【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.2

1 ：774RR：2020/09/23(水) 06:37:35.64 ID:uDleUxya.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

795 ：774RR：2021/01/18(月) 17:40:31.02 ID:k0Nl3wBu.net

>>784
51では簡単に取れたぞｗ

>>791
41PＳはいずれなってたとは思う
ただ時季が予想以上に早かったってだけ

796 ：774RR：2021/01/19(火) 01:04:07.91 ID:p1BSr0Gb.net

MC51を41ps化したことでホンダは四気筒を出す気がないなって思ったわ（個人の意見です）

797 ：774RR：2021/01/19(火) 01:09:57.92 ID:UYFPe7BA.net

で4気筒の意味は？

798 ：774RR：2021/01/19(火) 01:30:21.66 ID:CatoS/U8.net

250四気筒の意味？意味なんてないでしょ昔から
MC61？が発売されるならもう電動バイクになっているんじゃないかなって話（個人の意見です）

799 ：774RR：2021/01/19(火) 01:58:41.76 ID:bF0ZWNFZ.net

意味だけを求めたら極論走ればいいだけだからシングルでも問題ない
ツインですら走るだけなら無意味、そういう考えならカブにでも乗ってた方が幸せ
4気筒に限らず性能求めるとすれば浪漫の一言

800 ：774RR：2021/01/19(火) 02:14:29.89 ID:Vc0vSeJ0.net

>>797
音とフィーリングとパワーバンドの広さ

801 ：774RR：2021/01/19(火) 03:00:03.22 ID:up6bwMHu.net

眺めて楽しむだけの1/1プラモデル感覚で新型MC51買った俺からすると外観がカッコ良ければエンジンは何気筒でも構わないかなw基本的に乗るのは四輪ばかりでバイクはほとんど乗らないし・・・

ま、でもMC51の音は想像してたより遥かに聴いてみたら良かった。満足。

802 ：774RR：2021/01/19(火) 03:01:11.90 ID:UYFPe7BA.net

250ccで速さ軽さを求めるなら2気筒でいいような？
4気筒ならcb400があるわけですし(個人の感想です)

803 ：774RR：2021/01/19(火) 04:21:49.05 ID:bF0ZWNFZ.net

250の4発に求めるものって速さじゃないと思う、てか250で速さ求めるなら2st行く
超高回転エンジンだったり精密なパーツの塊だったりと、そういう浪漫的なものを求めるものだと思うよ
レブリミット18000とか19000みたいな超高回転型は250の4発だけだしね。

804 ：774RR：2021/01/19(火) 04:22:50.01 ID:4GmHyiyk.net

四気筒250に浪漫を感じる方もいらっしゃるのさ
JP250のRR vs ZXの直接対決が楽しみだわ

805 ：774RR：2021/01/19(火) 04:43:42.01 ID:ZDqD50ZV.net

今の暫定ルールだと２気筒勢がちょっと辛い気がするなぁ、ざっくり読んだけどハンデらしいハンデが付いてない上にエアダクト面積拡大が許可されるってエアダクトで馬力抑制してるZXにとっては事実上のフルパワー仕様OKってことだからなぁ
まぁそもそもコース的に不利すぎるか、走るコース国際サーキットだし

806 ：774RR：2021/01/19(火) 07:59:43.76 ID:mSqkFEgl.net

みる価値なさそうなレース

807 ：774RR：2021/01/19(火) 08:14:14.17 ID:T8xP2GJg.net

>>804
ハンデ無しなら良いんだけど、どうせ忖度ハンデありだからなぁ…

808 ：774RR：2021/01/19(火) 09:02:00.97 ID:up6bwMHu.net

まあカワサキも凄いマシンを出したよね。あの車重にして加速も最高速もMC51を凌ぐんでしょ？ホンダ派じゃなかったら俺もそっちを買ってたかも知れない。

809 ：774RR：2021/01/19(火) 11:24:59.74 ID:tZEtkkkW.net

そうだね

810 ：774RR：2021/01/19(火) 18:08:56.90 ID:0My5YTDT.net

普通に四気筒でやればいいのに突如ツインでどうにかしようとするのがホンダなんだよな
今回は順序が逆かもしれないが

811 ：774RR：2021/01/19(火) 19:05:34.76 ID:jYmatBu3.net

１回目のオイル交換したらなんかエンジンが軽くなった、当たりがついてきたってやつなのかな、凄く回るな。

812 ：774RR：2021/01/19(火) 21:35:06.98 ID:iXNRWFJp.net

案外ホンダはローテクでいけるならローテクでいくとこがあるよな

813 ：774RR：2021/01/19(火) 22:10:18.98 ID:VY/Ac7by.net

>>810
モータースポーツの底辺拡大に力入れてるホンダの場合、
ロードモデルはレースベースとしても重要だから
メンテ代とか考えると2気筒なんでしょ

814 ：774RR：2021/01/19(火) 22:21:08.38 ID:up6bwMHu.net

でもオーバルピストンのNRとかぶっ飛んだ事をやらかすのもホンダだよねw新開発の2気筒オーバルピストンエンジンでマルチに真っ向勝負とか・・・流石に無いかw

815 ：774RR：2021/01/19(火) 22:43:08.48 ID:ZwOkSVfO.net

むしろ現行ニダボですら当て馬で、さらっとぶっ飛んだ4発出してきそう

816 ：774RR：2021/01/20(水) 00:28:37.37 ID:SoxRY03u.net

>>815
コロナ騒ぎがなかったらワンチャンあったかもね。

817 ：774RR：2021/01/20(水) 01:35:44.68 ID:hGviV5lm.net

RRである必要はないな…

818 ：774RR：2021/01/20(水) 02:10:06.48 ID:iDNeaGGB.net

>>817
MC41前期型なんてCBRですらなかったろ

819 ：774RR：2021/01/20(水) 12:24:07.15 ID:a1ciEkPP.net

フルカウルだからCBRで間違いないだろ
-Rでなく-Fなんじゃね？というならば同意

820 ：774RR：2021/01/20(水) 14:02:50.49 ID:e8cGPCbV.net

SSもCBRもどんどんハードル下がってるのでそういうもんだよ
口に出さんで良い
心の中で笑っとこう

821 ：774RR：2021/01/20(水) 14:56:40.99 ID:KVO2fWF6.net

真のCBRと言えばCBR400F-F3だぜ！
タイプRの元祖と言って過言でないぜ！
可変バルブシステムに憧れたもんだぜ！
純正のシングルシートが最高だったぜ！
CBRの頂点と言えばCBR400F-F3だぜ！
（もちろん個人の意見だぜ！）

822 ：774RR：2021/01/20(水) 15:36:26.77 ID:9eiszBLx.net

とかいってるアホが中免だったらギャグだわ

823 ：774RR：2021/01/20(水) 16:27:04.48 ID:a7LwkgWy.net

CBRの頂点は1100XXっしょ

824 ：774RR：2021/01/20(水) 16:35:21.05 ID:KVO2fWF6.net

>>822
中免って何ソレおいしいの？

825 ：774RR：2021/01/20(水) 16:47:02.44 ID:x/IKY+Qp.net

大型と同時所有な俺から見ると不毛な争いだなとしか…
燃費よくていいぞMC41

826 ：774RR：2021/01/20(水) 16:51:44.29 ID:TQZTOsxh.net

中免警察ってこんなとこにも湧くんだ！

827 ：774RR：2021/01/20(水) 18:58:57.42 ID:pJNMhg5y.net

初期パンツなんて中古も激安だし、免許取り立ての初心者ライダーにうってつけだと思うが

828 ：774RR：2021/01/20(水) 22:01:09.05 ID:KVO2fWF6.net

>>823
異論は認めるぜ！

829 ：774RR：2021/01/20(水) 23:02:54.84 ID:HIZwUZrO.net

>>823
1100XXは排気量だけじゃん
最大出力も最大トルクも低い、回転数低い所から出るから楽には走れるけど頂点ではないやろ

830 ：774RR：2021/01/20(水) 23:27:28.60 ID:tA+P3VZ2.net

CBRとはただの文字だ

831 ：774RR：2021/01/21(木) 10:13:33.49 ID:6Tk1Si4j.net

先日納車されたMC51をフクピカで拭き上げてたらデカールの下に1ミリくらいの異物混入とデカールの浮きシワ、リアウィンカー発光面の左右ズレを見つけてしまったんだけどクレーム対応してくれるんかなこれは？海外生産品だから仕方ないんかな？納車されてから一度も走行してない未走行0km車両なんだけども。

832 ：774RR：2021/01/21(木) 10:50:53.49 ID:laxbIrEM.net

ディーラーによる

833 ：774RR：2021/01/21(木) 12:30:03.21 ID:kMT+nQ68.net

キモいw

834 ：774RR：2021/01/21(木) 14:45:50.15 ID:6Tk1Si4j.net

>>831
とりあえず電話したらすぐ確認しに来てくれて不具合箇所はカウルごと交換みたいな流れになりました。やっぱりディーラーで買えば後々何かあっても安心ですね。お騒がせしました。

835 ：774RR：2021/01/21(木) 16:48:12.95 ID:dzztsr8h.net

新たなコピペ誕生の予感…
本気の書き込みだったらマスパセ同様絶対に近づきたくない人種だわ

836 ：774RR：2021/01/21(木) 18:01:35.55 ID:5XythYte.net

>>808
400ｍまでならMＣ51の方が速かったりする
トルクで勝ってるからね

837 ：774RR：2021/01/21(木) 18:05:49.73 ID:Aw2nMte9.net

新車を購入して何か不具合があれば対応してもらうのは普通じゃないの？

838 ：774RR：2021/01/21(木) 20:28:03.17 ID:bKxGkg7M.net

>>834
よかったな
カワサキスレだと妬む奴らにクレーマー呼ばわりされるw

839 ：774RR：2021/01/21(木) 22:10:17.99 ID:6Tk1Si4j.net

>>838
ありがとうございます^^

840 ：774RR：2021/01/21(木) 23:02:37.40 ID:ZrD5Srbz.net

>>838
なぜ唐突にカワサキ？
病気なの？

841 ：774RR：2021/01/21(木) 23:37:26.37 ID:3wUf1FYj.net

一部のホンダ派がそうやって絡むから普通のホンダファンまで同じにされるんでやめてもらえます？
25Rスレも見てるけど先に絡んでるの一部の基地ホンダ派からだからね

842 ：774RR：2021/01/21(木) 23:44:57.33 ID:tm9pR/XN.net

それはホンダファンじゃなしにただの対立煽り…

843 ：774RR：2021/01/22(金) 01:50:07.40 ID:8u0l12ke.net

対立してるのが自称ホンダ乗りばっかだったからな
実際乗ってるかはどうでもいい、結果として他のホンダ乗りが同じ様に見られるという事

844 ：774RR：2021/01/22(金) 07:23:17.86 ID:tepDJUSW.net

MC51のナンバーステーブラケット裏の羽根つき黒樹脂ってシートカウル外さないと外せない感じ？取り付いてる構造がいまいちよく分からない・・・

845 ：774RR：2021/01/22(金) 07:34:36.33 ID:OQNvRTws.net

>>844
そのブラケットにはめてあるだけだからそれを外さないと取れない、シートカウルも当然外さないと外せない

846 ：774RR：2021/01/22(金) 07:49:10.86 ID:tepDJUSW.net

>>845
なるほどシートカウルを外さないとダメなんですね。助かりましたレスどうもですm(__)m

847 ：774RR：2021/01/23(土) 09:05:03.70 ID:sJp73dmm.net

まぁクレーマー扱いはいきすぎかもしれないけど俺だったら仮に見つけても次の点検の時とかに整備士の人との世間話に使うくらいで気にしないかな（浮きシワは程度による）
個人的にはこの件に加えて未走行で車庫に入れてる所も含めてかなり神経質なんだなぁと思うし、でも洗車ワックスはオールインワンのフクピカで済ますんだなぁってギャップが怖い
砂が巻き上がる程の強風が吹いたら「びゅおおおおお！！！！！」って叫びそう

あと>>831の書き口的にこの人は多分
「新車未走行の問題の無い車両と交換できないのかな」
と言いたかったんだろうな 違うなら未走行を報告する意味がわからなくなるし
そりゃヤバい奴が現れたなと思われるわ

848 ：774RR：2021/01/23(土) 09:27:15.46 ID:GqGPOBV2.net

↑ヤバい奴登場

849 ：774RR：2021/01/23(土) 12:15:26.44 ID:fBxzDUIG.net

確かにコイツの方がヤバくて笑ったw

850 ：774RR：2021/01/23(土) 13:36:40.18 ID:rdw38MYH.net

基地外は言わずともなんで、わざわざ長文で考察することないよ

851 ：774RR：2021/01/23(土) 15:47:18.02 ID:0mCBI8/Q.net

ガレージ保管で未走行ならフクピカで充分なんじゃね？車やバイクを大切にする奴は雨の日は走らせないなんてよくある話だし

852 ：774RR：2021/01/23(土) 23:47:56.43 ID:E5ZCBYVi.net

>>840
妬んでるのかw

853 ：774RR：2021/01/25(月) 22:06:38.29 ID:4wbc13SV.net

MC51の軽量化を突き詰めるとどれくらい軽くできるもんかな？純正だと結構無駄な贅肉あるよね。160kgはなんとか切れるだろうか？

854 ：774RR：2021/01/25(月) 22:40:44.60 ID:HlBH3rRM.net

マグ鍛入れてマフラー変えるだけでだいたいどの車種でも10キロ減量される

855 ：774RR：2021/01/25(月) 22:42:35.11 ID:kFnj7b78.net

無駄な贅肉っつってもホイールくらいで残りは保安部品だけじゃん

856 ：774RR：2021/01/25(月) 22:59:09.10 ID:2iDTFibx.net

軽くしすぎてもバランスおかしくなりそう

857 ：774RR：2021/01/25(月) 23:45:11.39 ID:h8Q5fgIR.net

その為のサスセッティングだけど、やらない前提なのかな？？？

858 ：774RR：2021/01/26(火) 00:49:39.38 ID:DLHrUHOe.net

>>855
タンデムステップとかトンボの尻尾みたいなナンバーステーも結構重量ありそうやけどなあ

859 ：774RR：2021/01/26(火) 00:52:07.73 ID:DLHrUHOe.net

>>854
それだけで-10kgは凄いなあ。ヒラヒラがさらにヒラヒラになりそう

860 ：774RR：2021/01/26(火) 01:27:24.23 ID:97bD3QQk.net

>>859
スリッポンだと大して変わらないからフルエキ前提だけどね
あとフェンダーのステーも地味に1キロ近くあるからフェンダーレスにすると軽量化になる、末端部分だから1キロでも結構変わる

861 ：774RR：2021/01/26(火) 01:39:26.61 ID:hbDFmH98.net

フェンダーレスで走りが変わるなんて初めて聞いたなあw

862 ：774RR：2021/01/26(火) 08:14:50.55 ID:DLHrUHOe.net

>>860
たかが1kgだけどされど1kg、1kgの軽量化は結構変わると思う

863 ：774RR：2021/01/26(火) 08:58:00.54 ID:7I8471Gp.net

結構は変わらんと思う。気のせい程度の変化か良くてプラシーボレベル

864 ：774RR：2021/01/26(火) 09:29:10.93 ID:56W/iJ7L.net

単体で考えてるからそうなるんだって
軽量化なんて塵積の一言なんだから
まぁ、末端の1キロ体感出来ないってのはシートバッグ乗せた状態での走りの変化にも気付けてないってことなんだけどね

865 ：774RR：2021/01/26(火) 09:46:47.72 ID:hbDFmH98.net

気付くレベルで変わるようならフェンダーレスメーカーが謳い文句で言ってますわ

866 ：774RR：2021/01/26(火) 09:50:48.32 ID:cju38zHG.net

走りを求める層はそもそもナンバー外すからフェンダーレスより軽量化されて謳い文句にならん

867 ：774RR：2021/01/26(火) 10:27:57.95 ID:hbDFmH98.net

>>866
メーカーが数パーセントしかいないサーキット勢に遠慮して効果があることを書かないとw
そもそもメーカー自体が軽量化パーツとして作ってないんだよ

868 ：774RR：2021/01/26(火) 10:32:21.12 ID:BTOGWdmO.net

>>853
俺のABS仕様でホイール換装無しで現在159ｋｇ
フルヱキが一番効いてる。
あとは地道に軽いパーツに交換の積み重ね

869 ：774RR：2021/01/26(火) 10:58:10.98 ID:J1ax4u65.net

タンデムやナンバーステーだって保安部品よ
車検ないからって好き勝手やってるアホがいるだけだけど

870 ：774RR：2021/01/26(火) 11:53:44.63 ID:ysKO3QDI.net

>>867
フェンダーレスが軽量化目的なんて誰も言ってないでしょ
副次効果で軽量化になるって事自体は変わらないのに

871 ：774RR：2021/01/26(火) 16:34:24.91 ID:jZM6DRhA.net

純正外してフェンダーレスキットでフェンダーレス化って違法なん？

872 ：774RR：2021/01/26(火) 16:41:27.53 ID:J1ax4u65.net

裏ペタは違法と取られても文句言えない

873 ：774RR：2021/01/26(火) 16:49:08.52 ID:74uj+6vK.net

裏ペタとフェンダーレスは別物でしょ

874 ：774RR：2021/01/26(火) 16:57:04.01 ID:NAPklqlI.net

裏ペタ(取付け位置の厳格化)も春から一斉取締りの対象か。

875 ：774RR：2021/01/26(火) 17:04:11.22 ID:m1mHliTG.net

>>862
満タンにしなきゃいいじゃん

876 ：774RR：2021/01/26(火) 17:37:26.29 ID:vARt/iZQ.net

長い純正フェンダーによるリフトフォース発生によりテール部からマス集中化の力が発生
反作用による前後輪の接地圧の増強とライダーの重心移動フィーリングに軽快なレスポンスをもたらす事はホンダの偉い人と僕くらいしか知らない

877 ：774RR：2021/01/26(火) 17:58:21.97 ID:jZM6DRhA.net

>>876
あのプラ板にも意味があるのかw

878 ：774RR：2021/01/26(火) 18:53:32.02 ID:J1ax4u65.net

裏ペタこそフェンダーレスだろ
ぐーバイク見てみろよ裏ペタをどこもフェンダーレスって書いてるから

879 ：774RR：2021/01/26(火) 19:16:05.44 ID:RG70qHEv.net

お前は馬鹿か

880 ：774RR：2021/01/26(火) 19:18:20.81 ID:9B6yfate.net

裏ペタってフェンレスじゃないのか

881 ：774RR：2021/01/26(火) 19:29:29.66 ID:8PYMjAri.net

>>870
>860 あとフェンダーのステーも地味に1キロ近くあるからフェンダーレスにすると軽量化になる、末端部分だから1キロでも結構変わる

言ってるのよ

882 ：774RR：2021/01/26(火) 20:04:09.50 ID:Hwxr0eap.net

スペアホイール欲しいけどレースレギュでノーマル縛り

社外の方が安くて高性能なのに

883 ：774RR：2021/01/26(火) 20:25:02.30 ID:74uj+6vK.net

裏ペタは違反、フェンダーレスは合法の範囲
って言う認識

884 ：774RR：2021/01/26(火) 21:51:12.74 ID:DLHrUHOe.net

意味としてはそうだろうけどここで言うフェンダーレス=フェンダーまんま取っ払う訳ないじゃん。小学生じゃないんだから何時何分何秒みたいのやめようやw

885 ：774RR：2021/01/27(水) 01:42:38.74 ID:fhqBpdqQ.net

裏ペタもフェンダーレスって呼ばれてるのに俺ルールで勝手に除外して絡んできたやつが悪い
まーつまんねー話はこれでしまいな

886 ：774RR：2021/01/27(水) 02:07:44.81 ID:CMV6W3uN.net

裏ペタって言うんだなあれ
見たら若いなーと思うわ、おっさんの俺はあれには乗れない…

887 ：774RR：2021/01/27(水) 02:18:49.68 ID:F3h15GvS.net

違反とか合法以前に裏ペタ自体がダサい
東南アジアのフロントナンバー並みにダサい
あくまで主観な

888 ：774RR：2021/01/27(水) 02:30:23.23 ID:tJBWEcFw.net

裏ペタってなんか不良に憧れてるけど不良になりきれてない感ｗ
あんなんやるくらいならナンバー無しの方がスッキリすると思うんだがｗ

俺は車外のフェンダレスキット装着でスタイリッシュ＆地味な軽量化
不良ではないしヤンキーも嫌いだが毛は染めるお洒落さんな学生でした＾＾

889 ：774RR：2021/01/27(水) 07:39:17.82 ID:FwCcwIsU.net

>>878
泥除け(フェンダー)外す(レス)のがフェンダーレスね
やり方はそりゃ色々あるわな

890 ：774RR：2021/01/27(水) 10:11:48.92 ID:bxHH9CFp.net

裏ペタとかアメリカンに多い縦付けとか
見た目もだけどその感性が気持ち悪い
横にオフセットするのは何となくわかるんだけど

891 ：774RR：2021/01/27(水) 11:03:44.05 ID:zWQVItgZ.net

あれ、ナンバーって新しい規制で後ろなら40度までで前なら15°までになるんじゃなかったっけ？
新しい車体だけだっけ？

892 ：774RR：2021/01/27(水) 11:11:48.45 ID:+dhu/37k.net

>>891
それであってる、条件満たせば裏ペタも合法
ただ合法かどうかじゃなくて裏ペタ自体ダサすぎるってお話なので

893 ：774RR：2021/01/27(水) 11:25:06.03 ID:HpoXEcH5.net

裏ペタしよーが縦にしよーがあのナンバーだしなぁw

894 ：774RR：2021/01/27(水) 11:42:37.87 ID:aiTpv2kB.net

弄ってるバイクの大半は持ち主の低能を曝してるだけだよねw
なんかこう知性を感じさせるような弄り方ってもう少しあってもいいよな

895 ：774RR：2021/01/27(水) 12:20:50.21 ID:zWQVItgZ.net

俺も裏ペタは好みじゃないけど、15度ったらほぼ直立だから尚更アレだよなぁと思って。