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【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
- 1 ：774RR ：2020/10/16(金) 06:32:31.33 ID:JgPINmHja.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 499 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:27:02.58 ID:GY+T00lp0.net
- ＞406
＞421
＞424 は見えていない仕様なのか？
- 500 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:28:26.45 ID:mXOmiUi4p.net
- なんだろうな連投のせいか必死感が滲み出てるな
- 501 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:31:36.39 ID:hrG6ANAm0.net
- それのどこがコントロール幅が短いになるんだ？奥まで握り込まないと効かない方がコントロール幅狭いとでも思ってるの？
対向と片押しの差でリニアに反応するからちょっとした微調整が効くのも25Rでしょ
ストローク量＝コントロール幅じゃねぇよ？
- 502 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:31:39.34 ID:GY+T00lp0.net
- 見えないようだから貼っておく
421774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-vZu1 [126.161.57.147])2020/10/20(火) 13:06:47.22ID:JSzudQ8Yr
>>418
いやいやいや
最初のブレーキングでNinja250と同じつもりで掛けたらABS効いたけど
慣れたらNinja250より遥かにコントロール性良かったぞ
そして減速時の安定性もタイヤがノーマルなのに遥かに上だった
424774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-vZu1 [126.161.57.147])2020/10/20(火) 13:30:35.49ID:JSzudQ8Yr
因みに俺のNinja250はサーキット用にディスクはサンスターのフローティングにして
パッドはSBSのDS-1にしてキャリパーもシール交換年に二回はやって
ノーマルに比べると制動力とコントロール性もかなり良くなってる
しかし25Rのブレーキは装備考えれば当たり前かもしれんがノーマルであっさり越えてたｗ
- 503 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:38:45.51 ID:hTsx0F0K0.net
- >>499
>406にはレスしてるよね？
他は可哀想だけど答え言おうか。
>421
>最初のブレーキングでNinja250と同じつもりで掛けたらABS効いたけど 慣れたらNinja250より遥かにコントロール性良かったぞ
>そして減速時の安定性もタイヤがノーマルなのに遥かに上だった
> ノーマルに比べると制動力とコントロール性もかなり良くなってる
しかし25Rのブレーキは装備考えれば当たり前かもしれんがノーマルであっさり越えてたｗ
↑
コントロール性が良く感じたのはサーキット場での限られた環境(狭い領域を使う)だから。
制動力の限界までの立ち上がりが速いから走りやすく感じた。
その代わりに微調整は効きにくくなる。
減速時の安定性はフロントフォークとフレームの剛性によるもの。
まぁ、そのうちダブルディスクキットが出てくるよ。
コントロール性も放熱性も今の装備では(サーキットを走るなら)足りない。
- 504 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:41:34.18 ID:hrG6ANAm0.net
- こいつマジでストローク量がコントロール幅と勘違いしてらっしゃるわ
- 505 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:46:27.27 ID:GY+T00lp0.net
- グタグタでなに言ってるのかわからんが混乱してんな
夕方に指摘したけど、軽くスルーしとけばさっさと終わっていたのに馬鹿だなコイツ
- 506 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:47:59.87 ID:hTsx0F0K0.net
- >>501
手前から奥まで制動力の幅があった方がコントロール性は良い。
スイッチみたいなカックンブレーキを「スゲー効くブレーキだ」と勘違いする人もいるがな。
- 507 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:52:25.48 ID:GVqDzA1gx.net
- これカムテンショナーの時も俺が正しいとか
根拠もなく謎理論を言っていたやつだ
- 508 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:55:52.63 ID:hTsx0F0K0.net
- カムチェーンテンショナーといいブレーキといい純粋無垢なお客さんが多いね。
- 509 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:57:17.72 ID:hrG6ANAm0.net
- >>506
コントロール性はリニアに反応するかどうかの一点のみ
カックンとか言っちゃってらっしゃりやがるのは操作糞だからやろ
- 510 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:58:35.55 ID:mXOmiUi4p.net
- 引っ込みつかなくなって必死になってんだよ
都合いい解釈しかしない言葉遊び
- 511 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:58:54.98 ID:hTsx0F0K0.net
- >>505
理解できないからギブアップか？
自分の価値観が崩れるのが怖いか？
パーツの名前や謳い文句ではしゃげるのは最初だけだそ。
- 512 ：774RR ：2020/10/20(火) 23:59:18.93 ID:hTsx0F0K0.net
- >>509
>>406
- 513 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:00:12.36 ID:5ciekOuS0.net
- >>509
線形と非線形の区別くらいはした方が良いよ。
- 514 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:02:50.23 ID:BtA9URM3x.net
- やっぱりカムテンショナーのやつか
テンショナーの構造が高回転型にどう依存するか説明できなくてオロオロしてたやつだw
- 515 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:04:05.51 ID:5ciekOuS0.net
- 今の所ZX25Rの懸念事項は…
・カムチェーンテンショナーの耐久性
・ブレーキ容量(スポーツ走行時)
・オイル漏れ
くらいか？
まぁ、海外生産にしては優秀じゃないか。
- 516 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:06:28.76 ID:JuBSqVC00.net
- >>511
改めて、見えないようだから貼っておく妄想と現実は違うので
明日も頑張りなさい
421774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-vZu1 [126.161.57.147])2020/10/20(火) 13:06:47.22ID:JSzudQ8Yr
>>418
いやいやいや
最初のブレーキングでNinja250と同じつもりで掛けたらABS効いたけど
慣れたらNinja250より遥かにコントロール性良かったぞ
そして減速時の安定性もタイヤがノーマルなのに遥かに上だった
424774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-vZu1 [126.161.57.147])2020/10/20(火) 13:30:35.49ID:JSzudQ8Yr
因みに俺のNinja250はサーキット用にディスクはサンスターのフローティングにして
パッドはSBSのDS-1にしてキャリパーもシール交換年に二回はやって
ノーマルに比べると制動力とコントロール性もかなり良くなってる
しかし25Rのブレーキは装備考えれば当たり前かもしれんがノーマルであっさり越えてたｗ
- 517 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:07:31.61 ID:py+FakP10.net
- これ乗ってやっぱ大型だなってとこまでがセットか
- 518 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:08:09.17 ID:hbWjmRWM0.net
- >>515
カムチェーンの不具合なんてあの1件しか聞いたこと無いよ、バイク屋が言ってたとかなんとか言ってたけどSNS見てもオーナー連中でそんな不具合一人しか言ってない
オイル漏れもカムチェーンと同じ人の1件しか見てないから外れ掴まされただけじゃね？って結論になる
- 519 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:08:30.42 ID:+M/ZxIPW0.net
- 回さないと走らないから不満とか言ってるやつはアホなん？
さんざん回してなんぼって言われてたやんけ
- 520 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:09:30.07 ID:5ciekOuS0.net
- >>514
依存しない理由が「カムスプロケットで減速するから」→www
4ストロークエンジンはクランク2回転でカム1回転のギア比になってるのに。
どう減速するのかね？
- 521 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:10:12.35 ID:6B5uf5bl0.net
- >61.115.242.144
コイツか鍋が暴れてるだけだなこのスレ
- 522 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:10:39.90 ID:5ciekOuS0.net
- >>516
(個人の感想です)
- 523 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:12:38.80 ID:hbWjmRWM0.net
- >>519
回さないと走れないって言ってる奴は乗ったこと無い奴
乗ったことあれば回さなくても走れるのは分かる
速く走ろうと思ったら回してなんぼだけど、そんなんツインだろうとシングルだろうと同じやん
- 524 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:14:47.49 ID:q+l+RDaQ0.net
- よく公道じゃ回せない大型の代わりって言うけど
どちらかと言うとセカンドには向かないバイクだからな
25Rの欠点を冷静に見極めて自分のセカンドバイク用途にマッチしてるなら買えばいいと思う
それ以外は後悔するってくらい個性が強いバイクよ
- 525 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:20:04.97 ID:hbWjmRWM0.net
- とりあえず売れたら困る奴の戯れ言ばかりですｗ
- 526 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:24:34.27 ID:+M/ZxIPW0.net
- >>523
買って後悔してるって奴へのレスなのに乗ったことないやつとはw
- 527 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:30:54.43 ID:KzIWH/zM0.net
- タンクの形状がダサい
- 528 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:32:31.20 ID:akUCW5JE0.net
- ZX-25Rが売れすぎていろんな基地外やそれじゃ困る悔しい！って人達が集まりそれが一つの集合体となってこのスレで嬉々として語りあってる！ほんま罪なバイクやでー
- 529 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:35:38.01 ID:SfSMEEsv0.net
- タンクのガス抜き装置みたいなんついてるんだね
ガレージ入れてチェンクリしてたらピューって音してびっくりした
給油口開けたらポシュって一気に出てきた
- 530 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:50:46.17 ID:akUCW5JE0.net
- >>527
ダサいとは思わないが微妙にニーグリップがし難いなぁとは思う
体型や股下の問題だけど個人的にステップが下すぎるバクステ早よ入荷してや！って乗る度に思う
- 531 ：774RR ：2020/10/21(水) 00:58:34.55 ID:NL9ojiISM.net
- 弁当箱もう錆びてる…
- 532 ：774RR ：2020/10/21(水) 01:28:37.74 ID:pCaaRVD40.net
- 売れたら困る人達って何かにつけ言うけど具体的に誰なの？
業界が盛り上がるんだから皆ハッピーやん
- 533 ：774RR ：2020/10/21(水) 03:05:57.94 ID:LDVS2e7Ba.net
- ツィッター検索してたら
モリワキがZX-25Rのマフラー今日認証試験に
持ち込むみたいだ
ツィッターの映像だとダウンタイプのショートマフラーだね
ダウン&ショートマフラーが好きな人には、朗報かな？公道用かわからんねどね( ・ω・)
- 534 ：774RR ：2020/10/21(水) 03:38:14.38 ID:LDVS2e7Ba.net
- あと例のチェーンテンショナーの件も
初期不良は想定内
買って後悔してませんって
本人がつぶやいてるから
外野がとやかくいう問題じゃないと思う
- 535 ：774RR ：2020/10/21(水) 03:51:38.53 ID:uTgOhlKF0.net
- ダウンとショートはレース管しか無理じゃない？
モリワキのエキパイの出口もうちょっとマシにはならんかったのか
- 536 ：774RR ：2020/10/21(水) 08:33:29.75 ID:9cU25x7cx.net
- JMCAの認証試験に持ち込むのから公道用だな、レースならショートやGP管でいいけど
公道はあの形状だと圧倒的にサイレンサーの容量が不足してるから内部はギッチギチの構造だ
見た目は悪くてもサイレンサーはデカいほうが排気効率はいいぞ
- 537 ：774RR ：2020/10/21(水) 08:50:01.82 ID:fwSX3BgjM.net
- 60psオーバーだと
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/76e6ca5bae00e644e3fd2c5fa1724482fab6515e/?mode=top
- 538 ：774RR ：2020/10/21(水) 09:30:25.23 ID:y7PO4n580.net
- >>537
車重と馬力で考えるとライトチューンしてレプ時代の400の性能くらいって事だな
- 539 ：774RR ：2020/10/21(水) 09:44:49.85 ID:I9lUz4Ald.net
- 最初からハイオクがよかった
バイクのガソリン代なんてたいしたことないのに
- 540 ：774RR ：2020/10/21(水) 09:45:07.27 ID:BDLtqNWP0.net
- 回転馬力で搾り出すとしたら7000以下はスカスカで使えないとかなりそうだな
- 541 ：774RR ：2020/10/21(水) 10:11:29.39 ID:JuBSqVC00.net
- RC166やF1みたいにアイドリングが6,000回転とかになったりして
- 542 ：774RR ：2020/10/21(水) 10:38:17.64 ID:xmWtfrUwH.net
- >>532
R25とかCBとかの在庫抱えてる業者w
- 543 ：774RR ：2020/10/21(水) 10:40:07.99 ID:Sh6V6vvya.net
- >>532
型遅れのボロ大型乗り
- 544 ：774RR ：2020/10/21(水) 10:41:15.33 ID:VpaDg4Qha.net
- エンジンに手を入れなくても
吸気系チューニングで後輪出力で最低4馬力は
あがるのは確実なのは
トリックスターとJAMの動画でも確認されている
国内フルノーマルの後輪出力は36馬力
トリックスターも動画のコメント返しでオリジナルエアファンネル作るような事書いていたな
- 545 ：774RR ：2020/10/21(水) 11:03:38.78 ID:X6CgGn2Na.net
- 度々追記多くてすまないが
モリワキマフラーは
ノーマル並みのショートマフラーになると
メーカーがコメント返してたね
全体写さないのは、試作品だから
- 546 ：774RR ：2020/10/21(水) 11:35:36.62 ID:AnfJ7amB0.net
- 昨日、中原街道と環七が交差するところ（前に にりんかんがあったところ）辺りで
軽バンとZX25R KRTが事故ってたんだけど、お前らのうちの誰かだよね？
ここ覗いてないわけない。該当者はどういう事故だったか書き込んで。
- 547 ：774RR ：2020/10/21(水) 12:40:18.36 ID:n5OdNiZKa.net
- 流行りで乗りはじめたイキリキッズだろどんどん淘汰されていけばいい
- 548 ：774RR ：2020/10/21(水) 12:47:56.31 ID:Adabxte1a.net
- ほら
こういう妬みが根本にあるんだよ
根深いね
自覚してないしね
- 549 ：774RR ：2020/10/21(水) 12:49:38.56 ID:PW5Yjhl8a.net
- 金がないからこの程度のバイクですら羨ましくて発狂しとるんよ
- 550 ：774RR ：2020/10/21(水) 12:55:59.18 ID:p+YMIeZwd.net
- >>546
事故だと5chどころじゃないかもな。
- 551 ：774RR ：2020/10/21(水) 13:00:26.33 ID:giQZknnYa.net
- https://ameblo.jp/overkaihatsu/entry-12632781142.html
オーヴァーレーシングも公道用ショート管作ってるみたい
- 552 ：774RR ：2020/10/21(水) 13:04:11.02 ID:9dsc8fGZa.net
- 事故ってローンだけが残り
体は後遺症
事故相手の車は何事もなく日常を過ごし
バイク引退
これがバイク乗ったら一度は経験するセット
- 553 ：774RR ：2020/10/21(水) 13:09:35.07 ID:RmjRuCtla.net
- 自分でぶつけてor自爆ならしょうがないがぶつけられたとかだと悲しい
- 554 ：774RR ：2020/10/21(水) 13:10:57.99 ID:1RSz8o1VM.net
- バイク乗り始めてそれこそもうすぐ30年経とうとしてるがそんな経験無いぞ
- 555 ：774RR ：2020/10/21(水) 13:57:43.53 ID:AnfJ7amB0.net
- >>429
>おめ。
>まだあるところにはあるんだなぁ。
神奈川川崎市だけど普通にあるよ。
まだあるんじゃない？
- 556 ：774RR ：2020/10/21(水) 14:19:54.19 ID:l4HtOyWT0.net
- そう言えば教習所の教官が、両手両足折って初めて一人前のバイク乗りになる、
みたいなこと言ってて震えた。
- 557 ：774RR ：2020/10/21(水) 15:28:41.88 ID:f8MBcopza.net
- >>551
オーヴァーレーシングとモリワキの戦いがはじまるな
- 558 ：774RR ：2020/10/21(水) 16:01:47.19 ID:U0ee49cKa.net
- オーヴァーレーシングのは、元々Ｈ２用のやつを専用設計に作り替えたのか。
なんか見た目がＨ２Ｒの純正マフラーっぽくて、カッコいいやんと思った( ・ω・)
- 559 ：774RR ：2020/10/21(水) 16:39:55.62 ID:xdBsnYdk0.net
- >>556
一生折らずに人生終えたやつが1人前だろうw
両手両足折るってそれはただのガイジでは？
- 560 ：774RR ：2020/10/21(水) 17:24:56.61 ID:vG6+eSV2d.net
- 公道で300キロ出しただの喧嘩自慢に近いただのイキリじゃん真に受けんなよ
- 561 ：774RR ：2020/10/21(水) 17:28:15.17 ID:hbWjmRWM0.net
- マトモなオーナーならこんな所覗かないけどなぁ
- 562 ：774RR ：2020/10/21(水) 18:58:25.10 ID:EoJejoZDa.net
- >>560
300km/hはヾﾉ´ﾟдﾟ`)ﾅｲﾅｲ
いくらなんでも盛りすぎ
- 563 ：774RR ：2020/10/21(水) 19:52:51.69 ID:rf7G1CydM.net
- 20年程前にバイクで事故っていろいろ骨折して全身麻酔かけてopしましたわ〜
それからバイクはやめたんだけど
またバイクに乗りたくなってきたな〜
- 564 ：774RR ：2020/10/21(水) 20:25:30.90 ID:7LWYPnFqx.net
- 骨折はしていないが膝とかは擦過傷の傷跡で酷く酷いことになっとる
アスファルトでざっくりと抉れた箇所を、スプーンみたいな器具で削りとる治療で悶絶しまくった
まあ、脳が厨房の頃にアホみたいに飛ばしていた時代だけど
- 565 ：774RR ：2020/10/21(水) 20:59:44.60 ID:wHBQ+4YK0.net
- >>546
南千束の交差点あたりか
配送中の軽バンはタチ悪い運転する奴が多すぎるから
十分すぎるくらい警戒したほうがいいな
特にカンバン背負ってない個人オーナーの黒ナンバーが最凶
- 566 ：774RR ：2020/10/21(水) 21:09:27.00 ID:ctA4jcJDp.net
- プラザから保証の問題があるからECUの書き換えはダメよって先に言われちゃった
- 567 ：774RR ：2020/10/21(水) 21:17:23.12 ID:oRCxbMDO0.net
- >>566
載せ替えてノーマル置いとけば問題なし
- 568 ：774RR ：2020/10/21(水) 21:24:03.29 ID:3dmisZ31x.net
- >>566
ECUとOBDの履歴に残るしな
- 569 ：774RR ：2020/10/21(水) 21:24:11.70 ID:hurdGQaM0.net
- >>529 そいつはNinjaシリーズに宿る妖精。夏の暑い時と冬に日向にいるとピーって鳴く。
- 570 ：774RR ：2020/10/21(水) 21:36:09.83 ID:hurdGQaM0.net
- てか納車説明の時にチラッと妖精の話に触れてたような。プラザによって違うのかな。最近街のバイク屋がどんどんプラザ化していってるから営業マンの教育が追いついてないのかな。
- 571 ：774RR ：2020/10/21(水) 22:18:59.22 ID:oek6v2l7a.net
- 保証切れたらやればいんじゃない
- 572 ：774RR ：2020/10/21(水) 23:05:37.90 ID:TVHG2EhXa.net
- つべ動画にサーキット転倒のやつあがったな
前にでてた、スライダーぶっ飛んだ写真の人かなと思った
バイクコーナーで倒し過ぎて、ステップ等に接触～転倒みたいな感じ
- 573 ：774RR ：2020/10/21(水) 23:07:31.80 ID:xdBsnYdk0.net
- ラピッドバイクはECUには触らないから大丈夫と開発のJAMが言ってたぞ。
ECU書換えは元に戻しても診断機でバレるがラピッドバイクは外せば何も残らないとさ。
- 574 ：774RR ：2020/10/21(水) 23:51:45.17 ID:AnfJ7amB0.net
- >>565
まさにそんな感じの軽バンやったな
ちらっとライダーの顔見えたけど
なんだか やっちゃったって顔してたから
ライダーも悪いような感じかもな。
通り過ぎるとき一瞬だったからようわからんが。
K-usedが近いからもしかして借りモンだったりしてｗ
- 575 ：774RR ：2020/10/22(木) 00:50:45.73 ID:owTwzUQe0.net
- >>556
それ何処のバカ指導員？
- 576 ：774RR ：2020/10/22(木) 01:25:04.82 ID:Y3RTLv980.net
- 高速飛ばしてて何かの拍子に障害物に足が当たり足がもげ、しかし足がもげたのに気付かずそのまま走り、後続の仲間がもげた足を拾い必死に追っかけた話を聞いた事がある。人は何かに集中してると手足がもげてもすぐには痛みを感じず気付かないらしい
- 577 ：774RR ：2020/10/22(木) 04:01:32.08 ID:5uqS/NjNM.net
- 西湘バイパス分流帯に右足持っていかれた事故やな
止まろうとしてコケて、初めて膝下がないことに気づいたという
- 578 ：774RR ：2020/10/22(木) 05:53:42.21 ID:5PBVmfGP0.net
- 静岡県のほうじゃなかったっけ
あとで聞いたら誰かとやりあってた、みたいな
あと外国でＲ1かな、ライダーバラバラの写真あった気がした
200キロ以上で対向車が相手かもしれん
- 579 ：774RR ：2020/10/22(木) 08:06:40.25 ID:E/OBNHpt0.net
- 300㎞って高速だとありうるが一般道だと
H2でも300到達前に信号引っかかりそう
- 580 ：774RR ：2020/10/22(木) 09:02:05.50 ID:9BzXZLZR0.net
- >>561
そろそろ該当車種オーナーどころか
マトモなバイク乗りはもう５ちゃんなんかとっくに見なくなってきてると思うｗ
よ～するに俺もお前らも全員まともじゃないってこったｗ
- 581 ：774RR ：2020/10/22(木) 09:08:48.00 ID:66XUmyujM.net
- >>578
刀が海に飛んでったやつか
- 582 ：774RR ：2020/10/22(木) 09:17:37.67 ID:ySnLt44Fa.net
- キリンかよ
- 583 ：774RR ：2020/10/22(木) 09:43:15.48 ID:sDmi8+0oa.net
- >>580
そりゃそうだ、サーキット云々タイムがーとか言ってる時点で現代に照らし合わせると異常だからな～
今のライダーはサーキットに興味ない人が全体の8割以上だし、バイク自体がファッションの一部に変わってしまったからなｗ
サーキットに興味あるだけで2割の異常者で実際に走る人はさらに少ない異常者ｗ
- 584 ：774RR ：2020/10/22(木) 11:49:24.22 ID:9BzXZLZR0.net
- >>583
だよね～ｗ
250ｃｃ乗って下りである程度腕のある600＆1000SS乗りをターゲットにして
煽りまくる、離す事が愉しみの俺もその異常者なんだよねｗ
ちょなみに俺大型も所有してるけど、用途はツーリングのみ。
SSキラーとしての相棒はMC22型CBR250RR。
そろそろ老朽化＆パーツ欠品で現状維持が厳しくなってきたんで、
25R試乗してきたが、これはなかなかのバイクだな。
MC22と同程度で下りでSSいじめるくらいの性能ありそう。
- 585 ：774RR ：2020/10/22(木) 11:50:20.42 ID:9BzXZLZR0.net
- 新型のMC51型も大いに興味あるが、いかんせんまだ試乗車がどこにも無いんだよな～
- 586 ：774RR ：2020/10/22(木) 11:54:57.29 ID:R6cCVXI4D.net
- >>584
いい年だろうに何やってんだ、って感想しか無いわ…
- 587 ：774RR ：2020/10/22(木) 12:04:18.94 ID:9BzXZLZR0.net
- >>586
しかし俺の行きつけスポットでは俺でも若い方だったりするｗ
最速クラスの人達は普通に50代以上ｗ（ほぼ全てバリマシで赤ゼッケン獲得常連ばかり）
60過ぎてるのに若手のSS海苔より速い人すらいるｗ
この界隈では70代、80過ぎの人すらいたりするｗｗ（どちらも毎回ツナギ着ていらっしゃる）
- 588 ：774RR ：2020/10/22(木) 12:14:23.58 ID:E1jXe+0w0.net
- >>586
お前ってさあ、
現実社会で相手の目直接見て会話するの苦手なタイプだろ？ｗ
- 589 ：774RR ：2020/10/22(木) 12:33:50.29 ID:0+h1bdvB0.net
- ZX-25Rのタンデムシートにバグスターのスパイダーってシートバッグ取り付けられない(´･ω･`)
タンデムシートに付けるDリングはまらないわ泣
固定方法DIYするしかない
- 590 ：774RR ：2020/10/22(木) 12:47:54.79 ID:URbdHYpga.net
- 糞ジジイも使えないゆとりも仲良くしろよ‼
同じバイク好きじゃないか
- 591 ：774RR ：2020/10/22(木) 13:02:43.42 ID:zNZs8kG9a.net
- >>584
↑
こういう車種の得意なとこでだけドヤる系の奴
(信号ダッシュだけスクーターとか、高速直線だけ鬼加速メガスポとか)
って、自分でそれ書いてて恥ずかしく無いんだろうか？
- 592 ：774RR ：2020/10/22(木) 13:59:10.97 ID:Zht1/hx20.net
- 人間は加齢と共に恥という言葉も意味も忘れていくもんさ・・・
- 593 ：774RR ：2020/10/22(木) 15:21:47.44 ID:f9sJivv/M.net
- リッターストファイだけどシグナルダッシュからワインディングまでほぼ無敵
本場ヨーロッパでロードキングと呼ばれる造作、公道でのベストパフォーマンス賞だわ
- 594 ：774RR ：2020/10/22(木) 15:25:43.72 ID:RDySkh+80.net
- ここZX-25Rスレですよおじいちゃん
- 595 ：774RR ：2020/10/22(木) 15:44:25.28 ID:0cyGCW240.net
- >>584
公道で速さを競うとか反社会的な事しなくても普通に筑波２０００のナンバー付きの
L枠を10秒台位で走ればSS相手にほぼ無双できるじゃん、なぜなら速いSSはJ枠に行ってしまうから。
- 596 ：774RR ：2020/10/22(木) 16:48:46.41 ID:jA0sn00ya.net
- >>591
いや下りならぶち抜けるってなら腕だと思うけど、得意な場所じゃなくて車種ハンデが縮まるだけで大型ssの方がマシン的に早いのは変わらんし
- 597 ：774RR ：2020/10/22(木) 16:53:34.46 ID:JYvv2iR6a.net
- 将来高速道路の120km/h区間が拡大した場合既存の二気筒(41馬力のMC51を除く)よりもZX-25Rの方が追い越す場合余裕があると思う。
既存の二気筒でも追い越せない事はないけど、レッドゾーン付近まで回す事になりそうだ。
俺は高速なんて使わないって人には、関係ない話だけども( ・ω・)
- 598 ：774RR ：2020/10/22(木) 17:02:32.38 ID:RpzAFo6J0.net
- 高速は車重もあって安定するだろう
振動も少なく長時間でも疲れない
ただ下りでSSより速いは無いと思う重さもそんなに変わらないし
それこそ250クラスなら下りだとCBR250RRの方に分があるし
CB250Rのが強いかもなあれラジアルタイヤだし
- 599 ：774RR ：2020/10/22(木) 17:08:55.69 ID:E1jXe+0w0.net
- >>597
120程度じゃツイン勢とあんま変わらんどころか38馬力のCBRとツインニンジャの方がトルク感ある加速できる
（GSX250Rだけ除外）
25Rが余裕出てくるのは少なくとも140以上くらいからです
つうかいっぺん25R乗ってから書け。な？
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