【空冷】SRオーナーよ集え STAGE172【単気筒】

1 ：774RR ：2020/10/21(水) 02:32:03.81 ID:yrpYWUdiM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない

▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597235526/

▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

606 ：774RR ：2020/11/27(金) 12:04:31.29 ID:sNQEhAFG0.net

>>605
FIの知識がない

と素直に言えｗｗ

607 ：774RR ：2020/11/27(金) 12:32:48.61 ID:aDIKJfQMd.net

また変な対立やろうとしてるが、今買う場合キャブは新しくても12年オチでカスタムかカスタム戻しばかり、FIは新車ひょっとしたらキャニスタなしの新車もあるかもってとこのほうが問題だろ

608 ：774RR ：2020/11/27(金) 12:37:30.28 ID:sNQEhAFG0.net

別に混合気を買うわけじゃないのだから
キャブかFI[かなんて気にせずに予算内で程度がいいのを選んで買えって話だわな

609 ：774RR ：2020/11/27(金) 12:54:00.56 ID:OCrMxQkl0.net

>>607
12年って冷静に見たらすごい年月だもんなあ。
精子だったやつがチン毛生やしてるんだから。

610 ：774RR ：2020/11/27(金) 13:21:09.38 ID:gF223hhl0.net

>>603
>>597だけどなるほどね
キャブなんて全バラして組み直すなんて日常でやってたけどそんな摩耗したことないし、仮に摩耗してもパーツ交換くらい屁みたいな手間と値段だから意識したこと無かったよ
エアクリ無しの直吸いキャブなら傷みは早そうだな
対してインジェクションはアッセンブリじゃなくパーツ交換出来るんかな
分解したことないから分からん

611 ：774RR ：2020/11/27(金) 13:29:38.22 ID:v8hct6Qcr.net

>>604
そもそもバッテリーが無いと動かん、センサー類もコンピュータ経由で接続しないといけないとか
単体で頑張れないから調子悪いと全部調べないといけないところが面倒なんだよな
そして総じてパーツの数と金額が跳ね上がるし、何だろう、機械フェチ的な琴線に触れないw

612 ：774RR ：2020/11/27(金) 15:07:13.94 ID:tSLocGRea.net

>>611

FIの知識がない

と素直に言えww

613 ：774RR ：2020/11/27(金) 15:18:26.57 ID:v8hct6Qcr.net

>>612
知識ありませんww

614 ：774RR ：2020/11/27(金) 15:53:52.47 ID:sNQEhAFG0.net

素直が一番ｗ
妙にカッコつけた言い回しするやつがいるから荒れる

615 ：774RR ：2020/11/27(金) 18:02:28.47 ID:OCrMxQkl0.net

>>610
単気筒でキャブをよく触ってる人なら全く気にならないかもしれないけど、4気筒になるとちょっとした部品交換でも深刻だからねｗｗｗｗ
FIも基本パーツ交換できるし、ASSY扱いのものはそれ全体として交換推奨になるものだし、そもそも消耗しにくいからなあ。
だって30年前のボッシュのDジェトロのBMW R100RSがノーメンテ20万kmでも吸気系に関しては快調に動くんだよ。
冷静に考えたらすげーことだと思う。
燃ポンやセンサ類のパーツで困ったら中華も出回ってるから急場しのぎも出来る。

>>611
初期のFIでも充分な自己診断機能がついててマニュアルと照らせばトラブルシュートできるよ。
今のO2センサでフィードバック制御してるバイクなら、多くはOBDがあるので診断機で正確に分かる。
あれは超〜楽チン。
CANっていうシリアル通信してるので、配線類もそんなに魑魅魍魎ではないしｗ

616 ：774RR ：2020/11/27(金) 18:05:29.17 ID:OCrMxQkl0.net

そういえばSRはまだOBDつけてないんだっけ。付いてたら面白いのに。
キックでハンドデコンプなのにOBDついとるｗｗｗｗｗってネタになる

617 ：774RR ：2020/11/27(金) 19:53:48.38 ID:YqWVcXVH0.net

週末に初バイクのSRが納車されるんだけど、できるだけエンストしないコツ教えてください先輩方

618 ：774RR ：2020/11/27(金) 20:09:40.67 ID:cQ3Ljg4N0.net

>>617
エンストを怖れるな
すぐにエンストしなくなる

619 ：774RR ：2020/11/27(金) 20:53:43.20 ID:IKs0hsIp0.net

>>617
エンストしないことやな

620 ：774RR ：2020/11/27(金) 22:03:02.91 ID:u831M6KXp.net

単気筒は教習車みたいに極低速では粘らずストンとエンストするからな。半日も乗れば慣れると思うけど。

621 ：774RR ：2020/11/27(金) 22:06:41.91 ID:+uwHrKRJ0.net

>>617
できるだけ上手くクラッチを繋ぎなさい

622 ：774RR ：2020/11/27(金) 22:23:56.24 ID:OCrMxQkl0.net

>>617
CRM50買って練習すればOK

今相場見たら戦慄した

623 ：774RR ：2020/11/27(金) 22:40:47.18 ID:74V3oOjor.net

>>617
エンストするコツを覚えること。

624 ：774RR ：2020/11/27(金) 23:36:23.04 ID:cJ/oEU/j0.net

>617
初めの内は、エンストよりN→1に入らなくて焦ることの方が多い気がする。

625 ：774RR ：2020/11/28(土) 08:41:40.42 ID:kHgJfzYM0.net

>>624
それ個体差じゃん？
1→2でNに入って焦るほうが多いのでは

626 ：774RR ：2020/11/28(土) 09:37:23.03 ID:GgI4TCnp0.net

>>625
それ個体差じゃん？

627 ：774RR ：2020/11/28(土) 10:15:46.52 ID:sSxLFWQK0.net

>625
個体差なんかな。
1→2でNだったは、ちょっと慣れてきてギア操作を最小限の動作でやろうとしてるときになる気がする。

1→2でNだったは、今でもたまーにある。。。焦らなくはなったが。。。

628 ：774RR ：2020/11/28(土) 10:15:46.92 ID:x3SGydR40.net

>>625
それ個体差じゃん？
停車時に2→1または1→2になっちゃってNに入らずもどかしいことが多いのでは

629 ：774RR ：2020/11/28(土) 10:46:36.59 ID:82eX6fss0.net

>>628
どう考えても個体差だろ？気が抜けて5速のまま停車しちゃって、発進時に気づき諦めて5速のまま走り出すことの方が多い。

630 ：774RR ：2020/11/28(土) 10:49:20.06 ID:6xeKPglN0.net

>>629
それはさすがに無いなｗ

631 ：774RR ：2020/11/28(土) 11:28:19.01 ID:kHgJfzYM0.net

>>629
それ（人間の）個体差じゃん？

632 ：774RR ：2020/11/28(土) 16:27:46.56 ID:/3ZP0fqf0.net

1から2に上げる時にNは別に他のバイクでもたまに起こりうるけど
Nから1は他のバイクに比べて明らかに入りにくいからそこは慣れるしかないな
まあ半クラしてギアチェンすりゃ簡単に解決するけど
乗り慣れてない頃で坂道発進時に起こると結構焦ったな

633 ：774RR ：2020/11/28(土) 16:30:41.41 ID:9mNatMJ7r.net

ギアがスムーズに入らんことは、性能上しょうがないらしい。私はチェンジアシストを付けて改善しました。

634 ：774RR ：2020/11/28(土) 16:33:23.97 ID:H22BcWlKp.net

>>633
ほんま？
あんまり効果を感じられないが。

635 ：774RR ：2020/11/28(土) 17:07:03.13 ID:/3ZP0fqf0.net

俺はAG200のレバーロック付けたわ
N入れる時は駐車する時ぐらいしかしなくなった

636 ：774RR ：2020/11/28(土) 17:19:20.95 ID:JRMVr5s60.net

シフトドラム研磨するとかなーりスムースにシフトできるようなるよ。
その後はAG200のクラッチロックレバー取り外した。こいつはこいつでちゃんとロック出来ているか不安なので。

するするとNに入れると（それも足の感覚で入ったか解る）ロックレバーより早いし便利。

637 ：774RR ：2020/11/28(土) 20:14:34.52 ID:ZXa1Nyd60.net

2速入れる時にNとかねーよアホw
アホすぎるわww

638 ：774RR ：2020/11/28(土) 20:24:38.66 ID:ZzHnUFdEd.net

2→1は最初ほんとよくスカスカしてたわ、乗り始めた頃は妙に焦ったもんだ
変に力抑えずしっかり落とすようにしたらいつの間にかほとんど起こらなくなってた
4→5もめっちゃ硬い（硬く感じる？）時あってグギギギ！ガチャン！ってなる、何なんだろうアレ

639 ：774RR ：2020/11/28(土) 21:32:08.43 ID:6GNzfHvdr.net

交差点を曲がるときに、スピード、ギアを落とし1速で曲がり、スピードを上げようと２速に入れようとギアを上げようとすると、Nで引っかかり、あわてて何度もギアを入れ直す。というのはよくあった。

640 ：774RR ：2020/11/28(土) 21:52:09.06 ID:l03P5L7A0.net

そういやシフトアップする時に空ぶかしいれるヤツいたなー
シフトダウンの時なら回転会わせてるんだろうけどあれはなんだったんだろう

641 ：774RR ：2020/11/28(土) 21:55:27.73 ID:6xeKPglN0.net

古い四輪のダブルクラッチの音真似

642 ：774RR ：2020/11/28(土) 22:14:23.16 ID:kHgJfzYM0.net

2→1でNは無いけどなあ。個体差と慣れじゃない？
SRのミッションって1速だけストロークが浅くて底付き感が出るから普通にペダル踏み抜けばええやろ知らんけど

643 ：774RR ：2020/11/29(日) 13:24:13.22 ID:XeifKOMY0.net

シフトタッチ•精度共に文句ないレベルだけどな。当然1速に入らなかったりシフトアップでNに入った経験なし。セロー250 はよくあったが。因みにキャタライザー付きFIで走行距離2,300km

644 ：774RR ：2020/11/29(日) 17:31:45.16 ID:UcYANJzT0.net

車両による個体差って結構あるからな。
XLR乗ってたときに周囲も同系エンジンだらけだったんだけど、同じレシオでもギアの入りの個体差がかなりあって驚いた。
俺のやつが酷くて2速に入りづらいゴミだった。

645 ：774RR ：2020/11/29(日) 23:01:13.68 ID:zwWD52Mw0.net

シフトタッチが気になるなら、先ずはオイルを色々試してみるのが定石では？

646 ：774RR ：2020/11/30(月) 00:49:01.12 ID:FbKJWXCx0.net

純正でなんの問題もないけど、シフトは唐突に硬い日がある
翌日なんともない
あれがなんでなのか分からない

647 ：774RR ：2020/11/30(月) 11:20:31.58 ID:JGSnDsvm0.net

俺の2012年式もチェンジアシスト付けたけど
4→5速は引っかかることが多い。
加速中はそう感じないが、ダラダラ走りの時は特に。

648 ：774RR ：2020/11/30(月) 11:53:23.36 ID:5QLnxfo90.net

>>647
3速以上で引っ掛かりが出るのは珍しいがｗ
ミッションってシフトドラムとシフトフォークだけじゃなくて4〜6個のドグが常に絡み合って機能してるからなあ。
公差内でも悪い方向にクリアランスがずれていれば不調は起こるし、そんなの自然に直りようも無いｗ

どうしても気になる場合はミッションを丸々良品に入れ替え。
新車で買った人で気になりすぎる人は保証修理も考えた方が良い。
俺の場合は委託販売専門業者で買ったんだけど、2速が硬くて相談したら、
「ええっ！？直しますから都合の良いときに持ってきてください」って言われて頃合を見計らってたら
店が無くなった…ｗ

649 ：774RR ：2020/11/30(月) 11:54:56.46 ID:5QLnxfo90.net

今と違って昔（90年代前半まで）のバイク販売店って誠意がすごく感じられて良かったと思いましたまる

650 ：774RR ：2020/11/30(月) 12:14:11.18 ID:mDzsd+Hj0.net

ギア入りにくいって人、プッシュレバーやロッドプッシュ1,2の摩耗や、プッシュレバーの調整は大丈夫？
SRってここ弱点ですよね？

651 ：774RR ：2020/11/30(月) 12:25:39.88 ID:fAAzRoKc0.net

>>649
そら思い出補正だ
口先三寸の適当な商売してるバイク屋もたくさんあった

652 ：774RR ：2020/11/30(月) 12:37:05.86 ID:5QLnxfo90.net

>>651
確かにｗｗｗ
ステムのトップボルトがないSRを納車した有名店もあったな

653 ：774RR ：2020/11/30(月) 12:41:39.48 ID:5QLnxfo90.net

>>650
プッシュレバーってクラッチのやつ？SRはクラッチの引きずりが多少あってもあんまギアの入りに関係ないかも。
ソースは激安クラッチに交換してクラッチが満足に切れないまま何千キロも走ってた俺

そういえばシフトフォークシャフトのところになにやら調整できるところがあるよね。クラッチASSYを外す必要があった
記憶があるけど、そっちを調整してみるのも手かも。そちらもあんま変わらんかった記憶もあるが…ｗ

654 ：774RR ：2020/11/30(月) 12:51:41.41 ID:mNz3VHfHr.net

ちゃんとニュートラルに入ってても微妙にNランプがつかないときもごく稀にあるな
ちょっと踏めばつくけど

655 ：774RR ：2020/11/30(月) 17:24:00.33 ID:mDzsd+Hj0.net

>>653
クラッチ切れきってなくてキア入りにくいのかなって

656 ：774RR ：2020/11/30(月) 18:05:05.14 ID:5QLnxfo90.net

>>655
そのへんは特に問題ないんじゃね？切りきれてない場合は全段数で何か問題出るし、SRはクラッチレバー
ストロークはそんなに長くないから、よっぽどじゃない限り切りきれないのは考えにくいかと。

657 ：774RR ：2020/11/30(月) 18:27:35.20 ID:9yXqu3KG0.net

>>371
エンジンが暖まって無い時に2速に入らずnのままクラッチ繋ぎアクセル開き、体前のめりは恥ずかしい
よくやります

658 ：774RR ：2020/11/30(月) 18:28:06.98 ID:9yXqu3KG0.net

間違えた

659 ：774RR ：2020/11/30(月) 21:09:33.64 ID:zi0wCveE0.net

ヤフオクでアルミのビックフィンキットが何個か出てるけど買い手いないね
やすいと思うけどなんか悪いの？

660 ：774RR ：2020/11/30(月) 21:14:46.61 ID:fAAzRoKc0.net

ドレスアップ用のビッグフィンにみえるキットだからじゃね？

661 ：774RR ：2020/11/30(月) 21:59:03.23 ID:WiWDOQRCr.net

スケルトンクラッチカバー３万するのか

662 ：774RR ：2020/12/01(火) 08:01:45.63 ID:0ahGUxoU0.net

CB350が発売されたら
SRも終わりだな
ますます偏屈爺だけになる

663 ：774RR ：2020/12/01(火) 09:22:19.08 ID:Hc5p5R+E0.net

>>659
メルカリでも出してるみたいよ。シリーズ中の丸タイプが急に売れなくなってきたんじゃない？
かっこ悪い、冷却効率落ちる、純正至上に近くなってこういう類の改造が急に廃トレンドになった、とか？ｗ

664 ：774RR ：2020/12/01(火) 11:39:30.15 ID:C/dNpXcwd.net

くっそ〜〜、KEDOのタペットスクリュー、廃盤だと。
とっとと買っておけばよかった。

665 ：774RR ：2020/12/01(火) 11:49:58.29 ID:Hc5p5R+E0.net

>>664
フラットボールのやつ？なんか効果あんの？

666 ：774RR ：2020/12/01(火) 12:33:22.45 ID:C/dNpXcwd.net

1.点接触から面接触になる
2.打回数が2回に分散される

バルブのアタマの保護だわな。
ちなみにクリアランスはシクネス使わない派なんで関係ない。

667 ：774RR ：2020/12/01(火) 12:50:50.00 ID:8zy0BmXcM.net

>>664
デイトナ扱いが無くなっただけで本国からなら買えるんじゃ？

668 ：774RR ：2020/12/01(火) 13:19:53.13 ID:voTcUc+o0.net

まぁ要るか要らないかって考えると要らんわなｗ

669 ：774RR ：2020/12/01(火) 13:28:24.48 ID:lgpYnjpU0.net

パーツが廃盤とかで維持が難しくなったら次何にしようかということはたまに考えるのだけど、結論がでない

670 ：774RR ：2020/12/01(火) 14:12:55.11 ID:voTcUc+o0.net

そうなった時に考えりゃええやん
今決めたってどうせ気が変わる

671 ：774RR ：2020/12/02(水) 09:39:10.35 ID:T7mlCHPg0.net

生産終了オメ！

672 ：774RR ：2020/12/02(水) 09:50:17.05 ID:KhqaUJWk0.net

>>662
CB400SS「せやろか」
CL400「せやせや」
GB400TT「せやで」
FT400「せやな」

673 ：774RR ：2020/12/02(水) 09:58:35.59 ID:mJQ15lHh0.net

GOOSE350「重いくず鉄とか言わないで」

674 ：774RR ：2020/12/02(水) 11:03:09.92 ID:sCS69Ala0.net

>>671
ｵﾒ

ヤマハの超ロングセラー・SR400が2021年で伝説終幕!? 人気ブランドの消失が止まらない国内二輪事情
https://bestcarweb.jp/news/221564

675 ：774RR ：2020/12/02(水) 11:13:08.57 ID:kgqrVhAd0.net

フレームから作り直した新型に期待

できれば500以上で

676 ：774RR ：2020/12/02(水) 11:15:46.31 ID:0Fve6bCjM.net

FEで500を頼む

677 ：774RR ：2020/12/02(水) 12:07:05.37 ID:LHYeb1Fed.net

これからcab車買うって
ダメですか?
乗れなくなるのかな?

678 ：774RR ：2020/12/02(水) 12:07:32.50 ID:0tZjyK0ld.net

SR800出してくれ！

679 ：774RR ：2020/12/02(水) 12:24:13.72 ID:kgqrVhAd0.net

>>677
キャブかFIかなんて気にしないで程度で選んだ方がいい
予算があるなら新車買える内に新車買った方がええで

680 ：774RR ：2020/12/02(水) 12:30:10.06 ID:T2l00YbRM.net

>>674
バイク専門のサイトがまだ取り上げてないし、この記事も憶測に基づいてるように読める

681 ：774RR ：2020/12/02(水) 12:39:11.00 ID:kgqrVhAd0.net

規制で21年モデルまでしか現行モデルは作れないのは事実だし
20年年末になってもヤマハから販売中止アナウンスが無いって事は21年モデルがあるって事だろうから
21年モデルが最終モデルってのは現状をみると一番確率が高い推測だわな

今のSRのギュウギュウ詰め感をみるとABSユニット何処にしまうのかーとか
リヤのディスク化の新規部品製作とかOBD対応の為の電装一新とかヤマハにやる気あるのかーとか
考えるとあんまり明るい未来は見えてこないね

682 ：774RR ：2020/12/02(水) 13:10:31.74 ID:n4cavcFf0.net

生産終了になって買取額が上がるようなら売って乗り換えてもいいな

683 ：774RR ：2020/12/02(水) 13:24:27.37 ID:mJQ15lHh0.net

ファイナルエディションの高騰は目に見えてるし、追加装備で税込64万円くらいまでに抑えられるなら
なんとか継続して欲しいところだがなあ。ドイツのヒストリック税制のような特例があればいいのにね。
ラーダはまだ当分製造するんだし理不尽だな。

684 ：774RR ：2020/12/02(水) 14:11:45.87 ID:VI/tMaFOp.net

ガレージあるから買ってお値段上がるまで寝かそうかしら

685 ：774RR ：2020/12/02(水) 14:16:13.74 ID:kgqrVhAd0.net

同じこと考えてるバイク屋とか全国にありそうｗ

686 ：774RR ：2020/12/02(水) 19:15:12.80 ID:mJQ15lHh0.net

>>685
どころか今は全世界にありそうｗ
北米の日本製80〜90年代バイクブームやべぇよ。

687 ：774RR ：2020/12/02(水) 19:17:01.22 ID:VI/tMaFOp.net

>>686
クルマもだよね

688 ：774RR ：2020/12/02(水) 19:23:43.48 ID:wIM/PJSEH.net

またかよ
ヤマハの超ロングセラー・SR400が2021年で伝説終幕!? 人気ブランドの消失が止まらない国内二輪事情.
https://bestcarweb.jp/news/221564

689 ：774RR ：2020/12/02(水) 19:37:34.87 ID:mJQ15lHh0.net

>>687
車はワイスピの影響が大きいんだよね。ただ車に関しては最低限の保守パーツが出るしリプロもあったりするからなｗ
オートバイは保守パーツが無いからすでにパーツ争奪戦になってるね。

690 ：774RR ：2020/12/02(水) 19:56:19.42 ID:wcRxDGfK0.net

大丈夫、絶対また作る
大型人口増えたから500復活はありかもな
SRの軽快感や丁度いいサイズ感無くなるのは嫌だって人多いと思うから800とかは無いと思うなあ

691 ：774RR ：2020/12/02(水) 20:23:32.46 ID:c+ESPM400.net

>>551
カブ！？

692 ：774RR ：2020/12/02(水) 21:49:51.53 ID:mJQ15lHh0.net

>>690
590ccくらいのやつを作ったら年間ベスト3に入るくらいはブレイクするかもね。
現状でネックになってる「シリンダー割れ」が出ないように再設計して、ピストンスピード確保のためにビッグボアで
以前よりはショートストローク化して、


さて、規制をどうやって通すかｗ

693 ：774RR ：2020/12/02(水) 23:38:55.79 ID:AegSAvPL0.net

作るとしても高品質低価格なんてありえないからなぁ

694 ：774RR ：2020/12/03(木) 00:17:50.22 ID:/9YaOFrN0.net

作ったとしても水冷のSRみたいな何かじゃない？xsr300とか。

695 ：774RR ：2020/12/03(木) 00:30:47.65 ID:SFtoDDCta.net

レゾネーターでたら買い換えありかな

696 ：774RR ：2020/12/03(木) 00:59:11.31 ID:BDlfihy+0.net

シングルでXSR500が出るなら速攻で買い換えるがｗ

697 ：774RR ：2020/12/03(木) 07:44:08.00 ID:FBhW29qNp.net

ABSだけでも付いたら欲しいけどね、今まで立ちゴケや事故は無いけど、保険としてABSは欲しい。
スグに買い替えは出来ないけど、来年は車検だし(2016)

698 ：774RR ：2020/12/03(木) 08:33:38.21 ID:mGokKC7P0.net

>>690
SRに軽快感なんてあるか？サイズ感は分かるけど

699 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:00:09.00 ID:DZjNoxErM.net

ファッションを選ばないとこだろ。どんな色にもなるし

700 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:05:01.96 ID:sCr+s1m10.net

>>698
軽快感（軽快とは言っていない）

701 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:07:10.36 ID:qPnQK49q0.net

>>698
まあ感じ方は相対的なもんだしな
重い大型と比べたらヒラヒラ軽快だし
原付と比べたらモリモリ強大トルクだ

702 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:11:55.86 ID:QWsP9tt30.net

全ての事象は相対的である

703 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:13:41.15 ID:sCr+s1m10.net

SR = E=mc2

704 ：774RR ：2020/12/03(木) 09:53:25.76 ID:DEQGCNOR0.net

CB350が発売されるから
ＳＲ500で生き残れ！

705 ：774RR ：2020/12/03(木) 10:14:34.85 ID:TDE0YSkv0.net

まあ空冷のまま排ガス規制通すなら、排気量アップがいちばんお手軽だしな
でも500ccで20PSとかそんなスペックになりそう…

706 ：774RR ：2020/12/03(木) 10:37:57.01 ID:QWsP9tt30.net

さすがに20馬力はあり得んけど、それはそれで1500回転あたりで楽しめるバイクになりそうだな
レブリミットは5000回転くらいでディーゼルエンジンみたいに低速の粘りとトルクで走るタイプ
馬力だけが性能じゃないのよ