【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】

1 ：774RR ：2020/10/16(金) 06:32:31.33 ID:JgPINmHja.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

634 ：774RR ：2020/10/23(金) 12:56:17.26 ID:SOTPqiYaa.net

やらなくても十分コンパクトに設計出来たからって開発者言ってたかな
三角レイアウトって前後長は短くできるけど高さは変わんないよ、リッタークラスだと前後長短くするのに有効だけど、元々前後長短いのにやってもメリット無いし
三角レイアウトのメリットはそこだけだからねー

635 ：774RR ：2020/10/23(金) 12:56:26.49 ID:kr0DJeHya.net

どうでもいいけど
いちいち小馬鹿にする書き込みしか
出来ない人って意外といるね
どうせ普段も周りからしたら
あたまおかしいって感じの運転してるんでしょ？

636 ：774RR ：2020/10/23(金) 13:02:37.08 ID:tQIQVixD0.net

どうでもいいけど 帰るの いるの 夜明けだよまぶしいのは はだかの胸さ♪

637 ：774RR ：2020/10/23(金) 13:03:36.98 ID:SOTPqiYaa.net

>>633
軽いダンボールの上に重いダンボールを乗せると軽い力で持ち上がるのと同じ理屈だよ
人間の重心、ようは頭に近い方が楽になるって感じだったかな？詳しく説明すると慣性モーメントがうんちゃらかんちゃらーってなるからよく知らないけどｗ

638 ：774RR ：2020/10/23(金) 13:15:55.09 ID:ftMR6Elw0.net

聞きかじった話だと25Rは三菱製ECUなので、デンソーメインでやっていた某ECU屋さんには設備の問題やECUの介入が多い三菱は色々やりづらいんだそう。これだけ売れてても開発するかは未定だそうです。25Rはサブコンが主流になるかもね

639 ：774RR ：2020/10/23(金) 14:56:02.56 ID:6ZFM9vSVp.net

>>630
乗ったことない人が言うセリフwww
今まで何乗ってきたんだよっていう

mc51からの買い替えだが取り回しはzx25rの方がしやすかったぞ

640 ：774RR ：2020/10/23(金) 16:00:53.27 ID:Aeogrw9V0.net

知り合いのR25と取り回しとか跨がってから直立にさせるとかやってみて比較いろいろさせてもらったけど、25Rの方が軽いね
要因が何かはぶっちゃけどうでもいいのよ、事実として軽いということが大事なわけで

641 ：774RR ：2020/10/23(金) 17:56:12.92 ID:pUF2pjMq0.net

180ｃｍオーバーの俺に取り回しなんざ関係ない
逆に窮屈さと熊さん自転車ポクならんかが心配。

642 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:04:09.81 ID:lHhD8F8sd.net

17kgも重いのに軽いのか。物理を無視してるな最早w

643 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:15:29.58 ID:58AobORGa.net

持ち上げるとでも思ってんのかな？

644 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:20:17.44 ID:eoYqkFMx0.net

重心とかの関係で実際の重さより軽く感じるんだろう
既に指摘されてるが持ち上げるかしないとわからないんじゃない？

645 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:22:50.72 ID:tQIQVixD0.net

いよっ、25Rって速くて音もよくてかっこいいっ

646 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:26:05.46 ID:eoYqkFMx0.net

座布団持って行って

647 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:29:34.27 ID:XKimD4LIa.net

11/1の鈴鹿のデモレース
カワサキプラザから15店舗出走するのね
これに
小鳥遊レイラさんと
たはらかすみさんが加わって17台で走るのか
結構な台数走らせるね

できれば有名ライダーも１人くらい欲しかった

648 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:41:44.20 ID:+gJW6h7x0.net

>>639
> mc51からの買い替えだが取り回しはzx25rの方がしやすかったぞ

ZX25Rがアップハンドルだからじゃない？

649 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:47:45.65 ID:Ar4RPWtQ0.net

こういう重心設計思想とか腹下マフラーのマスの集中化とかも取り回しでも影響してんのかな？
知らんけど

https://mc-web.jp/motorcycle/36972/

650 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:52:12.31 ID:+gJW6h7x0.net

>>634
> 元々前後長短いのにやってもメリット無いし

600cc並のホイールベースなのに？
スイングアームを長くできるメリットは無視？

651 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:08:33.97 ID:GrGt5Qppa.net

>>650
既に25Rは十分ロンスイって知ってた？
必要ない物を実装する無駄なことを開発者がするわけ無いだろ

652 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:10:20.82 ID:tQIQVixD0.net

184kgという車重もあってヒラヒラ感はない・・・らしい

653 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:12:52.41 ID:ImAHmFcyr.net

650はカムテンショナーとブレーキのコントロール性の件で真っ赤だった奴だぞ

654 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:12:56.24 ID:GrGt5Qppa.net

>>652
無いね〜
極端な話タイムを出そうと思ったらヒラヒラ倒すんじゃなくて大型みたいにきっちりブレーキ掛けて荷重しっかりかけて倒す乗り方になるってどっかの塾長が言ってたよ

655 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:14:07.99 ID:tRjQAU//0.net

>>652
あるから驚くんだよ。
つべこべ言う前に一度でもいいから乗ってこい。いや、乗れ！

冗談抜きで街中なら2気筒ニンジャよりヒラヒラ感あるからビビる。

656 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:21:39.51 ID:+gJW6h7x0.net

>>651
スイングアーム が妥協点ならその分ホイールベースを短くできる。
マスの集中化もできる。

657 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:26:33.60 ID:+gJW6h7x0.net

>>654
> ヒラヒラ倒すんじゃなくて大型みたいにきっちりブレーキ掛けて荷重しっかりかけて倒す乗り方になる

スピードが出てくるとごまかし効かないからね。
街乗りや峠を流す程度なら軽快「感」は出せるだろうけどね。

658 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:27:47.98 ID:Ar4RPWtQ0.net

>>651
同じホイールベースならスイングームは長ければ長いほどいいから、それが理由かも
つか最近のCBRもこれもホイールベースで比較すると昔のフルカウル400と同じぐらい
昔の250マルチと比較すると1サイズぐらいデカい

659 ：774RR ：2020/10/23(金) 21:01:09.73 ID:Aeogrw9V0.net

>>641
大丈夫25Rで窮屈だったら今のリッターss乗っても窮屈だから

660 ：774RR ：2020/10/23(金) 21:06:49.84 ID:sJYxcgHta.net

車体設計した人がZX-RR(カワサキのmotoGPマシン)やZX-10Rの設計してるからかな？

ライダースクラブの試乗インプレで
中野真矢さんがZX-RRとハンドリングが似てる
と評してる

661 ：774RR ：2020/10/23(金) 21:16:56.06 ID:stQuyfy40.net

スーパーバイク６連覇マシン直系の設計なのか、いいね

662 ：774RR ：2020/10/23(金) 21:19:54.60 ID:+gJW6h7x0.net

>>661
> スーパーバイク６連覇マシン直系の設計

ワンメイクレースが楽しみだな。

663 ：774RR ：2020/10/23(金) 21:44:52.34 ID:WzpX5IOc0.net

>>641
大丈夫188cmでも乗ってる

664 ：774RR ：2020/10/24(土) 00:44:28.52 ID:IkbPGPon0.net

レイのスキルはズバ抜けてるからなぁ
ロウズあたりの位置が妥当かも

665 ：774RR ：2020/10/24(土) 07:18:05.90 ID:zJ10XU0s0.net

コイツはNinjaの本家筋の末弟だからな
650とか400とか他の250系はNinja名乗ってても2気筒でアイツ等は分家筋w

666 ：774RR ：2020/10/24(土) 07:47:10.11 ID:EC61pkcHa.net

本家ねえ

667 ：774RR ：2020/10/24(土) 08:17:23.73 ID:luIv0Kvga.net

ブランド、コンポーネントはZXR系
ポジションはninja系のこのバイクの立ち位置の素晴らしさよ

668 ：774RR ：2020/10/24(土) 09:55:44.32 ID:CeAJKOSOx.net

>>648
ハンドルがアップ気味っていいたいんだろうけど、馬鹿ですか？

669 ：774RR ：2020/10/24(土) 10:08:12.18 ID:Fi4/9hsKr.net

【バイク擬人化漫画】ニーゴーマン！
https://mc-web.jp/life/column/250-men/35250/

670 ：774RR ：2020/10/24(土) 10:38:50.16 ID:y0mDn0+O0.net

>>668
何が馬鹿なの？
ZX25Rのアップハンドルは、取り回しの良さと街乗りやツーリングでの快適なポジションを実現する為の装備じゃん。

671 ：774RR ：2020/10/24(土) 10:53:47.89 ID:luIv0Kvga.net

>>670
「アップハン」

ではありませんよ

672 ：774RR ：2020/10/24(土) 10:59:59.45 ID:U99ad1PJ0.net

アップハンはどちらかと言うとライディングポジションであって取り回しにはそれほど関係ないかな
どちらかと言うと重心の高さの問題
25Rは車重重いけどそれを感じないって意見が多いのは重心が高いから
重心高いとコーナーで寝かしやすかったりと色々ある
重心高いと運動性能自体は低くなるが普段乗りする分には重さを誤魔化す最善策

673 ：774RR ：2020/10/24(土) 11:55:59.14 ID:2/EAEND10.net

672は、あおりが下手だね
みえみえだよＷ
相手しちゃダメ

674 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:00:54.66 ID:TOAS/imba.net

重心高いと運動性能下がるのは低速コーナーだけだよー中高速コーナーは重心高い方が有利

675 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:11:51.99 ID:MN0Zgis10.net

リュックの中は重いものを上にすると軽く感じるらしいね

676 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:23:50.08 ID:y0mDn0+O0.net

>>671
アップハンドルでない理由は？

677 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:25:54.89 ID:y0mDn0+O0.net

>>675
リュックとバイクの取り回しは関係薄いかな。

678 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:28:44.88 ID:JZE/RVcI0.net

乗った感覚だとむしろ重心低く感じるよ。
腹下マフラーのせいかな。

679 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:34:07.78 ID:luIv0Kvga.net

>>676
ただのフルカウルでも全部SSと呼んだりしてそうw

680 ：774RR ：2020/10/24(土) 12:47:34.75 ID:y0mDn0+O0.net

>>679
ZX25Rのアップハンドルに何か気に入らないところでもあるの？
ポジション楽で良いじゃん。

681 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:02:20.08 ID:j6jOWmmnM.net

この前奥多摩で後ろからあっという間に俺を抜き去って行った
ninjaのでかいやつがいたが、頭おかしいんか？
俺はきちんとプロテクター着けてる。
ただのジーンズとかで乗ってるやつ何なの？とか言ってるオッサンだろうけど
それであんな制限速度の倍位の速度で走ってたら本末転倒なんだが。

682 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:06:31.96 ID:luIv0Kvga.net

倍ぐらいなら、十分安全運転

免許返納間際の爺さんが軽トラで走って安全な速度が制限速度だぞ
フルトレーラーが荷物を満載して走って安全な速度が制限速度たぞ
スポーツバイクで走って制限速度でちょうど良いって、乗り手が相当のノロマだよ

683 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:08:04.14 ID:HwzElEbKa.net

そもそも制限速度30kmだもんな

684 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:17:28.15 ID:OXqxW3Mj0.net

>>681
下手が50キロで走るより上手いやつが100キロで安全という路上の現実よ
絶対的速度よりマージン何%取ってるか

685 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:19:19.55 ID:uf1gidbA0.net

調子乗ってる奴ほどワンミスで即死するのがバイクだけどな

686 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:23:14.89 ID:y0mDn0+O0.net

>>684
1人しか走ってないならそうなんだけど、公道には他の交通車両もいるからね。
相対的な速度差が大きいほど周りに迷惑をかけていると思った方がいい。

687 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:44:26.21 ID:bb6q8Uxn0.net

上手い人は100キロで公道なんて走らないよ

688 ：774RR ：2020/10/24(土) 14:59:28.15 ID:V2gYuyz/x.net

ブレーキに続き今度はアップハンか、セパハンでトップブリッジ下のタイプの中では若干高いほうだが
これをアップハンと呼ぶならNinja250とかは超アップハンとでも言うのかな？

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/10/038-3.jpg

689 ：774RR ：2020/10/24(土) 15:39:23.81 ID:LlRYN+BY0.net

自分の尺度で語るほど不毛なモノないな
世間は広いよ

690 ：774RR ：2020/10/24(土) 15:47:15.55 ID:L4xqmGAx0.net

>>670
お前、アップハンドルってどういうのかわかってんの？？？沸いてる？？？

それか、バイク乗ったことないお子ちゃまかwww

691 ：774RR ：2020/10/24(土) 15:50:52.95 ID:WnTTGbb3a.net

今の時代、本当に上手い人は車もバイクも
サーキット走行楽しんでるよ

公道でアホみたいに飛ばさない
これ以上バイク走行禁止の道路増やさないで欲しいわ(　・ω・)

692 ：774RR ：2020/10/24(土) 15:57:13.45 ID:y0mDn0+O0.net

ninja250もZX25Rもマウント位置からのハンドルアップ率は同じくらいでマウント位置が違う。
ノーマルは快適性重視。
てかグリップがあの高さならトップブリッジ上マウントで良いんだが、わざわざトップブリッジ下マウントにしてから持ち上げている(部材が多くなるから重量増)のは「トップブリッジ下マウント」というイメージの為。

693 ：774RR ：2020/10/24(土) 15:58:07.66 ID:y0mDn0+O0.net

>>690
ZX25Rのハンドルをどう呼ぶか言ってみな？

694 ：774RR ：2020/10/24(土) 16:21:02.30 ID:CGagA0c+a.net

>>693
セパハン

その中でも楽な方だけどアップハンドルとは言わないね

アップハンドルってな白バイみたいなのを一般的に指す

695 ：774RR ：2020/10/24(土) 16:24:31.67 ID:SFh9rm2E0.net

>>693
アップハンでググっておいで

その後は、枕抱えてジタバタしても良いし、スレで恥の上塗りのジタバタしても良いよ

696 ：774RR ：2020/10/24(土) 16:53:19.95 ID:y0mDn0+O0.net

>>694
セパハンは「セパレートされたハンドル」の意味でしかない。
マウント位置とグリップの関係ではアップポジション。
アップハンドルアレルギーの人向けに「アップポジションセパレートハンドル」とでも言ってあげた方が良いかな。

697 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:00:04.29 ID:0FcOlk3Ua.net

>>678
そりゃマスの集中化の効果で重心バランスはまた別だと思うんだ

698 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:06:26.07 ID:+qeRGEb80.net

ヤバいなwアップハン理屈のノリがフルカウル全てSSだよっていうノリと同じだわ



何熱くなってんの？落ち着けよ

699 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:12:27.77 ID:XRK5H7Z2x.net

極端なアップポジションセパレートハンドルの例（笑）
https://bike-lineage.org/unpopular/gsx750s.html

これの後半にNinja、CBRとの比較あり、CBRより若干ハンドルがアップならおｋだが
グリップ一本分ぐらいの差しかないのにアップハンなどと言わないな
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/76645991.html　（後半にNinja、CBRとの比較あり）

700 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:13:55.29 ID:7GDFOGx7a.net

セパハンしんどいしんどい言ってる奴はバイク引退すればいいと思う

701 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:16:19.36 ID:OXqxW3Mj0.net

>>700
出た
至高停止の極論バカ

702 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:21:05.51 ID:y0mDn0+O0.net

600やリッターのスーパースポーツのポジション(マウント位置＝ハンドル位置)が辛くてハリケーンとかのアップポジションセパレートハンドルに替える人はいた。
ZX25Rはスーパースポーツだけど街乗りやツーリングを考えて最初からアップポジションにしてくれてある。

703 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:42:06.80 ID:9B1SDtYya.net

世間一般でいうアップハンはこれ、セパレートでもここまで上がってるならアップハンっていってもいいだろうけど全然違うな。誰が見ても普通のセパハンですわ
https://i.imgur.com/i2CuPAd.jpg

704 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:50:30.31 ID:y0mDn0+O0.net

普通のセパハン？
一般的なセパハンならマウント位置＝ハンドル位置。
ZX25Rは一旦トップブリッジ下にマウントしてからわざわざトップブリッジ上まで持ち上げてアップポジションにしてるんだからアップハンドルとも言える。
まぁ「アップポジションセパレートハンドル」が1番しっくりくるかな。

705 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:54:36.35 ID:XRK5H7Z2x.net

まあこれだけスレ上げてアップハンアップハンと騒いでも誰も同調しなかったり
ブレーキの時もNinja250の感覚でロックしたと書いた当のご本人が
「いや違うそうではなくてコントロール性は自分のパッドもロータも変えてあるNinjaより遥かによかった」
と言っているのに、俺が正しい俺が正しいの一点張り

仕方ないのでID: e3ed-B6QPだけはこのハンドルを「アップポジションセパレートハンドル」と呼んでいいよ

706 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:54:50.36 ID:Clwbrk3Ga.net

セパハンは文字どおりセパレートハンドルの略
トップブリッジの上だろうが、下だろうか関係ない。

アップハンドルは既に書き込みもあるが、標準的なネイキッドバイクのようなハンドルの事をいう。
ジムカーナでも有名な作田さんもNinja400をアップハンドル仕様に変えたりしてる。

707 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:57:30.23 ID:Zw8qRPlop.net

1番しっくり来るって思ってるの現状君だけっぽくない？

熱弁する前に現実はどうなってるかせめて把握してからにしようや
君の固定観念の押し付けになってないか？とかな


でなきゃ社会人としては恥ずかしいわ
てか社会人じゃなかったらスマンな

708 ：774RR ：2020/10/24(土) 18:12:13.51 ID:SFh9rm2E0.net

>>702
アップポジションに言い方変えてきてて笑うw

アップハンとは違うからな
もう間違えんなよw

709 ：774RR ：2020/10/24(土) 18:25:06.57 ID:mTtSl0+Ha.net

まあ開発者の人も、間口を狭くしたくなかったと雑誌インタビューに答えてるから、がっつり大型SSライクなポジションじゃなくて、多少アップ気味のポジションにしたんだと思うよ。

710 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:10:54.74 ID:aHTIe/Rb0.net

GPZ900Rとかにわざわざポスト立てて入れるやつじゃんね
アップハンって

711 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:12:52.97 ID:y0mDn0+O0.net

アップハンドルにアレルギー反応起こす人がいるみたいだからZX25Rは「アップポジションセパレートハンドル」と呼んであげた方が優しい。
元々のセパレートハンドルの姿(取り付け位置＝ハンドル位置)を知らないとZX25Rのアップハンドル[アップポジションセパレートハンドル)も違和感無いのかな。
トップブリッジ下にマウントする事でスーパースポーツをアピール。
そこから上方へステーを伸ばしアップポジションにする事で街乗りやツーリング用途へ配慮。
抜け目ねぇなぁ…

見る人が見るとゴチャゴチャしたバイクに見えるかもしれんが、売上げの為なら正しい判断。

712 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:13:37.99 ID:DhnAT5yG0.net

ハンドルまでの距離が近くて背中や肩が楽で良いですね
ホビット族の自分には快適です

713 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:20:05.76 ID:y0mDn0+O0.net

>>705
未だにブレーキの事考えてるの？
みんながサーキットを走り出して、レースが始まったら色々分かってくるから楽しみに待ってな。

714 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:21:27.67 ID:XRK5H7Z2x.net

そうID: e3ed-B6QPだけはこのバイクは「アップハン」と呼んでいいぞ
お前以外の人はそう思っていないようだが、そんな事気にするな
ブレーキだって片押し2PODのほうがコントロール性いいという、お前が正しい

715 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:23:15.13 ID:y0mDn0+O0.net

>>714
> ブレーキだって片押し2PODのほうがコントロール性いいという

意味不明？

716 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:30:09.59 ID:XRK5H7Z2x.net

>>713
実際に筑波をNinjaで走っている人が比較した人の感想は一切無視で「それは個人の感想です」で終わり
ラジアルマウント＋モノブロックキャリパー＋対向4PODより
1割程度の重量増の差で片押し2PODのほうがコントロール性がいいというその理論
きっと・・きっとあっているに違いない

717 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:37:19.05 ID:kQWw6LXs0.net

今日、KRT契約してきた〜
現車ありで他のオプションなしだから来週中には納車されるとのこと。楽しみだー

718 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:45:48.13 ID:y0mDn0+O0.net

ZX25Rより軽いninja400がダブルディスクなのにねー

719 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:52:22.35 ID:XRK5H7Z2x.net

>>718
そうだ現行Ninja400はダブルディスクだ
きっと・・きっとあっているに違いない

マジでお前なんか大丈夫か？

720 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:53:53.67 ID:SfvowOsM0.net

普通に「高めのセパハン」でしょ？何言ってんのコイツ

721 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:55:34.43 ID:d63ZG14m0.net

どこのスレにもいるけど貶したい奴は貶す事が目的になってるので言ってる事に無理が出てくる
まぁ馬鹿なんだよ

722 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:01:15.40 ID:y0mDn0+O0.net

>>720
「高めのセパハン」＝アップポジションセパレートハンドル＝アップハンドル

723 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:01:39.77 ID:xGkChGoDM.net

>>682
倍で安全運転とかw馬鹿が釣れるわ
やっぱバイク乗りなんてこんなもんなんかな。
一応お前の年齢聞いてみたいわ。
10代ならまだ許す。
いい歳こいたオッサンなら恥をしれ。

724 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:05:16.58 ID:XRK5H7Z2x.net

>>722
おーいNinja400は600ベースの旧デブはダブルディスクだけど
現行Ninja400はダブルディスクだったか？乱視か？

725 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:40:29.58 ID:IUMr5PV7x.net

>>693
セパハンにきまっとろうが。
お前バカか？　
お前が勝手にそう呼びたけりゃ。いってろ。悪いけど、周りは笑ってるよ

726 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:47:27.77 ID:c60D92S70.net

それで、買って乗っている方にお聞きしたいのですが、不満点はありますか？

727 ：774RR ：2020/10/24(土) 20:49:45.94 ID:XXeh0Uxtr.net

アップポジションセパレートハンドルw
CBX400Fかなwww

728 ：774RR ：2020/10/24(土) 21:40:38.62 ID:T5wkIaT90.net

しつこさがまじで気持ち悪い

729 ：774RR ：2020/10/24(土) 21:53:53.83 ID:rQ3qvPH3a.net

なんかまた話題がエンドレスに成りそうなんで…YouTubeでサーキット専用アクラポマフラーとビートの公道用マフラーのサウンド聞き比べ動画が公開されるよ。
いつも通りモーターステーションＴＶね。

ダウンタイプのショートマフラーが欲しいって人は、モリワキとオーヴァーレーシングが発売するまで待つべし(　・ω・)

730 ：774RR ：2020/10/24(土) 21:55:49.02 ID:rQ3qvPH3a.net

>>717
おめでとう。

731 ：774RR ：2020/10/24(土) 22:09:20.51 ID:lhjYxU8rr.net

>>717
めでてぇ

732 ：774RR ：2020/10/24(土) 22:20:13.08 ID:3r6SCZRCa.net

アップポジションセパレート2potテンショナー君だっけ？こいつ出てきたら全力スルーでいいんじゃね？

733 ：774RR ：2020/10/24(土) 22:48:21.49 ID:Fi4/9hsKr.net

>>729
モリワキの、こんな感じで出してくれればKRTに似合いそう
https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=865