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【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直4】
- 1 :774RR :2020/10/16(金) 06:32:31.33 ID:JgPINmHja.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 264 :774RR :2020/10/18(日) 20:17:33.50 ID:fKivvOrq0.net
- >>259
何故回転数と関係ないと思っているのか、キミの頭の中でカムチェーンテンショナーがどういう構造にすり替わっているのか興味がある。
- 265 :774RR :2020/10/18(日) 20:24:05.92 ID:egshNddnx.net
- >>264
だからオンチなんだよ、逆にテンショナーが回転数に依存する構造や機構理論を述べればいい
つか、もしかして原理原則に戻るけど高回転型エンジン=カムチェーンもそれに比例して高速で回ってると思ってる?
- 266 :774RR :2020/10/18(日) 20:25:45.70 ID:qLjOjxXr0.net
- エンジン18,000回転時のカムシャフト回転数は エンジン9,000回転時のカムシャフト回転数の2倍
チェーン速度一定論者の略
- 267 :774RR :2020/10/18(日) 20:28:12.29 ID:fKivvOrq0.net
- >>265
カムチェーンを駆動しているのは何処か理解してる?
- 268 :774RR :2020/10/18(日) 20:30:22.17 ID:qLjOjxXr0.net
- 摺動抵抗回転抵抗は回転数が高くなるほど大きくなり、チェーンにかかるテンションもそれにつれて上昇する
超高回転域で暴れようとするチェーンラインを抑えるには、より大きな力でチェーンを押さえつける必要がある
と、愚考申し上げますが、いかに
- 269 :774RR :2020/10/18(日) 20:33:42.03 ID:fKivvOrq0.net
- 0244 774RR (アークセー Sxcb-ntOo [126.226.61.86]) 2020/10/18 19:18:00
>テンショナーの構造知らんだろ? エンジンの回転数と関係ないんだぞ
それが本当ならこんな対策をする必要も無いわけだな。
↓
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR250RR/201704/P12.pdf
>CBR1000RRと同様にダブルピボットテンショナーを採用。高回転時のカムチェーン張力安定化を図る ため、通常のカムチェーンテンショナー上方にもう一箇所テンショナーを追加しました。
- 270 :774RR :2020/10/18(日) 20:36:41.55 ID:egshNddnx.net
- >>267
カムスプロケットを理解していないやつはそういう回答になるよな〜もう少し頑張ろう!
で、テンショナーが回転数に依存しない構造なのは理解できたか?
- 271 :774RR :2020/10/18(日) 20:38:06.90 ID:qLjOjxXr0.net
- >>267
誰かさんの脳内では、回転数にかかわらずCVTで定速駆動してるらしいよ
- 272 :774RR :2020/10/18(日) 20:47:59.77 ID:egshNddnx.net
- >>269
単純にそのままでは壊れそうだから、その場しのぎで追加しただっけって話だろ
つかCB250RRなんか初期型とたいして回転数も変わってないだろ?
で、カムテンショナーが回転数に依存しない構造なのは理解できたか?
- 273 :774RR :2020/10/18(日) 20:48:28.88 ID:fKivvOrq0.net
- >>271
脳内で構造にする意味が分からんな。
何の為にカムチェーンを駆動しているのか理解してないんだろう。
- 274 :774RR :2020/10/18(日) 20:51:30.94 ID:fKivvOrq0.net
- >>272
何で壊れそうになると思うの?
キミの脳内ではこうなってるハズだよね?
↓
0255 774RR (アークセー Sxcb-ntOo [126.226.61.86]) 2020/10/18 19:47:25
>カムチェーンの回転数とテンショナーの構造は関係ないですよー
ID:egshNddnx(6/9)
- 275 :774RR :2020/10/18(日) 20:56:33.97 ID:egshNddnx.net
- まあカムチェーンの回転数に起因してカムテンショナーの構造に影響する要因が
わかりませぬぞ〜
ほれほれ!とっとと説明しろアホ
- 276 :774RR :2020/10/18(日) 20:58:05.88 ID:qLjOjxXr0.net
- >>275
アホさらす前に>>268-269をちゃんと読んでくれたまえよ
まあアホだから理解はできないだろうけど
- 277 :774RR :2020/10/18(日) 20:59:34.18 ID:egshNddnx.net
- >>274
ホンダなんか知らんがな
そもそもの基本設計に問題があったんじゃね( ^ω^)・・・
- 278 :774RR :2020/10/18(日) 21:00:21.78 ID:qLjOjxXr0.net
- >>274
俺には無理だ、あとは任せた
- 279 :774RR :2020/10/18(日) 21:01:38.03 ID:fKivvOrq0.net
- >>275
うーん、
0255 774RR (アークセー Sxcb-ntOo [126.226.61.86]) 2020/10/18 19:47:25
>カムチェーンの回転数とテンショナーの構造は関係ないですよー
ID:egshNddnx(6/9)
よく知らない時に思い込みでこんな事言ってるのは分かるけど、これだけ説明されて理解できないなら「発達障害」だよ。
- 280 :774RR :2020/10/18(日) 21:03:41.59 ID:egshNddnx.net
- >>268-269
つか、とっととカムテンショナーが回転数に依存しない構造は理解できたか?ググったかな
メーカーはこのテンショナーの構造を苦労して生み出したからなー
知らねえだろ?
- 281 :774RR :2020/10/18(日) 21:07:16.86 ID:egshNddnx.net
- ほれほれ論破してみろwww
メカオンチ
もしかしてカムチェーンとテンショナーが同一して回転連動していたと思っていたのか?
- 282 :774RR :2020/10/18(日) 21:07:21.99 ID:f2TkdwwH0.net
- 事の発端であるNinja250とZX-25Rのテンショナーが共通パーツであることによって生じると思われる不具合に関して意見述べてもらわんとなぁ
Ninjaよりエンジン回転数高くてもその分カムチェーンの速度は速くなったりしないよ?カムスプロケのギヤ比で調整するからって言ったら
何故かカムチェーン速度一定論者とか言われて草生える
エンジン回転数上がればカムチェーン速度上がるのは当たり前だろ…
その設定速度がテンショナーの耐久度を上回らなきゃ問題ないから付いてんのに
何故かNinja250よりZX-25Rの方がカムチェーンスピードが速いという前提がおかしんだよ
- 283 :774RR :2020/10/18(日) 21:13:49.95 ID:egshNddnx.net
- まあ、カムテンショナーの構造も知らん
カムスプロケットも知らん
実はなにも知らん
の戯言
- 284 :774RR :2020/10/18(日) 21:21:15.40 ID:X+gtBZO9M.net
- チェーン律速で回転数1.5倍ならカムギアの歯数は1/1.5
2気筒忍者に対して4気筒忍者のシリンダヘッドは40%コンパクトになるわけだな
写真見比べても4気筒のシリンダヘッドは2気筒の半分くらいのサイズであることがわかる
- 285 :774RR :2020/10/18(日) 21:23:52.63 ID:lFqdPt3sa.net
- 暇を持て余した神々の遊び
- 286 :774RR :2020/10/18(日) 21:30:26.41 ID:olFMEMs30.net
- >>284
https://pbs.twimg.com/media/EhtWPm3VkAAqT-Y.jpg
この写真だろ
コンパクトサイズの気筒でもキツい
- 287 :774RR :2020/10/18(日) 21:34:55.14 ID:egshNddnx.net
- つまらんのー
終わりか?
- 288 :774RR :2020/10/18(日) 21:48:51.37 ID:fKivvOrq0.net
- >>275
0275 774RR (アークセー Sxcb-ntOo [126.226.61.86]) 2020/10/18 20:56:33
>カムチェーンの回転数に起因してカムテンショナーの構造に影響する要因がわかりませぬぞ〜
ID:egshNddnx(12/17)
↑
このレベルの人に何説明してもムダ。
- 289 :774RR :2020/10/18(日) 22:09:33.52 ID:egshNddnx.net
- >>288
ほらほら!はよ回答待ってるがな〜
カムテンショナーの構造は?
- 290 :774RR :2020/10/18(日) 22:13:18.97 ID:gKd1Ijp60.net
- https://dotup.org/uploda/dotup.org2284395.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2284394.jpg
同じような潰れ方してるからなにか原因はあるだろうな。
こんなぶっ壊れ方初めて知った 他の車種で事例ある?
- 291 :774RR :2020/10/18(日) 22:14:15.94 ID:egshNddnx.net
- はよ説明しろよwww
つかカムスプロケが理解できないから無理だろうけど
- 292 :774RR :2020/10/18(日) 22:22:10.21 ID:egshNddnx.net
- >>288
はよ説明しろよ
「カムチェーンの回転数に起因してカムテンショナーの構造に影響する要因」な
ほら
- 293 :774RR :2020/10/18(日) 22:30:28.06 ID:egshNddnx.net
- 結局、4ストのオーバーヘッドバルブやカムの機構を知らんニワカなんだろうな〜
農家でネギでも栽培してるのがお似合いですわwww
- 294 :774RR :2020/10/18(日) 22:31:52.97 ID:ndwz8YpF0.net
- あたまわるw
- 295 :774RR :2020/10/18(日) 22:38:55.01 ID:egshNddnx.net
- なんだ涙流しながら負け試合をシメる投手かよ
つまんね
- 296 :774RR :2020/10/18(日) 22:48:30.15 ID:egshNddnx.net
- ほれほれ、テンショナーとタイミングチェーン(タイベル)との機構的な関係を
明日迄に語れやメカオンチ
- 297 :774RR :2020/10/18(日) 22:52:35.76 ID:DoAAzVQ80.net
- ZX-25R初期ロットのオイル漏れを今部品がないから入ってくるまで様子見しながら走れって客に言うショップがあるらしい
ZX-25Rを買った客に対してタイ生産だからいい加減に作ってるんですよwwwっと言い切ってしまうショップがあるらしい
https://m.youtube.com/watch?v=Rv_LBLuGW_4
- 298 :774RR :2020/10/18(日) 22:55:52.35 ID:22Od1zDvr.net
- あるらしい
あるらしい
おるらしい
- 299 :774RR :2020/10/18(日) 23:32:32.36 ID:fKivvOrq0.net
- 0255 774RR (アークセー Sxcb-ntOo [126.226.61.86]) 2020/10/18 19:47:25
>カムチェーンの回転数とテンショナーの構造は関係ないですよー
ID:egshNddnx(6/9)
こんな低レベルの奴に教えるの無理だわ。
まだ何も知らない子供なら素直に聞くんだろうが、
自分の間違いを認めない、もしくは大きな声で喚けば周りが何も言わなくなるから自分が正義
みたいな発達障害には説明するだけムダ
- 300 :774RR :2020/10/19(月) 00:19:25.07 ID:pAwLwrQY0.net
- >>242
普通にレーシングエンジンでもデンソーとか住友のテンショナー使うよ。
- 301 :774RR :2020/10/19(月) 00:30:58.19 ID:cOhLofi50.net
- 「どうして間違いを認めないの?」ってリアルでもたまに言ってる奴居るけど、主張を分解すれば「人を押し退けてでもワシが上に立ちたい…!ワシが最強なんや…!!」って思想が根元にあるから、建設的な話ができんのよね。で不利になれば周りのせいにする。
- 302 :774RR :2020/10/19(月) 00:31:21.73 ID:pAwLwrQY0.net
- カムシャフトはエンジンが何気筒だろうと
クランクシャフト2回転でカムシャフト1回転という関係は不変だから2気筒4気筒は関係ない。
エンジン回転の加減速でカムチェーンのたるみ側が暴れないように常にたるみを押さえてるだけの機構で
チェーンはスライダーの上を滑ってるだけだからテンショナーにとってチェーンのスピードはどうでもいい。
チェーン張力だけの問題。
- 303 :774RR :2020/10/19(月) 00:32:01.99 ID:cOhLofi50.net
- まあ便所の落書きにあつくなるな
- 304 :774RR :2020/10/19(月) 00:33:25.71 ID:yQihDJY2d.net
- そりゃ作ってる会社なんて限られてるから当たり前だろ話の趣旨を理解してから書き込めって
- 305 :774RR :2020/10/19(月) 00:48:18.44 ID:rLo/zc4W0.net
- 滑ってるだけでも18000回転回ってるチェーンと13000回転回ってるチェーンが同じ速度じゃないだろって言ってんのよ
18000の方がカムシャフトは早く回るのはバカでもわかるよな
テンショナーの上をチェーンが滑ってるだけとか素人すぎだろ
高速で回ってるエンジンのチェーンを適切なテンションで張ってるのがテンショナーだから高回転ならそれだけストレスも増える
それなのにkawasakiが13000回転しか回らない事を想定したテンショナーを18000回るエンジンに採用してしまって不具合出てるってのが本題
- 306 :774RR :2020/10/19(月) 01:06:27.31 ID:HojlPLUZ0.net
- >>305
このバカみんながいなくなった頃狙ってまた出てきたのか…
1万回転レッドのエンジンと2万回転レッドのエンジンがあったら
その中のパーツは全部倍速で駆動してるとでも思ってるの?
- 307 :774RR :2020/10/19(月) 01:08:31.08 ID:vDNBs+N+a.net
- カムチェーンの速度は回転数が高いからって早くなる訳じゃないぞ
カムスプロケで減速しとる
- 308 :774RR :2020/10/19(月) 01:31:45.33 ID:FVrcW82g0.net
- >>307
4サイクルの場合、クランク2回転に対してカムシャフトが1回転するギア比になっているはずだが。
どうやって減速してチェーン速度を遅くするの?
- 309 :774RR :2020/10/19(月) 01:38:13.80 ID:FVrcW82g0.net
- >>305
そのうちテンショナーの強化品が出そうな予感。
サーキット走るユーザーが多くなれば尚更。
- 310 :774RR :2020/10/19(月) 02:09:36.87 ID:Cc35dJLr0.net
- >>305
不具合のソースかも〜ん
バカってまず「思い込み」から入るから、いつまでもバカなんだよな
観測主義でも現実主義でも無いから、どんどんその「思い込み」と現実事実が乖離していく
人の話も聞かないし、現実も見ないから、ずっとバカのまま
お前はそう言ってるけど、根拠は?
いや、そうなる「ハズ」だから!!
そうなってないから思い込みでは?
いや、そうなる「ハズ」だから!!
- 311 :774RR :2020/10/19(月) 02:18:25.77 ID:Y4TR+xYPM.net
- >>306=367
おまえ中卒だろ
どんなバカ高でも物理の「ぶ」とまでは言わんが「”」ぐらいは知ってるぞ
- 312 :774RR :2020/10/19(月) 02:24:45.28 ID:Y4TR+xYPM.net
- >>300
なぜHONDAは高回転エンジンでテンショナーを強化したと思う?
回転数が上がるとテンションも高くなるから、従来品ではチェーンの暴れを抑えられなくなったからだ
カムスプロケで減速?
それこそ2気筒13000rpmは4気筒18000rpmの1.5倍サイズのスプロケ使わなきゃならんのだが
わざわざそんな巨大スプロケ使うわけがないだろ、やっぱりバカとしか言いようがない
まあageの連投だから、ホームラン馬鹿を装った愉快犯の荒らしである可能性も高いが
- 313 :774RR :2020/10/19(月) 04:40:51.28 ID:HojlPLUZ0.net
- >>312
あの〜…ギヤにはドライブとドリブンがあってその組み合わせで速度変えるんだけど
君の頭の中ではドライブ側のスプロケはどんなマシンでも同じ歯数なんだろうか?
俺は中卒なんでNinja250とZX-25Rのカムチェーンのギヤ比知らんのよ
当然どっちのギヤ比も知ってて御高説垂れてんだよね?
数字出して?
あとせめてワッチョイぐらい見てくれよな
- 314 :774RR :2020/10/19(月) 06:36:27.78 ID:qx19PBz70.net
- >>262
ktmが130万で出しとるから国内メーカーも後追いして欲しいかな
- 315 :774RR :2020/10/19(月) 06:55:20.41 ID:FVrcW82g0.net
- >>313
4サイクルの場合、クランク2回転に対してカムシャフトが1回転するギア比になっているはずだが。
どうやって減速してチェーン速度を遅くするの?
- 316 :774RR :2020/10/19(月) 07:17:40.58 ID:FJCrN6uh0.net
- おはよう
カムチェーンの回転数とテンショナーの構造は関係ないです。
カムチェーンの回転数がテンショナーの構造に影響する要因を早くおしえろください
- 317 :774RR :2020/10/19(月) 07:20:33.79 ID:FJCrN6uh0.net
- それと早く不具合の事例もおしえろください
- 318 :774RR :2020/10/19(月) 07:29:47.63 ID:HDUEP6mxa.net
- ○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて?マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか?
→ 必要無いならオフにしましょう
○回転数高いと耐久性が…
→ kwskの耐久性は旧車で証明されてるよ ←new!!
- 319 :774RR :2020/10/19(月) 07:37:54.31 ID:LUSNCMGsM.net
- >>318
>>290みたいな事例出て来てるのに言い切れるの?インドネシア製だぞコレ
- 320 :774RR :2020/10/19(月) 07:38:45.73 ID:CUOF9iIs0.net
- お前ってマメだなw
- 321 :774RR :2020/10/19(月) 07:41:57.98 ID:FJCrN6uh0.net
- 早く不具合でまくってるという妄想のソースをおしえろください
245774RR (スプッッ Sd3f-C/VR [1.75.197.55])2020/10/18(日) 19:22:22.91ID:7qp89m81d>>248
不具合でまくってる以上設計ミスなのは変わらない
早く対策品出してほしいもんだわ
- 322 :774RR :2020/10/19(月) 08:00:06.52 ID:sQkwaKnMa.net
- >>298
「あるらしい」は適切ではありませんでした正しくは「ある」ですね>>297を訂正しておきます
ZX-25R初期ロットのオイル漏れを今部品がないから入ってくるまで様子見しながら走れって客に言うショップがある
ZX-25Rを買った客に対してタイ生産だからいい加減に作ってるんですよwwwっと言い切ってしまうショップがある
https://m.youtube.com/watch?v=Rv_LBLuGW_4
- 323 :774RR :2020/10/19(月) 08:53:49.30 ID:PYCNoP2j0.net
- >>322
500も再生されてないやつ
ようさがしてくんな 笑
- 324 :774RR :2020/10/19(月) 08:54:48.76 ID:HDUEP6mxa.net
- >>323
アベガーの人達と同じで、愛情なんでしょうね
愛情を間違った方法でしか表現出来ない
- 325 :774RR :2020/10/19(月) 09:29:06.01 ID:MqpR58Kw0.net
- https://twitter.com/kiri_zx25r/status/1317696794717872128
恐ろしいな。こんなこともあるんか。
(deleted an unsolicited ad)
- 326 :774RR :2020/10/19(月) 10:17:22.78 ID:sQkwaKnMa.net
- >>323
すまんZX-25Rで検索してるだけなんや
たしかに登録者数も再生回数も少ないモトブロガー()だが誰にでもありえることだし気になったんよ
>>324
ZX-25Rに乗ってるがコイツの言ってる事が全く理解できないなんだが誰か翻訳してしほしいもしかして触っちゃいけないヤツなん?
- 327 :774RR :2020/10/19(月) 11:15:05.30 ID:Y3x2b4iKM.net
- えーこんな不具合出てるのか。
どれくらいの割合の発生数なんだろう。
エンジンに不具合なんてヤバいから
ホントなら買うの様子見したほうがいいのかな?
- 328 :774RR :2020/10/19(月) 11:35:41.66 ID:qx19PBz70.net
- いかにも日本車らしい合理性の欠けた
クレイジーなバイクだわ
スーパーチャージドエンジンを市販化するメーカーなだけはある
ガイジンの方が保守的な物づくりやな
- 329 :774RR :2020/10/19(月) 11:54:17.86 ID:BqM9OEtOM.net
- >>327
大丈夫、今からじゃ納期は来年のいつになるか分からんから
店舗在庫なければ早くて春生産分
- 330 :774RR :2020/10/19(月) 12:21:28.44 ID:4rcATgIh0.net
- 入手困難だと聞いてたが、
昨日たまたま立ち寄ったバロンで普通に売ってたw
店員さんに聞くと、未だに2気筒モデルの方が普通に売れてますね。
だって
- 331 :774RR :2020/10/19(月) 12:22:12.81 ID:whzh5MtqM.net
- 初物は不具合出るのは仕方ない所はあるんだよな、慎重な人は年次改良待ちする
- 332 :774RR :2020/10/19(月) 12:24:12.05 ID:UhVLut7j0.net
- 昨日某NAPSでこれの黒が止まってたな
あーあれが例の新型か……とか思ったけど肝心のエキパイはまったく見てない
- 333 :774RR :2020/10/19(月) 12:42:29.85 ID:q6fkXWpM0.net
- >>330
重くて遅いくせに高いコスパ悪いからな。。大型取って6R買ったほうが長期的に正解
- 334 :774RR :2020/10/19(月) 12:43:52.20 ID:QoXSdsJJa.net
- ほんげー
不具合出まくってほんまけ?
ホンダ買っておいて良かった
CBR最高!
- 335 :774RR :2020/10/19(月) 12:55:45.09 ID:IBv/BN4Ur.net
- いやCBR250RRも初期型は不具合出まくってたでしょ
今の新型はエンジン部品の相当な部分が変わってる
- 336 :774RR :2020/10/19(月) 13:08:28.82 ID:PYCNoP2j0.net
- >>335
ZX25Rの初期型は買うな
二宮の言うとおりやん 笑
- 337 :774RR :2020/10/19(月) 13:24:45.17 ID:3ldt9k6c0.net
- >>333
遅いのはライダー次第でしょう。
大型でも遅いライダーいますからね。
- 338 :774RR :2020/10/19(月) 13:26:11.03 ID:VWGlhFy40.net
- ふうん
- 339 :774RR :2020/10/19(月) 13:26:28.30 ID:VWGlhFy40.net
- たとえ他車種の不具合が出ようと、ZX25Rが不具合頻発する出来損ないという事実は変わらない
- 340 :774RR :2020/10/19(月) 13:29:01.60 ID:VWGlhFy40.net
- >>331
いや、カワサキだからだろ
- 341 :774RR :2020/10/19(月) 13:29:37.37 ID:PYCNoP2j0.net
- にんじゃ250がいーぱい中古で並んでかわいそー
- 342 :774RR :2020/10/19(月) 13:30:19.53 ID:m4AbKF8xa.net
- 不具合直ってから注文するかな
- 343 :774RR :2020/10/19(月) 13:35:43.93 ID:q6fkXWpM0.net
- ネシア仕様現地で買えば70万ちょっとなんだよね。
ちょっと個人輸入か法人設立してコンテナ手配しただけで儲かりそうな。
- 344 :774RR :2020/10/19(月) 13:46:46.26 ID:wQEYOoFra.net
- 不具合出てるのにネシア仕様買う馬鹿はいないだろう
保証面が怖すぎる
- 345 :774RR :2020/10/19(月) 13:49:16.41 ID:q6fkXWpM0.net
- 国内仕様買って大枚払って改造して保証ぶっ飛ぶアホウも多いようだがw
- 346 :774RR :2020/10/19(月) 13:52:18.19 ID:3lIorgPXa.net
- >>340
国内生産でいまだにリコール出してるMC51は
どうするの?
- 347 :774RR :2020/10/19(月) 14:19:18.12 ID:PYCNoP2j0.net
- >>346
ほんまやな 笑
新規であげたらそんなんがつきものやな
ZX-R25は流用おおいんやろ
エンジン以外は大丈夫か 笑
- 348 :774RR :2020/10/19(月) 14:22:02.63 ID:3QI1alVg0.net
- 良くも悪くも「いやー!これ初期型なんだよね!」って言うのに価値を感じる人いない?
自分はそう
- 349 :774RR :2020/10/19(月) 14:36:10.70 ID:q6fkXWpM0.net
- 機械モノ、初期ものの不具合とか心配してる堅実派なら何でバイクなんか乗るのよ
自分守るものの何もない1ミスで死ぬかも知れない乗り物だぞ
- 350 :774RR :2020/10/19(月) 14:58:46.00 ID:bQRkbkP3x.net
- >>325
そのテンショナーNinja250と共通なんだろ?
でもNinja250のとなぜか形状が異なる
- 351 :774RR :2020/10/19(月) 15:01:25.18 ID:HVg36B3g0.net
- 車やバイクの初期モデルは最新モデルにいち早く乗れるメリットがあるが初期不良に悩まされる事もある
不具合出し尽くした2年目モデルの新グレードや新カラーで初期モデルをドヤるのが定番か
それも3年目以降のカラーやマイチェンにドヤられる事もあるし
それ以降はいつ出るかわからない新型の影に怯えるリスクもある
つまり欲しいと思った時が買い時き
- 352 :774RR :2020/10/19(月) 15:08:53.95 ID:HVg36B3g0.net
- 25Rに関しては
来年新カラーでマキタカラーと白いアンダーカウルのKRTエデション
再来年マイチェンでカラー液晶搭載
派生のネイキッドモデルも出るんじゃないかと大予想
- 353 :774RR :2020/10/19(月) 15:14:06.94 ID:bQRkbkP3x.net
- Ninja250のテンショナーは取り付け部から先(中のほう)が
こんな2段の段差のある構造になっていなかった筈だ
- 354 :774RR :2020/10/19(月) 15:23:31.09 ID:PYCNoP2j0.net
- どうせ何年かしたら
6R?なーんだ25Rか
ってなるかって思う
- 355 :774RR :2020/10/19(月) 15:26:14.55 ID:HVg36B3g0.net
- 忍者250/400も同時に進化させていかないとダメだから
デザインやパーツ共用は避けられないかもね
25Rのフォーク周りと忍者650のメーターを流用した
新生忍者250/400もありうるわけで
- 356 :774RR :2020/10/19(月) 15:27:32.03 ID:PYCNoP2j0.net
- >>355
へー YZY-R25みたいやな
- 357 :774RR :2020/10/19(月) 15:30:57.74 ID:R2fy33OKM.net
- >>352
あの汎用液晶は小さくて、視認性が悪いから採用するか微妙
ツーリングモデルなら多少小さくてもいいんだがね
10Rが液晶になったらそれ使うかもね
- 358 :774RR :2020/10/19(月) 15:31:41.75 ID:p7MxjMS80.net
- 逆にzx25Rの部品を他のバイクに利用してるってか?
- 359 :774RR :2020/10/19(月) 15:33:13.48 ID:0Y86OCAma.net
- >>333
コスパ(笑)貧乏人なのかな?
- 360 :774RR :2020/10/19(月) 15:42:50.53 ID:TapItQ5HM.net
- あ、どうも!マキタキッドっす。よろしく
- 361 :774RR :2020/10/19(月) 15:45:36.70 ID:HVg36B3g0.net
- マキタキッドには650式まであるからな
- 362 :774RR :2020/10/19(月) 15:52:15.22 ID:E2mI4hIRd.net
- 4R出るまで待つ
- 363 :774RR :2020/10/19(月) 15:54:52.44 ID:TapItQ5HM.net
- …大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし
- 364 :774RR :2020/10/19(月) 16:40:12.45 ID:cCzZ10iZa.net
- 自分は、好きなカラーの白か赤のモデル出るまて待ち状態です。
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