【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.2

1 ：774RR：2020/09/23(水) 06:37:35.64 ID:uDleUxya.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

84 ：774RR：2020/09/29(火) 15:55:48.48 ID:gzTe1duR.net

地味に既存の技術を真面目にコツコツ磨いていってほしい。排ガス規制通しながら。

それ考えたら新型MC51は
技術者の努力の賜物だと心底敬意を表したい

85 ：774RR：2020/09/29(火) 16:00:26.80 ID:oJy4ScIW.net

まーホンダ自動車じゃなくて本田技研工業だからな
内燃機じゃ負けられないだろ
内燃機を詰めて行ってもバッテリーの小型化が成功したら250クラスなんて真っ先にエンジン無くなるから難しいとこよね

86 ：774RR：2020/09/29(火) 16:21:55.87 ID:gzTe1duR.net

>>83
250ｃｃの市販4気筒ではMC22で一つの完成域に達してるし
400�t4気筒ではホンダの独壇場だし
600SSは期間限定ではあるが復活したし
RRRはこれからもアップデートしていくだろうし
4気筒　に関しては250ｃｃではあんまやる気ないだけで、これからも頑張っていくと思うよ

87 ：774RR：2020/09/29(火) 17:36:10.11 ID:mmWdVYNg.net

カムギア復活したら面白いのにね。
もしタイとかで出ても100万超えそうだけど、、、。

88 ：774RR：2020/09/29(火) 17:37:33.26 ID:QQsBQSJV.net

(･ω･)おらはこの2気筒でネイキッド作って欲しいわ

89 ：774RR：2020/09/29(火) 17:44:56.06 ID:wca4tq2m.net

このエンジン7000回転より上になると他のパラツインと違って急にレーシーな音になるからいいよな

90 ：774RR：2020/09/29(火) 17:47:53.15 ID:oQCJ9sUT.net

>>89
エンジンっていうかあの糞重くてデカいマフラー（サイレンサー）のおかげだよん

多少の重量増であることをわかった上で、音響チューンのために
凝った構造のマフラー採用したのはいいと思うが、悲しい事に、大半の人達は
サイレンサー変えるのよね・・・・

個人的には音質でノーマルサイレンサよりいい音のマフラーはまだ聞いたこと無い
これまで少なくとも200台以上のMC51見てきたけど

91 ：774RR：2020/09/29(火) 18:04:52.03 ID:Ycfl/WJM.net

>>71
僕はその２台とも買った訳だ　わはは

92 ：774RR：2020/09/29(火) 18:10:10.31 ID:Ycfl/WJM.net

マルチ乗りたいのは乗ったらいいと思うけど
マスメディアに乗ってってのもなんかな
４発なんてＣＢ４００ＳＦだってあったんだし

93 ：774RR：2020/09/29(火) 18:10:48.59 ID:oQCJ9sUT.net

>>71
どこのデータですか？それ。
俺が定期的にチェックしてる2輪新聞のデータ（少なくとも日本で一番信用できる）とは異なるんだけど。

94 ：774RR：2020/09/29(火) 18:11:40.44 ID:Ycfl/WJM.net

>>93
そうなんか　わはは

95 ：774RR：2020/09/29(火) 18:20:33.26 ID:oQCJ9sUT.net

2輪新聞軽2輪クラス集計だと
MC51もCB250もどちらもまだ普通にTOP１０入りしてるから。

まあどんなバイクが出てもこの先しばらくレブルが独走する事には変わらないと思う

96 ：774RR：2020/09/29(火) 18:33:51.00 ID:Ycfl/WJM.net

>>95
レブルには勝てんよね。足の短い人はみんな乗る
そこそこきれいだし，値段が手頃だし，安からず高からず

97 ：774RR：2020/09/29(火) 19:05:44.83 ID:2Tpl2ngm.net

しかもエンジンはMC41のやつだしな

98 ：774RR：2020/09/29(火) 19:07:49.04 ID:hKQ6Nxzu.net

>>93
系譜

99 ：774RR：2020/09/29(火) 19:33:25.46 ID:uiRw9DH4.net

最初の加速で大人しい音でちょっとアクセル捻ったらﾎﾞﾛﾛﾛって管みたいな音のあとレーシーな音に切り替わるの良いよね…

100 ：774RR：2020/09/29(火) 19:48:09.73 ID:wca4tq2m.net

>>90
悪いけど排気音じゃなくてエンジン音なんだわ

101 ：774RR：2020/09/29(火) 20:59:34.67 ID:VbLgQThf.net

新型注文しました。
新旧2台持ちになる予定。比較してから旧型売却する予定だけど値段下がるだろうなー

102 ：774RR：2020/09/29(火) 21:17:01.24 ID:5OFqOauv.net

>>101
今だと売値いくらになるのかな？

103 ：774RR：2020/09/29(火) 21:20:15.25 ID:ETImgBAn.net

ドリームなら初年最高7割、2年目6割3年目5割
82万のバイクだから計算すりゃほぼその額だよ

104 ：774RR：2020/09/30(水) 01:24:06.65 ID:WVD6VCNi.net

ドリームってどうなん？
下取りレッドバロンの提示額の20万減額提示された

105 ：774RR：2020/09/30(水) 01:28:26.38 ID:Smka+7QA.net

>>104
店による。どこのドリームか書かないと解らない

106 ：774RR：2020/09/30(水) 01:39:24.37 ID:WVD6VCNi.net

>>105
そうなんか、
まあ、この日曜納車やからどうでもやけど
よそでハンコ押してから電話かけてきてもなあ

107 ：774RR：2020/09/30(水) 08:57:53.69 ID:BXXojM/Y.net

ふと思ったんだけど、ツインエンジンで「究極」を目指す・・・例えば新型のエンジンを
オールアルミフレームに載せて車重が150�s以内に収まるとしたら、それはそれで面白い
マシンに化けるんじゃないかと。

108 ：774RR：2020/09/30(水) 09:03:03.11 ID:62ChWdDI.net

ドゥカティ買うわ

109 ：774RR：2020/09/30(水) 09:09:30.45 ID:pPxHPtRP.net

アルミフレームは街乗りに向かんよ

110 ：774RR：2020/09/30(水) 09:11:38.00 ID:DHJQyoEZ.net

NSF250RW買いなはれ

111 ：774RR：2020/09/30(水) 11:40:11.25 ID:MzYkE4VR.net

乗る人間がダイエットした方が早い
どうせ70以上のデブばかりだろ痩せろ

112 ：774RR：2020/09/30(水) 18:04:57.18 ID:P02Wo/mZ.net

>>107
鋼管トラスで十分。
軽量化は自分で。　メーカはそこまではやってくれない。

フェンダレス、タンデムステップ除去、排気管総チタン化、
ホイール鍛造に交換、リチウムイオンバッテリー化、チェーン＆スプロケ軽量品に交換、
前後アクスルシャフト交換、ハンドル＆トップブリッジ交換、ミラー交換

少なくともここまでやれば非ABS車でかなり150kgに近づく。
俺はABS車で現在7kg軽量化した（俺自身は58ｋｇ→47kgに）

あと、ガソリンは常に半分以下にするのも非常に効果的。
軽量化に拘る奴なら、150�q走れば十分だろ？

113 ：774RR：2020/09/30(水) 18:08:41.98 ID:P02Wo/mZ.net

>>111
あのなあ。もう2ちゃん時代から50回以上書くがな、
軽量化に拘る奴は元々ストイックで己自身にも厳しんだよ。

毎日毎日365日食いたいもの我慢して筋トレして運動してるんだ。
しかしその苦労も、鏡に映った己の肉体見るたびに、至福の時間を味わえるので報われる。

温泉等で同年代のたるんだ肉体のオッサンみかけるたびに優越感に浸れるのも、また、いい。
あと、嫁（愛人等でも可）もいつまでも積極的で情熱的になってくれるぜ？

114 ：774RR：2020/09/30(水) 18:14:24.98 ID:pkmJaYoy.net

妄想の世界に生きてる人は無敵だわ

115 ：774RR：2020/09/30(水) 18:15:14.05 ID:4kFOuGn2.net

おもろ

116 ：774RR：2020/09/30(水) 18:29:23.58 ID:WVD6VCNi.net

７ｋｇ減してもたいして分かんないよ
Ｒ３で経験済み

117 ：774RR：2020/09/30(水) 23:11:17.46 ID:hAqyxGQK.net

体重70キロの人が65キロに体重落としても実感は無い。
でも、65キロの人も70キロの人も、5キロの米を買うと「重たい」と思う。
それと同じ。
男性で50キロの人が45キロになったらさすがに異変を感じるだろうけど、
身体が軽くなったと思うより、体力落ちたと感じるんじゃないかな？

118 ：774RR：2020/09/30(水) 23:22:49.10 ID:ZwVF28gT.net

アルミフレームなんかよりサス強化と振動軽減してくれた方が嬉しい
新型はフロントのチューニング変えたそうだけど乗り較べた人はいる？

119 ：774RR：2020/10/01(木) 03:04:28.75 ID:L50t+0Io.net

>>118
土曜日納車やから，乗ってみたら教えるよ
軽いことはいいことやけど，マスの位置とか
フレームとかトータルバランスで変わるもんやからな
マフラーをフルエキにしても左右非対称に重量減ったり
いろいろあるな

120 ：774RR：2020/10/01(木) 03:06:21.78 ID:L50t+0Io.net

>>117
体重１０ｋｇ減したら気分も違う
軽くなる
もともと軽いやつが減したら話は違う

121 ：774RR：2020/10/01(木) 03:15:36.20 ID:iuSLXA6/.net

そもそもデブ以外が10�sも痩せたら事故る前に病院行った方がいいと思う

122 ：774RR：2020/10/01(木) 16:00:19.07 ID:9L/uhshq.net

>>109
それを言ったら600cc以上のほとんどのSSが公道には適さないってことになるわな。

123 ：774RR：2020/10/01(木) 16:28:39.73 ID:oeOuZGqh.net

>>122
そうだね

124 ：774RR：2020/10/01(木) 16:39:21.03 ID:837VQAPb.net

それを言い出したら殆どの高性能スポーツカー、スポーツバイクは公道じゃ無用の長物なんだけどねぇ
強いていえばストリートで発揮できるものは「見栄」か

125 ：774RR🐙：2020/10/01(木) 17:31:03.91 ID:L50t+0Io.net

>>124

126 ：774RR：2020/10/01(木) 17:33:39.94 ID:JBIe1raO.net

触れた時乗った時の雰囲気
エンジンをかけた時の音
走り出す時の動き
走る曲がる止まるの質感
知らない人には分からないもんだよ

と言うか、手に入らないから「変わらない」と思い込みたいんだろう

127 ：774RR：2020/10/01(木) 18:57:07.41 ID:L50t+0Io.net

>>126
へー

128 ：774RR：2020/10/01(木) 19:47:57.20 ID:ARGK6rsp.net

>>121
病院行くより毎年健康診断で何も異常なしです。
各数値も何も問題無し。

低体重と毎年書かれるが、担当医によると
「それはただの特徴であって、良い悪いという事では無いですよ」

129 ：774RR：2020/10/01(木) 20:32:57.80 ID:6WUoSq9J.net

MC51って純正スタンドだと倒れ角って結構ゆるい？

130 ：774RR：2020/10/02(金) 10:00:56.67 ID:D2cgPTxQ.net

>>129
17年式だけどほぼ垂直なくらい浅い
右側に下り勾配あると止められないかすぐひっくり返る
俺はスタンド倒した後の駐車コケ2度したくらい注意が必要

131 ：774RR：2020/10/02(金) 12:14:29.50 ID:mqAFSxLg.net

回答ありがとう、やっぱりショートスタンドに変えるべきか
エンデュランスとエフェックスのがあるけどエフェックスのはローダウンさせないとだめ？
ショートスタンドで傾き過ぎになるならスタンドシュー付けたいけどエンデュランスだと形状的に対応しないし
エフェックスはローダウン前提ってあってよくわからないんだよな

132 ：774RR：2020/10/02(金) 12:19:04.58 ID:WUfWaKni.net

あの角度になれると他のバイク駐車するとき不安になる

133 ：774RR：2020/10/02(金) 12:37:05.24 ID:jEvKNTQL.net

アメリカンなんてみんな寝過ぎじゃね！？って思ってしまうな

134 ：774RR：2020/10/02(金) 13:49:26.39 ID:ImmWHh0H.net

1cmくらいカットして溶接した方が幸せになれる気がする

135 ：774RR：2020/10/02(金) 14:00:24.55 ID:a0VghYyf.net

MC41初期
角度も小さめなんだけど
サスペンションのサグが大きめなのでちょっとした力で簡単に沈み込むから
強風でも右に倒れそうで怖い

いままではこんなものと思ってたけどジクサー買って並べて停めてみると明らかに差がある

スタンド加工しようか考え中

136 ：774RR：2020/10/02(金) 15:01:16.84 ID:frDicMXf.net

スタンド払って乗り出す時に
少しでも車重が軽く思えるようにさせるための演出の一環だからね。
浅いスタンド角度は。

俺が乗り継いできた歴代バイクではZRX1200DAEGが一番角度小さくてあぶねーｗと思った
おかげで250ｋｇの車重なのにスタンド払う時点から「思ったよか重く感じないのね♪と錯覚できたけど

137 ：774RR：2020/10/02(金) 18:11:51.50 ID:qkU8gNeq.net

>>136
そうなんか

138 ：774RR：2020/10/02(金) 18:33:05.18 ID:jEvKNTQL.net

ウソです

139 ：774RR：2020/10/02(金) 18:41:49.11 ID:qkU8gNeq.net

>>138
なんや

140 ：774RR：2020/10/03(土) 14:41:56.25 ID:stZhOT/0.net

やっと納車された，回さないから分かんないけど，低回転はＣＢ２５０Ｒのフィールに意外と似てるな　笑
クイックシフターは入っててもクラッチ切ってる　笑

141 ：774RR：2020/10/03(土) 17:31:57.15 ID:PszMYZ9b.net

今日見積もり取ってきたら納車が11月末って言われた…
売れてますやん

142 ：774RR：2020/10/03(土) 17:38:52.19 ID:stZhOT/0.net

>>141
白？

143 ：774RR：2020/10/03(土) 17:46:18.91 ID:XWxiUSsZ.net

>>142
白です
赤とか黒は更に2〜3週間遅くなる、と言われました

144 ：774RR：2020/10/03(土) 17:47:54.45 ID:stZhOT/0.net

>>143
赤黒うれてんの？
僕は白やけど

145 ：774RR：2020/10/03(土) 17:48:22.87 ID:pMjqQTri.net

俺んとこも白が半月ぐらい納期早かったな
ネットの納車報告白ばっかで俺も白だから
あんまりウキウキしなくなっちゃった…

146 ：774RR：2020/10/03(土) 17:50:28.45 ID:XWxiUSsZ.net

>>144
みたいですよ
自分も白狙い。コレの白に乗りたくて免許通い出した

147 ：774RR：2020/10/03(土) 17:51:52.51 ID:pMjqQTri.net

お前らみんな白かよチクショウ

148 ：774RR：2020/10/03(土) 17:52:55.33 ID:XWxiUSsZ.net

グリヒとクイックシフター付けてコミコミ81万
ETCは純正は高いから他店で着けろってw

149 ：774RR：2020/10/03(土) 19:24:21.85 ID:gfnnZ0+T.net

>>143
初期型の時に比べたら全然マシよ
つうか今でもZX25Rより普通に売れてそうｗ

150 ：774RR：2020/10/03(土) 19:34:56.82 ID:WyB4+Eqr.net

ＺＸの予約台数知ってんのか？

151 ：774RR：2020/10/03(土) 20:28:10.45 ID:BlGB+m7V.net

>>150
夢ぐらい見させてやれ

152 ：774RR：2020/10/03(土) 20:30:35.58 ID:XWxiUSsZ.net

>>149
25Rは4月以降の納車も怪しいって言われたよ
そんなに待てないw

153 ：774RR：2020/10/03(土) 21:48:11.24 ID:CzF52JKY.net

>>150
何台だっけ

154 ：774RR：2020/10/03(土) 21:52:45.84 ID:st21EeC/.net

今予約して4月以降とかあるの？

155 ：774RR：2020/10/03(土) 21:58:06.30 ID:D7ftRqTz.net

生産計画台数を上回る予約が入ると納期はどんどん遅れる

156 ：774RR：2020/10/03(土) 22:08:17.38 ID:Gu1ERMkM.net

来年2月納車はKRTだけだよ
黒は普通に年内納車される

157 ：774RR：2020/10/04(日) 01:37:38.87

過去スレにあったらすまないが
MC51のスロットルカバーのガタつきって何とかならないかな。
カバーのストッパー穴がぶかぶかでスロットル全開にしてもまだ回ってしまうほどガタがあるんだよね。

MC51ってほんと質悪いわ。

158 ：774RR：2020/10/04(日) 02:51:23.09 ID:8VeHi1dQ.net

>>156
カワサキのおかげで　いいバイク安く乗れる感謝
ＺＸなんちゃらも思ったより悪くないんだろうけど
どっかで見たカッコの　燃費悪い
ガソリンスタンドとお友達バイクはかんべんだ
その上　なんせ重いもんね
２５０のメリットって何？って聞きたい
ＺＸなんちゃらに関しては　
僕的には　大型乗った方が？
って感じだね
まあ、人それぞれなんだけどね

159 ：774RR：2020/10/04(日) 03:54:02.26 ID:reGFE9K4.net

カワサキ広報
「販売計画台数の5000台に到達しました」
「これは予約台数であり、登録台数ではありません」
「すべての車両が登録されるかは定かではありません」
「増産についても検討していく予定です」

160 ：774RR：2020/10/04(日) 04:07:38.51 ID:f4LV4q1J.net

さすがにこの流れはスレチ

161 ：774RR：2020/10/04(日) 10:31:26.18 ID:6lDTQf87.net

こっちにもアンチ、あっちにもアンチwやっぱニーハン乗りはキッズやなーw

162 ：774RR：2020/10/04(日) 10:35:09.12 ID:/e8DOAgV.net

大型スレも変わらんぞ

163 ：774RR：2020/10/04(日) 10:52:45.49 ID:+L7uRyVs.net

車もバイクも荒れるとこは荒れる。

164 ：774RR：2020/10/04(日) 11:09:56.86 ID:/e8DOAgV.net

荒れてないトコって過疎ってるよな

165 ：774RR：2020/10/04(日) 11:42:23.91 ID:yFZtdb62.net

>>158
まあ、ああいう事はスポーツバイクトップシェアのカワサキにしか出来んからな
昔ならホンダが率先してやってた事だろうけどしゃーない
あのフレームでの400(国によっては300)の4発が本命だろうし

166 ：774RR：2020/10/04(日) 15:21:29.07 ID:8VeHi1dQ.net

>>165
ホンダも昔そうやったんや
後出しじゃんけんって感じかとおもた

でも，ホンダは４発，出さないって言う人もいるね
あんなに安く出せないって
どうなるのかな？　とりあえず今は２気筒でいいや

167 ：774RR：2020/10/04(日) 15:31:13.76 ID:9FdrYkEp.net

コミコミ30万のmc41 と新車でコミコミ72万のmc51…初めてのバイクをどちらにしようか…

168 ：774RR：2020/10/04(日) 15:44:42.31 ID:8VeHi1dQ.net

MC51よかったよ　MC41ってCB250Rといっしょでしょ
CB250Rもいいけど，MC51はさらにいい
でも，ポジションきついのがいやならだめだけど･･･

169 ：774RR：2020/10/04(日) 19:12:48.87 ID:reGFE9K4.net

>>166
カワサキが四気筒をヤメない限り、もうCBRは売れない。
間違いなくCBR四気筒を出す。
二気筒を残すかは不明。
あるいは、CBR250RRはそのまま、ホーネット復活で行くかも。

170 ：774RR：2020/10/04(日) 19:18:55.02 ID:2s1FjIDg.net

4発造ったら2発は止めるよ
スズキ、カワサキと違って近似車種の併売を嫌うメーカーだからなー

171 ：774RR：2020/10/04(日) 19:38:43.56 ID:7IMWwz48.net

つか、ホンダじゃないと嫌だって、そういう人しかもはや選ばないメーカーだからな
併売するほどの体力も購買層も無い

172 ：774RR：2020/10/04(日) 19:48:45.50 ID:iEV6P4Ti.net

カワサキは嫌いじゃないけど好みじゃないんだよな
ホンダに拘りはない
ただ250で好みだったのが二ダボだっただけ
600ならR6だし1000ならトリプルRかなー
それ以外なら断然パニガーレ

173 ：774RR：2020/10/04(日) 19:48:52.40 ID:K1QZ8xOw.net

昔は安心ホンダなんて言われてたけど実際今じゃどこも壊れんしな

174 ：774RR：2020/10/04(日) 20:05:01.53 ID:2s1FjIDg.net

逆じゃねーか？
昔は純国産だったが今は全メーカー共に中華パーツ、東南アジアパーツで良くない意味で横並び

175 ：774RR：2020/10/04(日) 23:38:58.24 ID:reGFE9K4.net

>>174
その真逆の乗り物って、今じゃランクルだけじゃね？
ランクルだけは今でも日本の部品で全部作ってたはず。
地球の果ての僻地を走るのには、世界でランクルだけという。
世界の果てで故障＝死、だから絶対に壊れちゃいかんという。
日本じゃ売ってないけどね（たまに国内仕様が出るけど）。

176 ：774RR：2020/10/05(月) 00:27:35.37 ID:dVPDoQkh.net

>>173
kawasaki
こわれんのか？

177 ：774RR：2020/10/05(月) 00:36:13.96 ID:dVPDoQkh.net

>>169
４気筒がいいて思うのか？
燃費悪くてツアラーに向かない
低回転、弱いし，重いから　
峠じゃそれほどはやくない
値段は高い　
４気筒ありがたがる層に
いきわたったら終わり
まあ、完全な偏見かもだけど

178 ：774RR：2020/10/05(月) 06:05:30.71 ID:EEjRJb4K.net

あれは２ｓｔ程じゃないけど回転落とさずに乗るにはウデが要るからなぁ
傍目でも乗ってる奴が上手いか下手かはすぐ判る
ちゃんと乗れれば峠でも圧倒的に速いよ
「扱い易さ」も性能のうちと見れば乗り手を選ぶバイクの評価は一考の余地はあるかもな

179 ：774RR：2020/10/05(月) 06:34:30.22 ID:dVPDoQkh.net

>>178
へー、CBR250RRは音チューンもしたらしいな
２気筒らしさの演出やったんやなあの音

180 ：774RR：2020/10/05(月) 07:43:58.66 ID:3kds5d7Y.net

>>178
でかいカブ？

181 ：774RR：2020/10/05(月) 07:55:59.95 ID:5VmZBkZT.net

話の流れから、高回転型4気筒25Rの話だろうに……

182 ：774RR：2020/10/05(月) 08:42:02.42 ID:B9pE9QSq.net

>>178
わかる。
10000rpm以上キープしてたら下りでは大概の大型車と同等か以上な走りできるしね
峠レベルじゃGPR300程度のグリップあればパワーバンド全開や思いっきりフロントに加重かけても踏ん張るし

183 ：774RR：2020/10/05(月) 08:43:51.85 ID:B9pE9QSq.net

>>169
出した所でユーロ5クリアする頃には
また2気筒全盛に戻ってるよ

25Rもユーロ5通したら45馬力じゃあいられるわけないし
今度こそただ重いだけの音バイクになってしまうよ

184 ：774RR：2020/10/05(月) 09:25:06.88 ID:dVPDoQkh.net

>>183
その音にしたって２年もすれば，音だけで全然速くないなんって言われないか？
今は法定速度ないでいい音聞けて素晴らしいって言ってるやつが

だいたい常時甲高い音立ててるバイクなんかうるさいだけって言われるように思うんだけど
メリハリが大事なんだよね。