーラーではグレー＝アウト

664 ：774RR：2020/12/26(土) 00:50:29.71 ID:eSAVbZRT.net

MC51って走行中の振動で徐々にカウルにひびが入ってくるって情報を見かけたんだけど実際どうなの？

665 ：774RR：2020/12/26(土) 00:56:32.97 ID:zJ1+esvm.net

旧型は割れる、新型は分からない

666 ：774RR：2020/12/27(日) 15:16:30.17 ID:hQbhMeM3.net

SOXで限定販売の2種のうちのracing redは以前のヴィクトリーレッドだよな
ヴィクトリーレッドを探している人はこれじゃいけないの？
https://bs-sox.com/buy/detail/202009060001

667 ：774RR：2020/12/27(日) 16:50:20.33 ID:JvmXdsz0.net

>>666見て眉毛ウインカーモデル入手できるのかと思ったら後付けされるみたいで残念

668 ：774RR：2020/12/27(日) 21:35:34.70 ID:q5T6ochi.net

25rと250rって燃費どれくらいちがいますか

669 ：774RR：2020/12/27(日) 23:22:13.44 ID:ss136JiQ.net

カタログくらい見ようや

670 ：774RR：2020/12/31(木) 04:00:43.00 ID:xdIwCZeI.net

MC51 グランプリレッドでマフラー交換考えています。
見た目で純正オプションにもあるモリワキWTか、アクラポビッチのカーボンで検討中。黒はカラーリングと合わない気がしてメタル系円筒が良いかなと。
時々高速で遠出するくらいでサーキットはたぶん行かないです。走り屋でもなく。

見た目、使い心地、音。その為コメントあればお願いします。

671 ：774RR：2020/12/31(木) 05:11:56.57 ID:M+zwW4s1.net

まずYouTubeやグーバイク等で社外マフラー装着車を探してその紹介動画を比較試聴するのが一番早いかと。

672 ：774RR：2020/12/31(木) 06:31:19.46 ID:90Gqv99u.net

見た目はそれこそ人それぞれ好みだろーからなぁ、俺もマフラー変えたいなー