【空冷】SRオーナーよ集え STAGE172【単気筒】

1 ：774RR ：2020/10/21(水) 02:32:03.81 ID:yrpYWUdiM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない

▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597235526/

▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

48 ：774RR ：2020/10/23(金) 07:58:02.21 ID:tGBlt+tD0.net

ワイズギアのキャストを入れればOKとか意味不明だな
なんでブレーキの構造変更にホイールが関係あるんだ？
とっくに廃盤のディスクブレーキキットの方だろ？

49 ：774RR ：2020/10/23(金) 08:14:50.48 ID:de41Wo1Z0.net

>>45
アレは売れないと思うんだよなぁ…

50 ：774RR ：2020/10/23(金) 08:32:28.27 ID:P8HthjQN0.net

なんか安っちいよなあれ

51 ：774RR ：2020/10/23(金) 09:12:16.68 ID:d1iFt+Gmr.net

エストレアとか売れてる感じあったけどあれも生産終わったのは排ガス規制か？

52 ：774RR ：2020/10/23(金) 09:14:49.91 ID:F4M8C8HVr.net

よくわからんのだがあの手のネオクラシックとか言うのか？あーゆーの流行りなのかね
ならSRにセル云々の話よかSRX復活させた方が早くね

53 ：774RR ：2020/10/23(金) 09:15:19.56 ID:j/AJsXP20.net

>>48
ディスクブレーキキットという名目で構造変更書類が配布されてる。
ワイズギアのセットに構造変更書類があって、キャリパーにRH01J以降の純正品を使えば通せるそうだ。
https://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/Q5KYSK008L06/Q5KYSK008L06.pdf

陸運にこの書類はもちろんメーカー側の制動検査結果も登録されてるので、キャストキットの内容で
組んでこの写し（pdfをそのままプリントアウトしたものでOK）で車検に持ち込んでいいとのこと。
キャストキットの内容といってもホイール、キャリパー、ディスクだけ揃っていればOK

陸運で担当者と話したんだけど、99-00年式の1JRで制動装置が変えられずに困ってる人へのヤマハの助け舟だと思う。
ショップなんかでもこの年式の公認に15万くらいかかるんだが、ワイズキャスト買って一回通してるんじゃないかなあｗ
個人レベルではできないし、できたとしても100万単位の制動検査費になるそうなので到底無理

54 ：774RR ：2020/10/23(金) 09:22:52.93 ID:j/AJsXP20.net

ちなみにこの改造で許されるのはフロントディスク化のみで、リアは不可能。
リアディスク化したいなら98以前のフレームが必須。
SRはリアブレーキを多用する旧車で、リアドラムライニングが結構減って行きやすいからリアディスク化は魅力的…ｗ

55 ：774RR ：2020/10/23(金) 11:38:07.95 ID:z9XCVO780.net

CB350ハイネスは内容が良いから結構売れるんじゃないかな

56 ：774RR ：2020/10/23(金) 12:20:41.34 ID:v1KQ687U0.net

あれ日本のホンダで正規販売するの？

57 ：774RR ：2020/10/23(金) 12:39:37.61 ID:z9XCVO780.net

規制対応はしてるし国内販売もするんじゃね？
と言うか新開発エンジンだし所謂グローバルモデルってやつでしょ

58 ：774RR ：2020/10/23(金) 17:15:52.64 ID:a6tdEmi90.net

赤男爵行ってSRの在庫具合について聞いたんだけど新車はもちろん、2型や3型の中古についても在庫が全然なくて高騰してるらしいね。

59 ：774RR ：2020/10/23(金) 17:58:33.54 ID:j/AJsXP20.net

>>58
さすがに「走れる」1JRも減ってきたかｗ

60 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:25:49.33 ID:n4+nl+z20.net

4型の中古も半年前に自分が買った時より5〜10万高くなってる

61 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:31:50.80 ID:2SHhuI5jM.net

そのうちゼファーみたいに120万とかになったら笑えるな

62 ：774RR ：2020/10/23(金) 18:47:00.81 ID:tGBlt+tD0.net

>>53
ちゃんとその書類読んだ？
ワイズキャストは必須じゃないみたいよ
そのかわり01以降のフォークやマスターなんかは必須だね
どうやら00年式のSRがFブレーキの構造変更できないってのは都市伝説だったてのは分かったわ

63 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:00:00.66 ID:k/JOLeNt0.net

>>61
500が高騰してるけど球数のせいなのかな

64 ：774RR ：2020/10/23(金) 19:21:24.93 ID:tHf1mztR0.net

>>63
500クランクが終了したからじゃね

65 ：774RR ：2020/10/23(金) 22:16:36.67 ID:a6tdEmi90.net

>>59
チョッパーカスタム？みたいなのが少しあるだけで綺麗なのは全然無いみたい。

66 ：774RR ：2020/10/24(土) 01:08:39.11 ID:sCFRF3lzM.net

2型かっこいいよな

67 ：774RR ：2020/10/24(土) 08:26:36.18 ID:rlocMUNF0.net

>>62
どこでそれ聞いた？そっちのほうがヤベーぞｗｗ
俺99の1JRと98の1JR持ってて、99はどうあがいても通せないから結局フレーム売り払ったからね。
しかもこれ今年のこと。

品川の陸運に聞いてみたらいいよ。制動試験証明書を提出しない限り無理ですって言われるだけ。
車検場での審査じゃなくて「書類審査」だし、書類が揃わないと絶対に通してくれない。役所だから。

あとマスターは改造申請には関係無いよ。
関係あるのはキャリパー、ディスク、ディスクに変更するためのホイール。あとのホースやマスターは
社外でも何でも良い。マスターが関係するのは「高さ」のみ。記載の車高はマスタータンクまでの高さになるから。

68 ：774RR ：2020/10/24(土) 08:37:19.71 ID:rlocMUNF0.net

>>62
あー、書類よく見たら1点だけ緩い箇所があるなごめん。
「RH01Jのホイールかワイズキャストに変更」って明記されてる。
つまりワイズキャストじゃなくてもRH01Jのホイールとこの書類を出せば車検を通せるってことだ。
品川の担当者も見落としてるなここｗｗｗ

一応重要な点として、ディスクローターは審査対象に入るものなのでRH01J（＝マジェ）のデカPCDのディスクは
必須になる。ということはフロントハブも必須になるということ。そこだけ覚えて欲しい。
旧キャストや旧ハブ+TZRのディスクといった組み合わせでは車検は通せない。違うから出直せって言われるのがオチｗ
ワイズキャスト揃えるよりはコストかからんことにはなる。

69 ：774RR ：2020/10/24(土) 16:26:34.66 ID:lPpggOKPM.net

知ったかおじさんワイズのキャストで通せるって言ってたじゃんｗ
一点緩いんじゃなくて全部デタラメだったろなんでそんな偉そうなんだよｗ

70 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:32:39.88 ID:e8ivfjESa.net

>>69
ちゃんと修正した情報出してくれてる分横からごちゃごちゃ言うやつより良いと思うが?

71 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:41:52.98 ID:nN/m0JZf0.net

>>67
>どこでそれ聞いた？そっちのほうがヤベーぞｗｗ
ってのは俺の
>どうやら00年式のSRがFブレーキの構造変更できないってのは都市伝説だったてのは分かったわ
に対して？

そもそも00年式のFブレーキの構造変更の仕方について語り出したの君やん
方法自体は大間違いだったけど>>44で
＞99と00のSRでどうしてもディスクにしたい場合は、ワイズギアのキャストに入れ替えて通せばOK。
てハッキリ言ってるがな
自分の書いたことも忘れてるのヤバくない？

まあ俺独自の根拠を出すならワイズギアのディスクブレーキキットは00まで対応してるからっての良いかい？
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/Q5KYSK008L06

72 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:42:52.94 ID:nN/m0JZf0.net

>>70
残念ながら全然修正されてないんだよね

73 ：774RR ：2020/10/24(土) 17:45:48.42 ID:nN/m0JZf0.net

>>67
マスターは少なくとも99か00の制動能力試験？が必要になった年式のにはおそらく必要だよ、多分ホースも
正直もう説明するの面倒いんでこれで終わりにするけど

74 ：774RR ：2020/10/24(土) 18:37:53.64 ID:STerBh9Q0.net

>>72
そうなの？
こっちとしては間違いがあっても貴方と彼で議論して正しい情報がみんなに伝わる事は良い事だと思うよ
>>69みたいに茶化すだけの奴は嫌いだが

75 ：774RR ：2020/10/24(土) 19:51:18.41 ID:F6YpKy8W0.net

そんなことでいがみ合うなよ。
陸運局のスタッフの趣味で対応かわるから運次第。俺なんか逆にディスクからドラムに変更して改造申請したけど。パーツリストやサービスマニュアルなんかの書類を出してやりとりしたけど調べたりするのは楽しかったわ。いろいろと懐が深いのがSRのいいところやね。

76 ：774RR ：2020/10/25(日) 04:36:44.36 ID:LAWQKUlep.net

茶化して自分の経験書いてないクソよりよっぽど有用な情報ありがとう。

77 ：774RR ：2020/10/25(日) 08:00:40.27 ID:gFtr60ws0.net

詳しくは陸運局の担当者（←品川はたぶん一人しかおらん）に聞いてみてね。
車検の現場で通せる通せないってのは情報として一番ダメで、公認くらいは取るべきだから。
98までの人は意外と簡単に通せるのでやったらええよ。
びっぐしんぐるけい　とかいうボッタ業者が書類とノウハウだけ売ってるけどちょっと酷すぎる。

78 ：774RR ：2020/10/25(日) 08:55:38.58 ID:WsOvbhUr0.net

Kは誰に聞いても評判悪いね　最近乗り始めたからよく知らないんだけど、何が原因でそんな事になったの？

79 ：774RR ：2020/10/25(日) 09:22:00.49 ID:gFtr60ws0.net

>>78
しらんけどそんなに評判悪いの？問い合わせたら反応しないから、ここはアフター無いんだろうなとは感じるけど。

80 ：774RR ：2020/10/25(日) 09:38:38.92 ID:oY86nZZU0.net

ペイトンプレイスのカウル着けたら構造変更ではじかれるって聞いたんだけどみんな車検の時毎回戻してるん？

81 ：774RR ：2020/10/25(日) 10:52:27.61 ID:gFtr60ws0.net

>>80
寸法記載変更すりゃダメってことはないはずだけど、車体番号が隠れちゃう件かな？
スクリーンの縁ゴムが無いとダメだったのは緩和されたと聞いたことはアル
きっとペイトンに聞いたほうが早いよ。

82 ：774RR ：2020/10/25(日) 16:05:10.51 ID:oY86nZZU0.net

>>81
あー車体番号隠れると駄目なのか…
問題はハンドルロックが掛るかとかハンドル周りの事なのかとは思ってた。
やるときまったらその前にペイトンに聞いてみますね。

83 ：774RR ：2020/10/26(月) 07:48:30.23 ID:/rFEcbZw0.net

>>74
いや俺は彼と議論なんかしてないから
ただ彼の嘘に突っ込んでいるだけ
この>>53の書類読めばわかるから目を通してみて
彼はこれを読んでも00年式のFブレーキの構造変更の要点が理解できておらず、辻褄を合わせようとなんやかやと嘘に嘘を重ねているんだよ

84 ：774RR ：2020/10/26(月) 07:49:40.97 ID:/rFEcbZw0.net

>>74
あなたの言うようにどちらに間違いがあっても議論して正しい情報にしていけるんなら有益だけど、残念ながら彼にその気がないからね

ここには浅い知識をベースに嘘をついてでも承認欲求を満たしたい人が常駐してる
同一人物っぽいんだけどそれを指摘して訂正しようとしてもさらに嘘を重ねるか、それも出来なくなれば逃げるだけなんだ
正直相手するの面倒なんだけど目に余るのも多いから酷いやつとタイミング合った時にはそれが周りに間違いだとわかるように突っ込みは入れてる
俺の他にも何人かそういう人はいて多分>>69もその一人

85 ：774RR ：2020/10/26(月) 07:52:49.31 ID:/rFEcbZw0.net

まぁ聞かれてもないことや聞かれてること以上に長々と偉そうに語る奴を見たら眉に唾つけるようにしてみてよ、俺のも含めてね
特にひどいのはやっぱり誰かが突っ込むと思うからそれも参考に

86 ：774RR ：2020/10/26(月) 10:17:43.48 ID:/RP4bBXo0.net

うぜえ

87 ：774RR ：2020/10/26(月) 10:29:44.72 ID:PHQ3/IDda.net

余計な事言わなきゃいいのに
他人の間違いを許せないつまらない奴だったか

88 ：774RR ：2020/10/26(月) 12:21:16.72 ID:hUqScVKb0.net

彼は常に俺の重箱の隅を待ってるからスルーしてる

89 ：774RR ：2020/10/26(月) 14:56:15.91 ID:XxCVUQuH0.net

どうでもいいけど年式毎に、フロントだけまたは前後ディスク化の可不可と現実的な方法についてまとめてよ。

90 ：774RR ：2020/10/26(月) 18:42:03.36 ID:1qdoKXJkd.net

どうでもいいならやらなくてもいいなら

91 ：774RR ：2020/10/26(月) 18:43:50.74 ID:dFZWIazd0.net

>>83
落としどころをつけて収めようとしている周りの気遣いを無にするようならまぁお好きにどうぞ
>>88
お前ももう黙れ

92 ：774RR ：2020/10/26(月) 18:45:09.15 ID:hUqScVKb0.net

>>89
'84まで　そもそもディスク、リアもいける
'98まで　フツーに改造申請でいける、リアもフツーにいける
'99,00　　RH01Jのフロント周りかワイズキャストキットにしておけば構造変更ラインで通せる（とのこと）、リアはたぶん無理
01から　そもそもディスク、リアはたぶん無理

制動装置の改造申請はバイクではSRが殆どで、あとはZ系くらいしかないそうだから、
陸運でこういう表とテンプレート作ってくれよと思った。

93 ：774RR ：2020/10/26(月) 23:36:06.22 ID:XxCVUQuH0.net

>>92
サンクス
参考にさせてもらうよ。

94 ：774RR ：2020/10/27(火) 07:50:08.26 ID:Emzeyj1Qa.net

5型に乗ってるんですが皆さん車検証どうしてるんでしょうか？

95 ：774RR ：2020/10/27(火) 08:45:28.81 ID:Cztq0LFTM.net

>>94
自宅保管してます

96 ：774RR ：2020/10/27(火) 09:31:26.93 ID:gHrPe2kdr.net

>>94
シート裏に張り付け

97 ：774RR ：2020/10/27(火) 10:07:26.45 ID:Emzeyj1Qa.net

>>95、>>96
流石に不携帯は怖いのでシート裏に仕込んでみます
ありがとうございました

98 ：774RR ：2020/10/27(火) 11:00:47.18 ID:kuwhpR2Ir.net

4型はシートの裏にマジックテープで袋つけられるようになってたけど5型はついてないのかな？
シート社外品に変えてる時はコピーを小さく畳んで車載工具ケースのとこに突っ込んでた

99 ：774RR ：2020/10/27(火) 11:24:50.04 ID:gHrPe2kdr.net

>>98
俺のそれだ
無くてもジップロックみたいな袋使って剥がしやすいように養生テープとかで止めるといいんじゃなかろうか

100 ：774RR ：2020/10/27(火) 12:41:55.16 ID:yojKfgdd0.net

4型だけど、買った時に車検証コピーをサイドカバー内に入れてくれたよ。本物は盗難もあるので赤キーと一緒に自宅保管

101 ：774RR ：2020/10/27(火) 13:04:21.83 ID:8OWpKY5s0.net

俺も車載工具と一緒のとこに入れてるな
コピーだから折り曲げた所で問題ないし

102 ：774RR ：2020/10/27(火) 22:18:41.14 ID:ZEU/Ld/R0.net

バックステップの頃のハンドルって少し絞りが多いみたいだけど
現行のハンドルと変えたら結構操作感変わるかな
他全部ノーマルです

103 ：774RR ：2020/10/27(火) 23:30:53.11 ID:KyIiVjAf0.net

>>102
普通は1cmでも変われば操作感はかなり変わるだろうｗｗ
SRで純正ハンドル同士で交換するなんて酔狂だな。WMあたりで好みのものを探せばいいのに。

104 ：774RR ：2020/10/28(水) 00:10:58.75 ID:HK+VT2Ai0.net

>>103
なんとなく興味本位で試してみたくなってしまった
基本ハンドル以外カスタムする気ないから色々試して遊ぼうかなと
ちなみに今はWMのUKコンチでこれはこれで気に入ってます

105 ：774RR ：2020/10/28(水) 08:35:48.60 ID:Oy2J9UCL0.net

>>104
（この前替えたばっかじゃん…）

106 ：774RR ：2020/10/28(水) 09:22:44.58 ID:XZCD34Fr0.net

新型ＳＲ500　まだ〜？

107 ：774RR ：2020/10/28(水) 10:21:37.79 ID:KAQ9V3mwr.net

ビッグバイクに疲れてSR400に乗ってる人もけっこういるみたいだし、今なら500は昔より需要あるかもだね

108 ：774RR ：2020/10/28(水) 11:06:53.75 ID:FEorbXQw0.net

どうせなら600くらいにしてEU圏のA2需要も狙ったほうが

109 ：774RR ：2020/10/28(水) 11:13:59.68 ID:FEorbXQw0.net

600ccで34馬力、車重が170キロでギリギリA2区分内・・・とかならEU圏で売れそうな

110 ：774RR ：2020/10/28(水) 11:25:54.93 ID:HK+VT2Ai0.net

600で良い感じの出るなら大型免許取る

111 ：774RR ：2020/10/28(水) 11:30:51.70 ID:KAQ9V3mwr.net

まんま今のまんまで600なら憧れちゃうかも
変にネオクラシック感あるなら欲しくはならないかなあ

112 ：774RR ：2020/10/28(水) 11:33:29.83 ID:UY7uz5CiM.net

400ccの縛りが有るのって日本位だから
逆に輸出用に排気量を増やす事は無いと思う

113 ：774RR ：2020/10/28(水) 12:11:16.77 ID:KAQ9V3mwr.net

輸出考えるんならおもいっきり今時のネオクラシックな感じになるだろなあ
それなりに需要はあると思うが

114 ：774RR ：2020/10/28(水) 13:29:39.84 ID:Oy2J9UCL0.net

今の構成のまま600だと美味しい領域が狭くなりそう。
それ以前に排気量だけじゃなくて6速化してトータルレシオを少し広げないと、600相手だと
設定上1速が高すぎることになってマトモに乗れんのでは。とマジレスしてしまう

115 ：774RR ：2020/10/28(水) 13:42:17.81 ID:FEorbXQw0.net

そりゃ排気量が上がればそれに合わせてギヤ比も変わるでしょｗ
燃費稼ぎ高速域の振動対策で６速化ってのも全然アリだとは思うけど
別に５速なら５速でもかまわんかな
SRX600も５速だったし

116 ：774RR ：2020/10/28(水) 13:46:59.53 ID:MpbO8S+10.net

そんなのスプロケ変えるだけで激変する

117 ：774RR ：2020/10/28(水) 19:05:25.11 ID:Oy2J9UCL0.net

>>115
現状のレシオだと500の場合は小回りするとき選択に困る感じがあるからなあｗ
SRX-6はSRから見れば1速を捨ててる状態なので、もしかしたら600のトルクがあればファイナル上げるだけでもいけるのかもしれんね。
SRX-4初期の方は数日借りてたことがあるけどイマイチ覚えてない…

118 ：774RR ：2020/10/28(水) 21:54:23.59 ID:NYg+WfIM0.net

600ネオクラ路線だとXSR700とパイ喰い合うだろうし…
どうなることやら

119 ：774RR ：2020/10/29(木) 01:53:53.58 ID:0iBLr+JLd.net

単気筒だから乗り味は別物なんだけどガワしか見ないファッションバイカーも多いからな
MT-01のエンジンを割って単気筒800ccという手もある

120 ：774RR ：2020/10/29(木) 09:22:44.40 ID:KexT47wz0.net

シングルなら初代MT-03が見た目は好きだったなあ。性能はともかくあのデザインは今でもまったく古臭くないと思う

121 ：774RR ：2020/10/29(木) 12:12:45.15 ID:ERE0yK540.net

個人の趣味だけど俺はMT03はクソダサいと思う

122 ：774RR ：2020/10/29(木) 12:13:58.63 ID:jcnuIfhaM.net

あれ2気筒じゃないの

123 ：774RR ：2020/10/29(木) 12:18:17.61 ID:ERE0yK540.net

>>122
シングル660ccで660馬力のやつでしょ。スタイルは踏襲してるけど。

124 ：774RR ：2020/10/29(木) 13:11:35.88 ID:e05cFwCur.net

どうもあの手のデザインは受け付けられん

125 ：774RR ：2020/10/29(木) 14:45:42.01 ID:SsmVsjsud.net

まさにガワだけで初バイクにSRを選んだファッションバイカーだけど
乗ってみると高速全然乗らないから加速感も気にならないし音は綺麗だしFIだからかキックも簡単だし
話に聞いてた振動も電気マッサージを常に受けてるみたいで逆に気持ちよく感じるようになったしで
SR選んで良かったと心から思うよ

126 ：774RR ：2020/10/29(木) 17:54:17.96 ID:YOX90p/AM.net

>>125永く大切に乗ってあげてくれ

127 ：774RR ：2020/10/29(木) 18:46:51.88 ID:cBvTsLmop.net

XSRの700や900を見るとエンジンもスムースに回って十分以上に速くてコーナーも安定しているんだろうな、と思うけどSRの全てにおいて足りてない感じが割と好き。
足りない感がカスタムに走らせたりもするのだろうし、そのまま乗るなら安全運転しようという気にもさせられる。

128 ：774RR ：2020/10/29(木) 19:03:24.63 ID:ERE0yK540.net

世の中にはSRをSRXっぽくカスタムする人がいるからな

129 ：774RR ：2020/10/30(金) 14:00:14.80 ID:KuzjmYVc0.net

XSR900は知らんけどXSR700は「全てにおいて少し足りてない」って感じだね

130 ：774RR ：2020/10/30(金) 17:19:33.55 ID:ugpfZ/Tl0.net

なんでもかんでもSRと付けばSR400に紐付けするのヤメレｗ

131 ：774RR ：2020/10/30(金) 17:55:27.18 ID:yZ8MnEaZd.net

今年で生産終了ってマジ？
今のうちに買っといた方が良いの？

132 ：774RR ：2020/10/30(金) 18:22:13.18 ID:FmpyheuTM.net

新車がほしいならすぐ買うべき
ユーロ5、ABSでもう本当に最後かもね

133 ：774RR ：2020/10/30(金) 18:38:07.72 ID:KuzjmYVc0.net

>>131
2021モデルはあるよ
カラーチェンジだけで何も変わらんけど

134 ：774RR ：2020/10/30(金) 19:00:53.84 ID:jSaakneOM.net

生産終了のアナウンスがあってからでよくね？

135 ：774RR ：2020/10/30(金) 19:05:04.02 ID:Npbftv2l0.net

欲しいときに買うのが一番
自分の欲求以外で何か理由付けて買うと絶対に後悔する
俺がそうだった

136 ：774RR ：2020/10/30(金) 19:06:07.76 ID:KuzjmYVc0.net

つか2020年の10月が終わろうとしてる時期に生産終了のアナウンスが無いって事は来年もあるよって事だわな

137 ：774RR ：2020/10/30(金) 21:20:13.31 ID:YF7OSHSi0.net

>>133
どんなカラーになるのかなあ
今のが気に入ってるから買い換えはしないけど楽しみ

138 ：774RR ：2020/10/31(土) 19:09:03.61 ID:B3y2ROxwM.net

島田がにおわせてたな

139 ：774RR ：2020/11/01(日) 08:51:37.77 ID:u0BbPQmNp.net

あいつ顔と声がほんま嫌い

140 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:56:00.49 ID:IVps6x6i0.net

じゃあどこが好きなん？

141 ：774RR ：2020/11/01(日) 22:10:20.68 ID:Y6Tw5qseM.net

セローはファイナルの割にタマがまだ豊富でSRはもう新車全滅やろ

142 ：774RR ：2020/11/01(日) 22:36:01.87 ID:VcN74RWn0.net

新車欲しい人は来年モデルは予約して買った方が良いと思うぞ

マジでラストモデルになる可能性もあるし規制対応して継続しても欲しい仕様になるとは限らない

143 ：774RR ：2020/11/02(月) 02:08:58.22 ID:xKtTUtbF0.net

>>142
そういう話はレーサーのyzのときに2stなくなるなくなるって2005年くらいに噂になったけど、結局今でも売られ続けてる。

公道走るバイクとレーサーじゃ、売れなくなる理由は当然違うけど、SRが販売されなくなるなら、それなりにちゃんと公式なアナウンスされるんじゃないのかな？

確かに好ましくない仕様変更される可能性はあるけどさ。それって内容がよくわからんじゃん？

144 ：774RR ：2020/11/02(月) 03:01:37.88 ID:5taxTxmU0.net

公道バイクだからレーサーとは事情が全然違うよ
なにせ規制対応しないと世界のバイク市場の殆どで販売できないんだからさ

145 ：774RR ：2020/11/02(月) 09:17:30.43 ID:4Z9IJlom0.net

気になったから見てみたんだけど、ヤマハアメリカのHPとかヨーロッパヤマハのHPにはSRは載ってないね。現地で売ってるけど元々HPに載ってないのか、そもそも売ってないのかは分からんけど...輸出してなくて国内専売だったとしても規制対応は必要だけど、規制対応しないと世界中で売れないからってのはちょっと違うかもね。

146 ：774RR ：2020/11/02(月) 09:17:51.00 ID:VLrFFi/DM.net

>>144
そう。だからそう書いてるよ。

過去の噂が噂でしかなかった例を挙げたのよ。

そのうえで、SRほどのバイクなら販売中止ならちゃんと公式発表あるんじゃないか、なので噂だけで動く必要はないんじゃないか、という一つの考えを書いたんだけどね。

147 ：774RR ：2020/11/02(月) 09:56:28.62 ID:AMEXZQzBM.net

風俗嬢とかそうだが本当に去る時って意外とみんな黙って去るからなぁ

148 ：774RR ：2020/11/02(月) 10:25:15.92 ID:x1KJHMeN0.net

>>145
北米ではSR500は1981年で販売終了してる。
EUは400が最近までFI最終モデルが継続。EUなら普通は500を売るんだけど、排ガス対応の関係で01以降は400にしたんだろうな。
よって500は99を持って完全終了っすね。勿体無いことです。


FIなのにハンドデコンプでキックというわけわからんバイクがヨーロッパでも堂々と売られてるって笑っちゃう