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【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
- 1 :774RR :2020/10/16(金) 06:32:31.33 ID:JgPINmHja.net
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :774RR :2020/10/16(金) 06:36:20.13 ID:JgPINmHja.net
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- 5 :774RR :2020/10/16(金) 06:38:19.62 ID:JgPINmHja.net
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- 9 :774RR :2020/10/16(金) 06:43:24.54 ID:JgPINmHja.net
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- 10 :774RR :2020/10/16(金) 06:43:43.06 ID:JgPINmHja.net
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- 11 :774RR :2020/10/16(金) 06:44:23.09 ID:JgPINmHja.net
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- 12 :774RR :2020/10/16(金) 06:44:46.04 ID:JgPINmHja.net
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- 13 :774RR :2020/10/16(金) 06:44:59.42 ID:JgPINmHja.net
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- 14 :774RR :2020/10/16(金) 06:45:18.31 ID:JgPINmHja.net
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- 15 :774RR :2020/10/16(金) 06:45:44.23 ID:JgPINmHja.net
- 14
- 16 :774RR :2020/10/16(金) 06:46:01.80 ID:JgPINmHja.net
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- 17 :774RR :2020/10/16(金) 06:46:20.76 ID:JgPINmHja.net
- 16
- 18 :774RR :2020/10/16(金) 06:46:47.78 ID:JgPINmHja.net
- 17
- 19 :774RR :2020/10/16(金) 06:47:00.76 ID:JgPINmHja.net
- 18
- 20 :774RR :2020/10/16(金) 06:47:10.31 ID:MmgIPcJs0.net
- 18
- 21 :774RR :2020/10/16(金) 06:47:17.28 ID:JgPINmHja.net
- 19
- 22 :774RR :2020/10/16(金) 06:47:33.70 ID:vRNmBhxK0.net
- おお、1乙、ありがとう
- 23 :774RR :2020/10/16(金) 06:48:03.64 ID:JgPINmHja.net
- 20
保守終わり( ・ω・)
- 24 :774RR :2020/10/16(金) 06:51:46.26 ID:JgPINmHja.net
- >>22
( ・ω・)ノ
- 25 :774RR :2020/10/16(金) 07:09:37.28 ID:JgPINmHja.net
- 前のスレで話題になった
ラムエアダクト
エアファンネル(エアクリーナーボックス)
ECU
に関しては、トリックスターもオリジナル製作するみたいだから楽しみですね( ・ω・)
この三点セットは、レースカスタムの定番になること間違い無し
本当は、日本仕様も50馬力仕様で販売してくれれば良かったんだけともw
- 26 :774RR :2020/10/16(金) 07:43:03.56 ID:fF/6jyjta.net
- おつ
- 27 :774RR :2020/10/16(金) 07:46:05.10 ID:OJbl2TfLa.net
- >>1乙
- 28 :774RR :2020/10/16(金) 07:48:51.00 ID:QZ4nChRMa.net
- また、同じ事ループで荒らすと思うので、このテンプレにアンカーで誘導してあげてね
○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて?マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか?
→ 必要無いならオフにしましょう
- 29 :774RR :2020/10/16(金) 08:04:33.65 ID:9qEF2RVrM.net
- >>1乙
- 30 :774RR :2020/10/16(金) 08:09:05.27 ID:ZBGGV1vx0.net
- バイク王の抽選はずれました....
- 31 :774RR :2020/10/16(金) 08:11:29.15 ID:5Mc7oBhe0.net
- 自分は行きつけの店に慣らし完了してない試乗車があって無理言って
4000回転以下の条件付きでいいならと乗らせてもらったけど
またがって左右に振ってみたりしたけど重いとは感じなかったな
発進は4000以下じゃつらいかなと思ったが普通に発進できるし問題ないんだけど
6速4000回転で45kmくらいしか出ないんでバイパスやでかい国道などでは
流れに乗れないので1000kmの馴らしは地獄だと思った
ただ6速4000回転でバタつきもなく動いてたのはすごいと思う
あと気になったのはハンドルの位置は前傾きつくないんだけど
それでもステップが前にあるように感じたからバックステップつけたほうが
乗車姿勢の違和感なくなるかなと思った
- 32 :774RR :2020/10/16(金) 08:25:01.05 ID:eS5iHj//M.net
- 復活のFの方が良いな
- 33 :774RR :2020/10/16(金) 08:56:54.40 ID:FuXFPvp/a.net
- インテーク入り口に蓋があってな、それでそもそも吸気口が絞られてる、昔あったエイプ50とかのあれと似た感じ
- 34 :774RR :2020/10/16(金) 09:00:01.94 ID:QcJgzJ890.net
- >>31
ステップ位置に関してはCBRも同じでハンドル低めなのにステップは前よりでチグハグなんだよな。
あとシート低すぎて膝が辛い。
まあこれは昔のレプリカはもっとシート低かったんだけど。
- 35 :774RR :2020/10/16(金) 09:01:38.79 ID:QcJgzJ890.net
- >>33
パーツリスト見るとダクトに蓋されてるだけぽいんだがダクト自体の形は同じなんだろうか?
インドネシア仕様のパーツ購入できるサイト無いかねえ
- 36 :774RR :2020/10/16(金) 09:36:00.21 ID:azV11U0pa.net
- 一度蓋はずしてみるか〜
- 37 :774RR :2020/10/16(金) 09:51:49.75 ID:JOOlTwyjd.net
- 今注文したらどれくらいかかるかな
- 38 :774RR :2020/10/16(金) 09:59:46.28 ID:tXq+z7iUa.net
- 店次第、田舎だと在庫持ってる店もある
プラザだと早くても来春?これも予約するプラザがどれだけ予約受けてるかで変わるかと
- 39 :774RR :2020/10/16(金) 10:26:42.17 ID:/xcaJio00.net
- 再検証のため前スレから転載
トリックスターが国内仕様とネシア仕様の比較しとる
https://youtu.be/NmaGVdKY43Y
インテークだけで1秒はすげーなw
- 40 :774RR :2020/10/16(金) 11:08:47.28 ID:u0dovtQU0.net
- >>31
4000回転縛りで200キロそこから150キロが6000回転だけど
- 41 :774RR :2020/10/16(金) 12:19:14.05 ID:MwETCjWzx.net
- 前スレで鈴鹿4耐でてたとか、どや顔で抜かしてたやつ、みてるか?
だからなんだ。そんな嘘で黙ると思ったかたわけ。
妄想も大概にしろwww
証拠あげろ。そしたら黙ってやる。
- 42 :774RR :2020/10/16(金) 12:25:13.83 ID:y5UAHP/CM.net
- わいの125Γと良い勝負になりそう?
- 43 :774RR :2020/10/16(金) 12:43:35.40 ID:ZiYuBeFia.net
- >>42
君のマシンの方が速いから安心して
- 44 :774RR :2020/10/16(金) 13:19:13.62 ID:fWupy7kya.net
- >>39
まさかラムエアダクトなどの吸気系が
パワー封印の鍵たったとは、思わなかったわ
ラムエアっても1馬力しか変わらないし
大したことないんじゃね?と思ってたわ
( ・ω・)
ここら辺のパーツは、トリックスターも製作中みたいだし、個人的にはエーテックあたりも出しそうな予感がする
Ninja250のレース用カウル製作してるからね
- 45 :774RR :2020/10/16(金) 13:40:33.14 ID:QcJgzJ890.net
- インドネシア仕様のパーツ輸入してくれる店があれば話が早いんだけどね。
ダクト、エアクリ、ECUの3点セット輸入販売してくれないかなあ
- 46 :774RR :2020/10/16(金) 13:41:50.85 ID:QcJgzJ890.net
- エアクリボックスの間違い
トリックスターの動画でファンネルって言ってたけどパーツリスト見るとファンネルだけは無くてボックスアッシーでの注文みたい
- 47 :774RR :2020/10/16(金) 14:16:14.05 ID:FIi5W+60M.net
- >>42
25R音が良いって珍走目的なら或いは良い勝負かも
- 48 :774RR :2020/10/16(金) 14:40:21.45 ID:egjyiC3va.net
- エアファンネルで説明してるけど
動画中の写真はエアクリBOXやし、間違いじゃないかなと( ・ω・)
国内仕様も海外仕様もレブリミットは18000回転
国内仕様は16000回転でパワー的にあたまうち感がある
海外仕様のラムエアダクトを国内仕様に付け替えるだけで、18000回転までパワーが伸び続けますよ
エアクリBOXを海外仕様に交換すると、11000〜13000回転あたりのトルク感が増しますよ
250ccのバイクから300ccのバイクに排気量アップしたようなパワー感になりますよ
毎回微妙な例えで恐縮だが、ガンダムUCで例えるなら
国内仕様は、ガンダムユニコーン(通常)
海外仕様は、NT-D発動したデストロイモード
- 49 :774RR :2020/10/16(金) 15:23:27.32 ID:/xcaJio00.net
- ネシア仕様はマフラーにスプロケコマ数も違ってるからね。
- 50 :774RR :2020/10/16(金) 15:36:50.78 ID:YP2jap/i0.net
- エアクリボックス内の吸気ダクトかな?
CBR250RのHRCダクトと同じみたいなもんじゃね
- 51 :774RR :2020/10/16(金) 15:42:17.01 ID:QcJgzJ890.net
- マフラーやスプロケなんか国内でもいくらでも買えるじゃん
- 52 :774RR :2020/10/16(金) 16:27:23.06 ID:jPZ9eCBk0.net
- 10月後半入庫って言われてるからドキがムネムネする
電話に反応しちゃう日々が始まりました
- 53 :774RR :2020/10/16(金) 16:30:23.06 ID:9hjpYPGMa.net
- とりあえず吸気口の蓋外すわー現車見た人なら分かるけどすっげー絞られてるから
https://i.imgur.com/BhsdiYJ.jpg
- 54 :774RR :2020/10/16(金) 16:51:22.02 ID:aNrHHGJJ0.net
- >>53
蓋外すだけで大丈夫そう?
- 55 :774RR :2020/10/16(金) 17:49:44.22 ID:pFeAKfg/d.net
- 蓋外そうが何しようが肝心のECUが変わらないんじゃ大して変わらんよ
- 56 :774RR :2020/10/16(金) 17:52:42.00 ID:rb9bgaZe0.net
- >>55
ちょっと上にそれを計測してる動画があるぞ
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