【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】

1 ：†ジクオジ† ：2020/09/29(火) 12:28:20.25 ID:hB+K3GQc0.net

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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600748243/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

244 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:02:53.26 ID:Tm6V4tus0.net

カーボンとチタンってどっちのが良い音する？
社外マフラー色々出てきてて迷うな。

245 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:05:53.36 ID:KyEmvWil0.net

小排気量だとやっぱキャブのほうが速いのかな
ＥＣＵで制御されてるからやりようによっては
ＦＩのほうが伸びしろあるけど

246 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:14:14.60 ID:7kqcMPxOa.net

>>245
って言うより結局排ガス規制かと、キャブ車から見れば随分と無駄な物が大量に付いてるからウエイト的にも不利だし

247 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:14:28.61 ID:X8Dt0XR50.net

>>243
あれ何でラジオの裏話でだけ言ったんだろうな
表で言わないから>>240みたいに表しか見ないと勘違いする人出るよね
表のコメント欄にも居たけどさ

248 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:20:15.99 ID:4b6oEm/K0.net

そりゃ加速とか求める人は25R買わないからでしょ
速いのがいいならキャブ以前にWR250Xとかが25Rより速くて手軽に手に入るし
バリオスがFI車みたいにノーメンテで性能維持できるわけもないからね

249 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:29:19.21 ID:7kqcMPxOa.net

まぁ維持管理も含めてって意味合いだろうとは思うけどね
裏話だと結構暴露しまくってる、ニダボ含むツイン勢じゃ100キロ前後の常用域での走行だと加速とかも全く勝負にならんとか言ってたし
新型ニダボはまだ発売されてない時期だから除外だけど

250 ：774RR ：2020/10/01(木) 00:33:47.84 ID:+MknhBTZ0.net

>>238
バリオスなら安く買えると思った？
バリオス1のボロボロなら10万で買えるかもしれないけど、最終型のバリオス2なんて50万は下らない、ホーネットはもっと高い

251 ：774RR ：2020/10/01(木) 01:12:31.45 ID:KyEmvWil0.net

ボロボロの10万バリオスじゃタイヤも劣化ベアリングもキャリパーも
へたってて燃調や同調も狂ってるだろうから
はなから勝負にならん

252 ：774RR ：2020/10/01(木) 01:22:37.04 ID:AaMzYBNV0.net

>>250
goobikeみたら最終型75万とかだったよ

253 ：774RR ：2020/10/01(木) 01:23:26.18 ID:iuSLXA6/0.net

マフラーのカーボンなんてただカーボン巻いてあるだけで見た目用のファッションだから気にすんな
チタンも出口だけチタンに変えてもしょーもない

254 ：774RR ：2020/10/01(木) 01:51:31.38 ID:RpLKFrqeM.net

sp忠男のジャッカルってチャンバーのサイレンサー部はサスにカーボン巻いてあるのじゃなくて
ほんとにカーボンだけだったな
コケた時に折ったんで間違いない

255 ：774RR ：2020/10/01(木) 03:04:29.27 ID:Q/+UR3aI0.net

バリオスとかホーネットとか・・・
ネイキッドブームの時代にゼファーやCB400SFまでは手が届かない若い子が
乗ってるってイメージだった
実は侮れない速さっていうのは後で知ったけど
いま中古で買おうとするとそんな高いのか

256 ：774RR ：2020/10/01(木) 03:10:31.42 ID:L50t+0Io0.net

旧車なんて金かかるだけ，
安くても乗るにはなおしたりしないとのれないんだから
よっぽど好きじゃないと乗れないんじゃないの？
旧車よりはこいつ乗ってる方がいいかもね

257 ：774RR ：2020/10/01(木) 04:06:14.28 ID:XNzVlgPa0.net

>>200
楽器としても安い方だろ
本格的な楽器は桁が違うぞ

258 ：774RR ：2020/10/01(木) 04:11:26.67 ID:Q/+UR3aI0.net

>>257
結局音しか魅力ないんでしょっていう皮肉だよ
なにマジレスしてんのｗ

259 ：774RR ：2020/10/01(木) 06:18:27.15 ID:54s3nPG30.net

>>248
＞キャブ以前にWR250Xとかが25Rより速くて手軽

いやWR250Xは35年前の単気筒キャブ車より遅い
さすがに25Rとは比較にならない

260 ：774RR ：2020/10/01(木) 06:23:52.00 ID:cINtd5hd0.net

マフラー変えた人いない？

261 ：774RR ：2020/10/01(木) 06:54:46.18 ID:BQ6uoxbbM.net

>>259
よくそこまでデタラメほざけるな

262 ：774RR ：2020/10/01(木) 07:32:37.11 ID:dx6t0G300.net

インドネシア仕様のSE購入抽選に応募したった。
まあ当たらんだろうけど。

263 ：774RR ：2020/10/01(木) 07:46:32.41 ID:54s3nPG30.net

>>261
ゼロヨン
カワサキ250CS　14.85
スズキNZ250S　14.99
ホンダCBX250RS　14.94
ヤマハSRX250F　15.15
ヤマハWR250X　15.23

例えば250CSはWR250Xと同重量で3馬力高い
NZ250SはWR250Xより僅かに軽くて2馬力高い
まあ妥当だろ。てかそれだけ排ガス規制がきついのよ

264 ：774RR ：2020/10/01(木) 07:46:33.06 ID:DAdQFAoq0.net

これコロ鍋スレじゃねえかよ
建て直さんでいいの？

265 ：774RR ：2020/10/01(木) 08:47:07.45 ID:1H69Fs0od.net

大型に憧れてるけど安くて小さい250のバイクしか乗れない貧民ライダーであってる？

266 ：774RR ：2020/10/01(木) 08:53:57.63 ID:KyEmvWil0.net

普通の人じゃリッターバイクでも筑波10秒切れないぞ
これだとそこそこのパワーでも9秒は出る

267 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:01:29.70 ID:0+lLX/cO0.net

>>265
くわしく

268 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:12:02.53 ID:CY6+ZveX0.net

>>265
金はあるけど大型にあきた人がダウンサイジングしたいけど質は落としたくないが正解
普通に下手な大型なら買える値段だからな

269 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:14:11.81 ID:hVMsENY50.net

中古の大型ならな

フルカウルの大型中古は倍近くの価格

270 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:14:37.79 ID:hVMsENY50.net

フルカウルの新型大型ね

271 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:22:41.99 ID:kCJ0vQWSa.net

>>265
夏場にやけどしたくないライダーでおk

272 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:24:26.26 ID:HZhb62n60.net

燃調だけで実測40出るんだからそうなったらバリオスなんぞ逆転するでしょ

273 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:25:06.05 ID:CY6+ZveX0.net

>>269
いやなんでSSを出したし
大型新車でも普通に90万とかあるから

274 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:28:24.90 ID:CY6+ZveX0.net

>>272
どっかでハイカムとかもそのままつけれるようにスペース最初から確保してあるって見たし、はなっからチューン前提で開発されてんだろうな

275 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:29:17.57 ID:hVMsENY50.net

大型並という謳い文句に縋ってる感が凄い
実際の大型とは全く違うし、中型だからこその良さなのに

276 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:31:24.45 ID:CY6+ZveX0.net

大型並みって電子制御の話だったと思うけど

277 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:32:00.92 ID:5aOAcc4zd.net

電子制御こそ大型並は無いだろ…

278 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:34:23.27 ID:CY6+ZveX0.net

IMU付いてないしな

279 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:37:30.21 ID:Q/+UR3aI0.net

実車見てないから教えて欲しいんだけど
25RってNinja400よりでかいの？

280 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:42:36.59 ID:CY6+ZveX0.net

>>279
ぱっと見だったら小さい、実寸法だとほぼ同じ
ただエンジン周りの横幅若干ボリュームは増えてる気がする

281 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:44:56.14 ID:OsbbCGOvM.net

ニーハンクラスにIMUは要らんでしょ

282 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:52:36.18 ID:CY6+ZveX0.net

>>281
CB125R

283 ：774RR ：2020/10/01(木) 09:56:28.74 ID:Q/+UR3aI0.net

>>280
やっぱそうだよね
ちょうど400のスレでもZX25Rはリッター並の車格とか言ってる人がいて
本当にそうなのかと思って確認した次第
もしかして同じ人なのかな

284 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:00:05.82 ID:shbA2sga0.net

ＣＢＲと並べたら分かるが　ＣＢＲがヒョロガリに見える

285 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:00:26.03 ID:5aOAcc4zd.net

314 774RR [sage] 2020/09/30(水) 20:09:49.07 ID:5kjYVbN2
25Rはリッター並の車格だからね

素人にどっちが排気量上？って聞いたらNINJA400じゃなくて25Rを指すよ
極上の見た目。エンジン載せ替えたらリッターすら超える


コイツか
妄言レベルだから気にしなくておk

286 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:02:04.85 ID:4b6oEm/K0.net

>>283
現車見ても完全に250だよZX25R
前乗ってたSC77をコンビニに停めてたらR25の若い子にあの250ccすごいかっこいいですけど何て名前ですか？
って聞かれた事あるから、なんかそういうの判断できない人はいるｗ

287 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:32:44.40 ID:Q/+UR3aI0.net

>>286
そのとき飲んでた250mlの缶コーヒーのこと言ってた可能性

288 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:42:28.62 ID:Oh9GEoN+M.net

>>286
250ccって決めつけてるところにヤバさを感じるな

289 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:46:59.23 ID:9BnPQFzM0.net

250のメリットを考えたら貧相位に見えた方が軽快な感じがして良いとは思うんだが・・・
小排気量車で大型クラスの車格を求めるとか何か貧乏くさい。

290 ：774RR ：2020/10/01(木) 10:55:13.18 ID:CT86gFqCM.net

ちっこいのが良いから250選ぶのにでかかったらいらないわ

291 ：774RR ：2020/10/01(木) 11:04:16.05 ID:5aOAcc4zd.net

ZXシリーズってフロントがNINJAと同じなのが勿体ない気がする

292 ：774RR ：2020/10/01(木) 11:08:02.65 ID:OsbbCGOvM.net

250で車体がデカかったら鈍重に見えちゃうよ

293 ：774RR ：2020/10/01(木) 11:43:24.98 ID:WnD0uncZK.net

ホイールベースだとNinja400よりデカいな

294 ：774RR ：2020/10/01(木) 11:55:10.04 ID:IHQ6hmg3a.net

>>286
まぁ今のリッターSSってコンパクトだからな
エンジン周りのボリュームは排気量と気筒数なりにデカいけど車体の長さやら高さやらは250もリッターも殆ど変わらない

295 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:14:16.94 ID:PVir4XEQx.net

>>290
どうぞ、買わなくて結構です。
バイクとはそういうものですからね。

296 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:15:28.21 ID:JYvtMIpZa.net

その時のトレンドを認められないからってグチャグチャ言う奴ってダセェな…

297 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:18:22.19 ID:hVMsENY50.net

>>294
全長は同じでも密度というか、ぎっしり感が違うな

298 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:24:32.31 ID:Q/+UR3aI0.net

むかしNS-1というフルサイズフルカウルの名車があってだな
車名からも排気量を隠蔽しようという意思を感じるが
タンクに見えるところはメットインスペース
カウルを外せば中身スカスカでその正体は50ccの原付
まるで見た目は普通のバイクなのに普通免許で乗れるご機嫌なマシンだった
だからまあそういう需要もあるって話よ

299 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:26:08.69 ID:5aOAcc4zd.net

マグナ50…

300 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:52:28.05 ID:X8Dt0XR50.net

>>298
故障が多過ぎて泣きを見て
スペック的にはNSR50に完敗だった欠陥車のNS1が何だって？
TZR50が名車だったから尚更

301 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:58:20.63 ID:jYmbNPBX0.net

>>263
グースが入ってない
やりなおし

302 ：774RR ：2020/10/01(木) 12:59:05.09 ID:jYmbNPBX0.net

>>264
ジクオジの手の平で転がされてる方がおまえらは安泰

303 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:01:01.88 ID:Q/+UR3aI0.net

>>300
俺はあんなの名車とは認めないぜとか
そういう面倒くさい話はいいんだよ
実際以上の車格に見える背伸びしたバイクには一定の需要がある実例として
重くて加速性能が悪くても見栄えのするNS-1がいいって人が一定数いて
年間2万台も売れてた時代があるのは事実なんだから

304 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:01:08.49 ID:jYmbNPBX0.net

>>231
回すのがしんどい状況でも回さないとまともに走らないんだけどな

305 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:02:02.02 ID:g9W360jMM.net

tzr125速かったよな

306 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:05:33.78 ID:jYmbNPBX0.net

>>227
鼻歌混じりで軽く流してる感じ

なんか身体の動きが正確すぎてプログラムされたゲーム画面のデモ映像みたいｗ

307 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:05:55.03 ID:u0xTuhoda.net

>>304
6速6000前後で70近く出るのに回さないとまともに走らない状況ってなに？200キロ巡航でもするの？

308 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:10:10.73 ID:X8Dt0XR50.net

>>303
そういやNS1で採用されたタンク部分メットインは250マルチのアクロスが元祖だね
クオーターマルチ繋がり

309 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:10:40.04 ID:ZlOwScAXM.net

>>304
高速道路しか思い浮かばないけど遠出した帰りに面倒くさいから高速のってサッと帰ろうって時ぐらいしか高速使わないから問題ないかな

310 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:13:16.73 ID:u0xTuhoda.net

100キロ出そうと思うと9000位回さないと出ないから高速なら理解できるわ

311 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:18:01.25 ID:Q/+UR3aI0.net

>>308
へーダミータンクのラゲッジスペースってスズキが元祖だったんだね
検索で確認してみたら昔好きだったRF400Rに雰囲気が似てて懐かしかった

312 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:33:12.55 ID:jYmbNPBX0.net

>>295
おまえがバイクの事を1ミリもわかってないだけ

313 ：774RR ：2020/10/01(木) 13:48:38.93 ID:KyEmvWil0.net

プロレーサーより
これでストッピーやウィリーバーンアウトできる人のほうが
すごいと思うわ

314 ：774RR ：2020/10/01(木) 15:07:51.70 ID:PVir4XEQx.net

>>312

ぼくちゃん買えなくてくやしいんだねwww
ごめんねー。www

315 ：774RR ：2020/10/01(木) 15:23:33.91 ID:Zr6MWMzjM.net

>>313
https://youtu.be/RV-F6990jZY

316 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:20:19.44 ID:z5dMvybvp.net

ホーネットと比べて音がショボイね
やっぱりホーネットは至高

317 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:26:40.66 ID:HO79xzrzM.net

ホーネットのシュインシュインて感じの音がどうも好きになれない

318 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:33:34.15 ID:shbA2sga0.net

ブルーレイの時代にＶＨＳ最高とか言ってそう

319 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:39:24.53 ID:L50t+0Io0.net

>>318
それ言うならこのバイクも

320 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:54:06.46 ID:D8pB171pM.net

>>318
そんなやつはいない

321 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:57:16.90 ID:ARGK6rsp0.net

今度は天下の月刊オートバイにて対決記事！

0−100ｋｍ/ｈ加速

ZX25R　6.081秒
新MC51　5.970秒！

富士スピードウェイにてGPSロガー計測

直線加速でも新型CBR250RRが勝つとは・・・
Ｈｏｎｄａの意地ですな〜

322 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:57:40.07 ID:Q/+UR3aI0.net

時代を支えてきた過去の技術を見下すような態度は取っちゃいかん
現代の革新技術もそれまでの積み重ねがあってこそ
恵まれた時代に生きていると感謝しなきゃな

323 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:59:12.02 ID:N/HOwAcFM.net

うるせーぞジジイ

324 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:07:37.79 ID:KyEmvWil0.net

エジソンやフォードダンロップグッドイヤーさんたちの
おかげですね

325 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:12:11.60 ID:0+lLX/cO0.net

>>321
スゲーじゃんCBR！

まあいらないけど

326 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:15:31.26 ID:CY6+ZveX0.net

ツインはいらね

327 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:18:44.03 ID:b98pMe0k0.net

>>321
パワーウェイトレシオでは僅かにZX25が有利なんだが、トルクバンドの違いかなぁ

328 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:21:20.38 ID:shbA2sga0.net

>>321
これしか差が無いのは衝撃だろ　カワサキの底力すげえな　相手は何代目よｗ

329 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:24:26.61 ID:88ctpjbpa.net

0−100くらいだとやっぱ重量差があるからな
というか約20キロ差でよくここまで縮めた

330 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:24:59.95 ID:dx5hxopR0.net

海外動画じゃニダボをかるく引き離してるのが多いけど
日本じゃ負け越してるのはなんで？

331 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:25:56.46 ID:88ctpjbpa.net

>>330
ネシア仕様だから

332 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:29:36.60 ID:L50t+0Io0.net

ヤングマシン誌とちゃうやん
やっぱ，丸山氏はかなり四気筒より？
あるいはオートバイ誌はホンダに握らされてる？
どっちにしても，僕のレベルじゃ
ホンダの方が向いてるんだろうな
とうげとかずっと高回転キープなんてしんどいや

333 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:29:54.70 ID:4b6oEm/K0.net

あと日本のがギア比が最高速仕様なんだっけ

334 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:32:28.00 ID:88ctpjbpa.net

まぁ伸びシロのないニダボと余力のある25Rじゃ実際のレースシーンだったら明白だけどな

335 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:36:37.56 ID:L50t+0Io0.net

>>333
へー、こいつはどうなん？

336 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:36:38.42 ID:L50t+0Io0.net

>>333
へー、こいつはどうなん？

337 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:36:58.42 ID:1WcHgcI10.net

オートバイ誌なんで昔からの繋がりでズブズブだろ

338 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:40:18.22 ID:L50t+0Io0.net

>>334
レースなんて気にしてんの？

339 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:41:01.96 ID:88ctpjbpa.net

逆ね、日本仕様リア50丁、ネシア仕様リア48丁
エンジン自体は全く同じ

340 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:42:33.32 ID:Whw465/S0.net

筑波でのNT2とN250Fでの対決が面白くなりそうだな

341 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:43:02.85 ID:88ctpjbpa.net

>>338
レース気にしないなら弄り放題で余計勝てんやろ、ストリートでもカリカリに弄る奴はいるんだから

342 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:43:57.43 ID:lUJKw7R9M.net

俺は街乗りしか考えてないわ。
夜中に都内をチョロチョロして朝方246か16号ルートで軽くぶん回してお家帰る。超楽しそう

343 ：774RR ：2020/10/01(木) 18:44:01.04 ID:L50t+0Io0.net

>>340
へー