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〓 YAMAHA TMAX 42 〓
- 562 :774RR:2021/02/22(月) 19:11:47.49 ID:CIAAJWU1.net
- 新技術で同じ体積でも倍の容量とかになったとしても100qが200qになるだけでツーリングには使えんな。
でも四輪の場合は倍にでもなったら1日走ってられるレベルにはなるから悪くない。
- 563 :774RR:2021/02/24(水) 15:50:04.49 ID:owrwDGUw.net
- 本格的に電動化が進めばツーリングとして使うバイクは終わるだろうな。
効率の良いバッテリーが今後出てきたとしても2〜3倍程度じゃ全然足りん。
4輪じゃバッテリー重量だけで500kgなんてのもあるけどバイクじゃその半分どころか1/3も無理だろうしな。
- 564 :774RR:2021/02/24(水) 18:49:48.60 ID:QlB4fVO+.net
- まあ国内メーカーを守る気のない日本はともかく
欧米は自国の二輪メーカーの息の根を止めるまではしないと思うから
四輪とは別の縛りにするんじゃないかね?
そしたら日本も右に倣えで結果国内メーカー多少延命
- 565 :774RR:2021/02/26(金) 08:30:25.88 ID:wX8M+CHW.net
- 四輪での存在感を協調できるのなら欧米はバイク業界なんて簡単に捨てると思うが。どうせ日本メーカーに占められてるし。
どうせ欧米のバイクメーカーなんて四輪メーカーの子会社だったりアジア人がオーナーだったりするんだから。
- 566 :774RR:2021/02/26(金) 10:13:02.41 ID:lSG81QlI.net
- 日本メーカーって、ある意味スゴイな
- 567 :774RR:2021/02/27(土) 16:08:05.08 ID:VF5QwNX0.net
- >>133
いやそれは希望的観測でしょ。これから地方から一気にガソリンスタンドが減っていき、電動化が急加速すると思うよ。
ガソリンスタンドには40年以上経ったタンク は交換あるいは改修が義務づけられてる。それには数千万円の費用がかかるから小さなガソリンスタンドは今後次々に廃業していき、地方からガソリンスタンドが消滅していくよ。
- 568 :774RR:2021/02/27(土) 19:38:45.28 ID:bgMSDwpK.net
- まぁ安穏として市場を奪われた例が山ほど日本にはあるからなw
さすがに日本の自動車メーカーやバイクメーカーはそんな凋落業界の後追いはしないと信じたい。
中国を始め現状の市場をひっくり返そうと躍起になってるんだから…
- 569 :774RR:2021/02/27(土) 20:29:03.52 ID:Nyx66Aev.net
- >>567
ガソスタすら維持できないのに充電スタンドが維持できると思ってんの?
現実に地方では充電スタンドが採算とれなくて潰れたりしてる。
- 570 :774RR:2021/02/27(土) 22:52:14.81 ID:MiYX4sdg.net
- >>569
老朽化と法定点検による保守コストの問題と、
スケールメリットの無さによる採算問題をごっちゃにして何がしたいの?
- 571 :774RR:2021/02/28(日) 00:20:24.25 ID:Ptje33cF.net
- アホには全部言わないと分からないかあ
儲かってるなら設備更新してもやっていけんだよ。
儲からないから潰れてるわけ。
今から地方なんかどんどん人減るのに充電スタンド増やして採算とれんのか?
誰がその金出すの?
- 572 :774RR:2021/02/28(日) 05:44:29.89 ID:7hN1OaiV.net
- ぶっちゃけ地方であれば自宅で充電すればいいような。
どうせ年寄りの近所の足だろ?住宅用の200Vで一晩充電してりゃ十分だろ。
むしろどんどん少なくなってるGSを考えると電動化は渡りに舟になるかもな。
- 573 :774RR:2021/02/28(日) 16:11:06.17 ID:t3SUdWya.net
- 地方で充電施設が成り立たないのは戸建住宅が当たり前で家で充電出来るって話はよく聞く。
ガソスタがどんどん減っている状況の対策にもなるし地方の方が対応は早くなるかもな。
- 574 :774RR:2021/02/28(日) 16:33:14.45 ID:Ptje33cF.net
- 地元民は家で充電すればいいけど、遠出してきた者はどうすんのよ?
- 575 :774RR:2021/02/28(日) 17:35:48.79 ID:7hN1OaiV.net
- 車はその内に1日位は走ってられる様なレベルにはなるべ?
帰省だったら家で充電して宿泊だったらその頃には台数分の充電設備位は用意してるでしょ。
用意できない様な宿泊施設だったら残念だけど時代の流れでの淘汰って事になる。
バイクは無理だろうからバイクツーリングって文化は消えるかもしれんが。
つか無駄に長距離走るって行為自体が潰される世の中になるかもな。
- 576 :774RR:2021/03/01(月) 08:21:19.79 ID:/k+F9aun.net
- その内に車庫証明を取るのに充電設備も必要と条件に入ったりしてなw
- 577 :774RR:2021/03/01(月) 10:04:11.87 ID:Ca2/Jjzs.net
- 充電設備証明とな
- 578 :774RR:2021/03/01(月) 11:01:28.73 ID:Mlxprlgi.net
- 車とか季節問わずに空調を普通に使っても1回の充電で500q走れれば電動化しても実用上問題ないな。
近いところまできてるんで更なる性能向上と価格下落が出来れば2030年までには問題無いかもしれん。
- 579 :774RR:2021/03/01(月) 12:24:05.88 ID:Ca2/Jjzs.net
- TMAX〇〇〇
〇〇〇の部分は電圧だか何かの単位になるのか
- 580 :774RR:2021/03/01(月) 15:16:36.64 ID:HsolelWk.net
- 排気量相当に換算する数字に落ち着くと思われ。
ベンツも昔は排気量そのものだったけど、過給機つくようになって2000ターボで450になってるし、AMG630も今は3000ターボ
- 581 :774RR:2021/03/02(火) 13:35:33.31 ID:q2qCx6Q/.net
- 2021モデルがヤマハHPに出てるけど
まさかの塩ビ色 売れると思えない
- 582 :774RR:2021/03/02(火) 14:07:23.82 ID:ORoTXkxh.net
- あれ好い色だと思ったけどな
嫌いな人がいるのも分かるけど
四輪で流行ってるっぽいな
- 583 :774RR:2021/03/02(火) 14:37:49.88 ID:q2qCx6Q/.net
- SUVなんかで見かける色で別に嫌いじゃないけど。
数ある色の中で選ぶならわかるけど、あれとカーキしかないってのがね。
- 584 :774RR:2021/03/02(火) 16:21:00.31 ID:aRjq0Zai.net
- ヘルメットでも最近は塩ビ管カラーが出てきたけど好印象な色って感じじゃないよな・・・
車のSUVみたいに適度な泥臭さがアクセントになるわけでもないし。
- 585 :774RR:2021/03/02(火) 16:39:55.21 ID:RXiMJ4Tl.net
- SHOEIのグラムスターとかにある色よね
でもそれ前にメットスレで言ったらすげえキレられたw
別に悪気はなかったんだけど、塩ビ管としか形容できない色だったからついw
- 586 :774RR:2021/03/02(火) 18:03:07.34 ID:ORoTXkxh.net
- まあもう少し明るいグレーの方が一般的には好かれるだろね
新型X-ADVの新色は明るいグレーで、あれは割と人気出そう
あとカーキって一般的にはベージュ系でしょ
グリーンカーキ?とかって言わないと混乱を招くと思う
- 587 :774RR:2021/03/02(火) 19:13:36.85 ID:j+qydz6+.net
- 塩ビ色はメタリックかマイカじゃないとあかん
太陽の光を受けて初めていい感じになる
(個人の感想です
- 588 :774RR:2021/03/02(火) 19:21:31.79 ID:iZC05Kc6.net
- 色の選択肢無さすぎ、新機軸なさすぎ
もうこれワザとやってんのかと疑う
- 589 :774RR:2021/03/02(火) 19:58:08.35 ID:b4UNl942.net
- 化石燃料車規制が無ければ10年後くらいにはTMAX1200とかになってたかもしれないのに…
- 590 :774RR:2021/03/02(火) 20:03:51.06 ID:LfVlRfqL.net
- また、年間300台
今度は何台売れるのだろ?
去年のは完売したのかな?
- 591 :774RR:2021/03/02(火) 22:53:50.26 ID:GO3nNDQw.net
- 1型2型の頃には、コイツに乗りたいから大型取った、なんて話よく聞いたのに寂しいな…
- 592 :774RR:2021/03/03(水) 10:29:36.66 ID:DvX5BzoQ.net
- 時代が一周まわっちゃってて、気が付けば周回遅れ
- 593 :774RR:2021/03/04(木) 08:34:08.31 ID:Wc71yt9S.net
- >>588
以前はもっと艶やかで明るい色が多かったな。
白に青に黄色にと。何で苔みたいなとか塩ビみたいのだけになった?
- 594 :774RR:2021/03/04(木) 09:59:36.84 ID:37ZRot6g.net
- ラグジュアリー路線に舵を切ってからおかしくなった
気がする
- 595 :774RR:2021/03/04(木) 10:00:48.76 ID:Jj7MPNL0.net
- そりゃ売れないからとしか言いようがない
二重の意味で(販売台数減少と不人気色)
TMAXはスポーツ志向に振り過ぎたと思う
トランスミッションの弱点はそのままだからチグハグ感が出てしまった
初期の頃の方がバランスがいい(価格的にも)
装備はほどほどでいいから価格を抑えるべきだった
バイクはエンジンがキモだけどCVTじゃどうにもならないから
- 596 :774RR:2021/03/04(木) 10:10:11.17 ID:Wc71yt9S.net
- >>595
価格とのバランスを考えたらAKがそのポジションになってしまったな・・・
- 597 :774RR:2021/03/04(木) 12:14:27.77 ID:UH5mh1S5.net
- AKは新車でCP適用で100万切るからなあ
加えてライディングシューズやら好きなの選べたし
デザインは好き嫌い分かれそうだがTMAXのがカッコいい
- 598 :774RR:2021/03/04(木) 16:57:12.18 ID:CCvjHFrq.net
- >>594
それは言えているが、560に乗っていると
冬場は、はぁ〜シートヒーター、グリップヒーター快適だわ
これええわ、ソコソコ速くて楽ちん快適スクーター、他の乗れねぇわぁ〜ってなる。
けど、560の欠点は横風に弱すぎる
とにかく弱すぎる。
3型4型の時はちょっとした横風でも横に流される心配は無かったが、560はとにかく横風に弱い。
ちょっと強い横風が吹くと車体ごと横に流される
- 599 :774RR:2021/03/04(木) 17:09:25.91 ID:Wc71yt9S.net
- スカブ650や銀翼600が亡き今でスポーツとコンフォートの両方取りしようと欲かいて中途半端になっただけだろ。
- 600 :774RR:2021/03/04(木) 21:39:30.82 ID:Wzl6X3g+.net
- ゴムベルトCVT(笑) これがすべて。
- 601 :774RR:2021/03/05(金) 06:50:30.11 ID:gFjJ9Md/.net
- しかも単純な機械式w
- 602 :774RR:2021/03/05(金) 08:19:14.38 ID:zfQAbzOn.net
- 乗ったら分かるぅ これ安っすいやつやぁんw
- 603 :774RR:2021/03/05(金) 08:31:26.79 ID:bltf3XQB.net
- 変速機としてみれば原付スクーターと同じだからな。
クラッチや駆動ベルトは独立してるけど。
- 604 :774RR:2021/03/05(金) 10:14:22.15 ID:Rt6sCmSe.net
- 『安いヤツの定義』を力で壊した、と思った
- 605 :774RR:2021/03/05(金) 10:27:10.99 ID:oJdWRsQ1.net
- かといってDCTの動作のガチャガチャ音は、
TMAXのコンセプトと合わない気もする
となるど、電子制御CVTかと思うが、
ヤマハは4D9マジェで痛い目見てるからもうやらないだろうな…
- 606 :774RR:2021/03/05(金) 10:40:20.41 ID:ppE5pQKp.net
- どうせ遠くない未来はモーターにするしかないんだから変速機とか開発しても無駄だろ
- 607 :774RR:2021/03/05(金) 11:06:54.46 ID:BMaCdrN1.net
- EVは主流にはなれないでしょ
最低限、原発大復活とかさせないと
- 608 :774RR:2021/03/05(金) 11:48:12.24 ID:n5ox3pnU.net
- 主流にさせられるって感じだな。世界的なトレンドで言えば。
もし出来ない理由を日本メーカーが言ってたら他の業界みたいに市場を獲られるかと。
どうすれば出来るのかって議論すらしない内に出遅れて取り返しがつかなかった例が多すぎ。
- 609 :774RR:2021/03/05(金) 12:23:43.31 ID:XV0MaGHe.net
- 原発大復活、なぜかウケたww
- 610 :774RR:2021/03/05(金) 18:00:28.94 ID:C3dBGP9y.net
- TMAXに何求めているんだ?
SS引退したオジサンの乗り物だぞTMAXは
- 611 :774RR:2021/03/05(金) 18:48:47.86 ID:AbCV97Q6.net
- https://www.youtube.com/watch?v=4lxvds_wtj4&t=2s
20周年記念で560台限定だそうだ
- 612 :774RR:2021/03/05(金) 18:59:09.01 ID:BPSgnKUk.net
- >>611
え?これだけ?
カタナの赤にも負けるよ
- 613 :774RR:2021/03/05(金) 20:24:59.05 ID:rJ4kS726.net
- https://youtu.be/gIRkg0zsGM4
560トップスピード・185km/h
- 614 :774RR:2021/03/06(土) 08:09:05.29 ID:m77J1fDL.net
- 特別モデルと言いながら、地味色のままシール貼っただけww くそですか?
- 615 :774RR:2021/03/08(月) 17:20:33.94 ID:XDT0Qzhy.net
- >>605
あのマジェってそんな痛手だったの?
確かに不具合は多いけど、任意でローギアードにできるのは傑作なんだけどなぁ
- 616 :774RR:2021/03/08(月) 17:34:08.55 ID:H6Etss09.net
- >>615
マジェに限らず乾式のゴムベルトで採用しちゃいけない代物だとは思うよ・・・
電子制御で作動させるなら四輪みたいに湿式の金属ベルトじゃないとトラブルの元。
- 617 :774RR:2021/03/08(月) 19:45:10.77 ID:VySguN1/.net
- そんな大した技術でもないのに、耐久性のないものを市場に出したヤマハが馬鹿だっただけ。
- 618 :774RR:2021/03/08(月) 19:54:03.25 ID:LQfPOweH.net
- >>616
ホンダとスズキは2007年のモデルは問題なかったんやで…
それぞれMF08フォルツァとスカイウェイブ650で学習したからなけど
ちなみに、スクーターの電子制御CVTなんて、
たいして負荷かかるモノじゃないから乾式で十分
- 619 :774RR:2021/03/09(火) 09:40:37.80 ID:oAKKLlD4.net
- 各メーカーが十分でないと判断してるからこそ全滅したんだと思うけど。
あれだけ出てたのに全部消えてしまうほどの構造上の欠陥があるんだろ。
- 620 :774RR:2021/03/09(火) 12:32:13.35 ID:dKyBlQMU.net
- 250以上のスクーター自体が売れなくなったから消えただけ。それ以上でも以下でもない。
- 621 :774RR:2021/03/09(火) 14:10:42.30 ID:9Jx5Yi2e.net
- >>619
騒音規制が緩和されたからやで
四輪でも二輪でもAT車の騒音測定は、Dレンジで計測するんだわ
緩和のおかげで、今のスクーターは機械式でも当時のSportモード並にエンジンをブン回せるようになった
当たり前のように加速時に7000rpmとか使えるからな
それと、国内250cc/欧州300〜400ccクラスの市場縮小のせいもある
コミューターとしては125/150ccにシフトし、
ツーリングユースとしてはアドベンチャーに流れてしまった
- 622 :774RR:2021/03/09(火) 15:18:16.12 ID:5e3hUU3N.net
- TMAXも何時消えるかわからんもんな。ライバルだったスカブ650や銀翼600も亡くなってるし。
むしろ大して売れもしないのにヤマハが続けてる事が不思議。
他の車種に流用も出来ないパーツばかりだし赤字にしかならんだろうに。
EURO6あたりでさすがに終了だろうが出来るだけ粘ってくれ。
- 623 :774RR:2021/03/10(水) 13:19:26.84 ID:0D0B4ygs.net
- 現行モデルが最終の可能性が高いな。
EURO5に対応はさせたから6になるタイミングでファイナルかな?
- 624 :774RR:2021/03/10(水) 13:26:46.00 ID:o+IkSXWb.net
- AKと共に
- 625 :774RR:2021/03/10(水) 13:54:13.21 ID:Q6x+V6gI.net
- キムコはNEXとかF9とか発表してるし電動化で生き残った上で市場をひっくり返す可能性もあるけどな。
- 626 :774RR:2021/03/10(水) 17:49:28.91 ID:LnuiPxM9.net
- 次の排ガス規制は独自エンジンでは無理だろうな。
- 627 :774RR:2021/03/10(水) 17:57:14.51 ID:BgyexNzS.net
- 四輪でもHVなりEVなり電動の力を使わなきゃクリアできないって噂だしな。
新興国にしろ先進国でも存在が薄いメーカーは下剋上の機会が訪れたって躍起になってるしな。
既得に拘り動きが遅い日本勢はPC業界や家電業界、携帯電話の悪夢を再び味わうわけだ。
- 628 :774RR:2021/03/10(水) 18:11:21.95 ID:VaPVC4w1.net
- >>627
日本勢はめちゃくちゃ動き早かったろ
ホンダなんか2004年くらいには原付にACGスターター積んだりしてたし
逆に先走りすぎて、協調性がないのが問題
海外サプライヤーとすり合わせる気全くないし、
チャデモとか通常充電と非互換な上に二輪での使い勝手をガン無視してるしな
- 629 :774RR:2021/03/11(木) 12:27:10.28 ID:84iBYBDB.net
- 4型の駆動系プライマリーとセカンダリーのナットサイズそれぞれ教えてください
今度交換するので、自分でやるので注意点もあればよろしくお願いします
250のベルト交換は自分でやってました
- 630 :774RR:2021/03/16(火) 22:44:22.79 ID:DCON02cM.net
- 海外のTmax動画とか観てるとウィリーしてたりするけど、日本仕様でもウィリーできるんかな?
なんかコツとかあれば教えて欲しい。
- 631 :774RR:2021/03/17(水) 08:57:43.69 ID:YMTFFeYs.net
- ハーレーとかのクルーザー並みにホイールベースが長く重心が低いから難度は高いな。
MTだったらクラッチで高回転ミートとか出来ればいいんだが遠心クラッチだしw
素のままじゃ無理だろ。少なくてもクラッチのミートを高回転寄りにして荷重を思いっきり後ろにすればいけるかもしれんが。
- 632 :774RR:2021/03/17(水) 10:11:09.82 ID:OTRB3KtN.net
- >>630
海外の動画見ると、左にあるパーキングブレーキをゴニョゴニョ動かしながら同時にアクセル捻っていたな。
- 633 :774RR:2021/03/18(木) 00:55:36.20 ID:xJGHLYfj.net
- https://m.youtube.com/watch?v=8LzdyLxcZrg
11:35付近。特別なことしてなさそう。加速時の体重移動だけっぽい。
- 634 :774RR:2021/03/18(木) 16:22:55.60 ID:yb7ZFbSh.net
- これ・・・ウィリーか?
- 635 :774RR:2021/03/18(木) 16:51:03.22 ID:g8hZdrZC.net
- >>633
警察車両が赤信号無視してるなw
- 636 :774RR:2021/03/19(金) 09:42:22.78 ID:zD0m7pb3.net
- >>634
違うな。ウイリーと言うならば一定の角度を付けてある程度の距離をそのまま維持しないと駄目だろ。
軽くフロントが上がって直ぐに落下とかカブとかでもよくあるありふれた現象。
- 637 :774RR:2021/03/19(金) 09:46:06.83 ID:d2MrfRAx.net
- ウィリーの定義は難しいらしいな。
単なるパワーリフトをウィリーとか言ったら怒られたりするw
- 638 :774RR:2021/03/19(金) 12:54:11.53 ID:6vYpJgq2.net
- 実にどうでもいい
- 639 :774RR:2021/03/19(金) 15:43:54.14 ID:uXL7eEqT.net
- >>637
そうなんだよな。メッチャ怒られるわ。
- 640 :774RR:2021/03/21(日) 10:57:45.98 ID:zaxRPPHL.net
- https://www.youtube.com/watch?v=YvCBMOy2-L8&list=FLMc8efqKR51FcA0dqOWKmAg&index=1&t=23s
こんなに輝いてた時代もあったのに。
- 641 :640:2021/03/22(月) 16:03:39.84 ID:ctj9DTFN.net
- 訂正です。 Yamaha Motor Italia TMAX Club https://www.youtube.com/watch?v=YvCBMOy2-L8
- 642 :774RR:2021/03/27(土) 10:54:02.47 ID:mzyshvmJ.net
- >>630
タンデムシートに立ってフルスロットル
- 643 :774RR:2021/04/04(日) 10:35:41.19 ID:8YSpw5e2.net
- フルカラー液晶になったら起こして。
- 644 :774RR:2021/04/04(日) 18:09:30.14 ID:6HtvG2gh.net
- >>643
メーター含めて全面?
- 645 :774RR:2021/04/05(月) 09:25:03.33 ID:C69J6PTr.net
- 全面だと安っぽくなって嫌だな。タコとスピードメーターはアナログでインフォメーションだけカラー液晶ならいいな。
- 646 :774RR:2021/04/07(水) 11:46:04.95 ID:dlSxalq+.net
- Tmax買うかどうかは巡航ギアの実装待ち
- 647 :774RR:2021/04/07(水) 14:48:45.51 ID:p8p7O6Tn.net
- 巡航ギアってなんですの?
- 648 :774RR:2021/04/07(水) 19:34:33.58 ID:ots/OmQo.net
- 変速比を強制的にロング側にもってく機能ってことじゃないか?燃費良くなる様に
- 649 :774RR:2021/04/08(木) 20:26:26.77 ID:p/bUioW3.net
- おまえらの希望を具現化したのがフォルツァ750じゃないのか
ヤマハに要望出すよりホンダに国内販売お願いした方が早そうだ
- 650 :774RR:2021/04/08(木) 21:30:21.63 ID:cuIt96Cf.net
- >>649
あれ?!ホントだ!?
- 651 :774RR:2021/04/09(金) 11:32:29.08 ID:uAeXQYBM.net
- >>649
あれインテグラの失敗要因の一つである、
チェーン駆動と収納の少なさはそのままだから、
また失敗すると思う
特に前者はベルト駆動もしくは、フルカバードなチェーン駆動に出来なかったものかと…
- 652 :774RR:2021/04/09(金) 12:32:55.08 ID:G3qbT09Z.net
- NCシリーズと派生はベルトにすりゃいいのにな
- 653 :774RR:2021/04/09(金) 14:08:22.40 ID:mYBqq7mP.net
- NCはなぁー
エンジン音が軽トラみたいな音とマックス6500回転でギア変速しなきゃならんところが…
オートマ仕様は違うがマニュアル仕様は面白くない。
ただ、あの耕運機みたなエンジン音は好きになれない。
- 654 :774RR:2021/04/09(金) 17:21:13.00 ID:59lreEEE.net
- つってもTMAXもマフラー替えた軽自動車みたいな音で良いとは言えないんだけどな・・・
- 655 :774RR:2021/04/09(金) 17:52:15.14 ID:8qMxMTy8.net
- >>651
そんなベルトいいか?
耐久性低いのに単価高くていらつくんだが
- 656 :774RR:2021/04/09(金) 20:06:29.56 ID:rwEGHXgj.net
- かといってDCTの後から遅れて立ち上がってくるアレもなぁ...。ATに文句つけ始めたら『マニュアル乗れ!』が出てくるし(笑)
- 657 :774RR:2021/04/12(月) 10:39:25.21 ID:gwlkIV7i.net
- むしろ遅れて速度が立ち上がってくるのはCVTの方じゃね?
速度と回転数がリンクしねーぞと車ヲタに徹底的に嫌われるのがCVT。
- 658 :774RR:2021/04/14(水) 15:29:19.16 ID:2sgOqOde.net
- パフォーマンスダンパーのあり/なしの差、高速道路でとても感じられる。工場出荷時から付けてても良いのでは?と思ったが、カタログ値が重くなるからダメか...
- 659 :774RR:2021/04/15(木) 19:28:20.56 ID:c87E9kQY.net
- TMAX560乗っても加速に不満とか出てきますか?
追い越し加速とか、もう少しガツンと欲しいとか
ノーマル車両の話
- 660 :774RR:2021/04/16(金) 07:22:28.08 ID:rPiURtVY.net
- そんなん言い出したらキリがない
- 661 :774RR:2021/04/16(金) 08:38:44.35 ID:Tt6pw5W5.net
- ゼロ発進加速なら125のPCXだって遅いとは思わないんだが。
- 662 :774RR:2021/04/16(金) 09:15:21.76 ID:F/Y8u2zc.net
- 多少は加速が落ちてもいいから巡行時の回転数はもう少し落ち着いて欲しいとは思う
- 663 :774RR:2021/04/17(土) 04:44:12.33 ID:MP2ds4BL.net
- >>659
スクーターの中ではメッチャ速い方でしょう
何と比較したいか知らないけど
MTの大型バイクとかと比較したらゴミみたいだけどねw
比較する方が変だけど
- 664 :774RR:2021/04/17(土) 05:58:48.50 ID:cR0GwZ59.net
- 直線の速さが欲しいならスカイウェイブ650とか買えば?
- 665 :774RR:2021/04/17(土) 06:32:04.12 ID:kVIm6Psp.net
- それなら850買うでしょ
まだ安い順
- 666 :774RR:2021/04/17(土) 11:04:52.51 ID:OZxVBO5v.net
- どちらもお亡くなりになられているスクーターじゃないですか
- 667 :774RR:2021/04/17(土) 11:19:08.75 ID:cR0GwZ59.net
- さすがに外車は…
- 668 :774RR:2021/04/19(月) 09:27:33.15 ID:+Hys6d/U.net
- おまいらタイヤ何履いてる?
- 669 :774RR:2021/04/19(月) 11:26:18.10 ID:mB+009y8.net
- こないだ15kmオーバーで捕まったよ
普通40km制限の道で取り締まりやるか?
もう加速がどうとか、直線がどうとかって言ってるのもアホらしくなった
- 670 :774RR:2021/04/19(月) 13:02:46.28 ID:L+qFi/Fg.net
- メーター読み60くらい出てたしょ?
制限速度 10くらいに抑制しなよ
- 671 :774RR:2021/04/19(月) 13:03:10.82 ID:L+qFi/Fg.net
- プラス10ね
- 672 :774RR:2021/04/19(月) 13:24:22.08 ID:mB+009y8.net
- 制限速度+10kmなんか知らん間に越えてるし
皆そんな抑制できてる?カブじゃあるまいし60kとか普通に流してたら出てるでしょ
- 673 :774RR:2021/04/19(月) 14:01:35.31 ID:6r563EST.net
- 速度取り締まりって不自然に制限速度が低い道でやってるよな
制限速度絶対守るマンがいると大迷惑になる道でもある
- 674 :774RR:2021/04/19(月) 15:05:21.83 ID:kGEnWC7J.net
- >>668
ロッソスクーター
- 675 :774RR:2021/04/19(月) 15:07:56.89 ID:I5dHlFN4.net
- 制限速度60→40に変わったばかりのところとか格好の取締ポイントじゃん
- 676 :774RR:2021/04/19(月) 15:27:06.42 ID:mB+009y8.net
- 警察にビクビクしなきゃならない趣味ってのもなんだかな〜と思った
スノボでもサーフィンでも、テニス、ソシャゲ、他なんの趣味でも、警察に捕まる可能性のある趣味ってバイクくらいじゃね?
そら若いやつが乗らなくなるのも無理ないわ
- 677 :774RR:2021/04/19(月) 16:08:49.97 ID:k/M6k28O.net
- スノボでもサーフィンでもテニスでも禁止された場所でやるのは御法度。
ソシャゲですら公道を運転中に遊んだら違反だ。
バイクだってサーキット等でルールに則りながら遊べば警察なんて出てこない。
公共の道路で好き勝手やっていい趣味なんて許されるわけない。
- 678 :774RR:2021/04/19(月) 16:29:11.21 ID:NoL043dd.net
- 基本的に道具と場所が必要な趣味は金の無い若者には縁が無いんだよ。
スノボだって装備揃えるのも移動手段を用意するのもリフト券買うのも金掛かるしな。だから現実は若者は離れてる。
サーフィンはそれほど金が必要ないから辛うじて若者も残っているが。テニスは意外と金が必要だったw
ソシャゲ?ありゃ趣味と言うより娯楽の一種だろ。暇つぶしに思考停止でもポチポチ出来る代物だ。
昔と違ってサーキットのスポ走の予約に苦労もする事無いんだからサーキット遊びにドンドン流れていって欲しいもんだ。
- 679 :774RR:2021/04/19(月) 17:11:12.40 ID:mB+009y8.net
- >>677
う〜ん、なんか違うんだよな
そりゃ何でも禁止された場所でするとかは問題外の話でね
バイクは公道走るの禁止されてるわけじゃないから、皆普通にツーリングするじゃん
サーキットだけがバイクの楽しみでもないし
そのツーリングにおいて、40km制限という生活道路で55kmくらいのスピード大型バイクなら普通に出ちゃうし
好き勝手やってるってレベルのスピードでもないけど捕まっちゃうわけ(笑)
そういうのがなんだかアホくさいな〜 と言ってるだけなんだけどな
- 680 :774RR:2021/04/19(月) 18:04:49.73 ID:dA+EiALS.net
- 他の趣味だってそれをやる現地に行くまでは車て移動は珍しくないだろ
それ込みで考えりゃ移動中に速度違反で捕まる可能性は同じようにあるわけだ
55km/hなんて50ccでも出せる速度
大型だからしょうがない的な物言いしてる奴は何に乗ってても捕まる可能性大だよ
- 681 :774RR:2021/04/19(月) 18:22:01.48 ID:MJnj/Qwe.net
- 俺バイクでは捕まったことあるけど
不思議と車では捕まらないんだよな
確かに車でも同じようなスピード出るけど
やっぱ車だと自然に大人しい走り方になる気がするよ
- 682 :774RR:2021/04/19(月) 18:38:42.26 ID:ZDCiK8vF.net
- ケーサツってバイクを目の敵にしてる感じしない?
- 683 :774RR:2021/04/19(月) 18:43:46.77 ID:tVmWN76x.net
- 金のなる木を目の敵にするわけないだろ
- 684 :774RR:2021/04/20(火) 00:55:19.07 ID:sX54Xlfo.net
- >>678
テニスって服とラケットくらいしか金かからないイメージだけど、コート使用料とかが高いの?
- 685 :774RR:2021/04/20(火) 02:06:44.26 ID:uvS8P8BR.net
- >>684
テニスクラブ 会費
- 686 :774RR:2021/04/20(火) 14:55:34.77 ID:yxcUAsgl.net
- >>680
そうは言うけど
一回のツーリングでだいたい300〜500キロ走るじゃん
方や、趣味の目的地への移動は数キロ〜数十キロ
それにツーリングで走るのは生活圏を出ることが多いから、取り締まりポイント、制限速度、一時停止の有無など慣れない道を走ることになる
方や趣味の目的地への移動は凡そ生活圏内で見知った道を走る
あとスノボなんかは遠出もするけど、ツアー等で公共交通機関で行くこともあれば、
だいたいツレと乗り合わせるから運転も交代したりでリスクはより小さくできる
バイクは一人一人が自走だし、上記のことも合わせれば、両者のリスクの差は歴然だと思うけどな
- 687 :774RR:2021/04/20(火) 14:59:16.43 ID:c+aNm5wn.net
- 嫌ならバイク乗らなきゃいいじゃん
誰も頼んでないんだし
- 688 :774RR:2021/04/20(火) 15:06:06.12 ID:yxcUAsgl.net
- ま、要するにそういうことだな
嫌だからバイク乗らない、そしてバイクが売れないってなってるんだよ
- 689 :774RR:2021/04/20(火) 15:08:09.90 ID:EGzDrzji.net
- 言いたいことはわからないでもないけど、スピードに関しては意識の問題じゃね?
大抵の道路は制限速度がうるさいくらいに書いてあってイヤでも視界に入るじゃん
それでメーター気にするクセつければいいだけだよ
- 690 :774RR:2021/04/20(火) 15:18:37.56 ID:yxcUAsgl.net
- おまえ捕まったことないの?
そう簡単に言ってくれんなよ、やっぱ気い抜くときってあるじゃん(笑)
俺の乗ってる車は先進安全システムってやつか、フロントウィンドウにメーターやら制限速度やら標識やら出る
否応でも視界に入るから意識も上がるけど、バイクはな〜
- 691 :774RR:2021/04/20(火) 15:39:50.26 ID:/0qsNaZO.net
- そこまで意識が回らなくなったって事は老化が始まったと思って潔く降りようぜ
- 692 :774RR:2021/04/20(火) 15:44:39.55 ID:yxcUAsgl.net
- だ・か・ら、おまえは捕まったことないのかよ?
- 693 :774RR:2021/04/20(火) 15:44:55.83 ID:hFjW3t1/.net
- ダメだコイツw
- 694 :774RR:2021/04/20(火) 16:20:05.44 ID:/0qsNaZO.net
- >>691
俺?スピードで捕まった事はないけどそれが何か関係あるのか?
今でも営業の外回りで年間走行距離は四輪だけど万単位だし、バイクも学生の頃バイク便やってたが捕まってない。
周りに気を使わない、使えない様な運転しか出来ないならマジ降りた方がいいぞ?
- 695 :774RR:2021/04/20(火) 16:20:54.68 ID:/0qsNaZO.net
- おっと>>692だった。自分にあててどうするw
- 696 :774RR:2021/04/20(火) 16:27:50.91 ID:gmW24Ha4.net
- 見知らぬ道でも周りの車両の流れに乗ってればまず捕まらないよな。
地元の人はその辺も解ってるし自分でも何となく危なそうな道って勘が働くじゃん?
その辺りの注意も出来ないなら事故る前におりた方がよさそう。
- 697 :774RR:2021/04/20(火) 16:55:52.04 ID:yxcUAsgl.net
- みなさん心配してくれてどうもw
まあ、俺はまだバイク降りる気はないけどな
>>694は捕まったこと少なそうだけど、
俺偉い!俺凄い!ってなるより、もう少し謙虚になった方がいいだろうなw
>>696も、そんなことはどうとでも言える
おまえが捕まった時同じことが言えるか楽しみだわw
俺はちょっとこないだ捕まっちまったから、その憂さ晴らしも兼ねてここに書いてみたんだけど
同じTMAX乗ってるやつらなら気持ちもわかってくれるかと思ったんだけど
なんかそうでもなさそうだな
- 698 :774RR:2021/04/20(火) 17:03:08.32 ID:31l2/E4D.net
- まわりのスピードに合わせときゃ捕まらんだろ。まわりに誰もいないときは、パトや白バイはバックミラー注意する、ネズミ捕りはその道の雰囲気でだいたいわかる
- 699 :774RR:2021/04/20(火) 17:26:32.63 ID:yxcUAsgl.net
- >ネズミ捕りはその道の雰囲気でだいたいわかる
すげーな、どれだけExp稼げばそんなスキルが身につくわけ?
マジで知りたいわ
- 700 :774RR:2021/04/20(火) 18:16:14.42 ID:4VUWFekg.net
- こっちがバイクだからかしらないけどパッシングで教えてくれる人けっこういるね
クルマだったりするけどバイク乗りなのかな
- 701 :774RR:2021/04/20(火) 22:00:00.37 ID:31l2/E4D.net
- >>699
ネズミ捕りを仕掛ける側の気持ちを考えればだいたいわかる
通行量が多すぎない、信号がない見通しが良い直線、物陰に機械と監視員を隠せる、等
- 702 :774RR:2021/04/20(火) 23:13:09.99 ID:PK8wwbFc.net
- 小田厚とか、高速なのになんでみんなチンタラ走ってんだよ?とか思っちゃうよな。でもちょっと考える奴ならピンとくる。
- 703 :774RR:2021/04/21(水) 05:56:00.11 ID:i01yL+qU.net
- そういった思考って発達障害とかの人には出来ないから個人差があるけどね。
色々な乗り物を運転し距離も沢山走る人でも捕まらない人もいれば、サンドラみたいな人で頻繁に捕まる人もいる。
- 704 :774RR:2021/04/21(水) 08:08:21.63 ID:bqQt6yfT.net
- 察する事が出来るかどうかって感じだな。
ツーリングに慣れている人とかと一緒に走ると勘が働くのか危なそうな箇所で無意識なのかペース落としたりするんだよな。
- 705 :774RR:2021/04/21(水) 09:01:56.88 ID:Vo1vlaaR.net
- わりと無意識に複数の状況や条件を瞬時に分析して判断してる感じだな
- 706 :774RR:2021/04/21(水) 09:16:22.62 ID:r84U0ifz.net
- 光電管にしろレーダーやレーザーにしろ機器を設置してるから何となく注意してたりもするな
- 707 :774RR:2021/04/21(水) 09:31:18.61 ID:BjkcxTiN.net
- >>682
スピード違反や一時停止無視が飲酒運転と同じ犯罪だという自覚が無いだけでは?
一歩間違えば重大事故に繋がる違反なんだぞ
見つからない、捕まらなければ良いなんて昭和平成かよ
- 708 :774RR:2021/04/21(水) 10:56:27.50 ID:ahKnz3SV.net
- 内心はそうだと思ってたとしても匿名掲示板だとはいえ公言する事じゃ無いもんな。あまりにも幼稚すぎ。
- 709 :774RR:2021/04/21(水) 13:58:37.08 ID:xjFb399r.net
- 新東名の120km/h区間で捕まった俺が通りますよ。
捕まったら素直に謝ること、反省すること
そうすれば、注意だけて終わる。
- 710 :774RR:2021/04/21(水) 15:28:05.37 ID:r84U0ifz.net
- まぁ実際に違反したことは事実なんだから悪いことしたと素直に認められる人はまともだよね。
グチグチ文句言ったり言い訳しかしない様な小さい人間にはなりたくない。
- 711 :774RR:2021/04/21(水) 20:28:49.68 ID:EYx9lRwH.net
- >>709
ちな何キロ?
- 712 :774RR:2021/04/22(木) 10:14:16.05 ID:SY8mbRUB.net
- 免許とってすぐ(20歳)の頃はよく捕まった。
累積点数がすぐ溜まって即免停、2年くらいで3回くらい免停になったかな。
最後の免停は90日で、講習2日行っても45日間は車に乗れなかった。
そんなオレも今じゃ何十年もゴールド免許だよ。
車もバイクも乗りまくるけど、ずっと無事故無違反記録を更新中。
経験を積めば、かつて見えなかったものが見えてくるようになるんだよな。
- 713 :774RR:2021/04/22(木) 12:28:39.26 ID:Woii1m82.net
- 元々マイナスだった奴がゼロになっただけ
- 714 :774RR:2021/04/22(木) 12:54:49.46 ID:8hliip4A.net
- スレ関係ねぇからいい加減別のとこいって話せよ
- 715 :774RR:2021/04/22(木) 13:09:41.21 ID:9cRYf8vM.net
- ゴールド免許はゼロじゃなくてプラスだろ
世の中ゴールド持ってる人間の方が少ないんだろうから
- 716 :774RR:2021/04/22(木) 13:52:28.81 ID:KquLDkeD.net
- >>709
新東名のあの区間 TMAX560で走行すると150q/hぐらいが快適なんだよな。
覆面も多いが130から140ぐらいじゃ捕まえないでスルーしてる。
横について注意にたいなのは言っている光景はみたけど
覆面は160超える大物狙いなんだよな。あそこ
- 717 :774RR:2021/04/22(木) 14:02:40.08 ID:Woii1m82.net
- >>715
約6割がゴールド免許
免許取って6年間はグリーンorブルーなので20代はブルーでも仕方ない
が、30代以上でゴールド免許じゃ無いやつは、
下手くそor暴走運転してたやつと考えていい
- 718 :774RR:2021/04/22(木) 14:20:50.67 ID:cpKFPYZu.net
- >>717
ペーパードライバーがかなりいるからな。
都内だとかなり多い
運転する人でブルーは普通
- 719 :774RR:2021/04/22(木) 15:06:21.57 ID:SY8mbRUB.net
- ゴールド免許だけどペーパーだから、って話はよく聞くな
オレのまわりもほとんどそんな感じ
- 720 :774RR:2021/04/22(木) 15:21:02.52 ID:9cRYf8vM.net
- >>717
それホンマけ?
免許更新行くとブルーの連中の方が圧倒的に多くて
ゴールドはめっちゃ優越感なんだけどな
- 721 :774RR:2021/04/22(木) 15:40:57.72 ID:3xyAL8zT.net
- ゴールドは更新頻度も少ないからね
- 722 :774RR:2021/04/22(木) 15:42:42.07 ID:3xyAL8zT.net
- ゴールド免許の人は地元警察署でチャチャッと更新できちゃうからじゃ?
- 723 :774RR:2021/04/22(木) 15:54:44.22 ID:9cRYf8vM.net
- なるほどね
あと上の人も言ってるけど田舎と都会でも違うのかな
田舎じゃペーパードライバーなんていないからね
- 724 :774RR:2021/04/22(木) 16:44:06.26 ID:3DscrZnb.net
- 自分もゴールドだけで警察署で更新ってした事ないな。
免許センターに行けば半日と掛からずに手元に新しい免許が来るから。
その日は1日休みを取って午後は家でノンビリするのがパターン。
- 725 :774RR:2021/04/22(木) 17:22:09.62 ID:KquLDkeD.net
- >>720
ゴールドは地元警察署でもらって終わり
- 726 :774RR:2021/04/22(木) 18:34:46.16 ID:WtQpJ/aH.net
- おまいらtmaxの話しれ
- 727 :774RR:2021/04/22(木) 20:16:57.38 ID:KquLDkeD.net
- >>726
- 728 :774RR:2021/04/23(金) 07:54:03.35 ID:X/sTfq2N.net
- 2021年モデル3色あるだろ
どの色も個性が強すぎて
黒系が欲しかったのになぜ無くした
- 729 :774RR:2021/04/23(金) 08:02:09.72 ID:pmFh4VKZ.net
- 実はTMAXの話題が無いというw
- 730 :774RR:2021/04/30(金) 21:15:23.54 ID:H4ot/Trg.net
- すまん、このバイクのオススメのマフラーを教えてくれ。金額は問わない。エンジン系はフルマロッシの530
- 731 :774RR:2021/04/30(金) 21:34:12.75 ID:uq7DO5bJ.net
- 人によるからオススメなんてものはあてにならない。
見た目、音、加速、最高速、あなたは何を求める人?
- 732 :774RR:2021/05/01(土) 02:33:34.52 ID:bEELnITl.net
- 0-120までの加速力か中間加速
慣れたから遅いと感じるから刺激的な加速ホスィ〜
車両はTMAX限定な
- 733 :774RR:2021/05/01(土) 09:44:21.40 ID:+kzk1oEt.net
- >>732
ターボ
- 734 :774RR:2021/05/01(土) 09:46:57.73 ID:kk/s6Znh.net
- 個人の程度ってのがあるから一概に言えないけどTMAXである以上は刺激的な加速ってのは無理だと思う。
マフラーどころかボアアップとかして直接的に動力性能上げたとしてもスクーターを脱する事は出来ないかと。
- 735 :774RR:2021/05/01(土) 09:50:47.64 ID:/67jdLK3.net
- 仮に過給機付けても元々のスペックが低いんでターボ計数的に上乗せ出来る出力を考えたら直ぐ慣れちゃうレベルじゃね?
何よりもゴムベルト式のプーリー変速である以上は駆動ロスも大きいだろうしな。
そもそもTMAXって刺激を求めるバイクじゃないだろ。
- 736 :774RR:2021/05/01(土) 11:48:26.35 ID:ojnYewEb.net
- T-maxはコーナリングが良い便利なバイクだと思います
- 737 :774RR:2021/05/01(土) 12:05:37.73 ID:HvqjGLnU.net
- >>731
楽ちんを求めます。
- 738 :774RR:2021/05/02(日) 01:52:30.60 ID:iIlbdHMZ.net
- ベルト式無段変速スクーター限定(メーター動き出した瞬間から計測)
おおよそのタイム
tmax560 TECH (グー調べ総支払最安値131万円)220kg
0-60 2.5秒
0-80 4秒
0-100 6秒
バーグマン400 (グー調べ総支払最安値70万円)215kg
0-60 3.5秒
0-80 6秒
0-100 8.5秒
XMAX
0-100 11秒(グー調べ総支払最安値56万円)179kg
フォルツァ mf13
0-100 12秒(グー調べ総支払最安値58万円)186kg
バーグマン200 ABS (グー調べ総支払最安値47万円)165kg
0-60 4.5秒
0-80 8秒
0-100 12秒
- 739 :774RR:2021/05/02(日) 02:43:41.59 ID:54w420xP.net
- すごいのは車とバイクなだけであって、運転する人間の能力は大した事はない。
- 740 :774RR:2021/05/02(日) 04:25:05.97 ID:7Qv2PSHd.net
- >>738
格下のクラス相手の数字に何の意味が…
てか、現行のTMAXってノーマルでもだいぶ速くなったなぁ(遠い目)
- 741 :774RR:2021/05/05(水) 20:37:21.73 ID:jZOkic1X.net
- 新色のグレーカッコいいな。
- 742 :774RR:2021/05/06(木) 23:15:10.88 ID:0JPpNhKq.net
- アルミのトップケースつけてる方いませんか?ネットで装着例あまりないので、写真あげてもらえるとありがたいです!
- 743 :774RR:2021/05/07(金) 06:40:59.93 ID:hu/KWBbN.net
- このバイク曲げ方分からん
- 744 :774RR:2021/05/07(金) 10:11:39.21 ID:7tNJy4tf.net
- 慣れれば曲がる
- 745 :774RR:2021/05/09(日) 01:10:55.67 ID:UDBsZ2bF.net
- ホンダのDCTってスクーターに分類されるのけ?
- 746 :774RR:2021/05/09(日) 01:41:57.31 ID:Li49/92C.net
- スクーターの定義を調べてみるといい
- 747 :774RR:2021/05/09(日) 02:08:18.76 ID:WxcaST+J.net
- とりあえずAT免許では乗れる
- 748 :774RR:2021/05/09(日) 18:41:48.48 ID:fVx03lIr.net
- とりあえずMT免許でも乗れる
- 749 :774RR:2021/05/10(月) 02:06:21.91 ID:nNH6x3Zy.net
- スクーターならGWが世界で実質市販車
最大排気量スクーターになる
- 750 :774RR:2021/05/10(月) 13:18:30.86 ID:RtCvfXrT.net
- GWはスクーターちゃうやん
- 751 :774RR:2021/05/11(火) 10:49:58.66 ID:yXaPrxZb.net
- オートクルーズの上限を現行と同じにする方法はないか?
- 752 :774RR:2021/05/11(火) 13:36:54.57 ID:4GTZpRPC.net
- >>751
ECU書き換え
- 753 :774RR:2021/05/11(火) 13:59:53.72 ID:yXaPrxZb.net
- >>752
法定上限変更の有償対応、やってくれないかな?
- 754 :774RR:2021/05/11(火) 21:59:29.15 ID:Bg2FCNDo.net
- 2017年式乗ってて、そろそろ現行に買い替えようと思うんだけど、乗ってて変化って分かる?
- 755 :774RR:2021/05/11(火) 22:04:39.03 ID:4GTZpRPC.net
- >>754
17年からほとんど変化なし。
- 756 :774RR:2021/05/12(水) 08:20:09.21 ID:p2q9+cG6.net
- 体感出来る変化と言えば燃費が良くなって航続距離が伸びたのと、メーター読みでぬゆわq/hが苦も無く出るようになったって程度だな。
- 757 :774RR:2021/05/12(水) 09:14:57.88 ID:7R8XhMgq.net
- 今思うとTMAXの凋落の原因は5型だったね
あのTMAXのコンセプトを否定したかのようなモッサリしたツアラー色に見切りをつけて
他車へ走ったユーザーは日本のみならず海外でも多かっただろう
反省して560でややスポーティーな見た目に戻したけど既に離れたユーザーは帰ってこなかった
- 758 :774RR:2021/05/12(水) 09:18:14.48 ID:fnBBBBg7.net
- >>756
庭で試したけどスクリーン上げてトップケース付けた状態でも出せたから、
排気量アップの恩恵は多少はあったなと感じたわ。
- 759 :774RR:2021/05/12(水) 09:25:44.90 ID:p2q9+cG6.net
- >>757
ただ単にメガスクからは安価で小排気量&小サイズへ移行していっただけな様な気がする。
他社も銀翼やスカブは鬼籍に入ったしBMWだってMCすら出来ない状況だもんな。
キムコのAKだって登場時はそれなりに興味を持たれたけどその後は沈静化してしまった感じ。
- 760 :774RR:2021/05/12(水) 09:51:04.63 ID:eUzjFW7t.net
- >>759
ツアラー色と言った中にはもちろん過渡な装備って意味も含めてだけどね
本来のTMAXのコンセプト的には不要な電制なんか付けるから無駄に値段も上り
余計に既存ユーザーが離れた一因にはなったと思うよ
軽量かつ装備はできるだけシンプルに、走りの気持ちよさだけとことん追求する方向で良かったのに
今のトレンドだからとTMAXユーザーの好みを全く汲み取らなかったからには売れるわけもない
- 761 :774RR:2021/05/12(水) 09:59:32.74 ID:fnBBBBg7.net
- 装備は豪華だけど重量に関しては同等か年代によっては軽量に仕上がってるんだけどな。
それに電子制御や安全装備は時代の流れで規制も含めて避けては通れないからTMAXに限らん。
- 762 :774RR:2021/05/12(水) 10:11:18.86 ID:p2q9+cG6.net
- 問題は価格だろうな。
車重は変わらないどころか軽いレベルだし動力性能も上がってる。
現行型を乗っても普通に気持ちよく走れるし2型から各モデルを乗り継いでるけど根っこは同じだと思う。
つっても乗り出しも100万が140万位になっただけで値上げ幅は他のバイクとあまり変わらない位かマシな方。
TMAX乗りが貧民になっただけなのかもしれん・・・
- 763 :774RR:2021/05/12(水) 10:17:03.42 ID:BLMPG3Nc.net
- てか所詮スクーターじゃんって意識がTMAX乗り自身にもあるんだろう
ツーリング用途でこの値段出すならトレーサー買うわってなっちゃうし
- 764 :774RR:2021/05/12(水) 10:23:59.33 ID:sYLunwC0.net
- 旧型の頃はTMAXに魅力を感じなくて、今、乗換でTMAXに魅力を感じて買った私が通ります。電制と軽さで通勤には安全面で最高。
- 765 :774RR:2021/05/12(水) 10:52:35.89 ID:ZCAN5Zsv.net
- バイクチックに走れるスクーターが売りだったけど
スクーターのガワをしたバイクのXADVが出ちゃったから余計にねぇ
- 766 :774RR:2021/05/12(水) 10:56:04.45 ID:FxDTLCTE.net
- けどTMAX乗りとしてはアドベンルックは別に萌え要素ないんだよな
フォルツァ750の方が食指伸びそうだが今のところホンダは日本展開しそうにないな
- 767 :774RR:2021/05/12(水) 11:28:19.80 ID:sYLunwC0.net
- 実用度で言えば、TMAXとセカンドにオフ車を持つ方がアドベンチャー1台より高いのは間違いない。オフの125でもかなり遊べる。
- 768 :774RR:2021/05/12(水) 11:46:32.95 ID:FFEfn1Z2.net
- てかバイク板の方のTMAXスレ落ちても次スレ立たないし
本当に終わった感じが漂うね…
- 769 :774RR:2021/05/12(水) 13:16:02.39 ID:H729Ufm+.net
- バーグマン「………」
- 770 :774RR:2021/05/23(日) 09:34:30.17 ID:2lc2oSxu.net
- 保守
- 771 :774RR:2021/05/26(水) 16:44:53.37 ID:5zzbo0pD.net
- 4型から現行の6型に乗り換えたけどプラグ交換は4型みたいに簡単に出来る?
- 772 :774RR:2021/05/28(金) 06:37:57.43 ID:gwOblFSe.net
- >>501
販売数の数字の比較ある?
- 773 :774RR:2021/05/28(金) 08:20:59.48 ID:MhBgDRf6.net
- そのネタもう飽きた TMAXスレ廃止でよし
- 774 :774RR:2021/05/28(金) 11:17:16.92 ID:/y5ccwYv.net
- まぁTMAXに乗ってる人は少なくなってそうだからね・・・
他のビグスクもそうだけど走りを求めたら普通のMTのバイクに戻りそうだし、
安楽で安価なスクーターを求めたら取り回しもいいPCXとかに移ってそう。
BMWもモデルチェンジの話も聞かないしこのジャンルも終了かな?
- 775 :774RR:2021/05/31(月) 10:17:44.12 ID:xlOZVI/b.net
- 楽チンだけど、ある程度お山も楽しく走れて荷物も積めるってのがTMAXの良さだけど、さすがにリッターバイク並みの価格帯では勝負にならんよな。
3型までの大勢いたTMAXユーザーも、みんな他のバイクに乗り換えちゃった。
- 776 :774RR:2021/05/31(月) 12:26:30.80 ID:Jhn9xCFV.net
- 大丈夫さ。日本人の平均所得が上がった時に今の価格を維持してくれていれば。 他の国は今はそれどころではない中で、日本は最小限のロスかつ力を付けている。
- 777 :774RR:2021/05/31(月) 13:30:34.22 ID:k7u694LD.net
- 私は3型に10年乗ってます。実用性高いので気に入ってます。
- 778 :774RR:2021/05/31(月) 15:41:05.18 ID:EeqeNYx9.net
- 基本的には頑丈なバイクだしな。
整備性も年式によって違いがあるけどプラグもエアクリーナーもアクセスは容易。
CVTベルトがちょっと厄介だけどチェーンみたいな日常のメンテは不要。
消耗品の交換以外で修理とかになるとカウルを剥くのが面倒だがw
- 779 :774RR:2021/05/31(月) 15:58:01.05 ID:gKcojpsL.net
- >>777
同じく3型に9年、不満は無いけど50才越したので、体力的に乗れるうちにアドベンチャーに乗り換え考えています。二台持ち出来る環境なら悩まなくて済むのですが。
- 780 :774RR:2021/05/31(月) 16:48:35.26 ID:QYNYfWWu.net
- >>778
4型乗りだけどプラグとエアフィルターの交換はマジ感動。
カバーをチョイと外せば両方とも手が届く。ブレーキ周りは他のバイクと大差ないけど。
オイル交換関係はカウル類は外す必要もないし一般的なメンテだけなら自分でも出来ちゃう。
- 781 :774RR:2021/05/31(月) 18:57:11.63 ID:rOwienPk.net
- フルカウルとか皮剥いてタンク外してようやくエアクリボックスとご対面だもんな。
そしてボックスを外してようやくプラグを触ることが出来る。
こんな作業量なのにプラグメーカーは3,000q毎に交換しろと吐かしやがる。
ぶっちゃけオイル交換と同じ頻度でやりたく無いわ。
- 782 :774RR:2021/06/03(木) 17:06:47.75 ID:4h5pTjR8.net
- 現行型もプラグ交換は簡単に出来るの?
CVTベルトももう少しカウルの脱着手間を減らせるようにして欲しい。
- 783 :774RR:2021/06/03(木) 17:28:00.48 ID:vkvG/i4s.net
- プラグなんて2万km毎でも問題ない
- 784 :774RR:2021/06/07(月) 16:23:40.99 ID:4fOebjeR.net
- 高回転エンジンでもなければ高出力でもないからか以外と消耗品代もかからんな
- 785 :774RR:2021/06/07(月) 17:49:25.16 ID:lwuMYXFN.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 786 :774RR:2021/06/08(火) 10:12:32.00 ID:RtnfGu9P.net
- >>785
理由が知りたい
- 787 :774RR:2021/06/08(火) 17:31:59.61 ID:bpFsxock.net
- サイズや重量を初代と現行を比べてもあまり変わらないどころか寸法は初代の方が長く幅広という
- 788 :774RR:2021/06/08(火) 17:56:56.25 ID:zfMHhaSd.net
- いまだに街中で560見ないんだけど、、、。
- 789 :774RR:2021/06/08(火) 21:03:54.98 ID:6CuRRRZ0.net
- >>787
初代と現行のスタンダードは車両重量218sで同じなんだな。
サイズも確かに寸法でいえば初代の方がデカイ。肥大化の意味とは…
- 790 :774RR:2021/06/08(火) 21:31:44.58 ID:ZPzZSBqk.net
- 関西でも560街では見た事無いけど龍スカで見たのと
岸和田、貝塚の山道で見掛けた時に
興味有ったから近付いて凝視してただけなのに
煽った感じになちゃって道譲ってくれたなw
- 791 :774RR:2021/06/09(水) 08:13:31.69 ID:Ejw36Ghj.net
- >>789
一番重いのは鉄フレームのままダブルディスクにした2代目だな。
燃料タンクも14LしかなくABS等も搭載してないのに225sとか中々の重さだ。
ただ国内仕様は何故だかショートスクリーンが標準だったんで高さだけは一番低いという。
- 792 :774RR:2021/06/09(水) 10:12:44.92 ID:pp+OGaeF.net
- >>791
>>785がよく言われるが、そうでもない、と言うことか?
- 793 :774RR:2021/06/09(水) 10:47:42.21 ID:b8kiD2Ka.net
- 初代はタイヤ径も小さいしスクリーンもケツも低めだから小さく見えるだけで実際は大きいって事だな
- 794 :774RR:2021/06/09(水) 16:20:57.08 ID:ipaWQDO7.net
- >>793
どこをどう読めばそうなるんだ…
全長はリアフェンダー依存
全幅はハンドル幅(厳密にはレバーtoレバー)依存
全高はスクリーン高依存
ってことだぞ?
- 795 :774RR:2021/06/09(水) 16:51:44.07 ID:Ejw36Ghj.net
- つっても大きいとか小さいとか数値で表したもので判断するしかないだろ。
イメージ的に大きく感じるとか小さく感じるとか個人差もある事だしさ。
スレで叩かれている位に変化の少ないバイクなんだから同じ程度って事でいいんじゃね?
価格は確実に肥大しているけど他のバイクの上昇幅からすれば抑えられているレベル。
- 796 :774RR:2021/06/09(水) 17:28:22.07 ID:TAfqjmHQ.net
- 数字で判断できないって説明されても、
それを理解できない人っているのなw
- 797 :774RR:2021/06/10(木) 08:15:14.08 ID:FNF67hF3.net
- ホイールベースもタイヤサイズもあまり違いもないんだから全体的な大きさだって大差ねーよ
- 798 :774RR:2021/06/10(木) 12:20:55.98 ID:/ywKqCWq.net
- 肥大化したと思い込んでいたアホの恥ずかしい単純ミスだろ
- 799 :774RR:2021/06/10(木) 12:34:49.20 ID:H/jQz01H.net
- とはいえやはり旧型がコンパクトに見えるのは車輪が小径だから?
- 800 :774RR:2021/06/10(木) 12:36:32.19 ID:RSnqk8Qr.net
- 実際小さいよ
アホとか言っちゃってる恥ずかしい子いるけど
- 801 :774RR:2021/06/10(木) 14:16:45.35 ID:ZXkAispZ.net
- 収納スペースを広げた分が大きくなった感じだけど気になるようなサイズアップじゃないな。
むしろ今位が丁度いい感じで車重も重くなってるわけでもないし悪くないとは思う。
- 802 :774RR:2021/06/10(木) 14:27:53.31 ID:3UY4k6UW.net
- 5型のデブ感は異常
- 803 :774RR:2021/06/10(木) 17:15:19.19 ID:FNF67hF3.net
- しかし5型は歴代最軽量という。デブに見えるだけでマッチョやで?
- 804 :774RR:2021/06/10(木) 17:27:08.35 ID:3UY4k6UW.net
- だから「感」なのだよ
なんであんなにモッサリした見た目なんだろう
- 805 :774RR:2021/06/10(木) 17:44:48.83 ID:FNF67hF3.net
- その辺は個人の主観だな。
自分は2代目までの典型的なケツ下がりのビグスク然としたのがモッサリと感じてしまう。
5型は後ろから見たら横に広がっている感覚と外出しになった野暮ったい豆球ウインカーがアカンな。
- 806 :774RR:2021/06/10(木) 18:09:58.81 ID:RSnqk8Qr.net
- ケツ上がりって00年代の典型的なバカスクカスタムの一つで、
リアスポ付けてたのがルーツだよね…って言ったら怒られます?
- 807 :774RR:2021/06/10(木) 19:24:49.39 ID:51157PFF.net
- 元GPライダーが乗っていたというのはこのバイクですか
- 808 :774RR:2021/06/10(木) 20:05:43.89 ID:ryV/+L6g.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 809 :774RR:2021/06/10(木) 20:25:43.82 ID:yBPNY4DD.net
- おまいらも年々肥大化してるだろーが
- 810 :774RR:2021/06/11(金) 09:24:32.91 ID:rIA0jj+Z.net
- 一部分のボリュームは減ってますが
- 811 :774RR:2021/06/11(金) 13:07:21.57 ID:4t5Y51G5.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 812 :774RR:2021/06/11(金) 13:22:40.09 ID:CSalTdgZ.net
- >>810
ちょっと生え際が後退しただけで決してボリュームが減ったわけではない・・・
- 813 :774RR:2021/06/12(土) 11:42:10.67 ID:eq6eNq1g.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 814 :774RR:2021/06/12(土) 12:11:22.61 ID:8c2QUSID.net
- ダサ
- 815 :774RR:2021/06/12(土) 16:46:51.99 ID:Sdqck/eD.net
- 初代と現行は実は違うバイク?
- 816 :774RR:2021/06/12(土) 17:58:12.67 ID:0slwZbtg.net
- エンジンの基本は同じだけど、ほかは全く変わってるな。
フレーム、足回り、ホイールまで違うし、、、。
- 817 :774RR:2021/06/12(土) 18:36:48.71 ID:Dc39BdDv.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 818 :774RR:2021/06/12(土) 20:14:28.22 ID:H3ve3HC/.net
- >>815
現行は暖房機能がある?
- 819 :774RR:2021/06/13(日) 03:49:04.41 ID:kC98PZpE.net
- >>807
ノリックだっけ?そうだよ。
- 820 :774RR:2021/06/13(日) 07:28:51.80 ID:evAFy8/Q.net
- >>818
ヒートシーたーでてなかったか?
- 821 :774RR:2021/06/13(日) 10:49:30.92 ID:NFMisHLs.net
- >>817
それは同乗者の話か?
- 822 :774RR:2021/06/13(日) 15:17:39.23 ID:dCrfug9S.net
- >>819
追悼
- 823 :774RR:2021/06/14(月) 07:05:34.62 ID:YSIsT9rb.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 824 :774RR:2021/06/14(月) 10:15:41.58 ID:ptc1J5Lz.net
- ノーマル車とローダウン車が並んでいると、ローダウン車は『初代のサイズ感』に近く感じる
- 825 :774RR:2021/06/15(火) 13:06:15.75 ID:zDvm5x/Z.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 826 :774RR:2021/06/15(火) 15:14:55.62 ID:SJhiuTos.net
- 初代再販希望
- 827 :774RR:2021/06/15(火) 16:49:01.01 ID:SWOyIJmq.net
- さすがに20年近く前のスクーターとかデザイン的にの終わってるだろw
それに非力で軽くも無くバイアスタイヤの化石みたいなの欲しいか?
- 828 :774RR:2021/06/16(水) 01:44:44.16 ID:+INBml+g.net
- GooBikeみたら一年前より総支払い高くなってる
- 829 :774RR:2021/06/16(水) 01:58:57.41 ID:a3zeTtsK.net
- もうこの金額をスクーターに出す人なんてごく少数になっちゃうだろうしこれが最後になるのかね
- 830 :774RR:2021/06/16(水) 07:13:59.25 ID:GlqX+5mI.net
- 老人の懐古趣味みたいなもんだろ
脳がボケて劣化して来ると古い当時の価値観のまま固定化する
- 831 :774RR:2021/06/16(水) 07:35:27.27 ID:376PbhjL.net
- >>828
ヤマハも大型バイクは専売扱いに移行したいからか値引きも厳しくなってるからな。
TMAXもそのうちYSPかアドバンスディーラーでしか買えなくなるんだろう。
- 832 :774RR:2021/06/16(水) 11:20:03.70 ID:gKVuoeaP.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 833 :774RR:2021/06/16(水) 12:34:49.14 ID:Z8SzgugM.net
- >>832
本当に年々肉を付けてるのか?
- 834 :774RR:2021/06/16(水) 12:35:08.32 ID:Z8SzgugM.net
- >>832
本当に年々肉を付けてるのか?
- 835 :774RR:2021/06/16(水) 13:19:19.56 ID:cDGO44h3.net
- >>828
そりゃ、売れないから一台あたりの利益を上げるしかない
- 836 :774RR:2021/06/16(水) 13:58:21.34 ID:ZqrpvLPZ.net
- 売れない買わないってみんな言うけど主戦場は海外では?
昔はEU圏で売れてるって聞いたけど今はEU圏でも売れてないの?
- 837 :774RR:2021/06/16(水) 14:04:11.43 ID:nRUaXSJY.net
- EU圏っていっても、フランス・イタリアだけやしな
その2国だけでも十分売れてるからちゃんと開発され続けてきたわけだけども
- 838 :774RR:2021/06/16(水) 14:06:30.38 ID:376PbhjL.net
- BMWも生産終了したし本当にこの手のデカスクに需要はあるのかね?
- 839 :774RR:2021/06/16(水) 14:57:14.91 ID:cDGO44h3.net
- >>836
それ、xmaxに市場をうばわれた
- 840 :774RR:2021/06/16(水) 14:59:11.20 ID:ZqrpvLPZ.net
- 少なくとも俺は欲しいけどなぁ
- 841 :774RR:2021/06/16(水) 15:22:07.68 ID:KbvBIhl4.net
- どのバイクも初代から20年経てば価格は 1.5 〜 2.0 倍になる。
CB1300SF などは 2003年型から 1.89倍になっている。
CB1300SF なんて基本構成は何にも変わっていないのにね。
せいぜキャブが FI になったくらい?
TMAX は 2001年型に対して 1.74倍
TMAX が特に高いというわけではない。ふつー。
日本人の所得が上がってないから相対的に高く感じるだけ。
買えない人のひがみが定期的に噴出する
- 842 :774RR:2021/06/16(水) 16:57:51.43 ID:AfRQdpBP.net
- 貧乏アピールうざい
ブスを売りにする芸人みたいな自虐はいらん
- 843 :774RR:2021/06/16(水) 17:05:04.77 ID:nRUaXSJY.net
- >>841
SuperFour 2003年モデルの下位グレードと、
SuperBoldor 2021年モデルの最上位グレード比較してなにがしたいの?
つまらん印象工作と年収マウントがご趣味でしょうか?
- 844 :774RR:2021/06/16(水) 17:59:08.96 ID:AfRQdpBP.net
- 無理せんでも身の丈にあった買い物しなよ
- 845 :774RR:2021/06/16(水) 18:22:15.38 ID:h9gIDHes.net
- IDコロコロして嘘つきの擁護
- 846 :774RR:2021/06/16(水) 18:44:18.39 ID:AfRQdpBP.net
- tmaxってせいぜい軽自動車並みの価格と維持費なのにさ‥
おまけに他人の書き込みを同一人物だと勘違いしちゃってみっともないったらありゃしない。
- 847 :774RR:2021/06/16(水) 18:49:42.93 ID:gZl/hwhi.net
- 軽メンテナンス性が旧世代の二輪並に良いのを未だに継承してんのな
そういうのセールスポイントにすりゃいいのに
X400なんかエアクリとプラグ交換で燃料タンクと周辺カウル全バラで工賃1万円だぜドリームで
- 848 :774RR:2021/06/16(水) 19:37:45.01 ID:376PbhjL.net
- >>841
税別価格で現行スタンダードの比較だと1.57倍位だけどな。
20年という期間での物価上昇だと考えればむしろ抑えているレベル。
それに初代と比べれば装備そのものも違ってるんで結構頑張ってる。
コレで高い事を買わない理由としてるのならバイクなんか何も買えないよなw
- 849 :774RR:2021/06/16(水) 19:42:03.64 ID:376PbhjL.net
- >>847
確かにエアクリとプラグへのアクセスは笑える位に簡単。
CVTベルトもチェーン交換と同じ考え方なら別に高いとも思わんし。
タイヤは工賃含めて割高だけどスクータータイヤだけあって持ちが悪く無い。
- 850 :774RR:2021/06/16(水) 20:18:55.45 ID:nRUaXSJY.net
- 軽自動車並の価格・維持費のおもちゃを、
世帯持ちが気楽に買えるにはどれくらい年収いるんやろ…
地方都市で1000万、家賃高い都内だと2000万ぐらい?
- 851 :774RR:2021/06/16(水) 21:36:34.72 ID:HiSfdQYm.net
- 高いなら他のバイク買えよってハナシ
未練たらしくTMAXスレに張り付いて
高い高いと文句垂れる
みっともない事この上ない
- 852 :774RR:2021/06/16(水) 21:39:25.03 ID:HiSfdQYm.net
- ここでいくら文句垂れても
TMAX安くならないから
売れなければ無くなるかもだけどね
- 853 :774RR:2021/06/16(水) 23:43:18.41 ID:uziKE741.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 854 :774RR:2021/06/17(木) 00:13:45.49 ID:fOkxweYj.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 855 :774RR:2021/06/17(木) 01:11:04.88 ID:NJ24lE+W.net
- >>850
軽自動車相当だせ、そんなにいらんよ。パフォーマンスバイクの端くれとして楽しみつつ、シート下とリアボックスに食材や日用品を満載にすれば、あとはカーシェアで十分生活できる。月極め駐車場代が貯金できるから、子供の学費も心配ない。
- 856 :774RR:2021/06/17(木) 01:20:18.35 ID:epTA9la4.net
- 軽自動車なんて年金暮らしのお年寄りでも車を待てるようにする弱者救済の低負担制度なんだから、現役世代ならオモチャ感覚でしょ。じゃないとヤバいよw
- 857 :774RR:2021/06/17(木) 01:56:21.34 ID:lVC2TAic.net
- 東京では軽でさえ最早オモチャ感覚ではない…
生活を圧迫する覚悟で高額な駐車場を払って(車庫証明必須で逃げられない!)
とっておきの一台を200万で買う感覚
このうえ車検付きの二輪なんて妻子居たら並の稼ぎじゃとてもとても
- 858 :774RR:2021/06/17(木) 08:07:20.04 ID:BiH3cBMV.net
- バイクが好きだと思うんだけど無理して都内で住む必要は無いんじゃね?
ちょっと郊外に移れば庭付き一戸建てを買ってガレージライフも送れるぜ?
- 859 :774RR:2021/06/17(木) 08:10:07.51 ID:zfDmIqxE.net
- 都内なら軽だろうが普通車だろうがどのみち駐車場代で月3万くらいは持ってかれるから
それを払おうとする経済力ある世帯ならむしろ軽に拘らないんじゃね?
軽の価格も上がってる今、初期コストはそこまで変わらんし
- 860 :774RR:2021/06/17(木) 10:04:44.59 ID:o7WC9QVb.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 861 :774RR:2021/06/17(木) 10:15:04.97 ID:ooPi2N+F.net
- 駐車場が確保できないから車買う貯金でこのバイクに買い換えたが正解だった。 地方転勤してた頃は家族人数より車バイクが多いのがどの家庭でも一般的だが、帰ってくる時に処分した。 郊外も考えたが、通勤時間は人生の損、という考え方も地方転勤して学んだ。 リモートも万能ではないし。
- 862 :774RR:2021/06/17(木) 10:31:34.49 ID:BwF15pZG.net
- バイクとクルマの無い生活が一番人生の損なワイ。
東京本社への異動も蹴ったんで出世の道も断たれたが不満は無い。
通勤も貸与された営業車で15分。残業も最小限で気楽なもんだ。
- 863 :774RR:2021/06/17(木) 10:55:01.64 ID:n1PaMRBW.net
- >>855
カーシェアなんて言ってるのお上りの20代独身くらいやろ
元々都内住んでた家系で車持ってない奴なんて、極端な都心以外聞いたことない
>>858
通勤に毎日2時間捨てたら子供の世話とかどーすんの?
- 864 :774RR:2021/06/17(木) 17:37:55.22 ID:JjiotNGm.net
- 現行買うならMかな加速がノーマルと
全然違うとか聞いた気がする
- 865 :774RR:2021/06/18(金) 08:29:05.59 ID:4HynUY2V.net
- どこも値引が渋くなってきているから近くにYSPがあればいいんじゃね?
でもWRの変更をしてるんで何かしらの弊害もあるけど最初からその仕様なら気にもならんだろ。
- 866 :774RR:2021/06/19(土) 09:52:07.09 ID:rSbrl1ZW.net
- 乗り比べた感じ加速が全然違うというほどの変化は無いな。
明らかに体感できるほどの違いがあったら例の制御が介入しちゃうから当然と言えば当然だが。
- 867 :774RR:2021/06/19(土) 12:42:35.24 ID:0VlqvCnG.net
- 加速は全然違うけどMT車ほどじゃない。買うかどうかは好み次第。
cvt スクーターごときがドライ路面でトラコン介入するわけなかろう
- 868 :774RR:2021/06/20(日) 02:03:51.37 ID:K59XY3YT.net
- 全然違うvs全然違うほどでもない
どっちなんだい筋肉ルーレット
- 869 :774RR:2021/06/20(日) 10:32:00.57 ID:b0iZLQNB.net
- 初代のサイズ感がいいのに年々肥大化してるな。
- 870 :774RR:2021/06/20(日) 17:29:30.47 ID:HPHfCD4i.net
- >>869
kwsk
- 871 :774RR:2021/06/20(日) 21:36:11.11 ID:Kavuy4y6.net
- こんなところでエアプの話聞いてる暇あれば、試乗したら済む話。
お、わ、り。
- 872 :774RR:2021/06/21(月) 06:47:22.76 ID:dP8DfNKD.net
- ウエイトローラーの重さのみ変えて
噂だが真相は分からない
誰も分解してノーマル部品と比較してないからな
- 873 :774RR:2021/06/21(月) 08:22:05.50 ID:J64YKQJl.net
- 確かその噂の出所が分解してWRの重量計ったりプーリーを比べたりしたんじゃなかったっけ?
- 874 :774RR:2021/06/22(火) 08:37:49.05 ID:a2+gkHHv.net
- 普通に考えて車両の値引き幅分で出来るカスタムなんて数万円がいいところ。
やったとしてもWRの交換位しかコスト的に出来ないよなぁ。これなら部品も汎用品を用意するだけでいい。
- 875 :774RR:2021/06/22(火) 11:12:56.58 ID:PbSf4nva.net
- 改造内容は企業秘密なんだってさ
Mも慣れたら遅く感じるだろ?知らないけど
- 876 :774RR:2021/06/22(火) 12:36:19.83 ID:w3dbJLp6.net
- クルマ(4輪)で言う『ディーラーオプション装着車』だよな。それなりの効果はあって、サポートも受けられる。この手の『素人には触りにくい車両』には丁度いい選択肢だな。買う時に店に確認して、結局ノーマルにした。『多分ノーマルでも全部回さない』と思ったので。
- 877 :774RR:2021/06/22(火) 16:22:25.09 ID:8vpg1bp+.net
- その辺が自由に走行中に選べないのがtmaxのcvtのクソたる所以だな
- 878 :774RR:2021/06/23(水) 04:52:47.66 ID:qbhYBFkh.net
- 高いくせに原始的なCVT使い続けてるからな
- 879 :774RR:2021/06/23(水) 10:27:03.32 ID:NzgoY4kk.net
- ホンダのDCTの方が良いのけ?
- 880 :774RR:2021/06/23(水) 11:21:40.65 ID:ebt4QUVe.net
- モード切り替え(T/S)ではダメなのか? Sなんか殆ど使ったことないが。
- 881 :774RR:2021/06/23(水) 12:17:48.03 ID:xXVCvGny.net
- S使うのは、後続に煽り運転する車と峠道位だ。
- 882 :774RR:2021/06/23(水) 14:10:26.61 ID:atxBdvsM.net
- 長く乗りたい派で自分でいじるから複雑な機構はやめてほしい。
今のままでいいわ。
- 883 :774RR:2021/06/23(水) 18:01:40.50 ID:NzgoY4kk.net
- Sは急回避や突破的な追い越しの為に常時してる
ノーマルでも追い付いて来る(距離が縮まる)車なんて今までいなかったな 吉外な車だなと思ったら先に行かすけど
- 884 :774RR:2021/06/23(水) 21:18:24.08 ID:keuawYdK.net
- 誰も追いかけてない定期
- 885 :774RR:2021/06/24(木) 01:03:56.22 ID:M3BxCBue.net
- & 振り切れなければ相手をキチガイ扱いして譲ったことにする
最強理論
- 886 :774RR:2021/06/24(木) 01:17:57.33 ID:Rk9fSd47.net
- 恋は追いかけられるより
追いかけたい派(^^)
- 887 :774RR:2021/06/24(木) 10:13:23.62 ID:cShJxOly.net
- 最高速でメーター読み180q/hしか出せないんだから基地外を相手に振切るとか考えない方がいい。
相手は外車だったらリミッターすらないし国産もコンパクトカーでもメーター読みで180q/hなんてのは珍しくもない。
- 888 :774RR:2021/06/24(木) 10:14:56.83 ID:mgqhzHj1.net
- 基本的に鈍足なんだから車相手に張り合おうなんて考えは自殺行為
- 889 :774RR:2021/06/24(木) 14:45:54.45 ID:BU8MC9ox.net
- この議論そのものがDQN
- 890 :774RR:2021/06/24(木) 14:51:01.28 ID:il805Pq1.net
- DQNは信号ダッシュでヒエラルキーが決まるショボいサル山に住んでるからな
- 891 :774RR:2021/06/24(木) 21:23:36.41 ID:uEYKRlWX.net
- 250の2気筒MTにすら負ける加速力しかないんだから
慢心は禁物
- 892 :774RR:2021/06/25(金) 00:28:53.66 ID:UBkMgXg6.net
- でもスクーターの中では、かなり速い方なんでしょう?
T-MAXは販売された当時から憧れてたなぁ
- 893 :774RR:2021/06/25(金) 00:38:12.54 ID:P73YCcxI.net
- 勝ち負けとか言っている時点で相当DQN
- 894 :774RR:2021/06/25(金) 01:30:35.54 ID:eXX6TOUS.net
- 過疎ってたスレが盛り上がってきますた
さあこれからだ
大事なのは120までの中間加速とスタートダッシュだ
- 895 :774RR:2021/06/25(金) 03:33:52.08 ID:uxNrx5NA.net
- NC750系統が広まってしまったことで信号ダッシュも霞んでしまったからなぁ
向こうも毎回アクセル一捻りでMTのような疲労や感情による乱れもなくド安定スタートダッシュ
- 896 :774RR:2021/06/25(金) 08:16:11.35 ID:GoxdJs+8.net
- 今のTMAXみたいにある程度のテンションを掛けたゴムベルトって確実に駆動ロスが発生してるよな。
そう考えると昔のバスタブチェーンって発想は良かったな。
ベルトに移行しないでチェーン駆動のまま進化させればよかったのに。
- 897 :774RR:2021/06/25(金) 09:33:57.33 ID:aQKmvNMv.net
- 実際にチェーン駆動と同じ環境で比べた結果YAMAHAもGOサイン出してベルトにしてるんだから素人が乗るレベルでロスなんて感じないでしょ
とおもってる
実際に実証結果みたいなのYAMAHAは公表してるのかは知らないけど
あとチェーンと違って原則メンテフリーであることの方が多くの人にとってはいいでしょ
- 898 :774RR:2021/06/25(金) 09:58:33.51 ID:lqQ0j98s.net
- 前のもメンテフリーみたいなもんだったかと
張り具合とかないからタイヤ交換の時に工賃が高いとか無かったし
- 899 :774RR:2021/06/25(金) 12:04:05.91 ID:VduxmiNv.net
- チェーンなんだからメンテフリーはないでしょ
頻度はしれてるかもしれないが伸びたのを調整り注油したりする必要はあるわけで
- 900 :774RR:2021/06/25(金) 12:30:14.33 ID:VrJrLt6c.net
- 2型、3型乗り継いでた時は車検の時にバイク屋がオイル交換してただけでメンテフリー状態だったぞ?
俺もベルトの今の方が気を使う様な感じだ。
- 901 :774RR:2021/06/25(金) 12:38:34.36 ID:+OLNa6nw.net
- YAMAHAとしてはメンテフリー&軽量化って部分を第一に考えてベルト化したってことでしょ
個人的にベルトにして正解だったとおもってるが
- 902 :774RR:2021/06/25(金) 12:41:01.01 ID:lqQ0j98s.net
- もしかして話が噛み合ってないのかもな
TMAXが世に出て20年。前半分はチェーンだけどベルトに変わって10年近く経つ。
ベルトしか知らない世代も出てきてX-ADVやフォルツァ750みたいなチェーンを言ってるのかも。
- 903 :774RR:2021/06/25(金) 12:49:33.29 ID:VrJrLt6c.net
- >>901
タイヤ交換での張り調整やスプラインの潤滑問題、剥き出しのベルトでの耐久性とかメンテフリーとは言えない様な。
以前のチェーンはそれこそギアオイル交換程度で頻度もスプラインのグリス詰め替えより少なく簡単なもんだった。
- 904 :774RR:2021/06/25(金) 20:16:50.22 ID:DYLZPsyn.net
- >>896
チェーンよりコグドベルトのほうが低損失だし、
オイルパン付きチェーンよりバネ下軽くできるし良いとこだらけやで
- 905 :774RR:2021/06/25(金) 21:10:56.61 ID:qz2GChYv.net
- スクーターなんだからズボラ出来る方がええやん
- 906 :774RR:2021/06/25(金) 23:03:24.09 ID:8CaGnH+c.net
- >>904
本当に低損失なの?相当テンション張ってるよ?
部品高いわ石噛んですぐ穴開くわ良いことない
- 907 :774RR:2021/06/26(土) 00:33:02.75 ID:bJGrxx7u.net
- 砂利道は絶対走らないと心に決めた
- 908 :774RR:2021/06/26(土) 03:01:37.66 ID:nik/s9n+.net
- >>906
あれくらいのテンションは相当とは言わない
ばね下の軽さは正義なので、今のTMAXの設計を支持する
ちなみに、ばね下の軽量化はユニットスイング車で、
マフラーを純正品と社外品で入れ替えて試乗するとわかりやすい
- 909 :774RR:2021/06/26(土) 06:28:18.75 ID:IrVA0o77.net
- 俺みたいな2型に未だに乗ってる身からすると、ベルトの方が全面的にイイよ!
ギアオイルが硬いので、めちゃくちゃロスしてるのだ。
取り回しするのも糞重い。
4型以降のベルトドライブに乗ると、軽快さに感動するくらいだよ。
- 910 :774RR:2021/06/26(土) 06:33:34.40 ID:IrVA0o77.net
- 一番は、ベルトドライブをチェーン化するのがいいんだろうけどね。
チェーン化KITが8万位してたけーけど。
- 911 :774RR:2021/06/26(土) 08:04:01.57 ID:Goer8bPG.net
- チェーンキットでコンバートすると笑っちゃう位に体感出来るらしいな。
軽さでもフリクションにしても相手にならない位に改善するらしい。
しかし一般的なチェーンと同じ様にメンテが必要になるが。
- 912 :774RR:2021/06/26(土) 10:42:05.45 ID:8c9epIBj.net
- ロスとか言ってるけど
それでも十分な速さだと思うけどな
何がそんなに不満?
- 913 :774RR:2021/06/26(土) 11:44:26.95 ID:nik/s9n+.net
- >>910-911
かつてのオイルパン付き2本掛けチェーン駆動と、
近年のベルト駆動モデルの話をしてたところに、
チェーン化カスタムの話を混ぜられても…
そりゃ、ハブダンパーも無いまま金属チェーン使えばダイレクトに感じると思うし、
オイルパン無し1本掛けチェーンなら前提が全然違うと思うよ……
- 914 :774RR:2021/06/26(土) 23:51:39.73 ID:vZTO37wr.net
- >>887
180出す場所は?
今は、まとめて警察取締りヘリ連携の覆面か移動オービスの餌食やで
- 915 :774RR:2021/06/27(日) 02:30:48.15 ID:9/pKZ2//.net
- 2021年モデル
欲しい色が無い妥協してマットブルーかな
- 916 :774RR:2021/06/27(日) 07:51:17.30 ID:a4sawwnu.net
- >>913
いやだから2型乗っててベルトドライブの方だ断然イイ!って話ししてるじゃん。
その上でベルトドライブをチェーン化するとさらにイイって話しだよ。
ハブダンパー気になるなら、ハブダンパー内蔵のも台湾で出てるじゃん。
- 917 :774RR:2021/06/27(日) 09:41:10.99 ID:iZ2yOTwy.net
- >>914
基地外を振り切るって事が前提なんだろう
- 918 :774RR:2021/06/27(日) 11:48:12.38 ID:Izv58Uf+.net
- 地方はもう移動オービスだらけ
東京を一歩出たら制限速度厳守が鉄則
- 919 :774RR:2021/06/27(日) 12:11:39.31 ID:gv10oGN5.net
- >>918
そんなに多い?
- 920 :774RR:2021/06/27(日) 16:32:32.61 ID:iZ2yOTwy.net
- 見た事がない自分…
車にはレーザー対応の探知機まで付けて準備してんのに。
- 921 :774RR:2021/06/27(日) 18:46:51.43 ID:Y6JtxZRE.net
- 最初は生活道路だけって建前だったけど
今やバイパスや高速道路にまで進出しとるからな
- 922 :774RR:2021/06/27(日) 18:59:39.32 ID:KC4e6x3q.net
- >>919
阪神高速に1機ウロチョロしてるな。神戸上り大和田の3連発オービスと一緒に置いてるから、確認でもしてるのか?
- 923 :774RR:2021/06/30(水) 06:56:30.73 ID:zjjc/O8a.net
- マロッシ入れると全然違うのけ?消耗品と加速
- 924 :774RR:2021/06/30(水) 10:04:59.60 ID:kwOD6+lK.net
- 5型から下手に駆動系を弄ると変な制御が入るって噂があるけど真実はどうなんだ?
- 925 :774RR:2021/06/30(水) 12:45:44.27 ID:jqXsoTFt.net
- TMAX とスレのみなさん、9年間楽しかったよ。また、いつか帰ってきます。
- 926 :774RR:2021/06/30(水) 14:30:35.54 ID:YasvDqbg.net
- 卒業おめ!次はなににした?
- 927 :774RR:2021/06/30(水) 16:28:43.50 ID:jqXsoTFt.net
- >>926
50越えたので体力が有るうちにと思いアフリカツイン。本当はヤマハ党なので、スーパーテネレが生産終わっているので残念です。ちなみに2012年3型白、35000キロ3軒回って16から20万で下取りでした。
- 928 :774RR:2021/06/30(水) 19:21:56.10 ID:YasvDqbg.net
- >>927
いいねー!ジャンルは違うけど楽しそうな相棒だね
- 929 :774RR:2021/06/30(水) 19:43:48.26 ID:5niFSsl1.net
- >>927
まじか!アフリカツインてDCT タッチパネル液晶で Apple Caplay サポートで最高じゃん!
- 930 :774RR:2021/06/30(水) 19:47:32.22 ID:5niFSsl1.net
- シート高870ってまじか
絶対に立ちゴケする奴じゃん
- 931 :774RR:2021/06/30(水) 20:00:48.39 ID:K+9TJmNc.net
- >>847
>>849
整備代は50000km乗った年に50万かかんない感じ?
- 932 :774RR:2021/07/01(木) 01:30:21.74 ID:WWP1tL46.net
- 社外プーリー入れるなら
yspがメンテ保証してくれるからM買っとけ
- 933 :774RR:2021/07/01(木) 05:18:45.62 ID:KoFs3trq.net
- 社外プーリーまで視野に入れてる人だとMレベルの変更じゃ物足らんだろ
- 934 :774RR:2021/07/01(木) 10:28:51.47 ID:8OUTWE4i.net
- >>931
なんかよくわからん。
50,000q走るまでのメンテ代総額って事?
ベルト交換2回、タイヤ交換3〜4回、オイル・エアクリ・プラグを指定距離で交換。
サスやクラッチのOHも必要かもしれないし総額ならその位掛かるかもな。
- 935 :774RR:2021/07/01(木) 10:31:48.43 ID:imgFAVyp.net
- リッターバイクよりはるかに維持費安いんだな
- 936 :774RR:2021/07/01(木) 12:27:15.34 ID:fRkhyXc/.net
- プラグやエアクリの交換とかリッターバイクじゃなくても面倒な作業だが高年式のTMAXだと楽勝だしな。
CVTベルト交換もチェーン交換と同じ考え方でいいしドライブベルトは普段のメンテは不要。
他の消耗品とかは他と変わるもんでもないし長く乗ることの敷居は低いな。
- 937 :774RR:2021/07/02(金) 01:28:04.70 ID:GUJJ+58J.net
- >>933
mと同等じゃないのか?ようつべに中間加速比較みても変わりないような
- 938 :774RR:2021/07/02(金) 13:30:23.40 ID:30DTfWQD.net
- 元々どれも大差ないよ
- 939 :774RR:2021/07/02(金) 15:59:27.51 ID:Aq7w6tYM.net
- cvtスクーターが早いのは出足から中速域まで。チューニングの差が出るのもその速度域。
それ以上は駆動ロス多すぎてMTにはどう転んでも勝てない。
- 940 :774RR:2021/07/03(土) 03:06:41.68 ID:Ky5uinJ2.net
- ATは誰でも同じタイムが出るが
MTは人それぞれの操作によってタイムが違う
安定した速さならATが確実
- 941 :774RR:2021/07/03(土) 07:29:07.50 ID:oRBX54AI.net
- というかMTと比較して乗るようなバイクじゃなくね?
本気でタイム出したきゃSS買えばいいし
- 942 :774RR:2021/07/03(土) 08:15:57.97 ID:MMpEyF25.net
- 軽さに釣られて一張羅にリッターss買って街乗りするヤツも居るけど
早晩原2スクかクルマになっちゃう場合が多い
あの灼熱地獄とエンジン特性とギア比による街乗りし辛さは電動化かハイブリにせんと解決しないだろな
- 943 :774RR:2021/07/03(土) 08:52:23.91 ID:WTwKySDz.net
- たしかに高速道路での加速はイライラする。ちなみに車の方は1000万未満くらいの外車。
- 944 :774RR:2021/07/03(土) 10:23:12.88 ID:vpyAakR1.net
- >>940
低い次元での安定をよしとするかも個人によるけどな。
同じ大型の括りなら大体の車種で余裕を持った走りでもTMAXの先を行ってしまう。
ガチの競走でシビアな操作に違いが出るのは中型クラスの土俵になっちゃう。
ZX-25Rも持ってるけどクイックシフターやトラコンもあってか下手な自分でもスタートからTMAXといい勝負だ。
- 945 :774RR:2021/07/03(土) 10:32:10.04 ID:J0WpKsky.net
- シフター付の新型CBR250RRを試乗したけど速かったな
車重が軽いからか出だしからスッと出てアクセル全開のまま考え無しでギアを上げていくだけだからATと変わらん
- 946 :774RR:2021/07/03(土) 10:39:06.71 ID:TE72kNAI.net
- 速い遅いを論じるバイクじゃねーからw
個人的にはスクーターなんで箱付けても違和感が少ないスタイルとクラッチ操作の必要の無い安楽さ、それでいて高速道路で苦もなく流れに乗れる最低限の車体とエンジンが備わってる。
これだけで優秀なツアラーとして重宝してるわ。
- 947 :774RR:2021/07/03(土) 10:48:43.31 ID:vpyAakR1.net
- >>946
それな。
自分もその使い方でこのバイクを選んでいるから今の豪華装備の方向性は歓迎。むしろもっとやれw
車両価格は上がってるが他も同じだしパニアケースとか無くてもトップケースの追加だけでも十分だから、
結果的に他のツアラーに比べて投資も少なく済む。
軽二輪クラスだと高速じゃギリギリだし他の大型スクーターは重量があるのがネック。
個人的には今でもTMAXってのは唯一無二なんだよな。
- 948 :774RR:2021/07/03(土) 10:55:23.70 ID:huDBYeqs.net
- 速い遅いとか言っている時点でDQN
要はバカスク上がりのDQNだらけのスレ
- 949 :774RR:2021/07/03(土) 10:58:20.28 .net
- もうじき販売終了なるでしょ
利益的にヤマハに全く貢献してないし
- 950 :774RR:2021/07/03(土) 11:02:57.51 ID:J0WpKsky.net
- それ言ったら新興国向けの小排気量以外は販売終了になってしまうわけだが
https://toyokeizai.net/articles/amp/385716?display=b
- 951 :774RR:2021/07/03(土) 12:14:29.90 ID:Q3xrEDHL.net
- TMAXはあらゆる部分で完成されてるところがあるから将来的にFMCをまたしたとしても大幅な排気量アップなどはしないだろうな
個人的にはかつてあったSRV850やXADVくらいの排気量にまで上げてほしいところ
- 952 :774RR:2021/07/03(土) 12:25:05.83 ID:pAkS0bfr.net
- 売れないのに新型エンジン開発する余裕はヤマハにゃないだろなー
- 953 :774RR:2021/07/03(土) 13:30:27.91 ID:zJhMWmv7.net
- MT07とエンジン共通化してコストダウンの未来しかない
もしくは終売か。これ、専用エンジンだからもうヤマハは投資はしないだろうな
- 954 :774RR:2021/07/03(土) 18:37:18.14 ID:2fNxkds4.net
- 専用エンジンって時点で高価になるのは仕方ないか
このエンジンで軽量スクランブラーでも出してくれたらいいのに
- 955 :774RR:2021/07/04(日) 00:23:16.57 ID:US/g+acF.net
- このエンジンってCVT専用なのかな?
そうなると他のモデル転用もできず、次の規制通すのは厳しそうだ
- 956 :774RR:2021/07/04(日) 15:04:25.23 ID:TipEZmwZ.net
- CVT専用ですな。
しかもこんな特殊なエンジン他に流用きかんがな。
地べたに這いつくばったエンジンなんてそうそうないぞ。
そんな低重心なエンジンが俺は大好き。
- 957 :774RR:2021/07/04(日) 16:16:30.74 ID:4Jo0ZnpC.net
- っ TRICITY560 とか
- 958 :774RR:2021/07/04(日) 17:23:51.85 ID:US/g+acF.net
- >>957
それだ!
- 959 :774RR:2021/07/04(日) 19:07:12.11 ID:YOENse7U.net
- どうせならTRIMAXで
- 960 :774RR:2021/07/04(日) 19:23:50.36 ID:4Jo0ZnpC.net
- >>958
二輪車として申し分ないパワーにトラコン+ABSで『走る・曲がる・止まる』が素人でも安全、高速の風圧対策、クルコン、トランクの快適装備が揃うと、四輪は大雨の日ぐらいしか出番がないのよね。
そこに前二輪の選択肢追加...、最強かよ。
- 961 :774RR:2021/07/04(日) 20:11:58.11 ID:P1rSwPRb.net
- 真夏の高速道路の渋滞でスリ抜けできないと熱中症で死ねる
- 962 :774RR:2021/07/04(日) 21:02:09.02 ID:yRxp/NHG.net
- あとふいな落下物や追突事故などの危険性も二輪三輪では一層油断できない
よって四輪持ってるのなら排気量上がろうが三輪になろうが決して最強ではない
- 963 :774RR:2021/07/04(日) 21:09:43.75 ID:TipEZmwZ.net
- ナイケン並みのデカさだとすり抜け出来んな。
- 964 :774RR:2021/07/04(日) 21:12:54.23 ID:e5TBiUnJ.net
- >>953
そう考えるとホンダは上手いことやってるな
アホみたいな三輪車作ってないで真似してDCTやっとけよ
- 965 :774RR:2021/07/04(日) 21:18:48.81 ID:i2De5xLW.net
- もっと出来の良くて楽しいYCC-S持ってんのにそれを活かせないYAMAHA
- 966 :774RR:2021/07/04(日) 22:15:02.42 ID:GNJpinLz.net
- 暑さ寒さも感じず音楽聞きながら快適。普段着で乗れて雨の心配も不要。
高速からの加速も段違いに上。事故っても死なない。
渋滞列すり抜け以外では、どう考えても4輪の方が上なのは議論の余地無し。
- 967 :774RR:2021/07/05(月) 08:17:04.56 ID:VvuUkOEs.net
- バイクのすり抜けだって車の挙動に気を使ったり排熱もあったりで良いもんじゃないしな。
少しぐらいの渋滞だったら全車速ACCを装備した車の方が気楽にいられる。
どちらも渋滞とは無縁な時間帯を選んで乗れば関係ないんだが。
- 968 :774RR:2021/07/05(月) 09:01:48.72 ID:3GcDFfxh.net
- なんだかんだで日常の足にも使えて
舗装路なら日本中ツーリング行けちゃうツアラー性能あって
山道でも結構楽しめる車体
結構オンリーワンじゃねこれって
- 969 :774RR:2021/07/05(月) 09:55:51.07 ID:8x9udee1.net
- >>968
フォルツァ750が出たら終わるな
- 970 :774RR:2021/07/05(月) 09:56:42.40 ID:oTFsHprv.net
- NCシリーズ
- 971 :774RR:2021/07/05(月) 10:15:38.59 ID:Cqcj5+HG.net
- 総合的に車が便利だか
暑さ寒さ雨や風など不便なバイクだが
車よりバイクの方が何故か好きだな
- 972 :774RR:2021/07/05(月) 10:16:02.58 ID:wdPzuNGD.net
- >>970
クルコン、ヒーター類を後付けすれば仲間入り。いいと思う。
- 973 :774RR:2021/07/05(月) 10:44:49.93 ID:fz2fG5+l.net
- まぁ普通に車とバイクを使い分ければいいだけだな。
どっちも同じくらい好きなんで全然問題なし。
- 974 :774RR:2021/07/05(月) 12:08:32.33 ID:zGviNuPv.net
- 都会で駐車時代がバカにならないってのもあって車は持ってないな
てか仮に車買ったらバイクは乗らないだろうなとおもう
利便性も万が一の安全性も桁違いだし
趣味でたまにの連休にツーリングに出かけるときに乗るくらいとかで所有してる人も少なくないだろうけど素直に経済力あって羨ましいとおもう
- 975 :774RR:2021/07/05(月) 16:22:42.19 ID:VvuUkOEs.net
- 地方都市に移って来いよ。
駐車場に金出すなんて価値観が無くなるぜ?
つっても色々と事情があるから難しいだろうがな。
出世欲を完全に無くして地方支店に留まる事にしたワイには隙は無いがw
給料がチョイ安いだけで職場への通勤時間は車で15分。
家にはガレージがあって車もバイクも気軽に停められるぜ。
- 976 :774RR:2021/07/05(月) 20:15:21.77 ID:FsviL3a5.net
- >>969
X-ADV系統ってワインディング楽しいか?
- 977 :774RR:2021/07/05(月) 20:17:04.93 ID:oTFsHprv.net
- >>976
あくまでスクーターでしかないTMAXと違ってXADVはガワがスクーターなだけのバイクだぞ
- 978 :774RR:2021/07/05(月) 21:00:46.87 ID:caShcy0z.net
- ホンダのXADVはもうちっと軽くしてちょ。
NCはええ感じだけど、パワーの割に遅く感じるんだがなんでだろ?
駆動系やったらTMAXの方が加速いいんだよね。
- 979 :774RR:2021/07/06(火) 08:26:35.83 ID:h63D50yf.net
- TMAXと比べて排気量が大きいんだから16s増位は仕方ないんじゃね?馬力も10馬力上だしさ。
- 980 :774RR:2021/07/06(火) 10:23:08.22 ID:NvUO/Q0k.net
- 新型XADVと560で比べてクルコンと電動スクリーン無いのが微妙だったので結果560買ったよ
燃費もインジケーターで25位出てるから満足っす
- 981 :774RR:2021/07/06(火) 10:45:49.13 ID:V0N3Z91r.net
- フォルツァ750のエンジンがDOHCなら最高なんだがなあ
- 982 :774RR:2021/07/06(火) 10:49:08.77 ID:p0B22iv4.net
- >>977
いや、バイクと思って試乗したがこれも楽チンなスクーターだった。
- 983 :774RR:2021/07/06(火) 11:07:21.99 ID:kUw2JFWV.net
- >>979
どちらかと言うとTMAXが軽すぎるんよ…
対向バランサーとか小型化軽量化に不向きなエンジン、
別体型のCVT、そこそこ大きな収納スペース、
大柄なフルカウル
これでユニットスイングのバーグマン400と同じ重量
- 984 :774RR:2021/07/06(火) 12:34:49.68 ID:ISgCv6Hy.net
- なんだか、TMAXが『企業努力の塊』に見えてきた。
俺もNCやXADVには『バイクとしてのゴツさも演出のウチ』にしか感じず、スカブ650終売でTMAX560一択。満足してるよ。乗り比べるとなぜか軽く感じる。
- 985 :774RR:2021/07/06(火) 12:59:58.16 ID:Hj6nDOkx.net
- >>983
バーグマン400
新型は31馬力から排ガス規制食らって29馬力にパワーダウン
車体重量が218kg
魅力ない。
- 986 :774RR:2021/07/06(火) 14:26:30.19 ID:73dpTBuI.net
- >>985
誰もそんなこと聞いてないのだが
- 987 :774RR:2021/07/06(火) 15:09:08.73 ID:p0B22iv4.net
- >>986
嫌な奴だ。
- 988 :774RR:2021/07/06(火) 16:06:31.52 ID:40clkeDp.net
- >>984
そうだろうね。
TMAXは初代から年々進化してきたけど、ブレーキ強化したり、ホイール大型化したり、排気量UPしたり、Fフォーク太くしたりしてきて重量は増加してくはずだけど、フレームのアルミや樹脂化して頑張って重量増加は最小限に留めてるもんな。
スイングアームも鉄製の安っぽいのが増えてきた昨今で、アルミ成形の綺麗なスイングアームは素晴らしいよ。
- 989 :774RR:2021/07/06(火) 16:22:30.77 ID:h63D50yf.net
- 増加どころか現行型は初代と変わらない重量なんだよな
一番コストが掛かるのは軽量化ともいうし変わってないって表現は相応しくないかもな。
- 990 :774RR:2021/07/06(火) 22:27:03.77 ID:HKrhi8r2.net
- いや本当にTMAXはいいスクーターだよ
シャシーと装備は最高 エンジンは普通
CVTだけが少し不満
- 991 :774RR:2021/07/07(水) 06:30:54.96 ID:tHI+AVn2.net
- そんな良いスクーターも次の環境規制で生き残れるかな?
機械式CVTのままじゃ厳しいだろうし現行でファイナルとかならなきゃいいけど。
- 992 :774RR:2021/07/07(水) 08:11:58.20 ID:3zGJKd/N.net
- TMAXはマニュアル車と違って
スクーターだから真夏でのエンジン熱気が無い
マニュアル車は真夏が地獄
- 993 :774RR:2021/07/07(水) 08:20:26.03 ID:rKJ7Mpf8.net
- 意味不明
- 994 :774RR:2021/07/07(水) 09:13:53.37 ID:AIB5nVTW.net
- シートフレームの樹脂化はさすがに許容し難かった
- 995 :774RR:2021/07/07(水) 09:19:47.92 ID:rwcTP8Rz.net
- あれ何kgまで耐えられるんだろ?
巨漢ニケツしたら割れるんかな?
- 996 :774RR:2021/07/07(水) 09:25:47.38 ID:KvbGAWHb.net
- 次スレ
- 997 :774RR:2021/07/07(水) 09:36:41.21 ID:mwupTtNy.net
- >>995
4型から現行に乗り換えたけど純正のトップケースを流用したが現行の方が振られるんだよな。
キャリアとベースが別体になったのが原因かリアフレームが樹脂になったのが影響してるのかはわからんが。
- 998 :774RR:2021/07/07(水) 14:07:35.04 ID:yJezAunw.net
- >>992
これはあるな。利点として
- 999 :774RR:2021/07/07(水) 14:07:57.43 ID:yJezAunw.net
- 質問いいですか?
- 1000 :774RR:2021/07/07(水) 14:08:02.45 ID:yJezAunw.net
- どうぞ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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